Norge
Voss

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Rejsende på dette sted
    • Dag 6

      Weiter Richtung Norden

      27. juli 2022, Norge ⋅ ☁️ 13 °C

      Nach einer entspannten Nacht direkt am Fjord , und ja ich habe Nachts einen Wal gehört 🤣, ging es weiter mit der Fähre Richtung Norden.
      Da immer wieder auffiel , das wir die gleichen Menschen sahen , haben wir beschlossen den Kurs zu ändern und direkt zum nächsten Reiseziel zu fahren. Es war die richtige Entscheidung 🥳Læs mere

    • Dag 3

      über Voss/Vossvangen

      24. august 2020, Norge ⋅ ☁️ 8 °C

      Zum Beine vertreten folgen wir einer Beschilderung nach? und landen in einer kleinen, aber feinen Klamm!
      Kaum Leute da, wir haben wieder ein paar Fotos mehr und es gab einige leckere Himbeeren unterwegs 😁Læs mere

    • Dag 8

      Voss - mehr als nur Wasser

      26. august 2020, Norge ⋅ ☀️ 12 °C

      Wir kamen durch das Örtchen Voss, nachdem das preisgünstige Wasser benannt ist. Wir hatten uns eingestellt auf Leuchtreklame, Schranken, Eisstände und weiteren Touri-Nepp. Aber nichts. Einfach ein ganz normaler bescheidener Ort ohne großes Bohei. Ein kleiner Shoppingtrip bei Biltema und ein munterer Autotausch, weiter ging's...Læs mere

    • Dag 19

      Begegnungen die Pläne verändern

      27. juni 2019, Norge ⋅ ⛅ 15 °C

      Ich hatte für diese drei Wochen keinen Plan, nur Natur, beeindruckende Landschaften, wandern und radeln. Es gab nur einen einzigen „Termin“, am 22. wollte ich den Tag auf dem Preikestolen begrüßen. Das ich mich da selbst ein wenig ausgebremst haben, die Geschichte kennt ihr.
      Trotzdem wollte ich gerne noch da hoch, bevor es Richtung Fähre geht.
      Das habe ich heute abgewählt, für 2019. Weshalb, dazu später.
      Heute Morgen habe ich mein Frühstück noch mit dieser großartigen Aussicht auf den Fjord genießen können. Gegen 9:00 Uhr hielt an diesem Platz, an dem ich etwas versteckt im Grünen mein Zelt aufgebaut hatte, ein Reisebus nach dem andern. Kurz alle raus, Foto machen, alle wieder rein in den Bus. Das hat kaum fünf Minuten gedauert, dann war der Bus wieder weg. Ich weiß, warum ich solche Reisen nicht mag. Kaum ein Bus weg, kam auch schon der nächste. Deshalb habe ich meine Zelte dort schnell abgebaut und bin weitergefahren.
      Ich bin ein Stück durch den Jostedalsbreen Nationalpark gefahren. Jostedalsbreen ist der größte Gletscher auf dem europäischen Festland und man muss nicht mal zur Gletscherzunge wandern. Man kommt aus einem Tunnel und steht praktisch davor.
      Alte Wege, heute als Wanderwege markiert, führen durch die Landschaft. Über diese hielten die Gemeinden um den Gletscher ihre Beziehungen untereinander aufrecht. Ein großer Teil der Landschaften kann nur zu Fuß erreicht werden. Grüne Landschaften im Tal, im Gebirge kaum Pflanzen, nur karge Landschaft.
      Hier muss ich in diesem Leben nochmal hin.
      Erste Pause am Sognefjord, übrigens mit einer der längsten Fjorde der Welt. Auch wieder mit einem tollen Ausblick in den Fjord. Dort treffe ich Axel. Man kommt so ins Gespräch und er hatte viel zu erzählen. Ist Mitte/ Ende 60, war früher Reise- Busfahrer und ist jetzt mit seinem Motorrad in Norwegen unterwegs. Sich genau die Orte angucken, für die er in seinem Berufsleben nicht so viel Zeit hatte. Ich mag ja solche Begegnungen.
      Er erzählt mir etwas von der alten Straße, die er ab Lærdalsøyri bis Aurlandsvangen über das Gebirge nehmen will. Meine Neugier war geweckt. Als er dann aber meinte, da muss man gut eineinhalb Stunden mehr ein planen 🤔, meinte ich, dann wohl nicht und erzählte, dass ich zum Preikestolen will.
      Mädchen, nimm die Straße und genieße es, was willst du auf dem Felsen. Da wollen alle hin und es ist einfach nur voll. Und überlege mal, wie weit das noch ist.
      Er hatte tatsächlich „Mädchen“ zu mir gesagt 😊.
      Und wie recht er hatte. Ich fühlte mich tatsächlich schon ein wenig gestresst, die vielen tollen Orte, die ich gar nicht richtig genießen konnte, weil, ich wollte ja zum Preikestolen.
      Manchmal muss man einfach nur die richtigen Menschen treffen.
      Und was habe ich gemacht? Ich bin die alte Straße gefahren! Und es war großartig. Ein wenig wie zum Staudamm Aura, nur eine asphaltierte Straße bis auf 1400 Meter hoch. Wäre ich die E16 weiter gefahren, hätte ich durch den längsten Straßentunnel der Welt gemusst, 24,5 km ist der lang. Aber Tunnel hatte ich wirklich schon genug und da gibt es nichts zu sehen und ich finde das manchmal echt nervig. Die sind nämlich alle recht lang. Die alte Straße war definitiv die bessere Entscheidung.

