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2026 Schweden

An open-ended adventure by Michael & Maria Read more
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    🇸🇪 Mölle, Schweden

    Tag 22: Helsingør - Mölle 17 sm

    Yesterday in Sweden ⋅ ⛅ 17 °C

    Bei bestem Wetter geht es weiter gen Norden; wir verlassen dänische Gewässer und fahren nach Mölle und die schwedische Gastlandflagge wird gehisst.
    Mölle ist ein malerischer Urlaubsort mit ein paar Restaurants , Hotels und Pensionen und einem kleinen Hafen; wir können seitlich anlegen und befinden uns quasi im Zentrum.
    Der Ort liegt wunderschön auf der Halbinsel "Kullaberg" und wir wandern zur äußerten Spitze mit dem Leuchtturm. Nach ca. 10km sind wir zurück und genießen den langen Abend (21.6. - Sommersonnenwende!).
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  • Tag 21: Helsingør - Hafentag

    June 20 in Denmark ⋅ ☁️ 23 °C

    Morgens gibt es ein kurzes Gewitter, dann setzt sich der nordische Sommer durch: Sonne, blauer Himmel mit ein paar Schäfchen-Wolken und 25°. Heute steht etwas Kultur auf dem Programm; morgens geht es zum UNESCO-Weltkulturerbe "Schloss Kronborg" (auch bekannt als die Shakespeare/Hamlet-Burg) - nachmittags zum "Louisiana Museum of Modern Art"; beides sehr lohnenswert!
    Auch der Weg an Wasser entlang war wunderschön und die mehr als 30km klappten mit den kleinen Rädern erstaunlich gut.
    Zurück an Bord gibt es etwas Sport im TV: Tennis mit Zverev und dann Fußball.
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  • Tag 20: Kopenhagen - Helsingør 20 sm

    June 19 in Denmark ⋅ ⛅ 22 °C

    Wir verlassen Kopenhagen am Morgen und fahren 20 sm nördlich nach Helsingør. Die Marina ist riesig und schnell finden wir ein schönes Plätzchen nahe zum Strand.
    Der Sommer ist da und wir genießen ein wenig Strandleben und können sogar ins Meer. In der Bordküche gibt es Spargel mit Lachs; anschl. gehts zu Fuß noch ausgedehnt zur Burg und ins Städtchen. Hier findet ein großes Event am Wochenende statt - ein Ironman; mal schauen, was wir morgen davon mitbekommen.
    Später finden wir noch eine urige Kneipe mit Live-Musik in der Stadt.
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  • Tag 19: Kopenhagen Hafentag

    June 18 in Denmark ⋅ ⛅ 21 °C

    Die Sonne scheint und es wird deutlich wärmer. Wir wollen einen weiteren Tag in Kopenhagen verbringen und erkunden die Stadt mit unseren Rädern. Es ist unglaublich, wie gut hier der Fahrradverkehr organisiert ist; auf den gut ausgebauten Radwegen ist viel Betrieb und es wird ganz schön zügig geradelt.
    Wir radeln durch die Grünanlagen, schauen uns den supervollen Christianshaven an und erkunden die Freistadt Christiania, eine autonome "Hippiesiedlung" mit ihren naturnahen Bauten; zum Schluss besuchen wir noch den nahen Streetfoodmarket.
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  • Tag 18: Kopenhagen Hafentag

    June 17 in Denmark ⋅ ☁️ 15 °C

    Es wird wärmer, der Wind lässt nach - wir lassen es ruhig angehen und bleiben in Kopenhagen.
    Die Marina liegt direkt neben der Seejungfrau, einem der Touri- Hotspots. Wir schauen kurz vorbei und dann geht es mit den Rädern in die City und wir tauchen ein wenig in das Stadtleben von Kopenhagen ein.Read more

  • Tag 17: Klintholm - Kopenhagen 61sm

    June 16 in Denmark ⋅ ☁️ 12 °C

    Wind- und Wettervorhersage sind gut und wir legen früh für einen längeren Schlag ab. Es weht beständig mit 4-5bf aus West und mit unserem Nordkurs erreichen wir am frühen Nachmittag Kopenhagen. Wie vor 10 Jahren machen wir in der Langelinie-Marina mit einer Heckboje fest.
    Nachher geht es noch mit den Rädern in die nahe City - wir planen mi. 2 Tage zu bleiben.
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  • Tag 16: Klintholm Hafentag

    June 15 in Denmark ⋅ 🌬 17 °C

    Das Wetter wird im Laufe des Tages deutlich besser - es klart auf und die Sonne setzt sich durch.
    Wir wollen heute unsere Klappräder testen und wir fahren zum knapp 10km entfernten "Mons Klint" - ähnlich wie auf Rügen eine Kreidefelsküste. Mehr als 500 Stufen geht es runter bis an den Strand - ein lohnenswerter, aber durchaus sportlicher Ausflug. Die Klappräder funktionieren besser als erwartet.
    Zum Abschluss geht es noch in eine urige " Hafenspelunke".
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  • Tag 15: Gedser - Klintholm 38sm

