Mīnā’ as Sulţān Qābūs

gestern am nachmittag zurück durch die Strasse von hormuz von Dubai nach Muskat beim ruh. see.
beim Abendessen dann Unruhe bei der Besatzung. die ringsum verglasten fronten der speisesäle wurden
durch die schweren vorhänge abgedunkelt. angeblich piratengefahr. wir fuhren später im Konvoi mit der
schon früher ausgelaufenen tui mein Schiff 1 (die Aida blieb noch in dubai).
der aufkommende Nebel machte die Szenerie noch filmreifer. aber am frühen Morgen erreichten beide Schiffe dann doch wohlbehalten den cruise-hafen der Hauptstadt des oman bei strahlendem sonnenschein.
in muscat leben ca. 1.2 Mio der insgesamt ca. 4.5 Mio ew (davon etwa die hälfte ausländ. gastarbeiter).
auch hier ausschliesslich für die eingeborenen die gleichen Privilegien wie in den vae. sehr ähnlich auch modernität,
Sauberkeit, gepflegtes Stadtbild etc. jedoch mit einem deutlich sichtbaren unterschied: was in dubai nur durch techn., statische, aerodynam. oder finanzielle Schwierigkeiten bei den gebäudehöhen begrenzt werden zu scheint, ist im oman per gesetz geregelt: privathäuser max. 2, öffentl.. gebäude, gewerbebetriebe, Hotels etc. max. 12 etagen.
der oman, bekannt für seinen weihrauch schon aus vorbiblischen zeiten, ist etwas kleiner als die BRD und bildet mit dem Jemen zusammen mit über 1600 km reiner küstenlinie die Südspitze der arab. halbinsel. der reichtum beruht auf öl, Gas und fischfang. der Tourismus wird stark forciert.
an den hohen felsigen küstengebirgen mit bis zu über 3200 m Höhe! gibt es so viel niederschlag, dass durch eine ausgeklügelte Wasserwirtschaft auch genügend ansonsten wüstenartigen Flächen landwirtschaftlich genutzt werden können.
interessante stadtrundfahrt durch die den Felshängen abgegrabene mod. stadt mit impos. Gebäuden, palästen, moscheen,
Museen und Plätzen.
am Abend dann weiterfährt entlang der Südküste an das westliche Ende des Landes.

martinLeia mais