Eastern Mediterranean

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Travelers at this place
  • Day5

    Seetag auf dem Mittelmeer

    October 23, 2019, Eastern Mediterranean ⋅ ☀️ 24 °C

    Ein Seetag ist langweilig? Keinesfalls! Programm gibt es den ganzen Tag über, Vorlesungen (z. B. über das nächste Land, das wir morgen besuchen, nämlich Israel), Fitness Kurse, dekadentes "Caviar in the Surf", Caviar Häppchen, die aus dem Pool heraus serviert werden. Braucht man das wirklich? Die Amis finden das ausgesprochen cool. Nach einem Vortrag über den seltenen Edelstein Tanzanite, suchen wir ein stilles Eckchen und werden fündig: Deck 5 , kleiner Pool mit Whirlpools am Ende des Schiffes, wo sich höchstens 10 andere Personen sonnen und die Meeresbrise genießen mit Blick auf die vom Schiff aufgewirbelte See und 180 Grad Rundblick bis zum Horizont, wo sich Meer und Himmel treffen.

    Abends ist der feine Zwirn angesagt: der Kapitän aus England stellt sich und seine Offiziere vor in netter Atmosphäre mit Champagner und "amuse bouche" (der Deutsche würde "Häppchen" sagen, wobei der teure Belag der "Häppchen" sicher nicht zu dem bodenständigen Wort passt). Jedenfalls spielt die 4 köpfige Band nette Musik dazu und verleiht diesem Abend etwas (noch) Exklusiveres.
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    Lieve and Luc

    Let’s remember this as “The Champagne 🥂 🍾 Day” Nicht wahr? 😀L&L

    10/23/19Reply
    Marga

    Abgestimmte Abendgaderobe.👍

    10/24/19Reply
    AD-Venture

    Sehr schick - ich hoffe Ihr konntet auch Eure Tanzkünste zeigen

    10/26/19Reply
     
  • Day22

    We Have Our Ashdod Entry Instructions

    April 9, Eastern Mediterranean ⋅ ⛅ 64 °F

    Another quiet day at sea … lunch with friends Pam & Ray in the Grand Dining Room was the only interesting portion of the day. Oh, and we also broke with our Terrace Café breakfast routine to eat our morning meal in the Grand Dining Room today.

    Since there is nothing noteworthy about our day, I’ll just write a bit about the instructions delivered to the cabin last night for tomorrow’s entry process into Israel.

    The plan is for testing to commence at 6:30a ... ½-hour after we're scheduled to arrive. There will be no announcements into the cabin so as not to bother those who want to sleep in because they are further down the testing list … as we are ... at 8:50a.

    Once the testing is completed, it is expected that immigration procedures will begin around 10:00a. That time, however, might change, so we are to wait for the announcement and then proceed into the terminal building with our passports … which will be returned to us at the time we go to the Insignia Lounge for our PCR test. Then, back to the ship to await clearance of Insignia by the Israeli Authorities.

    On another topic with regards to our arrival. Apparently, we are not allowed to walk through the port tomorrow. So, O will be operating a shuttle to the Sea Mall in the city center. I looked it up and it’s not far from the Marina. That’s the good news.

    The bad news is that although we are in port until 10:00p, the last shuttle is @ 5:30p. Assuming we can get on the first shuttle @ 1:00p, that will give us just about 4.5 hours in the city. Is it even worth going? We’ll try to figure out tomorrow if we can make our way back to the port on our own at a later hour. Private vehicles are prohibited from entering the port and only a few taxi companies are allowed to enter the port … or so I read. Thus transportation is the hurdle that we need to figure out. Research is pending.
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    mohotravels

    what a complicated pain in the patootie! hang in there.

    4/9/22Reply
    Two to Travel

    At least after all this, entry at Haifa should be a piece of cake. We could have taken a 1/2-day ship’s tour in Ashdod, but we don’t want to do any big bus tours … that’s part of our own COVID-19 protocols.

    4/9/22Reply
    mohotravels

    smart!

    4/9/22Reply
    4 more comments
     
  • Day102

    On entend presque les cigales

    April 15, 2020, Eastern Mediterranean ⋅ ⛅ 19 °C

    Après un mois de navigation ou de mouillages loin des côtes, ce passage à Suez et son canal nous a fait beaucoup de bien. En effet, toute la journée, nous avons navigué d'abord dans le désert, puis au beau milieu de deux lacs pour terminer par un troisième tiers étonnant le long de berges verdoyantes, irriguées et cultivées à perte de vue.