    June 14 in Denmark ⋅ 🌬 16 °C

    Die Wetteraussichten sind durchwachsen, der Wind hat zwar etwas nachgelassen weht aber immer noch ganz ordentlich - morgens früh entscheiden wir, abzulegen.
    Zunächst mit Maschine aus der Fahrrinne bei Gedser und dann nur mit Vorsegel gen Nord-Osten.
    Unterwegs ist alles dabei: Sonne, Wolken, Regen, moderater Wind von 4-5bf aber auch Unwetterzellen mit Böen von 7bf. Gegen 14:00h machen wir nach 38sm in der Marina von Klintholm fest.
    Abends geht es eine nahe Pizzeria - und dort treffen wir Jochen mit seiner Partnerin Inge - wir kennen die beiden aus Warns, unserem Heimathafen in Holland. Die Welt ist klein - wir lassen den Abend an Bord mit einem Gläschen Wein ausklingen
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  • Tag 14: Gedser Hafentag

    June 13 in Denmark ⋅ 🌧 15 °C

    Das Wetter ist sehr unbeständig; am Morgen ziehen einige Regenfronten durch, es weht den Tag ganz ordentlich - zum Nachmittag dann sogar wieder Starkwind.
    Wir liegen hier in der Marina sicher, aber trotzdem gibt es einen ganz ordentlicher Schwell.
    Wir relaxen an Bord und nutzen die Zeit für die erste Wäsche unterwegs.
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  • Tag 13: Burgstaaken - Gedser 31sm

    June 12 in Denmark ⋅ ☁️ 16 °C

    Zunächst sind wir unentschlossen, aber dann entscheiden wir uns doch weiter zu segeln. Die "Nomax" bleibt in Burgstaaken liegen und wartet auf den nächsten Crewwechsel - vielleicht kreuzen sich unsere Wege ja weiter im Norden nochmal...
    Es weht mit 4-5bf aus SSW und wir rauschen mit 6-7kn Richtung Gedser - der südlichsten Spitze Dänemarks. Um 17:00h liegen wir bei starkem Seitenwind fest am Steg. Wir sind jetzt in Dänemark und somit wird die Gastlandflagge an steuerbord gesetzt.
    Heute Abend gibt es Gutes aus der Bordküche; Maria hat am Morgen noch fangfrische Scholle direkt beim Fischerboot gekauft.

    Nachtrag:
    Der Fisch sieht nicht nur gut aus, sondern schmeckt auch super. Doch als wir gerade am Essen sind, frischt der Wind deutlich auf und eine Böenwalze schafft es auf mehr als 8bf. Ein Boot kommt noch in den Hafen und jede helfende Hand ist hilfreich. Das Boot geht längsseits bei uns ran und gemeinsam verholen wir es langsam an den freien Platz an der Tanke hinter uns. Als wir fertig sind, ist das Essen kalt - aber es ist trotzdem noch sehr lecker.
    Für die Nacht verstärken wir mal vorsichtshalber unsere Leinen.
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  • Tag 12: Strande - Burgstaaken / Fehmarn 40 sm

    June 11 in Germany ⋅ ☁️ 15 °C

    Heute geht es Richtung Fehmarn - morgens um 8:00h legen wir bei strahlendem Sonnenschein ab; Leider kein Wind - also mit Maschine.
    Wir müssen durch das militärische Schiessgebiet Putlos/Todendorf welches tagsüber "aktiv" ist; zum Glück brauchen wir nicht den Riesenumweg fahren, sondern können nördlich entlang des Kiel-Fehmarnsund-Fahrweges mittendurch fahren (Tel Todendorf Marine Radio 04385 / 59 - 1313, Funk CH 11).
    Bei der Fehmarsundbrücke wird es nochmal spannend: durch Arbeitsgerüste unter der Brücke ist die Durchfahrtshöhe reduziert - es passt aber so gerade mit unseren 17 Metern.
    Kurz vor dem Ziel zieht ein Gewitter an uns vorbei, gegen 15:00h liegen wir fest in Burgstaaken - gegenüber der bereits erprobten Kneipe "Zum goldenen Anker".
    Ich schaffe es noch einen Techniker aufzutreiben, der unseren Anker fixiert.
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  • Tag 11: Kiel - Strande 8 sm

    June 10 in Germany ⋅ ☁️ 16 °C

    Heute planen wir nur einen kurzen Schlag - der Liegeplatz in Kiel war zwar stadtnah aber mit der direkten Lage zu den Kreuzfahrtschiffen nicht wirklich geschützt und ideal mit viel Schwell. Bei besten Bedingungen verlegen wir uns nach Norden und machen nach 8sm in Strande festRead more

  • Tag 10: Rendsburg - Kiel 21 sm

    June 9 in Germany ⋅ 🌬 17 °C

    Den Regen am Morgen warten wir noch ab und starten dann gegen 10:30h Richtung Kiel.
    In Kiel sind Liegeplätze wegen der anstehenden "Kieler Woche" aktuell rar, aber wir können zusammen mit der Nomax in den zentralen Hafen Seeburg festmachen - eine kurze telefonische Anfrage beim Hafenmeister während der Schleusung war erfolgreich.
    Zum späteren Nachmittag geht's in die nahe Stadt.
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  • Tag 9: Brunsbüttel - Rendsburg 37 sm

