Reimposta ricerca
100 cols100 cols
Modifica rotta

100 cols

giugno – agosto 2025
  • campo
  • marja weijerman
Attuale
Marja en Campo rijden de 100 cols tocht vanuit Elspeet. Met de tent op de racefiets door Nederland, Duitsland, België en Frankrijk. Ongeveer 5400 kilometer met zo'n 80.000 hoogtemeters. Leggi altro
  • campo
  • marja weijerman
Attualmente in viaggio

Elenco dei paesi

  • Francia Francia
  • Belgio Belgio
  • Germania Germania
  • Olanda Olanda
Categorie
Bicicletta, Campeggio, Amicizia, Vacanza
  • 3,6kchilometri percorsi
Mezzi di trasporto
  • Volo-chilometri
  • Camminare-chilometri
  • Hiking-chilometri
  • Bicicletta-chilometri
  • Motocicletta-chilometri
  • Tuk Tuk-chilometri
  • Auto-chilometri
  • Treno-chilometri
  • Autobus-chilometri
  • Camper-chilometri
  • Caravan-chilometri
  • 4x4-chilometri
  • Nuoto-chilometri
  • Pagaiare/Remare-chilometri
  • Motoscafo-chilometri
  • Barca a vela-chilometri
  • Casa galleggiante-chilometri
  • Traghetto-chilometri
  • Nave da crociera-chilometri
  • Cavallo-chilometri
  • Sci-chilometri
  • Autostop-chilometri
  • Cable car-chilometri
  • Elicottero-chilometri
  • A piedi nudi-chilometri
  • 58impronte
  • 57giorni
  • 579fotografie
  • 246Mi piace
SeguiCalendarioCondividiLista dei desideri
Prima i più vecchi
  • 100 cols

    54. Overweldigend – 70 km, 1180 hm

    1–2 ago, Francia ⋅ ⛅ 22 °C

    Het is een goede keus geweest om te overnachten in Bessans. De eerste 6 km kunnen we een beetje infietsen totdat de echte klim begint. Het is weerbeeld is zon en wolken en gelukkig waait het niet al te hard. Bonneval is een echt bergdorp en daar begint het klimmen echt. De weg gaat met haarspeldbochten omhoog en daardoor zie je steeds weer een ander stuk van deze prachtige vallei. Het is moeilijk onder woorden te brengen hoe het er uit ziet en ook in foto’s is het moeilijk te vangen hoe groots en indrukwekkend het is. Gletsjers, watervallen en bergbeken, maar ook een bloemenzee langs de kant van de weg. We genieten van alles en gaan langzaam maar zeker steeds hogerop. Boven de 2400 meter verdwijnen de almen en worden de bergen stukken graniet. Daar trekken de bloemen zich niets van aan.

    Als we boven zijn blaast er van de andere kant een ijzige wind. Achter een muur doen we warme kleren aan, eten wat en genieten van het uitzicht.

    De andere kant van de col ziet er heel anders uit. De weg loopt naar Val-d’Isère, een groot wintersport gebied. Maar het zijn niet alleen de skiliften en de skidorpen die het anders maken, ook de vegetatie en de kleur van de rotsen is anders. Tijdens de klim reden we langs almen, in de afdaling rijden we al snel door dennenbossen.
    En we zien tijdens de afdaling de piek die ver boven de andere uitsteekt… we denken de Mont-Blanc.

    In Val-d’Isère stoppen we om thee te zetten en brood te eten. Daarna dalen we verder af naar Bourg-St-Maurice. De camping is afgeladen vol, maar we hebben een mooi plekje gekregen.

    Dit was onze hoogste col en ook met stip de mooiste!    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    53. Tussen reuzen – 42 km, 1070 hm

    31 lug–1 ago, Francia ⋅ ☀️ 18 °C

    Gisteren daalden we af in de Maurienne vallei, een drukke verkeersader tussen Frankrijk en Italië. De snelweg en de spoorlijn naar Turijn duiken net voorbij Modane, onze overnachtingsplaats, de Frejus tunnels in. Het verkeer wat niet door de tunnel wil of mag kan ook doorrijden via de Col du Mont Cenis. Op de camping was het geraas van de snelweg en het gedreun van zware vrachttreinen de hele nacht te horen.