      Der Preikestolen muss warten.
      Ich habe mir heute ziemlich früh einen Campingplatz gesucht und stehe jetzt praktisch fast unter einem Wasserfall.
      Und wen treffe ich hier 😂 Axel.
      Und Mädchen, hast du die Straße genommen, war die erste Frage 😉.
      Wir haben noch richtig lange geschwatzt, war sehr unterhaltsam.
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    • Dag 8

      Stalheimskleiva Vegen, Norway

      5. august 2021, Norge ⋅ ⛅ 19 °C

      the stalheimskleiva is a spectacular 1.5 km long road that meanders down the steep mountain from the hotel stalheim with 13 hairpin bends.
      it offers a fantastic view of the nærøydalen valley, which was (together with the Nærøyfjord) added to the UNESCO world heritage list in 2004. at the moment the road is closed because a sepentine broke off and is being repaired. so you have to walk - although it is also forbidden for pedestrians, it is possible with a little bit of climbing... . when it was still open to traffic, it was a one-way street that could only be traveled from top to bottom. stahlheimskleiva is one of the steepest roads in northern europe and has a gradient of 20%. on the way you have great views of the 126 meter high stalheim and the 142 meter high sivle waterfalls.Læs mere

    • Dag 5

      J5 : Départ de Bergen et une tuile 2

      30. maj 2019, Norge ⋅ 🌧 5 °C

      [suite de l’épisode précédent]
      Et puis Marc de me demander si on ne peut pas shunter ce 3ème ferry (en fait 2 car il y en avait un autre après, dont les horaires sont synchronisés avec le premier). En regardant sur le GPS, je me rends compte que c’est possible. Mais cela nous fait rater le fjord Geranger. Pas cool du tout. Mais vu le temps pourri et les nuages qui stagnent au-dessous des cimes des montagnes environnantes, la pluie etc, nous n’en aurions pas profité.
      Au passage je branche mon bardas électrique (veste et gants chauffants) histoire de poursuivre la route dans un confort incomparable... D’autant que mes vêtements de pluie remplissent totalement leur office ce qui n’est pas le cas des bottes et du pantalon de Marc. La pauvre a les pieds qui font floc-floc dans ses bottes et le séant modérément sec !

      Donc nous repartons, ignorant de toute notre superbe le ferry paresseux. Cela va nous faire prendre d’incroyables et interminables tunnels, avec des giratoires à l’intérieur, et donc traverser des montagnes. En 16km, nous allons prendre un tunnel de 4 km puis un long pont suspendu et un autre tunnel de 11km.
      Progressivement (très progressivement) la pluie se fait moins intense, la température ne changeant guère, et les nuages reprennent un peu de hauteur.

      Nous progressons toujours dans des endroits superbes, à un train de sénateur ne dépassant jamais les vitesses autorisées, parce que les conditions et le spectacle ne le permettent pas...
      Avec l’amélioration progressive des conditions, les pauses photos se font un peu plus fréquentes.
      Nous arrivons finalement Skulestadmo (oui, j’ai vérifié 5 fois avant d’écrire le nom, et il est simple pour ici 😏) et une superbe cascade ! Et le temps se met au beau !!! Grosse trouée de ciel bleu et soleil. Arrêt obligatoire ...
      Photos et vidéos sont faites. Au passage café pour nous deux et j’en profite pour m’acheter la première casquette de ma vie. Siglée Norvège, évidemment.

      Sous le soleil enfin, nous reprenons notre chemin. Heureux de pouvoir profiter de ces paysages sous des cieux plus cléments.
      Hélas, pas pour longtemps ! Quelques minutes après, des soubresauts et claquements de ma machine n’ont pas le temps de m’inquiéter. Plus de transmission ! Le moteur tourne mais la bête n’avance plus. Sur son erre je la gare sur le bas-côté et fais signe à Marc que j’ai un souci. Lui, derrière a tout vu : courroie rompue ...
      Je l’ai faite changer 15 jours avant de partir, avec la révision 🤬👹...
      Impossible d’aller plus loin...
      [Suite au billet qui suit]
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    • Dag 8

