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Travelers at this place
    • Day 1–2

      Namur MS Elisabeth

      June 9 in Belgium ⋅ ☀️ 18 °C

      Wir sind gegen Abend in Namur auf unserem Schiff angekommen. Es ist tatsächlich fast unser Schiff, denn wir haben es für uns ganz alleine.
      Wir haben wunderbar geschlafen an Bord und das gepflegte Schiff und seinen Eigner sehr wertgeschätzt.
      Ein herrlicher Aufenthalt, wir wären gerne noch geblieben, aber die MS Rudolf-Thea wartet auf uns in Antwerpen.
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    • Day 4

      Buntes, lautes Namur

      August 31, 2023 in Belgium ⋅ ☁️ 18 °C

      Namur ist die Hauptstadt der belgischen Region Wallonien. Am Zusammenfluss von Meuse und Sambre steht die Zitadelle, eine mittelalterliche Festung mit Gärten, Ausblick und der Bronzestatue einer riesigen Schildkröte. In der Stadt beschäftigt sich das Felicien Rops Museum mit den Werken dieses in Namur geborenen erotischen Künstlers aus dem 19. Jahrhundert und präsentiert temporäre Ausstellungen. Die barocke Kirche Saint Loup bietet Marmorsäulen und eine üppig geschnitzte Decke.Read more

    • Day 3

      Stellplatzsuche Namur - die Zweite

      August 30, 2023 in Belgium ⋅ ⛅ 15 °C

      Park4Night hat glücklicherweise noch mehr im Angebot und so fahren wir einen guten Kilometer weiter und werden gegenüber des Schlosses fündig, hier werden vor allem Hochzeiten gefeiert, doch heute Abend ist es wunderbar ruhig. So können wir in Ruhe duschen und es uns dann in unserem Wohnmobil richtig gemütlich machen. Joe liest und ich plane den morgigen Tag voller Vorfreude.

      Bisher haben wir übrigens immer frei und kostenlos gestanden. Unser Womo ist autark und so ist das Reisen damit total unkompliziert.
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    • Day 11

      Arbeitstag in Namure

      July 17, 2023 in Belgium ⋅ ⛅ 21 °C

      Heute ist putzen, aufräumen und einkaufen im Baumarkt eingeplant. Auch eine neue Kaffeemaschine wird angeschafft um das leidige Kapselproblem zu lösen. Die Aktivitäten wurden dann noch unterbrochen, wegen einer Inspektion vom belgischen Verkehrsamt. Auf unserem Einkaufszettel stand dann auch noch: Feuerlöscher und Gasschlauch.Read more

    • Day 4

      Radtour von Namur nach Dinant

      August 31, 2023 in Belgium ⋅ ☁️ 13 °C

      Heute Morgen gibt es nur eine Tasse Kaffee und dann fahren wir circa zweieinhalb Kilometer zum Wohnmobilstellplatz, machen für 7,50 € Camper-Service (Frischwasser, tanken, Abwasser entleeren, Toilette leeren) und dürfen dafür kostenlos auf dem Stellplatz an der Sambre parken, die ein paar 100 m Fluss abwärts in die Maas fließt.

      So können wir die Fahrräder ausladen und ganz entspannt losradeln. Wir radeln entlang des Maasradweges bis nach Dinant. "La Meuse à vélo" ist der erste beschilderte Radfernweg in der Wallonie. Er folgt einem der schönsten Flusstäler Europas. Diese Tour könnte man auch Route der Zitadellen nennen, weil es Festungs-Orte wie Dinant, Namur, Huy und Lüttich zu entdecken gibt.
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    • Day 9

      One Rider Crashes, Another Gets Lost

      August 26, 2023 in Belgium ⋅ ⛅ 17 °C

      Completing an extended ride in a foreign country always throws up lots of challenges – some expected and some unexpected. Of course there is the challenge of not speaking the language, riding on the wrong side of the road, trying to control an unfamiliar bike, tormenting your nether regions with a different saddle, the constant packing and unpacking at a multitude of different hotels, and so on. It is certainly not for those who just want a relaxing doddle. They are the ones who take the “all of Europe” bus tours, where they can sleep in the bus for about 18 hours of every day.
      Fortunately, the Ghostriders are made of stronger stuff and always prefer the harder option.

      Our ride today was planned to be around 78 km, as we rode from Lieges to Namur, both in Belgium. At the hotel I divided the riders into two groups. One group was led by myself and the other by David. Everything went well, until we actually left the hotel carpark. That was when the first disaster struck. The road was quite narrow, and some riders decided it would be safer riding on the footpath instead. It turned out to be a bad decision.
      While Maggie was trying to ride onto the footpath, she misjudged the curb, lost control of her bike and fell heavily on her head and shoulder. We had only travelled about 20 metres of the ride, so this was not the ideal start. The fall was a heavy one, leaving her quite stunned. After a few minutes of recovery, we resumed the ride, in search of a better place to examine her wounds more thoroughly.

