The End of the Road: Tbilisi

▪️ 🇩🇪
Da ist es also: unser erstes grosses Etappenziel. Bevor es weiter nach Kasachstan geht, wird noch einmal Wäsche gewaschen und der Flug nach Aktau vorbereitet. Die verbleibende Zeit verbringen wir vor allem mit (Window-)Shopping und einem Besuch auf dem lokalen Flohmarkt. Das Angebot ist... speziell. Egal ob Schwerter, Taser, mutmasslich antike Münzen oder Unmengen an Erinnerungsstücken aus dem Zweiten Weltkrieg und dem Kalten Krieg – fündig wird hier wohl jeder.
Entsprechend früh machen wir uns auf den Weg zum Flughafen. Eine gute Entscheidung, denn gerade einmal zehn Minuten vor dem Terminal werden wir erneut von der Polizei angehalten. Der Grund ist derselbe wie zuvor: unser verschwundenes Nummernschild. Diesmal erfahren wir allerdings, dass das Fahren ohne hinteres Kennzeichen in Georgien - anders als in vielen europäischen Ländern - nicht erlaubt ist.
Auf Anweisung der Polizei melden wir den Verlust beim Notruf. Wegen der ausländischen Zulassung und unserer Situation als Durchreisende weiss dort allerdings auch niemand so recht, wie mit dem Fall umzugehen ist. Am Ende wird das fehlende Nummernschild im Polizeisystem vermerkt und unser Auto erhält eine Ausnahmegenehmigung für die Weiterfahrt. Damit steht Andis Freund, der den Mitsubishi zurück in die Schweiz fahren wird, nichts mehr im Weg.
Für uns heisst es nun Abschied nehmen von unserem treuen Reisegefährten. Nach fast 6000 Kilometern, unzähligen Schlaglöchern, Bergpässen und dem Verlust eines Nummernschilds hat er uns bis hierher gebracht. Der nächste Abschnitt beginnt in der Luft - mit einem Flug nach Aktau. Wenn auch mit einer beachtlichen Verspätung.

▪️ 🇬🇧
So here it is: our first major milestone. Before we carry on to Kazakhstan, we do some more laundry and get ready for our flight to Aktau. We spend most of the remaining time window-shopping and visiting the local flea market. The range of goods on offer is… rather unusual. Whether it’s swords, tasers, supposedly antique coins or vast quantities of memorabilia from the Second World War and the Cold War – there’s something here for everyone.
We set off for the airport accordingly early. A wise decision, as we’re stopped by the police again just ten minutes from the terminal. The reason is the same as before: our missing number plate. This time, however, we learn that driving without a rear number plate is not permitted in Georgia – unlike in many European countries.
On the police’s instructions, we report the loss to the emergency services. However, because of the foreign registration and our status as travellers passing through, nobody there really knows how to handle the case either. In the end, the missing number plate is noted in the police system and our car is granted a special permit to continue our journey. This means there’s nothing standing in the way of Andi’s friend, who will be driving the Mitsubishi back to Switzerland.
For us, it’s now time to say goodbye to our trusty travelling companion. After nearly 6,000 kilometres, countless potholes, mountain passes and the loss of a number plate, it has brought us this far. The next leg of the journey begins in the air – with a flight to Aktau. Albeit with a considerable delay.Read more