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London-Gibraltar-Malaga 2017
  • Nicole Gaschler
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London-Gibraltar-Malaga 2017

Une aventure de 10 jours par Nicole En savoir plus
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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    Outlet- und Shoppingcenter

    12 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 26 °C

    Hauptziel war das Desigual Outlet. Wir haben diesmal nicht so zugeschlagen wie in Barcelona da es gerade keine Schlussverkaufszeit war. Ich habe mir ein langes, buntes Kleid für 50 € statt 110 € gegönnt und Schatz sich ein T-Shirt für 28 € statt 39 €.

    Danach sind wir noch in einen Tierladen, der auch wieder Hunde hatte. Diese waren aber etwas besser gehalten. Dort habe ich für unseren Hasen einen neuen Trinknapf gekauft.

    In den Spielzeugladen nebenan mussten wir natürlich auch noch, haben aber nichts gekauft.

    Dann sind wir wieder zum Bus und zurück in die Stadt gefahren, am Hauptbahnhof ausgestiegen, noch einmal kurz in den Supermarkt und danach erst mal zum Hotel.    En savoir plus

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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    durch die Stadt getingelt

    12 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 25 °C

    Nach kurzer Hotelpause sind wir noch eine Runde durch die Stadt geschlendert und haben noch ein paar Andenkenläden gestürmt.

    Ich wollte ja unbedingt etwas von der königlichen Familie haben, aber davon gab es rein gar nichts. Bis auf die Briefmarke mit dem König hab ich nichts Royales weiter entdecken können. Sehr seltsam! In Barcelona gab es damals auch gar nichts.

    Das bedeutet wohl, dass Madrid irgendwann auch noch bereist werden muss.

    Zur Erfrischung haben wir uns dann noch etwas bei Dunkin Donuts, diesmal bei dem Shop in der Stadt, geholt und sind dann wieder ins Hotel.    En savoir plus

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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    Star Legend

    12 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 24 °C

    Die Star Legend ist ein Kreuzfahrtschiff von Windstar Cruises, das 1992 als Royal Viking Queen in Dienst gestellt wurde.

    Die Royal Viking Queen wurde am 26. April 1990 unter der Baunummer 1071 bei Schichau Seebeck in Bremerhaven auf Kiel gelegt und im Mai 1991 vom Stapel gelassen. Sie sollte für Seabourn Cruise Line in Fahrt kommen, dies scheiterte jedoch an den Kosten. Deshalb übernahm die Royal Viking Line das Schiff am 29. Februar 1992 und setzte es für Kreuzfahrten in der Karibik ein.

    Von 1995 an trug das Schiff für kurze Zeit den Namen Queen Odyssey, ehe es im Januar 1996 schließlich als Seabourn Legend an die Seabourn Cruise Line verkauft wurde. 1997 erlangte das Schiff große Bekanntheit als Dreh- und Handlungsort des Actionfilms Speed 2 – Cruise Control mit Sandra Bullock, Jason Patric und Willem Dafoe in den Hauptrollen.

    Nach fast zwanzig Jahren im Dienst für Seabourn wurde die Seabourn Legend im Mai 2015 an Windstar Cruises verkauft und in Star Legend umbenannt.

    Schwesterschiffe der Star Legend sind die Star Pride und Star Breeze, die ebenfalls für Windstar Cruises in Fahrt sind.

    Der Antrieb des Schiffes erfolgt durch vier Dieselmotoren des Herstellers Ulstein-Bergen mit insgesamt 7.304 kW Leistung. Zwei der Motoren sind Viertakt-Sechszylindermotoren, die anderen beiden Viertakt-Zwölfzylindermotoren.

    Für die Stromerzeugung stehen drei Dieselgeneratoren, ein Dieselgenerator mit 960 kW Leistung (1.200 kVA Scheinleistung) sowie zwei Dieselgeneratoren mit 1.200 kW (Scheinleistung 1.500 kVA) zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Notgenerator mit 880 kW Leistung (Scheinleistung 1.100 kVA) verbaut.

    Das Schiff verfügt über acht Decks, von denen sechs für Passagiere zugänglich sind. An Bord ist Platz für 212 Passagiere, die in 106 Kabinen untergebracht werden können.    En savoir plus

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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    Stierkampfarena von Málaga

    12 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 23 °C

    Ich kann dem Stierkampf auch nichts abgewinnen, aber es gehört irgendwie zu Spanien. Die Arena in Barcelona gefiel mir besser. Diese wurde nämlich zu einem Shoppingcenter umgebaut.

    Die imposante Stierkampfarena von Málaga befindet sich an der Paseo de Reding im Stadtviertel „La Malagueta“ in der Nähe des Strandes inmitten moderner Hochhäuser. In der rund 50 Meter Durchmesser großen Arena ist Platz für nahezu 9.000 Menschen.

    Die Arena beherbergt zudem das von dem Architekten Joaquin Rucobo entworfene Musem „Museo Tarino Antonio Ordoñes“, benannt nach dem legendären Torero Antonio Ordoñes, der 1932 in Ronda geboren wurde. Er war einst der beste Torero Spaniens und trug auch in der Stierkampfarena von Málaga zahlreiche Siege davon. Antonio Ordoñes begegnete in seinem Leben mehr als 3.000 Stieren.

