United Kingdom Castle Bay

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Travelers at this place
  • Day 5

    Travelday to Edinburgh

    April 18 in Scotland ⋅ 🌬 10 °C

    Not much to say just a long, long travel day with a delayed ferry ride. We waited around at the port, and I hung out with Team Eivør. Treated myself to a fancy seat on the ferry to relax a bit. Had some classic gas station food and finally arrived late at the hotel for a short night. At least I’ve got a comfy room to myself.Read more

  • Day 14

    Hartnäckige Zollbeamte 🤬

    August 9, 2024 in Scotland ⋅ 🌬 16 °C

    Hatte die Fähre Richtung Irland gebucht und war auch 26 Minuten vor der Abfahrt vor Ort. Für den Zoll hieß es aber, ich wäre 4 Minuten zu spät.

    Lange Diskussion hin und her, brachte nichts. Obwohl noch Personen hinter dem Band zur Kontrolle standen, ließ er mich nicht mehr durch. Unfassbar 😬

    Hab Ihm erklärt, dass ich dringend um 14 Uhr in Belfast bei einer Werkstatt einen Service-Termin habe und dieser Termin sonst in den September verschoben werden müsste, ich allerdings dann nicht mehr auf der Insel bin. Na ja, mein Pech wäre das und ich sollte den Eingangsbereich räumen...

    Hab gerade eine andere Fähre gebucht und hoffe auf Wunder, dass ich morgen irgendwie in der Werkstatt einen Ersatztermin bekomme. Hab die 20.000 km überschritten und ohne ein Service wäre die Garantie futsch.

    Drückt mir bitte die Daumen ✊️
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  • Day 20

    The Rhin of Galloway

    August 21, 2023 in Scotland ⋅ 🌬 19 °C

    Heute geht es auf the Rhin of Galloway, eine Halbinsel ganz im Südwesten von Schottland. Unser erstes Ziel ist das Dunskey Castle bei Portpatrick. Der Ausblick von dort die Küste entlang ist einfach toll.
    Weiter fahren wir dann zum Port Logan Fish Pond, eine Art Aquarium direkt am Strand. Lilly war an den Fischen in dem großen Becken mehr als interessiert. Die Fische an ihr aber auch.
    Das Mull of Galloway Lighthouse, das südlichste Gebäude Schottlands ist unser letztes Ziel auf unserem Ausflug. Von dort sind es nur 42 Meilen bis zur irischen Küste, also ein Katzensprung nur entfernt. Aber das muss mal auf einen anderen Urlaub warten.
    Wir lassen den Abend auf dem Campingplatz mit einer Runde Kartograph ausklingen, welche Yuna gewinnt.
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  • Day 96

    Goodbye Scotland

    August 5, 2023 in Scotland ⋅ ☁️ 15 °C

    Nach 10 Wochen verlassen wir Schottland und ziehen weiter in ein neues Land. Es wird ein Abschied mit wunderschönen Erlebnissen und Erinnerungen. Danke Schottland für deine unglaubliche Schönheit, die freundlichen und hilfsbereiten Menschen und den charmanten, schottischen Akzent, obwohl ich teilweise kein Wort verstanden habe wenn ihr mit mir geredet habt 😅
    Scotland you are so beautiful ❤️
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  • Day 3

    Near Glen Luce (illegally).

    August 8, 2024 in Scotland ⋅ ☁️ 17 °C

    When I stopped for lunch at Janets crowded tea stop just outside Gatehouse of Fleet I shared a table with John. His wellies and flexothane overtrousers were a giveaway, though he told me he’s retired. Recently enough to feel guilty for a lazy cuppa at Janet’s, and still getting up at 3 am to milk cows (‘just milking mind, not running the show’). He told me that the rain was forecast to get heavier and I was in for a rough afternoon. He was dead right, but it had started well back in Kirkcudbright.

    Yesterday, fter a relaxing evening walk around the town, I had a very quiet pint and a lovely chicken fried rice, between which I had a two minute panic when I found I was missing my wallet. A sprint back to the pub and there it was under the stool I’d been on. Phew.

    Great nights sleep and it was dryish as I left. The first hour was great. Seaside inlets and views with only a moderate wind. It rained at Bourge (11am) and didn’t stop all day. It’s still raining at 10pm. Wind was ok, so gloom but not all doom.

