Our Bluewater-Vision

⛵️Als sechsköpfige Familie und unseren beiden Hunden bereisen wir 1 Jahr lang auf unserem Katamaran GEMMA das Mittelmeer und den Atlantik! Komm mit uns! ⚓️🐬🐠
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Korinth- Golf der unsäglichen Wellen
26–27 Sep 2025, Greece 🌙 20 °C
Was ein Tag! 🙄😬 Das der Wind nicht optimal für unsere heutige Etappe ist war uns bewusst. Doch wenn wir nur im entferntesten geahnt hätten was das heute gibt wären wir mit dem Hintern in Galaxidi geblieben. Es hat uns hart am Wind wieder mal gebeutelt. Nach einem erfolglosen Ankerversuch am Nachmittag sind wir weiter. In diesem Küstenabschnitt ist ankern nicht vorgesehen, wenn überhaupt dann nur am Tag wenn die Felsen im Wasser zu erkennen sind. Es war bereits dunkel und wir müde. Nächster Ankerversuch im Dunkeln. Auch hier sollten Steine im Wasser sein. Letztendlich haben wir abgebrochen und sind weiter. Es hat uns dann so heftig hin und her geworfen, dass die Kühlschranktür aufsprang und zum ersten Mal eine Pfanne vom Herd gerutscht ist (ok-es war beides nicht gesichert) Die Nerven lagen blank. Wohin in der Nacht? Gegen 23.00h hat unser Anker mitten im Port of Corinth, einem unspektakulären Industriehafenbecken, etwas geschützt durch einen Wellenbrecher halt gefunden. Gewedelt hat es weiterhin die ganze Nacht durch. Am nächsten Morgen mussten wir feststellen dass hier Ankerverbot ist. Wir hatten eine kleine Krisensitzung..Baca lagi
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Trizonia, Golf von Korinth
28 Sep – 2 Okt 2025, Greece ☁️ 18 °C
Aufgrund der Wetterlage haben wir die Weiterfahrt durch den Korinthkanal abgebrochen und beschlossen uns nun auf möglichst direktem Weg Richtung Kanaren zu begeben. Das Internet war voll von Gewitter- und schweren Windwarnungen, unsere Freunde von der Satori haben uns empfohlen Trizonia anzulaufen. Hier sind wir dann in der Nacht angekommen und haben erstmal vor dem Hafen geankert. Am Morgen haben wir Bent’s Geburtstag mit einem frisch gebackenen Brownie gefeiert. Die Mädels haben sich selbst übertroffen! 😋
Im Laufe des Vormittags sind wir dann an die Außenmole des Hafens ran. Unser Dinghi benötigt einen Flicken auf der Unterseite und ist dann erstmal 48h nicht einsatzfähig. Sofort waren helfende Hände am Steg und wir lernten ein nettes Paar aus Dänemark (Martin und Jennie) kennen, die mit ihren drei Kindern ebenso ein Jahr auf dem Wasser verbringen. Überhaupt ist hier alles total gechillt und Trizonia ist eine wunderbare kleine, autofreie Insel. Romy und Vincent ziehen mit ihren neuen dänischen Freunden durch das Örtchen und sind stundenlang unterwegs.
29.09.25 Der Hafen und die Ankerbucht füllen sich zum Nachmittag hin. Das regnerische Wetter hat am Vortag wohl viele an Ort und Stelle bleiben lassen. Heute hat schon wieder die Sonne geschienen und die lange Hose konnte wieder verstaut werden.. 🙏🏻
30.09.25 Unsere Kinder haben sich mit den Dänen richtig gut angefreundet und unterhalten sich auf Englisch! So haben wir uns das gewünscht und erhofft! 😊
01.10.25 Schwere Sturmwarnung für in zwei Tagen. Wir versuchen morgen mit achterlichem Wind etwas Strecke nach Westen zu machen, auch wenn uns das etwas näher an das Tief heranbringt. Doch das nächste Wetterfenster mit östlichen Winden würde auf sich warten lassen.Baca lagi
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Mesolongi die 2. 😬 🐬
2–8 Okt 2025, Greece 🌧 18 °C
02.10.25 Am Morgen haben wir bei Regen und Wind Trizonia verlassen. Martin und Jennie mit ihrer Naranja3 haben sich schon am Vortag auf den Weg nach Osten gemacht, also dahin wo wir hergekommen sind. Sie werden wahrscheinlich den Winter über in Griechenland verbringen. Der Abschied war emotional mit viel Gewinke und gegenseitigem filmen. Auch das ist etwas was auf Langfahrt, gerade wenn Kinder mit an Bord sind, häufiger passiert. Es ist stets ein Beisammensein auf Zeit und am Ende steht ein Abschied an. Wir bleiben vernetzt und vielleicht trifft man sich irgendwann, irgendwo wieder.
Mit einem achterlichen 5er Wind 💨 hat es uns durch den Golf von Korinth geblasen, erneut durch die Brücke die wir dieses Mal mittig passieren durften (unser Mast ist immer noch 30m hoch), um dann bei Regenschauern und umlaufenden Winden wieder in Mesolongi einzulaufen. Zwischendurch hatten wir auch ☀️ und das große Glück von 6 wunderschönen Delfinen begleitet zu werden. Man kann sich an ihnen einfach nicht satt sehen! 🥰
03.10.25 Großeinkauf bei Lidl. Den ganzen Tag immer wieder Regen, doch der angekündigte Starkwind bleibt aus. Hmmm. Romy und Vincent läuft die Nase und der Hals kratzt. So ein Wetter sind wir so gar nicht mehr gewohnt. Wir halten das Wettergeschehen im Auge, doch bis Mitte nächster Woche bleibt es wechselhaft und es bläst ordentlich durch die Ionischen Inseln.
05.10.25 Eine erste Krankheitswelle macht sich an Bord breit. Mich hat es jetzt auch heftig erwischt. Wir sollten wirklich schauen dass wir Griechenland verlassen, es kann schon ganz schön ungemütlich kalt und regnerisch hier werden. Hätte ich Anfang Oktober noch nicht erwartet.
