Norway
Honningsvåg

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Travelers at this place
    • Day 43

      Kirkenes, a beautiful walk in the snow

      October 11, 2019 in Norway ⋅ ☁️ 3 °C

      This morning we arrived at Kirkenes at about 9am. During the night there was quite a swell and rocking of the ship in the Barents Sea, but rather than feeling queasy we slept well. On arrival at Kirkenes there was an enormous low grey cloud hanging on one side, and semi brightness on the other...we feared the worst, but amazingly we were lucky again. The rain was actually a dusting of snow, and it had obviously been snowing overnight, but when we disembarked it was fine and remained bright for our hike to the Russian border.

      We were so glad to do this hike. Partly because it’s so nice to get off the ship to exercise, and also we now know the guides a bit, and they are funny, informative and friendly...and helpful if anyone needs it walking in the sometimes tricky conditions. The small amount of snow made it easier walking in a way - it firmed up what would have been sloshy mud, though there were many hazardous parts, but not any steep climb, just a bit of gradual uphill.

      We were taken by bus (about 15 of us this time) for a short distance, then walked along a mountain track to the border. But this was not the part of the border that another group who took a totally bus tour - they went where there are tourist shops and an official border area. We got to a high point, and there was a yellow post which marked the end of Norway, and another green and red post a metre or so further on, and if you went beyond that post you would get fined (better than shot!)...there was no barrier and nothing to stop you walking right into Russia. But they showed us a tower on the opposite mountain that has a camera and it watches the border, and people straying actually get identified and fined!! So that was lots of fun and we didn’t stray, and got back to the ship before it left at 12.30.

      There was something funny about the time as the photos I took (till my phone’s battery died, it is in a serious condition) had a time that was an hour ahead, and I think we strayed into the next time zone. The ship didn’t change time, and I find it hard that a small section of Norway would have a different time, but we are far East. In fact, after we left Kirkenes and started the return journey we stopped briefly at Vardø which is the easternmost town in Norway, and is further east than St Petersburg and Istanbul. Weird to think about.

      I am going to post a photo of the northern lights we saw last night (again - we have been so lucky, and they say tomorrow night is another good possibility). The photo was taken by someone else with a new iPhone with a better camera that you can adjust, and it shows the green that is hard to see with the naked eye. At least it confirmed that I was looking at the right thing, but it looked like a light part of the sky, not really colourful.

      So now cruising and relaxing till dinner, sipping a Portuguese wine. And I think it’s reindeer for dinner tonight!
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    • Day 7

      Weil es so Spaß gemacht hat...

      February 28, 2020 in Norway ⋅ ⛅ -3 °C

      Das Team von Plan B war verzweifelt auf der Suche nach einer Karotte. Nach langwierigen Verhandlungen haben wir die dringend benötigte Karotte geliefert und Plan B um ein paar Liter Heidegeist erleichtert... Der Schneemann wurde super... ;-)Read more

    • Day 8

      Halbzeit am Nordkap

      February 29, 2020 in Norway ⋅ ⛅ -4 °C

      Nachdem wir gestern Abend endlich die ersten Polarlichter vom Balkon aus sehen durften ging es nach einem super Frühstück im Skandic direkt weiter Richtung Nordkap - hier warten wir nun mit den anderen Teams auf den Start des Konvois Richtung Weltkugel aka "der nördlichste Punkt des europäischen Festlands"Read more

    • Day 175

      173ème étape ~ Honningsvåg

      January 24, 2023 in Norway ⋅ ❄️ 0 °C

      Ce joli petit village est le dernier avant le Cap Nord. Nous y avons passé la journée car la route pour nous mener à notre étape est fermée à cause d’une grosse tempête.
      Nous avons quand même sorti notre bout du nez pour aller manger au restaurant.
      Il faisait assez froid et il y avait beaucoup de vent et de neige.
      Nous avons quand même eu droit à une belle éclaircie d’une seconde, juste le temps de prendre une jolie photo.
      C’est dans ce port que les bateaux de croisières s’arrêtent et que les passagers embarquent dans des cars pour le Cap Nord.
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    • Day 9

