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Velotour 2024 - Wien
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Velotour 2024 - Wien

Wien … 😎
… die Sonne ist hoffentlich bald über längere Zeit für uns da - dann starte ich meine Reise … 🚴‍♂️ Czytaj więcej
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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik

    Kaiserliche Wagenburg Wien (2)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 20 °C

    Die Kutschen der Kaiserkinder

    Kutschen hatten einen festen Platz in allen Bereichen des höfischen Lebens:
    Es gab Prunkfahrzeuge, die ausschliesslich der Repräsentation fürstlicher Macht dienten, und Gebrauchsfahrzeuge für Alltag, Reise oder Freizeit.
    So war es selbstverständlich, dass auch die kaiserlichen Kinder schon früh den Umgang mit Pferd und Wagen lernten, wobei die für sie angefertigten Kutschen das ganze Spektrum zeitgenössischer Gefährte vom höchstrangigen Repräsentationsfahrzeug bis hin zur sportlichen Freizeitkutsche widerspiegeln.
    Angefertigt wurden die kaiserlichen Kinderwägen von den bedeutendsten Kutschenfabrikanten ihrer Zeit, die sie als exakte Miniaturausgaben der Fahrzeuge für Erwachsene konzipierten. So kostbar die kleinen Fahrzeuge auch waren - sie wurden tatsächlich von den Kindern für Ausfahrten in den kaiserlichen Parks benützt. Gezogen wurden sie je nach Art und Grösse von eigens dafür abgerichteten Schafen, Ziegen oder Ponys.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (3)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 20 °C

    KRÖNUNGSZUG
    SOGENANNTER IMPERIALZUG

    Wien, 1838 unter Verwendung älterer Teile, erweitert 1851.

    Der »Imperialzug« wurde 1838 anlässlich der Krönung Ferdinands I. in Mailand nach dem Vorbild des bis dahin verwendeten, mittlerweile aber unbrauchbar gewordenen Zuggeschirrs aus dem 18. Jahrhundert neu hergestellt. Das ursprünglich sechsspännige Geschirr wurde 1851 zum Achterzug erweitert.
    Da der Imperialwagen nach Spanischem Zeremoniell keinen Kutschbock hat, ist das zugehörige Geschirr mit zwei Fahrsätteln für reitende Kutscher ausgestattet.
    Die aus Blankleder gefertigten Riemen sind mit rotem Samt bezogen, der reich mit Gold bestickt und mit Rosetten und Quasten aus Goldposamentrie geschmückt ist. Die prunkvoll verzierten Beschläge und Schnallen sind aus vergoldeter Bronze gearbeitet. Als krönenden Kopfputz tragen die Pferde weisse
    Straussenfederbuschen.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (4)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 20 °C

    ROKOKO-BERLINE, SOGENANNTER PRINZEN - ODER DAMENWAGEN

    Wiener Hofwerkstatt, um 1750/60, Bock 2015 rekonstruiert.

    Für ihre grosse Kinderschar liess Kaiserin Maria Theresia die sogenannten Prinzen- und Damenwägen anfertigen, die man auch auf den grossen Zeremonienbildern in Schloss Schönbrunn gut erkennen kann. Sie waren siebenfenstrige Berlinen, deren eleganter Dekor der neuesten französischen Wagenmode entsprach. Fahrgestell und Kasten sind mit üppigen Schnitzereien verziert und in den vornehmsten Farben (Rot und echtes Blatt-gold) gefasst. Besonders kostbar sind auch die Dachgalerien, Türschnallen und Radkappen aus skulptierter, feuervergoldeter Bronze. Der Dekor der Wagenkästen zeigt rasterförmig angeordnete Ranken auf echtem Goldgrund. Die »Prinzenwagen« wurden bei allen grossen Staats- und Familienfesten des Wiener Hofes bis ins Jahr 1916 verwendet. Czytaj więcej

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    2

    Kaiserliche Wagenburg Wien (5)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 20 °C

    PRUNKKAROSSE DES WIENER HOFES

    Gestell um 1690, Kasten um 1730/35, um 1800 neu zusammengestellt und schwarz ausgestaltet.