07.10.25 wir hatten vorgestern die Genua runtergeholt und ich habe die Einfassung am Unterliek des Segels neu vernäht. Mit meiner guten Haushaltsnähmaschine hatte ich keine Chance, also musste die Handnähahle her. Beim anschließenden Hochziehen wurde die automatische Winsch auf den letzten cm zu forsch betätigt und das Fall ist gerissen. Bent musste zwischen zwei Regenschauern hoch auf den Mast um das Fall neu einzuscheren.Baca lagi
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Kateleios auf Kefalonia
8–10 Okt 2025, Greece 🌙 20 °C
Heute Morgen gab es kein Halten mehr- nach einem schnellen Frühstück noch den Müll an Land gefahren, die Hunde konnten sich nochmal richtig austoben. Dann stand wieder eine Verabschiedung an. Nadine und Jade mit ihren beiden Kindern von der Ghost Rider, eine Familie die Deutschland komplett den Rücken gekehrt hat. Sie haben sich einen 20 Jahre alten 37er Leopard Kat gekauft und sind nun nach einem anstrengenden Refit seit November 24 unterwegs. Sie haben keinen Plan wann und wohin es für sie weitergehen wird, sie haben ja auch keine Eile..
Der Wind hat gepasst und wir sind ganz entspannt den Vormittag über Richtung Kefalonia gesegelt. Dann hat er wie angekündigt stufenweise zugelegt, wir haben gerefft und es wurde nochmal richtig ungemütlich. Während das Chilli con Carne auf dem Herd köchelte gingen dann noch kurz nacheinander zwei Bonitos an die Schleppangel, die von Peter umgehend küchenfertig verarbeitet wurden. Das Ankermanöver musste im Dunkeln gelingen.
09.10.25 Heute Früh haben wir nochmal umgeankert, etwas näher unter Land und somit etwas geschützter vor dem Schwell aus NW der uns die ganze Nacht ordentlich schaukeln ließ. Wir tätigten einen netten Landausflug. Nur noch vereinzelt sind Touristen anzutreffen, die Saison ist hier auf der Insel quasi beendet. Morgen Vormittag möchten wir uns aufmachen zu der südlichsten ionischen Insel und dann weiter nach Malta. Das Wetterfenster kann gut passen!Baca lagi
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Shipwreck Bay, Zakynthos
10–12 Okt 2025, Greece ⛅ 19 °C
Alles planmäßig. Kurz nach 9.00h ging der Anker hoch und wir sind langsam aber sicher zur südlichsten Ionischen Insel Zakynthos aufgebrochen. Dort an der Nordwestküste befindet sich ein Touristenmagnet und das wichtigste Markenzeichen der Insel. Das Wrack der Panagiotis liegt hier seit 1980 im Sand und bröselt langsam vor sich hin. Die Kulisse ist eindrucksvoll. Ankern und Anlanden sind mittlerweile wegen Steinschlaggefahr verboten.
Dann hieß es für uns Abschied nehmen von Griechenland, das sich auch für uns als ein Paradies für Segler gezeigt hat. Hierher möchte ich wiederkommen. Wir haben in den 5 Wochen die wir hier verbracht haben nur einen Teil dieses traumhaften Reviers bereisen können. Jahre kann man hier verbringen! Die Freundlichkeit der Einwohner, die unaufdringliche Selbstverständlichkeit mit der sie uns Seglern begegnen, der verlässliche Wind aus NW während der Sommermonate, fast überall, sofern es der Küstenabschnitt zulässt, darf geankert werden haben uns erstaunt, verzaubert und in ihren Bann gezogen! An jedem noch so kleinen Hafen stehen große, öffentliche Müllbehälter bereit. Das Anlanden und Festmachen mit dem Dinghi war nie ein Problem. Das Verproviantieren war unkompliziert und relativ preisgünstig. Wir haben uns stets sicher und wohl gefühlt. Und-die meisten Griechen sprechen Englisch!
Tschüss Griechenland, auf nach Malta! 🇲🇹
20:00h Mit voller Besegelung geht es in die erste Nacht. Bevor es ganz dunkel wird rollen wir die Genua ein gutes Stück ein. Der Wind weht ordentlich aus NW. Wir halten mit durchschnittlich 6,5kn direkten Kurs auf Malta. Wenn es so weiterläuft könnten wir in 2 Tagen dort sein. Die Tage der Überfahrt haben wir in 2er Teams a 4 Stunden Wache eingeteilt. Romy und ich sind in der Nacht von 00:00-04:00h dran. Internet gibt es keines mehr, dazu sind wir zu weit vom Land entfernt. 🙏🏻💪🏻
03:00h Noch eine Stunde, dann lösen Gemma und Bent uns ab. Ganz undankbare Zeit! 🙈😁 Der Schiffsverkehr nimmt zu. Derzeit tummeln sich 5 Frachter und ein Segler um uns herum. Der Wind war klasse heute und wir kamen mit konstanten 8kn super voran. Dafür lässt er jetzt leider nach. Die Logge pendelt sich um die 3,5kn ein. Die Wellen sind lang und kommen von achtern .
Heute hat Bent einen richtig schweren Bonito geangelt, es war bisher unser größter Fisch den wir an Bord holen konnten. Gestern hatte noch ein größeres Exemplar angebissen, doch der ist uns kurz vorm Einholen mitsamt dem Köder entwischt.
12.10.25 in der Nacht hat uns der Wind dann gänzlich verlassen und wir sind den ganzen Tag motort.
