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- Hari 399
- Selasa, 12 April 2022
- ☀️ 15 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceÁkra Salimpoúrgkos39°9’37” N 20°13’38” E
Nydri - Mesofrika (Antipaxos)

12.04.22 37.3sm 9h 30m
Rückfahrt nach Korfu mit Zwischenstopp in der
wunderschönen Bucht Mesofrika im Nordosten
von Antipaxos.
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- Hari 401
- Khamis, 14 April 2022
- ☀️ 19 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceÁkra Síderos39°37’15” N 19°55’41” E
Antipaxos - Korfu

14.04.22 33sm 8h 40m
Weiterfahrt nach Korfu.
Wir ankerten in der südlichen Bucht unter der
Festung von Korfu auch Old Citadel genannt.
Korfu Stadt hat rund 32000 Einwohner und ist die
Hauptstadt der Insel.
Sie liegt an der Ostküste auf einem nach
Nordwesten abfallenden Vorgebirge, etwas
außerhalb befindet sich der internationale
Flughafen.
Der Fährhafen unterhalb der neuen Festung
gehört neben dem Flughafen zu den wichtigsten
Verbindungen von und nach Europa und dem
griechischen Festland.
Von hier aus gibt es Schifffahrtslinien nach
Brindisi, Venedig (beide Italien), Patras,
Igoumenitsa und Albanien.
Die Hauptattraktion der Stadt ist -neben den
Festungen- Zweifelsfrei die Altstadt.
Ein Labyrinth an schmalen Gassen zwischen alten
Häusern mit Geschäften, Tavernen und Bars.
Hier spiegeln sich die verschiedensten Epochen
der Vergangenheit wieder.
Wir blieben hier bis zur Ankunft von Luisa und
Leandro. In der Zwischenzeit freundeten wir uns
mit Pete & Melissa an, ein Segelpärchen welches
auf einem Leopard 44 lebte. Pete hatte
griechische Wurzeln und war mir behilflich beim
organisieren von Diesel zum besten Preis.Baca lagi
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- Hari 403
- Sabtu, 16 April 2022
- ☁️ 19 °C
- Altitud: 6 m
GreeceMourteméno39°23’59” N 20°14’11” E
Woche mit Luisa u. Leandro nach Syvota

So. 16.04.22 21sm 4h 30m
Am Samstag bunkerte ich noch 2 x 150 lit. Diesel
zu einem Preis von 1.76 EUR.
In Griechenland fahren die kleinen Dieseltankfahrzeuge direkt zum Stadtquai. Ein super Service.
Um 14:30 holte ich Luisa und Leandro, welche
direkt aus der Schweiz anreisten, in der Marina
Naock ab. Gleich nach der Ankunft hiess es Anker
auf und wir Motorsegelten Richtung Syvota,
welches zum griechischen Festland gehört.
Leider wird man im Ionischen Meer, beim Insel
Jumping, vielfach mit wenig Wind beglückt.
Wir verbrachten einige Tage, in einer
wunderschönen geschützten Bucht südlich des
ursprünglich, alten Fischerdorfes SYVOTA.
Syvota ist von Hügeln mit Pinien, Zypressen und
Olivenbäumen umgeben.
Heute ist es eine Hafenstadt welche heutzutage,
vor allem in den Sommermonaten, viel beschäftigt
ist. Man nennt es auch klein St. Tropez. Bei
Seglern ist es sehr beliebt, liegt es doch an der
günstigen Lage und der geringen Entfernung zu
versch. beliebten Inseln wie Korfu, und Lefkas.
Wir geniessen im April noch die Ruhe vor dem
Sturm. Luisa und Leandro können es nicht lassen
und springen ins kühle Nass. Aber ein Neopren-
anzug muss schon noch sein.
Wir blieben ein paar Tage in der traumhaften
Bucht und erkundeten unter anderem mit dem
Dinghy die umliegenden Inseln und Meeres-
höhlen. Schon bald mussten wir wieder an die
Rückreise denken und verliessen eher früher, da
schlechtes Wetter angesagt wurde, die
Wohlfühloase.
Wir legten auf dem Weg zurück nach Korfu einen
Zwischenhalt, in der Nähe einer Fischzucht von
Igoumenitsa ein. Am einsamen Strand bauten wir
uns noch ein Denkmal mit Steinmännchen.
Das Spiel mit der Balance ist schon faszinierend.
Wir wissen, dass die Natur keine Freude hat an
diesem Kunstwerk, aber beim nächsten Starkwind
und erhöhtem Wellengang heissen die
Steinmännchen bald nur noch Liegemännchen.
Do. 21.04.22 14.7sm 3h 45m
Wieder ist schon bald eine abenteuerliche Woche
vorbei und Luisa und Leandro reisen zurück in den
schweizerischen Alltag. Ebenso verlässt uns
Thorsten nach 4 Wochen auf der AMBIRAMUS,
mit vielen Eindrücken und einer tollen Zeit.
Lieben Dank euch Allen und bis zum nächsten Mal.Baca lagi
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- Hari 781
- Sabtu, 29 April 2023
- ☀️ 18 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceSidirodromikós Stathmos Loutrón37°38’54” N 21°19’5” E
Peleponese 2023 Poros - Katakolon

Fr. 29.04.23 Poros - Katakolon
schön 9°
Um 8:00 Uhr brach ich in Richtung Peleponese auf
und genoss am Mittag bei schönstem Wetter ein
angenehmes Segeln. In Katakolon versuchte ich
zunächst, längsseits in der Marina anzulegen,
wurde jedoch vom Mariniero darauf hingewiesen,
dass nur das römisch-katholische Anlegen erlaubt
sei. Die Übernachtung kostete 17 EUR und die
Küstenwache verlangte Einblick in alle
Dokumente, was für mich das erste Mal in
Griechenland war.
In der Marina begegnete ich Fritz, einem
Österreicher, der mit seiner Frau auf einem
Katamaran unterwegs war. Er hatte in der Bucht
seinen Anker verloren, da er aus dem
Kettenkasten gerutscht war. Glücklicherweise
hatte er ihn noch an einer Notleine befestigt.
Ich half ihm beim Anlegen und so erfuhr ich von
seinem Missgeschick.
Das war das 2te Mal das ich in Katakolon war.
Das letzte Mal begleitete mich Luisa.
Der Hafen von Katakolon ist ein beliebter
Zwischenstopp für Kreuzfahrtschiffe und bietet
Passagieren die Möglichkeit, die Stätte des antiken
Olympia, einem UNESCO-Weltkultur-erbe zu
besuchen – den Geburtsort des wichtigsten
Sportereignisses aller Zeiten; die Olympischen
Spiele, die alle vier Jahre zu Ehren von Zeus
abgehalten wurden.
Ich gönnte mir einen Ausflug zu einem Aussichts-
restaurant in der Anhöhe von Katakolon, bei
welchem man eine beeindruckende Übersicht
über die Stadt und den Hafen geniessen darf.Baca lagi

PengembaraWir mussten am südlichen Stadtquay in Poros auch mal alle Papiere vorzeigen. Sonst aber nur in Marinas.

Pengembara🙈🙉… ich war selbst bissl irritiert 😂😂… auch weil Monika und Mathias nicht mehr dabei waren…….war vllt doch bissl viel Gin Tonic gestern Abend…. 😇🙋♀️
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- Hari 782
- Ahad, 30 April 2023 4:51 PTG
- ☁️ 18 °C
- Altitud: 5 m
GreecePýlos36°54’58” N 21°41’44” E
Peleponese 2023 - Katakolon - Pylos


Doris Jägerlieber Beat, wusstest du dass man beim „Video-Bearbeiten“ -beim Iphone zumindest- schon im Fotoalbum den O-Ton ausschalten kann? das ist gut bei Windgeräuschen und wenn man sowieso musik drunterlegen will. lG

Doris Jägerwie meinst du das? beim segeln ist das integrierte Mikro ungeeignet - wind - wind - wind

PengembaraJa aber auch wenn es kein wind hat es extrem laute Hintergrundgeräusche 🙉
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- Hari 788
- Sabtu, 6 Mei 2023
- ☀️ 21 °C
- Altitud: 37 m
GreeceAgia Sophia36°47’40” N 21°57’43” E
Pylos - Koroni mit Hicki + Betti