      Lieges is a heavily industrialised centre, with endless factories, recycling centres, garbage dumps and even a nuclear reactor or two. It is neither an attractive or pleasant place to ride a bike, however we did manage to find a quieter spot by the Meuse River, where Maggie could sit for a while. After some painkillers, she was on her way again, shaken and badly stirred.
      We then twisted and turned through a confusing labyrinth of intersections, underpasses, interminable roadworks, rough cobbles, etc. The city seemed to go on forever. Since the navigation was tricky, we appointed Ken as the tail end Charlie to make sure that no one got left behind. This seemed to be a wise idea, until Michael looked back and noticed that somehow Ken had gone missing. It appeared that we needed a second tail end rider to look after the main tail ender. Or perhaps we should all ride at the back?

      On this trip we have decided to use WhatsApp as the preferred way of communicating between riders. It actually has worked quite well. Not only can we share messages, but we can also call each other. I decided to call Ken and check where he was. I eventually managed to reach him and ask him where he was. “I am waiting at the big power plant”, he replied. Well we could see the big power plant, but it was in front of us. It appeared that Ken had somehow managed to find himself at the front of the entire group. That is a strange place for the tail end rider to find themselves.

      “Stay where you are, we will ride to you”, I instructed. We resumed the ride. We reached the power plant. We looked for Ken. He was nowhere to be seen. Just as we were thinking that he must have continued riding, Allan spotted him. He was on the opposite side of the huge river ! We waved back and forth, and pondered on how to solve this interesting dilemma. A study of the map showed that we would eventually reach a big bridge where Ken could cross back over to the correct side of the river. So that is what we did.

      For the next ten kilometres or so, the main peloton rode on one side of the river, while Ken rode solo on the other. To add to the hilarity, we occasionally waved at each other. Eventually we did reach the bridge and the peloton was reunited again.

      The industrial wasteland continued endlessly. We all hoped that it would eventually come to an end. We passed a huge nuclear power plant. Interesting, but not exactly scenic. Maggie was suffering with the after effects of the fall. If all of that was not enough, a persistent headwind fought us every kilometre of the way.

      At about 40 km from Lieges, we reached the sizeable city of Huy, and looked for a place for lunch. We rode through a big carnival, but every stall was closed. When we finally saw a café, no one needed any persuasion to get off and stop for lunch. We were somewhat surprised to see the first group had also chosen that spot for their lunch spot. But we were in for another shock.

      The café was obviously managed by one of the grumpiest women in Belgium. Everything we did or said resulted in a torrent of abuse from the sour faced vixen. She would have made a perfect prison warden. We could have packed up and ridden on, but we thought this might have been the only opportunity for a feed. So we took the abuse. The food was OK, so it wasn’t a total disaster.

      It was only after we had finished our lunch and paid our money to the battleaxe, that we discovered we had made a big mistake. Just around the corner was a spectacular city square, complete with numerous outdoor eateries. Any of them would have made a glorious place to stop. Life is like that sometimes.

      The final 30 km after lunch became a real test of rear end suffering. The second day of a ride is when you really feel every uncomfortable perturbation on your rear anatomy. In the fullness of time, everyone learns to come to terms with their new saddles, but day two is when the suffering reaches its zenith. I tried sitting forwards, I tried sitting back, I lifted my backside from the seat. It hurt all the time. It was a long 30 km, but we had finally left the ugly factories behind. We were now able to enjoy much more pleasant riding alongside the river, regularly punctuated by small locks and villages.

      We did not reach the hotel in Namur until around 5 pm. It had been a long and tiring day, and we were all relieved to stagger off the bikes and seek the solace of our hotel. Our home for the night was the fascinating Hotel Les Tanneurs, a delightful 4 star hotel with the most confusing tangle of rooms, levels and staircases I have ever seen. Navigating within its walls proved to be more challenging than trying to discover King Tutankhamen’s famous Tomb.

      Tomorrow, we continue our ride to the smaller town of Givet.
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    • Day 14

      Namur (Rest Day)

      May 25 in Belgium ⋅ ☀️ 19 °C

      We had a chilled day wandering around Namur, still recovering a little from our little bout of illness and very much still drying out! All mixed in with a few jobs on the bikes.

      Namur is a great place. Understated, not touristy, very young, very relaxed. A beautiful mix of historic, new, run down and very modernist - all very much not sanitised. As ever when cycle touring not enough time for ticking off sights and museums though we’d to come back and do this here.

      Though I can speak a few words of Dutch courtesy of a great couple of years going Languages For All at York, it is great to be back in a French-speaking area where we can get by easier.

