Celtic Sea

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Voyageurs à cet endroit
    • Jour 8

      Cruise Day 2 - At Sea

      4 mai, Celtic Sea ⋅ 🌬 12 °C

      Today was our day at sea. I had a full body massage, and it was absolutely amazing. I believe this was the first time Brian and I have been apart since we started our epic trip. We looked around the ship a bit more but otherwise had a very lazy day, we both needed it.En savoir plus

    • Jour 28

      Underwater Guides

      10 juillet 2023, Celtic Sea ⋅ 🌬 17 °C

      Was unsere nächsten Verwandten unter Wasser angeht, so setzt auch uns der mysteriöse Hype um die Orca Attacken gerade etwas zu. Zumindest seit es wohl einen ersten Angriff (wobei wir eher an eine „Neugier mit Folgen“ glauben) eines Killerwals auf eine Yacht zwischen den Shetlands und Norwegen gab. Und nachdem diese schönen Tiere an Touristentafeln bei Lands end auch als ständige Bewohner der irischen See benannt wurden, schaut man auf die Finnen und Schatten unter Wasser mit etwas mehr Puls… Mittlerweile bin ich Mitglied der Fb Gruppe „Orca Attack reports“ mit über 44.000 Mitgliedern (??!!) und überlege, ob ich den Echolot auf unterwegs abschaltbar umbauen kann…Die Wahrheit, wie wir sie gestern wieder erlebt haben, sieht aber ganz anders aus. Wir haben sie dokumentiert, damit wir alle diese schönen und schlauen Tiere genießen können.
      We called them baby Orcas…
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    • Jour 22

      Magic Moments

      4 juillet 2023, Celtic Sea ⋅ 🌧 15 °C

      So ganz einfach war die Entscheidung nicht, heute zu den Scilly Islands zu segeln. Wind fast immer von vorn, dazu die Unsicherheit, wie schwellig der Ankerplatz werden wird. Dazu zwei Regenfronten in der Vorhersage und die Locals, die uns zwar immer dazu rieten (you must to have been there). Aber nicht gerade jetzt. Nur: Eine Woche im Fischerhafen zu warten, lohnt nicht. Und jetzt schon nach Irland weiter zu segeln, wo wir erst am 14.7. in Dublin sein wollen, macht irgendwie auch wenig Sinn. Also los. Was heute so gar nicht stimmte, war die Wind Vorhersage, es gab nicht die Drehungen, die wir zum Segeln brauchten. Aber mit Motor und Tide von hinten ging’s ganz flott. Nur gab es keinen blauen Himmel und ein paar Regenschauer zwischendurch dann doch. Vor dem Ankerplatz dann die Front mit 20 kn, die hatte uns die Coast Guard schon als Strong Wind Warnung verkauft. Zum Glück liegt die ausgesuchte Ankerbucht doch voller Yachten, wir können als nicht die einzigen Idioten sein, die das machen. Die wahre Entschädigung hatten wir schon unterwegs… interaction with the dolphins 🐬🥰🥰 . So, und wenn wir jetzt keinen Rekord bei den Likes sehen, dann stellen wir die Reiseübertragung ein 🤣🤣😉En savoir plus

    • Jour 119

      05.04.2024 Celtic Sea

      4 mai, Celtic Sea ⋅ ☁️ 55 °F

      It is our final sea day. This is also our final lectures today. Myron went to the 9:30 lecture with Viking Resident Historian Dr. Kathy Stearne: "History of Britain." Explore how four nations became one United Kingdom, which rose to gain and relinquish a global empire.
      Diana had craft class. Again it was our last one. She has really enjoyed the women she has spent time with.
      Myron attended the 11:00 with
      Guest Lecture Mr. Douglas Field:
      "Bodyguard of Lies."
      Follow the story of master spy Juan Pujols, aka Agent Garbo, who was instrumental in deceiving Germany as to the location of the D-Day invasion.
      Viking put on one of their renowned brunches today so we attended that well. The grilled lobster was especially good. The dessert displays are always spectacular.
      Myron has Choir practice at 2:00.
      At 3:00 we both attended the Guest Lecture with Dr. Tony Waltham:
      "England's Southern Coast."
      Discover this varied coastline and its changes due to erosion, which started with the creation of the straits of Dover.
      At 4:30 was the port talk on Honfluer, France.
      Phew!
      Dinner is at the Captain’s table tonight hosted by Bill and Heidi Adams. We are starting to say our goodbyes as our cruise is winding down.
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    • Jour 24

