Norway
Voss

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Top 10 Travel Destinations Voss
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Travelers at this place
    • Day 8

      Voss - mehr als nur Wasser

      August 26, 2020 in Norway ⋅ ☀️ 12 °C

      Wir kamen durch das Örtchen Voss, nachdem das preisgünstige Wasser benannt ist. Wir hatten uns eingestellt auf Leuchtreklame, Schranken, Eisstände und weiteren Touri-Nepp. Aber nichts. Einfach ein ganz normaler bescheidener Ort ohne großes Bohei. Ein kleiner Shoppingtrip bei Biltema und ein munterer Autotausch, weiter ging's...Read more

    • Day 8

      Stalheimskleiva Vegen, Norway

      August 5, 2021 in Norway ⋅ ⛅ 19 °C

      the stalheimskleiva is a spectacular 1.5 km long road that meanders down the steep mountain from the hotel stalheim with 13 hairpin bends.
      it offers a fantastic view of the nærøydalen valley, which was (together with the Nærøyfjord) added to the UNESCO world heritage list in 2004. at the moment the road is closed because a sepentine broke off and is being repaired. so you have to walk - although it is also forbidden for pedestrians, it is possible with a little bit of climbing... . when it was still open to traffic, it was a one-way street that could only be traveled from top to bottom. stahlheimskleiva is one of the steepest roads in northern europe and has a gradient of 20%. on the way you have great views of the 126 meter high stalheim and the 142 meter high sivle waterfalls.Read more

    • Day 5

      J5 : Départ de Bergen et une tuile 3

      May 30, 2019 in Norway ⋅ 🌧 5 °C

      [suite de l’épisode précédent...]
      Marc, en bon samaritain retourne au camping près de la cascade pour trouver un dépanneur.
      De mon coté j’appelle l’assurance.
      Je suis navré d’infliger pareille galère à Marc. Mais, et comme il le dit fort justement, heureusement que nous sommes deux et qu’il peut m’aider... Le bon samaritain vous dis-je...
      De manière étonnante pour moi, je prends la chose avec calme. Déception, certes, mais sérénité. La présence réconfortante de mon acolyte n’y est forcément pas étrangère ...

      Le dépanneur, jeune norvégien extrêmement gentil, arrivera dans la demi-heure.
      Le Spyder est placé sur le plateau de la dépanneuse et en même temps ce temps le gentil monsieur discute au téléphone.
      Finalement il trouve un garage (fermé ce jour car férié) qui prend en charge les CanAm, appelle un de ses amis qui y a travaillé il y a peu, en lui donnant la référence de la courroie. Qui lui répond qu’il y a des chances qu’elle soit en stock.
      Mais sinon, elle devra venir de Finlande 😱...
      Donc le Spyder blessé est déposé devant le garage. Au passage on aperçoit des caisses jaunes et noires, que je connais bien, siglées CanAm dans la zone de stockage derrière le garage. Espérons...

      Marc part à la recherche d’un hôtel pour la nuit. Il sera plus prompt que l’assurance qui a essayé d’en trouver un aussi.
      Il revient avec les clefs magnétiques des deux chambres !
      Transbahutant mon bardas du Spyder à l’Ural (heureusement que c’est un side), je monte derrière lui et nous voilà partis à l’hôtel.
      Pas beau de dehors, très sympa de dedans et surtout très bien situé. Le paysage devant est tout bonnement superbe.
      Le temps pour moi d’oublier ma clef magnétique dans la chambre en sortant pour prendre le reste de mes bagages... Quand ça ne veut pas ...
      Passage à la réception pour un nouveau sésame, et voilà... Au sec, au chaud. Merci Marc !
      Lui doit s’atteler à sécher ses vêtements bien trempés.
      Nous dînerons au restaurant de l’hôtel. Buffet. Tranquilles...

      Donc, résumons-nous :
      Le Spyder avec sa courroie en compote est devant un garage qui fait CanAm. Bon point.
      Il y a des caisses CanAm dans la réserve de ce garage. Bon point qui confirme le précédent.
      La courroie est semble-t-il une pièce « courante ». Re-bon point.

      Mais tout ceci ne règle pas l’histoire : la pièce est-elle en stock ?
      Si oui, nous devrions pouvoir repartir assez vite si la réparation peut être faite rapidement.
      Sinon, c’est une autre histoire : pièce devant venir de Finlande = fin du trip.
      Pièce trouvable ailleurs en Norvège : combien de temps pour la faire venir ?
      Trop (>4 jours) = fin du trip.
      Moyen = on continue en éliminant de grosses portions pour tenter de grimper jusqu’au Cap Nord.
      Sachant que demain c’est vendredi et donc le weekend approche...

