Alishan Forest Railway

Früh aufgestanden, den besten Kaffee der gesamten Tour inklusive hervorragenden Bagel bekommen und geht es weiter nach Alishan.
Vor ein paar Tagen kaufte ich Bustickets, weil die Zugtickets online immer innerhalb von Sekunden weg sind und sich auch kurzfristig nichts an "sold out" änderte.
Am Bahnhof probierte ich es gut 30 Minuten vor Busabfahrt mit völliger Naivität am Ticketschalter und gab tatsächlich welche.
Also ab in den Zug, den die Japaner in den 1910ern zum Holztransport förmlich in die Berge gesprengt haben.
Fünfzig Tunnel und über siebzig Brücken liegen auf der Strecke.
Die Wagen rütteln einen durch, trotz der geringen Geschwindigkeit.
Mitten durch den Wald, wo früher keine Straßen waren, immer wieder Abgrund und noch mehr Faszination.
Seit Sommer 2024 ist es überhaupt erst wieder möglich nach Alishan zu kommen, da die Strecke 15 Jahre nach Wetterereignissen und einem großen Typhoon gesperrt war.
Ein komplett neuer Tunnel wurde gebaut, die Reste der alten Strecke sind noch gut sichtbar.
Eine Stunde Pause steht in Fenqihu im Plan.
Genug Zeit für ein Wasabi Eis und die Old Street.
Eine weitere Besonderheit lag noch auf der Strecke.
Um an Höhe zu gewinnen, wurde ein Z gefahren, also zweimal innerhalb kurzer Zeit die Richtung gewechselt.
Was für ein Erlebnis, als nach fünf Stunden in Alishan eingefahren wurde.
Zeit bis zum Sonnenuntergang blieb noch und so wurde nur kurz im Yin Shan Hotel eingecheckt.
Ein eher ausgedehnter Spaziergang, als eine Wanderung zur Erkundung der Umgebung bot sich noch an, inklusive Stopp beim höchsten 7eleven in Taiwan.
Proviant für die Wanderung morgen wurde gekauft und natürlich ein Abendessen.Baca lagi