    June 8 in Germany ⋅ ☁️ 20 °C

    Es geht weiter Richtung Ostsee; wir tuckern im NOK mit den großen Containerschiffen und machen in Rendsburg fest. Bei der Nomax steht ein Crewwechsel an - Jürgens Frau Claudia ist angereist und wird ein paar Tage bleiben.
    Es ist wärmer geworden und die Sonne schien tagsüber, für die Nacht sind aber schon wieder Regenschauer angekündigt.
    Direkt am Hafen ist eine Tennisanlage; wir haben Schläger dabei und Nutzen die Gelegenheit für eine Runde Tennis - ein sportlicher Ausklang des Tages.
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  • Tag 8: Cuxhaven - Brunsbüttel - 15sm

    June 7 in Germany ⋅ 🌧 18 °C

    In der Nacht und am frühen Morgen regnet es noch, aber im Laufe des Morgens setzt sich die Sonne durch. Gegen 14:00h (ca. 1,5 Stunden nach Niedrigwasser Cuxhaven) laufen wir aus und können den mitlaufendem Strom mit 2,5-3 Knoten nutzen.
    Auf der Elbe weht es ordentlich mit bis zu 6bf aus Westen; nur mit gesetzter Genua erreichen wir in der Spitze über 9 Knoten.
    Zwischenzeitlich nutzt Maria die Zeit um das Tennisfinale mit Zverev von Roland Garros zu schauen.
    Wir erreichen Brunsbüttel schnell und liegen kurz nach 17h im Hafen direkt hinter der Schleuse fest - wir sind an der Aussenmole direkt am Kanal und sehr nah am Schiffsverkehr (leider kein Landstrom). Immer wieder beeindruckend, wenn die großen "Pötte" sehr nah an uns vorbei ziehen!
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  • Tag 7: Ankunft in Cuxhaven - 160sm

    June 6 in Germany ⋅ ☁️ 20 °C

    Die Überfahrt entlang der ostfriesischen Inseln ist insgesamt ruhig. In der Nacht ist es nur wenige Stunden wirklich dunkel und es bleibt trocken. Nach 30 Stunden und 160sm erreichen wir kurz vor 13:40h die Marina in Cuxhafen - jetzt heisst es erstmal etwas Ruhe...Read more

  • Tag 6: Ablegen in Vlieland

    June 5 in the Netherlands ⋅ 🌬 14 °C

    Der Starkwind hat wie erwartet in der Nacht nachgelassen - wir starten um 8:30h zusammen mit der Nomax Richtung Cuxhaven.
    Die ersten 2,5 Stunden sind gegen den Strom und mit Wind von vorn. Als wir das Seegat zwischen Vlieland und Terschelling passiert haben können wir Kurs auf Cuxhaven nehmen, bei mitlaufendem Strom und einem Raumschotkurs "fliegen" wir die ersten Stunden mit 6-8kn Fahrt über Grund.
    Später kentert der Strom das erste Mal und der Wind lässt nach - wir müssen die Maschine mitlaufen lassen um nicht zu viel Fahrt zu verlieren.
    Wir geniessen den Sonnenuntergang ein Stück vor Borkum.
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  • Tage 3 - 5: Vlieland Hafentage

    June 2 in the Netherlands ⋅ 🌧 18 °C

    Das Wetter schlägt um. Aktuell regnet es zwar nicht, aber ein atlantischer Tiefausläufer kündigt sich an. Regen, schlechte Sicht und Gewitter sind vorhergesagt...
    Wir wollen das nicht riskieren und bleiben vorerst auf Vlieland. Die Aussichten für die nächsten Tage sind leider nicht viel besser.
    Jetzt am Dienstag 3.6. pfeift es schon ganz schön mit 6-7bf hier im Hafen, die Vorhersage für heute Abend bis Morgen Abend ist Sturm mit 7-8bf.
    Am Mittwoch und Donnerstag weht es ununterbrochen in Sturmstärke, teilweise mit bis zu 9bf - die Boote im Hafen liegen schräg und keiner verlässt den sicheren Hafen. Wir nutzen die Zeit für ausgiebige Spaziergänge am Strand und können sogar schwimmen. Am Mittwochabend gibt es Pizza vom Grill mit Jürgen und Crew von der "Nomax".
    Für Freitag sind die Wetteraussichten vielversprechend - dann soll es losgehen.
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  • Anreisetag: Warns - Hindeloopen 7,5 sm

    May 31 in the Netherlands ⋅ ⛅ 20 °C

    Wir starten am Vormittag mit dem Auto Richtung Holland. Nach dem Einkauf wird das Boot bezogen und am frühen Nachmittag verlegen wir uns noch nach Hindeloopen morgen soll es früh aufs Wattenmeer gehen.

    PS:
    Morgens um 8:00h erhalten wir noch ausführliche Trainingspläne von Franziska damit wir unterwegs etwas für unsere Fitness tun können 👍.
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    Trip start
    May 31, 2026