    The best bits of todays long ride was the start and the final 10 miles from Port William - up the eastern side of Luce Bay. The wind was in my favour and I was zipping along (relatively speaking).
    Despite a 30 minute circuit of a plantation single-track which brought me back where I’d started (bad Sustrans signage) that wasn’t the worst bit.Well ahead was a white-knuckle, slow-motion time trial along a 4 mile unavoidable section of the dreaded A75. Spray and wind-suck from articulated lorries hurtling to the Stranraer ferry is not what I was after on this trip.

    Soon I was on a B road heading for Wigton. Drenched I stopped at a ‘book cafe’. No me neither. It was magnificently posh - no menu and every customer looked as if the average garden centre cafe would be slightly below them. The lady who showed me to my seat(!) took one look at me and just said ‘cake?’.

    In an apricot flapjack sugar-rush of enthusiasm, I made a (rare) navigational error leaving Wigton which added about 8 miles to an already long day. Bad words were said.

    For the last 10 miles or so I was on the lookout for somewhere to camp. Eventually I came across an mown area of grass next to the sea, with a toilet block, fresh water and even a length of wall to provide shelter. Perfect.

    Soon the wet tent was up and I went to change into dryish clothes. The toilets were locked and there was an official sign ‘No overnight camping’. Well, I’m not moving now.

    Say it quietly, but it’s possibly going to be brighter tomorrow…
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  • Day 84

    Day 84: Larne to Glasgow

    July 6, 2024 in Scotland ⋅ ⛅ 12 °C

    Extremely early start to catch the ferry over to Cairnryan, Scotland. Grah booked P&O this time for a different experience. The cooked brekky end was noisy and the line up huge so we chillaxed in the video room with Get Smart. We were blessed with a flat as ride. Spotted the Mull of Kintyre during the trip. On land we took the coast road through some towns before arriving at Culzean castle. Another example of 1 hour turning into 3! A wonderful experience. In Glasgow we went to our accommodation at the Ramada. Suffice to say we’re booking Inn’s from now on. We didn’t wanna go right into the heart of Glasgow so ended up at a local pub. No food. Eek. We met a Melbourne guy and talked ages while watching the English make the semi of the European cup. A quick stop for one of the best examples of an Indian restaurant and back to the pub for the band. They were bloody excellent. On the way home some drunk locals chatted to us. I think her words were. “I can understand us wanting to go to Australia but why the feck would you come here”. She wanted a pic with “real” Australians.Read more

  • Day 122–123

    Car Park 1/2

    June 8, 2024 in Scotland ⋅ 🌬 9 °C

    Morgens schnitten wir erstmals unsere Videos für den heutigen Tag. Danach putzten wir uns die Zähne auf der öffentlichen Toilette des Parkplatzes. 

    Die "Giant's Causeway" ist das heutige grössere Ziel. Sie ist seit 1986 UNESCO-Welterbestätte. Die Strasse der Riesen besteht aus 40'000 gleichmässig geformten Basaltsäulen, deren Alter etwa 60 Millionen Jahre beträgt. Etwa die Hälfte der Säulen hat einen sechseckigen Querschnitt, es treten jedoch auch solche mit vier, fünf, sieben oder acht Ecken auf. Die grösste der Steinsäulen haben eine Höhe von zwölf Metern. Die Gesteinsschicht ist bis zu 25 m dick. Der Giant’s Causeway führt etwa fünf Kilometer entlang der Klippen und endet im Meer. 

    Geologen führen die Entstehung des Basaltdammes auf die Abkühlung heisser Lava zurück. Formationen senkrechter Basaltsäulen können bei sehr langsamer und gleichmässiger Abkühlung von Lava entstehen. Die Säulenstruktur bildet sich dabei aus langsam in das Material hineinlaufenden Spannungsrissen. 

    Durch das Drehen der weltberühmten "Game of Thrones" Serie an diesem Ort, befinden sich die Preise nicht mehr im Normalbereich. Pro Person zahlt man hier 15.50 Pounds, wieder für einen Parkplatz. 