19:00h Malta voraus. Mal wieder im Dunkeln geankert. Morgen früh werden wir sehen wohin es uns verschlagen hat! 🙃Baca lagi
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Malta 🇲🇹
12–14 Okt 2025, Malta 🌩️ 22 °C
Unser Anker ist gestern Abend in einer weitläufigen Bucht auf 6m Sand gefallen. Wir liegen sehr ruhig und könnten entspannen, doch leider bereitet unser Generator Kopfzerbrechen. Er springt an, geht aber nach wenigen Sekunden wieder aus. Ohne Generator - das würde bedeuten.. die Bord Batterie kann nicht geladen werden, wir hätten bald keinen Strom mehr um Kühlschrank, Gefrierschrank, Toiletten Spülung, Laptops, Handys betreiben zu können. Wir könnten kein Wasser machen das wir nicht nur zum Kochen, Waschen, zum Geschirr spülen sondern auch zum Trinken verwenden. Kurzum- wir müssten uns in einen Hafen begeben! 😬
Update vom Nachmittag: Unser Generator, das Herz unseres Bootes läuft wieder!! 😁🙏🏻Baca lagi
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Valetta, Malta
15–19 Okt 2025, Malta ☁️ 22 °C
Barocke Paläste, schmale Gassen, das glitzernde Meer: Valletta vereint Geschichte und modernes Lebensgefühl auf engstem Raum. UNESCO-Welterbe, Kulturstadt. Wir sind begeistert von der kleinsten Hauptstadt Europas!
Wir liegen im Bojenfeld zwischen Valetta und der Insel Manoel. An der ersten Boje wurden wir am nächsten Tag höflich aufgefordert diese zu räumen, da am Abend der Besitzer der Boje- ein größeres Ausflugsboot- diese selbst benötigt. Noch gab es etwas Auswahl im Feld und wir machten fest. Hier hatten wir dann Glück, wir mussten sie nicht mehr verlassen. Wir liegen total zentral, sicher und das kostenfrei!
In wenigen Minuten sind wir mit dem Dinghi direkt im Gewusel dieser besonderen Stadt die durch die Eroberungen der vergangenen Jahrhunderte britisch (Linksverkehr) als auch arabisch geprägt ist. Die Menschen sind entspannt, unaufgeregt und aufgeschlossen. Wir fühlen uns sehr wohl hier! Ich liebe die aus Sandstein erbauten Paläste und Gebäude mit ihren bunten Balkonen!

18.10. Start des Rolex Middle Sea Race 2025
Die besten Segler der Welt liefern sich ein Rennen rund um Sizilien, vorbei an Pantelleria und Lampedusa.

20.10. Gegen 11:00h haben wir die Leinen von den beiden Bojen gelöst und erwarten nun Wind um nach Sizilien zu gelangen.Baca lagi
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San Leone- Porto Empedocle, Sizilien
21–25 Okt 2025, Itali 🌙 20 °C
Wir sind entlang an Maltas Nordküste gesegelt bis zur Coral Cave.
Diese Naturattraktion ist eine große Meereshöhle mit eingestürzter Decke, die ein ovales Felsloch mit einem schmalen Zugang zum Mittelmeer bildet.
Am Abend ging es dann wieder ankerauf, rein in die Nacht und ab rüber nach Sizilien. Etwa 24h später ankern wir am Strand vor San Leone. Die Nacht ist durch den aufgezogenen Wind und dem unangenehmen Schwell sehr unruhig. Ein Blick auf das kommende Wettergeschehen macht es auch nicht besser. Der nächste Starkwind aus West und der sich daran anschließende Mistral machen eine Weiterfahrt nach Westen für die kommenden Tage nicht möglich. Wir erwarten 6 Bft in Böen 7. Wir suchen Schutz neben dem Industriehafen Porto Empedocle. Hier ist es nicht unbedingt schön doch wir liegen wesentlich ruhiger..
23.10. Heute Nacht und den ganzen Tag über hat es heftig gewedelt. Wir haben das Städtchen Empedocle besucht und sind auf sehr freundliche Bewohner gestoßen, die leider keinerlei Englisch gesprochen haben. Unser Dinghi war in guten Händen und wir fanden einen prima Supermarkt mit gutem Angebot und vielen Angeboten. Morgen dreht der Wind auf SW und es geht es ein Stück weiter die Küste rauf. Wir erwarten den Mistral Sonntag Nacht, bis dahin sollten wir wieder ein gutes, geschütztes Plätzchen für uns gefunden haben..Baca lagi
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Trapani, Sizilien
26–28 Okt 2025, Itali ☀️ 21 °C
Um 13.00h ging es ankerauf und weiter entlang der Südseite Siziliens. Der Wind hat tatsächlich gedreht, ist allerdings noch so schwach, dass wir mit Motorunterstützung 4,5kn Fahrt machen. Die See beschert uns eine alte, lang gezogene Dünung von vorne und jetzt bilden sich zunehmend achterliche Wellen. Das wird bestimmt wieder spaßig! Der Wind hat kontinuierlich in der Nacht zugelegt aber auch mitgedreht. So hatten wir ihn immer achterlich und unser Boot machte mit 6kn ordentlich Fahrt nur unter Genua. Gegen 8.00h ankern wir vor dem Hafenbecken in Tripani und erhoffen uns hier einen guten Schutz vor dem Mistralausläufer der uns morgen früh erreichen wird. 🙏🏻
27.10. Heute Morgen um 01:30h ging es los mit dem Wind. Die Wellenbrecher um uns geben ordentlich Schutz, das heißt das Boot liegt ruhig auf dem Wasser, und trotzdem hat unser Anker nachgegeben. Die “La Grace”- ein historischer Nachbau eines Handels,-und Piratenschiffes das am Abend neben uns vor Anker ging hatte auch das Problem des slippenden Ankers und die Mannschaft fuhr in der Nacht ein neuerliches Manöver. Da unser Seeraum nach hinten frei war beobachteten wir zunächst unseren Plotter, hielten uns aber bereit sofort zu handeln. Nach einiger Zeit stoppte die Abdrift, der Anker hat wieder Halt gefunden. Gegen 10.00h ging der Wind runter auf 4Bft, um heute Nacht wiederzukommen. Auch in dieser Nacht lagen wir sicher. Am nächsten Morgen wurden wir freundlich gebeten umzuankern, da eine Arbeitsplattform verlegt werden sollte. Beim Ankerauf haben wir ein dickes Unterwasserkabel mit hochgezogen. Jetzt wussten wir auch warum wir nicht mehr groß gedriftet sind..
