Cuenca - fast wie Freiburg

Die Fahrt nach Cuenca ist so richtig sch...schrottig. Erst qualmen vom vielen Bergabfahren die Bremsen, dann tuckern wir im Notlauf und mit leuchtender Motordiagnose-Warnmeldung ca. 150 km bis nach Cuenca (das bedeutet, wenn es bergauf geht, ca. 20 km/h). Und vermutlich war der Leistungsverlust schon die Ursache für die Quälerei auf dem letzten Stückchen zum Chimborazo ...
Am nächsten Morgen hat sich dann in einer Remote-Diagnosesitzung mit O-M-Services (Offroad Motor Services) in Deutschland geklärt, dass zwei Ursachen für den Fehler verantwortlich waren.
1. Ein Fehlercode betrifft das Motoröl und
2. unser DPF ist voll.
Und weil Fehler 1 die automatische Regeneration des DPFs verhindert hat, gab's diese permanenten Warnhinweise mit Wechsel in den Notlauf. Noch dazu war Fehler 1 eigentlich gar nicht zutreffend, wir hatten nur nach einem Ölwechsel in Ibarra vergessen, das Intervall elektronisch zurückzusetzen ... Autos sind kompliziert 🙄.
Markus von O-M hat das Zurücksetzen nachgeholt und die Fehlercodes gelöscht, nun sollte die automatische DPF- Regeneration eigentlich wieder anlaufen ... eigentlich ... Auch ein Fachmann einer großen Citroën-Niederlassung in Cuenca versichert uns das ... Also erstmal Entspannen ...

Da uns ein Besuch im nahen Cajas-Nationalpark wegen schlechter Wetterprognose nicht lohnend erscheint, entschließen wir uns zu einem Stadtbummel im historischen Zentrum von Cuenca ... und das finden wir richtig klasse ... aufgeräumt, studentisches Flair, hat eine sehr beliebte Universität, kulturelle Prägung, moderne Ecken ... auch ein Spaziergang am Fluss Tomebamba entlang weckt Erinnerungen an Freiburg 🥰. Die Puente Roto - zerstörte Brücke - wurde von einer Überschwemmung abgerissen und nicht wieder aufgebaut, als Mahnmal für die so viel stärkere Kraft der Natur 🍀.

Am nächsten Morgen dann ... wir wollen gerade Richtung Peru aufbrechen, entdeckt unser argentinischer Nachbar zufällig, dass einem unserer Hinterräder ein ganz schön großes Stück Gummi fehlt 🫣 - wohl mal zu nah an einem spitzen Stein entlanggeschrabbert 😮‍💨. So können wir nicht fahren. Also muss erst das Hinterrad demontiert werden, der Reifen von der Felge gezogen werden (in kleiner Werkstatt) und der Reifen zum Vulkanisieren gebracht werden (in kleiner Werkstatt). Nach vier Stunden können wir ihn wieder abholen (...), Reifen wieder auf Felge (...) und Rad wieder an Auto - das kann dann schon mal nen Tag kosten ... Aber morgen geht's dann bestimmt weiter 😏 ...Read more