    Onze route volgt een secundaire weg die veel rustiger is. We moeten wel klimmen naar de Côte de Rossanges, 400 hm extra, meer dan een aantal cols. We worden beloond met mooie uitzichten over de vallei van de Arc. In de verte voor ons zien we waarschijnlijk Mont Cenis (3750) met zijn gletsjers. Na de côte weer dalen we weer af in de vallei en afdalen rijden nog 8 km over de zeer drukke weg tot de weg naar de Col du Mont Cenis zich afsplitst van de onze.

    Al snel begint onze weg te klimmen naar de Col de la Madeleine (1745, niet te verwarren met de bekendere naamgenoot boven La Chambre). Het is een pittige klim maar niet zo heel lang, het hoogteverschil is maar 300 m, en het is ook geen echte col, meer een schouder net als de côte waar we mee begonnen. Het onderscheid tussen cols en côtes is soms nogal willekeurig.

    In plaats van af te dalen komen we nu in een brede, hooggelegen vallei op ca. 1700 meter bij het plaatsje Bessans. Rondom zien we bergen van meer dan 3000 meter. Inmiddels hebben we op 40 km meer dan 1000 meter geklommen. Het oorspronkelijke plan was om door te rijden tot Val d’Isère maar dat betekent nog eens 1000 hm erbij. Er is echter een camping bij Bessans en dat biedt de mogelijkheid nog wat langer te genieten van het berglandschap. Het is de laatste dag dat we hoog kunnen kamperen. We besluiten onze etappe in tweeën te knippen en vandaag niet verder te rijden. Morgen de beklimming van de Col de l’Iseran, hoogste col van de 100 cols tocht. Het moet een prachtige klim zijn!    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    52. Galibier – 72 km, 1650 hm

    30–31 lug, Francia ⋅ ⛅ 19 °C

    We boffen inderdaad met het weer, ook vandaag. Er is wel wat meer bewolking maar de zon schijnt volop. De wind is op hoogte ronduit koud maar dat is bij het klimmen juist wel fijn.

    We beginnen met de Col du Lautaret (2055, 2e cat). Deze is lang maar nooit steil en ideaal om warm te fietsen. Alleen hebben onze routemakers ervoor gekozen om een secundaire weg door de vallei te volgen. Die is veel mooier en minder druk maar gaat af en toe flink op en neer en dat doet ‘s ochtends vroeg soms best een beetje pijn. Vanaf de col begint direct de klim naar de Col du Galibier (2642, 2e cat). Deze is een stuk steiler maar we hebben er nu minder moeite mee dan twee jaar geleden. Zelfs de gemene laatste kilometer slaat ons niet knock-out. We krijgen prachtige vergezichten en ook de bloemenzee in de berm is er weer.

    De afdaling aan de noordkant is nieuw voor ons. Het is een prachtig ruig berggebied, moeilijk om in foto’s te vangen. Hier heeft de koude wind vrijspel en we moeten warme kleren aan. Ook aan deze kant zien we veel bloemen, soms andere soorten dan aan de andere kant. Zodra we beneden ca. 2000 meter komen verdwijnen de bloemen.

    Na een lange afdaling moeten we nog enkele kilometers klimmen naar de Col du Telegraphe (1566), vanaf deze kant maar een onbetekenend colletje. Op de col zetten we thee en eten een vers olijfbroodje. Dan een lange afdaling in de Maurienne vallei. We rijden alvast 15 km stroomopwaarts tot Modane over een rode weg die gelukkig niet zo druk is, het doorgaande verkeer rijdt op de naastgelegen snelweg.    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    51. Col d’Izoard - 71 km, 1900 hm

    29–30 lug, Francia ⋅ ☀️ 20 °C

    De Col d’Izoard (2360, 1e cat) is echt een heel mooie beklimming. We keken er wel een beetje tegenop vanwege de steile stukken maar het uitzicht maakt de inspanning meer dan goed. Vanuit Guillestre moeten we eerst nog een heel eind door de Gorges du Guil en onze route neemt daarvoor het smalle weggetje bovenlangs. Het is heel rustig en levert een mooi uitzicht over de gorge en later op het stuwmeer.