      De toutes façons, la situation ne nous appartient plus. Nous verrons demain matin à 7h30 (heure d’ouverture du garage) ce qu’il en est.
      Je sens que je vais dormir avec tous mes doigts croisés 🤞🏻.
      Mais pas certain que le sommeil vienne rapidement...
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    • Day 6

      J6 : Gestion de la misère

      May 31, 2019 in Norway ⋅ 🌧 6 °C

      Quelques nouvelles peu sympathiques : le Spyder ne peut pas être réparé à Voss. Je vous passe les détails, et après moult coups de fils nous revenons sur Bergen (110km) avec le Spyder sur un plateau. La concession locale a commandé la courroie en Finlande.
      Au mieux, elle sera là lundi
      Au passage, 3 roues à faire monter sur un plateau, pas simple quand on n’a que 2 plaques ! Heureusement le garage en avait une pour nous aider...
      Bref, il faudra réfléchir à comment poursuivre ce trip et ce qu’il va falloir couper... et comment !
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    • Day 5

      J5 : Départ de Bergen et une tuile 2

      May 30, 2019 in Norway ⋅ 🌧 5 °C

      [suite de l’épisode précédent]
      Et puis Marc de me demander si on ne peut pas shunter ce 3ème ferry (en fait 2 car il y en avait un autre après, dont les horaires sont synchronisés avec le premier). En regardant sur le GPS, je me rends compte que c’est possible. Mais cela nous fait rater le fjord Geranger. Pas cool du tout. Mais vu le temps pourri et les nuages qui stagnent au-dessous des cimes des montagnes environnantes, la pluie etc, nous n’en aurions pas profité.
      Au passage je branche mon bardas électrique (veste et gants chauffants) histoire de poursuivre la route dans un confort incomparable... D’autant que mes vêtements de pluie remplissent totalement leur office ce qui n’est pas le cas des bottes et du pantalon de Marc. La pauvre a les pieds qui font floc-floc dans ses bottes et le séant modérément sec !

      Donc nous repartons, ignorant de toute notre superbe le ferry paresseux. Cela va nous faire prendre d’incroyables et interminables tunnels, avec des giratoires à l’intérieur, et donc traverser des montagnes. En 16km, nous allons prendre un tunnel de 4 km puis un long pont suspendu et un autre tunnel de 11km.
      Progressivement (très progressivement) la pluie se fait moins intense, la température ne changeant guère, et les nuages reprennent un peu de hauteur.

      Nous progressons toujours dans des endroits superbes, à un train de sénateur ne dépassant jamais les vitesses autorisées, parce que les conditions et le spectacle ne le permettent pas...
      Avec l’amélioration progressive des conditions, les pauses photos se font un peu plus fréquentes.
      Nous arrivons finalement Skulestadmo (oui, j’ai vérifié 5 fois avant d’écrire le nom, et il est simple pour ici 😏) et une superbe cascade ! Et le temps se met au beau !!! Grosse trouée de ciel bleu et soleil. Arrêt obligatoire ...
      Photos et vidéos sont faites. Au passage café pour nous deux et j’en profite pour m’acheter la première casquette de ma vie. Siglée Norvège, évidemment.

      Sous le soleil enfin, nous reprenons notre chemin. Heureux de pouvoir profiter de ces paysages sous des cieux plus cléments.
      Hélas, pas pour longtemps ! Quelques minutes après, des soubresauts et claquements de ma machine n’ont pas le temps de m’inquiéter. Plus de transmission ! Le moteur tourne mais la bête n’avance plus. Sur son erre je la gare sur le bas-côté et fais signe à Marc que j’ai un souci. Lui, derrière a tout vu : courroie rompue ...
      Je l’ai faite changer 15 jours avant de partir, avec la révision 🤬👹...
      Impossible d’aller plus loin...
      [Suite au billet qui suit]
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    • Day 17

      FLÅM nach ODDA (Teil 2)

      August 17, 2020 in Norway ⋅ ⛅ 24 °C

      Tvinnefossen – Direkt an der Hauptstrasse liegend fährt man am, durch seinen über mehrere Etagen geführten Wasserverlauf, Wasserfall vorbei. Gemeinsam mit dem wolkenfreien Himmel beeindruckte der Tvinnefossen speziell.Read more

    • Day 8

      Vosso, Norway

      August 5, 2021 in Norway ⋅ ⛅ 15 °C

      mirror lakes all over!!!
      the river vosso connects some lakes, which are really great "mirror lakes" 🤪. due to the mountains ⛰️ around these lakes the air is very calm from time to time - then the lakes lay flat as a mirror 🪞. i love ❤️ it...
      so although you might be a bit spoiles by all those fjords 😉, driving along the vosso is worth it. the vosso starts at tvildemoen, vossevangen, where the two rivers strandaelvi and raundalselvi meet. it continues through the lake vangsvatnet and evangervatnet before ending in the bolstadfjord at bolstadøyri. between evangervatnet and the bolstadfjorden the river is also called bolstadelvi.
      so: give it a chance!
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    • Day 5

