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TransPacifique Perd Pas l’Nord

Convoyage du nouveau bateau de Nico&Flo.
11/06 - Départ Vancouver avec : Nico, Benji, Marco et Olivier
28/06 - Arrivée Hawaï
Nouvel équipage : Nico, Flo, Romain, Margaux, Loïc et moi.
12/07 - Départ Hawaï
26/07 - Arrivée Marquises (Polynésie)
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  • Avitaillement en cours

    July 3, 2025 in the United States ⋅ ☀️ 28 °C

    Merci à l’équipage déjà présent. Ils s’affairent pour avitailler le bateau.

    Pendant la traversée, nous aurons besoin de pouvoir préparer à manger, rapidement, parfois dans des conditions houleuses … Il faut choisir des menus simples.
    Et à destination les denrées alimentaires sont très chères. Le bateau doit donc faire le plein 😉 Flo maîtrise ça parfaitement …

    Et bien sûr nous comptons sur le matos de pêche de Romain pour nous sortir de la dorade ou du thon pendant la traversée …
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  • Transit Vancouver

    July 3, 2025 in Canada ⋅ ☁️ 20 °C

    Je n’avais jamais pris Condor (compagnie allemande). Bon à part les couleurs de l’avion, tout nickel.

    Arrivé à Vancouver, le path est spécifique pour les douanes US. Contrôle complet et interrogatoire. Difficile de faire comprendre que je ne reprendrai pas l’avion pour ressortir des US. Ils ne sont pas commodes. Fort stressant. Surtout le petit bureau des douanes, tout seul, avec ma valise en soute qui est revenue m’accompagner pour l’épreuve 😉

    Pendant que l’équipage visite Pearl Harbor …

    Allez, on y est presque.
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  • Pearl Harbor

    July 3, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 26 °C

    Journée visite pour l’équipage : le memorial Pearl Harbor.

    C’est bien la première fois que Nico&Flo visitent des épaves sans y plonger !

  • Arrivée à bord

    July 3, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 25 °C

    A travers mon hublot, le soleil de cette interminable journée se couche enfin.
    Nico m'accueille à la sortie de l'avion.
    Je rejoins le bord.
    Le reste de l'équipage m'avait attendu pour l'apéro et le repas. Trop gentils !

    Je prends mes marques : ma cabine, les règles de bonne vie à bord.

    A juste titre, car demain, nous décamperons à l'aube pour visiter les fonds sous-marins des alentours.
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  • Première plongée

    July 4, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 26 °C

    Pour une première, elle est superbe : un bateau coulé sur 30 mètres de fond, le 'Sea Tiger'. L'eau atteint les 28 degrés.

    Nous descendons une première fois avec Nico, Flo et Romain.
    Quelle belle suprise, c'est un dortoir pour tortues. Elles trouvent refuge dans cette épave, bien à l'abri des deux requins qui sillonnent les alentours.

    Nico et moi redescendrons dans l'après-midi pour mouiller les palmes de Margaux et Loïc. Ils n'avaient plus plongé depuis longtemps, et pour une reprise, quel beau spectacle.
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  • Full tanks

    July 4, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 24 °C

    Même si le bateau est doté d'un désalinisateur, nous faison le plein d'eau.
    Et le plein de diesel aussi.

    Nous prévoyons un départ de Hawaï vers le 08/07. Cela nous laisse 4 jours pour naviguer dans les alentours et quitter les buildings d'Honolulu.

    Durant notre navigation vers notre premier mouillage, on en profite pour épissurer les écoutes du génois, pour revoir les noeuds avec nos équipiers, pour sortir la grand voile et le foc.
    Un vent au portant d'une vingtaine de noeuds nous amène à Waianae. Nous y mouillerons de nuit. Oui, le soleil se couche vite ici, vers 19h.

    Demain, nous nous lèverons à 05h du matin, pour lever l'ancre. Environ 70 milles nautiques nous séparent de Kauaï, une île au NW de notre position.
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  • Fenêtre météo

    July 5, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 24 °C

    Une nuit un peu courte ; le mouillage n'est pas des plus calmes.
    Une houle s'est levée cette nuit et le bateau bouge dans tous les sens ;-)

    On lève l'ancre aux aurores. Un vent arrière d'une douzaine de noeuds nous pousse doucement, tribord amure. Grand voile et génois à 100%.
    Flo ferra le premier quart de 06h à 08h.

    J'en profite pour faire le point météo avec Flo et Nico.

    Un cyclone nous préoccupe. Après Dalila, Erick et Flossie, un petit garçon en G est prévu avec une trajectoire qui devrait croiser la nôtre. La fenêtre météo prend donc tout son sens : faut passer avant ou après.
    On choisit de passer avant. En partant le 08/07, le routeur donne une marge de sécurité significative. On reverra les modèles dans les jours à venir pour confirmer tout ça.