27.5 sm / 5h20m bis Koroni
Ab dem 6. Mai bin ich mit meinem lieben Segelfreunden Hicki + Betti mit der Soulmates für einige Wochen als Teil der Flottille 2023 unterwegs. Wir haben auf der Südseite geankert und sind mit dem Dinghy in den Hafen welcher auf der nördlichen Seite liegt, hingefahren.
Hoch oben auf dem Berg thront eine alte, venezianische Burg aus dem Jahre 1209. Seit 1918 wird die Anlage als Kloster genutzt. Irgendwie ist Koroni etwas zweigeteilt. Es gibt die nördliche Seite der Burg und die südliche. Im Norden gibt es eine schöne Altstadt mit vielen Geschäften, Tavernen und Lokalen direkt am Meer. Von hier aus könnt ihr beim Essen den Blick in die Ferne streifen lassen und den Booten im Hafen zuschauen.
Nach dem Absteigen vom Kloster in den Hafen kam uns schon von weitem der Geruch von grilliertem Fleisch entgegen.
Jeden Sonntag Vormittag gibt es im Dorf am Anfang der Uferpromenade einen kleinen Wochenmarkt mit frischem Obst und Gemüse und unsere Nasen täuschten uns nicht. Ein Ferkel wurde über Holzkohlen grilliert, von welchem wir einen Teller zum probieren bekamen. Ich kann euch sagen, so ein feines knuspriges, schmackhaftes und saftiges Porc habe ich noch nie gegessen.Baca lagi
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- Hari 1,076
- Ahad, 18 Februari 2024
- ☀️ 16 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÁkra Ákri38°57’5” N 20°45’59” E
Winterlager in Aktio Marina Preveza

So. 18.02. Ankunft in Aktio Marina. Bericht 1 Wo.
nach einem angenehmen Flug über die Alpen,
landete der Helvetic Flieger pünktlich im
frühlingshaften Athen.
Das Taxi hat schon auf mich gewartet was mich
sehr beruhigte. Man weiss ja nie.
Die 3 ½ Std. Fahrt nach Preveza, mit 2 weiteren
Gästen, verlief sehr gemütlich. Vor der Brücke von
Patras genehmigten wir uns noch ein Souvlaki
Spiess und ich konnte mich schon wieder an den
angenehmen Preisen erfreuen.
4.80 EUR für 2 Souvlaki Spiesse und ein Coke. Die
ganze Fahrt kostete mich durch das Share Konzept
nur 90 EUR. Nice für 3.5 Std. Fahrt.
Natürlich war ich gespannt und aufgeregt in
welchem Zustand mich die AMBIRAMUS erwartet.
Die Pflanzen, welche ich im Heck draussen
platziert hatte, überlebten nicht alle. Was auch zu
erwarten war.
Ich öffnete die Tür zum Salon und ein muffiger
Geruch kitzelte meine Nase. Schnell besuchte ich
die eine Kabine, in welcher die Dachluke nicht
ganz dicht war um mit dem Schlimmsten zu
Rechnen. Aber alles halb so schlimm. Natürlich
mussten jetzt ausgiebig die Kabinen gelüftet und
getrocknet werden. Nach einer Woche alles
wieder wunderbar.
In den darauffolgenden Tagen galt es die
verschiedenen Projekte in Angriff zu nehmen.
. Landstrom anschliessen.
. Heizung in Betrieb nehmen.
. Beginn mit Reinigung und Einräumen
. Beim Office angemeldet und Guard Karte
besorgt. (24 Std. Überwachung in der Marina)
. Wasser/Strom 8 EUR/Tg
. Grosseinkauf in Preveza, welches nur mit dem
Taxi erreichbar ist. Nicht ganz billig.
Das Marina eigene Taxi verkehrt erst ab April
wieder regelmässig gratis pro Tag.
. Die Haare wieder einmal schneiden lassen und
das für 10 EUR.
. Beim Gemüsehändler um die Ecke, Früchte und
Gemüse eingekauft. Wieder einmal feine, grosse,
, geschmackvolle Orangen für 0.9 EUR/kg
bekommen.
. Div. Abklärungen beim Marina eigenen Chandler
. 7 Life Jackets müssen gewartet werden.
. 6 neue Feuerlöscher bestellen.
. Die gewartete Liferaft ist beim Chandler
angekommen und muss noch auf die
AMBIRAMUS gehievt werden. Bei 90 kg. nicht
ganz einfach und so warten wir bis die
ABIRAMUS wieder ins Wasser kommt.
. Die Auswahl der Produkte beim Chandler sind
vielseitig und fehlt etwas wird dies sogleich
bestellt. Wirklich unkompliziert.
. Wassertanks (2 x 390 lit) auffüllen und
desinfizieren.
. Micropur 10'000 P (1 gr / 100lit) eingefüllt
. 10 Min. lang alle Leitungen durchspült
. die Propeller gereinigt.
. Gerüst für Poliervorgang organisiert und
aufgestellt.
. Rostflecken auf dem Gelcoat gereinigt.Baca lagi

Doris JägerNa, ganz schön lange Liste. ist bestimmt noch nicht vollständig…durftest Du auf dem boot nächtigen? LG Doris

PengembaraYep kommt noch vieles dazu. Langeweile wird nicht aufkommen. 😂 Ja ich logiere auf der AMBIRAMUS. Habt ihr den Karibischen Blues schon im Blut? LG Beat
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- Hari 1,084
- Isnin, 26 Februari 2024
- ☀️ 18 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÁkra Ákri38°57’5” N 20°45’59” E
Winterlager 2. Woche

So. 03.03.24 Winterlager Marina Bericht 2. Woche
Die ganze Woche begleitete mich meist schönes
Wetter mit gelegentlich einigen Wolken.
Die Temperaturen sind schon angenehm warm.
Am Morgen 8:00 ca. 15° und Tagsüber bis 25°.
Auch diese Woche sind einige Arbeiten und
Projekte angesagt.
Zuerst ersetzte ich den Aktivkohlefilter für die
Wasseranlage, welche unter dem Waschbecken
montiert ist.
Ein für mich wichtiger Besuch hat sich
angemeldet. Dimitris und Spiros, Raymarine
Spezialisten, kamen pünktlich um 10:00.
2. Probleme mussten eruiert und behoben
werden.
1. der Autopilot funkt. nicht mehr.
2. der Radar konnte nicht mehr gestartet
werden.
Schon bald, nach messen der Kabel und div.
Funktionstests, konnte der Übeltäter gefunden
werden. Leider wurden meine Tests, Messungen
und Befürchtungen bestätigt. Die Steuereinheit
ACU-400, hat den Geist aufgegeben. Ein nicht
gerade billiges Teil.
Das Ausbauen des Gerätes (siehe Fotos) war eine
kleine Herausforderung und benötigte gelenkiges Können.
Das Gerät wird mitgenommen, um eine ev.
Reparatur nicht auszuschliessen.
Beim defekten Radar, welche die Herren in 5 Min.
eruiert hatten, hätte ich mir die Haare ausreissen
können. Habe ich doch im Voraus alle
vermeintlichen Kabel und Anschlüsse überprüft,
ausser eben die eine Dachluke, welche ich
Übersehen hatte. Dort fand sich der Übeltäter.
Ein Kabelanschluss war defekt. Also ein kleines
behebbares Problem mit grosser Wirkung.
Auf dem Plotter erscheinen wieder die mystischen
gelb-roten Signale.
Da sich das Wetter sehr angenehm und beständig
präsentierte, stellte ich eine Baugestell auf um der
AMBIRAMUS wieder zum Glanze zu verhelfen.
Polieren ist angesagt.
Mit der notwendigen Poliermaschine, bei welcher
die Umdrehungen angepasst werden kann, ging es
schon bald los.
1. Gelcoat reinigen. (Roststreiffen, Kalk, etc.)
Bearbeitungsbereich mit Abeckband
begrenzen.
2. Poliertur auf den Schwamm auftragen
(Punktweise) und mit wenig Umdrehungen
(500) auftragen.
3. mit Microfasertuch reinigen.
4. Glanzpolieren mit ca. 1500 – 2000 Umdreh.
5. Schlussreinigung.
Am nächsten Morgen erfreuten mich die beiden
Raymarine Spezies wieder mit ihrem Besuch.
Zwei sehr angenehme und professionelle Typen.
Leider konnte die Steuereinheit, infolge
Wasserschadens, nicht mehr repariert werden.
Div. Kontakte sind oxidiert. Woher das auch immer
kommt?
Also bauten Sie die Neue ein und kalibrierten den
Autopiloten. Hurra, es läuft wieder einwandfrei.
Für einen, der zwischendurch immer wieder mal
allein unterwegs ist, ein unentbehrliches
Hilfsmittel.
Vielen Dank an Dimitris und Spiros von
PHAROS MARINE ELECTRONICS, Lefkada
Die nächsten Tage wird immer wieder weiter
poliert.
In der Zwischenzeit, nach mehrmaligen
Nachfragen, wurde mir die reparierte Genua
angeliefert. Es musste die UV-Beschichtung
erneuert und neu genäht werden. Gemäss dem
Überbringer war es «lot of work».
Während einem erneuten Einkauf in Preveza
wurden die beiden Propeller und die
Antriebswellen und Opferanoden, der Saildrives
abmontiert.
Es werden die Simmerringe und Opferanoden
ersetzt und ev. die Laufflächen erneuert.
Ich bin gespannt, was für Arbeiten nötig waren.
Am Abend verirrte sich ein wunderschöner
Wellensittich auf die Ambiramus. Was für eine
freudige Überraschung.
Der entspannte Wellensittich, sass leicht
aufgeplustert auf der Front Railing. Sobald ich
mich näherte und die anfreundete Hand nach ihm
ausstreckte, lief er aufgeregt hin und her. Beim
Necken mit ein paar Kernen, konnte ich ihm ein
kurzes Interesse entlocken. Schliesslich entschied
sich mein lieber Gast, seine Reise fortzusetzen und
verschwand in der Weite des Himmels. Doch sein
kurzer Besuch zwischen den Masten der
Segelschiffe wird noch lange in Erinnerung
bleiben, als ein Moment der Harmonie zwischen
Natur und der menschlichen Schöpfung,
eingefangen in der Schönheit eines einzigen
Fluges.
Am Samstag habe ich das defekte Lazybag
abmontiert.
Dazu musste zuerst das Grosssegel hochgezogen
werden, um die Gleitschlitten aus der
Mastschiene lösen zu können. Bei leichtem
Seitenwind drückte es das Gross auf die Seite. Da
ich alleine hantierte, bedarf es einiges an Tricks
um das Segel runterzulassen und gleichzeitig an
Ort abzulegen. Aber alles Gut, hat einigermassen
funktioniert und so konnte ich das Lazybag
abmontieren und aus der Mastfuge lösen.
Der Marina eigene Chandler wird das Lazybag zur
Reparatur weiterleiten. Ein angenehmer und
super Service.Baca lagi

