- Show trip
- Add to bucket listRemove from bucket list
- Share
- Day 473–484
- September 18, 2025 - September 29, 2025
- 11 nights
- ☀️ 28 °C
- Altitude: Sea level
GreeceΔημοτική Ενότητα Ελλομένου38°41’33” N 20°42’25” E
Lefkada: Vlicho/Nydri III ⚓🔧
Sep 18–29 in Greece ⋅ ☀️ 28 °C
We zijn weer terug in onze thuisbasis van de Ionische Eilanden, de baai van Nydri en Vlicho. Ons eerste pakketjes voor de grote klus zijn bezorgd. Pakket 1 komt als eerste aan en wordt in de opslag gezet: nieuwe zonnepanelen en omvormer (om 12v om te zetten in 220v). Pakket 2 wordt een paar dagen later bezorgd en die halen we meteen op zodat we alvast aan de slag kunnen: de dikke elektra kabels, MPPTs (regelaar tussen onze zonnepanelen en accu's) en Orion (systeem die regelt dat als we de motor aanhebben of via walstroom in de haven de start accu eerst wordt geleden en vervolgens via de start accu en de Orion de lithium boord accu's). Dan is het alleen nog wachten op een klein detail in het project, de accu's zelf 😅
Maar we kunnen alvast beginnen. Ondertussen hebben we al meerdere uren en misschien ondertussen zelfs gedaan besteed aan het uitzoeken van hoe het elektrisch systeem in onze boot werkt en hoe dus alle kabels lopen. We hebben verschillende tekeningen gemaakt en hulp gehad van Rob (Isaac), Gerben (Noordster) en Renzo (Equinox) bij het nemen van beslissingen. Op een gegeven moment zijn we helemaal in de war omdat het lijkt alsof een groot deel van ons elektrisch systeem zowel door de start accu als boord accu wordt geladen (zoals het schakelpaneel, de ankerlier en zelfs de verwarming), maar na lang zoeken komen we er achter dat het gelukkig niet zo is. Dat betekent dat we door kunnen met het plan dat we eerder gemaakt hebben.
We beginnen met het weghalen van kabels die we niet meer nodig hebben en die al jaren niet gebruikt zijn zo te zien. Vervolgens leggen we een heleboel nieuwe kabels neer. Ook kunnen we alvast de nieuwe MPPTs en Orion plaatsen. Al met een al zijn we toch weer een tijd bezig. Zeker omdat ik het niet kan laten te proberen het hele systeem precies te begrijpen. Op een gegeven moment zijn we een heel eind, ik denk dat we het nu 80-90% doorhebben, alleen het laatste frustrerende stukje niet. Achja. Tussendoor werken we ook nog natuurlijk en zo gaan de dagen al klussend en werkend snel voorbij.
Na zo'n tien keer DHL Griekenland, DHL Polen en de Griekse lokale koerier ASC gebeld te hebben, maar telkens geen gehoor. Zien we op onze track en trace plotseling dat ook ons laatste pakketje, de nieuwe lithium accu's, zowaar zijn aangekomen op het mysterieuze adres att Matt James, The Quay! We gaan ze samen halen. De accu's staan buiten het kantoor, maar er is iemand. We bellen Matt en die zegt dat hij er over een uurtje pas is voor pakket 2 in de opslag, maar dat we accu's alvast mee kunnen nemen. Een uurtje later gaat Bart weer op pad in de dinghy en het is maar goed dat ik niet mee ben. De dozen van de zonnepanelen zijn wel heel groot, dus daar had ik niet ook bij gepast 🤣 De dozen zijn niet zo stevig komen we achter als we een zonnepaneel aan boord proberen te tillen. Ik pak vanaf de Nimrod het handvat aan van Bart en dan sta ik opeens met alleen in handvat in mijn hand. Bart heeft gelukkig op de een of andere manier de doos inclusief zonnepaneel opgevangen! Poging twee, gaat met veel moeite gelukkig wel goed.
De accu's moeten eerst tot 100% worden geladen tot we ze kunnen installeren. Omdat we niet genoeg power aan boord hebben om dat te doen gaan we voor het eerst sinds Juni weer aan een steiger liggen. Terwijl de accu's opladen bereiden we alles voor zodat we morgen alleen nog maar de accu's hoeven te plaatsen. Tenminste, dat dachten we. Pas ergens in de middag zijn de accu's helemaal vol en kunnen we ze gaan plaatsen. Ondertussen is er voor de komende dagen heeele harde wind voorspeld en op het moment lijkt onze startaccu alleen met behulp van de boord accu's of walstroom te starten. Aangezien we de connectie tussen boord accu's en start accu met onze nieuwe lithium accu's verwijderen, hebben we kans dat als de harde wind er is en we moeten de motor starten omdat er iets mis gaat, de motor misschien niet start. Dat is geen vooruitzicht, dus ik stap in de dinghy en ga ondertussen bij het tankstation een nieuwe start accu halen.
Renzo is ondertussen gekomen om Bart te helpen met het plaatsen van de accu's. Maar, ze passen helemaal niet samen op de plek die we hadden bedacht en hadden opgemeten. We hebben op de een of andere manier gemist dat de de bilge taps toe loopt... Bart en Renzo proberen op allerlei creatieve manieren om de twee accu's er toch in te krijgen, maar het past gewoon niet. Dus kunnen we maar één ding doen, slechts 1 accu plaatsen en later bedenken waar we de tweede accu gaan plaatsen. Waar we hadden gedacht dat we vanavond zouden vieren dat we eindelijk ook lithium zouden hebben, voelt het toch een beetje als een domper met maar één accu. Maar we hebben nu alsnog 314ah lithium ipv 315 ah lood, dus we hebben al veel meer accu capaciteit (lood kan je eigenlijk maar tot max 50% (en wij deden voorzichtig met tot 75-80%) ontladen en lithium tot 20%). Dus gaan we toch samen met Equinox lekker gyros en souvlaki eten en sluiten we de avond af met een biertje aan boord bij ons.
De volgende ochtend gaan we voor ons doen al vroeg weer terug naar de ankerplek. De nieuwe start accu doet het voortreffelijk dus dat is een fijn vooruitzicht. Bart heeft vannacht een geniale ingeving gehad, om de accu's in de bank de plaatsen ipv in de oude accubak. Als we alle zooi die daar nu in zit een nieuw plekje hebben gegeven hoeven we niet eens te testen, hier gaan beide accu's sowieso passen! Wel moeten we weer wat nieuwe kabels en kabelschoenen halen bij de lokale marine shop. Aan het eind van de dag is het dan zover, we hebben nu 600+ Ah aan lithium accu's, een 2000w omvormer en bijna 1000w aan zonnepanelen. Hiermee kunnen we niet alleen de nieuwe watermaker straks draaien, maar we merken nu al dat het werken aan boord qua Starlink en laptops opladen een stuk makkelijker gaat. Dat wordt straks in de winter als de dagen nog korter worden, maar we ook meer willen gaan werken een stuk comfortabeler. En op zonnige dagen kunnen we nu vol elektrisch leven, dus ook koken!
Ohja, ondertussen is die heeele harde wind uitgebleven. Of nouja, bij ons in de baai
Want op veel regen na, merken we niets van de storm omdat we hier zo goed beschut liggen. Maar na de storm zijn we wel even klaar met deze baai, we liggen hier nu al zo lang en we willen wel weer eens zwemmen, want dat kan dan weer niet in deze baai.Read more









