Østrig
Vienna

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Rejsende på dette sted
    • Dag 51

      Wien

      26. juni 2022, Østrig ⋅ ☀️ 30 °C

      Heute besuche ich mit meiner Nichte Verena und ihren Freunden einen Escape Room.
      Noway out und die gruselige Entdeckungsreise ist the Nun. Im Zeitraum einer Stunde muss man über fünf Räume Rätsel lösen um die Nonne zu finden. Erschwerend ist ein Original Schauspieler, der regelmäßig im Raum unangemeldet als Nonne verkleidet erscheint.
      Es ist extrem gruselig, finster und die Rätsel sind nicht sehr einfach zu lösen danach gehe ich noch in der Wiener Innenstadt spazieren und genieße das Stadtfeeling in der sommerlichen Hitze.
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    • Dag 31

      … noch ein wenig Wien …

      30. maj, Østrig ⋅ ☁️ 19 °C

      … der Regen lässt nach und ich spaziere vom Cafe Landtmann zurück zu meiner Unterkunft … 🚶🏽‍♂️
      … hier ist alles etwas grösser - in Gassen hat doppelspuriger Verkehr und beidseitig ein breites Trottoir platz - kleine Häuser/Gebäude gibt es hier nicht … 😜

      … gegenüber vom Cafe Landtmann steht das Parlamentsgebäude …

      Das Parlamentsgebäude in Wien ist Sitz der beiden Kammern des Österreichischen Parlaments, des Nationalrats und des Bundesrats. Im Gebäude befinden sich drei Sitzungssäle, Repräsentationsräume sowie Büro- und Konferenzräume für die Abgeordneten. Umgangssprachlich wird es zusammenfassend meist als „das Parlament“ bezeichnet. Es wurde von 1874 bis 1883 nach einem Entwurf von Theophil von Hansen für den Reichsrat der im Reichsrat vertretenen Königreiche und Länder, heute auch Altösterreich genannt, errichtet; der Architekt orientierte sich dabei an der antiken griechischen Architektur. Damit ist das Reichsratsgebäude ein dem Neurenaissancestil zuzuordnendes Bauwerk am seit 1956 Dr.-Karl-Renner-Ring benannten Abschnitt der Wiener Ringstrasse mit ihren historistischen Gebäuden.
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    • Dag 31

      Schloss Schönbrunn

      30. maj, Østrig ⋅ ☁️ 19 °C

      … ich habe mir eine WienMobil-Mehrtageskarte gelöst und lasse mich chauffieren …
      … heute lasse ich Schloss Schönbrunn auf mich „wirken“ … 🏰

      ———

      Das Schloss Schönbrunn geht in seiner heutigen Form zunächst auf eine von und für Kaiser Joseph I. geplante Residenz zurück, die Kaiserin Maria Theresia später im 18. Jahrhundert für ihre Familie zur gemütlichen Sommerresidenz umbauen liess. Das Schloss liegt seit 1892 im 13. Wiener Gemeindebezirk, der seit damals Hietzing genannt wird. Der Name Schönbrunn bezieht sich auf einen Kaiser Matthias zugeschriebenen Ausspruch. Er soll hier im Jahr 1619 auf der Jagd eine artesische Quelle entdeckt und darüber erfreut ausgerufen haben: „Welch’ schöner Brunn!“Læs mere

    • Dag 31

      Schloss Schönbrunn - Park … 🌳🌳

      30. maj, Østrig ⋅ ☁️ 24 °C

      … ein Riesenpark mit grossem Palmenhaus, Zoo, Labyrinth und viele anderen Verweilmöglichkeiten …
      … heute komme ich locker auf 15‘000 Schritte …

      ———

      Die Geschichte des Schlossparks Schönbrunn beginnt bereits im 14. Jh. als Jagdgebiet der ehemaligen Katterburg. Unter Maria Theresia erfuhr der barocke Schlosspark zahlreiche Erweiterungen. Aus dem 19. Jh. stammt der imposante Glashausbau, das Grosse Palmenhaus.

      Maria Theresia kaufte 1744 das Grundstück nordöstlich des Gardetraktes an, auf dem sich bereits Weingärten namens "Liesenpfennig" befanden. Der Ankauf des Grundstückes war wohl auch für die Erweiterung der östlichen Nebengebäude (darunter auch die Schönbrunner Orangerie) beim Ausbau des ehemaligen Jagdschlosses zur kaiserlichen Sommerresidenz notwendig.