Doris JägerHeute geht es für uns weiter in eine einsamere Bucht. dort soll Wasser klarer und auch Schildkröten zu beobachten sein. Karibisches Feeling noch nicht ganz da…🤣.

Doris Jägeretwas nördlicher. in die Bucht Anse noir sind wir gesegelt. bisschen Schwell hier, also nur 1 Nacht. es regnet öfter, ist aber sehr warm. Hurricane Lager wahrscheinlich in Grenada. 🇬🇩
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- Hari 1,091
- Isnin, 4 Mac 2024
- ☁️ 17 °C
- Altitud: 7 m
GreeceÁktion38°57’4” N 20°45’60” E
Winterlager 3. Woche

So. 10.03.24 Winterlager Bericht 3. Woche
Diese Woche begleitete uns das Wetter mit Sonne
und Regen und tieferen Temperaturen.
Vor allem beim Polieren, welches im Schatten
stattfand und der Wind so richtig zwischen den
Yachten durchpeitschte, musste man sich schon
ordentlich anziehen.
Schon nach 2 Tagen, nach der Aufgabe von
Bestellungen beim Marina Chandler durfte ich
eine Inspektionsluke und die Zinkanode für den
Yamaha Aussenborder in Empfang nehmen.
Die Inspektionsluke wurde sogleich unter dem
Steuerstand eingebaut.
Dies beschert mir wieder einen zusätzlichen,
komfortablen und trockenen Lagerplatz.
Auch auf einem Katamaran sucht man immer
wieder neuen Stauraum. Der Anspruch wächst
auch immer weiter.
Das Wechseln der Zinkanode für den Yamaha
Aussenborder ist schnell erledigt und schützt vor
elektrolytischer Korrosion. Bei dieser Korrosion
werden bei Fahrt unter Wasser befindliche
Metallteile beschädigt. Grund dafür sind
elektrische Strömungen, die zwischen den im
Wasser liegenden Metallteilen entstehen.
Die Saildrives, bei welchen wir die Simmerringe
ersetzten, wurden auch wieder angeliefert und
alles wieder eingebaut. Hier sollte ich für die
nächsten 2 bis 3 Jahre Ruhe haben.
Eigentlich wollte ich die Opferanoden bei den
Saildrives auch ersetzen, doch der Mechaniker
meinte, dass mit der Reinigung der Anoden mit
einem Metallschwamm, diese noch intakt und den
nötigen Schutz gewährleisten. Auch recht.
Nach dem Einbau nutzte ich die Gelegenheit und
bereitete die Oberfläche der Saildrives für ein
neues Antifouling vor.
Jeden Tag, wenn das Wetter es zuliess, wurde
wieder ein Abschnitt poliert. Dieses Procedere
braucht viel Zeit und Arbeit, da wahrscheinlich,
vor meiner Zeit am Boot, die Aussenhaut sehr
vernachlässigt wurde.
So musste ich z.T. zuerst Schleifen, da die
herkömmlichen Reinigungsmitteln, nicht den
gewünschten Erfolg brachten.
Mit 320, 500, 1000, 1500, 2000 Körnung, je nach
Verschmutzungsgrad, wurde das Gelcoat
bearbeitet.
Für den nächsten Schritt benutzte ich ein
Poliermittel (Medium 1500), welches ich mit ca.
200 Umdrehungen, leicht angedrückt, auftrug.
Die Krönung erfolgt dann mit ca. 1500
Umdrehungen, bei welchem der gewünschte
Glanz zum Vorschein kommt und man sich darin
spiegeln kann. Happy Life.
An einem regnerischen Tag, nutzte ich die
Gelegenheit und installierte eine
Überwachungskamera. Funktioniert einfach und
das Bild ist bemerkenswert. Hier in der Marina
sind wir gut geschützt (24/7 security guard).
Aber ich habe es mehrmals erlebt, als wir z.B. an
einem Stadt Kai lagen, dass ungebetene Gäste
einfach aufs Boot gingen und auch mal Owner sein
wollen.Baca lagi

PengembaraIch denke Anfang April. Dann kommt meine Partnerin und wir segeln nach Albanien hoch.
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- Hari 1,104
- Ahad, 17 Mac 2024
- ☁️ 17 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÁkra Ákri38°57’5” N 20°45’60” E
Winterlager 4. Woche

So. 17.03.24 Winterlager Bericht 4. Woche
Ein Schwank aus dem Seglerleben.
Zu Beginn der Woche durchquerte eine
Gewitterfront unsere Breitengrade. Der starke
Regen und die heftigen Böen sorgten für eine
unruhige Nacht an Bord. Das Grosssegel, das ich
nach dem Abbau auf dem Dach festgebunden
hatte (offenbar nicht fest genug), blähte sich
aufgrund des Nordwinds, der frontal auf uns
zukam. Inmitten von Dunkelheit, Regen und den
gespenstischen Blitzen, die den Horizont erhellten,
stand ich im Pyjama auf dem Dach und befestigte
zusätzliche Leinen, um die Situation unter
Kontrolle zu bringen. Durchnässt, aber glücklich
viel ich danach wieder in einen tiefen Schlaf.
Bei dem neu entdeckten Stauraum, für den ich
eine Inspektionstür eingebaut hatte, stellte ich
fest, dass eine sinnvolle Benutzung nur möglich
wäre, wenn ich ein Brett einbaute, um die
Ablageboxen zu fixieren. Dies erwies sich als große
Herausforderung da der Platz so begrenzt war,
dass es schwierig war, sich zu bewegen. Mit nur
einer Hand zur Verfügung, um die Aufgabe zu
erledigen, war es notwendig, das Brett mit dem
Kopf zu fixieren. Aufgrund des begrenzten Raums
verschob sich das Brett jedoch ständig, was
mehrere Versuche erforderlich machte.
Trotz dieser Schwierigkeiten konnte die Aufgabe
letztendlich erfolgreich abgeschlossen werden.
Ich liebe diese Herausforderungen.
Das heutige Wetter, bzw. Windstärke, erlaubte es
mir die reparierte Genua wieder zu installieren
und hochzuziehen.
War nicht unbedingt einfach wenn man alleine an
Bord ist. Not macht erfinderisch. Mit Geduld und
der elektrischen Ankerwinsch hat es TipTop
funktioniert. Schön breitet die Genua jetzt wieder
ihr Segeltuch aus.
Für den Schweizer Flaggenschein, für welchen ich
eine Expertise eines Experten brauche, habe ich
schon mal alle Kabinen auf Vordermann gebracht.
Der erste Eindruck ist ja immer entscheidend.
Kleinere Reparaturen im Gelcoat sind auch
angesagt. Bei günstigem Wetter hilft der Kärcher
das Oberdeck einer gründlichen Reinigung zu
unterziehen. Generell sind jetzt laufend
Reinigungsarbeiten angesagt.Baca lagi