      Honningsvåg

      March 2 in Norway ⋅ ☁️ 3 °C

      Nach unserer Tour zum Nordkap sind wir nun in Honningsvåg angekommen. Hotel solala aber sauber und warm. Nicht sooo schlecht aber leider auch nicht so schön wie letztes Jahr. Nun sitzen wir, #69 und #106 im Restaurant Havly und freuen uns auf ein typisch norwegisches Essen und eine tolle Party.Read more

    • Day 8

      Mission Schneemann

      March 2 in Norway ⋅ ☁️ 4 °C

      Beim Start der Rallye haben wir eine Karotte erhalten. Die Aufgabe lautete, ein Team zu finden das zwei Kohlenstücke bekommen hat, um gemeinsam einen Schneemann ⛄️ zu bauen.

      Wir hatten uns schon beim Ice Drift mit dem Team „Die Westphals“ dazu verabredet und heute war es in Honningsvåg soweit.

      Unser Ergebnis präsentieren wir euch nun voller Stolz 😃
      Mit dem Schneemann eine Runde im Auto zu fahren gibt zusätzliche Punkte. Die von ihm geforderte Sitzheizung habe ich ihm aber sicherheitshalber verweigert 😉
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    • Day 9

      Het Laatste Huiselijke Huis

      March 3 in Norway ⋅ ☁️ 3 °C

      Vrienden van Gulo Gulo - dag 8 Uit J.R. Tolkien, De Hobbit (verplichte kost als je met de fellowship op pad gaat): “ Er waren vele steile paden die naar de bergen leidden en vele passen die erdoor voerden. Maar de meeste van die paden waren bedrog en misleiding en voerden nergens heen, of tot een slecht einde; en de meeste van de paden werden onveilig gemaakt door boze dingen en ontzettende gevaren. De dwergen [Van Woudenberg en Hensen] en de hobbit [Arends] geholpen door de wijze raad van Elrond [Wikipedia] en het geheugen van Gandalf [Google Maps] namen de juiste weg naar de juiste pas. Vele dagen nadat zij uit het dal omhoog waren geklommen en het Laatste Huiselijke Huis mijlen ver achter zich hadden gelaten, stegen zij nog aldoor hoger”.
      Gelijk Bilbo en de dwergen hadden ook wij vandaag een onvergetelijke ervaring met, bij en in het Laatste Huiselijke Huis op weg naar de Noordkaap. Dat zit zo. We vertrokken na een groots - geheel door Arends op een minuscuul klein keukentafeltje verzorgd - ontbijt uit een zonnig Alta on the road to nowhere. Al rap ging het almaar omhoog en kwamen we op een immense gletschergelijkende sneeuwvlakte. Het was zo mooi, windstil en vooral sereen dat we - bij wijze van hoge uitzondering: wij moeten altijd dóór - besloten langs de weg te stoppen om te kijken, te plassen en eindelijk ook de drone eens te laten vliegen. Dat laatste werd een groot succes: de lancering verliep nog vlekkeloos maar daarna bleek de drone zo zijn eigen ideeën te hebben over de flight safety modus. Een heel kort moment hing het ding in de juiste positie om vervolgens - mijn steeds uitdrukkelijkere instructies vanuit de remote control hooghartig negerend - rakelings over een passerende auto te scheren en 80 meter verderop in 1,5 meter diepe sneeuw te landen. Of ik m daar wilde komen ophalen. Het is dat dat na al dat zitten wel goed is voor m’n trombose been, maar anders….Al weer rijdend natuurlijk reuze benieuwd naar het oogverblindend resultaat. Wat denk je? De beelden vanaf de maan in 1969 waren aanzienlijk beter (zie filmpje). De Volvo trok zich hier allemaal niets van aan, keek nauwelijks op van eerder genoemde Clarkson die deze keer met zijn Toyato Landcruiser over de kopgeslagen langs de weg lag (wonder boven wonder niemand gewond) en rolde almaar door. Door een lege en almaar nog leger wordende desolate wildernis. En daar temidden van die wildernis stond plots het Laatste Huiselijke Huis. Een heel gewoon huis en een bijbehorende heel gewone Noor (Stein). Stein verkocht Toyota’s in Hammerfest, was juist verlaten door z’ n vrouw (andersom zou ook kunnen: ze liep altijd maar buiten met zogenaamd mooie stenen te sjouwen, gek werd ie ervan..), was toe aan rust in de weekenden (gekkenhuis daar in Hammerfest) en had daarvoor dit huis gekocht.. De laatste herrie in de oorverdovende stilte van deze plek had Stein er ook nog uitgehaald: alle ramen rondom vernieuwd met gegarandeerd geluidswerend glas. Daar trok Stein zich in volmaakte eenzaamheid en stilte terug om met vijf blikken bier per uur het hele weekend sport op tv te kijken. Voor zijn rust. En in al die jaren had nog nooit iemand op zijn deur geklopt en doodleuk om koffie gevraagd. Vandaag was de eerste keer. En - nog gekker - tot Steins zijn eigen stomme verbazing deed hij de deur open en zei: “natuurlijk, kom binnen”. Stein ging koffie en thee zetten (hij wist zelf niet dat hij dat in huis had; Stein dronk alleen bier) en stelde al zwijgend vast dat zijn gasten er al - ongevraagd maar uiterst tevreden - bij waren gaan zitten. We hebben zeker een uur uiterst gemoedelijk aan zijn keukentafel gezeten. Met goede, wel wat zwijgzame gesprekken over het leven, over overleven en - hoe kan het ook anders - het leven met en het overleven van vrouwen. We kregen bij het afscheid van Stein een vriendelijke, bemoedigende knik en zijn visitekaartje. Zou zo maar kunnen dat die lui nog eens een Toyota in Hammerfest komen kopen, moet Stein hebben gedacht. Heel bijzonder zo’n Laatste Huiselijke Huis. Nagestaard door Stein rolde de Volvo naar het einde van de wereld. Daar betrokken we in een volledig beijst en dus spiegelglad Honningsvåg een minuscuul L-vormig vierpersoons appartement voor max twee personen, kookte Jorg een (betongelijkende) cous-cous fantasie en hadden we een kolderieke zeer vermoeiende feestavond met veel bier/pornstar martini en minstens 6 talen in elk gesprek. Kort na middernacht lagen we in onze bedjes met toch ook nog even onze gedachten bij Stein. En Stein: die was nergens meer met zijn gedachten; na het 26e blik bier was hij bij de nachtelijke live uitzending van een Japanse curling wedstrijd met alle lichten aan op zijn bank in slaap gevallen. In volmaakte stilte, dat wel.
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    • Day 177–178

