Ruhetag Region Pałuki

Touri-Kury on Tour

Heute gabs also eine volle Dröhnung Touri-Aktivitäten.

Zuerst einmal orientierte ich mich, wo ich überhaupt gelandet bin. 🤔

Pałuki - liegt an der Woiwodschaftsgrenze von Wielkopolskie und Kujawsko-Pomorskie und ist eine Kulturregion mit langer Geschichte. Seit Jahrhunderten verzaubert die Region mit seinem Landschaftsbild, dass sich in 130 Seen widerspiegelt.
Ja das ist ja super. 🤓😂

Ich mache mich mit Treksau auf ins Archäologische Museum in Biskupin. Auf dem Gelände des Reservats von Biskupin gibt es Rekonstruktionen zu sehen: Jäger- und Sammlerlager aus der Steinzeit von vor 12.000 Jahren, Siedlungen der ersten Bauern von vor 6.000 Jahren, eine Wehrsiedlung der Lausitzer Kultur von vor 2.700 Jahren sowie frühmittelalterliche Dörfer aus der Herrschaftszeit der ersten Piasten. Die Überreste wurden 1933 entdeckt.

Sehr schön, sehr schön. Aber was uns alle ja eigentlich wirklich interessiert, ist der Fata Morgana-Zug!

Weiter geht es mit Treksau also ins nächste Dorf ins Schmalspureisenbahn-Museum um mich langsam einzustimmen. 😂 Da war Eisenbahn an Eisenbahn aufgereiht. 🚂🚆🚃 Hatte keinen Plan worin sie sich unterscheiden und war auch die einzige Person die sich da rum trieb. 😆 Nach gut 15 Minuten war ich wieder draussen. Jetzt wollte ich auf den Zug!

Stand da also an diesem kleinen Bahnhof und wartete und wartete. 🚉 Ich sah auf dem Fahrplan, dass der Zug am Nachmittag irgendwann fahren sollte, zu der Zeit um den ich ihn erwartet hatte, kam er aber nicht. Ich hatte also genügend Zeit, um mir über die Rückreise Gedanken zu machen. Der letzte Touri-Zug von Żnin (nächstgrössere Stadt und mein Zug-Ziel) fuhr schon relativ früh zurück. War also hin und hergerissen ob ich Treksau mitnehmen oder ein Taxi zurücknehmen soll, wegen keine Kraft. 😂 (Es war zwar nur etwa 9 km aber trotzdem, ihr erinnert euch an das gestrige Leiden). Ich entschied mich fürs Taxi, stellte Treksau ab und wartete weiter.

Und dann kam er, oder sie. 🚂

Die Schmalspurbahn ist seit mehr als einem Jahrhundert ein charakteristisches Element des Landschaftsbildes von Pałuki. Heute wird sie von Touristen genutzt, doch zur Jahrhundertwende des 19. und 20. Jhs. war sie das Haupttransportmittel der Region. Mit der Bahn wurden Landwirtschaftsgüter, die Post sowie diverse Güter befördert. Sie diente auch als Personenverkehrsmittel: Die Einwohner von Pałuki fuhren mit ihr zur Arbeit, zur Schule oder zum Einkauf. Die Schmalspurbahn nahm 1894 ihren Betrieb in dem ca. 80 km langen Schienennetz auf. Der reguläre Zugverkehr bestand bis 1968.

Touristen strömten aus dem Zug. Eine Zugführerin schrie irgendwas rum. Ein Gewusel. Ich ging zu ihr. 1x Żnin ☝🏻 Sie textete mich zu, wir schienen uns zu verstehen. Plötzlich platzte rower aus mir raus 🚲 Hä 😂 Treksau wollte also doch mit. Kein Problem, kein Problem ich solle das Velo bringen.

Treksau bekam einen Extra-Wagen und dann ging die holprige und mega gemütliche Fahrt los. Wir fuhren auch entlang der Strecke, auf der ich das Zügli gestern gesehen hatte. Gute 30 Minuten später waren wir in Żnin und ich froh um Treksau, denn der Bahnhof befand sich nicht im Zentrum.

Das Städtchen war schnell gesehen. Ich ging um 17.00 Uhr essen. 😂 Apropos Essen, wichtiges Thema! Mir ist in den letzten Wochen aufgefallen, dass die Restis eigentlich immer offen haben und auch mitten am Nachmittag gut besucht sind. Oft schliessen sie aber bereits um 18.00 oder 19.00 Uhr wieder. Soviel ich weiss, isst man hier Zmittag erst sehr spät, wann isst man aber genau Znacht. 🤔 Ich kläre das nochmals genauer.

Nach dem Essen fuhr ich mit einem Dessert an den See als ein Gewitter aufzog. Mein Rückweg führt über viele Felder und ich hatte langsam ein bisschen Schiss vor einem Gewitter wie gestern. Also düste ich los. Links, rechts und hinter mir wurde langsam alles schwarz, ich fuhr die Strecke von gestern definitiv doppelt so schnell. 🤣 Etwa zwei Minuten vor meinem Dorf ging es dann los, ich war innert Sekunden pflotschnass und verbrachte den Rest des Abends gemütlich drinnen.Читать далее