    Durch eine Rezension unter dem Ort, fanden wir den Hinweis, dass man weiter unten für 10 Pounds pro Auto parken kann. Wir fuhren dort hin und der Mann sagte zwar, Camper seien nicht erlaubt, aber unserer sei wirklich genug klein. Wir zahlten 11.54 Euro für den Parkplatz.

    Man merkte direkt, wie beliebt der Ort ist. Keinen einzigen Tag hatten wir so viele Touristen auf einmal gesehen. Touristenbusse, Touristenführer und Menschen von der ganzen Welt strömten die Strasse herunter.

    Eines musste man den Basaltsäulen lassen; einzigartig und schön sahen sie wirklich aus. Es wirkte auf einen künstlich angelegt und nicht von Natur aus geschaffen. Wir kletterten über die Basaltsäulen und versuchten dabei in keinen anderen Touristen hineinzulaufen.

    Nordirland hat jährlich nur 2 Millionen Touristen, warum alle genau heute hier waren, konnten wir uns nicht erklären. 

    Beim "Dunseverick Castle" legten wir einen kleinen Stopp an der Strasse ein und blickten zum Schloss herunter. Viel war nicht übrig, trotzdem stehen die Ruinen unter Denkmalschutz. 

    Der "Portaneevy Car Park & Viewpoint" war der nächste kleine Zwischenstopp. Man hatte einen Blick auf die "Carrick-a-Rede", einer Hängebrücke über einen tiefen Abgrund am Nordatlantik. Auf der gegenüberliegenden Seite der Brücke befindet sich eine kleine Insel. Von hier aus hatte man auch einen Blick auf die "Rathlin Island". Bekannt für ihre "Puffins", die wir leider aber ohne Feldstecher nicht sehen konnten. Die überteuerte Möglichkeit eine Fähre zu nehmen liessen wir aus.

    Wir steuerten den "Torr Head" an. Alleine schon die "Torr Head Scenic Route" ist vermutlich die schönste Nebenstrecke Nordirlands über einen hügeligen Küstenabschnitt. Hinter jeder Kurve bei dieser schmalen sowie unübersichtliche Strasse kam eine traumhaft schöne Landschaft zum Vorschein. Immer wieder ging die Strasse steil hinauf und wieder herunter, was dahinter war, wusste man meistens erst ganz oben. 

    Vom "Torr Head" hatte man eine weitere fantastische Aussicht und konnte sogar auf Schottland hinüberblicken. 

    Der zweitletzte Stopp vor "Belfast" waren die "Cushendun Caves". Auch hier mussten wir keinen Eintritt bezahlen und konnten die Höhlen in aller Ruhe betrachten, obwohl hier anscheinend auch einen Teil der berühmten Serie gedreht wurde. Anscheinend gibt es Busse, die nur eine Tour für "Game of Thrones" Fans anbieten. Die Höhlen waren schön, aber nichts Besonderes für uns als "keine einzige Folge geseehenen Menschen". 

    In "Whitehead" machten wir nur eine Pause, um unsere beiden Wasserkanister mit Trinkwasser aufzufüllen. Da der Spender für Wasserflaschen gedacht war, dauerte die Prozedur etwas länger als geplant. 

    Wir fuhren danach noch kurz die Promenade der Stadt ab, um einen Blick auf eine Reihe von bunten Häusern zu werfen. 

    Über die "Causeway Coastal Route", mit einer herrlichen Aussicht, wie man es gar nicht in Worte fassen konnte, fuhren wir nach "Belfast". In der Stadt parkten wir für 1.74 Euro für eine Stunde und brachen auf.

    Das Rathaus "Belfast City Hall" bestaunten wir als erstes von aussen. Dann ging es weiter zu der "Albert Memorial Clock". Welche zu Ehren von Prinz Albert in den 1860er-Jahren errichtet wurde. Der Uhrturm ist mit einer Statue des Monarchen versehen. 

    Die berühmte Gasse "Commercial Court" fanden wir eher durch Zufall. In der Gasse reihen sich kleine Bars und werden von bunten, oberhalb hängenden Sonnenschirmen beleuchtet. Als wir ein Guinness trinken wollten, bevor wir das Land verlassen, fragte der Türsteher Jasmin nach ihrem Ausweis. Die Fotos auf unseren Handys reichten leider nicht. Jasmin wird demnächst 25 und ist nicht mal alt genug, um ein Bier zu bestellen, sprich in deren Augen nicht einmal 18 Jahre alt. In Nordirland ist Alkohol erst ab 18 Jahren gestattet, dazu gehört auch Bier.