      Honningsvåg - Porte d'entrée du cap nord

      August 30 in Norway ⋅ ☁️ 13 °C

      Vendredi 30 août 2024 : fin du voyage 🇪🇺🧳
      En réalité, je ne reviens en France que que le 2 septembre, mais l'ultime objectif du voyage est fait...

      Après ce moment émouvant au Nordkapp (90 min) et sous un soleil providentiel, je reprends une navette à 13h pour retouver Honningsvåg : la ville la plus septentrionale de Norvège (hors Svalbard) et à 30km du Cap Nord 🌐
      On est à mi-distance entre le pôle nord et Oslo (2110km) !

      Journée la plus chère du voyage 💰 :
      -> Bus Alta-Nordkapp & Nordkapp-Honningsvåg
      -> Nuit à l'Artic Hotel
      -> Souvenirs + Courses + Restaurant
      BILAN : 200€

      En effet, c'était le bouquet final de mon voyage, il fallait bien fêter ça 🥳
      L'hôtel était incroyable et confortable pour se reposer du long périple, et bonus : une chambre surclassée !!
      J'en profite pour visiter le musée de la ville et me balader sur le port, observer l'Express Côtier s'en aller.

      Après-midi : je fais la dernière course de mon voyage, au 71e parrallèle nord, de l'hôtel jusqu'au sommet de la colline de 270 mètres à côté de la ville.
      À noter sur cette course :
      - Sur 500m, j'ai couru avec un troupeau de rennes qui était sur ma route et que je faisais fuir x)
      - Point de vue à 360° sur l'île de Magerøya après avoir grimpé les escaliers du Cap Nord
      - Un sauna en accès libre (Perletur-Hytta) était sur ma route, au milieu de nulle part et avec une vue sur le fjord à 250m de haut 💘

      Soir : restaurant local avec du poisson frais 😋
      Enfin une discussion en vision avec une amie en conclusion de cette journée mémorable !