🙈 Inzwischen routiniert befreiten wir uns von dem Kabel.Baca lagi
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Favignana, Ägadische Inseln
28–31 Okt 2025, Itali 🌙 20 °C
Gegen 16.00h ging der Anker hoch. Eigentlich wollten wir Sizilien verlassen und den Südwind nutzen um nach Sardinien zu segeln. Nach nochmaligem Wettercheck haben wir umdisponiert und uns ein geschütztes Plätzchen auf der Nordseite von Favignana gesucht. Sie liegt vor der Küste Siziliens, westlich von Trapani und gehört zu den Ägadischen Inseln. Das Archipel besteht aus einigen kleineren Inseln und Felsen sowie den drei großen Inseln – Favignana, Levanzo und Marettimo.
Der Wind hätte uns in den Böen bis 7 bei Halbwind während der Nacht mitten auf dem Wasser erwischt. So werden wir hier ein paar Tage verbringen und auf das nächste Wetterfenster warten. Wir ankern auf 6m Sand. Das Wasser ist glasklar und man sieht den Boden. Leider ist der Wind präsent und selbst die Kinder sind nur mit Papa und viel Zureden ins Wasser zu bekommen.. 🙃
Wir nutzen die Zeit um uns dem Bugsprit zu widmen. Dieser hat sich durch Materialermüdung verformt und wir wollten ihm kein Vorwindsegel mehr zumuten.
30.10. Es bläst uns Tag und Nacht ein 6-7Bft um die Ohren. Die zweite stürmische Nacht steht an. Wir hängen an zwei Ankern und fühlen uns safe. Sie haben bisher unser Schiff super gehalten, da der Wind seinen Peak erreicht hat werden sie dies auch weiter tun. Der Bugsprit ist wieder hergestellt, sobald es das Wetter zulässt wir er vorne fixiert.
Morgen wollen wir nach Sardinien aufbrechen..Baca lagi
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Carbonara east- Porto Giunco, Sardinien
1–4 Nov 2025, Itali 🌙 17 °C
Nach 40h auf dem Wasser fällt der Anker auf 5,50m Sand. Das Ankermanöver- da sind wir uns alle einig- war bisher das leichteste. Trotz Dunkelheit. Viel Platz, Sandboden, kein Wind, keine Welle! 😄
Wir sind super happy den Sprung nach Sardinien geschafft zu haben, nachdem uns immer wieder die Wetterbedingungen auf Sizilien festzuhalten schienen. Auch wenn die Überfahrt etwas länger gedauert hat als geplant. Eine Flaute war nun nicht vorhergesagt. Egal, wir haben den Tag bei Sonnenschein und einer spiegelglatten See genossen. Es wurde Wäsche gewaschen, gespielt, gezockt, gekocht, gelesen, geschlafen und weiter an der nächsten YouTube Folge gebastelt..
17.30h nachdem wir uns nochmal verproviantiert haben, was dieses Mal wieder mit einem längeren Spaziergang erfolgen musste, ging es ankerauf.
Den ganzen Tag hat es schon wieder mit 6Bft gewedelt, auch jetzt am Abend ist das noch so, erst in der Nacht soll es weniger werden. Doch wir müssen los, wollen wir auf Malle sein bevor der Wind am Donnerstag Abend uns entgegenbläst. 🙏🏻
04.11.25, 15:00h Kein schönes Vorankommen. Dem wenig Wind aus SO steht eine langgezogene Dünung von vorne entgegen. Die Maschine läuft mit, sonst schaffen wir es nicht rechtzeitig vor dem Winddreher. Wahrscheinlich laufen wir auch erstmal Menorca an, das sind 40sm weniger. Ciao Sardinien, ciao Italien, die Spanische Gastlandflagge liegt bereit. 🙃Baca lagi
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Cala Agulla, Mallorca
5–6 Nov 2025, Sepanyol ☀️ 21 °C
Nach 67h auf See haben wir Mallorca erreicht. Die Überfahrt war etwas holprig, brauchbarer Segelwind setzte erst am zweiten Tag ein. Dann lief es. Leichter, achterlicher Wind aus SO ließ uns knappe 5kn laufen. Zweimal innerhalb weniger Stunden ging Bent ein Fisch an die Angel. Zuerst biss eine wunderschöne Goldmakrele an. Etwa 2 Stunden später ein großer Gelbflossenthunfisch. Es gab am Mittag Sushi und abends nochmal gebratene Fischfilets, alles weitere ist in die Truhe gewandert. 😋
Während der dritten Nacht musste gerefft werden. Die Wellen haben sich mit dem anhaltenden SO so richtig eingegroovt und trafen hart auf die Rümpfe. Es tat ordentliche Schläge, Wasser kam vorne über und wir wurden durchgeschaukelt. GEMMA macht das prima, wir fühlen uns sicher, ein kleineres Boot käme vielleicht in Schwierigkeiten. Wir laufen mit Minivorsegel mit 6kn auf Mallorca zu. Gegen 13.00h soll der Wind auf W drehen, wir haben noch etwa 30sm vor uns, es könnte passen! 🙏🏻 Leider sind wir 6sm vorher doch in ein heftiges Gewitter geraten. Die See hat gekocht und wir mussten mit beiden Maschinen durch.
Um 11.30h fällt der Anker in der Cala Agulla, einer tollen Bucht mit ganz klarem Wasser. Später soll die Sonne rauskommen. Wir lecken erstmal Wunden und legen uns trocken..Baca lagi
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PengembaraWas für Köder benutzt ihr?
7/11/25BalasTerjemah
RilyMoin. Einen Wobbler für 10kg an die Schleppangel bei 4-7kn. Ich schicke dir noch ein Foto.
7/11/25BalasTerjemah
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PortoColom, Mallorca
7–12 Nov 2025, Sepanyol ☀️ 19 °C
Es gilt mal wieder einen stürmischen Wind abzuwettern. Dafür haben wir uns nach PortoColom verholt. Im Sommer ‘23 waren wir hier schon einmal. Damals war richtig viel los, es war kaum möglich noch ein freies Ankerplätzchen zu finden. Nun ankern wir allein in der Bucht, es gibt nur ein paar wenige Bojenlieger, die aber nicht an Bord sind. Wir liegen gut geschützt und bekommen von dem Wind kaum etwas mit.
