The goose-like migration

I managed to have an “early” start today, and left Junkön at 7:05 and was under sails 20 min after. The first part was relatively easy, navigating around Junkön and exiting Luleå's archipelago. Things got more complicated after that 😅

There was a lot of wind forecasted, and as I was leaving the archipelago, I took a second reef on my mainsail to be ready (lesson learned from previous times 😅). However, that was not enough…
Elvira was riding a strong and tall cross sea, with the wind sometimes right on the beam, sometimes 3/4 back. The pace was exhilarating, but also a bit worrying: it's not every day that one see the spray generated by the bow fly high and make a sharp 90° turn instantaneously. At that point I thought best to reduce the sail area even further and rather than removing the mainsail entirely, I opted to try to partially roll my front sail. It answered really well: stirring became easier, I could also point the boat closer to the wind and try to get some shelter behind an island that was on the path. It helped to at least reduce the amount of sea I had to deal with!

The sun came out around that time as well. Although it was still early at that point (barely 1pm), I thought I would still start to make my way to a stop. I elected to go back to the guest harbour I'd visited on the way up: Furuögrund.

So here I am, having a relaxed afternoon, trying to rest my arms and my back.
And still it was great fun to sail like this! Yeepee! 8+ kts with a reduced front-sails and 2 reefs...
I've covered 46 nm in nearly 7h of sailing, not bad!

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J'ai réussi à commencer tôt ce matin. À 7 h 05, je partais de Junkön, 20 minutes plus tard, j'avais hissé les voiles. Le début était assez simple : naviguer autour de Junkön et sortir de l'archipel de Luleå. C'est après que les choses se sont compliquées un peu 😅.

Les prévisions annonçaient beaucoup de vent aujourd'hui hors de l'archipel. Aussi, j'ai pris un deuxième ris avant d'en sortir en prévision (l'aller m'aura appris à anticiper un peu mieux 😅). Mais ce n'était pas assez !
Elvira fonçait dans une mer perturbée, mais bien formée avec des vagues venant de deux cotés à la fois avec un vent tantôt de travers tantôt 3/4 arrière. La vitesse était grisante, mais un peu inquiétante à la fois : ce n'est pas tous les jours qu'on peut voir l'écume projetée par l'étrave monter si haut et faire un virage à 90° sous l'impulsion d'une bourrasque.
J'ai pensé qu'il fallait que je réduise encore plus ma voilure et plutôt que d'affaler complètement ma grand voile, j'ai choisi d'enrouler partiellement mon génois. Ç'a bien marché : Elvira est d'un coup devenue plus manœuvrable et plus facile à pointer près du vent. J'en ai profité pour aller chercher un peu de répit à l'abri d'une ile qui était sur le passage. Ça m'a bien aidé à réduire la force des vagues.

Le soleil a pointé son nez à ce moment-là aussi, et même s'il était encore tôt (1 h de l'après-midi), j'ai commencé à me diriger vers mon arrêt pour la journée. J'ai choisi de retourner à une marina que j'avais visitée à l'aller : Furuögrund.

Alors me voila, une après midi de détente et repos, j'essaye de relaxer mes bras et mon dos. Dans tous les cas, c'était très rigolo de naviguer comme ça ! Faire 8 nœuds avec 2 ris et un génois à moitié enroulé, c'était assez incroyable.

J'ai fait 46 miles nautiques en un peu moins de 7 h, pas trop mal :)Read more