    Die Karosse, bei der Vorder- und Hinterachse des Wagens durch einen mittigen Langbaum verbunden sind, wurde in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts durch die stabilere Berline mit zwei parallelen Langbäumen verdrängt. Nur bei zeremoniellen Anlässen wurden weiterhin Karossen verwendet. Am Habsburgerhof wurden sie nach dem Spanischen Zeremoniell ohne Kutschbock gebaut und vom Pferd aus gelenkt, da niemand höher sitzen durfte, als der Herrscher im Wagen.
    Als Joseph II. 1764 zum Römischen König und künftigen Kaiser gekrönt wurde, zog er gemeinsam mit seinem Vater, Kaiser Franz I. Stephan, in diesem Wagen in Frankfurt ein.
    Um 1800 wurde die Karosse für Ausfahrten während einer Hoftrauer schwarz ausgestaltet. Die Paneelmalereien von Michelangelo Unterberger wurden erst 1919 wieder freigelegt.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (6)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 21 °C
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    Kaiserliche Wagenburg Wien (7)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 21 °C

    PHAETON-SCHLITTEN
    DER FÜRSTEN WINDISCH-GRAETZ

    Wien, um 1800/1814

    Schlittenfahrten gehörten seit dem Mittelalter zu den beliebtesten Winter-Vergnügungen des Hofes und waren zugleich ein publikumswirksames Spektakel, mit dem auch das Volk unterhalten wurde. Am 22. Jänner 1815 wurde im Rahmen des Wiener Kongresses die letzte öffentliche Schlittenfahrt veranstaltet, an der neben den anwesenden Monarchen auch der heimische Adel teilnehmen durfte, sofern er entsprechend prächtige Equipagen besass. Fürst Windisch-Graetz war einer der wenigen, die diese Vorgabe erfüllen konnten: Sein verschwenderisch ausgestatteter Phaeton-Schlitten entsprach der aktuellen Mode und war mit allen Finessen der neuesten Technik versehen: Der filigrane Kasten ist mehrfach gefedert und war ursprünglich mit echtem Leopardenfell tapeziert, während Gestell und Kufen mit exquisiten Bildhauerarbeiten in ägyptisch-griechischem Stil verziert sind. Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (8)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 21 °C

    JAGDWAGEN, SOGENANNTE JAGDWURST DES PRINZEN VON SALERNO

    Wien, um 1820

    Für Landpartien und Jagdausflüge verwendete man in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts gerne »Wurstwägen«: Sie waren mit einem länglichen wurstförmigen Kasten ausgestat-tet, in dem Gewehre und Utensilien aufbewahrt wurden. Seine gepolsterte Abdeckung diente hingegen als Sitzbank, auf der eine grosse Zahl von Passagieren rittlings Platz nehmen konnte.
    Dieser Wagen wurde für Prinz Leopold von Bourbon-Salerno, einen Schwiegersohn von Kaiser Franz I., gebaut. Da er sehr korpulent war, wurde seine Jagdwurst zusätzlich mit einem Drehstuhl ausgestattet: So konnte er bequem vom Wagen aus auf das ihm zugetriebene Wild schiessen, ohne sich selbst bewegen zu müssen.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (9)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 21 °C

    MAILCOACH »DRAG«) DES WIENER HOFES

    Jacob Lohner (Wien) und andere, Wien 1876

    Im Zeitalter der Eisenbahn wurden sportliche Freizeitfahrzeuge populär, die den alten Postkutschen nachempfunden waren.
    Auch der Wiener Hof folgte dieser aus England kommenden Mode und kaufte 1876 eine Mailcoach bei Jacob Lohner. Sie bot an den Aussensitzen bis zu zwölf Personen Platz und war ein ideales Schönwetter-Fahrzeug für Ausflüge und Picknicks in grösserer Gruppe. Einen Wagen dieser Dimension zu lenken war allerdings eine besondere Herausforderung. Laut Sammlungstradition stellte der Erste Stallmeister Graf Kinsky seine diesbezügliche Geschicklichkeit unter Beweis, als er diese Mailcoach 1907 beim Praterkorso lenkte.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (10)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ⛅ 21 °C

    REISEWAGEN DER FÜRSTIN WILHELMINE VON THURN UND TAXIS

    Baxter & Pearce (London), 1833.
    1833 kauften die Fürsten Thurn und Taxis in London diesen den modernsten technischen Errungenschaften entsprechenden Reisewagen. Anders als die Dormeuse von Kaiser Franz 1. war er für kurze Reisen bestimmt und ist daher nicht zum Schlafen eingerichtet. Zu seiner ursprünglichen Ausstattung gehörte jedoch eine Leselampe.
    Der Reisewagen ist ein Landaulett, dessen Dach bei Schönwetter geöffnet werden konnte. Besonders innovativ ist die um 1830 neu aufgekommene achtfache Federung mit auf elliptischen Druckfedern gelagerten C-Federn. Für Reisewägen typisch sind der über der Hinterachse angebrachte Dienersitz mit Klappverdeck und die Ausstattung mit zahlreichen, teils mobilen Gepäcksbehältern. Zur Sicherheit des Fahrgastes dienten die stabförmige Bergstütze und der gusseiserne Bremsschuh, die bei Berg- und Talfahrten eingesetzt wurden.     Czytaj więcej

