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TransPacifique Polynésie-Fidji
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TransPacifique Polynésie-Fidji

Convoyage du voilier 'Perd Pas l'Nord' depuis la Polynésie vers les îles Fidji, en passant par Cook, Tonga, ... près de 2.200 milles à parcourir (~4000 km) en six semaines dans le Pacifique Sud. En savoir plus
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    🇳🇺 Niue
    TransPacifique Polynésie-Fidji
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    Chasse aux Uga

    Hier, Niue ⋅ 🌬 22 °C

    Dès la tombée de la nuit, les crabes des cocotiers, les Uga, sortent de leur trou pour chercher à manger - principalement des noix de coco. Ce sont les plus gros crustacés de notre planète. Ils peuvent mesurer jusqu’à un mètre, selon leur âge.

    Un couple de locaux nous organisent une chasse aux Uga. Nous partons vers 20 heures avec des lampes pour les traquer.
    Après quelques dizaines de minutes, nous tombons sur quelques petits spécimens. Plus tard, nous réussissons à ´attraper’ 3 plus gros. Les locaux nous apprennent à les saisir sans se faire pincer les doigts par leurs grosses pinces.

    Selon la grandeur de leur thorax, les Niuéens nous autorisent à les manger. Nous en garderons trois.

    Avec un vin blanc sélectionné par la maison Mouchart, le soir, c’est l’orgie sur le bateau !    En savoir plus

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    Piscines naturelles

    23 août, Niue ⋅ 🌬 23 °C

    Niué est une formation volcanique sous-marine dont le sommet, colonisé par le corail, a émergé il a plusieurs centaines de milliers d’années. Son relief calcaire, drainé par les eaux de pluie et érodé par les vagues, a formé ici de vastes trous dans lesquels nous pouvons nager tranquillement : les Limu pools.

    L’eau est belle. Les poissons y vivent à foison. A la nage, nous passons vers le large, pour apprécier le bleu profond de l’océan.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    1Canyon sous-marinLes roses (corail dur)1Serpent de mer - le tricot rayé112Le tricot rayé1Baptême recycleur pour Pierre1

    Sous le bateau

    23 août, Niue ⋅ 🌬 23 °C

    Ce matin, je me lève aux aurores pour profiter de la piscine que nous avons autour de nous … Les rayons du soleil percent l’eau translucide jusqu’à un fond d’environ 35 mètres. La visibilité est extraordinaire.

    Ni une ni deux, nous équipons nos blocs et recycleurs pour visiter tout cela.
    Des serpents de mer (les tricots rayés) sillonnent de grands canyons. Nous découvrons une grotte dans laquelle les rayons du soleil pénètrent largement.

    Pierre en profite pour faire son baptême recycleur … (en commentaire ses ressentis 😊).    En savoir plus

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    La côte au vent de Niué1Le drapeau de Niué est hisséArrivée au mouillage de Niué

    Niué

    22 août, Niue ⋅ 🌬 23 °C

    Après 78h30 de mer pour 585 milles parcourus, nous voilà bien arrivés à Niué.
    C’était une navigation exceptionnelle, avec un équipage au top ! Chacun trouve sa place, et se rend utile quand il faut …

    Nous arrivons à proximité des côtes de l’île à la tombée du jour. La houle se fracasse sur les rochers, formant des geysers d’eau de mer.

    Une fois côté nord ouest de l’île, la houle s’est apaisée. Le mouillage est tranquille. Juste un petit roulis qui nous bercera cette nuit. Bien méritée pour nous six.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    Formation en ligne
    Formation en ligneCours notion de réanimationLecture de cartesBriefing orientation sous l'eau

    Formation plongée

    22 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 22 °C

    Notre fédé de plongée, la Lifras, met à disposition de nos plongeurs et moniteurs des outils digitaux afin qu’ils puissent suivre à distance certaines formations, même un plein milieu du Pacifique.

