Thailand
Ban Wang Khamen

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Travelers at this place
    • Day17

      Hellfire Pass Memorial

      March 16, 2020 in Thailand ⋅ ☁️ 32 °C

      Today started at 8.30 we had a few items on the agenda today. All very interesting and different to each other.

      The first was Hellfire Pass, the memorial area is very well done and extremly informative but quite upsetting as well.

      The infamous cutting known as Hellfire Pass was the largest along the length of the Thailand Burma Railway and the most deadly for the people forced to construct it.
      A small gallery lays out the history of the site and memorialises the victims with interviews from people who were there. We then descended the long set of stairs behind the museum to a trail following the original rail bed.

      Locally referred to as Konyu Cutting the 600m stretch earned its 'hellfire' nickname following the final 'Speedo' construction period where shifts of 500 prisoners worked 16 to 18 hours a day. The glow from burning torches cast eerie shadows of the Japanese guards and of the gaunt prisoners’ faces, so that the scene was said to resemble Dante’s Inferno. As you walk past imposing walls of rock, you catch sight of occasional nails protruding from the chiselled surface.
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      Traveler

      That’s a pretty interesting historical site.

      3/18/20Reply
       
    • Day54

      Lazy Day by the River

      June 20, 2019 in Thailand ⋅ ⛅ 32 °C

      Buffet breakfast with a visiting elephant, followed by relaxing with our feet in the river. Then we went to visit the local Mon tribe village, temple, school and viewpoint. Later on we put life jackets on and jumped into the river upstream and floated past our hotel room down to the other end of the hotel. The river was running rather fast, so getting out was a bit tricky, but we got better at it as we went along - great fun !!!
      Quiet lunch, then Gary and Derek went for a canoe ride downstream to another hotel.
      More floating adventures in the river, and another yummy dinner.
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      Love it. Was he tame ?

      6/26/19Reply
      Traveler

      He comes down from the village every day at 7.30am for a bath and scraps :-)

      6/26/19Reply
       
    • Day53

      Train to Hellfire Pass and Raft Hotel

      June 19, 2019 in Thailand ⋅ ⛅ 28 °C

      A big buffet breakfast, then off to the train station to ride the train over the River Kwai bridge on the way to Nam Tok for lunch.
      Then on to the Hellfire Pass memorial centre - a very moving experience.
      Back along the railway to take photos of the next train coming along some of the wooden bridges along the rockface.
      Then onwards to our River Raft Hotel for the next two nights - quiet and relaxing with no power or phone reception. We had a yummy dinner and watched the local tribe cultural show.
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    • Day14

      Hellfire Pass

      February 5, 2016 in Thailand ⋅ ⛅ -3 °C

      Zklamani dne. Vstavala jsem v 5, abych chytla ranni vlak do Nam Toku (precpany mistnimi studenty, ale pan pruvodci mi ochotne udelal misto u okynka nalevo), 2 hodiny se sem plouzila, dalsi hodinu cekala na hlavni silnici na cerveny autobus, a pak u muzea zjistila, ze je vinou pozaru v lese trek zavreny. 4km trek k "tunelu" (bez strechy) vysekanemu do skaly stovkami valecnych zajatcu, nejdelsi a nejhlubsi z tzv. cuttings. Zalezitost, kvuli ktere sem clovek absolvuje cestu. No bezva :-(.
      Muzeum je zdarma a je hezky zpracovane. A i cesta vlakem po trase Death Railway stoji zato, ale ten ohen, doprcic :-(.
      Zpet do Kanchanaburi jsem jela busem, protoze je to rychlejsi a levnejsi. A o nicem :-(.
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    • Day49

      Letzter Tag in Kanchanaburi

      March 14, 2019 in Thailand ⋅ ⛅ 29 °C

      Heute hab ich den lokalen Bus zum Hellfire Pass genommen. Die Fahrt hat beim hinfahren 2h und beim zurückfahren 1h 10min gedauert🤔 Generell war es eng und der Bus überfüllt. Weil ich nicht mitgedacht hab, hab ich meinen Reisepass im Hostel gelassen - nur leider gibt es an Provinzgrenzen Ausweiskontrollen. War aber glücklicherweise kein Problem: Einmal bin ich ohne irgendwas durchgekommen und einmal hab ich ein Foto vom Pass gezeigt.
      Beim Hellfire Pass dann die nächste Enttäuschung: Der Hauptteil des Passes war aufgrund von Vermessungsarbeiten (oder so...) gesperrt (nur heute), also musste ich einen Umweg gehen und konnte nur von oben herunterschauen, dafür war das Museum ganz interessant und der Audio-Guide gut. Ich hätte theoretisch auch den langen Weg gehen können, nur braucht man dafür mind. 2,5h und ich bin relativ spät dort angekommen und musst nacher noch mit dem Bus zurück.🏞🚂
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    • Day40