    Na de col dalen we af naar Briançon en rijden door tot Monêtier les Bains. Daarmee zijn we al begonnen aan de klim naar de Col du Lautaret en we kamperen nu op 1500 m hoogte. Bij de tent hebben we uitzicht op de gletsjers van de Ecrins. Mooier kan haast niet.    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    50. Gletsjers – 37 km, 900 hm

    28–29 lug, Francia ⋅ ☀️ 18 °C

    Voor de 800 hoogtemeters van de Col de Vars (2109, 1e cat) zouden we normaal gesproken geen hele dag uittrekken. Langs onze route volgt echter direct de Col d’Izoard die we twee jaar geleden zelfs zonder bepakking zwaar vonden. Beide cols en de tussenliggende kilometers op één dag leek ons niet haalbaar. Datzelfde geldt voor de combinatie met de Bonnette, gisteren.

    Zodoende rijden we vandaag een korte etappe. We slapen ‘s morgens een beetje uit en zijn toch vroeg op de camping, eigenlijk is het een halve rustdag. Dat was wel nodig ook na gisteren want de kilometers vanaf ongeveer 2000 meter hoogte werden steeds zwaarder. We zijn blijkbaar nog niet aangepast op de ijlere lucht.

    We rijden nog een aantal kilometers langs de rivier de Ubaye. Op wandelingen vanuit de Queyras keken we, jaren terug, soms uit over deze diepe vallei. Het is leuk om nu ook eens in de vallei zelf te zijn. Na een kleine 10 kilometer infietsen begint de weg echt te klimmen en krijgen we steeds beter zicht op de hoge bergen rondom. Het is een mooie beklimming. Er is wel wat bewolking maar de zon schijnt volop. Net als gisteren waait er een stevige, frisse noordwesten wind. Fijn tijdens het klimmen maar soms verraderlijk bij het afdalen.

    Vanaf de col krijgen we zicht op het massief van de Ecrins, met toppen tot ca. 4000 meter. Er hangt veel bewolking maar af en toe zien we de gletsjers op de Mont Pelvoux. Morgen rijden we met een omweg naar Briançon. Daarna hopen we vanaf de Galibier de gletsjers opnieuw te zien vanaf de andere kant.    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    49. Thuiskomen - 67 km, 1900 hm

    27–28 lug, Francia ⋅ ⛅ 22 °C

    Na twee dagen in een hotel te hebben geslapen gaan we weer over tot lekker erop uit trekken en niet weten waar je vanavond je hoofd weer neer kunt leggen. We zijn niet zo vroeg op pad en dat is ook wel eens lekker. We fietsen langs de Tinée, wat een echte bergrivier is, naar St-Etienne. Daar begint de klim naar de Col de la Bonette, een lange klim van 25 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 6,5%. Het is druk vandaag met motorrijders, logisch, want het is zondag en het is mooi weer.

    Campo heeft daar vandaag meer last van dan ik, hij fietst ook niet zo lekker. Daarom gaan de oordoppen in om afleiding te hebben tijdens de klim. Het eerste stuk is mooi groen en slingert lekker omhoog.

    Na 13 km zijn we het bos uit en komen we in het open stuk. Je kunt de top al zien liggen, maar het is nog een heel eind. Als we boven de 2000 meter komen voelen we ook dat de lucht daar ijler is. De hartslag gaat omhoog terwijl we niet meer vermogen trappen. We forceren niets en gaan langzaam maar gestaag omhoog. Fietsers en ook motorrijders moedigen ons aan en dat is leuk.

    We passeren Camp des Fourches dat deel uit maakte van een reeks vestingwerken die de Ubaye-vallei beschermden tegen mogelijke Italiaanse aanvallen. Vooral deze kazerne, die gebouwd werd in 1888, werd gebruikt door Alpenjagers die als missie hadden de Col des Fourches te verdedigen.

