Canada
Toronto Union Station

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Travelers at this place
    • Day 14

      Toronto Street scenes (day 2)

      March 16, 2024 in Canada ⋅ ☁️ 43 °F

      When I went to bed last night, there were still 5 openings for the CN tower walk. The earliest was 11:30 and I had a notion I might try to get up early and snag that slot and then go have lunch.

      However, I found it strangely disorienting to be the one in charge of my own schedule. After 5 days of having someone else determine when I eat and when I got on or off the train, I was having trouble self-motivating. So before I knew it, it was 12:00. When I checked online, I discovered there was only one slot left for the walk, so I quickly snagged it. So my day was now set. I needed to be at the CN tower by 3:30. Except I had seen yesterday that the security line to get in could be long, so my goal was 3 pm.

      I decided that walking down to the St. Lawrence market and get some famous pea meal bacon.

      I walked by the historic Fairmont Hotel (one of these visits I AM going to stay there!) and Union Station on my way to the market.
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    • Day 85

      Rendez-vous à la gare

      November 23, 2023 in Canada ⋅ ☁️ 7 °C

      Aujourd'hui c'est journée séparée. Cécilia la veinarde va à l'école pendant que Quentin doit se taper une visite de Toronto tout seul dans le froid (glacial... et encore il a pas vu Montreal).

      A défaut d'aller à la salle, Quentin ne parcours pas moins de 32 000 pas afin de se rendre dans les différents lieux sportifs de la ville (hockey store, football store, base-ball store, soccer store... et pourtant le campus store n'a rien à leur envier). De son côté Cécilia à l'école apprend à percer des trous... Il lui tarde de rejoindre son frère. Elle commence d'ailleurs à le bombarder de messages afin de le notifier de son heure et lieu d'arrivée.

      3h passent, toujours pas de réponse. Mais que peut bien faire Quentin ? Il était en pause café au Tim Hortons, lieu qui apparemment concentre toute la bande passante de WiFi de la ville.

      Tant bien que mal on se retrouve direction Distillery district pour se boire une petite bière (la première depuis que Quentin a posé les pieds au Canada... mais pas pour Cécilia ne vous inquiétez pas). Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsqu'arrivés à destination, nous ne voyons que des panneaux "boisson des dieux" qui pointent en direction d'un chocolat chaud... c'était le jour du marché de Noël. D'ailleurs pour ceux qui se demandent, il reste 32 jours avant le 2ème plus beau jour de l'année après l'anniversaire de Charline.

      Nous sortons du marché à 19h30, il nous reste 4h à tuer avant notre bus et Quentin n'a toujours pas mangé de Burger. Nous nous rendons donc dans un restaurant qui ferme à 22h dont nous nous ferons jeter à 21h30 (comme prédit par Quentin). Là bas le coca se boit à la carafe pour Cécilia, et la bière n'existe qu'en pichet pour Quentin... de quoi se rattraper de notre mésaventure à Distillery district.

      22h30 : plus qu'une heure avant notre bus, et on est déjà à la gare. Cette fois on va pas le rater celui là ! Next stop Montréal.

      Si vous pouvez nous souhaitez quelque chose : 2 rangées de sièges vides pour pouvoir s'allonger (en plus Cécilia à pris son coussin/écharpe en prévision).
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    • Day 9

      Toronto 🫶🏼

      November 17, 2024 in Canada ⋅ ☁️ 10 °C

      Nach dieser letzten Nacht, als ich erst kurz vor 6 schlafen ging, brauchte ich einen ganzen Tag, um zu regenerieren. Das bedeutet, mein Tag begann eigentlich in einer wirklich coolen Bier-Brauerei, wo ich zu Abend ass. Der Tag endete ca. um zwei Uhr morgens, von Bar zu Bar & dann sogar noch in einen Club. Am nächsten Tag ging es in die Stadt. Mit einer Fähre auf die Ward's Island, wo man den besten Ausblick auf die Skyline hat. Fürs Abendessen war ich bei Union Chicken, lecker! 🍗Read more