    Im Auto holten wir unsere Ausweise und setzten uns in eine andere Bar. Wir nahmen zwei Guinness und eine kleine Portion Pommes dazu. Dass die Pommes so spärlich waren, wussten wir nicht. Für diese drei Sachen bezahlten wir 18.24 Euro. Noch nie hatten wir für zwei Biere so viel bezahlt. Wir versuchten das Essen sowie die Getränke im vollen Zügen zu geniessen. Leider tickte aber die Zeit und in einer Stunde müssen wir beim Check-in für die Fähre nach Schottland stehen.

    Über die Autobahn fuhren wir nach "Larne". Unterwegs tankten wir noch für den Literpreis von 1.44 Pounds. Er zahlte schlussendlich 77.21 Euro.

    In "Larne" waren wir die ersten für die Fähre. Wir warteten noch 20 Minuten und konnten dann durch den Check-in und den Zoll. Die Frau am Zoll wollte noch einen Blick in Klapfi werfen und betrat mit ihren Schuhen das Auto. 

    Wenn Blicke töten könnten. 

    Zuvorderst in der Reihe "5" warteten wir ab. Tim kochte noch mit der kleinen Gaskartusche das Abendessen. Es gab Nudeln mit Feta und Tomatensauce.

    Auf der Fähre setzten wir uns zuvorderst vor die Frontscheiben auf ein kleines bequemes Rundsofa. Davor holte sich Jasmin für 3.18 Euro noch einen Kaffee im Café. Wir machten es uns gemütlich und schauten "Knives Out". 

    Keine halbe Stunde später kam die Durchsage einer Verspätung der Abfahrt. Wir warteten eine weitere Stunde und bekamen dann die Durchsage, dass das Schiff drei Stunden Verspätung haben wird. Sie müssten noch etwas am Schiff reparieren. Die Nordiren, die die Titanic gebaut hatten.

    Im Café konnten wir gratis Kaffee, Tee und Wasser holen. Auch gab es gratis Kekse für den Moment. 

    Wir fingen mit dem nächsten Film "Hochzeit auf Umwegen" an. 

    Schlussendlich fuhren wir um 23:00 Uhr los. Die Fahrt sollte bis um 01:10 Uhr andauern. Um Mitternacht holten wir uns eine gratis Pizza in dem kleinen Café und genossen die eigentlich viel zu überteuerte Pizza Margarita. 

    Zu unserem Glück kamen wir pünktlich an und fuhren keine 10 Minuten bis zu einem sicher aussehen Stellplatz direkt an der Strasse. Ein LKW-Parkplatz, aber beide hatten keine Energie mehr zum Weiterfahren. Die Strasse war einigermassen wenig befahren, trotzdem hörte man jedes einzelne Auto vorbeifahren.

    Todmüde fielen wir ins Bett. 

    Einnahmen: 0.00 €
    Ausgaben: 31.52 €
    - Ausflüge: 31.52 €
    Einnahmen des Monats: 0.00 €
    Ausgaben des Monats: 415.44 €
    Tankausgaben: 442.71 €
    Anschaffungen: 0.00 €
    Distanz des heutigen Tages: 186.80 km
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  • Day 9

    Fährhafen in Carinryan

    May 4, 2024 in Scotland ⋅ ☁️ 13 °C

    Heute heisst es Abschied nehmen von Schottland. Wir hatten eine wunderschöne Woche, wir wurden mit typischem schottischen Wetter empfangen, aber danach hatten wir sehr viel Sonnenschein. Wir werden sicher wieder einmal zurückkehren nach Schottland und den ganzen Urlaub diesem schönen Land widmen. Aber jetzt freuen wir uns auf Nordirland, bald geht es los. Nach einer 2 Stündigen fahrt mit der P&O Ferries werden wir den Hafen von Larne erreichen.Read more

  • Day 96

    Border Control

    August 5, 2023 in Scotland ⋅ ☁️ 14 °C

    After 10 weeks in Scotland it's time to move on and queue again for a ferry. It's a tough goodbye, Scotland was so amazing!
    But now it's time for Northern Ireland where I have never been before.
    New country, new adventures!
    Shocked to see they do a full body scan and car search at the ferry, NI and RoI have it all back thanks to Brexit. The control was much more severe than from the continent to UK. All those years of fighting and yet there is it again - the border. What a shame.
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  • Day 26

    Bonnie Blue Skies in Scotland

    May 22, 2023 in Scotland ⋅ 🌬 12 °C

    Today was mainly a day of travel to get us in a position to catch the ferry from Cairnryan in Scotland to Belfast in Northern Ireland first thing tomorrow morning.

