2019 1001 Nacht Reisli Persien

September - October 2019
Lange Jahre nach der ersten Idee zu diesem Reiseziel wird es nun wahr...
Beschreibung der Tour:
https://www.exoride.net/fr/sejours-vtt/sejours-vtt/iran/iran-duro.html
Kurzvideo:
https://youtu.be/P3hW1KFqNX8?list=PLfjS8UfZkEA_hWz-5RYPpw4q_7TC5_CD6
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  • 34footprints
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  • Day 17

    Iranduro Tag#: 2

    October 7, 2019 in Iran ⋅ ☀️ 17 °C

    Iranduro Tag#: 2

    Heute waren wir zu viert und teilweise zu fünft unterwegs. Nebst uns zwei Teilnehmern, Chris Dassi dem Guide, dem Fahrer Mohammed war noch eine Mädel von der Travel Agency mit der Chris hier arbeitet mit von der Partie.
    Zwei coole Abfahrten, die es technisch recht in dich hatten, musste mich spontan für kurze Laufpassagen entscheiden. ;-)
    Es wird technisch einiges gefordert, jedoch wenig Wert auf Anstiege gesetzt. Dazu setzen wir gerne die vorhandenen technischn Hilfsmittel ein.

    Danach coole Fahrt mit dem Tojota "Pänzerchen" über das Elburs, persisch البرز Alborzgebirge. Spektakuläres ausfährtchen bis auf über 2650MüM und wieder runter in Richtung Kaspischem Meer.
    Übernachtung in einem hübschen, kleinen Dorf in Privatunterkunft eines ehemaligen lokalen Bergführers.
    Wir werden uns morgen die Berge mal ansehen, auch Biketransport auf dem Esel ist Morgen erstmals angesagt. Natürlich habe ich Mitleid mit dem armen Tier, aus Rücksicht wurde eine leichte Bike Variante ausgewählt. Wir sind mal gespannt, was da Morgen kommen mag.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 2:

    Transfer to Karaj in the morning (about 2 hours depending on traffic).

    Two runs with 4x4 climb. Dry terrain from medium to difficult. D + approx 100m / D- approx 1'500m

    Meals in Karaj

    Transfer to Kelardasht (about 5 hours)

    Meal in Kelardasht / Night in local gite
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  • Day 18

    Iranduro Tag#: 3

    October 8, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 11 °C

    Heute war einer meiner härtesten Biketage. Im Normalfall fährt man mit dem Bike hoch um danach die Abfahrt zu geniessen.
    Dies war irgendwie anders, wir sind die 1500 Höhenmeter hochgelaufen und die Esel waren uns mit den Bikes behilflich. Was sich schon beim Hochlaufen abzeichnete, ist dann auch so eingetroffen, ich kam nie richtig in den Flow. Meine technischen Skills oder/und mein Übermut reichten für viele Passagen nicht aus. Der Vorteil liegt klar darin, dass man beim Laufen viel mehr von der Landschaft sieht. Es war für meine Wenigkeit etwas viel "Andy-Terrain"! ;-)
    Ich bin soweit zufrieden, halte mich im Mittelfeld.

    Sei dem so, es hat Spass gemacht und frisch geduscht freuen wir uns schon auf die nächsten Touren.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 3:
    Ride 4x4 from the cottage early morning (about 40 minutes), loading bikes on mules and walk about 1'500 of D +.

    Assembly of the bikes and descent on 1'500 m of D- approximately on technical trail, demanding and sometimes exposed, then end by route 4x4 until the cottage.

    Pic nic de midi on the way Transfer to Ramsar (Caspian Sea) (approx 2 hours). Ramsar meal / Overnight at the hotel
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  • Day 19

    Iranduro Tag#: 4

    October 9, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 24 °C

    Was ich gestern beissen musste, war es heute voll Sahne! In wunderbar grünster Gegend am Kaspischen Meer, werden wir von Mohammed mit dem Toyota Hilux in luftige Höhe verfracht und können, mit minimalst Aufwand an eigenen Kräften, nahezu 2000 Höhenmeter vernichten. Wunderbare "Singelis" auf der gesamten Abfahrt bis runter nach Ramsar, am Meer. Da bringst du das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

    Ein Safran-Pistazien Eis als Krönung eines feinen Bike-Tägli's und anschliessende längere Fahrt entlang der Küste nach Gorgan.
    Irgendwie nach dem Motto, die längste Schopping-Meile der Welt. Ein Laden, Garage, Moschee, ...nach dem anderen reiht sich auf den gesamten rund 350km. Zu Distanzen habe ich schon langsam ein etwas verstörtes Verhältnis und geniesse das "Werbefährtchen" mit Essen, Kaffehalten ... in vollen Zügen.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 4:
    Transfer (approx 1 hour 30 in 4x4), then drop on the heights of Ramsar for a long descent of almost 2,000 D- for a hundred m D + to Ramsar.