    • Day 295

      Toronto

      September 14, 2023 in Canada ⋅ ⛅ 20 °C

      Meine letzte Großstadt - und zwar mit 2,79 Millionen Einwohnern die größte Kanadas - liegt vor mir: Toronto.
      Als ich in BC war, waren Toronto, Ottawa bzw. Ontario nicht besonders beliebt. Hier ist das politische Zentrum und liegt das Geld. Ich habe einige Kanadier getroffen, die ihre Landespolitik zu sehr von Amerika beeinflusst sehen und sehr kritisch über das Land denken.

      Ich komme wieder unter, diesmal bei Florence und ihren erwachsenen Kindern, wo ich eine kleine Kellerwohnung für mich habe. Diese Menschen, die mir Obdach geben, obwohl sie mich nicht kennen, sind einfach fantastisch.

      Toronto facts:
      4.größte Stadt Nordamerikas, Hauptstadt der Provinz Ontario, am Lake Ontario gelegen.
      1793 wurde die Stadt York gegründet und fiel im Krieg 1812 gegen die USA den Amerikanern in die Hand, die plünderten und alles niederbrannten. 1834 wurde York in City of Toronto umbenannt, dem indigenen Wort für diese Gegend. Eine zeitlang war die Stadt der größte Whiskeyproduzent Nordamerikas.
      Bis heute wächst diese multikulturelle Stadt und ist Heimat der Filmindustrie, der größten Banken, der regionalen Regierung und von Kunst, Kultur und Sport.
      Der CN-Tower ist das höchste Gebäude außerhalb Asiens und die Skyline ist berühmt für die hohen Wolkenkratzer...

      Ich schau mir alles was an einem Tag geht an. Mit einem Tagesticket bewaffnet kann ich Metro, Tram und Bus nutzen, auch wenn ich hauptsächlich laufe...
      Vom Royal Ontario Museum zur nage gelegenen Uni (nice 😍). Der Kensington Market erinnert mich an London, Csmden Town - ein bissi abgerissen, aber cool.
      Über Chinatown nach Downtown zur City Hall und den Hochhäusern. Die kann man aber besser noch von der Insel aus sehen, auf die ich mir einem Wassertaxi fahre.
      Noch schnell zum CN tower und dann qualmen die Socken.
      Ich fahre noch ein wenig Straßenbahn hin und her, bevor ich mit der Metro zurück zu Florence fahre.
      Pünktlich zurück zur Pizza Session. Auf dem Balkon füttern wir den kleinen Steinofen mit Pizza und quatschen noch lange. Danke Florence für die herzliche Aufnahme 😘
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    • Day 15

      Day 15 - On y va, au Montreal!

      December 2, 2024 in Canada ⋅ ⛅ -1 °C

      11:00
      My train is due to leave at 11:32. I set off for the station at 10:30. It’s brisk again this morning. Perhaps not quite so frosty as Saturday and Sunday. There’s a clear sky overhead.

      Arriving to Union Station, I can see my train is delayed. It looks to be around 50 minutes. I ask at the ticket desk, and am told it’ll be 1h30m. Eavesdropping on another passenger in the lounge area, she says if they’re admitting 1h30m, then it’ll be more like 3 hours. This is sounding very similar to my experience on The Canadian last week. All v confusing. As long as I don’t miss the boarding announcement, and am safely ensconced in my comfy seat on the train, it’s no great shakes to me. I’ve no plans today, other than travel 400 miles to the North East. If I arrive at 17:00 or 21:00, I’ll still be rested ahead of a full couple of days before heading home on Thursday. The train journey is scheduled to take a shade over 5 1/2 hours. We’ll see…