    Auch wenn du an dem blutigen Spektakel keinen Gefallen findest, solltest du der Stierkampfarena in Málaga unbedingt einen Besuch abstatten. Das mit einer 16-eckigen Außenwand versehene Gebäude wurde im Jahr 1874 vom Architekten Joaquín Rucoba erbaut. Die offizielle Einweihung fand zwei Jahre später am 11. Juni 1876 statt.

    Eine Besonderheit ist der Neomudéjar-Stil. Dieser wurde maßgeblich durch das Wirken der aus den muslimischen Ländern stammenden Bauhandwerker geprägt. Die Bauformen der Renaissance harmonieren hier perfekt mit den architektonischen Einflüssen des Islam.

    Joaquín Rucoba war zudem für den schönen Atarazanas Markt in Málaga zuständig.

    Auf der Zuschauertribüne gibt es verschiedene Plätze. Die „sombra“ genannten Sitze liegen im Schatten, die „sol“ in der Sonne. Dann gibt es noch die „sol y sombra“. Diese werden erst während des Kampfes allmählich beschattet.

    In die Arena integriert ist das kleine Stierkampfmuseum von Málaga. Hier kannst du dich ausführlich über die Entstehungsgeschichte und die Hintergründe des spanischen Stierkampfes informieren. Zu den zahlreichen Ausstellungsstücken gehören unter anderem Kampfwaffen, historische Plakate und Fotografien sowie traditionelle Torero-Anzüge.

    An und für sich ist die Besichtigung der gesamten Anlage sehr lehrreich. Aus dem Innern der Arena führen vier Ausgänge nach draußen. Die Kampffläche selbst ist mit einer Bretterwand ummantelt, über die der Torero im Ernstfall flüchten kann.    En savoir plus

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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    Flughafen Málaga – Costa del Sol I

    13 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 22 °C

    Wir flogen zurück mit Easyjet. Der Rückflug sollte um 10:45 Uhr gehen. Wir haben für uns beide zusammen 219,63 € bezahlt inklusive 3 Aufgabegepäckstücke, Sitzplatz inkl. extra Gepäckstück für jeden ohne Gewichtsbegrenzung als Handgepäck.

    Am Flughafen konnten wir bei Easy Jet ein Glück in die sogenannte Speedy Boarding Reihe zum Gepäck abgeben gehen. Dies war auch bei unserm Tarif dabei. Die Schlange war bedeutend kürzer.    En savoir plus

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  • Nicole GaschlerLondon-Gibraltar-Malaga 2017Voyageur

    Flughafen Málaga – Costa del Sol II

    13 juin 2017, Espagne ⋅ ☀️ 23 °C

    Nachdem wir das Gepäck losgeworden sind hat Carsten sich noch ein Heißgetränk bei Starbucks geholt. Irgendwie haben die seinen Namen dort etwas falsch verstanden (siehe Bild).

    Dann haben wir uns noch eine wenig in der Raucherecke aufgehalten bevor wir zur Sicherheitskontrolle gegangen sind.

    Der Flughafen Málaga – Costa del Sol (span. Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol; IATA-Code: AGP, ICAO-Code: LEMG) ist ein internationaler Verkehrsflughafen in der Provinz Málaga im Süden der iberischen Halbinsel, es ist der zentrale Flughafen für die Costa del Sol in Spanien. Er liegt in der Region Andalusien, etwa acht Kilometer südwestlich der Innenstadt von Málaga und nur unweit nördlich von Torremolinos. Der Flughafen bietet Flugverbindungen in über 60 Länder weltweit, und 17 Millionen Passagiere durchliefen ihn im Jahr 2016. Lange waren zwei Terminals in Betrieb, ein drittes Terminal ist mittlerweile eröffnet worden. Die Eröffnung einer zweiten Startbahn erfolgte 2010.

    Der Flughafen wird als Base Aérea de Málaga auch noch in beschränktem Umfang von der spanischen Luftwaffe genutzt, insbesondere als temporäre vorgeschobene Basis von Feuerlöschflugzeugen.

    Málaga ist der zentrale Flughafen der Costa del Sol, er ist aus allen deutschsprachigen Ländern nonstop erreichbar. Er wird sowohl von etablierten Fluggesellschaften als auch von Billigairlines angeflogen. Flüge gehen von allen großen Flughäfen und von vielen kleineren Flughäfen des deutschsprachigen Raumes nonstop zu diesem Flughafen. Dabei verwenden die etablierten Fluggesellschaften das Terminal 3 und die Billigairlines das Terminal 2.

    In der Passagierstatistik aller spanischen Flughäfen[1] sind für den Airport Málaga 12,8 Millionen Passagiere aufgeführt. Auf der Rangliste der Flughäfen Andalusiens liegt er damit an erster Stelle vor dem Flughafen Sevilla. Bei der Wertung aller spanischen Flughäfen nimmt er nach Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat und Palma de Mallorca den vierten Platz ein[2].

    Da in den letzten Jahren die maximale Kapazität von 13 Millionen Passagieren überschritten wurde, wird der Flughafen im Herzen der Costa del Sol im sogenannten Plan Málaga für bis zu 30 Millionen Passagieren jährlich ausgebaut. Im Zuge dessen ist auch im Norden des Flughafens eine zweite Landebahn (12/30) entstanden, die im Vergleich zum bestehenden Bahnsystem parallel um 10° versetzt verläuft und 2750 m lang ist.    En savoir plus

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