    We klimmen verder en de uitzichten worden steeds spectaculairder. Het voelt voor ons allebei als thuis komen: de vergezichten, de ruigte, de bloemen…

    Vanaf de col kun je nog een lus rijden naar de Cime de la Bonette, een weg met een stijgingspercentage van 15%. Dat hebben we niet gedaan vanwege de inspanning op hoogte. We maken foto’s op de col, doen warme kleding aan en gaan met wat stops voor foto’s naar beneden. Het is prachtig!    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    48. Rustdag

    26–27 lug, Francia ⋅ ☁️ 22 °C

    In Isola bereikten we gisteren het doel van de etappes die we de vorige rustdag hadden gepland. Het waren pittige, vermoeiende berg-ettappes. We hadden nog niet verder gepland maar de volgende uitdaging wordt de Bonette, vanaf Isola nog eens 2000 meter klimmen. Voor vandaag was opnieuw onweer voorspeld, geen goed moment om het hooggebergte in te gaan. In plaats daarvan boeken we een nacht bij in het hotel. Voor morgen zien de voorspellingen er beter uit en hopen we op een mooie tocht.

    We bevinden ons nu in de Mercantour, een ruig berggebied op de grens met Italië. Isola is een knus oud dorp. We bekijken de rijk gedecoreerde kerk. Veel huizen hebben een bewerkte deur en muurschilderingen. Ook opvallend: geen auto’s. De meeste actie is in het gelijknamige skidorp op 2000 m, vorig jaar nog het eindpunt van een tour-etappe.

    Wij doen heel rustig aan en besteden een groot deel van de dag aan het plannen van etappes. De komende etappes kenmerken zich door lange beklimmingen en hoge Alpencols. We denken een realistisch schema gevonden te hebben. Dat maken we aan de hand van de beschrijving van de route van de 100-cols tocht, Topo-GPS, Climbfinder en Garmin Connect. Zo kunnen we een goede inschatting maken van het aantal hoogtemeters en kilometers per dag.
    We checken of de campings open zijn en waar we boodschappen kunnen doen.
    Een hele puzzel dus!    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    47. Pré-Alpes – 95 km, 2000 hm

    25–26 lug, Francia ⋅ 🌩️ 24 °C

    Een pittige rit. Maar liefst 3 cols met veel steile stukken. Prachtige natuur. Na de laatste col gisteren viel het al op dat het landschap groener werd. We kwamen in de Pré-Alpes d’Azur, het hooggelegen achterland van Nice. De nacht was koud maar in de tent hadden we het zelfs onder de dunne slaapzak nog lekker warm. Een heel ander verhaal wordt het om bij 4 ℃ in je korte broek uit de tent te komen om ontbijt te maken, maar Marja doet het zoals elke dag zonder mopperen terwijl Campo de tent leeg maakt.

    We beginnen nog met een stukje afdalen (we sliepen op 1000 m). We duiken de nauwe rotskloof van St. Auban in. Halverwege, in een grot naast de weg, zien we een complete openluchtkapel helemaal ingericht en blijkbaar nog in gebruik. De weg zelf is ook een kunstwerk, tegen de rotswand aangeplakt. De grot is ontdekt bij de aanleg van de weg in 1892 en bij die gelegenheid heeft men het heiligdom verplaatst van hoger op de berg. We zien in deze streek overal langs de weg tekenen van devotie, opvallend meer dan in andere delen van Frankrijk.

    Na de kloof kunnen we ons voor het eerst warmen in de zon. Al snel beginnen we aan de steile Col du Buis (1196, 3e cat) en kort daarna de Col de Félines (930, 4e cat). Die laatste valt wel mee, afgezien van een kort stukje het dorpje uit. Na een mooie afdaling kijken we uit op de middeleeuwse stad Entrevaux met daarboven een vesting op een rots.

    15 makkelijke kilometers verder rijden we opnieuw een gorge binnen. Dit is de aanloop naar de Col de la Sinne (1438, 1e cat). Het wordt bijna saai maar de gorge is echt heel indrukwekkend. Later opent het dal zich en op een splitsing nemen wij een heel smalle en vaak steile weg die omhoog kronkelt langs Pierlas, een dorp tegen de berg aangeplakt. Wij worstelen ons langs de haarspeldbochten omhoog. De lange klim zuigt het laatste beetje energie uit de benen terwijl achter ons donkere wolken onze kant op komen. Er is onweer voorspeld vanaf de middag en wij moeten nog een heel eind. Wat doen we?