PengembaraBin Stolz auf dich, wie du das alleine bewältigst, bravo. Bis bald👍🏻🤗 big hug baba
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- Hari 1,111
- Ahad, 24 Mac 2024
- ⛅ 17 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÁktion38°57’5” N 20°45’60” E
Winterlager 5. Woche

So. 24.03.24 Winterlager Bericht 5. Woche
Am vergangenen Wochenende hallten laute
Paukenschläge und Musik aus dem
gegenüberliegenden Preveza. Der Karneval war in
vollem Gange, begleitet von zahlreichen bunten
Feuerwerken. Dieser Karnevalsumzug, an dem nur
Frauen teilnehmen, findet am letzten Donnerstag
vor der Großen Fastenzeit, also dem letzten
Donnerstag des Karnevals, statt . Jedes Jahr
nehmen über zwanzig Gruppen mit etwa 1.000
Menschen am Frauenkarneval von Preveza teil.
Am Abend, nach der Parade, vergnügen sich alle
Vermummten in einem Vergnügungszentrum der
Region.
Als nächstes auf meiner Todo Liste folgt der
Motorenservice.
Pro Motor wird mit einer Ölabsaughandpumpe
das Altöl abgesaugt. Da ich mich im Trockendock
befinde, kann ich die Motoren nicht vorher laufen
lassen, was von Vorteil gewesen wäre, um das
Altöl ein wenig zu erwärmen und somit flüssiger
zu machen. So dauert es etwa ¾ Stunde, bis das
gesamte Öl abgesaugt ist. Das Pumpen erzeugt
einen Unterdruck, also einen Druck, der geringer
ist als der Umgebungsdruck und so muss ich
wenigstens nicht die ganze Zeit von Hand
pumpen.
Die Ölfilter werden beim Ölwechseln auch gleich
ersetzt. Nach dem Ölfilterwechsel wird wieder
spez. Dieselmotorenöl nachgefüllt. Pro Motor 5
lit. 15W/40.
Schon länger beschäftige ich mich mit dem
Schweizer Flaggenschein, welchen ich immer
wieder nach 3 Jahren verlängern muss.
Grundsätzlich kein Problem, das gewünschte
Dokument kann man auf der Homepage von
SSA(Schweizerischem Schifffahrtsamt)
runterladen.
Neu muss man die Seefahrtstauglichkeit durch
einen Experten bestätigen lassen.
Nur hier in Griechenland ist das nicht ganz so
einfach. Der Marina Chandler meinte er könne
einen organisieren. Dieser wollte zuerst eine
vollumfängliche Expertise erstellen.
Nur für eine Verlängerung und 3 Jahre nach der
Letzten?
Auf dem SSA Formular wird auch nur eine
Bestätigung mit einer Unterschrift verlangt.
Nun, ich verstehe es, wenn der Experte seriös
vorgehen will. Aber alles hat seine Grenzen und
natürlich auch Kosten.
Aber manchmal beschert einem das Leben auch
Unvorhergesehenes.
Sind doch tatsächlich die Bootsprofis, Hendrik &
Dominik, für diejenigen welche die Zwei nicht
kennen, mit Ihnen Zwei habe ich meinen
Katamaran gesucht, gefunden und Begutachtet, in
der Nachbars Marina, ein Segelschiff für einen
Klienten am Inspizieren.
So hat es sich ergeben, dass wir am Abend
gemütlich in einer Pizzeria mit Holzofen, bisher
erlebtes untereinander austauschten.
Am nächsten Tag besuchten Sie mich auf der
AMBIRAMUS und bei der Gelegenheit erstellte
Hendrik sein Gutachten und unterschrieb das
Verlängerungsformular. Welch eine Erleichterung und vielen Dank an Hendrik & Dominik.Baca lagi

Doris Jägerdas ist doch ein toller Zufall des Lebens! Uwe würde wieder sagen „es gibt keine Zufälle!“😉. Umsonst wird’s auch nicht gewesen sein, aber bestimmt günstiger. die kennen dein Boot ja schon. LG

PengembaraDas wäre perfekt gewesen 👍 aber wir trafen uns in einer Pizzeria in Preveza 😉🍕🍺
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- Hari 1,118
- Ahad, 31 Mac 2024
- ☀️ 23 °C
- Altitud: 7 m
GreeceÁktion38°57’4” N 20°45’59” E
Winterlager 6. Woche

So. 31.03.24 Winterlager Bericht 6. Woche
Langsam neigen sich die letzten Tage hier in der
Aktio Marina dem Ende zu. Meine To-Do-Liste ist
nicht mehr so lang wie am Anfang und viele
Arbeiten und Projekte konnten zufriedenstellend
abgeschlossen werden. Nach dem Ölwechsel
letzte Woche folgte noch der Austausch des
Impellers. Der Impeller sollte auch jedes Jahr
ersetzt werden, obwohl meine noch einen
gesunden Eindruck hinterließen. Man möchte
nicht riskieren, dass ein losgelöstes Teil des
Schaufelrads des Impellers die Seewasserzufuhr
blockiert und die Kühlwirkung reduziert. Solche
Missgeschicke passieren meist im ungünstigsten
Moment. Also entschied ich mich, bei beiden Motoren gemäß dem, was ich im Dieselmotorenkurs gelernt habe, zu ersetzen.
Auch das laufende Gut wird dort, wo nötig,
ausgetauscht. Zum laufenden Gut gehören alle
Leinen, die durch Blöcke laufen und zum Bedienen
der Segel benötigt werden. Leider liegen die
bestehenden Schoten nicht mehr gut in der Hand,
daher werden die Leinen der Genua und des
Großsegels durch neue ersetzt.
Die letzten Polierarbeiten stehen ebenfalls an. Zuerst wird das Gelcoat gründlich gewaschen. Mit einer Mischung aus Oxalsäure und warmem Wasser wird der grobe Schmutz entfernt und das Gelcoat wieder zum Strahlen gebracht. Durch das Polieren erhält es dann den gewünschten Glanz. Dank des schönen und zunehmend wärmeren Wetters sind diese Arbeiten jetzt angenehm auszuführen.
Ich hatte immer noch ein ungutes Gefühl im
Bauch und beschloss daher, dem Marina Chandler
erneut einen Besuch abzustatten. Da sich der
Monat März dem Ende näherte, wollte ich
nachfragen, wann meine Lifejackets, die sich in
Wartung befinden, geliefert werden würden. Die
Antwort lautete jedoch, dass ich sie erst Ende
April benötige. Mein Bauchgefühl hatte mich also
nicht im Stich gelassen und klärte erneut auf, dass
ich Anfang April losfahre. Man muss immer
wieder nachfragen, obwohl das eigentlich
unangenehm ist, aber die Erfahrung lehrt einem,
dass es notwendig ist. Der Termin für die
Lieferung konnte auf die nächste Woche
festgelegt werden.
Übrigens, dank Starlink habe ich jederzeit
perfekten Internetempfang. So konnte ich am
Samstagmittag das Fußballspiel Bayer Leverkusen
gegen TSG Hoffenheim genießen. Was für ein
spektakuläres Spiel!
Hier in Griechenland ist Ostern erst Anfang Mai, also wünsche ich euch schöne Ostern mit euren Lieben außerhalb von Griechenland.Baca lagi

Doris JägerLieber Beat, da hast Du ja wirklich sehr viel geschafft! Puh, Zeit für Entspannung bei angenehmem Segeln tut Not ….! Ja, das Bauchgefühl….das ist wohl mit das Wichtigste bei unserer Art Leben hier. Obwohl wir mit den Handwerkern und unserer Marina in Griechenland gute Erfahrungen gemacht haben, aber Nachfragen schadet trotzdem nicht 😄.

PengembaraSalü Doris, ich freue mich jedes mal von dir zu hören, lesen😂. Bei euch scheint alles im Lot zu sein. Kommt ihr viel zum Tauchen?