    En attendant direction Kauai.
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  • Première traversée

    July 5, 2025 in the United States ⋅ 🌬 26 °C

    Une belle première traversée : 70 milles au portant par 20-25 noeuds de vent.
    Avec 1 ris dans la grand voile et dans le génois, cela donne une dizaine d’heures

    Après 8 heures de nav’, nous apercevons l’île de Kauaï.
    La route entre Honolulu et Kauaï est exposée aux vents océaniques. La mer est formée, atteignant les 2,5 mètres. Ça donne le ton à l’équipage.
    Nous nous organisons à bord : des veilles par 2 heures (les quarts), lecture, sieste. Le soleil tape !

    A destination, nous sommes accueillis par une partie du premier équipage : Olivier accompagné de Sarah et ses deux filles, et Marco accompagné de Muriel. Ils nous organisent un apéro sur la plage. Super soirée.
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  • Visite de Kauaï

    July 6, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 25 °C

    Aujourd'hui, ce sera visite de l'île de Kauaï, réputée pour ses paysages verts et sauvages, dignes de quelques tournages de Jurassic Park.

    Nous commençons pour une rando de 6-7 km pour atteindre un point de vue extra. Et nous continuons par quelques vagues sur une plage au pied des montagnes vertes. Un vrai 360 degrés de paradis.
    Le tout côté NE de l'île, très vert mais très arrosé. On essuie quelques grains bien abondants !
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  • Plage aux tortues

    July 6, 2025 in the United States ⋅ 🌬 26 °C

    Au soir, nous terminons à Poipu Beach, unique en son genre, car c'est une des 3 plages (avec les Galapagos et une plage en Australie) sur laquelle les tortues vertes viennent se reposer la nuit, et ainsi échapper aux prédateurs nocturnes, les requins notamment.
    Pas moins d'une quarantaine sont au rendez-vous ce soir.

    On en profite pour y prendre l'apéro ;-)

    Et retour de nuit sur le bateau.
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  • Point météo

    July 6, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 27 °C

    De retour au bateau, nous faisons un point météo.
    Bonne nouvelle, le 7ième cyclone du Pacifique Est ne naîtra pas maintenant, et il ne croisera donc certainement pas notre route.

    Nous prévoyons de lever l'ancre demain vers 18h, pour rejoindre le Sud Est de l'archipel d'Hawaï. Estimation : 36h de navigation, au près.

    Big Island et Maui étant des îles à fort relief, nous éviterons l'effet venturi qui forme des vents à 30 noeuds entre elles.

    Ce sera notre dernière étape avant la traversée vers les Marquises. Le grand départ approche ...
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  • Canyon trail - Kawaï

    July 7, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 24 °C

    Direction côte ouest de l’île.

    Nous débutons un trail d’une douzaine de kilomètres. D’abord quelques grimpettes, dignes d’un bon trail, ensuite quelques passages au travers de petites rivières, et enfin des vues vertigineuse sur les canyons.

    Pause midi sur un banc perché, puis on redescend par la forêt, à travers la pampa.
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  • C’est parti !

    July 7, 2025, North Pacific Ocean ⋅ 🌬 26 °C

    Après une dernière journée rando sur Kauaï nous levons l’ancre à 19h30.
    Olivier et sa petite famille sont venus nous dire au-revoir.

    Nico nous fait un briefing sécurité. Il faut que nous puissions mener nos quarts en autonomie.

    Les hostilités commencent fort : la houle est forte. De nuit sans point de repère c’est difficile ! L’équipage trinque. La lune éclaire toutefois un peu la mer et donne un relief furtif.

    Nous nous succédons à la veille.
    Chaque équipier fera 2 heures de nuit.

    Le reste du temps, il faut trouver un endroit, couché, calé à la gîte.

    On file à 7 noeuds, au près, bâbord amure.

    Dans quelques heures, nous devrions être un peu à l’abri de O’Ahu, l’île de Honolulu.
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  • Répit

    July 7, 2025, North Pacific Ocean ⋅ 🌬 26 °C

    Le soleil se lève. Et nous sommes à l’abri de O’Ahu. Restent 10 noeuds de vent. Ouf nous pouvons souffler.
    La moitié de l’équipage a été malade. Rien de grave. Juste beaucoup d’inconfort.

    Les sauts d’eau se déferlant sur le pont ont noyé l’annexe. Nous nous affairons pour la vider et la retourner. On ne s’y fera plus prendre.

    Quelques alarmes nous embêtent. Les pompes de cale se déclenchent pour vider le peu d’eau qui pourrait passer par les capots de soutes extérieures. On vide tout.

