A Coruña - Vigo - Valenca - Lissabon

Abfahrt pünktlich um 09:00 in A Coruña. Zum Zug zu gelangen war wieder herausfordernd: Zwar gibt es keine automatischen Bahnsteigsperren, der Zugang ist aber reguliert. Da vom Bahnhof auch Fernverkehrszüge abfahren, gibt es einen Security‑Check und der Bahnsteig wird erst 30 Minuten vor Abfahrt „geöffnet“. Für Fahrten mit dem Regionalzügen/Media Distancia muss man zwar nicht durch die Sicherheitskontrolle, die Zugbegleiterin prüfte dennoch alle Tickets vor dem Betreten des Bahnsteigs. Mit meinem Ticket kam ich zunächst nicht durch, weil der Zug reservierungspflichtig war — woher man diese Info bekommen soll, blieb mir schleierhaft (im Nachgang stellte sich heraus: der DB Navigator gibt Auskunft). Also zurück zum Schalter und ein FIP‑Globalpreisticket für 4 € gekauft.

Reservierungspflicht finde ich persönlich störend, weil ich mir gern im Zug einen angenehmen Platz suche. Ich habe mich daher trotzdem in dem Zug irgendwohin gesetzt und nach jeder der (nur drei) Stationen auf den nächsten freien Platz gewechselt; die Zugbegleiterin war davon nur mäßig begeistert. Auf Platz 1 & 2 durfte ich nicht sitzen (warum, ist mir unklar), Platz 3 & 4 gegenüber war aber okay — am liebsten wäre es ihr gewesen, ich säße einfach auf meinem reservierten Platz.

Die Fahrt nach Vigo war dennoch sehr angenehm und schnell; sie führte über eine neue Strecke mit bis zu 200 km/h und war bedeutend schneller als die Fahrten der letzten Tage.

Der Bahnhof Vigo ist neu und riesig, inklusive Einkaufszentrum — trotzdem fahren dort nur wenige Züge. Die alte Strecke wurde zum Fahrradweg umgebaut; die Oberleitungsmasten blieben stehen und tragen nun Straßenbeleuchtung.

In Vigo gab ich das Gepäck in ein Schließfach und erkundete kurz die Stadt. Beim Abholen des Gepäcks wollte ich schnell zum Bus, war schon knapp dran — doch der Computer der Schließfachanlage hatte seinen Geist aufgegeben und das Gepäck war eingesperrt. Hilfe war zum Glück schnell zur Stelle (2–5 Minuten), sodass alles geklappt und ich pünktlich am Bus war; der Bus hatte selbst 15 Minuten Verspätung.

Die kurze Busfahrt von Spanien nach Portugal war ganz nett, aber auch nicht besonders. Eine Zugverbindung gibt es zwar auch, aber nur früh und abends. Außerdem wird derzeit gebaut, so dass diese ebenfalls mit dem Bus gefahren wird.

Anschließend mit der Regionalbahn von Valença do Minho nach Nine und dann nach Porto.

Ab Porto fahren die Züge nach Lissabon ausschließlich mit Reservierung; diese Reservierungen können nur am Schalter erworben werden. Der Schalter in Nine war leider geschlossen und die Gelegenheit in Valença habe ich leider nicht genutzt. In Porto waren die nächsten zwei Verbindungen bereits ausgebucht — daher kam ich heute relativ spät an. Hinzu kam die Zeitumstellung (−1 Stunde - der Bus fuhr offiziell 12:30 ab und kam 12:00 an).

In Portugal funktioniert die Eisenbahn für Reisende deutlich entspannter — regelmäßige Verbindungen, abgestimmte Umstiege, Online‑Echtzeitauskunft, keine Bahnsteigsperren und eine pauschale Reservierungsgebühr von 5 € unabhängig von der Zuggattung. Das ist das komplette Gegenteil zu Spanien.

Fun‑Fact: Der Intercity von Porto nach Lissabon bestand aus einem Zug mit Baujahr 1985 — da geht die Toilette noch direkt auf die Schienen.Read more