      On the road again tomorrow…

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    • Day 3

      Stellplatzsuche Namur - die Erste

      August 30, 2023 in Belgium ⋅ ⛅ 16 °C

      Park4Night hat uns diesen Platz bei der Zitadelle empfohlen. Man steht gerade mit herrlichem Panoramablick über die Stadt und die Maas (oder wie die Belgier sagen: Meuse) und eigentlich wäre es traumhaft schön hier oben, aber es gibt leider zu viele „Poser“, die nicht nur sich selbst und ihre Autos sondern auch ihre Musikanlagen in Szene setzen, außerdem scheint es ein weit verbreiteter Sport zu sein, möglichst schnell und untertourig die enge und kurvenreiche Straße hier hoch zu brausen. Das ist uns eindeutig zu trubelig….Read more

    • Day 13

      Liège - Namur

      May 24 in Belgium ⋅ ☁️ 17 °C

      We felt 70 - 80% better after a huge sleep so good to go and the relatively short hop to Namur. The Liège traffic wasn’t fun but we eventually found the riverside route.

      If gradually got less rainy as we rode along the Meuse, at the same time getting less industrial. The barges were constant company and even loaded tourers, it appears, can outsprint them.

      First impressions of Namur are that it seems much less industrial than Liège and a smaller quieter city.

      Now drying out!
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    • Day 96

      07 Echte Fritten und belgisches Bier

      May 6, 2022 in Belgium ⋅ ⛅ 18 °C

      Gut eingeschaukelt vom langen Zugfahren in die Schweiz und zurück, schaukeln wir gleich noch ein bisschen weiter bis nach Maubeuge, nahe der belgischen Grenze. Ab da ist zur Abwechslung mal nicht Meeresküste sondern Flüsse und Kanäle angesagt. Gut eingebettet zwischen sanft geschwungenen Hügeln schlängelt sich die Sambre durch das grüne Belgien. Kühe, Laubbäume, Vögel und hübsche kleine Örtchen säumen unseren Uferweg zu Beginn. Einige Kilometer vor Charleroi verziehen sich die Hügel und das Bild ändert drastisch. Stahl- und ehemalige Kohleindustrie dominieren das Gebiet flussabwärts, das grüne Flussufer weicht einem betonierten Bett. Berge von Altmetall und schneeweissem Soda werden mittels Flussfrachtschiffen an- bzw. abtransportiert. Die Blütezeit der hiesigen Industrie ist jedoch seit den 60er Jahren vorbei, wie an den zahlreichen verlassenen Fabriken, der heruntergekommenen Stadtgebäude und den vielen leerstehenden Ladenlokalen unschwer zu erkennen ist. Als Reiseführerlesemuffel trifft uns dieser abrupte Wechsel der Umgebung ziemlich unvorbereitet, wer hätte gedacht, dass wir sogar in Westeuropa einen kleinen Kulturschock erleben können. Fairerweise muss zu Charleroi gesagt werden, dass die Stadt dabei ist, sich wieder zu fangen. Eine Uni und die Erschliessung anderer Wirtschaftszweige bringen sichtbaren Aufschwung. Im Zentrum sind hier und da Bauarbeiten im Gange und gemäss den Einheimischen solle die Erscheinung der Stadt in ein paar Jahren schon eine ganz andere sein.

      Szenenwechsel: Es ist kurz nach 17 Uhr, als wir die Stadt Namur hinter uns lassen. Wir haben Wasser gefüllt und wollen in einigen Kilometern wild zelten, denn Campingplätze gibt es keine in der Nähe. "Vous allez où?" schallt es plötzlich von links. Adrien ist mit seinem E-Bike auf dem Nachhauseweg von der Arbeit als er sich durch unser vollbepacktes Erscheinungsbild an seine eigene vergangene Veloreise erinnert. Nach kurzem Plaudern lädt er uns ein, bei ihm Zuhause im Garten zu übernachten. Obwohl sein Heim nicht ganz am Weg liegt, müssen wir nicht zweimal überlegen. An diesem Abend kommen wir in den Genuss von einem leckeren Znacht, netter Unterhaltung und natürlich kommt auch das tolle belgische Bier nicht zu kurz.

      Ausgestattet mit neuen Routentipps kehren wir nicht zurück zum industriell genutzten Flussabschnitt, sondern kurven entlang verschlafener Dörfer mit top instand gehaltenen Steinhäusern und unzähligen Schlössern in Richtung Ardennen, dem östlichen Waldgebirge in Wallonien. Diese Gegend ist wunderschön.
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    You might also know this place by the following names:

    Namur, ናሙር, نامور, Горад Намюр, Намюр, Ναμύρ, Namuro, نمور، بلژیک, נאמור, Նամյուր, QNM, ナミュール, 나뮈르, Namurcum, Namouer, Name, Namiūras, Namīra, Namen, 5000, Намир, นามูร์, Nameur, 那慕爾

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