Nyhamnsläge

Nun am Wochenende wollten wir nun mal etwas Aktiver die Region erkundigen. Es waren die beiden sonnigsten Tage mit über zwanzig Grad und morgens schon T-Shirt und kurze Hose Wetter für Edda. Wir entschieden uns für einen Fahrradverleih. Dafür gings erstmal die 16KM mit dem Bus bis nach Helsingborg. Wir liehen ein Lastenrad und ein normales Fahrrad. Es war unsere erste Erfahrung mit einem Lastenrad und neben der Tatsache, dass es sehr schwer ist, war auch das lenken nicht trivial, insbesondere wenn der Wind den Lastenteil mit Edda drin woanders hin schieben wollte, als die Richtung in der man fuhr.
Die Region an der schwedischen Westküste zwischen Göteborg und Helsingborg trägt den Spitznamen „schwedische Riviera“, weil sie kilometerlange Sandstrände, beliebte Badestellen und beste Bedingungen zum Surfen hat.
Durch die Region verläuft Kattegattleden, Schwedens erster nationaler Radweg, der Göteborg im Norden mit Helsingborg im Süden verbindet. Die Rad- und Wandermesse in Amsterdam ernannte ihn 2018 zur Europäischen Radroute des Jahres. Der 390 km lange Radweg führt dich in acht Teilstrecken durch die spektakuläre Küstenlandschaft von Halland und darüber hinaus.
Wir nahmen erstmal die ersten 15 KM zurück nach Viken, um uns ans Fahren zu gewöhnen. Edda fand es überraschend gut. Sie schlief ein, da mussten wir dann doch anhalten da sie so zu sehr hin und her rutschte.
Die ersten 15 KM waren viel bergauf, danach wurde die Strecke angenehmer und führte auch mehr und mehr an der Küste vorbei.
In Höganäs machten wir Mittagspause. Es gab dort eine schöne Badestelle am Meer mit Steg und Liegeplätzen, sogar kleinen Rutschen ins Meer(sogar WLAN), aber es war grad kommende Ebbe. Edda gefiel das Wasser und das Watt diesmal überhaupt nicht, aber auf dem Steg und der Wiese fand sie es toll alles zu erkunden. Beim Kiosk in Schweden gibt's dann Pommes mit Bratwurst eben Pommes mit Köttbullar.
Dann gings weiter. Wir schafften am ersten Tag 42 KM und waren abends voll von Sonne und sehr müde.
Am Sonntag fuhren wir zunächst nochmal nach Norden und ein bisschen vom Kattlegarden ab um auch etwas mehr vom Landesinneren zu sehen.Der Weg nach Süden war stets angenehmer, da wir nach Norden permanent Gegenwind hatten. Nach 12 KM gen Norden drehten wir um, da wir uns auch noch Helsingborg anschauten wollten und so ja auch noch knapp 27 KM vor uns hatten. Auf Höhe von Viken hatten wir dann leider einen Unfall. Das Lastenrad wurde nach rechts vorne gepustet, als Jana eigentlich nach links wollte. So kollidierte es mit meinem Hinterrad und wir stürzten. Jana auf die Straße, ich auf den Schotterweg. Edda passierte zum Glück nichts(sie trug ja auch einen Helm). Jana hatte eine Schürfwunde am Arm. Ich hatte eine Platzwunde am Knie und verletzte mich am linken Knöchel. Die Anwohner waren sehr hilfsbereit, es kamen sofort einige raus und boten und Hilfe an,die ich in Form von Desinfektion und Pflaster gern annahm. Wir mussten danach ja noch die 16 KM bis Helsingborg fahren, wobei man natürlich nun ein etwas Mulmiges Gefühl hatte. Der weitere Rückweg verlief zum Glück normal.
Mein Knöchel war etwas dick geworden, weshalb wir unser Sightseeing in Helsingborg auf die Zeit bis zum nächsten Bus zurück beschränkten (fuhr nur stündlich).Der Name „Helsingaburg“ wurde erstmals um das Jahr 1070 niedergeschrieben, aber das Gebiet war wahrscheinlich schon in der Wikingerzeit besiedelt. Die Lage ist kein Zufall: Helsingborg liegt an der schmalsten Stelle der Meerenge Öresund – von Helsingör auf der dänischen Seite sind es nur 3,7 Kilometer Luftlinie und ist neuntgrößte Stadt des Landes. Dank der strategisch guten Location erlang Helsingborg im Mittelalter sowohl politische als auch militärische Bedeutung. Die faszinierende Geschichte der Stadt ist in Museen, historischen Gebäuden und der gut erhaltenen Altstadt verewigt, die wie ausgestorben war, da gefühlt alle Einheimischen an der Promenade und am Strand waren. In Helsingborg tun sich Vertreter aus Forschung, Wirtschaft und Verbänden mit den Bewohnern zusammen, um intelligente, nachhaltige Lösungen für die Herausforderungen des Alltags zu entwickeln. Das hat über 200 innovative Projekte angeregt, die unter anderem Lebensmittelverschwendung und Einsamkeit verhindern, Integration und Gleichstellung fördern sowie umweltfreundliche Transportmittel ausbauen möchten. Künstliche Intelligenz im Kindergarten und die elektrische, emissionsfreie Fähre von Helsingborg ins dänische Helsingör sind nur zwei Beispiele dafür.
Der Rest des Abends verlief ruhig, es gab selbstgemachte Pizza.Read more