Iceland
Systravatn

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Travelers at this place
    • Day5

      Day 5 - Glaciers & Icebergs

      May 15 in Iceland ⋅ ☁️ 8 °C

      Our room at Eyjar Fishing Lodge was so hot that we had to have the window open all night. I was awoken at 5am by the pleasant sound of waders (not fishermen’s boots) singing.

      By 7.30am we were making breakfast of coffee & toast in the hunting lounge. An hour later we were packing up the Duster when the owner appeared from his cottage attached to the lodge.

      He was in his 40’s, had dark lank greasy hair & an ill-fitting tracksuit that emphasised his moobs & belly. He was a real life Jack Torrance from The Shining. We thanked our lucky stars that we had survived the night. Jack informed us that the roads to the east & north were snowed in. Luckily we we were heading west & as we drove off all we could hear was “Here’s Johnny” ringing in our ears.

      Before we had rejoined Route 1, we chanced upon a flock of reindeer, the 1st we had seen in Iceland. We continued west around the Ring Road & took a very minor detour to Djúpivogur to see their ‘famous’ public art installation Eggin í Gleðivík. It was 34 underwhelming oversized eggs sitting along the harbour wall, each representing the 34 local bird species. The highlight in the town was another herd of reindeer relaxing on the town’s football field.

      We continued along the Ring Road towards Hofn on what was undoubtedly the most spectacular scenery we had seen so far on the trip. Green & black majestic mountains with cascading waterfalls on the right side of the road & black sand beaches on the left.

      We arrived in the nondescript town of Hofn & bought some provisions in Netto & fuel, because there would be no petrol stations for the next 200 kilometres. Fully refreshed & stocked up we returned to Route 1 & continued west.

      Not too far down the road, we spotted the tongue of a glacier, Hoffellsjökull. The signpost told us that it was a 4.5 kilometres drive to the glacier lake. Unfortunately 4 kilometres were over a rocky lichen field with just a partial track to follow. We eventually arrived at the glacier & unsurprisingly we were the only ones there. We took a few photos, then picked our way back to Route 1.

      Relieved to have rejoined the Ring Road without a puncture or damage, we put our foot down to the Glacier Lagoon at Jökulsárlón. The moment you pull into the car park your eyes are immediately drawn to the staggering beauty of the icebergs drifting in the lagoon. We wandered along the shoreline mesmerised by the sight & the seals swimming around them.

      Glacier Lagoon facts : The lagoon is 248 metres deep making it the deepest lake in Iceland & the surface area is 18 square kilometres. The icebergs are composed of ice over 1,000 years old.

      After marvelling at the icebergs, we shared a hotdog then returned to the car & drove across the road to Diamond Beach. The name needs no explanation as chunks of glistening icebergs were washed up on the shore’s black sand.

      Having felt like we had witnessed something quite special, we continued west to Skaftafell, a part of the larger Vatnajökull National Park. We parked in the car park & attempted to pay for a park parking ticket, but after 20 minutes we had still been unsuccessful, so we gave up & will risk the consequences.

      After getting our bearings at the Information Centre, we chose to walk up to Svartifoss (Black Falls) described as a stunning moody-looking waterfall flanked by geometric basalt columns. It was a 3.8 kilometre round trip up & down a mountain, but the bleak beauty of Svartifoss made it well worth the trip.

      Returning to Duster, we had a final hours drive to our accommodation for the night, Adventure Hotel Geirland. Upon arrival we took advantage of the Happy Hour with a beer. On the downside, we unwittingly engaged in conversation with an American ‘Adventurer’ who had a bald head covered in tattoos. He looked like a white supremacist who wouldn’t think twice about conducting a mass killing spree. He told us that he couldn’t imagine what the UK was like & he had some very disparaging opinions about Icelandic women that he shared with his fellow Adventurer diners. To top it all we overheard him order a Caprice salad starter, followed by mains of the beef burger & the lamb shank. Greedy bastard!!!

      We returned to our basic room for crackers & cheese & a couple of G&Ts.

      Song of the Day: Glacier by John Grant.
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      Andy and Teresa Mays

      You tease!!

      5/19/22Reply
       
    • Day5

      Stjórnarfoss

      January 3 in Iceland ⋅ 🌬 -4 °C

      Als voorproefje voor Svartifoss waar wij vervolgens heen gingen, pakten wij onderweg Stjórnarfoss even mee. Deze waterval liet weinig water nog vallen doordat hij nagenoeg volledig bevroren was, maar het was wel even een mooie tussenstop. Sowieso was het autorijden vandaag weer een feestje, want alles had weer een magisch randje door de constante zonsopkomst/zonsondergang en dit prachtige landschap.Read more

    • Day3

      C’è sempre qualcosa da scoprire!