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    Kaiserliche Wagenburg Wien (11)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 21 °C

    SCHWARZER LEICHENWAGEN

    Hofsattlerei (Wien), 1876/77

    Der imposante Schwarze Leichenwagen des Wiener Hofes wurde 1876/77 für die gekrönten Mitglieder des Kaiserhauses gebaut. Nur für sie galt nach Spanischem Hofzeremoniell die »grosse Trauer« mit der Trauerfarbe Schwarz. Für alle übrigen Familienmitglieder gab es die »kleine Trauer« mit der Trauerfarbe Rot und einem eigenen roten Leichenwagen.
    Als Gemahlin des regierenden Kaisers wurde Sisi im am 17. September 1898 mit dem Schwarzen Leichenwagen zu Grabe getragen. Bei dieser letzten Fahrt war der prachtvolle Wagen mit acht Rappen bespannt und wurde von Edelknaben und Laternenträgern in schwarzer Trauerkleidung flankiert.
    Achtzehn Jahre später (1916) wurde auch Elisabeths Gemahl Franz Joseph in diesem Wagen zur Kapuzinergruft gefahren. 1989 fand der Schwarze Leichenwagen beim Begräbnis der im Exil verstorbenen
    Kaiserin Zita zum letzten Mal Verwendung.     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik

    Kaiserliche Wagenburg Wien (12)

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 21 °C

    HOF-AUTOMOBIL, SOGENANNTER KAISERWAGEN

    Gräf & Stift (offene Sommer-Karosserie von Armbruster), Wien, 1914

    (Leihgabe Verein zur Förderung der historischen Fahrzeuge der Österreichischen Automobilfabriken)

    Ab 1909 wurden am Wiener Hof auch Personen-Automobile verwendet. So wie die Kutschen gehörten sie zum Bestand der Wagenburg und waren durch die »hofgrüne« Lackierung mit zartem Goldschnitt und die auf den Türschlag gemalten Wappen als Fahrzeuge des Kaiserhauses erkennbar. Wurden sie von Familienmitgliedern benutzt, so trugen sie an Stelle einer Nummerntafel die österreichische Kaiserkrone.
    Dieser Wagen, der 1919 von Kaiser Karl ins Schweizer Exil mitgenommen wurde, ist nach derzeitigem Wissenstand das einzige Hof-Automobil, das sich bis heute erhalten hat. Er wurde 1996-1998 vollständig restauriert.
    Technische Daten: Karosserie aus Holz, Benzinmotor (4 Zylinder mit 7400 cm Hubraum), 4-Gang-Getriebe mit 1 Retourgang, elektrische Scheinwerfer, Leistung 45 PS, Geschwindigkeit ca. 90 km/h     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik
    1… jetzt schaue ich ins Schloss hinein …

    Schloss Schönbrunn … 🏰

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 24 °C

    … Prunk ohne Ende …

    … über 1‘000 Zimmer gibt es im Schloss - etwa 40 kann ich anschauen …

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik
    3… mitten im Park diese breite "Strasse" … 🤔
    … wo pilgern diese Leute den hin?… hier zu diesem Monument … ?¿1

    Schloss Schönbrunn - Park … 🌳🌳

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 24 °C

    … ein Riesenpark mit grossem Palmenhaus, Zoo, Labyrinth und viele anderen Verweilmöglichkeiten …
    … heute komme ich locker auf 15‘000 Schritte …

    ———

    Die Geschichte des Schlossparks Schönbrunn beginnt bereits im 14. Jh. als Jagdgebiet der ehemaligen Katterburg. Unter Maria Theresia erfuhr der barocke Schlosspark zahlreiche Erweiterungen. Aus dem 19. Jh. stammt der imposante Glashausbau, das Grosse Palmenhaus.