Doris Jäger3 x waren wir im Jaques Custeau Reservat Guadeloupe. das war recht ordentlich. Aber weltweit wird ein Problem sein, dass es keine öffentlichen Karten von Tauchplätzen gibt und kaum möglichkeiten, sein Dinghi festzumachen. wir haben jetzt eine TO-Gruppe „Tauchen“ initiiert, wo jeder erfahrungen eintragen soll. und auf Noforeignland sind auch gel. Tauchspots zu finden. an einem anderen Riff war 95% totes Material. wir sind nat. von den Malediven und Ägypten verwöhnt…😉
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- Hari 1,125
- Ahad, 7 April 2024 1:45 PTG
- ☀️ 20 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÁktion38°57’5” N 20°45’60” E
Letzte Woche

So. 07.04.24 Die letzte Woche
Die Sommerzeitumstellung hat auch bei uns
Einzug erhalten. Am Morgen quäle ich mich erst
nach 8 Uhr aus dem Bett.
Die nächsten Tage versprechen tolles Wetter,
begleitet von Westwind, welcher immer ab dem
Mittag auffrischt.
Ideal um mit dem Kärcher das verschmutzte
Gelcoat zu cleanen.
Aber vorher wird mit speziellen Hilfsmitteln das
ganze Deck und das Dach vorbereitet.
Das Geheimmittel nennt sich Oxalsäure.
Oxalsäure wandelt Rost in wasserlösliche Salze
und wird zur Entrostung eingesetzt, bleicht die
Oberfläche und entfernt auch Grauschleier. Im
Haushalt wird sie als Bleichmittel für Textilien und
speziell zum Entfernen von Rostflecken
verwendet. In der Imkerei wird Oxalsäure als
Winterbehandlung zur Bekämpfung der
Varroamilbe, eines Parasiten der Honigbiene,
eingesetzt.
Also ein vielseitiges Wundermittel welches
der AMBIRAMUS zu einem neuen Strahlen verhalf.
Jeden Tag warte ich gespannt auf die Crew, die
das neue Antifouling aufträgt. In der Zwischenzeit
wird die Ambiramus gründlich gereinigt. Keine
Ritze, Ablagefläche, Staub, Fenster oder Treppe ist
vor meinem Putzlappen sicher. Um 10:00 Uhr
kommt Costas und beginnt mit dem Anschleifen
des bestehenden Antifoulings. Mit der passenden
Ausrüstung und einer Schleifmaschine mit einem
effizienten Staubsaugersystem ist diese Arbeit
schnell erledigt und der erste Anstrich des
Antifoulings erfolgt noch am selben Tag.
Für diejenigen, die sich fragen, welches
Antifouling verwendet wird, kann ich sagen, dass
ein Hartantifouling von International aufgetragen
wird. In zwei Jahren plane ich, das Antifouling
selbst mit Coppercoat zu erstellen. Dies erfordert
jedoch eine sorgfältige Planung und mindestens
zwei Personen. Vor allem muss das bestehende
Antifouling vollständig entfernt werden,
wahrscheinlich durch Sandstrahlen. Bis es soweit
ist, bin ich zufrieden damit, ein normales
Antifouling zu verwenden und der zweite Anstrich
wird am nächsten Morgen erledigt sein.
Die Saildrives habe ich mir nicht nehmen lassen
und diese selber mit Metallprimer und Volex Plus
Antifouling behandelt.
Ja die letzten Tage haben es in sich.
Die Grossschot habe ich noch durch neue, 14mm
16fach geflochten, mit 5,7 to Bruchlast ersetzt.
Die Fahnenleinen haben dem Wetter ebenfalls
Tribut gezollt. Die Neue TO - und die Griechische
Flagge haben an den neuen Leinen ihren
triumphalen Aufzug erlebt und wirbeln mit dem
Wind um die Wette.
Es fuhr zufällig ein Tankfahrzeug vorbei und
Schwups sind danach meine Tanks mit Diesel neu
gebunkert.
Am Freitag kam meine Partnerin Luisa, mit dem
Mietauto von Athen in der Aktio Marina an.
Gemeinsam werden wir am Montag für 2
Wochen, nach dem Einwassern und dem Besuch
der Customs und der Port Police, nach Albanien
hochsegeln.
Die 18-monatige Verfallfrist für uns als Schweizer
und nicht EU Land, läuft bald ab.
Abschliessend muss ich festhalten, dass der
Aufenthalt hier in der Aktio Marina wunderbar
war. Super Unterstützung vom Office und dem
Chandler Shop. Alle Projekte konnten
schlussendlich erfolgreich umgesetzt werden.
Wir warten aktuell auf den Lift und starten schon
bald in die neue Saison.Baca lagi

PengembaraMega Arbeit geleistet, bravo👏🏻👏🏻 viel Spass beim ersten Segelntörn im 2024👍🏻☀️

Doris Jäger7 Wochen auf der Werft gearbeitet. ohne das ständige schöne Plätschern des Meeres um einen herum, ohne das sanfte Schaukeln, ohne, ohne, ohne….. eine reife Leistung! viel Spaß zum Start!
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- Hari 1,126
- Isnin, 8 April 2024 7:11 PTG
- ☀️ 20 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceOrmískos Kerétzas39°12’39” N 20°29’31” E
1. Tag Richtung Albanien

23sm, 4h, 22° schön, Wellen 0.5-1m
Um 10:30 Uhr kamen die Mitarbeiter der Marina,
um die Ambiramus mithilfe eines speziellen
Hydraulikhebewagens vom Boden zu heben. Die
professionelle Crew wusste genau, wo die
richtigen Auflageflächen waren, und schon bald
schwebte die Ambiramus in der Luft, während der
Wagen langsam in Richtung des Vessel Lifts fuhr.
Der Hydraulikhebewagen hatte sowohl links als
auch rechts jeweils 3 Achsen mit je 2 steuerbaren
Rädern an jeder Achse. Dadurch war es möglich,
auch einen breiten Katamaran durch die engen
Kurven zu manövrieren.
Als der Katamaran am Lift hing, konnte ich noch
schnell die letzten Stellen mit Antifouling
streichen, bevor die Ambiramus wieder im Wasser
lag, wo sie hingehört. Die Motoren starteten
problemlos und nach 6 langen Monaten steuerten
wir endlich wieder einen neuen Liegeplatz an.
Unser Ziel war der Stadtquai von Preveza, um die
Zollformalitäten zu erledigen.
Die Odyssee in Preveza.
Beim Besuch bei der Zollbehörde ging es darum,
die hinterlegten Dokumente abzuholen und die
Ausreise zu klären. Allerdings stellte sich heraus,
dass ich während meines Winteraufenthalts in
Messolonghi im Winter 22/23 die Dokumente
nicht beim Zoll hinterlegt hatte. Somit war ich
eigentlich immer in Griechenland gemeldet,
obwohl nur eine Aufenthaltsdauer von 6 Monaten
genehmigt war. Ups. Mit einem freundlichen
Lächeln erklärte ich, dass ich wohl für 6 Monate in
der Schweiz verweilte und die Abgabe der
Dokumente vergessen hatte.
Nach einigem Hin und Her und dem Vorhaben,
direkt nach Albanien auszureisen, wurde dies
akzeptiert. Bei der nächsten Kontrolle durch die
Hafenpolizei lief alles gut, aber ein
übermotivierter Beamter meinte, wir bräuchten
noch einen Stempel im Pass von der Polizei. Also
machten wir uns mit dem Taxi auf den Weg und
wurden freundlich vom Chefinspektor empfangen,
der erklärte, dass wir keinen Stempel benötigen
und dies telefonisch mit der Hafenpolizei klärte.
Also kehrten wir mit dem wartenden Taxi zurück.
In der Zwischenzeit hatte sich der Beamte bereits
in den Feierabend verabschiedet aber eine
ebenso freundliche Person erledigte die nötigen
Dokumente. Zurück bei der Zollbehörde lief nun
alles reibungslos und wir durften offiziell
ausreisen.
Wir genehmigten uns noch einen Limo bevor wir
den ersten Törn in diesem Jahr starteten.
Angekommen bei unserer AMBIRAMUS
überraschte uns Martin von der Flying Orca,
unsere Wege kreuzen sich immer wieder.
Die Überfahrt zu den Two Rocks Bay ist schnell
erzählt. Leider hatten wir immer Wind und Welle
von vorne und motorten bis zu unserer schönen
Ankerbucht, welche wir nach 4 Std. erreichten.Baca lagi

PengembaraZum Glück hat alles noch geklappt! Auf zu neuen Abenteuer👍🏻⛵️🌊☀️🇬🇷🇦🇱🇬🇷

PengembaraDas erste Mal wieder im Boot und auf dem Wasser schlafen, ein Traum. 💪😴😴😴👍🫶
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- Hari 1,127
- Selasa, 9 April 2024 9:26 PG
- ☀️ 16 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceÁkra Voukári39°27’9” N 20°0’9” E
2. Tag Zwischenhalt in Petritis

