Journée à Hoa Ninh

Galère de vélo qui m'a menée à un petit bar trop mignon, mais belle découverte de l'île
Dans la vidéo, on entend un magnifique karaoké (les habitants on la manie de se poser dans le canapé etRead more
Galère de vélo qui m'a menée à un petit bar trop mignon, mais belle découverte de l'île
Dans la vidéo, on entend un magnifique karaoké (les habitants on la manie de se poser dans le canapé et chanter SUPER FORT et seul)
J'ai pris le ferry jusqu'à l'île de l'autre côté, seulement utilisé par les locaux pour exporter les fruits hors de l'île
Repas du soir avec poisson entier du Mékong, roulé par mes soins en rouleaux de rizRead more
Hallo
Heute haben wir eine Mekong-Deltaführung gemacht. Unser Guide hiess Henry. Er war super und total nett. Wir haben folgendes erlebt:
Als erstes sind wir mit dem Velo zu einer Töpferei gefahren und haben eine Frau gesehen, welche die bereits geformten Töpfe noch verschönert hat. Die Frau macht diesen Job schon seit 25 Jahren. Leider gibt es immer weniger Menschen, die diesen Job machen wollen, weil es so ein strenger Job ist. Als zweites sind wir mit einem privaten Boot ⛵ auf eine Insel gefahren. Auf dem Weg zur Insel sind wir an einer Fischzucht vorbei gefahren. Zum Glück konnten wir die Velos mit aufs Boot nehmen, denn sonst wäre es nachher anstrengend geworden. Nachher haben wir nämlich eine Velotour durch die Insel gemacht. Irgendwann (nach der Velotour) haben wir eine Ruderübung auf dem Mekong (Fluss) gemacht. Das war gar nicht so einfach. Als wir auch mit dem fertig waren, sind wir als letztes noch zu einer Reisbesichtigung gefahren (Velo). Das war sehr spannend (Video unten=Reispuffermachiene).
Wir haben uns schlussendlich auf den Weg nach Hause gemacht. Auf dem Weg nach Hause haben wir noch etwas zu Mittag gegessen.
🩷-liche Grüsse MaleahRead more
Hallo zusammen!
Heute sind wir zum Mekong Delta🏞️ weitergereist. Nach dem Frühstück (Café Rêu) haben wir ein Taxi gemietet und sind hierher gefahren. Die Taxifahrt🚕 hat etwa zweieinhalb Stunden gedauert. Gleich danach haben wir eine Nudelsuppe🍜 gegessen.
Hier ist es einzigartig! Die Familie von unserem Homestay ist total nett. Die Grossmutter hat heute Morgen für uns auf dem Markt die frischen Sachen für das Abendessen eingekauft.😍
Ausserdem hat es hier zwei Hunde.🐶 Toll!
Wir haben danach mit den Velos von hier eine Entdeckungsfahrt gemacht. Auf dem Weg haben wir ganz viele Leute gesehen, die uns fröhlich zugerufen🙋🏾♀️🙋🏽♂️🙋🏻 haben. Anschliessend haben wir in einem Cafè (Strassenrand) etwas getrunken. Dabei haben wir den vielen Kindern beim Fussballspielen zugesehen.
Zum Abendessen gab es angebratenen Reis🍚, Frülingsrollen, Melone🍈 und Bohnen.🫛🥢 Lecker!😀Read more
Der Bus bringt uns ins Mekongdelta, circa 70 km vom offenen Meer entfernt.
Wir erkunden einen kleinen Teil des Deltas mit Boot und Fahrrad, besuchen Bauern, Handwerker, Familien. Es werden Souvenirs aus Wasserhyazinthe hergestellt, Schnaps mit Schlangen gebrannt, Puffreis in allen möglichen Geschmacksrichtungen und Bonbons mit Kokosgeschmack, die einem die Plomben rausziehen, aber köstlich schmecken.
