São Pedro de Avioso

Der LT springt recht gut an, auch wenn die Nacht mit 2°C und hoher Feuchtigkeit sehr kalt war. Auch das Manometer verhält sich einigermaßen normal. Der Motor wird auf den 7km bis zur Werkstatt nicht warm werden, also brauche ich mich um den Öldruck erstmal nicht zu kümmern. Der Reifen hat auch den Druck einigermaßen gehalten - zum Fahren auf der Landstraße reicht's.
Der erste Mechaniker kann gar kein Englisch, der Kollege hingegen ziemlich gut. Er versteht , daß mir der LT wichtig ist und für Jemanden, der nur "moderne" Autos kennt, nicht ganz einfach zu fahren ist und gestattet mir deshalb, den LT wenigstens in den Eingangsbereich der Werkstatt zu fahren - bis nach hinten muss es aus versicherungstechnischen Gründen der Kollege machen. Nach 5 Minuten hat er den Nagel im Reifen gefunden und beginnt, den Reifen zu reparieren. Auch den Druck in den anderen Reifen prüft er. Hinten links muss ich auch noch im Auge behalten... Alles in allem eine gute Arbeit und mit 10€ bezahlbar. Ich frage nach einer Öldruck-Messung. Er druckst herum und empfiehlt mir eine andere Werkstatt ein paar Straßen weiter. Ich habe genug gelernt, um nicht weiter zu insistieren - wer weiß, warum er das nicht selbst machen kann oder will. Die andere Werkstatt entpuppt sich leider als "mehr als Hinterhof"... Der Mechaniker ist deutlich im Rentenalter und spricht natürlich kein Englisch. Aber mit Übersetzungs-App geht die Verständigung. Er hat kein Gerät zum Öldruck messen. Naja - vielleicht finde ich irgendwo auf dem Weg noch eine andere Werkstatt. Da die Anzeige nur bei halbwarmen Motor "komische" Werte liefert und ich seit dem ersten Auftreten mehrere Hundert Kilometer gefahren bin, kann es eigentlich kein ernsthaftes Problem sein.
Nach kurzem Überlegen entschließe ich mich, wieder zurück zum Stellplatz zu fahren...Meer informatie