      Über Eidfjord nach Voss

      August 26, 2020 in Norway ⋅ ⛅ 19 °C

      Tolle Fahrt am Wasserfall xxxfossen vorbei nach Voss zum dortigen Campingplatz direkt am Wasserfall. In Voss konnten wir unsere normale graue Gas-Aluflasche auffüllen lassen. Sehr praktisch!
      Bisher trug hier noch keiner eine Maske. Man legt aber Wert auf Abstand und Händedesinfektion.Read more

    • Day 7

      Weiter gen Norden

      August 14, 2020 in Norway ⋅ ⛅ 21 °C

      Heute schlafe ich etwas länger. Um circa 08:45 Uhr wache ich auf, ich musste noch Schlaf nachholen. Stefan, Hannelore und Jürgen sind bereits wach. Es wird langsam zusammen gepackt und bis alles fertig ist zur Abfahrt, ist es 10:30 Uhr. Mit den Autos fahren wir noch kurz zum Sanitärgebäude, da sich dort auch eine Chemie-Toiletten-Entsorgung befindet. Dann geht es weiter in Richtung Norden. Ursprünglich wollen wir nach Bergen, denn dort ist der Plan mit der Seilbahn auf den Stadtberg zu fahren und die Stadt von oben zu begucken. Außerdem wollen wir etwas Sightseeing machen. Aufgrund der aktuellen Corona-Lage, entscheiden wir uns allerdings von großen Städten und Menschenmassen abzusehen. Es soll nun in Richtung Sognefjord gehen. Wir fahren also los, mal wieder ohne Frühstück. Erst geht es ein Stück die E39 entlang, dann fahren wir wieder auf eine der kleineren Straßen. Wir haben wunderschöne Ausblicke über Fjorde und Seen. Raue, riesige Felswände ragen aus dem Wasser. Circa 280 Kilometer ist die geplante Strecke lang. Zeitlich zieht sich das ganze aufgrund der Straßenverhältnisse extrem in die Länge. Gegen 13:00 Uhr halten wir rechts in einem Feldweg mit Bank um dort endlich zu frühstücken. Wir haben bisher nicht einmal 100 Kilometer geschafft. Jürgen kocht wie gewohnt Kaffee und wir die Eier. Dann wird erstmal lecker gefrühstückt. Nach dem Frühstück packen wir zusammen und fahren weiter. Da wir schon recht kaputt sind, entscheiden wir uns die Stecke heute nicht zu Ende zu fahren und suchen nach einem Stellplatz in einer unserer Apps. Direkt auf unserer Strecke liegt ein solcher, den wir dann auch ansteuern. Wir kommen am Stellplatz an und entscheiden sofort, dass wir nicht dort bleiben. Eine Dusche gibt es nicht, die Toilette kann beim Supermarkt nebenan benutzt werden und auch so ist der Platz nicht sonderlich einladend. Zudem ist er schon sehr voll, sodass wir uns mit dem Auto dazwischen quetschen müssten. Wir schauen nach einem weiteren Platz, dessen Beschreibung sich ganz nett anhört: „kleiner einfacher, aber schöner Campingplatz“. Er ist noch 91 KM entfernt. Also geht es wieder los. Ich bin während der Fahrt sehr müde und schlafe tatsächlich noch mal ein. (Wer mich kennt weiß, dass ich im Auto normalerweise gar nicht schlafe). Auch zum Campingplatz geht es noch einmal über eine sehr enge Straße. Wir funken Ha-Jü wieder an, wenn Gegenverkehr naht. Dann ist es endlich geschafft. Wir sind da. Als wir ankommen stehen auf dem Platz: zwei Dauercamper (die nicht vor Ort sind), ein T5, ein Womo und zwei Zelte. Später kommt noch ein T6 und ein Zelt dazu, dann sind wir komplett. Es gibt hier 4 Holzhütten, die mit Sofa, TV, Kitchenette und zwei Schlafzimmern mit Etagenbetten ausgestattet sind. Die Schlüssel stecken, sodass man die Hütte jederzeit beziehen kann. Eine tolle Sache für Auto- oder Motorradreisende und Wanderer. 👍🏻 Daumen hoch. Die Sanitäranlagen sind leicht veraltet aber sehr sauber. Es gibt bei Männlein und Weiblein je zwei Toiletten, zwei duschen und drei Waschbecken. Also im Verhältnis zum gestrigen Stellplatz ist die Anzahl der Sanitären Anlagen deutlich passender. Außerdem gibt es eine Küche mit allem Notwenigen und einen Waschraum mit Waschmaschine und Trocker, die gegen eine kleine Gebühr genutzt werden können. Auf der anderen Straßenseite läuft ein Fluss entlang, in dem Nala noch einen Moment die Füße badet und wir setzen uns dazu und genießen den Moment. Dann gibt es Abendessen. Heute mal ganz einfach und schnell und jeder in seinem Auto. Hannelore und Jürgen essen Labskaus und wir Königsberger Klopse aus dem Weck-Glas. Wir sind alle kaputt und nach etwas Lesen und im Internet stöbern, geht es nun ins Bett. Gute Nacht. 😊Read more

    You might also know this place by the following names:

    Voss

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