Übernachtet wird heute in einem sogenannten Homestay bei einer Familie direkt im Delta, dort bekommen wir auch Abendessen und danach beweisen wir mal Sitzfleisch und Gesangstalent.
Animiert wurden wir dazu durch die Karaokesinger, die man hier überall hört in einer irren Lautstärke, aber keiner stört sich dran…
Nur singen wir etwas andere Lieder als die Einheimischen. 🤣
Dazu gibts den Schnaps aus der Brennerei von heute, aber nicht den mit der Schlange, der war zu scharf.Read more
Promenade en vélo avec le seul autre touriste de l'île (un français de 50 ans traducteur en freelance qui improvise totalement son voyage), petit verre au bord de l'eau et repas chez l'habitant avec le poisson pêché le jour mêmeRead more
Départ à 1h30 du matin direction Ho chi Minh (encore une fois ils aiment les néons)
Petit Pho au petit déjeuner à 6h du matin
Puis bus de 9h jusqu'à 13h vers Vinh Long.
Arrivée à mon séjour chez l'habitant sur une île en plein milieu du Delta du Mékong!Read more
Ok, I am really tired. All my joints hurt. We rode 76 k today on mountain bikes. It probably would have been fine if I had been riding frequently, but it’s winter in North America and I haven’t been on a bike since October. Oh, and it was hot…and humid. Still…today we continued through our botanical garden called the Mekong Delta. There were were rice paddies in the mix as well. While there was no snake wine, we did share some sort of wine (although it seems very strong for wine) with our homestay host. We also had jackfruit (sort of chewy cantaloupe-not bad) and a delicious drink made with kumquats and sugar cane that they squeezed right there on the street. We rode through bigger towns and tiny villages, and got caught in the chaos of parents picking up their kids from school, I swear, on what must have been a million mopeds.
We are quite the spectacle here-the only white people we’ve seen for a couple of days. Everywhere we go, people call out, “hello!” Kids get especially excited, waving and calling out, “hello! What your name? Or “Where you from?” It’s very fun, and the people are so kind and welcoming
.
A correction from yesterday (Penguins will only let me edit by rewriting the whole thing). Our very most excellent tour guide is Danny, not David. We got him through “Footprint Vietnam, “ but he freelances with multiple companies.Read more
Ho Chi Minh > Mekong Delta
For breakfast we thought we'd go back to the Café Appartments as we quite liked it last time depsite it being a little spenny. We grabbed over and explored the whole building looking for a different café. The issue is alot of them either did full meals or no food atall so we went back to the old classic. Yet again I went for the drink and 2 cakes strategy - this time a berry tea with an apple crumble doughnut and a "Ferrero Rocher" cake. They were both super tasty of course but so sickly.
Afterwards it was time for some hardcore haggling at the Ben Thanh Market. Infamous for its busting narrow corridors between the stands selling all the fake merchandise that your heart could desire. But this wasn't time to mess around. No sir. Strategy was of the upmost importance. Step 1: know what you're looking for. For me, I wanted some colourful crocs, a patagonia mesh back cap, and a big and bright North Face duffel bag. It was going well, I scored a nice looking Patagonia cap for just over £3. But that's when the plan started to go awry. I happened to clock some neon yellow Nike running shorts. Now if anyone knows anything about me, 2 of my favourite things are bright colours and pretending that I run. Me and the lady enter a fierce battle of negotiation. I was fierce but she was flirting with me probably just to drive the price up. Her slapping my ass aside, I stayed strong and we settled on just less than £6.50. Decent deal but if I stayed stronger I could have driven it down a bit more. Okay its croc time. I didn't know exactly what colour I wanted but it had to be bold and bright. Unfortunately as they all stock very similar knock-offs, the crocs were are the same mundane colour (atleast the ones that would fit me) and I had to abandon ship.