    Nico s’est recyclé comme moniteur. Le voilà rafraichit au niveau de l’enseignement des directions de palanquée et des règles de décompression. Il reçoit même les félicitations de notre directeur technique en direct 😉

    La formation brevet 1 étoile de Caro et Lionel peut être dispensée entièrement en milieu naturel, y compris dans le Pacifique :
    - la partie théorique sur base du syllabus et quelques sessions de questions/réponses à bord
    - la partie pratique piscine dans un plan d’eau calme de max 5 mètres
    - un cours pratique de quelques notions de réanimation
    - et les 5 plongées avec vérification des compétences (passage d’embout, palmage, orientation, stabilisation gilet, …)

    Le reste, c’est de l’expérience de plongée, et autant dire que le terrain de jeu est grand ici : plongée dans le courant, plongée en pleine eau sans repère visuel, plongée d’un pneumatique, orientation sous l’eau, lecture de cartes, sécurité active, … juste avec un peu moins de néoprène isothermique 😝

    En attendant il nous reste 40 milles a parcourir. Ça sent la fin 😉    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    Le drapeau Niuéen
    Le drapeau NiuéenLes alizés nous poussent vers Niué100 milles de la destination

    Arrivée dans 14h

    22 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 22 °C

    Les alizés nous poussent au portant vers notre destination - Niué. La nuit est noire, la lune est cachée par d’épais nuages.

    Arrivée dans 14 heures environ, vers 17h.

    Niué est une des îles les plus reculées du Pacifique. L’Union Jack de son drapeau rappelle l’appartenance britannique. Mais c’est de la Nouvelle Zélande que dépend maintenant Niué. Il n’y a que 1500 habitants … de moins en moins en fait car les jeunes préfèrent rejoindre la Nouvelle Zélande ou l’Australie.

    La particularité de cette île est qu’il n’y pas de lagon, pas de barrière corallienne. Ses flancs descendent à pic vers les profondeurs … intéressant pour nous au niveau plongée 😉
    Cela la rend assez peu propice à s’y mettre à l’abri. Ancrer y est difficile. Les Niuéens ont alors installé des coffres (bouées ancrées solidement sur le fond) pour les quelques bateaux qui y passent.

    Nous avons hâte de la découvrir, cette île isolée.    En savoir plus

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    111La cuisine à la gîte1

    En cuisine

    21 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 22 °C

    Faire à manger dans un bateau qui navigue à la voile n’est pas facile. Tous les plats, assiettes, ingrédients, ustensiles doivent résister à la gîte. Tout doit être calé, coincé pour ne pas se retrouver au milieu du carré 🤨. La gazinière est placée sur cardan, pour pouvoir rester horizontale.

    Hier Caro nous a fait une mousse au chocolat. Et pour ce midi, merci maman de m’avoir envoyé une recette avec les ingrédients du bord. Les équipiers et moi-même avons apprécié les linguines alla puttanesca au thon 😋

    En attendant le bateau file à 8 noeuds, au portant, avec un vent de 20 noeuds du sud-est. La mer est bien formée avec une houle océanique de près de 3 mètres.

    Arrivée estimée dans trente heures.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    Plus de 1000 milles parcourus1Mi-chemin (croix rouge)

    1000 milles

    21 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 22 °C

    Lionel et Caroline viennent de reprendre le quart … et nous franchissons les 1000 milles nautiques marins parcourus.
    1000 minutes d’angle.
    16 degrés pris vers l’Ouest.
    1852 km parcourus sur l’océan.

    A l’échelle du Pacifique, cela reste bien modeste : 1/8 de sa largeur à notre latitude.

    Pour cette traversée de Perd Pas l’Nord, c’est environ la moitié vers les Fidji.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    Cap au 255
    Cap au 2551Image assez rare de Nico qui lit un livre 😝3

    Quart après quart

    20 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 22 °C

    Nous faisons toujours route au 255.
    La vitesse moyenne est de 7 noeuds.