      March 26 in Iceland ⋅ 🌧 6 °C

      Bagnati come pulcini e infreddoliti, tra un bicchierino di thè caldo e l’altro, decidiamo di pranzare nel prossimo paesino sulla strada in una tavola calda.. sulla strada ci immergiamo in un panorama verde inaspettato: i famosi muschi islandesi che ricordano dei comodi puff, tipicamente estivi, si presentano davanti a noi verdi e paffuti più che mai! Arrivati a Kirkjubaejarklaustur - illeggibile e impronunciabile - ci accorgiamo della presenza di una bellissima cascata non segnalata. Catturata la nostra attenzione, parcheggiamo davanti a lei, breve visita lungo il sentiero e poi panino veloce in macchina - il famosissimo pranzo al caldo. Pronti a ripartire, ma non troppo, ci accorgiamo di un tipico segnale con scritta ovviamente incomprensibile che indica qualcosa di bello da vedere.. ovviamente noi non troviamo quanto indicato, bensì una cascatina cicciottella molto tenera e selvaggia!Read more

    • Day11

      Flucht vor dem Sturm

      October 9 in Iceland ⋅ 🌬 2 °C

      Seit gestern wurden wir laufend über diverse Apps über den anrollenden Orkan gewarnt. Es wurde hier schon dringend davor abgeraten zu reisen. Leider hatten wir natürlich heute einen Reisetag in den Süden. Die letzten Wettervorhersagen deuteten dann ein eintreffen des Sturms für die Mittagszeit an. Also heute morgen den Wecker gestellt und ohne Frühstück aus dem Haus. Bei großartigen Sonnenschein deutete nichts auf ein kleines Drama hin. So machten wir noch an der Gletscherlagune Jökulssarlon einen Zwischenstop, um in der Sonne bei Windstille tolle Fotos zu machen. Auf dem Parkplatz wurden wir dann von einer Aufsichtsperson angesprochen, ob wir noch nichts von dem Sturm gehört hätten und das alle isländischen Straßen ab 13 Uhr geschlossen sind. Kurzer Blick auf die Uhr zeigte 12 Uhr bei 1:20 Restfahrzeit. Puhh! Unter Nichtberücksichtigung der allgemein gültigen Geschwindigkeitsgrenzen rasten wir los. Und keine Minute zu spät. Unterwegs sorgten schon heftige Böen für angestrengtes Fahren. Ein Kreisverkehr vor unserer Unterkunft.... Blaulicht! Die Polizei liess nur noch Verkehr Richtung Süden zu und wir kamen so gerade noch am Ziel an. Jetzt ist aktuell die Ringstraße um die Insel komplett gesperrt und der Sturm rappelt am Haus.Read more

      Traveler

      Oh man,da habt ihr Glück gehabt.Hoffentlich richtet der Sturm nicht so viel Schlimmes an.😍😍

      10/9/22Reply
       
    • Day10

      Tagesabschluss: Klaustur Trail

      June 25, 2020 in Iceland ⋅ ⛅ 10 °C

      Heute konnte ich die Helligkeit und meine Freude am Laufen für eine schnelle Trailrunde nutzen.
      Die abwechslungsreiche Runde begann durch flaches Gelände und gegen Ende ging es nochmals die Berge hoch - immer querfeldein.

      Eine Herausforderung gab es: Ein Teil der Strecke war gesperrt und mit „Privatweg“ gekennzeichnet. Zum Glück kam in diesem Moment die Enkeltochter des Besitzers mit dem Auto des Weges und nach Rücksprache mit ihrem Opa wurde mir die „Durchreise“ über das weite Land genehmigt. Es hat sich wirklich gelohnt, da man einen herrlichen Blick über unberührte Landschaften hat.

      Richtung Wohnmobil wurde ich dann von Vögeln „begleitet“ oder besser gesagt attackiert. Sie flogen knapp über meinem Kopf hinweg und ich wusste mit am Ende zu helfen - ein kurzes Video ist dabei auch entstanden. Vermutlich bin ich auf dem Weg der Nester zu nahe gekommen.