    Ce matin, à 5 h, les ancres ont été relevées et nous nous sommes dirigés lentement vers l'entrée du canal que nous avons franchie à 6 h. En fait rien de remarquable car il n'y a aucune indication, il faut juste savoir que c'est là et on y va. Formalités internationales faites bien sûr pour la compagnie.

    Et, tout au long de ces 9 heures de navigation, on réalise à quel point cette construction a dû être laborieuse et difficile pour les ouvriers qui ont y ont sûrement laissé leur santé. 186 km de long, en moyenne 200 m de large sur une profondeur de 28 m. Ca fait quelques sacs de sable!

    Etonnant également, la ville nouvelle construite à environ 60 km de port Saïd (la sortie nord du canal). C'est une succession ininterrompue de HLM sur plusieurs kilomètres (ça nous a rappelé la Chine). Il parait que c'est un projet de ré-implantation d'une partie de la population du Caire, complètement étouffée par son agglomération de près de 20.000.000 d'habitants. Le projet est ambitieux mais sans doute leur faudra-t-il convaincre la population qu'une vie dans un HLM au milieu du désert est plus agréable que sa condition actuelle dans des quartiers à haute densité d'habitants, voire dans des bidonvilles. A suivre.

    A la sortie, pas plus d'indication qu'à l'entrée. Pas un panneau, pas un monument, ... et pas même un coup de sirène du commandant.

    Cette journée de rupture nous a fait passer en méditerranée. Encore 4 jours de navigation et ce sera Marseille. Aujourd'hui, nous devrions être à Bombay. C'est raté, ce n'est pas grave, alors chauffeur, à la maison!

    Attention à vous.
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    Dachicourt Pierre

    bonjour la Méditerranée

    4/15/20Reply
     
  • Day20

    A Ding-Dong Kind of Day!

    April 7, Eastern Mediterranean ⋅ 🌬 59 °F

    Turning her bow away from Valetta, Insignia set a course for Ashdod, Israel.

    We were already dressed for the day, so we went up to the jogging track on deck 10 to put in a couple of miles worth of steps as the ship danced on the 10-12 foot waves. The wind was strong … and would be getting stronger. In his noon announcement, in fact, Captain B reported gusts up to 40 knots.

    A couple of quiet hours of reading and it was time for lunch in the dining room. It was then that the P/A system went ding-dong … again. What now?

    Turns out that it was Leslie, our Cruise Director … with more news of entry requirements for Israel. Actually, I already knew about the online entry statement required to be completed within 48 hours of arrival … the information was in the first pre-embarkation letter sent out by Oceania HQ. I had heard through the rumor mill, however, that O might be trying to negotiate an exemption to the requirement. The Israelis obviously weren’t playing ball.

    Anyway, step-by-step instructions for completing the form were awaiting us when we returned to the cabin. I have since completed the form, adding Mui as my companion. The internet signal was good … no glitches along the way.

    The proud bearers of the Green Pass that says we can enter Israel from Ashdod on the 10th — pending the PCR testing that the authorities will conduct that morning — off we went to Horizons on deck 10 forward for afternoon tea.

    We were sipping our tea when ding-dong went the P/A system. Not again, we both thought. It was CD Leslie with a teaser announcement advising that trivia was canceled due to “a situation” and promising to return in 15 minutes with more information.

    True to his promise, the P/A system went ding-dong again. We’d been discussing what the news could be. Israel canceled and replaced with other ports? That was at the forefront of our minds. After all, it didn’t feel like they really wanted us visiting.

    Turns out that we are still going, but are having to jump through another hoop … a PCR test at sea, in advance of the one the Israeli Authorities will be giving us when we arrive in Ashdod.

    Mui and I will go with the flow, as we usually do. After all, these are the tribulations of travel during COVID-19 times. But I will say that the Israeli requirements are really above and beyond the pale!

    I think we might skip dinner tonight! Don’t need any more ding-dongs today 😉😀
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    mohotravels

    that is a LOT of ding dongs. Those waves are helping to dissipate my cruise envy.