    Même la journée, nous nous imposons le rythme des quarts. Chaque équipier est libre de dormir, lire, bricoler, faire à manger. Mais quand viennent ses deux heures de quart, il n’est attentif qu’à la navigation ; il veille aux allures, aux instruments, au vent, à l’horizon. Ce sont les éléments qui dictent nos actions. Le reste est suspendu. De rares moments … loin de nos préoccupations habituelles.

    Les nuits n’étant pas toujours de plein repos, nous trouvons d’autres moments pour récupérer. Une fois amariné, la vie à bord devient confortable. Nous prenons l’habitude de vivre sur un support qui bouge tout le temps.

    Nous avons même surpris Nico qui lisait un livre 😝    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    La dépression en rouge qui donne une composante sud aux vents de notre route en vertLes dauphins qui nous accompagnentCap vers l'Ouest

    Nav vers Niué

    19 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 23 °C

    Ce sera la plus longue traversée du périple : 580 milles (1075 km), presque plein Ouest.
    BTW : bearing to waypoint - cap vers la destination : 255 degrés … donc WSW.

    Nous quittons la marina d’Aitutaki vers midi.
    A 7 noeuds, cela nous prendra environ 83 heures, soit 3,5 jours. Nous sommes mercredi. Donc arrivée prévue samedi soir, si les conditions annoncées restent OK.

    La dépression au sud de notre position est passée. Mais elle laisse une composante sud aux alizés. Nous serons donc au près pour les premières 24 heures. Le bateau franchit les vagues avec plus de mal qu’au portant. Les voiles font gîter Perd Pas l’Nord.

    Un banc de dauphins nous accompagne pendant quelques minutes, en frôlant l’étrave du bateau lancé toutes voiles dehors.

    Le coucher de soleil est magnifique.
    Et la moitié de nuit sera éclairée par un premier quartier de lune.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    La couronne du Christ1🫶

    La der avant de partir

    19 août, Îles Cook ⋅ ☁️ 23 °C

    Le soleil se lève sur Aitutaki. Avant de quitter, nous plongeons une dernière fois dans les grands canyons bercés par le chant des baleines.

    Une raie aigle vient nous rendre visite.
    Nous terminons nos paliers dans des jardins de coraux.En savoir plus

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    11112Apéro pour la réussite des brevets 1⭐️ de Caro et Lio

    Aitutaki tour

    18 août, Îles Cook ⋅ 🌬 25 °C

    Cette île est magnifique ; tout est propre, les gens sont serviables, l’océan est partout, les paysages sont splendides.

    Nous faisons le tour de l’île pour apprécier les points de vue.

    Nous terminons par quelques courses pour ré-avitailler le bord. La météo est favorable pour partir demain midi .,, vers Niué.

    Et la journée se termine par quelques festivités : après la théorie, la pratique ‘piscine’ dans le lagon et 5 plongées, Caroline et Lionel viennent de réussir avec brio leur 1 étoile 🌟 Lifras. Félicitations. Santé !    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
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    11La carangue noire1Encore une ancre121

    Aitutaki, tout simplement

    17 août, Îles Cook ⋅ ☀️ 25 °C

    Après les formalités douanières - bien sympathiques au demeurant - direction la passe pour y plonger : la visi dans les 15 premiers mètres n’y est pas terrible, sans doute à cause du courant sortant du lagon … mais une fois dans les 40 mètres, de grands canyons se dessinent devant nous, sous le charme hypnotique du chant des baleines … l’ivresse de la profondeur nous touche.

    Pour l’après-midi, nous louons des scooters pour faire le tour de l’île.

    Comment la décrire : simple, propre, magnifique, naturelle, sympathique.

    Tout semble hors du temps … juste apaisant en fait !    En savoir plus

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    Pavillon des Îles Cook
    Pavillon des Îles Cook1Spi ... et tangon qui casse 😕Aitutaki en vue1La passe de Arutanga11Marina de Arutanga1Marina de Arutanga1

    Les îles Cook

    16 août, Îles Cook ⋅ ☀️ 25 °C

    Après 2 jours entiers de navigation : terre en vue. Aitutaki se dessine à l’horizon, une des îles de l’archipel des Cook. Nous hissons leur pavillon.