    Lunch at the Caspian sea

    Transfer to Gorgan by car. This is the longest transfer trip (about 7 hours), but then we will stay two days at the same place to forget a long way.

    Meals on the road and overnight at the hotel
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  • Day 20

    Iranduro Tag#: 5

    October 10, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 13 °C

    Als ein ganz neues Erlebnis durften wir gestern an der Kaspischen Meeresküste Regen begrüssen. Ich habe mich aufrichtig über dieses Geschenk gefreut, auch wenn es trailtechnisch sicher keine Vorteile bringt.

    Wie schon etwas gewohnt, shuttelt Mohammed die müden Biker wieder in luftige Höhe, damit diese ihr Können in den flowigen Abfahrten unter Beweis stellen können.
    Weil es beim Start schon wieder gegen Mittag zugeht, wird erst Mal etwas gegessen. Biken mit leerem Magen, das geht ja voll nicht. ;-)

    Die Abfahrt wiederum voll cool und für alle, mit funktionierenden Bremsen, fahrbar. Durch verschiedene Vegetationszonen, vorbei an einigen Schäfern mit ihren "Wollböcken" und kläffenden Hunden, verschiedenen Alphütten, rund 2000 Höhenmeter runter zum Safran-Eis auf Meereshöhe.
    Nach einem erlebnisreichen Bremsscheiben Austausch beim lokalen Fachhandel sind wir wieder alle für den nächsten Tag gerüstet.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 5:
    Ascent in 4x4 to Sebleh (above Gorgan) (about 1h30 by road). Portage / pushing / pedaling on about 200m of D +, before riding a superb mixed ride (rolling, technical, forest / dry) which will take us back to Gorgan on loan of 2'000 D-

    Pic nic lunch on the trail

    Evening meal in Gorgan / Night in hotel
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  • Day 21

    Iranduro Tag#: 6

    October 11, 2019 in Iran ⋅ ☀️ 17 °C

    Unsere heutigen Runs waren in den wunderbaren Wäldern um Gorgan, noch immer am Kaspischen Meer, geplant. Die Ungereimtheiten um Joe's Vorderbremse haben sich aber leider zu einem ernsteren Problem entwickelt. Die Brems-Zylinder klemmen und können auch nicht über die Hydraulik gelöst werden. Chris ist ein talentierter Schrauber, aber da hilft aktuell nichts. Wir entscheiden nur einen Run zu machen und einen Bikemechaniker zu suchen.
    Auf halber Höhe der tollen Singletrail-Abfahrt knallt es an meinem Radel und ich denke f... ein Patschen. Leider nein, meine Federgabel hat mit einem lauten Knall ihren Dienst versagt. Zu unser aller Erstaunen, lässt sich die Federgabel-Patrone wieder aufpumpen und funktioniert irgendwie.
    Wir haben das Rieseglück an einem Freitag, der Sonntag im Iran, einen äusserst talentierten Bike-Schrauber zu finden. Dieser erlöst uns von unseren heutigen technischen Sorgen.
    Die Bremsentlüftung, der verklemmte Bremskolben bei Joe und die Federgsbel-Zerlegung bei mir, inklusive 2x Bikewash, wird hier mit € 12.- und € 6.- abgegolten.

    Unmittelbar neben dem Bike-Shop eröffnet eine im TV ausgezeichnete Köchin ein neues, trendiges Restaurant. Wir armen Schlucker werden als allererste Gäste zu einem Top-Burger und Getränken eingeladen. Wir verstehen die Welt einmal mehr nicht und sind rundum glücklich, offenbar haben wir uns das verdient. ;-)

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 6:
    Transfer day around Gorgan on a beautiful trail in a super rolling forest and playful about 2'000 D-. Possibility of doing 2 or 3 depending on the conditions and motivation, even if I do not worry too much on that side ...

    Lunch at the restaurant.

    Transfer to Rineh (foot of Damavand) (approx 4h30).