It was now time for the final showdown for a duffel bag. Me and Alfie both wanted one so we could use that to our advantage. We also both wanted a bright colour in the largest size which let us narrow our choices a bit. Eventually we found a seller who had a bright large duffel as most of the brighter colours were for the smaller ones. Unfortunately we both wanted the yellow one so either we matched or someone had to get a different colour. Deciding to accept the future confusion when we had our climbing gear in the van, we got matching duffs for just over £11 each. We'd have liked to have knocked it below a tenner but Alfie showed our hand too early that we wanted 2. Que sera sera!
We grabbed some lunch (more banh mi for mi) and grabbed our bags before leaving to get our bus to Can Tho. Unfortunately this was where I made the grave mistake of leaving my sliders behind - to be continued! We hop on this bus and lemme tell you - it was nice. I would argue the nicest bus / minivan we had been on so far oooh we were living la vida luxury and I made sure I enjoyed that trip the best I could. We ended up in Can Tho, passing where our homestay is so we had to get a grab back up. Google Maps said we needed to get a ferry up to cross the river without having to do a big loop so hopefully a driver would accept our ride. Luckily it wasn't long before he cruised up in his sleek new car and we were on our way. Not knowing what he was planning, I saw that he continued following the GPS towards the river crossing. It wasn't until we got there that he looked very confused and asked us for the address. For a tense little while we weren't sure what was gonna happen. He spent some time looking up something on his phone, then calling someone, then he ended up leaving the car and running over to presumably the ticket office. He came back with a receipt and gave us the thumbs up. Onwards! Well onwards when the ferry was ready to board.
Eventually after a crossing and another drive we had been delivered to our guesthouse and we tipped decently after probably ruining this guy's evening. As we checked in we were given the menu straight away to order our food as it was somewhere between 8 and 9. Whilst we waited we checked into our room where it seemed that our triple room was designed for a couple and a kid and not a fully grown adult. We played some darts whilst we waited - which was more of a throw and pray instead of play but it was actually quite fun hurtle the darts and try and get them to stick. We say hello to the cute little dog on the property and eat our yummy dinner then head to bed. It was an expensive day with all the travel and shopping but worth it I think.Read more
Liebe Freunde und Familie
Heute konnten wir endlich mal ausschlafen. Als ich aufgestanden bin, gab es sofort Frühstück. Heute gab es etwas Neues zum Frühstück. Nämlich Dragon-Fruit. Nach dem Frühstück musste ich noch Hausaufgaben📐📏📖📘✏️📄 machen. 🤮
Irgendwann sind wir dann um den Mittag in die Stadt🏙️ gefahren und haben in einem Café etwas getrunken. Als der Hunger langsam kam, sind wir weiter in ein Sushi🍣 Restaurant gefahren. Nach dem Mittagessen haben wir zum letzten mal Vinh Long erkundet. Es war heute super heiss. Auf dem Velo habe ich mich wie ein Glace gefühlt, das ganz langsam dahin schmilzt.🥴🍧🍨🍦
Auf dem Rückweg sind wir noch in unser Lieblingscafé. Da hat Noé mich dann auf seinen Gepäckträger 🚲genommen und wir sind noch ein bisschen herum gefahren, während Mama und Papa was getrunken haben.
Liebe Grüsse MaleahRead more
Cần Thơ ist die größte Stadt in der Region des Mekongdeltas und viertgrößte Stadt Vietnams. Als regierungsunmittelbare Stadt ist sie direkt der Zentralregierung unterstellt und der Verwaltungseinheit Provinz gleichgestellt. Die „Thành phố Cần Thơ“ hat weniger den Charakter einer gewachsenen Stadt als den einer Verwaltungseinheit aus lose verbundenen Siedlungen. Der zentral gelegene Stadtteil (Quận) Ninh Kiều ist mit rund 250.000 Einwohnern der bevölkerungsreichste, hier befinden sich die meisten städtischen und Gemeindeämter. Als historische Bezeichnung für die Stadt ist auch Tây Đô („Hauptstadt des Westens“) bekannt.