      Am Ende war ich knapp weniger als 2 Stunden wieder am Mobi und hatte so einiges erlebt. Normaler Wanderdauer laut Reiseführer: 8 Stunden.
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      Flo, gibt's sowas - Iceland Iron Man ? Grüße an alle Günther [Günther]

      6/27/20Reply
      Traveler

      Hi Günther, hatte ich vorher geschaut und findet meines Wissens keiner statt. Es gibt ein selbst organisiertes „Gruppenevent“ als Langdistanz: https://www.icelandjarnkarl.com Hatte aber nicht in Reiseplanung gepasst. Wenn alles klappt, dann mache ich nächste Woche an diesem Lauf über Stock und Stein mit: https://sites.google.com/a/umse.is/thorvaldsdal…

      6/27/20Reply

      cool !!!! [Günther]

      6/28/20Reply
       
    • Day3

      Kirkjugólf

      October 2 in Iceland ⋅ ⛅ 8 °C

      .. sehr schönes Plätzchen 😍💚 laut Info, von unserem "Audio-Guide", der uns über eine App auf unserer Reise begleitet, sollen diese erordierten Basaltsäulen, die von einem Gletscher glatt geschliffen worden sind, an Kichenpflastersteine erinnern..Read more

    • Day7

      Tag 7 - Regen, Schlucht

      September 7, 2019 in Iceland ⋅ 🌧 10 °C

      This in Iceland 🇮🇸 - You’ll never know!

      Ein verregneter Tag. Weniger schlimm da wir die Strecke von Hella nach Wik sowieso schon abgegrast hatten, also hieß es Kilometer machen.

      Erster kurzer Stop wurde am Fjadrárgljúfur - einem beeindruckendem Canyon eingelegt. Ein zweiter am Dverghamrar einer imposanten Wand aus Basaltfelsen (wer genau hinsieht entdeckt vielleicht einen Troll der in den Felsen spielt).Read more

    • Day8

      Kirkjubæjarklaustur

      July 8, 2021 in Iceland ⋅ ⛅ 15 °C

      Satte Sonne weckte mich um 8:00. Das erste Mal, das ich nicht um 6:00 wach war. Ein gutes Zeichen, dass der Urlaub Wirkung zeigt. Nach Besuch des Wasserfalls in Hólaskjól, der tatsächlich zu unbedeutend ist, als dass er einen Namen verdient,, ging’s guter Dinge los. Es war ein für isländische Verhältnisse heißer Sommertag. Der erste Tag an dem sogar meine Schokokekse, von denen ich mich in Ermangelung an Alternativen im Hochland seit zwei Tagen über Tag ernähre, zu schmelzen anfingen.
      So weit so gut. Nach 20km kam ich zum ersten zu querenden Fluss, als ein Geländewagen sich von hinten näherte. Es war ein Einheimischer, der mir mitteilte, dass dieser Weg in einer Sackgasse enden würde. Ich zeigte ihm meine Karte und er meinte, dass es zwar einen Trampelpfad gäbe, aber er nicht glaube, dass diesen Weg tatsächlich jemand gefahren sei. Hier würden sie regelmäßig Touristen abschleppen, die stecken blieben.
      Trotzdem wollte er mir den Trampelpfad persönlich zeigen und fuhr vor, um sporadisch auf mich zu warten. Schon auf diesem kurzen Stück fiel ich aufgrund von Sandstellen und Steinbrocken mehrere Male, kam dann aber keuchend am besagten Pfad an.
      So wie in Island auch der kaputteste Schotterweg noch als reguläre Straße bezeichnet wird, war der Trampelpfad eigentlich keiner, bzw. nach den ersten vier Metern nur durch subtile Spuren auf dem Boden erkennbar. Radfahren war hier nicht angesagt, sondern nur Schieben. Nun ist ein Fahrrad zu schieben, generell auf längere Zeit unbequem. Mit über 15kg Zugepäck beschwerlich und bei Steigungen eine Tortur. Und es kamen eine Menge Steigungen.
      Nach 10km Schieben mündete der Pfad schließlich auf eine Schotterstrecke, die man zumindest irgendwie befahren konnte.
      Diese Strecke, war quasi der Bossgegner aller vorherigen Etappen und verlangte sämtliche Fertigkeiten, die ich die letzten Tage erlernt hatte ab: An Sandstellen vom Rad springen bevor es kippt, durch Steine so durchmanövrieren, dass der Reifen nicht aufgeschlitzt wird und das Rad nicht aus dem Gleichgewicht kommt und Bäche mit Vollgas durchfahren ohne stecken zu bleiben. Das alles im nicht enden wollenden Auf und Ab der Bergketten. Nach 15km und etlichen Stürzen und tauben Armen kam ich schließlich auf eine richtige Schotterstraße, auf der auch Autos fuhren. Diese führte mich letztlich auf die asphaltierte Ringstraße, mit der sich Island komfortabel umrunden lässt, und war damit zurück in der Zivilisation. Letztlich kamen so nur 60-70km zusammen, die mich dennoch an die Belastungsgrenze brachten. Ab jetzt nur noch Asphaltstraße. Was für ein Glück!
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    • Day6