    Les dernières heures étant peu venteuses, nous sortons le spi (grande voile d’avant).
    Malheureusement le tangon qui sert de point d’amure au spi casse.
    On terminera lentement mais sûrement vers la passe très étroite de l’île. Nous avions pris contact avec la marina, qui nous a indiqué que la passe venait d’être draguée à 3 mètres de fond. Nous relevons la quille à 2 mètres pour y entrer.

    Un opérateur de la petite marina nous indique comment se placer : entre un gros catamaran et un voilier, deux aussières à l’arrière frappées à terre, et une ancre à l’avant. La manœuvre n’est pas simple, vu l’espace fort réduit et les eaux peu profondes de la marina. La deuxième tentative est concluante 😉

    Nous faisons connaissance des quelques plaisanciers de la marina. Les locaux sont très accueillants.

    La douane doit encore nous autoriser à mettre pied à terre. Ce sera pour demain.

    La journée se termine par un bon apéro à bord, au coucher du soleil.    En savoir plus

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    De pluie et d’embruns

    15 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 24 °C

    Un quart n’est pas l’autre !

    J’ai passé le quart à Pierre, qui a essuyé vers 5h du matin les premiers grains de la journée.

    Caro et Lionel reprennent à l’aube, protégés et arnachés de circonstance.
    Le vent se stabilise à 25 noeuds. La mer est montée à 4 mètres. Certaines vagues arrivent à passer la hauteur de coque de Perd Pas l’Nord pour le plaisir de nos équipiers de quart qui pataugent les pieds dans l’eau 😝

    Mais le bateau file bien … toujours à 7 noeuds.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    Traceur de la table à carte
    Traceur de la table à carteAISTraceur sur tabletteAngle et force du ventVitesse et cap du bateauTraceur de la barre

    De quart

    15 août, South Pacific Ocean ⋅ 🌬 25 °C

    La lune est nouvelle ; l’éclipse d’hier en Europe en témoigne pas mal sur les réseaux sociaux.

    Sans lune, la nuit est noire.
    Mais sans pollution lumineuse, nous apercevons toutes les étoiles.

    Le système anti-collision (l’AIS) n’affiche aucun bateau dans un rayon de 24 milles. Je l’étends à 48 milles, toujours rien.

    L’allure est au grand largue, à 125 degrés du vent. Une allure confortable, puisque nous allons avec le vent et la houle. Le bateau roule doucement sur les grandes vagues.

    Et terme de cartographie, nous sommes assistés par 3 traceurs : le traceur principal du bateau au niveau de la barre, le traceur sur PC à la table à carte, et un dernier mobile sur une tablette.

    Les trois systèmes ‘écoutent’ un signal interne au bateau (le bus NMEA) pour avoir les paramètres du bateau et infos AIS.

    Malgré tout ça, l’équipier de quart veille régulièrement sur l’horizon, dès fois qu’un bateau serait hors AIS. Et nous restons branchés sur le canal 16 de la radio.

    Nous vérifions la force et la direction du vent, qui pourraient changer localement et brusquement à l’approche d’un grain (forte pluie, très localisée).

    Voilà donc nos tâches pendant 2 heures.

    En sus, nous alimentons le ´pingouin’ 😉
    D’ailleurs : si vous avez un sujet qui vous intéresse, la sécu, la vie à bord, la nav, … n’hésitez pas à le mettre en commentaire.

    Bonne nuit le Pacifique 😴    En savoir plus

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    En route vers les Îles Cook

    14 août, Polynésie française ⋅ ☁️ 25 °C

    Après une dernière plongée dans la passe, nous levons l’ancre pour quitter définitivement cette fois la Polynésie française. Direction Aitutaki, à environ 350 milles … 50 heures.