Die Stadt liegt am südlichen Ufer des „Unteren Mekong“, des größten Mündungsarmes des Mekong. Vietnamesisch wird er Sông Hậu genannt, in der Khmer-Sprache Tonle Bassac. Weitere vietnamesische Namen sind Hậu Giang wie die gleichnamige Provinz oder auch Sông Ba Thắc („Drei Fragen-Fluss“). Am südlichen Ortsrand mündet der Sông Cần Thơ in den Sông Hậu. Durch das Stadtgebiet verlaufen u. a. der Thốt Nốt-Kanal, der Cái Khế-Kanal und der Ô Môn-Kanal.
Cần Thơ grenzt an die Provinzen An Giang, Hậu Giang, Kiên Giang, Vĩnh Long und Đồng Tháp. Die Metropole des südlichen Vietnam, Hồ-Chí-Minh-Stadt, ehemals Saigon, liegt ca. 160 km nordöstlich. Das Klima in Cần Thơ ist tropisch und vom Monsun geprägt: Regen von Mai bis November, trocken von Dezember bis April. Die mittlere Luftfeuchtigkeit beträgt 83 Prozent, die jährliche Niederschlagsmenge 2024 mm und die mittlere Temperatur 27,5 °C.
Die Stadt liegt am südlichen Ufer des „Unteren Mekong“, des größten Mündungsarmes des Mekong. Vietnamesisch wird er Sông Hậu genannt, in der Khmer-Sprache Tonle Bassac. Weitere vietnamesische Namen sind Hậu Giang wie die gleichnamige Provinz oder auch Sông Ba Thắc („Drei Fragen-Fluss“). Am südlichen Ortsrand mündet der Sông Cần Thơ in den Sông Hậu. Durch das Stadtgebiet verlaufen u. a. der Thốt Nốt-Kanal, der Cái Khế-Kanal und der Ô Môn-Kanal.
Cần Thơ grenzt an die Provinzen An Giang, Hậu Giang, Kiên Giang, Vĩnh Long und Đồng Tháp. Die Metropole des südlichen Vietnam, Hồ-Chí-Minh-Stadt, ehemals Saigon, liegt ca. 160 km nordöstlich. Das Klima in Cần Thơ ist tropisch und vom Monsun geprägt: Regen von Mai bis November, trocken von Dezember bis April. Die mittlere Luftfeuchtigkeit beträgt 83 Prozent, die jährliche Niederschlagsmenge 2024 mm und die mittlere Temperatur 27,5 °C.
Die Provinz Cần Thơ hat als administratives Gebilde eine wechselvolle Geschichte: Zu Zeiten der Nguyễn-Dynastie war Cần Thơ Hauptstadt der damaligen Provinz An Giang. Als die Franzosen 1867 den Südwesten Vietnams einnahmen, teilten sie das damalige An Giang in sechs neue Provinzen auf: Châu Đốc, Long Xuyên, Sa Đéc, Cần Thơ, Sóc Trăng und Bạc Liêu.
Am 22. Oktober 1956 wurde aus der damalige Provinz Cần Thơ die neue Provinz Phong Dinh mit der Hauptstadt Cần Thơ gegründet. Im Februar 1976 wurde aus den Provinzen Phong Dinh, Ba Xuyên, Sóc Trăng und der Stadt Cần Thơ die Provinz Hậu Giang gebildet. Diese wurde am 26. Dezember 1991 in die Provinzen Cần Thơ und Sóc Trăng aufgeteilt. Zum 1. Januar 2004 wurde diese neue Provinz Cần Thơ wiederum in die Stadt Cần Thơ und die neue Provinz Hậu Giang aufgeteilt. Am 24. Juni 2009 wurde Cần Thơ der „Stadtstatus 1. Klasse“ verliehen.