      Gasthaus Klausturvegur

      October 22, 2019 in Iceland ⋅ ☁️ 0 °C

      Die letzten zwei Nächte haben wir hier übernachtet. Eine Nacht folgt noch. Ganz luxuriös in unserem Upgrade-Zimmer. Statt Toilette auf dem Flur gab es ein Zimmer mit eigenem Bad :) Hier ist zwar die Badheizung kaputt und auch der Hinweis aus der Rezeption, wir sollen es doch mal mit Ein- und Ausschalten probieren, half nicht 😂. Die Heizung blieb kaputt und so wurde unser Bad spontan zum Kühlschrank für unser Essen umfunktioniert :D
      Man beachte die kuschelige original IKEA Bettwäsche.
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      Ej, Leute, im Zimmer mit offenem Feuer zu kochen ist lebensgefährlich. So ein abgebranntes Guesthouse kann ganz schön teuer kommen....

      10/23/19Reply
       
    • Day3

      On the Hringvegur

      December 29, 2019 in Iceland ⋅ 🌧 4 °C

      Risaliamo in autobus cercando un posto dove far sgocciolare e asciugare le nostre povere giacche da sci, provate dall'acqua oltre le loro possibilità.
      La strada per Vik non è breve, ma per qualche minuto ancora ci permette di vedere, nella luce grigiastra e lattiginosa del maltempo islandese, la strada attorno a noi. Durante il viaggio, e soprattutto quando la notte artica scende e non possiamo vedere nulla, Pietyr ci racconta aneddoti e curiosità dell'Islanda:
      - per lungo tempo la birra è stata vietata perchè ricordava loro il periodo di dominazione danese e solo ora inizia ad essere diffusa
      - le case che vediamo nella campagna islandese sono tutte ad un piano perchè in realtà sono "condomini orizzontali", nel senso che ogni volta che un figlio si sposa la famiglia crea la sua casa attaccata alla propria, arrivando a creare case di 16 metri di lunghezza
      - la cultura e la lingua islandese sono minacciate dalla fuga dei giovani e dalla dominazione della lingua inglese, sempre più presente: non esistono doppiatori islandesi, quindi a parte le produzioni locali tutta la televisione è in inglese, i ragazzi studiano l'inglese come seconda lingua a scuola e la maggior parte di loro sogna di andarsene. Per questo motivo ogni volta che un nuovo termine viene introdotto in Islanda, si crea una parola in islandese per descriverlo (drone, telefonino, computer hanno parole create ad hoc) in modo da cercare di non far sparire questa lingua
      - in tutta la nazione sono solo 350.000 persone, per cui quando due ragazzi si incontrano c'è un alto rischio... che siano parenti! Per questo motivo il DNA di tutti gli islandesi è registrato in una app e quindi si può cercare la persona di cui si è interessati per capire se in effetti c'è la possibilità di avere una storia. Pietyr ha controllato dall'app e ha scoperto che lui ed Anna, la nostra autista, che si sono conosciuti per il tour, sono cugini di quinto grado!
      - le spese per l'energia in Islanda sono bassissime: l'acqua calda è gratuita grazie al geotermico, l'elettricità deriva dal sistema idroelettrico e per questo ha un costo bassissimo e nell'insieme il 99% dell'energia utilizzata dagli Islandesi deriva da fonti rinnovabili. Mi inquieta riflettere sul fatto che sono il popolo più "green" del pianeta ma stanno subendo per primi gli effetti del cambiamento climatico causato da tutti gli altri...
      - vista la poca gente che circola su queste strade, ci siamo accorti che Anna si ferma ogni volta che vede qualcuno accostato (in effetti, non può sapere quanto tempo passerà prima della prossima auto dopo di noi...)
      - i tantissimi ponti su tutti i corsi d'acqua, piccoli e grandi, lungo la via, sono sempre a una corsia sola a senso alternato; questo non causa grandi disagi visto che per la maggior parte del tempo viaggiamo senza altre auto sia in un senso che nell'altro, ma probabilmente sono fatti così perchè siano più resistenti alla corrente dell'acqua, che può essere veramente devastante al disgelo...

      Durante il tragitto Pietyr ci fa fermare in un punto panoramico da cui di giorno, con la luce del sole, si può ammirare una colata lavica di un'eruzione antichissima dalla forma a cuscinetti davvero particolare. Con gli ultimi raggi di sole si riescono a scorgere le onde e le colline create dalla lava, ma quando diventa troppo buio (alle quattro appena) la cosa più bella da vedere è il rosso intenso del tramonto islandese.
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    Systravatn

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