⚓ U-Boot & Fregatte in Cacilhas

Position: Cacilhas, Südufer des Tejo. Wetter: wolkenlos, 19 Grad. Stimmung an Bord: ausgezeichnet.

10:15 – Der Camper bleibt heute im Hafen, die Crew lässt sich per Taxi nach Cacilhas bringen. Das Taxameter zeigt am Ende 8,35 €, ein fairer Preis für eine Überfahrt an Land.

10:45 – Erstes Ziel im Trockendock: das U-Boot Barracuda (S164), 42 Jahre im Dienst, von 1968 bis 2010. Der Kapitän untersucht das Boot gründlich und stellt die entscheidende Frage: Wo ist der Dieseltank? Und wo die Tankuhr? Ergebnis der Ermittlungen: Der Tank liegt unsichtbar tief im Rumpf, verbrauchter Diesel wird durch Meerwasser ersetzt, und eine Tankuhr wie im Auto gibt es nicht. Die Zahlen vorne am Bug sind übrigens keine Tankanzeige, sondern Tiefgangsmarken. Fall gelöst. 🔍

11:15 – Weiter zur Fregatte D. Fernando II e Glória, 1843 in Indien aus Teakholz gebaut, das letzte Segelschiff der portugiesischen Marine auf der Indienroute. Nach einem Brand 1963 lag sie jahrzehntelang als Wrack im Tejo, heute glänzt sie wieder. Unglaublich, an wie vielen Haken unter Deck die Hängematten der Crew aufgehängt wurden, Mann an Mann, kaum eine Handbreit Platz dazwischen. Und vor allem dieser Geruch da drinnen: altes Holz, Teer und fast zwei Jahrhunderte Seefahrt. Den vergisst man so schnell nicht.

11:55 – Leinen los, Fähre nach Lissabon. Wir verlassen die Marine und wechseln zur zivilen Schifffahrt.

Eintrag Ende. Die Crew ist wohlauf, der Kaffeebedarf steigt.Read more