In zwei Tagen wollen wir den SO Wind nutzen und weiter Strecke machen.
10.11. Unser Generator macht uns erneut Sorgen. Sehr wahrscheinlich liegt es wieder mal an der Kraftstoffpumpe. Wir kommen nicht drum herum eine neue zu besorgen, was hier am Ort nicht möglich ist.
11.11.25 Peter ist heute 50 geworden und wir haben alle ein tolles Geschenk bekommen- unser Generator läuft wieder und wir können morgen unsere Reise fortsetzen. Wie kam es? Gemma hat über ihre TikTok Videos Kassy kennengelernt. Sie lebt mit ihren Eltern Jane und Steffen auf der Cocoon, einer 450er Lagoon. Kurzerhand haben sie neben uns in Portocolom geankert. Und was für ein Zufall- Steffen konnte uns nach einigem Prüfen und Checken nicht nur bestätigen dass es an der Pumpe liegt, er konnte auch die Zufuhr anderweitig lösen. Er ist Berufstaucher und arbeitet 2 Wochen im Monat in Hamburg auf einem Schiff und ist dort für die Technik verantwortlich. Danke!!
Am Abend haben wir alle zusammengesessen und lecker gegrillt.
12.11. 13.30h Anker auf Richtung Ibiza.Baca lagi
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PengembaraNa ihr Insel- Hopper , wo geht es als nächstes hin?
10/11/25BalasTerjemah
RilyIbiza und dann weiter ans spanische Festland Richtung Gibraltar. So der Plan. Ihr seid gut gelandet?
10/11/25BalasTerjemah
Pengembarapasst weiterhin auf euch auf und eine schöne Zeit...🥰
10/11/25BalasTerjemah
RilyDankiii
10/11/25Balas
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Cala San Miguel, Ibiza
13–15 Nov 2025, Sepanyol ☀️ 23 °C
Nach einer durchsegelten Nacht (ein erster Fliegender Fisch landet im Salon- wie schafft man das?! 🥳) mit achterlichen 15kn Wind sind wir in der Bucht vor San Miguel auf der Nordseite von Ibiza angekommen. Etwa eine Handvoll Menschen besuchen den kleinen Strand. An den angrenzenden Hotelkomplexen wird gearbeitet. Wir vertreten uns etwas die Füße, ansonsten ist hier nichts los. Nächste Woche tut sich ein Wetterfenster rüber ans Festland auf. Bis dahin steht der Wind voll gegen uns. Bevor wir den Schlag antreten sollten wir unbedingt noch Proviant bunkern. Dazu müssen wir weiter die Küste entlang. Es hilft alles nichts, wir motoren gegen Wind und Welle an. Erst die letzten sm können wir das Vorsegel ausrollen und uns mit achterlichem Wind zur anvisierten Ankerbucht pusten lassen.Baca lagi
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Sant Antoni de Portmany, Ibiza
15–18 Nov 2025, Sepanyol ☀️ 21 °C
Hier ist noch etwas mehr los. Während Bent und ich das Schiff von der Salzkruste der letzten Tage befreien gehen die anderen Vier zum nur 10 min entfernten Lidl und machen den dringend anstehenden Großeinkauf. Das Anlanden ist unproblematisch. Die weitläufige Promenade lässt erahnen was hier in der Saison abgehen muss. Clubs, Pups, Diskotheken, Mc’Donald, KFC,.. dicht an dicht. Jetzt ist alles geschlossen und verwaist. Wir reparieren und säubern die Tage ein bißchen vor uns hin.. das Positionslicht an steuerbord funktioniert nicht mehr. Die Suche nach dem Panel, das das Licht ansteuert dauert. Es wird letztendlich ausfindig gemacht und wieder einmal frägt man sich wie sich Lagoon so etwas ausdenken konnte.. 🙈
Heute kamen Margot und Sander, ein junges holländisches Paar auf einen Kaffee zu uns an Bord. Margot kam in der ersten Bucht auf Malta kurz vorbeigeschwommen um Hallo zu sagen. Seitdem haben wir uns auf dem Schirm. Sie hingen mit ihrer COCO stets ein paar Etappen zurück, haben aber nun richtig Strecke gemacht und es schließlich in unsere Ankerbucht geschafft. Unser beider Ziel ist morgen die Überfahrt ans Festland, der Wind soll heute Nacht auf N und später auf NO drehen. Auch sie wollen Marokko und dann die Kanaren ansteuern..Baca lagi
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2
Nähe Alicante, Festland
19–21 Nov 2025, Sepanyol ☀️ 19 °C
Den Tag über kamen wir gut voran. Wir schafften im Schnitt etwa 4kn bei gerade mal 10kn Wind von achtern.
Am Vormittag ging wieder ein großer Fisch 🎣 an die Angel. Mit diesem Exemplar hatte Bent einiges zu tun bis er schließlich an Bord war, der Thun war nicht müde zu bekommen und wir hatten bestimmt 40 min die Fahrt gedrosselt.
In der Nacht kamen wir dann, wie auch angekündigt, in eine Zone in der nahezu Flaute herrschte und mussten leider wieder ein Weilchen motoren. Es zog sich.
Calpe ließen wir rechts liegen und wollten so weit wie möglich weiter die Küste entlang nach Westen.
Der Anker viel dann vor dem Playa de San Juan auf 4m Sand.. Wir landeten mit dem Dinghi am Strand an und machten einen Spaziergang. Den Rest des Tages wurde das Boot aufgeklart. Morgen nach dem Frühstücken geht es weiter.Baca lagi
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Pengembara Unglaublich 👍
20/11/25BalasTerjemah
Rily😁✌🏻
20/11/25Balas
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Torrevieja, Festland
21–23 Nov 2025, Sepanyol ⛅ 15 °C
Gegen 10.30h sind wir ankerauf und etwa 20 sm entlang der Küste gesegelt.
Nachdem uns gestern während dem Kochen das Gas ausging musste es heute unbedingt ein Ort mit Shandler sein. Der Gasflaschentausch war unkompliziert und wir guter Dinge. Morgen früh sollte es mit dem günstigen Wind weitergehen.