29 sm, 4h, ☀️
Nach einer wunderbaren Nacht, in welcher wir herrlich im Rhythmus der Wellen geschlafen haben, mussten wir die Ankerkette zuerst von den unter uns liegenden Rocks befreien. Aber alles gut, ein paar mal vor + zurück + dann nach Steuerbord schon wieder frei. 😂😉
Mit der Genua motorsegelten wir Richtung Insel
Korfu zur nächsten Bucht Petritis.
Ein schmucker kleiner Fischerhafen, welchen wir
leider nur von Aussen geniessen konnten, da wir
ja in Preveza ausklariert haben.Baca lagi
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- Hari 1,128
- Rabu, 10 April 2024 12:43 PTG
- ⛅ 20 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceÁkra Várvaro39°47’12” N 19°56’40” E
3. Tag Richtung Albanien

21sm, 3.25h, 25° schön
Der Nebel hüllte die Bucht in einen Schleier und
verlieh dem mystischen Sonnenaufgang eine
spektakuläre Atmosphäre. Leider ließ uns der
Wind heute im Stich, sodass wir größtenteils
motoren mussten. Typisch für das Ionische Meer.
Nach einer dreieinhalbstündigen Fahrt erreichten
wir schließlich die malerische Bucht gegenüber
von Saranda, Albanien. Kaum hatten wir den
Anker geworfen, sprang Luisa schon ins
kristallklare Wasser, das mit 18 Grad für mich noch
etwas zu kalt war.
Zum Schmunzeln🙈😂
Das erste Mal das Dinghy wieder gewassert und versucht den Motor anzulassen. Handmade versteht sich. Ein paar Mal pumpen und los gehts.
1x, 2x, 5x den Strick gezogen. Nichts, Nada, Benzin hats genug. 🥵 Ich sah mich schon mit Oberarm Muskeltraining beim Rudern.
Hast du den Zündschlüssel gesteckt? Ruft Luisa😂
🤪🙉 alles klar, ich Depp, 🤡 natürlich lief er schon beim ersten Mal an. 👻Baca lagi
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- Hari 1,129
- Khamis, 11 April 2024 10:44 PG
- ☁️ 21 °C
- Altitud: Paras Laut
AlbaniaPort of Saranda39°52’20” N 20°0’28” E
In/Out Clear Albania

6sm, 1h, leicht bedeckt, generell schön.
Wir haben wieder wunderbar geschlafen. Am
Morgen begeisterte die Bucht mit ruhigem,
kristallklarem Wasser. Nach einem feinen Rührei
und frischem Orangenjus startete ich die Motoren
zum Warmlaufen. Es war Zeit für die Überfahrt
nach Albanien. Leider half uns der Wind, wie in
den letzten Tagen, nicht, also mussten die
Motoren ihren Dienst tun. In der Hälfte der
Überfahrt zog ich die griechische Flagge ein und
setzte die albanische Flagge ein. Über VHF 11
meldete ich mich vor der Ankunft im Hafen von
Saranda und wurde sofort von meiner Agentin
Jelja beantwortet. So einfach funktioniert das in
Albanien. Nach dem Ankern fuhr ich mit dem
Dinghy zum Anlegeplatz beim Terminal, wo mich
Jelja bereits erwartete. Gemeinsam betraten wir
das Zollgebäude und ich übergab ihr unsere Pässe.
Sie bat mich, mich kurz hinzusetzen und zu
warten. Nach etwa 15 Minuten kam sie mit allen
Dokumenten zurück, die mit Stempeln und
Unterschriften versehen waren. Und schon konnte
ich mich auf den Rückweg machen. Gerne
bezahlte ich die 65 EUR Vermittlungsgebühren.
Das nächste Mal werde ich sicher einen oder
mehrere Tage in Albanien bleiben und mich durch
das Reisebüro von Jelja über die Schönheiten
dieses Landes beraten lassen.
Ich kann Euch Jelja von
Saranda Summer Tours & Yachting,
wirklich wärmstens empfehlen.
info@sarandasummertours.com
www.sarandasummertours.com
Via VHF 11 noch ein letzter Gruss an Saranda Port,
We leave the Port and thank you very much for
the support. Have a nice day.
Und schon sind wir wieder auf dem Weg nach
Korfu, Griechenland zum Einklarieren.Baca lagi
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- Hari 1,129
- Khamis, 11 April 2024 2:11 PTG
- ☁️ 22 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceÁkra Síderos39°37’17” N 19°55’37” E
Einklarieren in Korfu

16sm, 2.25h, leicht bedeckt, generell schön.
Auf dem Rückweg nach Griechenland konnte ich
kurz die Genua hochziehen, was uns etwas
zusätzliche Geschwindigkeit verschaffte. In Korfu
angekommen, ankerten wir wieder im Süden der
alten venezianischen Festung, wie schon in den
letzten Jahren. Auch hier fanden wir traumhaft
klares Wasser vor, was es uns erleichterte,
zwischen den vielen Seegrasflächen einen
Sandplatz zu finden. Unser nächstes Ziel an
diesem Tag war das Einklarieren, wie immer ein
Abenteuer. Nach etwa 35 Minuten trafen wir bei
der Hafenpolizei ein. Diesmal begann alles freudig.
Wir wurden sofort freundlich empfangen und die
Beamtin stellte schnell die erforderlichen
Unterlagen zusammen. Mit diesen mussten wir
etwa 10 Minuten zur Zollbehörde gehen. Auch
dort wurden wir freundlich und effizient
empfangen. Die Jahreszeit ist sicher ideal zum
Einklarieren. Nachdem wir 30 EUR bezahlt hatten
und das Transitlog ausgefüllt war, kehrten wir zur
Hafenpolizei zurück. Dort wurden die ersten
Stempel ins Logbuch gesetzt, Ankunft und Abfahrt
mit geplanter Destination und Anzahl Personen
wurden vermerkt. Nach einem eindringlichen
Appell darüber, wann und unter welchen
Umständen weitere Besuche bei der Hafenpolizei
oder dem Zoll zu tätigen sind, war dieses Kapitel
auch erledigt. Hurra! Danach schlenderten wir
noch durch die schöne Innenstadt von Korfu und
gönnten uns einen Drink und einen Burger. Mit
vollen Händen voller Lebensmittel beendeten wir
unseren Ausflug in Korfu und fuhren mit unserem
Dinghy zurück zur AMBIRAMUS.Baca lagi
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- Hari 1,130
- Jumaat, 12 April 2024 1:20 PTG
- ☀️ 20 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceOrmískos Lákka39°14’19” N 20°7’51” E
Korfu - Lakka Insel Paxos

26.5sm, 4h, schön 24°
Auch an diesem Morgen durften wir wieder einen
imposanten Sonnenaufgang erleben. Nach dem
gemütlichen Frühstück nahmen wir es heute
gelassen und fuhren erst gegen 10:00 Uhr wieder
los. Diesmal Richtung Insel Paxos in die Bucht von
LAKKA. Eine grosse schöne Bucht mit Sandboden
und gut geschützt gegen WEST- und OST Winde.
Für diese Jahreszeit zählen wir doch einige
Yachten. 12 an der Zahl. Nachdem Luisa ihre
Home-Office Arbeit erledigt hatte, ritten wir mit
dem Dinghy ins nahe Hafenstädtchen. Nur die
notwendigsten Läden sind offen, aber viele
Einheimische bringen Ihre Stände, Gartenlauben,
Restaurants, etc. auf Vordermann. Wir wandern
hoch zum Leuchtturm, von welchem man einen
tollen Blick Richtung Italien hat. Auf der anderen
Seite überrascht der herrliche Überblick über die
karibisch anmutende Bucht von Lakka. Eine
eindrückliche Wanderung zum Abschluss von
einem weiteren schönen Tag im Ionischen Meer.Baca lagi
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- Hari 1,131
- Sabtu, 13 April 2024 12:22 PTG
- ☀️ 20 °C
- Altitud: 7 m
GreecePaxos Museum39°11’48” N 20°11’12” E
Lakka -Gaios Insel Paxos