    4/7/22Reply
    Two to Travel

    We’ve had some major swells on past cruises … but never such a run of them … especially not here in the Med. The good news is that Insignia is handling them well.

    4/7/22Reply
    LowesTravels

    The ding-dongs reminded me our experience at the beginning of the pandemic while still in Bali. Not a good sound to hear, but it seems it is all good news.

    4/8/22Reply
    Two to Travel

    The ding-dongs were quiet most of the cruise thank goodness. No COVID-19 on the ship … thank goodness.

    4/8/22Reply
     
  • Day103

    Tempête en Méditerranée

    April 16, 2020, Eastern Mediterranean ⋅ 🌬 16 °C

    Après le calme du passage du canal de Suez, surprise aujourd'hui: déjà à Port Saïd il faisait froid, mais là, au sud de la Crète, c'est l'hiver. Ca caille, le vent souffle et la mer est très forte. Ca secoue pas mal, mais maintenant on a le pied marin.

    Hier au soir, surprise: en sortant du canal, après quinze minute de navigation, nous nous sommes aperçu que le bateau changeait de cap. Nous partions plein est, c'est à dire dans la direction opposée. En fait, il y avait une grosse urgence médicale à bord et les égyptiens (merci à eux!) n'ont rien trouvé de mieux que de nous refuser l'assistance médicale. Nous sommes donc partis vers Israël et avons retrouvé l'hélicoptère à environ 40 km de Ashdod. A 21h notre malade était à bord de l'hélico en espérant qu'aujourd'hui il aille mieux. C'est la troisième évacuation sanitaire du voyage.
    Heureusement que ce n'est pas arrivé au milieu de l'océan Indien!

    Un épisode cocasse si il est réel (pas de confirmation officielle): à Suez, 6 individus ont tenté une incursion dans le navire par une porte ouverte au pont 4 à l'occasion de l'arrivée du pilote. Ils ont été dégagés à coup de lance à incendie

    Fin de saison: Marie à dit au revoir au prof de Pilate ce matin, les chanteurs classiques (je suis avec les 2 chanteuses sur la photo) nous font un best off ce soir, nous avons réglé ce qu'il y avait à règler... Nous n'attendons plus que les modalité de débarquement. On devrait en savoir plus demain lors d'une réunion au grand théâtre.

    Heureusement que je n'écris pas à la main, car il y aurait des ratures: ça bouge, ça bouge!

    Prenez soin de vous.
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    oberti annie

    Allez, quelques moments de patience encore et vous mettrez pied-à-terre.! On sera contents de vous savoir de retour au pays.

    4/17/20Reply
     
  • Day104

    Attention aux fake news

    April 17, 2020, Eastern Mediterranean ⋅ ⛅ 16 °C

    Hier, j'avais écris en prenant quelques précautions lhistoire rapportée dans un journal français comme quoi 6 individus avaient pénétré de force dans le Magnifica et que l'équipage avait dû utiliser des lances à incendie pour les faire ressortir vers leur bateau. C'est spectaculaire mais faux.

    En fait, un bateau avec une demi douzaines de jeunes agités ont tenté de s'amarer à un crochet de la coque. Immédiatement, effectivement il y a eu utilisation d'une lance à incendie à partir du pont 7 pour les éloigner. Ce qui fut fait rapidement sous les trombes d'eau qui leur sont tombées sur la tête. Voir photo. Ni intrusion, ni expulsion.

    Comme quoi, avant d'aller baver auprès d'un copain journaliste le passager rapporteur aurait mieux fait de se renseigner d'avantage, surtout avec la crainte de tous de voir quelqu'un de malade monter à bord.

    Pour le reste, nous avons reçu un cadeau de la part du Commandant et de la compagnie: une superbe assiette « en argent » gravée avec notre parcours (supposé), les escales et la signature du Pacha. La question qui se pose aujourd'hui à beaucoup d'entre nous: qu'allons nous bien pouvoir en faire? Même si l'on a pas forcément envie de l'accrocher au mur, le geste est cependant sympa et l'objet assez classe.

    Ce soir, nous saurons comment va se passer le débarquement. Nous espérons pouvoir descendre rapidement, on verra bien.

    Nous sommes entre la Grèce et la Libye, et devant nous Malte.

