Parc national de Chon-Alay

Une partie de ces paysages, nous les connaissions déjà de notre précédent voyage. Le Kirghizistan reste magnifique, mais le tourisme a bien avancé. De petits camps de yourtes ont poussé un peu partout et il faut parfois chercher davantage pour trouver un endroit vraiment à l’écart. Rien de dramatique, mais l’impression d’être seul au monde demande désormais un peu plus d’efforts. Avec une superficie près de 4,7 fois supérieure à celle de la Suisse pour une population d’environ 7,4 millions d’habitants, on est encore bien loin de parler de surpopulation.
La chaleur, elle, ne nous laisse aucun répit. Les températures dépassent les 40 °C la journée et peinent à passer sous les 30 °C la nuit. Nous quittons donc les plaines dès que possible pour aller chercher un peu de fraîcheur en altitude. En approchant du Pamir Highway, nous trouvons notre bonheur juste avant le col de Chyrchyk, vers 2’200 mètres. Une petite vallée, quatre yourtes posées au bord d’un ruisseau. Ce sera notre halte pour la nuit et nous sommes invités à partager le repas avec eux: Ayran, un lait fermenté à base de yaourt, légèrement acidulé, un goulash, du pain et, bien sûr, pastèques et melons au dessert. Le code Wi-Fi du Starlink sera notre participation, et nous découvrons que tout le monde a désormais un téléphone ici… même les enfants 😅.
Nous rencontrons Maripa et Kursan, médecin et médecin-dentiste à Osh. Comme nous, ils sont venus fuir les 41 °C dans la plaine. La soirée s’étire autour du repas, la vodka 🥴, puis les histoires de vie, jusqu’à ce que la nuit finisse par reprendre ses droits, ou simplement que le générateur soit coupé 🌌.
Avant cela, nous avions fait escale à Osh pour refaire notre stock de pièces. Direction le bazar Kelechek, le plus grand marché de pièces détachées automobiles du Kirghizistan. Nous cherchions quelques filtres en réserve pour Nomade. Il faut fouiller, demander, revenir parfois, mais on finit par trouver. Dans tous les cas, la visite vaut le détour. Des centaines de conteneurs et de petites boutiques s’alignent à perte de vue. Si une pièce existe pour une voiture, il y a de fortes chances qu’elle soit quelque part dans ce labyrinthe.
Entre la chaleur de la plaine et la fraîcheur de l’altitude, l’interdiction d’importer un Starlink en Ouzbékistan, l’approvisionnement en essence qui demande une planification un peu plus attentive et certains postes-frontières fermés aux étrangers, nous passons clairement davantage de temps à préparer les quelques jours, voir semaines à venir. Et, à vrai dire, nous adorons nous projeter dans nos plans B, ici clairement une nécessité.
Aujourd’hui, nous approchons de la frontière tadjike, que nous franchirons demain. Après le col de Taldyk, à 3’615 mètres, nous faisons un dernier détour par le parc national de Chon-Alay. Au milieu des immenses prairies d’altitude, nous dénichons exactement le genre d’endroit que nous aimons. Il y a toujours cette petite hésitation avant de quitter la route pour s’installer seuls, à 3’000 mètres, au milieu de nulle part. Puis le moteur s’arrête, le silence s’installe… et quelques minutes plus tard, une seule pensée nous traverse: pourquoi repartir demain ?Read more