Doch unsere Pläne wurden mit dem jähen Aus des Generators mal wieder durchkreuzt. Bent und Peter haben bis spät in die Nacht versucht dem Generator wieder Leben einzuhauchen, doch vergeblich. Wahrscheinlich hat es jetzt auch die Pumpe erwischt, die den Job der Kraftstoffpumpe übernommen hatte. In der Nacht ging es runter auf 7 Grad und wir hatten keine Heizung.. 🥶
Am nächsten Morgen sind wir in die Marina zum Tanken, der Wind hat uns voll an die Kaimauer gedrückt was das Ablegen erschwert. Blöderweise hat sich just in dem Moment auch noch der Gashebel der Backbord Maschine verabschiedet und wir haben unsanft mit dem seitl. Heck die Mauer getoucht. Zum großen Glück sieht es nicht so aus wie es geklungen hat. Etwas Polieren und gut ist. 🙏🏻
Eine Pumpe hat auch dieser Shandler nicht vorrätig und so mussten wir schwer improvisieren. Der Generator bedient sich jetzt selbst aus einem ihm zur Seite gestellten Dieselkanister. Kann nur eine Notlösung sein, doch Hauptsache wir können die Batterien laden, haben Wasser und warm! Morgen wollen wir weiter.Baca lagi
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Our Bluewater-Vision Rily
2
San Javier am Mar Menor
23–25 Nov 2025, Sepanyol ⛅ 18 °C
Das Mar Menor („kleineres Meer“) ist Europas größte Salzwasserlagune und war einst ein Juwel der spanischen Mittelmeerküste. Sie ist durch eine schmale, 22 Kilometer lange Nehrung – die „La Manga del Mar Menor“ – vom Meer getrennt. Die einstige Sandbank wurde in den 1960er- und 70er-Jahren mit Hochhäusern, Hotels und Ferienanlagen zugebaut. Was als Tourismusmotor gedacht war, wurde bald zum Mahnmal für ungezügelte Bauwut. Viele Gebäude stehen halb leer oder verfallen schon.
Wir liegen ruhig vor dieser seltsam anmutenden Kulisse auf 5m Sand vor Anker.
24.11. Wir sind mit dem Dinghi um die Sandbank herumgefahren und konnten im Hafen festmachen. Zum Supermarkt waren es nur wenige Gehminuten. Trotz seiner Größe war er doch recht teuer. Bent ist am Nachmittag mal wieder Wakeboard gefahren. Das Meer war spiegelglatt, aber kalt! 😄
Morgen wollen wir weiter.Baca lagi
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Pengembara Wir lagen 2023 auf der anderen Seite. Leider ist das mar menor eine Quallen Aufzucht Station. 🤬 nur vom reinschauen hat man 30-30 Quallen gesehen.
25/11/25BalasTerjemah
RilyStimmt. Das ist uns auch aufgefallen. 😬
25/11/25BalasTerjemah
1 suka
Our Bluewater-Vision Rily
Roquetas de Mar
26–27 Nov 2025, Sepanyol 🌬 17 °C
Der Vormittag war super! Flottes Segeln mit achterlichem Wind! Dann kam der Kurswechsel, der Spaß fing an und sollte uns die nächsten 30 Stunden begleiten.
Wir laufen nur mit der auf badehandtuch Größe ausgerollten Genua 7,2 kn so hoch am Wind wie es uns möglich ist. Später sollten es sogar über 8kn werden. Die Wellen treffen uns nahezu von der Seite. Das ganze Boot wankt, knarzt und vibriert unentwegt.
Nein- das ist definitiv kein optimaler Kurs für unseren Kat. Nach durchschaukelter Nacht bläst es ordentlich weiter. Statt Almerimar anzulaufen versuchen wir es nach Almeria zu schaffen. Auch das lässt der Wind nicht zu, sodass wir einen Zwischenstopp vor Roquetas de Mar machen. Hier bekommen wir noch am Abend unseren Kanister mit Diesel befüllt um den Generator zu füttern.
Der bedient sich ordentlich und säuft in den 2 Stunden die er gelaufen ist fast 20l.
Äh- wie kann das sein?! Wir brauchen unbedingt die neue Pumpe!
27.11. Wir lichten den Anker, frühstücken gut und lassen uns mit leichtem, achterlichen Wind nach Almerimar pusten.
Vorbei an der weltweit größten, bewässerten Anbaufläche unter Plastikplanen für Paprika, Tomaten, Auberginen, Bohnen, Gurken, Zucchini, Melonen und Zierpflanzen.Baca lagi
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Puerto Deportivo, Almerimar
27 Nov – 10 Dis 2025, Sepanyol ☀️ 17 °C
Wir ankern zunächst vor dem Hafen von Almerimar und besuchen einen der Shipshandler. Doch leider hat auch er unsere Pumpen nicht da, er kann sie besorgen. Wir brauchen diese Dinger jetzt einfach und sind es leid, jeden Tag den Dieselkanister neu zu betanken. Am Nachmittag kommt die Nachricht von ihm dass die originalen und dreimal so teuren Pumpen binnen 48 Stunden da wären, das Ersatzmodell 14 Tage Lieferzeit hätte. Dann nehmen wir doch die Originalpumpen und tun unserem Boot was Gutes! Am Abend dann erneute Nachricht- er kann nicht sagen wie lange die Lieferung dauern würde, der Hersteller hat sie nicht auf Lager. 🤮
Peter recherchiert auf Amazon und wird fündig. Wir ordern dann gleich noch etwas
Hundefutter mit..
Wir erkundigen uns was uns ein Hafenplatz für die nächsten 5 Tage kosten würde und sind wirklich überrascht. Wir zahlen 157€ inkl. Strom und Wasser.
Jetzt liegen wir hier im Puerto Deportivo Almerimar. In dem legendären Hafen wo sich die Langfahrtseglerszene die Muringleinen in die Hand gibt. Hier kann gebastelt, repariert und refitted werden bevor es hinaus auf den Atlantik geht. Es gibt tolle, günstige Einkaufsmöglichkeiten und das Klima passt. Nicht ohne Grund verbringen hier einige Liveaboards die Wintermonate. Wir fühlen uns richtig wohl hier.