    Maria Theresia kaufte 1744 das Grundstück nordöstlich des Gardetraktes an, auf dem sich bereits Weingärten namens "Liesenpfennig" befanden. Der Ankauf des Grundstückes war wohl auch für die Erweiterung der östlichen Nebengebäude (darunter auch die Schönbrunner Orangerie) beim Ausbau des ehemaligen Jagdschlosses zur kaiserlichen Sommerresidenz notwendig.

    Der Schlosspark mit seiner Ost-West-Ausdehnung von 1,2 Kilometer und seiner Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 1 Kilometer, wurde 1996 gemeinsam mit dem Schloss Schönbrunn in das Verzeichnis des Welterbes der UNESCO aufgenommen.     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik
    … und noch ein nasser Spaziergang durch den Volksgarten …

    … Wolke ziehen auf … 🌦️

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 22 °C

    … die ersten Tropfen fallen … 💧
    … ich habe genug gesehen und ausserdem ist es Zeit für ein „Zvieri“ - alle Restaurant hier sind überfüllt - in Österreich ist heute ein Feiertag, darum war ich nicht alleine hier … 😉
    … ich fahre mit der U-Bahn zurück in die Stadt … 🚇     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik
    1… gugge - hier ein kleines Haus … 🙂

    … noch ein wenig Wien …

    30 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 19 °C

    … der Regen lässt nach und ich spaziere vom Cafe Landtmann zurück zu meiner Unterkunft … 🚶🏽‍♂️
    … hier ist alles etwas grösser - in Gassen hat doppelspuriger Verkehr und beidseitig ein breites Trottoir platz - kleine Häuser/Gebäude gibt es hier nicht … 😜

    … gegenüber vom Cafe Landtmann steht das Parlamentsgebäude …

    Das Parlamentsgebäude in Wien ist Sitz der beiden Kammern des Österreichischen Parlaments, des Nationalrats und des Bundesrats. Im Gebäude befinden sich drei Sitzungssäle, Repräsentationsräume sowie Büro- und Konferenzräume für die Abgeordneten. Umgangssprachlich wird es zusammenfassend meist als „das Parlament“ bezeichnet. Es wurde von 1874 bis 1883 nach einem Entwurf von Theophil von Hansen für den Reichsrat der im Reichsrat vertretenen Königreiche und Länder, heute auch Altösterreich genannt, errichtet; der Architekt orientierte sich dabei an der antiken griechischen Architektur. Damit ist das Reichsratsgebäude ein dem Neurenaissancestil zuzuordnendes Bauwerk am seit 1956 Dr.-Karl-Renner-Ring benannten Abschnitt der Wiener Ringstrasse mit ihren historistischen Gebäuden.     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik
    1… treue Wegbegleiter - normal bei diesem feuchten Wetter … 🥹1212

    Guten Morgen Bus-Chauffeur!!!

    31 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 17 °C

    … auch wenn ich alleine im Bus sitze - ich den Knopf drücke, solltest du anhalten - nicht erst wenn ich laut „AAHALTE!“ rufe - er lässt mich aber erst bei der nächsten Station raus - eine Entschuldigung oder Servus wäre was … ☹️
    … gut er beschert mir einen Spaziergang durch ein Industriequartier … 🏭
    … und nach der Brücke durch ein lang gezogene Grün-Anlage 🌳 bis zu meinem ersten Ziel - das Lusthaus … 🤩
    … und wie soll ich es sagen?
    … gugge lieber selbst … 😜     Czytaj więcej

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  • MuhmiVelotour 2024 - WienPodróżnik

    Wiener Prater

    31 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 18 °C

    Der Wiener Prater ist ein weitläufiges, etwa 6 km² umfassendes, grossteils öffentliches Areal im 2. Wiener Gemeindebezirk, Leopoldstadt, das noch heute zu grossen Teilen aus ursprünglich von der Donau geprägten Aulandschaften besteht. Wenn man ausserhalb Wiens vom „Prater“ spricht, ist häufig nur der bekannte Vergnügungspark im Prater, der Wurstelprater, gemeint. Dieser befindet sich an der Nordwestspitze des Areals zwischen Donau und Donaukanal und macht flächenmässig nur einen sehr kleinen Teil des gesamten Pratergebiets aus. Czytaj więcej

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    Madame Tussauds (2)