Heute ist Cần Thơ als regierungsunmittelbare Stadt (Thành phố trực thuộc Trung ương) direkt der Zentralregierung unterstellt und der Verwaltungseinheit Provinz gleichgestellt. Dieser erweiterte Stadtbereich wird laut Dekret Nr. 12/NĐ-CP in fünf Stadtbezirke (Quận) und vier Landkreise (Huyện) gegliedert. Im Einzelnen sind das die Stadtbezirke Ninh Kiều mit 13 städtische Gemeinden, Bình Thủy mit acht Gemeinden, Cái Răng mit sieben Gemeinden, Ô Môn mit sieben Gemeinden sowie der Stadtbezirk Thốt Nốt, der mit seinen neun Gemeinden der bekannteste und prosperierendste Bezirk ist.
Die vier Landkreise sind Phong Điền mit einer Kreisstadt und sechs dörflichen Gemeinden, Cờ Đỏ mit einer Kreisstadt und neun dörflichen Gemeinden, Thới Lai mit einer Kreisstadt und zwölf dörflichen Gemeinden sowie Vĩnh Thạnh mit zwei Kreisstädten und neun dörflichen Gemeinden. Damit beträgt die Gesamtzahl der Kreisstädte (thị trấn) fünf, der dörflichen Gemeinden (xã) 36 und der städtischen Gemeinden (phường) 44. Der vietnamesische Provinz-Code ist 92, der region code der FIPS ist VM87. Der ISO 3166-2-Code der Provinz wurde von VN-48 zu VN-CT geändert.
Die Stadt gilt nicht nur als die größte des Deltas, sondern auch als dessen ökonomisches, wissenschaftliches und kulturelles Zentrum. Cần Thơ zählt neben Ho-Chi-Minh-Stadt, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hạ Long sowie Quy Nhơn zu den wichtigen Hafenstädten Vietnams. Täglich fahren Tragflächenboote zwischen Hồ-Chí-Minh-Stadt und Cần Thơ. Die aus dem Norden des Landes kommende Nationalstraße 1 erreicht in Cần Thơ den Kilometer 2058. Kam man früher von Norden über die Nationalstraße 1 auf die Stadt zu, war der Hậu-Fluss nur mit Hilfe einer der von Dänemark gespendeten VIỆT-ĐAN-Fähren (ehemalige Øresund-Fähren) zu überqueren. 2004 wurde in vietnamesisch-chinesisch-japanischer Zusammenarbeit im Bezirk Ninh Kiều mit dem Bau einer Schrägseilbrücke begonnen, der längsten Hängebrücke in Südostasien.
Während der Bauarbeiten kam es am 26. September 2007 zum Einsturz eines Teiles der Brücke, der nach offiziellen Angaben 53 Menschenleben kostete. Im April 2010 wurde die Cần-Thơ-Brücke für den Verkehr freigegeben. Eine sechsspurige Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt über Mỹ Tho nach Cần Thơ ist in Teilen fertiggestellt. Die Fertigstellung der nahe der Nationalstraße 1 verlaufenden Nord-Süd-Schnellstraße von Hanoi nach Cần Thơ ist bis 2020 geplant. Im Stadtbezirk Bình Thủy liegt der alte Zivil-Flughafen. 2011 wurde am nördlichen Ortsrand der internationale Flughafen Cần Thơ eröffnet, ein Ausbau des 1965 von der United States Air Force erbauten Militär-Flughafens Trà Nóc, der für fünf Millionen Passagiere jährlich ausgelegt ist. In dessen Nachbarschaft liegen zwei der großen Industriezonen von Cần Thơ. Die Stadt beherbergt u. a. eine Großmolkerei des Konzerns Vinamilk und ein Sendezentrum von Vietnam TV. In Ô Môn steht Vietnams größtes ölbefeuertes Kraftwerk, das Nhà máy điện Ô Môn. Dies will der staatliche Energiekonzern Petrovietnam (Tập đoàn Dầu khí Việt Nam) durch einen Komplex mehrerer Gaskraftwerke mit einer Gesamtkapazität von 2.800 MW erweitern. Ein Teil der Kraftwerke ist bereits in Betrieb. Da die nötige Gas-Pipeline vom Golf von Thailand, die ein Konsortium (Joint Venture) aus Petrovietnam und Chevron Vietnam bauen wollte, noch fehlt, wird gegenwärtig Öl verfeuert. Am 17. Juni 2015 hat Petrovietnam die Anteile von Chevron übernommen.