03.12. Leider ist bisher keines der drei anvisierten Lieferungen bei uns angekommen. Es ist wie verflucht. Das scheint hier im Hafen tatsächlich nicht möglich zu sein. Inzwischen haben wir jedoch tolle Kontakte zu anderen Booten und wissen jetzt auch wo wir unsere Pakete hinschicken lassen können.
Heute haben wir den Hafenplatz verlängert.
Ohne Pumpe brauchen wir nicht los..
06.12. Ein Paket ist da. Eigentlich ganz einfach wenn man weiß wohin sie adressiert werden sollten. Es gibt einen Laundry Service der sie annimmt und alles was von Amazon kommt geht an einen kleinen Mobilfunkladen hier am Hafen.
Wir sind inzwischen Teil einer kunterbunten Langfahrergemeinschaft. Amerikaner, Engländer, Schweizer,.. jedes Boot hat seine Story, seine Pläne, seine Träume und Ziele.
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PengembaraDie spanischen Gemeindehäfen sind echt noch übersichtlich vom Preis. 😁
9/12/25BalasTerjemah
RilyDas ist unglaublich. Wir haben verlängert, da immer noch nicht alle Pakete hier sind und zahlen jetzt nur noch 26€ inkl. Strom und Wasser.
9/12/25BalasTerjemah
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Our Bluewater-Vision Rily
Tschüss Almerimar 👋🏻 -schön war es!
11–12 Dis 2025, Sepanyol ⛅ 15 °C
Ich halte die Pumpen in meinen Händen!
Was eine unglaubliche Odyssee und was ein Glück dass ich dem Fahrer von Correos Express zufällig begegnet bin. Wir haben WhatsApp ausgetauscht und standen fortan in Kontakt. Jetzt hat es endlich geklappt! Schnell zurück zum Boot, dass Peter mit Bent zusammen die guten Stücke einbauen kann..
Beim Schlüssel abgeben im Hafen dann eine neuerliche Überraschung.. da Almerimar unser letzter europäischer Hafen im Mittelmeer sein wird wollten wir ausklarieren. Blöd, dass die Polizei nur bei Bedarf anwesend ist. Das hätten wir einen Tag vorher anmelden müssen.
Wir stehen jedoch inzwischen mit einem Agenten in Kontakt der uns beim Einklarieren in Marokko helfen wird. Er meinte das sei kein Problem. Na dann.
Abgesehen vom Einbau der neuen Kraftstoffpumpen konnte noch so einiges am Boot gefixt werden: Unser Windmesser geht zum ersten Mal seit wir das Boot besitzen (die Platine war kaputt!), die Ankerkette wurde vermessen und mit Markierungen versehen. Die Ankerkästen im Inneren neu gestrichen, ebenso bekam die darin untergebrachte Wasserpumpe eine neue Lackierung. Auch war meine Nähmaschine im Einsatz um hier und da eine Naht zu erneuern. Und schließlich haben wir es noch geschafft, unsere Wassertanks zu desinfizieren!
Dann stand wieder ein Abschied von ganz besonderen Menschen an. Besonders weil sich alle wie wir dem Meer verschrieben haben. Weil sie diese Art zu Leben, zu Arbeiten und zu Reisen dem Leben an Land vorziehen. Mit all seinen Höhen und Tiefen.
Tschüss Jess, Russ mit Rosie und Jordan von der Big EmOcean
Manuela, Christoph mit Milena von der Milly
Sarah, Hamish mit ihren Twins von der
Kirinka
Christian von der Polaris (Lagoon52F)
und weitere…
Gegen 17.30 verlassen wir Almerimar und nehmen Kurs auf Gibraltar.
Nach einer ruhigen Nacht mit leider zu wenig Wind, dafür aber sehr diffusen Wellen ändern wir den Kurs.
Da wir Gibraltar am nächsten Tag erst im Dunkeln erreichen würden, beschließen wir auch die kommende Nacht durchzufahren und über Ceuta entlang der Marokkanischen Küste die Straße zu passieren. 🙏🏻
Orcas- sehen würden wir euch schon gerne, aber bitte mit Abstand! 🐋🐬🐳Baca lagi
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Our Bluewater-Vision Rily
Die Straße von Gibraltar
12 Disember 2025, Sepanyol ☁️ 16 °C
Die Straße von Gibraltar verbindet Atlantik und Mittelmeer, ist ungefähr 60 Kilometer lang und zwischen 14 und 44 Kilometer breit. Die einzige Verbindung gehört zu den meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt: Ungefähr 300 Schiffe durchkreuzen die Meerenge jeden Tag. Wichtig zum entspannten Passieren der Straße ist ein gutes Wetterfenster: leichter Wind, der am besten schon einen Tag vorher in die richtige Richtung weht, so dass auch die Wellen mitlaufen, und dann den Gezeitenstrom so abpassen, dass man möglichst nur 1 kn gegen sich hat und nicht 4kn!
Daher haben wir am Morgen vor Ceuta noch ein paar Stunden verbummelt, bis wir um 10.30h in die Straße eingefahren sind.
Ja und dann sind da noch die Orcas die den Seglern an den Rudern knabbern. Ab Oktober sollte die Gefahr relativ gering sein, doch es wurden gerade am Vortag welche nördlich von Tangier gesichtet.
Die Anspannung lag in der Luft und ich hielt permanent Ausschau..Baca lagi
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Our Bluewater-Vision Rily
Tanja Marina Bay in Tangir, Marokko
12–18 Dis 2025, Maghribi ☁️ 16 °C
Nach 46 Stunden auf See erreichen wir gegen 16.30h die Tanja Marina in Tangir.
Etwa 6 Stunden haben wir in der Straße von Gibraltar verbracht. Zu Beginn unter Segel und mitlaufender Maschine haben wir bei 8 kn achterlichem
Wind 3,3 kn Fahrt gemacht.
2 h später blies der Wind mit 22 kn und wir liefen bei mitschiebender Welle immerhin 4,5 kn ohne Maschine.