4.5sm, 55min, ☀️ schön
Nach der kurzen Überfahrt von Lakka nach Gaios erreicht man die Marinamole durch einen langgezogenen Kanal, an welcher wir längsseits anlegen konnten. Zuerst entledigten wir unseren Müll, welchen wir im Norden des Städtchens deponieren durften. Danach genehmigten wir uns in einem Restaurant an der zentralen Plateia, dem typisch griechischen Marktplatz, einen feinen Double Cappuccino.
Entgegen Lakka herrscht hier ein reges Leben und viele Läden und Restaurants laden zum gemütlichen Chillen und Einkaufen ein.
Um das Städtchen noch besser kennen zu lernen, marschierten wir von unserem Liegeplatz aus Richtung Süden.
An der Hafeneinfahrt von Paxos steht die Statue von George Anemogiannis, der 1798 in Paxos geboren wurde. Anemogiannis war zur Zeit der griechischen Revolution im Jahr 1821 Seemann auf einem Handelsschiff unter Kapitän N. Orlof.
Am 10. Juni 1821 nahm er an einem der ersten Marineangriffe gegen ein osmanisches Ziel als Skipper eines Feuerschiffs teil. Während des Angriffs wurde er von den Behörden festgenommen und hingerichtet. Seine Leiche wurde mehrere Tage lang als Vorbild für andere Rebellen aufgehängt.
Die Bronzestatue in Paxos wurde 1966 erbaut und ist das Werk des Bildhauers Nikolas Pavlopoulos.
Man erreicht es wenn man an der südlichen Hafenmole in Gaios weiter in Richtung der Strände Bartek und Gianas schlendert etwa 20 Meter hinter der südlichen Hafeneinfahrt.Baca lagi
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- Hari 1,132
- Ahad, 14 April 2024
- ☀️ 20 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceMousmoúli39°10’43” N 20°10’56” E
Tripitos Arch (Bogen) Paxos

Der Tripitos Arch ist ein dramatisch wirkender
natürlicher Felsbogen an der Südwestküste von
Paxos und ist der Überrest einer ehemaligen
Meereshöhle.
Er ist über 20 Meter hoch und hat an seiner Basis
herrlich klares Wasser. Der Bogen kann nur auf
dem Seeweg oder zu Fuß erreicht werden.
Wir besuchten dieses spektakuläre Naturwunder auf dem Weg nach Anti-Paxos.Baca lagi
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- Hari 1,133
- Isnin, 15 April 2024
- ⛅ 19 °C
- Altitud: 6 m
GreeceMesovríka39°9’29” N 20°13’42” E
Antipaxos

Die Insеl kann nur mit dem Boоt errеicht werden.
Es sind keinе Hotels verfügbar, аbеr es gibt einigе
private Villen mit Pоοls, diе den bestеn Aufenthalt
für diejеnigen versprеchen, die dеr Zivilisаtion
entfliehеn wоllen.
Аntipахоs ist einе kleine Insеl mit einer Flächе vοn
5 кm2, Teil der Paxi-Gruppе. Es liegt 2 km südlich
von Paхos und gеhört administrativ dаzu. Die
ständigеn Bewohner vоn Antipaxοs sind wеniger
аls 50 und Touristen kоmmеn vοn
Paхos, Korfu und Рargа mit dem Воοt, um nur
einеn Тag am Strаnd zu verbringen. Die Insеl hat
viele Wеinberge für diе Produktiоn vοn loкаlem
Wein, dеr an Tavernen in dеn benаchbarten
Iоnisсhеn Inseln geliеfert wird.
Bekannt sind die zwei Hauptstrände Vrikа (mit
wеichem Sand) und Vоutοumi (Kiеs, aber mit
sandigem Mеeresbodеn). An beidеn Stränden gibt
es Strandtаvеrnen mit kostenlоsеn Liegen und
Sοnnеnschirmen für die Gästе. Das Wаsser
schеint durсh die weißе Farbe des Sandеs
leuchtend blаu und transparеnt zu sein und
erinnеrt аn die karibischen Strändе.
Wir lagen an der Voutoumi Beach. Leider hatte die
Strandtaverne noch geschlossen.
Natürlich konnten wir es nicht lassen und
erkundeten die umliegenden Höhlen und Felsen
mit der ABC Ausrüstung inkl. Neopren Anzug.
In diesem klaren Wasser, so tief und rein,
tanzen die Wellen im Sonnenschein.
Ihr Spiel auf dem Sand, so zart und fein,
spiegelt sich wider in glitzerndem Schein.
Die Sonne malt Bilder auf den Grund,
ein Schauspiel, das fesselt und macht gesund.
Die Wellen tanzen im sanften Rund,
verzaubern die Seele mit ihrem Bund.
So eindrücklich ist dieses Naturschauspiel,
die Harmonie von Wasser und Licht so viel.
Es berührt das Herz, es macht uns still,
dieser Anblick, der alles füllt.
Wir fühlen uns gesegnet hier sein zu dürfenBaca lagi
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- Hari 1,134
- Selasa, 16 April 2024
- ☁️ 23 °C
- Altitud: Paras Laut
GreeceLimenískos Prevézis38°57’24” N 20°45’18” E
Two Rocks Bay - Preveza

26.5sm, 4h, schön 24°
Von Antipaxos ankommend, übernachteten wir
nochmals in der schönen Bucht TWO ROCKS BAY.
Am nächsten Morgen, nach einem ausgiebigen
Frühstück, Motorsegelten wir Richtung Preveza.
In Preveza angekommen, mussten wir feststellen, dass gegenüber vor einer Woche doppelt so viele Yachten am Stadtquai angelegt haben.
Also absolvierten wir unser erstes Röm.-Kath.
Anlegemanöver im 2024.
Gut vorbereitet und mit lieben Helfer an der Mole,
gelang uns ein problemloses Anlegen.
Bei W- und NW Wind liegt man hier ruhig.
Dies war auch für die nächsten Tage so angesagt.
Schon bald drang der feine Duft von grilliertem Suflaki zu uns rüber. Wie ein Magnet wurden wir angezogen und erlagen dem verlockenden Angebot des Restaurants.
PREVEZA
Erbaut am Eingang des Ambrakischen Golf ist
Preveza eine moderne Stadt, die gleichzeitig
Verwaltungs-, Handels-, intellektuelles und
touristisches Zentrum der Präfektur ist. Schöne,
traditionelle Gebäude schmücken den Hafen und
das historische Zentrum, während die
Fußgängerwege und Kopfsteinpflasterstraßen mit
Tavernen und Cafés an die Inseln erinnern. Zu den
vielfältigen geistigen und künstlerischen
Aktivitäten der Stadt gehören regelmäßige
Konferenzen, Ausstellungen und Festivals. Preveza
wurde 290 vom König von Epirus, Pyrrhus, auf den
Ruinen des alten Verenice erbaut. Umgeben von
wunderschönen Stränden, seltenen
Lebensräumen und alten Denkmälern, wurde die
Stadt von Dichtern und Schriftstellern - wie
Marcus Aurelius und Karyotakis - ausgewählt, um
sich der Kunst zu widmen. Auch heute ist Preveza
sicherlich immer noch ein Ort der Inspiration.
Durch die Kombination der reichen Natur und
Vegetation mit den traditionellen Ouzerien und
Tavernen entsteht eine sehr idyllische Umgebung.
Der große Kai mit den schönen neoklassizistischen
Gebäuden bildet den perfekten Rahmen für
erholsame Spaziergänge, während Sie dem
Rauschen der Wellen lauschen, die sich am Ufer
erheben. Eine Attraktion, die alle Besucher sehen
sollten, ist das Schloss Preveze, das einen
herrlichen Blick auf die Umgebung bietet. Mit den
Villen, Schlössern, malerischen Gassen, den
Gärten und blühenden Höfen, mit der
geheimnisvollen Atmosphäre des
Nekromantischen Orakels von Acheron und der
monumentalen Architektur des antiken Nikopolis
ist Preveza zu jeder Jahreszeit voller
Überraschungen.
Um von der Aktio Marina nach Preveza zu
gelangen, musste man früher die Schiffsfähre
nehmen. Mittlerweile wurde der Unterwasser-
Tunnel Aktio Preveza gebaut.
Der Aktio-Preveza-Unterseetunnel ist ein
Unterwasser-Straßentunnel über die Mündung
des Ambrakischen Golfs in Westgriechenland. Sie
verbindet Epirus und die Stadt Preveza am
Nordufer des Golfs mit dem Kap Aktio in Ätolien-
Akarnanien in Zentralgriechenland. Der im Jahr
2002 fertiggestellte Tunnel ist ein wichtiges
Infrastrukturelement in einer unterentwickelten
Region und verkürzt die Reisestrecke zwischen
den beiden Seiten des Golfs, die bisher nur mit
der Fähre möglich war, erheblich. Es ist der einzige
Unterwassertunnel in Griechenland.
Der Tunnel hat eine Querschnittshöhe von 8,6
Metern und eine Breite von 12,6 Metern. Die
Durchfahrtsbreite beträgt 10,6 Meter und die
Durchfahrtshöhe 5,4 Meter. Der Tunnel ist eine
zweispurige Fahrbahn und umfasst eine 4,0 Meter
breite Seitenspur und einen 1,3 Meter breiten
Fußgängerweg in jede Richtung.
WATERMAKER
Wie ihr mitbekommen habt, hat mir ein gröberes
Problem mit dem Watermaker Sorgen bereitet.
Ist doch der Watermaker, zusammen mit den
Solarmodulen, garant für Autarktes Reisen.
Vor dem Einwintern habe ich ein spezielles
Cleaning Programm laufen lassen. Das hat alles
prima funktioniert. Nach dem Ablaufen dieses
Programmes gilt als nächstes, bevor man den
Watermaker das 1te Mal wieder in Betrieb nimmt,
ein START-UP Programm laufen zu lassen.
Diese Tage habe ich das Ausführen wollen und
nach dem intensiven studieren der Anleitung
unter Pkt. 1 das Depressurization Valve
(Druckentlastungs Ventil) ganz aufgedreht. Dann
Flushing Buttom 5 sec. gedrückt und los gings.
Und…. es spritzte über dieses Druckventil laufend
Wasser raus. Innert kürzester Zeit war der ganze
Boden überflutet. Also Abbruch und überlegen.
Anleitung nochmals lesen aber dort steht explizit,
Ventil abschrauben.
Nochmals probiert, selber Effekt und zusätzlich
Abbruch mit der Anzeige, dass die Batterieleistung
zu schwach sei. Nur noch ?????
Über eine FB Gruppen (Schenker Watermaker)
habe ich den Tipp bekommen doch nur mit 2
Umdrehungen das ganze laufen zu lassen.
Und siehe da jetzt hat es funktioniert. Sehr cool.
Also wir sind bereit für die nächste Etappe.Baca lagi
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- Kongsi
- Hari 1,138
- Sabtu, 20 April 2024
- ☀️ 17 °C
- Altitud: 6 m
GreeceÓrmos Ampelákia38°39’53” N 20°47’25” E
Preveza - Richtung Korinthkanal