    We left Keswick with a high overcast at about 8.45 this morning after an alarm-free night’s sleep to get us to Birdoswald Roman Fort / Hadrian’s wall right at 10am for their opening time. As always, we took the slightly longer scenic route around the western side of Bassenthwaite Lake - our last lake for the district - before heading north east.

    This fortress and section of Hadrian’s wall is the best preserved and longest intact section of the wall that spans the entire island in an east / west direction (approx. 135km in length) and marked the northern border of the Roman Empire in this area.
    We were fortunate to time it well so as to join a free guided tour by one of the volunteers who took us for a walk around the site and our guide explained a lot of detail that would not be easily grasped otherwise.
    Also of note is that while Hadrian was busy shoring up the strength of the Roman Empire in Britain, he also played a very significant role in scattering the Jews from the land of Israel. His edict in 135 A.D. forbad Jews to live in and around Jerusalem and he renamed Jerusalem Aeolia Capitolina in a further effort to erase Jewish links to the country and city. Interestingly, Hadrian’s edict was not rescinded until 1856 and this was one of the small steps that paved the way for the Jews to return to their homeland.

    While waiting for the tour to start we got chatting to a father and son who were walking the entire length of the wall. They were 3 days in, with probably 3 to go and were carrying very heavy packs with all their gear. The father in particular was struggling with sore feet and they were lamenting the fact that they should have more closely followed the age-old rule of ANY traveller - take half the clothes and twice the money to what you’ll think you need.

    We headed north for the Scottish border which was a bit of an anticlimax. Apart from the obligatory ‘Welcome to Scotland’ road sign, there was nothing else to really signify the fact we had passed from one country to another. No river or lake or significant natural feature nor any observable man-made structure. Even the surrounding terrain looked identical. Perhaps the only distinguishing feature was that once we left the main motorway, the secondary roads were in noticeably poorer condition in Scotland than in England.
    And the skies started clearing almost immediately once we crossed the border!

    Our first stop was at Lockerbie which was not directly enroute to Stranraer which was our final destination.
    Both Loriene and I were interested to visit the memorial park in Lockerbie which was the site of the UK’s worst ever aviation disaster in December 1988 when Pan Am Flight 103 enroute from Frankfurt to Detroit was blown up by a Libyan terrorist bomb (hidden in a cassette recorder on unaccompanied baggage - an act which changed aviation security forever).
    The aircraft exploded into thousands of pieces directly overhead Lockerbie, and a large section of the wings and fuel tanks crashed into a suburban street killing 11 people on the ground, as well as all 243 passengers and 16 crew. It was an act of terrorism that shocked the world and I’m sure I speak on behalf of all those who remember it in saying that it deeply affected us all.
    Our Belinda was just 6 months old at the time and as new parents we keenly felt the distress of the situation. Today we had a quiet moment at the memorial park situated on the site of where lives were lost and the houses were destroyed by the falling debris, reflecting on the need for our Lord’s return to eliminate the evil in the world.
    Sadly a young American Christadelphian brother was onboard that ill-fated flight.

    After this sobering time, we continued on further into Lockerbie to re-provison and then (again) took the more scenic and circuitous route to Stranraer. We headed south to intercept the coastline.
    Given the fact we were making realtively good time, while Loriene was shopping at Aldi I consulted a website which assured me that the coastal towns in the southwest were stunningly scenic. Based on this, we detoured via Southerness Lighthouse, Sandyhills Bay and Auchencairn Bay which, to be honest, were relatively unremarkable.

    Now it was getting late so we bee-lined it for Stranraer and got to our excellent self contained apartment just over an hour later. From our living room window we can see the ferry terminal across the bay where we need to check in at 6.30am tomorrow for our journey to Belfast.
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