    Aan de andere kant van de pas blijkt het voorlopig nog mooi weer te zijn en in het eerste dorp kijken we naar de opties. We weten dat we moeten afdalen naar 430 m en dat we vanaf dat punt gaan beginnen aan de lange klim naar de Bonnette, met ruim 2700 m het hoogste punt van onze tocht. Informatie over de weinige campings in de vallei is gebrekkig en de eerste camping waarvan we zeker weten dat die nog bestaat is waarschijnlijk te ver. We kijken naar andere overnachtingsmogelijkheden maar ook die informatie is gebrekkig. Telefoonnummers blijken afgesloten. We besluiten maar gewoon door te rijden en om ons heen te kijken.

    Vanaf het laagste punt rijden we nog 20 km verder tot we in Isola een hotelkamer vinden. Twee campings bleken gesloten en twee hotels idem. De regen kwam later dan voorspeld maar ‘s avonds onweert het. Wij zijn blij met een dak boven ons hoofd, een echt bed, en eigen sanitair.    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols
    22

    46. Verdon – 88 km, 1640 hm

    24–25 lug, Francia ⋅ ☁️ 23 °C

    Vandaag rijden we naar de Gorges du Verdon. Het is een toeristische streek en dat merken we. Het is gelijk al weer druk met verkeer. Dat zijn we niet gewend van de 100 cols tocht, maar er is geen andere weg.

    De weg loopt geleidelijk aan naar boven, beneden zien we een groot meer, waar veel watersport is. De weg buigt van het meer af en we rijden de gorge binnen: indrukwekkende rotsmassieven en ver beneden ons de rivier le Verdon.
    We klimmen steeds verder (col d’Ayen, 1033, 2e cat) en de rivier verdwijnt uit het zicht. Na 15 km zien we hem weer, nu een grote bergbeek, waar mensen zich vermaken in het water of op de kiezelstrandjes.

    Het is warm op de fiets, de omgeving ziet er vaak droog en dor uit. Verrassend genoeg komen we nog een veldje met zonnebloemen tegen.

    We dalen een stukje af en doen boodschappen in Castellane. Daarna begint onze laatste klim van de dag, naar de col de St-Barnabé (1365, 2e cat), een mooie klim waar we verlost zijn van het autoverkeer. De eerste paar kilometers zijn vlak langs een stuwmeer, smaragd groen van kleur. Daarna is het 10 km klimmen, gemiddeld 6%.

    Het was een mooie tocht, met veel stops voor foto’s en andere zaken.    Leggi altro

    Guarda la traduzione
  • 100 cols

    45. Luberon – 107 km, 1400 hm

    23–24 lug, Francia ⋅ ☁️ 29 °C

    Het eerste deel van de route is heel mooi. Afwisselend bos en lavendelvelden. Soms een historische stadje. En wijngaarden. Grappig hoe je zo’n beetje alle bekende wijngebieden doorkruist, vandaag de Luberon.

    Vandaag 6 côtes en maar 1 col, de Col de l’aire Deï Masco (696). Die is net hoog genoeg om achter ons in de verte een kale berg te kunnen ontwaren, nu echt voor het laatst. Vóór ons zien we ook al contouren van hogere bergen. Later op de dag worden ze duidelijker maar nog niet genoeg om precies te zeggen welke.

    We hebben een goed tempo te pakken en voor de middag al 65 km afgelegd. Na de middagstop wordt het snel minder. We moeten een grote stad door om de brug over de Durance te nemen. Het wordt benauwd en er is veel verkeer. Boodschappen doen in een mega supermarkt betekent ver moeten lopen. Marja is er inmiddels best handig in, maar feit is dat je in een kleine winkel sneller klaar bent.

    Nadat we de Durance over zijn gestoken is het nog 30 km naar de camping en de route blijft op drukke wegen met veel verkeer. We waren bijna vergeten hoe vervelend dat lawaai en de uitlaatgassen zijn. We zijn blij als we op de camping zijn, toch nog op een nette tijd. Het was een lange maar vrij snelle rit met redelijk wat hoogtemeters.    Leggi altro

    Guarda la traduzione