• Das Fahrrad

    31 dicembre 2024, Germania ⋅ ☁️ 2 °C

    Kurz Vorweg:
    Es haben ziemlich viele die Footprints gelesen, leider kann ich aber nicht sehen wer (außer wenn mit einem Account ein Like abgegeben wurde). Da wäre ich jedoch schon neugierig. Genauso, ob euch sonst vielleicht noch etwas zur Reise interessieren würde (vielleicht bereite ich einen Vortrag vor). Schreibt mir dazu eine private Nachricht:)

    Mein Papalagi ist gute 20 Jahre alt, aus Reynolds 853 Stahl, eigentlich eine Nummer zu klein und hat mich vor anderthalb Jahren auf Ebay 400 € gekostet. Zuzüglich ca. 650 €, die ich nochmal an neuen Teilen und Modifizierungen hineingesteckt habe, war dies noch immer deutlich günstiger als ein neues Reiserad einschlägiger Hersteller - wenn man die Stunden Schraubarbeit, die ich investierte, nicht mit rechnet. Jene sind schließlich auch sinnvoll, um am Ende jedes einzelne Teil des Fahrrads auch selbst austauschen zu können. Mal abgesehen von den notwendigen Schweißarbeiten (4x!) , die genauso häufig notwendig waren wie die Kettenwechsel und bis Kilometer 13.000 sogar häufiger als das Plattenflicken, hat es auch wirklich gute Dienste geleistet.
    Was ich nächstes Mal vielleicht anderes machen würde, wären vermutlich Scheibenbremsen (zumindest mal testweise) in der Hoffnung, dass diese nicht so schnell mit Matsche voll kleben bzw. schneller reinigen lassen (weniger Fläche). Und dann ist für matschige, eisige und regnerische Touren sicherlich eine Rohloff die entspanntere Wahl - zumindest frieren einem da nicht die Ritzel zu. Preislich wären das zwar zunächst Mehrinvestitionen, langfristig würde es sich aber auszahlen und man müsste deutlich weniger Ersatzteile mit sich herum fahren (von anderen Rohloff-Reisenden habe ich gehört, dass die Kette gute 20.000 km gehalten hat und zwar nicht nur bei schön Wetter, sondern auch im Saharastaub).

    Die Fahrraddetails:
    Rahmen & Gabel: MTB Cycletech: Papalagi, Reynolds 853 Stahl

    Laufräder:
    - Vorderrad: ööhm gute Frage, war schon drauf
    - Hinterrad: 26 Zoll Hinterrad Novatec 162 inklusive Ryde Andra 30 (neu zu Tourenstart)

    Antrieb:
    Kurbel:
    - Shimano Ultegra FC 6503 170 mm
    Kettenblätter (neu zu Tourenstart):
    Klein:
    - Stronglight Kettenblatt 5-Arm/silber/74mm/24Z (Stahl, war NICHT langlebig und machte bereits nach 2000 km Probleme) nach 7.700 km ausgetauscht durch
    Kettenblatt Zelito, 5-Arm, innen, 74 mm Lochkreis, 24 Z (Aluminium (7075-T6), läuft noch immer, deutlich bessere Qualität)
    Mittel:
    - Stronglight Kettenblatt 5-Arm/silber/130mm/38Z, 21,90 € (Alu 5083) nach 17.300 km ausgetauscht durch
    Stronglight Shimano Adaptable 130 BCD chainring Silver 38T
    Groß:
    - Stronglight Zircal Kettenblatt 5-Arm/schwarz-silber/130mm/46Z ( Material Alu 7075 T6 Zircal)

    Kassette:
    Shimano CS-HG201-9 Kassette 9-fach, 11-32 in Athen nach ca. 17.000 km durch eine 11-34 ersetzt

    Kette:
    Shimano CN-HG93 Kette - HG | 9-fach inzwischen ist die vierte dieser Ketten drauf (Kettenwechsel: 9463, km 3574 km, 3990 km)

    Tretlager:
    Shimano BC 1.37 in Spanien ersetzt durch Shimano Octalink BSA Bottom Bracket Black / Silver 68 mm/118 mm inzwischen schon wieder im Eimer

    Umwerfer:
    Shimano Ultegra FD-6503

    Schaltwerk:
    Alivio 9-fach (gebraucht, danke Nils;)) upgrade auf 9-fach Deore XT Schaltwerk in Pamplona (gebraucht)

    Lenker:
    ZIPP Service Course 70 XPLR Lenkerband:
    Bead mit Gusti Leder Adri V.

    Schaltebel:
    Shimano Dura Ace SL-BS77 Lenkerendschalthebel - 2/3x9

    Bremsen / Bremsgriffe:
    - Shimano Deore BR-T610 V-Brakes
    - Tektro RL520 Bremshebel
    Bremsklötze:
    - vorwiegend: Kool Stop - Bremsklötze V-Bremse dual compound, Shimano gefielen mir nicht

    Sattelstütze:
    irgendein Ritchey-dingsi
    Sattel:
    Brooks B17 Imperial Sattel (ursprünglichen mit Riss in Istanbul ausgetauscht)

    Schutzbleche:
    Bluemels Basic Schutzblech-Set 26 Zoll

    Bereifung:
    - Schwalbe Marathon Mondial Faltreifen - Evolution | Addix | DD - V-Guard | E-25 - 26x2.00" | Black Reflex
    - Für Alpen:
    Schwalbe Marathon Winter Plus Drahtreifen - Performance | Winter | Smart Guard - E-25 - 26x2.00" | Black Reflex
    - Ab Konstanz irgendeinen 26er Schwalbe-Ersatz fürs Hinterrad

    Lowrider:
    Tubus Tara

    Gepäckträger:
    Tubus Logo Classic (nicht zu empfehlen, da oben zu schmal und Ortliebtaschen unten an Metall aufscheuern)

    Fahrradständer:
    Hebie Fox ca. 20 € (nach mehrmaligem Umfallen in Slovenien gebrochen, von dort aus ohne)

    Licht:
    Lumotec IQ Licht24
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