Weltreise 2019 bis 2021

Morgens um 6 Uhr war die Abfahrt mit dem Zug „El Chepe“ nach Creel. Für uns hieß es also, früh aufstehen. Zu Fuß am nachgelegenen Bahnhof angekommen, werden einem der Waggon und die Sitzplätze vom Personal zugewiesen. Wir hatten Glück: wir durften in den letzten Waggon und saßen in Fahrtrichtung rechts, was die schönere Aussicht sein soll.

Das Gefühl war etwas befremdlich, als plötzlich schwerst bewaffnete Soldaten durch den Zug marschierten und einen Kontrollgang machten. Sicherheit wird hier sehr ernst genommen.

Pünktlich um 6 Uhr setzte sich der Zug, der aus gleich 5 Lokomotiven und 13 Waggons bestand, langsam und schaukelnd wie ein alter Ozeandampfer in Bewegung. Draußen war es noch dunkel, am Horizont konnten wir die aufgehende Sonne nur erahnen.

Insgesamt gibt es 3 Klassen, wovon wir die günstigste gebucht haben. Wir fühlten uns aber wir kleine Könige, denn die Sitze im Zug sind wie Sofas und total bequem – nur halt etwas in die Jahre gekommen, aber das macht ja erst den besonderen Charme aus. Wann immer der Zug abbremst, geht zunächst ein unangenehmer Stoß durch den Zug, auch das mag dem Alter der Waggons und der recht einfachen Technik geschuldet sein.

Ab und zu kam mal ein Verkäufer mit einem Servierwägelchen durch den Gang, um leckere Burritos, Tacos, Snacks und günstige Getränke zu verkaufen, wo wir auch gern zulangten.

Gestartet sind wir in Los Mochis auf Meeresniveau mit nur 15m Höhe. Überall um uns herum war Wüste mit einzelnen Kakteen. Danach wechselte schleichend die Natur in ein Mischmasch aus Laubbäumen und Kakteen. Je höher wir kamen, desto mehr Nadelbäume erstreckten sich neben den Gleisen. Hier und da sah man auch umgefallene Güterwaggons teils neben den Gleisen, teils in den Schluchten. Es ist schon ein abenteuerliches Gefühl. Der Zug fährt die gesamte Zeit sehr langsam und so hat man viel Zeit die schöne Umgebung zu bewundern.

Auf halber Strecke stand der Zug auch mal rund eine Stunde still, da wir erst auf den verspäteten Zug aus der Gegenrichtung warten und ihn durchlassen mussten.

Die Aussicht während der Fahrt war sagenhaft schön und sehr abwechslungsreich. Der Zug schlängelte sich regelrecht am Absatz des Berges entlang und dann langsam in die Höhe. Währenddessen passierten wir sehr viele lange Tunnel und in eigenartiger Architektur ersteller Brücken und es gab nach jeder Biegung und jedem Tunnel wieder etwas Neues zu entdecken. In zwei Tunneln hat der Zug sich dabei um 180 Grad in einer langen Kurve um sich selbst gedreht.

Zwischen den Waggons waren die Fenster geöffnet, sodass wir den Kopf in den Wind halten konnten – fuhr der Zug in den Tunneln langsamer, wurde die Luft aber vom Diesel der Lokomotiven derart geschwängert, sodass es einem schwer fiel zu atmen. Da wir im letzten Waggon saßen, konnten wir sogar den Blick nach hinten auf die Gleise genießen.Weiterlesen