Preparatifs

Au programme de réjouissances :
- Nettoyage de la coque en apnée
- Inspection du mât et du gréement
- Avitaillement nourriture
- Plein eau
- Plein gasoil
- inspection et réparation voiles
-Okumaya devam et
Au programme de réjouissances :
- Nettoyage de la coque en apnée
- Inspection du mât et du gréement
- Avitaillement nourriture
- Plein eau
- Plein gasoil
- inspection et réparation voiles
-Okumaya devam et
Les vapeurs de café réchauffent l'habitacle oû règne un silence.. Le genre de silence qui annonce la fin du silence et le passage à un tout autre rythme pour les jours qui suivent. Nous sommes auOkumaya devam et
Premiers bords de l'AtlantripOcean. Bords de près pour passer sud Aurigny et arrondir la route vers l'ouest en fin de journée.
17h, apparition du soleil au passage d'Aurigny, un régal.
PremièreOkumaya devam et
Sortie de Manche envisageable ce soir avec un petit coucou sur la cote anglaise. J'essaie d'affiner mes routages... sur les 12 dernières heures j'ai eu 2h30 de retard sur la position théorique. J'aiOkumaya devam et
Clin d'œil à l'archipel des Scilly. Promis la prochaine fois on s'y arrêtera 😉. Ce passage signe la sortie de Manche et ses courants.. Un arrêt au Scilly compromettrai l'objectif avec des ventsOkumaya devam et
Depuis 5h ce matin ronronne le bon vieux Volvo. Je traverse une zone sans vent, comme prévu dans les prévisions offshore. Le vent devrait rentrer en fin d'après midi avec du 10 nd (20 raf) puis duOkumaya devam et
La nuit fut sportive, avec les 30 nd de WNW annoncés au petit matin. Depuis c'est au près (toujours) que j'avance sous 3 ris GV et Génois enroulé au 3/4 à une vitesse oscillant de 6 à 8nd. LaOkumaya devam et
Une nuit super calme proche des 7nd au travers avec un vent de NW de 15 à 20 nd, un bonheur. J'ai dormi beaucoup ; quand je dis beaucoup c'est plusieurs heures... ça répare le bonhomme 😑.
AuOkumaya devam et