    Night in a comfortable refuge
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  • Day 22

    Iranduro Tag#: 7

    October 12, 2019 in Iran ⋅ ☀️ 17 °C

    Das Ziel liegt mittlerweilen etwas höher und es muss auch verdient werden. Der Damavand mit 5671MüM ist unser Ziel für morgen und das Tages-Ziel die Schutzhütte liegt ebenfalls schon auf 4200MüM.
    Wir behalten die traditionelle Aufgabenteilung bei, lassen die Esel die Bikes tragen und die zarten Biker dürfen mit Tagesgepäck die 1500 Höhenmeter bewältigen. Die Höhe ist spürbar und man kann sich auch schon die Nachttemperaturen vorstellen.
    Wir sind gespannt, ob uns das Gipfel-Glück hold sein wird, es ist auf die Nacht schon Schnee angesagt.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 7:
    Departure in 4x4 approx. 1 hour to join the multiers. Loading bikes and gear on the mules. Ascent to the Damavand hut (4,250 meters) - approx. 1'500 of D +. Pic nic during the climb, dinner at the refuge, night at the refuge.

    The night can be quite uncomfortable because of the altitude, the cold and / or other users of the refuge not always discreet.
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  • Day 22

    Iranduro Tag#: 8

    October 12, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 7 °C

    Nach Programm und unserem heutigen Ausgangspunkt wäre der höchste Vulkan Asiens 5671MüM, der Damavand unser Ziel gewesen. Doch schon beim Aufstehen um 4:30 Uhr zeigt sich, dass die lokalen Wettervorhersagen sich als korrekt erwiesen haben. Es ist nicht mehr viel von der schönen Gebirgslandschaft zu sehen und es schneit.
    Somit lassen wir den Zipfel eben unserseits unerklommen und machen uns auf die durchaus fordernde Abfahrt, die wir am Vortag zu Fuss hinter uns gebracht hatten. Der Wettersituation entsprechend sind wir eher wie ein Eskimo verpackt, denn wie ein Biker.
    Zurück im Tal sehen wir nicht mehr ganz salonfähig aus und müssen uns erst wieder etwas auf Vordermann bringen.

    Beim Mittagessen, wie üblich Kühner- oder Lamm-Kebab, treffen wir erstmals andere Biker. Da diese mit dem "bike-adventure-tours.ch" Bike-Shirt bestückt sind werde diese auch gleich auf Schweizerdeutsch angesprochen. Es stellt sich heraus, dass diese beiden die Besitzer von "bike-adventure-tours.ch", Adi Glättli und seine Herzdame, sind. Sie haben heute eine 14tägige Iranreise mit ihren Gästen abgeschlossen und lassen es noch etwas zu zweit ausklingen.

    Eine etwas lockerere Bikereise, ohne Esel, dafür mehr Anstiegen ;-)
    https://www.bike-adventure-tours.ch/bikereisen/…

    Biketechnisch war dies heute unser Abschluss und wir werden den morgigen Tag noch zusammen in Teheran verbringen.

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Day 8:
    Departure from the refuge early in the morning (around 4.30 am for the summit of Damavand (5'670m) Depending on the state of fatigue, the conditions and altitude tolerance, it is possible to ride in portage. mules do not climb higher than the refuge), or leave the bike to the shelter to go up on foot and get the bike back down to regain the valley.

    Regarding this day, it is super tough and we will review with everyone before going up there. The path is the same to climb as to go down, so if someone does not hold the altitude, it is possible to easily go down to the refuge to go to rest a little.

    Descent into the valley by a path of medium to very technical (volcanic soil, sometimes fleeing and / or errored, rolling stones and general fatigue).

    D- depending on what you could climb (approx 3'000m if you arrive from the top).

    Fairly rideable top / intermediate part that is moderately rollable and sometimes brittle depending on the conditions, then part before and after the 4'250m wheelhouse overall, although sometimes demanding

    The business used for walking and for the night in a shelter comes down with the mules.

    Picnic of noon on the climb.

    Depending on the weather conditions, this day can unfortunately be partly compromised.

    Transfer from Rineh to Tehran (approx 2h30 depending on the traffic)

    Meal on the way home and overnight at the hotel.
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  • Day 24

    Iranduro Tag#: 9

    October 14, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 20 °C

    Day 9:
    Der letzte offizielle, gemeinsame Tag mit Chris und Joe ist gekommen. Noch etwas Kultur und ab geht die Post, zumindest für zwei der drei Betroffenen.
    Nach dem Frühstück werden erst die Bikes und das Gepäck zum Abflug bereitgestellt. Danach Iranisches Museum, Golestanpalast und Bazar. Nachtessen und tschüss Jungs. Beide haben ähnlich attraktive Abflug Zeiten zwischen 3:30 und 4:30 Uhr.
    Ich schlafe Mal darüber, im Wissen, dass es mir schon bald gleich gehen wird.