    A très vite, on approche.
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  • Day2

    Seetag

    October 15, 2019, Eastern Mediterranean ⋅ ☀️ 23 °C

    Nach 2 Nächten und einem Seetag laufen wir gerade in den Hafen von Heraklion auf Kreta ein.
    Wir hatten perfektes Wetter während der Fahrt, sonnig, warm, leichter Wind.
    So einen Seetag kann man schön nutzen um das Schiff und alles was angeboten wird, kennen zu lernen. Natürlich ist der Poolbereich bei diesem Wetter immer stark frequentiert, wie im heimischen Freibad, allerdings wird hier im Unterschied zum heimischen Freibad nur Deutsch gesprochen...😊.
    Wir haben dann lieber mit Getränken versorgt die Aussicht auf dem Balkon der Kabine genossen, ich bevorzugt in der Hängematte liegend...😎
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    Das sind schöne Bilder, naja, mit Ausnahme des vollen Decks rund um den Pool. Da wäre ich auch in der Hängematte geblieben 😁. Macht Euch eine schöne Zeit und genießt jeden Tag 😎🍷und macht weiter so schöne Fotos! LG Silke

    10/16/19Reply
    Nicole R.

    Das Buffet ist schön anzusehen und bestimmt sehr lecker. Die Hängematte würde ich auch nutzen. Aber das Bild vom vollen Pooldeck ...

    10/16/19Reply
     
  • Day4

    עוד מסיינה

    October 10, 2021, Eastern Mediterranean ⋅ ☀️ 26 °C

    בבוקר יום שלישי קמנו בשש בבוקר לנסיעה למילאנו. פקק של שעה וחצי בדרך גרם לוותר על ארוחת צהריים. מצאנו משהו בשדה, פגשנו את שחקני קבוצת הכדורסל של ססארי שבדיוק טסו ממילאנו, עלינו למטוס. וודקה וממריאים.

  • Day5

    טיול יקבים וקסטלינה דל קיאנטי

    October 11, 2021, Eastern Mediterranean ⋅ ☀️ 25 °C

    בבוקר יצאנו עם המרצדס GLC 200D שלנו ועלינו מסיינה להרים. התחלנו ביקב של הפיקנרו, היין מהמסעדת מישלן Tolaini Winery. אלכס, הנכד של סבא ששונא פולנטה אירח אותנו וסיפר על היקב שסבא קנה לו.

    שתינו 2 כוסות פיקונגרו ועוד כמה כוסות של היינות האחרים שמייצרים ביקב והמשכנו הלאה לכיוון היקב הבא שמצאנומתוך האינסטגרם של אוטו יין (https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3OTE…)

    שתינו עוד כמה כוסות ביקב Brancaia Winery & Osteria שמענו על החיים בסיינה האגדית: צריך להיטבל - to baptize - כדי להיות שייכת לקהילה, אבל מותר להשתתף בארוחות של הקהילה, שהעיר מאד בטוחה אבל משעממת בחורף והכל סגור כבר בשש וחצי.

    חיפשנו מסעדה פתוחה בקסטלינה דל קיאנטי וכשלא מצאנו סגרנו על סנדביץ בבר המקומי ויצאנו לתפוס שינה לפני הארוחה ב- Osteria La Sosta di Violante. שם הורדנו את בקבוק 10 ואחרון.
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  • Day2

    Erster Seetag!

    October 5, 2019, Eastern Mediterranean ⋅ 🌙 24 °C

    Heute war der erste Seetag bei angenehmen Temperaturen knapp unter 30 C haben wir erstmal einwenig das Schiff erkundete! Im Pool gebadet , die Seele baumeln lassen und das schöne Wetter genossen jetzt genießen wir einen traumhaften Sonnenuntergang ! Und dann werden wir den Abend mit einen guten essen ausklingen lassen!
    Einziger Wermutstropfen, heute morgen musste der Hubschrauber einen Patienten von Bord holen !
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    Eva Munteanu

    Es freut mich das ihr schönes Wetter habt 🌞hier regnet in Strömen 💦😔😘

    10/6/19Reply
    Kerstin Graf

    Ups.... ist das hoch... nicht meins 🤢

    10/6/19Reply
    Kerstin Graf

    Sehr schön 👍

    10/6/19Reply
     

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