    Un vent au grand largue, d’une vingtaine de noeuds accompagne nos premières heures de mer. La houle océanique s’installe à deux mètres. La vie à bord va changer : lecture, bricolage, cuisine, … nous ralentissons, au rythme de nos quarts.En savoir plus

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    2Peut-être un élément massif du guindeau du navire
    2Peut-être un élément massif du guindeau du navireCédric et l'ancre du Seeadler, à 45 mètres de profondeurSans doute le vilebrequin ...Un requin pointe blanche visitant les vestiges avec nous !Le Seeadler avant son naufrage

    Vestiges sous-marins

    14 août, Polynésie française ⋅ ⛅ 25 °C

    Lors de nos plongées dans la passe de Maupiha’a, nous découvrons les vestiges d’une épave : un énorme vilebrequin, des pièces moteur, des éléments de gréements … et une ancre imposante reposant à 45 mètres de profondeur.

    C’est après que nous découvrons l’histoire sombre de ce navire via wrecksite.eu :

    Construit en 1888 en Écosse comme navire marchand, le trois-mâts Seeadler devient pendant la Première Guerre mondiale un corsaire allemand commandé par le célèbre comte Felix von Luckner.
    Déguisé en paisible voilier de commerce, il réussit à franchir le blocus britannique et à se lancer dans une incroyable chasse aux navires alliés.
    En seulement 225 jours, il capture 16 navires et en coule 14, tout en épargnant leurs équipages.
    Après avoir traversé l’Atlantique et franchi le cap Horn, il gagne le Pacifique en 1917.
    Son aventure s’achève le 2 août 1917 à Maupiha’a, lorsqu’une forte houle le projette sur le récif et détruit sa coque.

    Aujourd’hui, les restes du Seeadler reposent toujours sur le récif de Maupiha’a. Un de ses canons est exposé d’ailleurs à Tahiti.

    Plus d’un siècle après son naufrage, plonger sur cette épave nous transporte dans les vestiges d’une des aventures navales les plus extraordinaires de la Première Guerre mondiale.    En savoir plus

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    La passe aux requins

    13 août, Polynésie française ⋅ ☀️ 26 °C

    Qui dit passe, dit courant. Qui dit courant, dit poissons. Et nous sommes servis !

    L’annexe nous largue à l’extérieur de l’atoll, nous descendons sur 60 mètres pour rejoindre le fond de la passe. Des bancs de carangues nous indiquent le chemin ; elles aiment chasser dans le courant. Mais ne sont-elles pas également chassées par les dizaines de requins qui tournent autour !

    Nous nous posons au milieu de tout cela, au ras des courants. Quelques requins viennent furtivement vérifier ce que nous sommes venus faire là …

    Plein les yeux !!

    Notre journée se termine sur la plage, au coucher du soleil. Nous sommes seuls ici … tellement bien seuls sur cette île reculée du Pacifique.    En savoir plus

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    Nav vers Maupihaa

    12 août, Polynésie française ⋅ 🌬 25 °C

    Nous quittons Bora-Bora vers 14h, pour faire route vers Maupihaa, notre dernière île de la Polynésie française, tout à l’Ouest.

    125 milles de navigation … environ 18h.
    Le vent du Sud-Est souffle dans les 20 noeuds et mollira durant la nuit.

    Les quarts sont établis :
    14h-16h Cédric
    16h-18h Pierre
    18h-20h Lionel
    20h-22h Caro
    22h-00h Nico
    00h-02h Flo
    Et retour à Cédric, etc.

    Nous garderons cette routine tout au long de notre périple : 2 x 2h par jour par personne.
    Ça fixe un rythme à l’équipage.

    La nuit est paisible, sous les étoiles filantes.

    Nous arrivons vers 8h dans l’unique passe de l’atoll de Maupihaa. Elle est très étroite et le courant sortant nous fait face à environ 3 noeuds. Nous y entrons très prudemment, pour mouiller dans une piscine turquoise à perte de vue ! Nous sommes seuls …    En savoir plus

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    Passe du Motu de Bora

    12 août, Polynésie française ⋅ 🌬 26 °C

    Avant de quitter cette île paradisiaque, nous plongeons dans une passe du lagon.