      Sad to say goodbye to Teronno. It’s a great city, with tons to recommend it. I’d like to come back and spend a little longer here, and perhaps in slightly warmer weather. Very excited to be going to Montreal though. I saw an episode of one of Tony Bourdain’s TV shows that starred the city, ooh - about 15 years ago, and have wanted to visit ever since. I’ve been told to expect a very different kind of Canada and Canadian in Quebec, but I’m looking forward to finding out exactly what that means…

      16:30
      The train’s an hour late leaving in the end, but seems then to stick to the timetable. That hopefully means we’ll arrive into Montreal a little after 18:00, which is a decent result. The train’s comfy, and barely half full. It’s a touch on the slightly warmer than ideal side, but the vestibule between the carriages is properly frosty, so I can always moderate my body temp if I need to…

      An hour after departure, a drinks trolley emerges, with a more than passable Chardonnay. Transpires to be the same one that was on my 2 day train ride from Winnipeg. Shouldn’t be surprised, as it’s the same train company. Around half an hour later, lunch is served. The service on the train is kinda similar to a decent airline economy product. The food is uninspiring, but equally not unpleasant. The train attendant brings me another glass of wine, unbidden. That’s awfully nice of them.

      Post lunch haze ensues, and I rest my head to have a little doze. I have a terrible track record of upright train snoozing, but amazingly, drift off for a good 40 minutes.

      Ooh, hang on. We’re just arriving into Cornwall.

      16:40
      I’ve enjoyed the place names on this journey. Stations have included Guilwood, Oshawa, Cornwall and Dorval. The passing scenery has been getting snowier as we’ve travelled North. The weather in Montreal is due to be colder than Teronno, but not quite as frosty as Winnipeg. There will allegedly be snow Wednesday and Thursday.

      Montreal’s a big city. The city population is 1.8m, and the broader metropolitan area around 4.2m. I booked my hotel in part because it looked near to the city’s Central Station. It transpires it’s a close to 30 minute trot. I may treat myself to a cab…

      22:30
      The train pulls into Montreal Central Station at 18:15. The station is a bit of a maze, but I eventually emerge onto the street. I decide to walk, to start familiarising myself with the downtown area of the city. There are Christmas lights EVERYWHERE. I’d read that there were a lot of big light displays around Montreal, and had already planned to see some of the more sizeable displays. I’m bowled over by the sheer number though. Every small park or open space is bedecked with light installations. Random little side streets have archways of lights. It’s very pretty.

      I’m in another serviced apartment, and it’s a great little space. I’m in the heart of Montreal Old Town, surrounded by cobbled streets, and independent bars and restaurants. Settled, I head out for a wander, and to find some food. I stumble across a cool little pub called the John Michaels, and slide onto a bar stool. It’s been a fairly long, if not necessarily arduous day of travelling, and my beer/burger combo hits the spot. I contentedly read my book for an hour. The bar’s music policy seems rooted in rock music of the 1990s, and that’s a good thing.

      After a less than spectacular night’s sleep last night, I’m jaded. Back at my apartment, I catch up on some correspondence, and head to bed in good time.
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    • Day 13

      CN Tower

      November 19, 2023 in Canada ⋅ ⛅ 5 °C

      553m Hoch
      Die Main Aussichtplatform ist bei 346m gelegen.
      Ich hatte Glück mit dem Wetter und man konnte sehr weit schauen.
      Besonders beeindruckend ist die Anzahl an Hochhäusern auch in den Nachbar Städten, die man von dort oben sehen konnte.Read more

    • Day 14

      Alleine in Toronto

      September 29, 2023 in Canada ⋅ ☀️ 18 °C

      Letzte Übernachtung in anderem Hotel. Kleiner, aber moderner. Sehr guter Service, leckeres Frühstück und ein komfortables Zimmer.
      Länger geschlafen, in Ruhe gefrühstückt und ausgecheckt. Danach durch den Hafen geschleudert und am Rogers Center. Nachher hoch zu den Rathäusern. Dort eine große Präsentation der First Nation.
      Gegen 15:30 Uhr Richtung Airport, hatte eine Dame, die großen Wert darauf legte, mit mir deutsch zu sprechen. Sprach sehr gut und konnte sogar "Blunk" richtig aussprechen 😍
      War in einer Stunde von der Innenstadt bis durch alle Kontrollen. 👍
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    • Day 2