21sm, 4.75h (inkl. Kaffeepause bei SMILLA, schön 24°
Der Tag ist wieder einmal gekommen an welchem
ich allein weiter reise. Luisa ist gestern Morgen
mit dem Mietauto von Preveza nach Athen
gefahren und zurück in die Schweiz geflogen.
Ihre 2 Wochen Home-Office Segeltour sind leider
zu Ende, werden aber im Juli wieder
aufgenommen, dann aber wirkliche Ferien in den
nördlichen Sporaden.
Bis dahin gilt es die Reise fortzusetzen und via
dem Korinthkanal in die Sporaden zu gelangen.
Samstag Morgen, bei wieder wunderbarem
Wetter ging es zeitig los Preveza Adieu zu sagen.
Im der Bucht von Preveza war es noch recht ruhig,
aber ausserhalb, Richtung Lefkada spürte man die
Nachwehen der letzten Nacht, welche die Dünung
der Wellen beachtlich anstiegen liess.
Pünktlich zur Öffnung der Brücke war ich der
Erste, der durch den Kanal fuhr, nachdem die
Drehbrücke geschwenkt wurde. Es ist immer ein
bewegender Augenblick durch den Kanal zu
fahren. Vor allem, weil ich vor 2 Jahren in diesem
Kanal einen Probeller verlor. Aber das ist eine
andere Geschichte.
Gemütlich tuckerte ich dahin, als ich auf der Höhe
der Marina Lefkas meinen Namen rufen hörte.
Das kam mir doch irgend wie bekannt vor.
Mit meinem Adleraugen erkannte ich ein
Segelschiff und 2 Personen die winkten und war
mir sicher, dass es Peter & Kerstin, meine
Segelfreunde der ersten Stunde mit der
AMBIRAMUS waren. Natürlich schwenkte ich
kurzerhand in die Richtung und die Freude war
riesig, als sich das bestätigte.
Kurz darauf legte ich seitlich an und wir genossen
einen köstlichen Kaffee, den Peter für uns
zubereitet hatte. Wir plauderten über die
vergangenen Monate und unsere bisherigen
Erlebnisse. Da wir für die nächsten Tage dieselbe
Route geplant hatten, vereinbarten wir, uns in der
Abalaki Bay bei Meganasi wieder zu treffen, um
mehr Zeit zum Austauschen zu haben.
Die Abalaki Bay ist eine Medicane Bucht und
bietet guten Schutz vor Starkwinden, welche auch
für den nächsten Tag angesagt waren.
Nach einem schönen Segeltörn ankerte ich in der
Bucht, während Peter und Kerstin mit Landleinen
am Ufer festmachten. Mit Hilfe meines Dinghys
konnten wir das Anlegen relativ einfach
bewerkstelligen. Beim Ankerbier auf der Smilla
genossen wir einen leckeren Teller mit Käse,
Oliven, Peperoni und Tomaten, natürlich begleitet
von Brot. Gegen Abend beschlossen wir, unsere
Beine ein wenig zu vertreten und liefen ins
nahegelegene Dorf Vathy. Dort bestaunten wir
einige schöne Yachten in der Marina und zum
Abschluss dieses tollen Tages bestellten wir uns
ein Bier und Kebap mit Brot. Als die Sonne
langsam den Horizont berührte, machten wir uns
auf den Heimweg zu unseren Booten. Ein
wundervoller Tag neigte sich dem Ende zu.Baca lagi

Doris Jägeres ist immer wieder erstaunlich und schön, welche früheren Segelfreunde man immer wieder trifft, und das beschert einem schöne gemeinsame Stunden die man in Erinnerung behält. Das „Grundthema“ der Gespräche interessiert alle, und immer lernt man was dazu oder kann helfende Tipps geben. 😍

PengembaraHallo Beat, das Drehen der Brücke und der Kanal ist immer ein tolles Erlebnis. Ist die Smilla eine Sunbeam44? LG

PengembaraEin tolles Erlebnis🎉👌 ich hatte vor 2 Jahren im Kanal ein Propeller verloren 🙈😉 und ja, du hast ein gutes Auge. Sunbeam 44 Jg 95
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- Kongsi
- Hari 1,140
- Isnin, 22 April 2024
- ☁️ 19 °C
- Altitud: 4 m
GreeceÓrmos Eliá38°39’38” N 20°47’55” E
Aufenthalt in der Abelaki Bay, Meganisi

So. 20.04.24
Die Abelaki Bay erfüllt alle Erwartungen, die man
in Seglerkreisen hört. Medicane sicher.
Ich nutze die windige Zeit, um Blogs zu bearbeiten und die Homepage zu aktualisieren. Dabei merk ich, dass das Hinzufügen von Blogs auf der Homepage viel zeitaufwendiger ist als gedacht. Zudem wurde mir mitgeteilt, dass der Speicher voll ist und ich ein Upgrade durchführen muss, was zusätzliche Kosten verursacht. Daher habe ich beschlossen, meine Blogs zukünftig nur noch über FindPenguins zu führen. Dort kann ich alles effizienter verwalten und gleichzeitig wird die Route mit den lokalisierten Fotoprints automatisch aktualisiert.
Als besonderes Highlight könnte man aus diesen
Berichten sogar ein Fotobuch erstellen lassen.. Sehr cool.
Am Abend treffen wir uns auf der Smilla bei Peter
& Kerstin und geniessen ein wunderbarer
Kartoffel-Bohnen Ratatouille. Sehr lecker.
Zum Abschluss hat der Schweizer natürlich Lindt-
Schöggeli und Tessiner-Grappa mitgebracht.
Aus ursprünglich, ich nehme nur EIN Glas, wurden
doch mehrere.
Mo. 21.04.24
Wir verabreteten uns auf nächsten Mittag, um die
Insel zu Fuss zu erkunden.
Nach dem Gymnastikprogramm von P&K holte ich
die beiden mit meinem Dinghy ab und legte am
nahegelegenen Steg an. Gemeinsam erkundeten
wir die Küstenwege bis hoch nach Katomeri.
Leider hatte die gewünschte Taverne geschlossen,
Sodass wir unseren Durst nicht stillen konnten.
Wir vereinbarten jedoch, am nächsten Tag noch
einmal vorbeizuschauen, wenn sie geöffnet hatte.
Am Abend durfte ich mich fürs Abendessen auf
der SMILLA revanchieren und wir verbrachten
wieder einen tollen, unterhalts- und informativen
Abend, diesmal auf der AMBIRAMUS bei einem
feinen Spargelrisotto. Zum Dessert hatte ich leider
keine Lindt-Schöggeli mehr, dafür After Eight.
Auch diese fanden reichlich Anklang und mit
einem weiteren Grappa schlossen wir einen
weiteren Tag im schönen Griechenland.Baca lagi

Doris JägerRisotto mit grünem Spargel ist auch mal ne gute Idee… den gibts hier gel. ( im französischen Supermarkt 🤣) sogar zu kaufen..der Preis allerdings zweistellig für ein „Bündchen“… 💰.