    Nous découvrons de grandes dunes de sable blanc sur lesquelles des raies aigles volent gracieusement. Nous remontons faire nos paliers dans un jardin de corail. Magnifique.En savoir plus

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    Journée off

    11 août, Polynésie française ⋅ 🌬 25 °C

    Aujourd’hui : pas de nav, pas de bricolage.

    Ce matin nous devons dédouaner le bateau : nous étions arrivés en Polynésie par les Marquises l’an passé (le 28/07 -https://findpenguins.com/cedricw/footprint/6887…), nous la quitterons par les îles Sous-le-Vent (archipel de la Société) normalement après-demain.

    Nous en profitons pour faire un arrêt snorkeling sur une station de nettoyage des raies manta. Elles aiment effleurer des patates rocheuses sur lesquels des nuées de poisson - les labres - viennent les débarrasser des parasites. Le spectacle est magnifique.

    Après les formalités administratives à la gendarmerie, direction le mont Otemanu. Nous ne l’escaladons que de 250 mètres … la suite étant trop escarpée.

    Nous passerons le reste de l’après-midi dans une piscine du lagon, avec les raies aigles, raies pastenagues et quelques requins pointes noires.

    Nico nous préparera son plat préféré : le spag carbo …

    La météo s’annonce correcte pour continuer demain vers Maupiti ou Maupihaa.    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
    1112Le mont Otemanu, de nuit

    Bora-Bora nous voilà

    10 août, Polynésie française ⋅ 🌬 24 °C

    Arriver par la mer à Bora-Bora est exceptionnel. Cette île est splendide, avec le mont Otemanu qui culmine à 727 mètres d’altitude.

    Une fois l’entrée de passe franchie, les eaux se calment et deviennent turquoises. Le lagon nous abritera des vents.

    Nous embarquons dans l’annexe pour une randonnée palmée. Au gré du courant, nous rencontrons quelques raies.

    Le ciel change de couleur au fur-et-à-mesure que le soleil tombe dans l’océan.
    Le vent se calme. Une bonne nuit nous attend, légèrement bercés par les quelques remous du lagon.    En savoir plus

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    L'anticyclone qui renforce les vents

    Météo venteuse

    9 août, Polynésie française ⋅ 🌬 25 °C

    Dans ces latitudes de l’hémisphère sud, les dépressions tropicales créent des masses d’air ascendantes importantes. Faut bien qu’elles redescendent quelque part (cellule de Hadley), sous forme d’anticyclone … qui est justement situé au sud de notre position. Cela alimente les alyzés, qui se renforcent dès lors que cet anticyclone est proche. C’est le Mara’amu.

    25 noeuds soutenus, avec des rafales à 30.

    Perd Pas l’Nord restera aujourd’hui à l’abri.

    Nous en profitons pour bricoler : Nico est arrivé au bout de la chute de pression du désalinisateur, et le rail de la grand voile a été démonté pour remplacer un charriot.

    Et aller snorkeler, faire quelques exercices ‘piscine’ … et visiter la distillerie de Pari Pari. L’apéro n’en a été que meilleur !

    Pierre arrive à s’extirper des flux spiritueux pour préparer son plat ‘signature’ : hamburger patates frites, sauce bateau …    En savoir plus

  • TransPacifique Polynésie-Fidji
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    A l’abri

    8 août, Polynésie française ⋅ 🌬 24 °C

    Bon c’en est assez pour aujourd’hui … nous filons dans une baie à l’Ouest de Taha’a, à l’abri des alizés du sud-est.

    Pour les repas du soir, chaque jour, un équipier est au commande de la cuisine. Ce soir, je m’y colle ! On va plutôt dire que ce soir Flo me commande pour exécuter sa recette de pâtes sauce tomatée chorizo mozzarella coriandre. J’ai mis la barre haut là pour les suivants 😊

    La soirée se termine pour un karaoké - boule à facettes … ce bateau a décidément tout pour nous divertir !    En savoir plus