      JOUR 24

      4 mai, Celtic Sea ⋅ 🌬 12 °C

      C'est une quasi nuit blanche qui s'achève sur ZANZIBAR. J'ai bien essuyé l'avant de la dépression qui me poursuivait. Elle m'a accompagné depuis 23h UTC hier jusqu'à encore ce matin 7h UTC. Le vent est rapidement monté à 30nd, voir plus je pense à certaines périodes. Dans un premier temps orienté SE, il a progressivement basculé E, m'imposant d'abord l'allure Travers puis bon plein. 3RIS Gv et Génois de secours (équivalent Génois enroulé 2/3), ZANZIBAR a vaillamment résisté non sans se plaindre de façon plutôt sonore. J'avais envisagé de partir à la fuite vers l'ouest sous Génois seul au cas où la situation deviendrait ingérable, je n'en ai pas eu besoin.
      Le point météo de 7h UTC confirme la fin de cet épisode pour moi : le plus dur est passé. La force du vent va décroître progressivement vers la mi journée, passant sous les 25nd et une bascule du vent S puis SO est attendue pour demain matin.
      Pour l'heure, je continue sous cette allure bon plein, qui devrait me permettre d'arrondir ma route progressivement vers l'est. L'allure bon plein n'est pas la plus confortable pour les conditions rencontrées, on pourrait tourner une pub pour Orangina...
      Ajoutez à ces conditions mouvementées une route parallèle au rail d'Ouessant : la vigilance est de mise.
      En navigation, je retiens que tant que l'objectif n'est pas atteint, il ne faut rien relâcher. La preuve : ces conditions compliquées à 2 jours d'arriver qui feront partie des plus compliquées rencontrées depuis notre départ le 11 avril.
      Le Génois bricolé au JOUR 17 de cette aventure tient vraiment le coup (pour une voile destinée à la poubelle...) et me sauve la mise car une avancée sous GV seule aurait été très difficile en terme de possibilités d'adaptation aux conditions. En terme de vitesse, il m'aurait bien fallu 10 jours de plus...
      Restait l'option de la couture... mais dans ce cas là tâche était immense...mais possible.
      Je retiens que la qualité et l'état des voiles sont essentiels pour de longues traversées comme celle-ci où les contraintes prolongées sont destructrices. Le moindre petit frottement anodin à l'instant T pourra être à l'origine d'une déchirure ou d'une casse à terme.
      L'état du matériel est donc primordial mais son environnement immédiat l'est tout autant (protection des barres de flèche, ridoirs, graissage de l'axe du pilote, etc...)
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    • Jour 34

      24. Seetag

      10 juillet 2023, Celtic Sea ⋅ 🌧 18 °C

      Der für die Nacht angekündigte Starkwind entpuppte sich dann als handfester Sturm mit bis zu 45 kn Windgeschwindigkeit (9 Bft.) und starkem Dauerregen in finsterer Dunkelheit. Lediglich das schäumende Wasser konnte man längsseits sehen, die Wellen und die Überläufer kamen jeweils unerwartet. Am Ende meiner Nachtwache fiel ich erschöpft in meine klamme Koje, auf dem Schlagsack kleine Wasserpfützen. An Schlaf war nicht zu denken. Dennoch ging's 7,5 h später zur Frühwache und wir fanden den Atlantik mit kleinen Wellen und mäßigem Wind äußerst friedvoll vor.

      Die letzten rund 300 NM bis nach Cowes sind abgesteckt, wir rechnen mit unserer Ankunft am frühen Donnerstagmorgen. Bei der Crew machen die Pläne für das letzte gemeinsame Abendessen am Donnerstag und die Abreise am Freitag die Runde.
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    • Jour 24

      At sea again

      9 avril 2023, Celtic Sea ⋅ 🌬 12 °C

      9/4 – a day at sea………oops, a bit of a glitch with the time zones. Pete set the alarm for 7.15, planning to have breakfast and go to the history talk at 9.30. BUT his phone decided to be extra-clever and reset itself to Spanish time when we passed by the northern part of Spain so we were up extra early on our second ‘lazy’ day at sea. No trouble making it to the talk at 9.30 about the Bayeux Tapestry with Dr Fenella Bazin who is the ship’s resident historian, and to her second talk at 2.30 about how four nations became the United Kingdom. Pete also went to one in-between about Stonehenge, full house at the theatre he said – and the conclusion is, it wasn’t the druids!

      We had an interesting chat to Dr Fenella and her husband Michael later in the café, a lovely couple well into their 80’s I’d say. She has been the historian since 2015 when Viking first started out so they’ve sailed all over. She comes from the Isle of Man.

      Regarding the Bayeux tapestry, of course it depicts Vikings in it’s story and all of the Viking cruise ships have large panels taken from the tapestry in each stairwell, probably five times life-size. Dr Fenella pointed out that the colours around the ship are taken from the tapestry – the blues, browns, ochre etc – and some of the patterns echo the tapestry as well.

      Looking again at the demographics on the ship, a week on (and where has that time gone?), we’ve concluded that we haven’t seen one single dark face amongst the passengers, there’s a smattering of Asian passengers but the demographic is overwhelmingly white, grey-haired, and probably over 75, and there’s a bit of botox employed in some of the faces. We’d say maybe a dozen under about 30 on the ship, and possibly just 10% under 50. As far as the crew goes, they come from everywhere. So far we know of: UK, USA, South Africa, Zimbabwe, Kenya, Peru, India, Vietnam, Thailand, Ukraine, Russia, Argentina, Azerbaijan, China …………and it’s too late to think of any of the others we’ve come across. A real rainbow nation looking after us.