Die Universität Cần Thơ, vietn. Đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL) wurde 1966 gegründet. Sie ist in neun Fakultäten und zwei Forschungsinstitute gegliedert, darunter das führende agrarwissenschaftliche Forschungsinstitut Vietnams mit dem Aquakultur-Institut, dem größten Garnelen-Forschungszentrums des Landes. Weiterhin beherbergt die Stadt die Cần Thơ University of Medicine and Pharmacy, die Tây Đô University, das Cần Thơ College, das College of Foreign Economic Relations – Cần Thơ Branch, ein medizinisches Kolleg, das Economic and Technical College, das Berufskolleg mit dem bekannten College of Agriculture sowie das Mekong Delta Rice Research Institute (vn. Viện lúa Đồng bằng sông Cửu Long). An der 108A, Lê Lợi, Phường Cái Khế, im Distrikt Ninh Kiều betreibt die Can Tho International Exhibition Fair Company (EFC) ein Kongress- und Messegelände.
Von touristischem Interesse ist die Promenade Hai Bà Trưng am Cần Thơ-Fluss, benannt nach den Trưng-Schwestern, die in den Jahren 40 bis 43 n. Chr. gegen die chinesischen Besatzer Nordvietnams rebellierten. Hier sind diverse Restaurants und Hotels zu finden, sowie der Ninh Kiều-Quay, an dem Restaurant-Schiffe liegen und von wo aus Boote in den Cái Khế-Kanal und zu den Schwimmenden Märkten ablegen, die sinnvollerweise am frühen Morgen besucht werden sollten. Die bekanntesten Märkte werden bei Cái Răng, Phong Điền und Phụng Hiệp abgehalten, der vielleicht ursprünglichste bei Trà Ôn.
Am Boulevard Hoà Bình liegt die Munirangsyaram-, Muni-Rensay- oder Rangsay-Muni-Pagode der örtlichen Khmer-Gemeinde. Diese Pagode des Theravada-Buddhismus, auch Chùa Trước genannt, wurde 1946 errichtet. Sehenswert ist auch die Pitu Khôsa Răngsây-Pagode (vn: Viễn Quang) von 1948 in der Mạc Đĩnh Chi, Stadtteil Ninh Kiều. Die Herz Jesu-Kathedrale (Nhà thờ Chính tòa Thánh Tâm Chúa Giêsu) an der Nguyễn Thị Minh Khai ist das Zentrum des Bistums Cần Thơ. Im Süden der Stadt ist das historische Dorf Long Tuyền mit dem Tempel Đình Bình Thủy zu besichtigen, Geburtsort des Dichters und Komponisten Bùi Hữu Nghĩa (1807–1872). Im städtischen Museum Bảo tàng TP. Cần Thơ können Exponate zur Stadtgeschichte besichtigt werden.
50 km nordwestlich der Stadt bei dem Dorf Thới Bình, Gemeinde Thới Thuận im Bezirk Thốt Nốt liegt am Hậu der „Storch-Garten“ von Bằng Lăng (benannt nach der Königinblume). Das „alte Haus der Cả Bá“ ist ein Komplex von drei Häusern, erbaut von drei Brüdern, die die Leidenschaft für das Sammeln von Antiquitäten teilten. Zu erreichen nördlich über die Nationalstraße 91 und entlang des Cái Ngãi-Kanals. Im Bezirk Phụng Hiệp der Nachbarprovinz Hậu Giang liegt das Naturschutzgebiet Lung Ngọc Hoàng.Read more
You might also know this place by the following names:
Huyện Long Hồ, Huyen Long Ho, Long Hồ Distric
Traveler Tjrs chez le même habitant?
Traveler oui toujours au même endroit !
Traveler
il me fait trop marrer le poisson
Traveler il a vraiment une tête incroyable