    Mit Chris jederzeit gerne jederzeit wieder auf Tour, auch wenn mich die Tage teilweise technisch ziemlich gefordert haben.
    Es gibt da ja einige tolle Möglichkeiten, Shutteln im Wallis, Touren in Italien, Frankreich, Marokko oder Georgien
    https://www.exoride.net/en

    Kleiner Vorgeschmack auf Mountainbike in Georgien:
    https://youtu.be/RMbgKL1adIE

    Tagesprogramm laut Vorgabe:
    Guided cultural tour of Tehran and free day.
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  • Day 25

    Shiraz

    October 15, 2019 in Iran ⋅ ⛅ 24 °C

    Ich habe noch ein paar Tage "Galgenfrist" und so gönne ich mir ein Flügli nach Shiraz.
    Die rund 950km werden so recht entspannt zurückgelegt und zum Frühschoppen bin ich schon in der Hauptstadt der zentralen Südprovinz Fars im südlichen Zāgros-Gebirge auf etwa 1500MüM.

    Was mir die letzten Wochen doch eher selten der Fall war, ausser Teheran und Esfahan, andere Touristen, gibt es hier im grösseren Mengen. Wobei der Individualtourist eher eine untergeordnete Rolle spielt.
    Mich freut der "Touristenstrom" für Iran, persönlich ist es etwas gewöhnungsbedürftig. ;-)

    Die Stadt ist wirklich eine Perle, da kann man sich verweilen. Die Zitadelle des Karim Khan, die Vakil Mosque, der Vakil Bazar, die Nasir-ol-Molk-Moschee, den Schah Tscheragh, das Grab des Grossen persischen Dichters Hafis...

    Mein persönlicher Favorit:
    Schah Tscheragh, König des Lichts, ist die Begräbnisstätte von Amir Ahmad (gestorben 835), genannt „König des Lichts“, und Mir Muhammad. Beide waren Brüder des Imam Reza, die vor der Verfolgung durch die Abbasiden in Schiras Zuflucht gefunden hatten. Das Doppel-Mausoleum ist eine der bekanntesten Pilgerstätten der Schiiten im Iran.

    Das Treiben in und um dieses Mausoleum bei Abendstimmung ist wirklich ein "Burner".
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  • Day 26

    Persepolis

    October 16, 2019 in Iran ⋅ ☀️ 23 °C

    Eigentlich wollte ich nicht nach Persepolis, alte Steine..., war ja in Athen auch nicht auf der Akropolis ..., doch es wäre allenfalls trotzdem schade.

    Ich buche also für CHF 12.- einen persönlichen Fahrer, der mich am Morgen im Hotel abholt und zum rund 60km entfernten Ziel bringt.

    In den Jahren 522 - 486 B.C. regierte Darius der Grosse über ein Weltreich. Als Symbol seiner Kraft lies er sich in der Nähe des heutigen Shiraz das Städtchen Persepolis, Stadt der Perser, bauen.
    Da die Perser bei ihrer Einnahme der Stadt Athen um 480 v. Chr. die Akropolis etwas unsanft angefasst haben, hat sich Alexander der Grosse um 330 v. Chr. am "Spielzeug" von Darius ausgelebt. Die Reste davon sind heute UNESCO Weltkulturerbe.

    Arash, mein Fahrer, ist ein cooler, kommunikativer Vogel und so ist An- und Rückreise ungemein interessant. Wir machen mehrmals Kaffeehalt und ziehen uns noch den lokalen Zoo rein.
    Ich sagte ihm, dass ich die Geschichte um Petsepolis interessant fand, aber den lebendigen Iran mit ihm sehr genossen habe.

    Zum Motto Kaffee:
    Beim Kaffeehalt mit Arash haben wir 2x Espresso plus 3x Beutel mit Süssgetränken, Rosenwasser, Pfefferminze und persiche Weide genossen. Entgolten haben wir den Schaden mit 100'000 iranischen Rials, was CHF 1.- entspricht. Shoppen mit den Lokals ist also tendenziell eher günstiger.

    Zum Motto Fahrzeug tanken:
    Wir haben auf dem Rückweg einen kurzen Boxenstopp an der Tanke eingelegt, kurz
    15 Liter nachgefüllt und mit CHF 1.50 beglichen.
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