    Dans 24 heures nous devrions être sur Hawaï’i (big island, l’île la plus à l’Est de l’archipel). Nous y resterons un ou deux jours, histoire de visiter les fonds sous-marins ;-)
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  • Entre Maui et Hawaï’i

    July 8, 2025, North Pacific Ocean ⋅ 🌬 26 °C

    Nous traversons le dernier canal entre deux îles. Comme prévu, nous passons bien loin au sud-ouest. Pour se mettre à l’abri de Hawaï’i (dit Big Island), et remonter sur elle au moteur plein Est.

    Tout à bord est compliqué. Nous nous concentrons sur les besoins essentiels. Aller à la toilette est une lutte. Tout bouge, la gîte est instable, au rythme des vagues qui atteignent 4 mètres. Certaines balaient le pont du bateau, ce qui n’autorise aucun capot à être ouvert. Les cabines surchauffent !
    La nuit, les vagues s’invitent même dans le cockpit ; les équipiers de quart doivent s’en protéger. L’une d’entre elles s’est même frayée un chemin jusque dans le carré. Que de l’eau, mais sur l’électricité, ça ne fait pas bon ménage.

    On arrive à manger un peu : quelques céréales au matin et 2 tartines à midi. Ce soir, tout bouge trop, nous faisons l’impasse. On attendra l’accalmie dans quelques heures.

    Je suis de quart de minuit à 2h du matin. Le vent a un peu molli et les vagues n’atteignent plus le cockpit. Je n’ai pas chaud mais je kiffe quand même l’instant, au milieu de nulle part, à bord de ‘Perd pas le Nord’ qui file à 7 noeuds par la seule force du vent.

    Nous avons hâte d’arriver à cette étape ; paraît que les raies manta sont au rendez-vous 😉
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  • En approche de Hawaï’i

    July 8, 2025, North Pacific Ocean ⋅ ☁️ 26 °C

    Comme prévu, nous approchons Hawaï’i par l’ouest. Sous son vent.
    Ce sera donc 5-6 heures au moteur qui nous y amènerons.

    Le soleil se lève. On distingue encore à peine le relief de l’île à près de 40 milles de nous.

    La nuit a été très agitée.

    De ma cabine, située un peu en avant du mât, j’entends tout ce qui se passe. Les manœuvres de l’équipage de quart. Mais aussi quelques problèmes : une pompe de cale qui ne démarre plus (on trouvera vite la cause du problème … et sa solution 😏).
    Et surtout un bruit métallique contre un hauban. Pas normal ça. Je vérifie avec Nico et nous nous rendons compte qu’un hauban intermédiaire a lâché (en rouge sur la photo). Bizarrement un raidit de mât côté tribord, qui n’était justement pas sous tension puisque nous avons navigué d’un seul bord, bâbord amure. Faudra réparer ça au calme d’un mouillage.
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  • Stop à Kona

    July 9, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 25 °C

    Nous faisons escale sur la côte Ouest de Hawaï’i.
    Le Harbor Master nous trouve une place de port pour deux nuits. Nous en profitons pour réparer le hauban, faire sécher la soute avant et nos affaires, et reprendre des forces.

    Notre date de traversée est donc connue : vendredi 11 au matin.
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  • Volcanoes National Park

    July 9, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 17 °C

    A deux heures de route en voiture, nous avons l’occasion de nous rendre sur le site du volcan le plus actif au monde : Kilauea.

    La nuit tombée, il étincelle de partout.
    Quelques coulées de lave illuminent le centre du cratère.Read more

  • Messages

    July 10, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 22 °C

    J’en profite pour faire un peu de multimédia et télécharger les rushs vidéo sur le disque dur du bord. En effet, nous avons convenu de tout centraliser pour que Nico et Flo puissent utiliser les images de l’aventure … Drones, cam 360, caissons sous-marins, gsm, … ça en fait des gigas.

    Merci pour vos messages, vos touches d’humour, … n’hésitez pas, ça fait trop plaisir.
    Parfois mes posts transparaissent la fatigue, l’inconfort, les avaries, … quoi qu’il en soit, je vous rassure, nous sommes sur un bateau de compétition, avec un équipage motivé et alerte et un chef de bord d’expérience. Chacun d’entre nous a son rôle pour que cette embarcation puisse arriver à bon port sans aucun doute.

    Le kiff de la mer est à la hauteur du challenge. "À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" !!
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  • Faux départ !