Dann änderte sich das Wellenbild. An manchen Stellen war es nahezu glatt, dann gab es Stellen an denen es zu kochen schien. Das Boot saugte sich fest, die Fahrt verlangsamte sich trotz anhaltendem Wind sehr und wir haben die Motoren zur Sicherheit erneut angeworfen. Auch das änderte sich zum Ende wieder und die Logge ging hoch auf 7 kn. Wir haben weder Delphine noch Orcas gesichtet. Noch am Tag zuvor gab es eine Orcasichtung vor Tarifa. Der Schiffsverkehr war kein Problem, da wir uns küstennah außerhalb des Verkehrstrennungsgebietes gehalten haben.
Am Empfangssteg der Marina wartete schon unser Agent auf uns. Er nahm unsere Pässe entgegen, auch die der Hunde und verschwand erstmal damit. Kurze Zeit spǎter kam er mit einem Polizisten und einem weiteren jungen Mann in Uniform zu uns an Bord. Es wurde eine Passkontrolle durchgeführt, ein kurzer Blick in die Kabinen geworfen und hier und da mal an der Verkleidung geklopft. Die Drohne mussten wir in Sicherheitsverwahrung geben. Dann sind die Herren verschwunden und wir konnten auf unseren Liegeplatz verholen.
17.12. Nach drei Tagen Regen und Wind heute der erste Tag an dem unentwegt die Sonne scheint. Das versöhnt mich jetzt wieder mit Marokko.
Wir haben nochmal eine Runde zum Supermarkt gemacht und den restlichen Tag ziemlich gechillt.
Morgen früh geht es zum Tanken, dann wird ausklariert und wir starten unsere 5-tägige Reise auf die Kanaren. Das Windfenster ist nicht optimal, doch ein besseres ist derzeit nicht absehbar.Baca lagi
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Our Bluewater-Vision Rily
Höhe Larache, Marokkanische Küste
18–22 Dis 2025, Maghribi ☁️ 14 °C
Wir saßen um 07:30h noch beim Frühstücken, als unser Agent ans Boot klopfte. Es war alles vorbereitet- man warte nur noch auf uns. Am Abend zuvor hatten wir das Boot soweit klar gemacht, also nur noch kurz was überziehen und es konnte losgehen. Am Tanksteiger wurden wir schon erwartet. Während der Diesel in die Tanks lief kam erneut Polizei und Zoll an Bord. Es erfolgte eine nochmalige Passkontrolle. Bei Bent wollten sie in die Kabine schauen und ließen sich sogar den Safe öffnen..
in der Zwischenzeit ging auch eine saftige Rechnung per Mail bei uns ein.
Der Hafen hatte den kleineren Anteil daran.
Auch wenn das alles sehr gut organisiert war und alles ohne Wartezeiten vonstatten ging würden wir auf alle Fälle keinen Agenten mehr einschalten. Das kann auch gut selbst gemanagt werden. Wir wissen nun wie so eine Ein-, und Ausklarierung vonstatten geht und die Lern-, und Erfahrungskurve hat einen Satz nach oben gemacht. Nachdem bezahlt war bekamen wir auch unsere Drohne und die Pässe wieder und so ging es um 9.15h für uns raus auf den Atlantik.
Während der ersten beiden Stunden durchfuhren wir nochmals kritisches Orcagebiet, doch alles blieb ruhig. Da eh nicht wirklich Wind zum Segeln war, hielten wir uns zunächst küstennah um möglichst lange Internetverbindung zu haben. Ein kleinerer Skipjack Tuna ging an die Angel und wurde zum Mittag verspeist.
Dann kam immerhin ein 3 er Wind auf und wir setzten das Vorsegel.
Die Küste vor Marokko ist gespickt mit Fischerbojen. Hier wollten wir in der Nacht nicht durch, also haben wir gehen 16.00h den Kurs weg von der Küste Richtung Kanaren gesetzt.
Besuch von Delphinen.
Nacht und Tag dann unter Motor. Langgezogene Dünung, angenehmes Dahingleiten. Dann kam Wind auf doch genau von vorne. Statt vor dem Wind eine entspannte Rauschefahrt in den Süden- kurze, gehackte Wellen auf den Bug und Regenschauer. Nein das hatten wir uns anders vorgestellt. Die Moral an Bord sinkt.
Gegen Mitternacht dreht der Wind etwas und kommt seitlich. Die Genua konnte gesetzt werden, doch nur mit Motorunterstützung kann Kurs gehalten werden. Das soll noch weitere 2 Tage so gehen..Baca lagi
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Our Bluewater-Vision Rily
Tag 5, noch 120sm bis Lanzarote
22–23 Dis 2025, Atlantischer Ozean 🌬 17 °C
Endlich. Endlich hat der Wind gedreht. Er kommt jetzt achterlicher als querab mit 20kn. Wir laufen mit stark eingerollter Genua 5,5kn. Es schaukelt immer noch sehr, doch es fühlt sich wesentlich komfortabler an und auch für unser Boot ist es etwas Entlastung. Es hat während der letzten Tage einen großartigen Job gemacht. In der Nacht und am Tag davor zogen immer wieder Schauer vorbei die Spitzengeschwindigkeiten von 39kn Wind von der Seite mitgebracht hatten. Wir sind dann abgefallen und nach dem Schauer wieder auf Kurs gegangen.
Heute früh hat uns eine Gruppe ganz kleiner Delphine eine gute Stunde begleitet. Sie waren rund ums Boot verteilt und auch dieses Mal konnte ich mich nicht sattsehen. Der Wind ist stabil und bläst den ganzen Tag über mit 20kn aus NW und trifft uns bei 120 Grad. Das ist GEMMA‘s Kurs. Wir pflügen durch die Wellen. Während der 5. Nacht kommt Land in Sicht! Wir peilen Graciosa an, es soll perfekt für den ersten Stopp nach der Überfahrt sein. Blöderweise sind wir zu schnell. Wir ziehen die Genua bis auf Handtuchgröße weg und schießen immer noch mit 4kn auf die Inseln zu.
04:30h Aufgrund des Windes fällt die Entscheidung nun doch bis Lanzarote weiterzufahren..Baca lagi
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