Vorgeschichte

Seit Anfang Juni ist Braunie wieder in Deutschland und hat so einiges über sich ergehen lassen müssen.

Nach 2,5 Jahren in Amerika war doch einiges Überholungsbedürftig. Das war uns natürlich klar, aber das es dann 4 Monate dauerte,bis wir wieder mit ihm auf Tour gehen, hätten wir nicht gedacht.

Als erstes musste das Auto wieder TÜV bekommen.
Dafür hatten wir schon seit längerem einen Termin in einer Werkstatt gebucht. Allerdings wollten wir erst ausräumen und so bekamen wir am ersten Tag ein Protokoll: Überziehung des Tüv um 8 Monate = 60€ und ein Punkt in Flensburg.

Okay, geht ja noch. Dann in die erste Werkstatt: Laut Tüv müssen die Achslager vorne, die Lager der Blattfederung und der Auspuff neu. Ach ja, und Gasprüfung. Leider kann die Werkstatt nicht alles machen und wir müssen in eine zweite Werkstatt.

Das Problem: man hat 4 Wochen Zeit die Mängel zu beseitigen, aber innerhalb dieser Zeit bekommt man keinen Werkstatt Termin. Den bekamen wir nach 6 Wochen. Somit erneute komplett Tüv Abnahme, wo natürlich noch weiter Mängel festgestellt wurden: u.a. eine neue Scheibe, weil ein in USA reparierter Steinschlag im Sichtbereich war.

Inzwischen gab es auch Post vom Ordnungsamt, der Zeitraum von 4 Wochen ist überschritten und man droht mit Stilllegung. 2 weitere Wochen erlauben sie noch.

Nachdem die zweite Werkstatt alle Mängel beseitigt hat, gibt es das ersehnte TÜV Siegel.

Wir hatten unsere Reise ja vorzeitig abgebrochen, weil es Geräusche von ??? gab. Die Werkstatt sagt Kupplung, zum Glück nicht Getriebe! Leider können sie die Kupplung nicht tauschen, da sie über Wochen ausgebucht sind.

Also Werkstatt Nummer 3 finden. Nach mehreren Anrufen finde ich eine in Köln,die uns kurzfristig helfen kann. Und diese Werkstatt ist ein Glücksfall. Innerhalb von zwei Tagen wechseln sie nicht nur die Kupplung sondern finden noch weitere reparaturbedürftige Teile und erneuern diese.

Wieder zu Hause geht es mit Braunie auf die Waage. Leer = 3300kg . Wir überlegen lange, wo wir noch Gewicht sparen können, kommen aber zu dem Schuss, wenn wir durch Europa fahren wollen, insbesondere Schweiz, Österreich und Skandinavien, dann kommen wir um eine Auflastung nicht drumherum.

Auf Nachfrage bei Fiat bekommen wir keine Freigabe für eine Auslastung über 3500 kg. Somit bleibt nur der Weg über eine neue Luftfederung mit entsprechend Tüv gutachten. Da wir mit der Firma Linnepe schon gute Erfahrungen gemacht haben, lassen wir dort unser alte Luftfederung durch eine neue ersetzen. Das klappt alles reibungslos an einem Tag und am nächsten kann ich den Eintrag in die Papiere beim Straßenverkehrsamt machen lassen.
Jetzt sind 4000 kg eingetragen. Das müsste reichen.

Zwischendurch wurde innen noch das ein oder andere repariert und verbessert, z.B. ein Drehstuhl anstatt Sitzbank, neue Matratzen, …

Nach 4 Werkstätten in 4 Monaten ist nun erstmal alles fertig und es geht auf eine kleine Rundreise um ganz besondere Menschen zu besuchen, die wir auf unseren Reisen kennengelernt haben.Read more