      Je ne repars que le lendemain matin à 9h20 pour retourner à Alta, étape déjà passée brièvement mais qui devient ma dernière ville officielle du voyage, avant de reprendre l'avion le 2 septembre à 7h30 🛫🇫🇷

      Point histoire 🇳🇴 :
      Les premières traces de peuplement de la région remontent à 10 300 ans environ (préhistoire). Idéalement situé, eaux très poisonneuses et climat exceptionnellement doux à cette latitude, le port de Honningsvåg est devenu un grand port de pêche.
      Le village de Honningsvåg a été mentionné pour la première fois dans les documents écrits au XVIe siècle. Au XVIII siècle, il est devenu un important port et une ville stratégique dans les routes maritimes Arctique (Notamment Océan Atlantique - Mer de Barents)
      Pendant la WW2 en 1944, Honningsvåg a été (comme toutes les villes du Finnmark) entièrement rasé par les allemands lors de leur retraite. Après la guerre, la ville a été reconstruite et a retrouvé son statut de port de pêche clé.
      En 1999, un tunnel sous-marin (le tunnel de Nordkapp) a été inauguré, reliant l'île de Magerøya au continent, facilitant l'accès au Cap Nord, qui attire désormais des centaines de milliers de touristes chaque année. Honningsvåg a été déclarée ville en 1996 et subsiste entre tourisme et exportation de produits de pêche.
      -> 2800 habitants aujourd'hui

      Anecdote 🇳🇴 ;
      Des rennes par milliers ! C'est ce qui m'a été donné de voir dans tout le Finnmark ! Mais pourquoi ? En un mot, la transhumance ! 🦌🔄

      Les Samis, peuple autochtone du nord de la Scandinavie sont particulièrement connus pour leur élevage de rennes, une activité centrale à leur culture et à leur mode de vie. Environ 10 % des Samis pratiquent encore l'élevage de rennes aujourd'hui, avec des troupeaux totalisant environ 260 000 rennes en Norvège.
      Les rennes sont adaptés au climat arctique. La transhumance des rennes, pratiquée par les Samis, implique de déplacer les troupeaux sur de longues distances entre les pâturages d'hiver, souvent situés dans les forêts intérieures, et les pâturages d'été, comme ceux sur l'île de Magerøya au Cap Nord (autant dire que j'arrive à la meilleure saison 🥰).
      La transhumance est essentielle pour éviter la surpâturage et pour assurer la survie des rennes, les pâturages d'été offrant une nourriture abondante et riche en nutriments. Ce mode de vie reflète l'harmonie traditionnelle entre les Samis et leur environnement, où le bien-être des rennes est intimement lié à celui de la communauté sami.

      P.S : oui j'ai pleuré de joie quand je suis arrivé au Cap Nord 🥲
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    • Day 7

      3 Tage Fahrtrichtung Norden

      July 14, 2023 in Norway ⋅ ⛅ 15 °C

      3 Tage Fahrt auf hoher See bei ca. 15 Knoten (27 km/h) in die eine Richtung => Norden! Dies war die beste Möglichkeit die AIDAbella kennen zu lernen. Begleitet wurden wir von besten - wenn auch oft windigen - Wetterbedingnungen. Es ist absolutes Glück, bei solch tollen Sonnenuntergängen 🌅 an den norwegischen steilen Küsten und dann an den Lofoten vorbeizufahren.Read more

    • Day 8

      Honningsvåg

      May 21 in Norway ⋅ ☁️ 3 °C

      Sam konnte auf der Überfahrt sein Fuessli weiter pflegen. Heute Ausschiffen und Einkaufen angesagt; Das Einkaufen war nicht ganz einfach: Hauptsache genug Nüsse Schoggi und Kãse😅.
      Vom Wetter her 0 Grad zwischenzeitlich Sonne und Schnee.
      Morn geits zum Nordkapp
      Yessss; Sam wirkt noch nicht so überzeugt... SCHNEEEE?
      yep😉
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    You might also know this place by the following names:

    Honningsvåg, Honningsvag, Хонингсвог, هنینگسواگ, HVG, ホニングスヴォーグ, Honingsvogas, Хоннингсвог, Honnesváhki, 洪寧斯沃格

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