Iberische Halbinsel

Quer durch Sevilla mit dem Fahrrad kann ein kleines Abenteuer sein. Grüne Radwege, die man zuversichtlich einfach mal nimmt, solange die Richtung stimmt. Beschilderung? Selten bis kaum. Radwege können auch ganz plötzlich an einem hohen Zaun enden, urplötzlich in Feldwege übergehen - oder auf dem ehemaligen Expo-Gelände durch heruntergekommene Parkanlagen führen, die wahlweise versifft, versprayt oder mit Glasscherben übersäät sind. Haben die damaligen Architekten etwas von "Nachhaltigkeit" gesagt? Oder gab's dieses Modewort 1992 ehrlicherweise noch nicht?

Auf der Altstadtseite des Guadalquivir sind die Radwege am Fluss etwas kultivierter. Da ist dann lediglich mit spanischen Schulreisen zu rechnen, die - in Gruppen von 50-80 Kindern - per Rad oder auch zu Fuß auf dem Radweg unterwegs sind. Und ein Radweg kann auch ganz plötzlich auf einer Restaurant-Terrasse enden: unklar ob der Radweg kurzerhand mit Tischen und Stühlen belegt wurde, zwecks Kapazitätserweiterung, oder ob die Planer das Restaurant ignoriert hatten. Ohnehin befällt mich der Eindruck, (auch) hier wisse die rechte Hand oft nicht, was die linke Hand tut. Eine geschwungene "rollstuhlfreundliche" Radbrücke führt sanft abwärts, geht nach halber Distanz auf der rechten Hälfte unangekündigt in Treppenstufen über - und vom darauf folgenden Mittelpodest weg führen nur noch Treppenstufen in drei verschiedene Richtungen.

Über all dem eine undefinierbare Kakaophonie. Beim Näherkommen wird klar dass die spanischen Lastwagenfahrer gerade zu Hunderten eine Hup-Demo durch Sevillas Innenstadt fahren. Von den Sattelschleppern wenigstens bloss das Zugfahrzeug. Ein ganz normaler Freitagmittag.Leia mais