    31 maja 2024, Austria ⋅ 🌩️ 18 °C

    MARIE ANTOINETTE
    „Ich habe alles gesehen, alles gehört und alles vergessen."
    Marie war die letzte Königin Frankeichs. Ihre grosse Leidenschaft Geld auszugeben trug dazu bei, dass die Französische Revolution ausbrach.
    Marie Antoinettes bauschig aufgetürmte Haarpracht war berüchtigt.
    In die bis zu 1,2 m hohe Frisur wurde sogar einmal das Modell eines französischen Kriegsschiffes eingearbeitet.
    Maria Antonia Josepha Joanna wurde am 2. November 1755 in Wien, Österreich geboren.
    Sie starb am 16. Oktober 1793 in Paris unter der Guillotine.     Czytaj więcej

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    Madame Tussauds (3)

    31 maja 2024, Austria ⋅ 🌩️ 18 °C

    NAPOLEON BONAPARTE
    „Nichts ist schwieriger und daher wertvoller, als selbst entscheiden zu können."
    Napoleon entschied sich schon als Kind für eine militärische Laufbahn und gewann im Alter von 14 Jahren ein Stipendium für die Militärakademie. Er war von 1804 bis 1814 Kaiser von Frankreich und einer der grössten Heerführer überhaupt.
    Im Jahr 1812 hatte Napoleon die letzten Spuren des Heiligen Römischen Reiches ausgelöscht und den grössten Teil Europas erobert. Die desaströse Schlacht gegen Russland wird jedoch als Anfang vom Ende des selbstgekrönten Kaisers gesehen.
    Da er lediglich 5 Fuss und 2 Zoll (1,57 m) gross war, wird er oft als „Der kleine Korporal" bezeichnet. Aufgrund dessen, dass der französische Fuss zu dieser Zeit länger war als der englische, betrug seine tatsächliche Grösse respektable 5 Fuss und 6 Zoll (1,67 m), was der durchschnittlichen Grösse damaliger Männer entsprach.
    Napoleone di Buonaparte wurde am 15. August 1769 in Ajaccio, auf Korsika, geboren.
    Er starb am 5. Mai 1821 auf der Insel St. Helena im Südatlantik.     Czytaj więcej

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    Madame Tussauds (4)

    31 maja 2024, Austria ⋅ 🌩️ 18 °C

    KARL RENNER
    „Wir sind über Nacht ein Volk ohne Staat geworden."
    Karl Renner führte 1919 die erste Regierung der Republik Österreich und wurde 1945 erster Präsident der Zweiten Republik.
    Er wird oft als der „Vater der Republik" tituliert. Renner wurde als 18. Kind eines verarmten Weinbauers (das 17. war sein Zwillingsbruder!) geboren und erklomm einen langen Weg auf der gesellschaftlichen Leiter.
    Aufgrund seines augenscheinlichen Intellektes durfte er eine gute Schule und anschliessend die Universität von Wien besuchen.
    1895 wurde Renner ein Gründungsmitglied der Naturfreunde International, einer internationalen Bewegung mit dem Ziel, den
    Menschen Natur zugänglicher zu machen und den grünen Tourismus zu fördern. Er hat sogar das Logo dafür entworfen.
    Karl Renner wurde am 14. Dezember 1870 in Unter-Tannowitz, Mähren, geboren.
    Er starb am 31. Dezember 1950 in Wien, Osterreich.     Czytaj więcej

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    Madame Tussauds (5)

    31 maja 2024, Austria ⋅ ☁️ 18 °C

    LEOPOLD FIGL
    „Lasst uns Österreicher arbeiten!"
    Leopold Figl wuchs auf dem Land auf - sein Vater war Weinbauer. Er studierte Landwirtschaft an der Universität für Bodenkultur in Wien und wurde 1933 Direktor des Niederösterreichischen Bauernbundes.
    1938 wurde er ins Konzentrationslager Dachau deportiert, Obwohl er 1943 freigelassen wurde, wurde er 1944 erneut verhaftet und im Konzentrationslager Mauthausen inhaftiert, Im Februar 1945 wurde er wegen Hochverrats zum Tode verurteilt. Jedoch endete der Krieg, bevor die Exekution durchgeführt werden konnte.
    Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Figl Bundeskanzler von Österreich. Er war unter den Österreichern und Alliierten eine überaus beliebte Wahl, da er sich gegen die Nazis stellte und der Bevölkerung bei der Beschaffung von Lebensmitteln half.
    Er unterschrieb für Österreich den Staatsvertrag mit den berühmten Worten
    „Osterreich ist frei!"
    Leopold Figl wurde am 2. Oktober 1902 in Rust, Österreich, geboren.
    Er starb am 9. Mai 1965 in Wien, Österreich.     Czytaj więcej

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