      Hellfire pass

      August 29, 2017 in Thailand ⋅ ⛅ 18 °C

      We decided to skip the waterfalls and visit Hellfire pass instead. The memorial and audio guide told the story of how the death railway was built through the jungle and hills to provide supplies to the Japanese in occupied Burma.Read more

    • Day75

      Un voyage dans l'histoire

      March 24, 2018 in Thailand ⋅ 🌧 20 °C

      Durant la deuxième guerre mondiale, Kanchanaburi était loin d'être la ville paisible qu'elle est aujourd'hui. Très loin.

      En 1942, les Japonais ont ordonné la construction d'un chemin de fer de 415 km reliant Bangkok et Rangoon afin de faciliter l'approvisionnement de la Birmanie et ainsi consolider leur emprise sur l'Asie du Sud-Est.

      Kanchanaburi est situé en plein coeur du tracé de cette ligne Siam-Birmanie qui est aussi appelée la Voie ferrée de la mort ou Death Railway, car sa construction a causé la mort de plus de 100 000 personnes.

      Nous avons profité de notre passage à Kanchanaburi pour en apprendre davantage sur cette ligne ainsi que sur les souffrances incroyables qu’elle a engendrées pour des milliers de prisionniers de guerre (en majorité Anglais, Australiens ou Américains, mais aussi quelques Canadiens) ainsi que pour davantage de travailleurs locaux.

      Nous avons d'abord visité le Thailand-Burma Railway Centre, un musée dédié à cette tranche sombre de l'histoire du pays où nous avons pu avoir des détails sur le chemin de fer lui-même, mais surtout un aperçu des conditions atroces dans lesquelles les gens ont été forcés d'y travailler.

      Les responsables du musée ont vraiment fait un travail remarquable afin de donner vie aux personnes qui se sont sacrifiées pour ce chemin de fer, rassemblant photos, correspondances et objets divers sortis tout droit de cette période pendant laquelle ils ont été plongés dans la souffrance et leurs familles, sans nouvelles, dans l’angoisse.

      Nous avons été particulièrement touchés par une lettre écrite par une fillette à son père dans laquelle on pouvait notamment lire : « I thought of you today, Daddy. I wondered what you were doing. And I wondered. And I wondered. »

      Si seulement elle avait su... malheureusement, son père n’a jamais eu la chance de lui répondre. Ni même de la lire.

      Le lendemain de notre visite au musée, nous nous sommes rendus près de Nam Tok, une cinquantaine de kilomètres plus loin, pour visiter le Hellfire Pass, une partie de la ligne qui traverse une montagne de roches que les travailleurs ont été obligés de transpercer au pic et au marteau.

      Cette section de la voie a été la plus meurtrière de toutes, les hommes étant forcés de travailler plus de 18 heures par jour en pleine saison des pluies dans un environnement des plus difficiles.

      Une fois la guerre finie, le gouvernement Thaïlandais a décidé de ne pas reconstruire cette portion qui avait été détruite par les bombardements. Aujourd’hui, elle a été transformée en mémorial et il est possible d’y marcher sur une distance de 4 km, une randonnée qui nous a donner des frissons.

      Le parcours jusqu'à Nam Tok, quant à lui, s'est fait en train, sur une section de la ligne qui est encore aujourd'hui fonctionnelle et en passant par le pont de la rivière Kwai, rendu célèbre par un film de 1957 portant sur la construction de la ligne Siam-Birmanie, « The Bridge Over the River Kwai » que nous avons visionné durant notre séjour ici.

      Totalement bouleversant, ce voyage dans l'histoire a été des plus instructifs et restera longtemps gravé dans nos têtes.

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      Pour plus d'information sur le Death Railway, nous vous invitons à consulter le lien suivant (en anglais) : https://www.tbrconline.com/history.htm

      Un film plus récent produit avec les bons conseils du musée que nous avons visité peut aussi être visionné pour un aperçu des horeurs qu'on vécues les prisionniers de guerre durant la construction du chemin de fer : https://www.youtube.com/watch?v=px04904hm88
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    You might also know this place by the following names:

    Ban Wang Khamen, บ้านวังเขมร

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