The goose-like migration

Seeing as the weather was decent on Friday and promising to be rather bad on Saturday… I opted to go on and work on Saturday instead of Friday.
After a start in a very faint and changing wind (that had me stuck in the middle of the channel for half an hour), I was able to sail quietly between the various islands and the mainland without issues. It was a bit strange after days and days with the land only on one side to suddenly be surrounded by rocks again.
I took a reef before exiting the islands and entering the bay. That was a long passage but a rather nice and steady one. Although toward the end of that, the wind was more gusty and changing direction at times.
The entrance and the progression inside the archipelago was somewhat of a tacking match: going against wind and stream in a narrow path makes for a lot of zigzags.
At last, I was able to make a long close-hauled tack to take me within 1.5NM of the Gräddö marina.
It was a neat sailing: 44NM in 9H.
But here came the big fuckup…
I was a bit too short on my stern mooring line and when giving some slack to it, I didn't pay attention to the cable's tension… One of the two lines got directly into my propeller, stopping the engine instantly… I called for assistance without success, got into my swimming suit and dived to see what the hell was going on. After a couple of unsuccessful dives, I managed to get a lift to the pontoon by a motorboat that was arriving.
Once securely moored sideways, I contacted the season sailors support again 😅. In the morning, I dived again and followed the advice I'd been given: cut the line, try to manually rotate the propeller, and finally I managed to wrestle it out. Once out of the water, I checked that the engine was indeed running, shouted loudly of happiness and relief.

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Vu que la météo était assez favorable vendredi et s'annonçait assez mauvaise pour samedi… j'ai choisi de partir et de travailler le samedi plutôt que le vendredi.
Après un début dans un vent très faible et changeant (qui m'a laissé scotché sur place pendant une demi-heure), j'ai pu naviguer tranquillement entre îles et continent sans souci. C'était un peu étrange après avoir eu la terre ferme que d'un côté durant des jours, de soudainement se retrouver entouré de rochers et d'îles.
J'ai pris un ris avant de sortir des îles et d'entrer dans la grande anse. La traversée était assez longue, mais assez sympa, bien que vers la fin, le vent soufflait en rafales et changeait de direction de temps à autre.
L'entrée et la progression dans l'archipel était une succession de virements : aller contre vent et courant fait un zigzag de 18 bords.
Finalement, j'ai pu faire un long bord de près pour arriver à moins de 1.5NM de la marina de Gräddö. C'était une bonne session de voile : 44NM en 9 h.
Mais c'est ici que j'ai bien merdé…
J'étais un peu trop court sur mes lignes entre la poupe et la bouée. En leur donnant du mou, je n'ai pas fait attention à bien garder la tension dans les lignes et une des deux s'est foutue dans l'hélice, stoppant le moteur net… J'ai appelé à l'aide sans succès, du coup, j'ai mis mon short de bain et plongé pour essayer de voir ce qui se passait. Après plusieurs tentatives ratées à plonger, j'ai réussi à me faire tracter jusqu'au ponton par un bateau à moteur qui rentrait au port.
Une fois le bateau bien amarré au ponton, j'ai contacté les voileux expérimentés que je connais une fois de plus 😅. Le lendemain matin, j'ai plongé encore une fois et suivit les conseils reçus : couper la ligne, essayer de tourner l'hélice à la main, et j'ai réussi à la sortir de là. Une fois hors de l'eau, j'ai vérifié que le moteur marchait bien et hurlé de joie et de soulagement.Читать далее