    July 10, 2025 in the United States ⋅ ☁️ 25 °C

    Nous avons passé la matinée à armer le bateau pour la traversée. Il faut qu'on ait confiance en tout élément. Le transpondeur AIS du bateau (système qui permet de voir les bateaux, et de se faire voir des autres bateaux) ne fonctionnait plus correctement. Grâce à la parfaite assistance depuis son van en France, notre spécialise électronique/informatique Bruno et moi avons pu reparamétrer tout ça. Cela me permet aussi de comprendre le système en cas de panne potentielle !
    Le moteur/variateur de relevage de quille était en rade. Florence nous a trouvé la solution.
    Et le fond de cale moteur contient de l'huile ; peut-être un trop de plein à l'entretien. Mais pour voir si ce n'est pas une vraie fuite dans le circuit, il faut nettoyer le fond de cale nickel.

    La surchauffe des cabines nous embête aussi, surtout pour passer l'équateur, lorsque les vents seront faibles. Nous décidons d'installer des ventilateurs électriques dans chaque cabine.

    Bref, pas mal de taf. Et nous ne voulons pas rater les plongées ici aux alentours. Nous décidons donc de reporter notre départ d'un jour.

    Nous n'en serons que mieux préparer.
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  • Plongée aux Arches

    July 10, 2025 in the United States ⋅ ☀️ 25 °C

    Margaux et Loïc en profitent aussi pour randonner.
    Flo, Nico, Romain, et moi prenons l'annexe pour se faire une plongée sur le site des Arches, juste au Nord de la sortie de la marina.

    Quel pied, l'eau est à 27 degrés, une visibilité extra.

    Quelques bonites, des murènes, des bancs de gaterins, ... et ... et ... un requin tigre, ou plus exactement une requin, car bien pleine.
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  • Captain Cook

    July 10, 2025 in the United States ⋅ ☀️ 24 °C

    Un incontournable de l’île : le monument du capitaine James Cook, qui témoigne de sa mort le 14 février 1779. Lors de 3 expéditions dans le Pacifique, ce capitaine anglais a découvert de nombreuses contrées, dont la Nouvelle Zélande, la Polynésie, l’Australie, … et Hawaï.

    Pour Perd pas le Nord, c’est un symbole.

    Nous en profitons pour piquer une tête en snorkeling. Une tortue et quelques poissons attendent le coucher du soleil.

    Le retour est chaud : 400 mètres de dénivelé positif sur une distance de 3 km.
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  • Préparatifs

    July 11, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 26 °C

    Les denrées alimentaires étant hors de prix en Polynésie, nous faisons un avitaillement en force. Le bateau est plein à craquer !

    Les garçons préparent les lignes, avec du gros fil pour de grosses prises 😝

    Je m’affaire avec Nico à installer des ventilos dans chaque cabine.

    Et on termine l’après-midi sur la plage aux tortues, juste à côté du port.
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  • Danse avec les mantas

    July 11, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 25 °C

    La côte ouest de Hawaï’i, Kona tout spécifiquement, est réputée pour ses raies manta.
    Nous ne pouvions pas quitter l’île demain sans avoir tenter de les rencontrer.

    Nous décidons d’y aller avec Perd pas le Nord. Nous quittons le port et direction la baie de Mahaiula. Trente minute plus tard, nous apercevons quelques bateaux hyper éclairés … pour attirer les raies manta.
    La lumière des lampes concentrent le plancton, dont elles raffolent.

    Nous nous jetons à l’eau pas loin des bateaux déjà présents et par le fond nous rejoignons ce joli ballet aquatique.

    Une heure de pure merveille. Elles dansent, se contorsionnent, et ouvrent grande leur bouche pour filtrer un maximum de ces minuscules organismes planctoniques.

    Et voici la vidéo : https://youtu.be/-Oe3dSXb0nI?feature=shared
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  • Derniers checks

    July 12, 2025 in the United States ⋅ ⛅ 25 °C

    Avant de partir, nous vérifions les niveaux du moteur. Nous décelons une légère fuite d’huile. Ce n’est pas réparable, mais rien de grave pour la traversée.

    Nous faisons les pleins d’eau, et parons le bateau à appareiller. Tout est rangé.

    Les optimums de routage sont lancés. La météo ne nous prévoit que du bon. Les alizés soufflent Nord-Est en hémisphère nord, et Sud-Est en hémisphère sud.
    Avec du vent entre 20 et 25 noeuds … sauf au niveau de l’équateur, dans ce qu’on appelle le pot-au-noir, avec ses vents changeants et/ou nuls et ses orages.

    Le routeur nous estime au final une traversée d’une durée de 12 jours.
    C’est une première pour moi. J’ai trop hâte d’enfin pouvoir profiter de cette navigation hauturière, surtout à bord de Perd pas l’Nord.

    J’essaierai de poster régulièrement des news. Au rythme de mes quarts et de mes récups face aux éléments.
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