FransaDielette Port49°33’14” N 1°51’30” W
28 Kasım 2024, Fransa ⋅ ☁️ 9 °C
Avant de partir il y a l'étape incontournable du carénage et des préparatifs du voilier. Mon précédent voyage aux Açores m'a permis de valider la fiabilité de notre voilier ZANZIBAR mais j'enOkumaya devam et
FransaDielette Port49°33’13” N 1°51’30” W
29 Kasım 2024, Fransa ⋅ 🌬 12 °C
La soute avant à été vidée, décapée et préparée pour recevoir un nouveau topcoat de finition. Le Propulseur d'étrave à été démonté pour une révision complète, un remplacement desOkumaya devam et
FransaDielette Port49°33’14” N 1°51’30” W
12 Aralık 2024, Fransa ⋅ ☁️ 6 °C
Élément essentiel du voilier, le safran est difficilement réparable en mer en cas de défaillance. Une avarie de safran est synonyme de grosse galère... Sans évoquer l'aspect sécurité, uneOkumaya devam et
FransaTréauville49°33’14” N 1°51’30” W
3 Ocak, Fransa ⋅ ☀️ 6 °C
Le régulateur d’allure est un pilote automatique entièrement mécanique, utilisé bien avant l’avènement de l’électronique embarquée. Son rôle : maintenir le cap du bateau non pas enOkumaya devam et
FransaHéauville49°35’1” N 1°48’58” W
31 Ocak, Fransa ⋅ 🌙 7 °C
Les élements de sécurité imposés par la reglementation pour une navigation au dela de la limite des 60 miles d'un abri sont listés dans la Division 240.
Ce document définit les dispositionsOkumaya devam et
FransaDielette Port49°33’14” N 1°51’30” W
1 Şubat, Fransa ⋅ ☁️ 6 °C
L'ensemble du mouillage à été révisé. La baille à mouillage à été renforcée et repeinte. La chaîne est remplacée par une chaîne neuve et la longueur généreusement portée à 100m avec cablot en plus.
FransaDielette Port49°33’13” N 1°51’30” W
1 Şubat, Fransa ⋅ ☁️ 6 °C
Le propulseur d'étrave est un élément qui avait été rajouté au voilier. Celui ci peut constituer une aide précieuse lors des manœuvres dans les ports, particulièrement quand le fardageOkumaya devam et
FransaDielette Port49°33’12” N 1°51’32” W
12 Mart, Fransa ⋅ ☁️ 7 °C
L'eau potable ne coule pas de source à bord d'un bateau. Sur Zanzibar, l'option d'un dessalinisateur coûteux et source de pannes à été abandonné, peut être à tort, l'avenir nous le dira...Okumaya devam et
FransaTréauville49°33’15” N 1°51’29” W
28 Mart, Fransa ⋅ 🌧 10 °C
L'hélice JPROP doit être lubrifiée. Il est nécessaire de faire régulièrement l'appoint de graisse marine. Contrôle du jeu de l'arbre : celui ci est quasi inexistant, c'est plutôt bonOkumaya devam et
FransaFlamanville49°32’5” N 1°53’1” W 18 Nisan, Fransa ⋅ 🌧 11 °C
Certains chandeliers présentent un jeu qui a pu augmenter au fil des sollicitations. De même les filières se sont détendues au fil du temps. L'ensemble constitue un point important pour laOkumaya devam et
