En route depuis 365 jours 🥹

Un an déjà, même si le mot «déjà» est assez relatif quand on regarde la carte 😎.
D’abord l’Écosse et ses îles, puis l’Irlande. Ensuite, cap au sud en suivant l’Atlantique à travers la France, l’Espagne et le Portugal jusqu’au Maroc. Retour en Suisse, histoire d’ajuster quelques installations sur Nomade, de prendre ou laisser des affaires, puis de repartir dans l’autre sens.
Les Balkans, la Grèce, la Turquie, la Géorgie, l’Arménie, un bout de Russie, puis les «Stan», les steppes, les déserts, les montagnes et cette fameuse Pamir Highway.
En regardant la carte, nous nous demandons quels étaient les caps importants: la Turquie, jamais visitée en voiture; la Russie, mais comment est-ce possible? Le Kirghizstan, point de départ du projet actuel? Et maintenant la Chine, jamais vraiment projetée, juste imaginée comme une éventuelle suite encore bien floue…
Mais après un an, ce ne sont finalement pas les kilomètres qui comptent le plus. Ni même la liste des pays, devenue suffisamment longue pour qu’on commence à hésiter sur l’ordre 🤓.
Ce que nous aimons toujours autant, c’est la vie nomade. Partir le matin sans forcément savoir où nous dormirons le soir. Changer de programme parce qu’une petite route paraît plus intéressante que la grande. Rester un jour de plus parce qu’on est bien. Ou repartir parce qu’on a envie de voir ce qu’il y a derrière la prochaine montagne.
Et surtout, avoir le temps 🕰️. Le temps de passer d’une capitale à un village perdu, d’un restaurant improbable à un bivouac au milieu de rien. De découvrir l’histoire d’un pays, mais aussi sa vie quotidienne, à la campagne comme en ville. Les marchés, les cafés, les stations-service, les petites routes, les supermarchés où nous ne comprenons rien aux étiquettes et les restaurants où nous ne comprenons pas beaucoup plus.
Nous avons vu défiler des paysages assez différents: falaises écossaises, côtes atlantiques, désert marocain, montagnes du Caucase, steppes kazakhes, Pamir à plus de 4’000 mètres et maintenant les Tian Shan chinoises.
Mais ce qui nous surprend peut-être le plus après tous ces kilomètres, ce sont les gens.
Peu importe le pays, la langue, la culture ou la religion, le contact est toujours étonnamment facile. Quelques mots suffisent. Et quelquefois aucun.
On montre, on mime, on sort le téléphone pour traduire, si réseau il y a… et tout le monde finit par comprendre. Ou par faire semblant, ce qui fonctionne aussi très bien.
Nous avons été aidés, invités, renseignés, nourris et même accompagnés par des gens que nous ne connaissions pas cinq minutes auparavant. Et plus nous avançons, plus cela devient une constante du voyage.
Côté organisation, nous avions probablement imaginé avant le départ que vivre aussi longtemps sur la route serait un peu plus compliqué. En fait, pas vraiment.
Quelques entretiens, deux ou trois petites contrariétés mécaniques et, de temps en temps, une pièce à trouver loin de tout. Mais c’est aussi pour ça que nous avons choisi une Toyota: une mécanique conçue il y a déjà un certain temps, sans trop de fioritures et assez courante un peu partout dans le monde. Après bientôt 60’000 km, Nomade va bien. Nous aussi.
Autre constat après une année: nous avons besoin d’étonnamment peu de choses. Et il reste encore de la place dans les placards! Quelques vêtements, de quoi cuisiner, de l’eau, du carburant, un bon lit et une machine à café couvrent déjà une partie assez importante de nos besoins 😎.
Et puis, nous ne sommes jamais vraiment coupés du reste du monde. Internet fonctionne pratiquement partout. WhatsApp, appels vidéo, photos et messages permettent de rester en contact avec famille et amis. Même au milieu de la steppe ou dans le Pamir, il suffit de quelques barres de réseau pour que la Suisse revienne soudain dans Nomade. Et c’est bien de vous savoir avec nous 😘.
Bon, en Chine, il faut actuellement trois eSIM et deux VPN, mais personne n’a dit que le progrès devait être simple 😄.
Nous sommes tout de même bien loin de notre vie de backpackers d’il y a 40 ans: cabines téléphoniques, lettres envoyées par avion, navigation sans GPS et guides de conversation de 500 pages, par pays! Et ça nous convient parfaitement.
En résumé: la carte derrière nous commence à être bien remplie. Devant, il reste encore beaucoup de projets 😄.Read more