      Each night the show kicks off with this song being played really loudly, it’s very catchy, I had to google it – have a listen (skip the ads at the start). https://www.youtube.com/watch?v=RIZdjT1472Y.

      Tonight it was the resident band and four singers/dancers with a round-up of popular songs from the 50’s, 60’s and 70’s, definitely singing along to those ones.

      As I upload this the ship tracker tells us we're west of Brittany and the island of Ushant. Tomorrow we hit the UK and expect wet weather for two days, let’s see what happens.
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    • Jour 7

      Irish sea

      11 mars, Celtic Sea ⋅ ☁️ 9 °C

      Die Reise geht weiter. Um 14:45 startete die Fähre in Pembroke nach Rosslare bei strahlenden Wetter. Je weiter wir Richtung Irland gekommen sind, desto schlechter wurde das Wetter. Damit war der Wellengang dementsprechend und uns war etwas unwohl in der Magengrube. Mit 1 1/2 Stunden Verspätung sind wir um 20:15 in Irland angekommen. Doch jetzt mussten wir noch 40 Minuten durch strömenden Regen fahren, um zu unserer Unterkunft zu kommen.En savoir plus

    • Jour 23

      Jiggly Day at Sea

      20 octobre 2022, Celtic Sea ⋅ 🌬 61 °F

      As we enter the northern edge of the Bay of Biscay …

      We got a good night’s rest with little noticeable motion of the ocean. Mui, as usual, was up way early and went for an Americano (or two) at Café al Bacio … specialty coffees and teas are an included perk for passengers who have reached Elite+ level in the Captain’s Club. I forced myself to stay abed until 7:00a.

      Normally, we prefer to grab breakfast on the terrace outside the Oceanview Café. However, since it was quite chilly outside — low 50F range … with strong winds against which the outer decks were off-limits to passengers — we treated ourselves to breakfast at the Grand Cuvée instead.

      After our morning meal, we climbed the stairs — 9 flights — up to the pool deck. With the weather chilly, the outdoor pool was deserted, but there were a number of people in the covered Solarium despite the early hour. We weren’t there to swim, however. Rather, I just wanted to pick up some wool lap blankets to use on the veranda on chilly days like today.

      We were in the reception area on deck 3 when Capt G came on the P/A for his 9:45a daily announcement. The bottomline is that we are following behind a storm today (probably one reason for the delayed departure yesterday) and hope to get ahead of another west-to-east storm that is expected to impact our sailing tomorrow.

      Aside from walking around all the public decks — both to re-familiarize ourselves with Silhouette and to get some exercise — we spent the day at home, so to speak. There are a lot of activities in which we could participate. But our plan is to stay away from the crowds as much as possible. After all, COVID-19 is still a “real thing” even if the pandemic is considered over. Mui did venture out to watch today’s matinee movie — “Downton Abbey: A New Era” — but seeing the movie a second time wasn’t enough of a lure to get me to part with the veranda … even if I did have to bundle up with wool blankets.

      With so many Captain’s Club’s members aboard — we heard over 1,000 Elite+ alone — the Captain’s Club Cocktail Hour (another included perk for us) is not being held in a specific lounge on this cruise. Rather, one can go to just about any bar, present key cards, and get drinks at no charge between 5:00-7:00p. Mui got us some red wine and we drank it in our stateroom with the snacks we brought along.

      Since we wanted to see the 7:00p show, dinner tonight was a quick bite at the Oceanview Café instead of taking the time to dine at the Grand Cuvée. This will likely be our modus operandi when we want to attend the early show instead of going to the one at 9:00p.

      Tonight’s headliner was Jayne Curry, a vocalist from the UK. Her show was a mix of comedy and music. The woman has great stage presence and great “pipes.” Attendance at tonight’s show was light, but I would bet that will change as word gets out. We’re keeping our fingers crossed that the side-view seating area on the deck 4 balcony will remain fairly unoccupied so we can stay away from the crowds.

      The second day of our cruise is thus wrapped up. It was a jiggly day for sure … especially later in the afternoon when the motion of the ocean became quite noticeable. Tonight there’s quite a bit of banging and clanging against the hull as Silhouette cleaves through the waves. That said, the ship is handling the conditions pretty well. What tomorrow will bring is TBD.
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    • Jour 29

      Abschiede

      26 avril, Celtic Sea ⋅ 🌬 8 °C

      Die Reise nähert sich langsam dem Ende, die Ersten werden morgen in Southampton schon aussteigen.
      Es ist also Zeit der Abschiedsvorstellungen, die ersten waren gestern Abend das Cruise Staff Team, das Animationsteam.
      Kurz vor Mitternacht war dann das Galabufett, mit der viel Liebe zurechtgemacht.
      Und heute Vormittag war dann die Verabschiedung der Mitarbeiter des Ausflugbüros.
      Und dann wieder der übliche Tagesablauf.
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    Vous pouvez également connaitre ce lieu sous les noms suivants:

    Celtic Sea, Keltų jūra, Mar Celtico, Mer celtique, Кельтское море, Кельтське море

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