      Zwischen Biebern und Bussen🦫💚

      February 23, 2024 in Canada ⋅ ⛅ 9 °C

      Nun geht es wieder zurück mit der Fähre ins Stadtleben. 🏙️

      Während meines Aufenthalts in Kanada möchte ich unbedingt mal einen „beaver tail“ probieren. Die sehen ein bisschen aus wie Langos, nur mit süßen Topping. Dafür war ich allerdings a) noch zu satt vom Frühstück und hatte b) noch süßes Gebäck vom Vorabend im Gepäck. Aber die Gelegenheit wird sich noch finden — ist ja schließlich erst Tag Nummer 2.😋

      Für heute war das nächste Ziel der Bahnhof Union Station, an dem ich gestern Abend ankam. Ein Glück war ich daher schon halbwegs mit der Lage der Bussteige vertraut, das Gelände ist nämlich riesig! Aber dafür wartet man an verschiedenen Gates wie am Flughafen bei Steckdosen, Sitzplätzen und Wlan bequem und bekommt auf Bildschirmen Echtzeitmeldungen zu seinem Bus. Bitte auch künftig bei uns.🥴
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    • Day 6

      Toronto - Union Station

      August 13, 2023 in Canada ⋅ ⛅ 26 °C

      Die Union Station ist der Hauptbahnhof und gleichzeitig der Hauptknotenpunkt des öffentlichen Nahverkehrs von Toronto. Der Bahnhof wurde am 6. August 1927 von Prinz Edward von Wales, dem späteren britischen König Eduard VIII., eröffnet und in den 1970er Jahren renoviert. Das heutige Bahnhofsgebäude ersetzt einen Bau aus dem Jahr 1858. Bauherr war die Bahngesellschaft Canadian National Railway. Den Haupteingang bildet eine neoklassizistische Kolonnade.
      Die Union Station ist ein wichtiger Knotenpunkt des sogenannten Korridors, der sich von Windsor und Sarnia bis nach Ottawa, Montreal und Québec ostwärts erstreckt. Durch den Bahnhof verkehren Intercityzüge der Gesellschaften VIA Rail, Amtrak und Ontario Northland. Im Jahr 1975 wurde der Bahnhof zu einer National Historic Site erklärt.[4]

      Unter der Front Street vor dem Bahnhof befindet sich die Station Union an der Yonge-University-Linie der Toronto Subway. Sie ist auch unterirdische Endstation von zwei Linien der Straßenbahn Toronto.
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    • Day 13–17

      About the train (2): dome cars

      March 15, 2024 in Canada ⋅ ⛅ 52 °F

      There are three dome cars on the train: one for coach passengers and two for sleeper car passengers. The first of the sleeper dome cars is the "activity" car and the second, which is much fancier, is the last car on the train. The fancy dome car is called the Park car, since all cars of that class are named after National parks. I don't think that the standard dome cars get names.

      The activity car is where all the informational/fun activities are held, e.g., beer & wine tastings. bingo, and informational talks about the train or about the landscape we are traveling through.

      The coach dome and the activity dome look very similar, but the activity car has free snacks (cookies, muffins, fruit) and drinks (coffee, tea, juice) laid out all day.

      The Park car is very obviously the most recently remodeled of all the cars. It has a few Prestige sleeper compartments, as well as a bar area, lounge area, and the dome. The lounge area has the rear view window for the train.
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    You might also know this place by the following names:

    Union Station, Toronto Union Station, TRTO, Gare Union, YBZ, 유니언 역, Estação Union, 聯合車站, 联合车站

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