      Vosso, Norway

      5. august 2021, Norge ⋅ ⛅ 15 °C

      mirror lakes all over!!!
      the river vosso connects some lakes, which are really great "mirror lakes" 🤪. due to the mountains ⛰️ around these lakes the air is very calm from time to time - then the lakes lay flat as a mirror 🪞. i love ❤️ it...
      so although you might be a bit spoiles by all those fjords 😉, driving along the vosso is worth it. the vosso starts at tvildemoen, vossevangen, where the two rivers strandaelvi and raundalselvi meet. it continues through the lake vangsvatnet and evangervatnet before ending in the bolstadfjord at bolstadøyri. between evangervatnet and the bolstadfjorden the river is also called bolstadelvi.
      so: give it a chance!
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    • Dag 5

      J5 : Départ de Bergen et une tuile 3

      30. maj 2019, Norge ⋅ 🌧 5 °C

      [suite de l’épisode précédent...]
      Marc, en bon samaritain retourne au camping près de la cascade pour trouver un dépanneur.
      De mon coté j’appelle l’assurance.
      Je suis navré d’infliger pareille galère à Marc. Mais, et comme il le dit fort justement, heureusement que nous sommes deux et qu’il peut m’aider... Le bon samaritain vous dis-je...
      De manière étonnante pour moi, je prends la chose avec calme. Déception, certes, mais sérénité. La présence réconfortante de mon acolyte n’y est forcément pas étrangère ...

      Le dépanneur, jeune norvégien extrêmement gentil, arrivera dans la demi-heure.
      Le Spyder est placé sur le plateau de la dépanneuse et en même temps ce temps le gentil monsieur discute au téléphone.
      Finalement il trouve un garage (fermé ce jour car férié) qui prend en charge les CanAm, appelle un de ses amis qui y a travaillé il y a peu, en lui donnant la référence de la courroie. Qui lui répond qu’il y a des chances qu’elle soit en stock.
      Mais sinon, elle devra venir de Finlande 😱...
      Donc le Spyder blessé est déposé devant le garage. Au passage on aperçoit des caisses jaunes et noires, que je connais bien, siglées CanAm dans la zone de stockage derrière le garage. Espérons...

      Marc part à la recherche d’un hôtel pour la nuit. Il sera plus prompt que l’assurance qui a essayé d’en trouver un aussi.
      Il revient avec les clefs magnétiques des deux chambres !
      Transbahutant mon bardas du Spyder à l’Ural (heureusement que c’est un side), je monte derrière lui et nous voilà partis à l’hôtel.
      Pas beau de dehors, très sympa de dedans et surtout très bien situé. Le paysage devant est tout bonnement superbe.
      Le temps pour moi d’oublier ma clef magnétique dans la chambre en sortant pour prendre le reste de mes bagages... Quand ça ne veut pas ...
      Passage à la réception pour un nouveau sésame, et voilà... Au sec, au chaud. Merci Marc !
      Lui doit s’atteler à sécher ses vêtements bien trempés.
      Nous dînerons au restaurant de l’hôtel. Buffet. Tranquilles...

      Donc, résumons-nous :
      Le Spyder avec sa courroie en compote est devant un garage qui fait CanAm. Bon point.
      Il y a des caisses CanAm dans la réserve de ce garage. Bon point qui confirme le précédent.
      La courroie est semble-t-il une pièce « courante ». Re-bon point.

      Mais tout ceci ne règle pas l’histoire : la pièce est-elle en stock ?
      Si oui, nous devrions pouvoir repartir assez vite si la réparation peut être faite rapidement.
      Sinon, c’est une autre histoire : pièce devant venir de Finlande = fin du trip.
      Pièce trouvable ailleurs en Norvège : combien de temps pour la faire venir ?
      Trop (>4 jours) = fin du trip.
      Moyen = on continue en éliminant de grosses portions pour tenter de grimper jusqu’au Cap Nord.
      Sachant que demain c’est vendredi et donc le weekend approche...

      De toutes façons, la situation ne nous appartient plus. Nous verrons demain matin à 7h30 (heure d’ouverture du garage) ce qu’il en est.
      Je sens que je vais dormir avec tous mes doigts croisés 🤞🏻.
      Mais pas certain que le sommeil vienne rapidement...
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    • Dag 6

      J6 : Gestion de la misère

      31. maj 2019, Norge ⋅ 🌧 6 °C

      Quelques nouvelles peu sympathiques : le Spyder ne peut pas être réparé à Voss. Je vous passe les détails, et après moult coups de fils nous revenons sur Bergen (110km) avec le Spyder sur un plateau. La concession locale a commandé la courroie en Finlande.
      Au mieux, elle sera là lundi
      Au passage, 3 roues à faire monter sur un plateau, pas simple quand on n’a que 2 plaques ! Heureusement le garage en avait une pour nous aider...
      Bref, il faudra réfléchir à comment poursuivre ce trip et ce qu’il va falloir couper... et comment !
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    • Dag 17

      FLÅM nach ODDA (Teil 2)

      17. august 2020, Norge ⋅ ⛅ 24 °C

      Tvinnefossen – Direkt an der Hauptstrasse liegend fährt man am, durch seinen über mehrere Etagen geführten Wasserverlauf, Wasserfall vorbei. Gemeinsam mit dem wolkenfreien Himmel beeindruckte der Tvinnefossen speziell.Læs mere

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