      Der Schlosspark mit seiner Ost-West-Ausdehnung von 1,2 Kilometer und seiner Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 1 Kilometer, wurde 1996 gemeinsam mit dem Schloss Schönbrunn in das Verzeichnis des Welterbes der UNESCO aufgenommen.
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    • Dag 32

      … spätestens …

      31. maj, Østrig ⋅ ☁️ 17 °C

      … wenn man die gleichen Leute (RadfahrerInnen) zum dritten Mal sieht - muss man zusammen eins trinken … ☕️🍵🍻🍷🍹

      … ich treffe mitten in Wien auf Milagros & Gregorio - ich habe sie schon in Linz und Melk getroffen … 😊
      … Milagros & Gregorio radelten von Passau nach Wien … 🚴‍♀️🚴‍♂️ … und fliegen am Sonntag zurück nach Barcelona … ✈️
      … jo, wir trinken zusammen ein, zwei … Bier und plaudern auf spanisch und deutsch über unsere Erlebnisse … 🍻

      … und darum kommen meine FootPrints etwas verspätet … 😇

      … übrigens:
      „Milagros“ heisst auf deutsch „Wunder“ … 😎
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    • Dag 6

      Vienna Schonbrunn palace

      10. maj, Østrig ⋅ ☀️ 15 °C

      Decidant palace...with 23 carat gold leaf as 24 clumps to much. Each side of palace was private gardens...but front and back were always open to the public. Vanessa took a photo of sky and got an angel 😇
      Loved the central heating...the large ceramic looking vases radiated heat but all the smoke and feeding the wood was in the internal corridors by the servants...there was 1000 servants!
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    • Dag 2

      Friedhof und Musik

      4. maj, Østrig ⋅ ☁️ 22 °C

      Kurz vor sechs schälen wir uns aus den Betten und erledigen gestaffelt die Badezimmer- Angelegenheiten. Das Frühstück kommt leicht später als angesagt und nicht alle der 6 Komponenten entsprechen unserer Bestellung, was solls, wir sind da nicht kompliziert. Eine Station nach Wien Hauptbahnhof, namentlich Wien Autoreisezug dürfen wir aussteigen. Geduldig warten wir in der frische des frühen morgens, bis wir mit Horschti vom Zug rollen können.
      Auf kürzestem Weg geht's zum Wiener Zentralfriedhof. Fotoausrüstung im Rucksack pirschen wir los. Lieblings- Beschäftigung! Als erstes entdecken wir ein davon eilendes Reh zwischen dem hohen Gras und den Grabsteinen. Geht schon mal gut los 👏🏽. Gemütlich spazieren wir mit suchenden Blicken zwischen den Gräbern. Da! Ein rotes Eichhörnchen mit tollen Püscheln an den Ohren! Wir pirschen weiter und entdecken zwei Fotografen mit riiiesigen Objektiven. Beobachten, wohin ihr Weg geht, merken aber sofort, dass sie Richtung Ausgang steuern. Also suchen wir selber weiter nach den Hamstern. Geduld und Beharrlichkeit helfen: entdecken auf einer Wiese doch noch einen der kleinen Nager! Für heute bleibt es die eine kurze Sichtung. Nach gut 3h zieht es uns langsam Richtung Ausgang. Unterwegs treffen wir im Bereich Tor 1 (dem "verwilderten" Teil) wieder auf ein Reh! Schleichen ihm längere Zeit hinterher ohne jedoch das Wunschfoto ablichten zu können. Dazwischen werden wir erneut von Eichhörnchen abgelenkt.🥰
      Ein toller Vormittag!
      Fahren nun Richtung Neusiedlersee zur Pension Joseph Haydn in Podersdorf. Tolles Zimmer mit kleinem Balkon und unkomplizierte Gastgeber. Horschti hat ebenfalls ein Plätzchen bekommen.
      Kurze Düschung und ab zum See auf der Suche nach Zvieri. Palatschinken, Apfelstrudel, grosser Brauner und Cappuccino. Lecker!
      Nun geht's zurück nach Wien. Die Parkplatz-Suche rundum die Stadthalle ist äusserst erfolgreich. Gehen mal davon aus, dass wir samstags kostenlos parkieren können. Mit den Konzerttickets können wir den ÖV nutzen und lassen uns oberirdisch zum Naschmarkt fahren. Schlendern über den Markt und lassen uns für Kaiserspritzer und Wiener Schnitzel nieder. Essen und Menschen beobachten, gäbig! Gestärkt wählen wir die unterirdische Variante zurück zur Stadthalle. Eingangs-Kontrollen ist schnell erledigt und schon stehen wir im Saal. Vorband Picture this macht coole Musik und die Halle ist aufgewärmt.
      Die Stimmung wird noch besser als Rea Garvey endlich auf der Bühne erscheint. Die neue Frisur gefällt uns nicht und die Glitzer-Jacke ist auch nicht unseres, aber die Musik ist wie immer TOP! Viel zu schnell vergeht die Musik-Zeit und das letzte Lied "End of the Show" erklingt.
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    • Dag 31

      Kaiserliche Wagenburg Wien (1)

      30. maj, Østrig ⋅ ⛅ 20 °C

      WOW! Dies ist mal ein Einstieg!

      ———

      Kaiserin Elisabeth
      die Lady Diana des 19. Jahrhunderts

      Ein hübsches, blutjunges Mädchen vom Land erobert das Herz des begehrtesten und mächtigsten Junggesellen der Welt. Als seine Frau wird es zur Fürstin, zur Mode-Ikone und zum internationalen Medienstar. Dennoch wird es zutiefst unglücklich und findet schliesslich in relativ jungen Jahren einen gewaltsamen Tod. Das ist der Stoff, aus dem Mythen gemacht sind.
      In jüngerer Vergangenheit traf all das auf Lady Diana Spencer (1961-1997) zu, die früh verstorbene Ehefrau des britischen Thronfolgers Charles. Im 19. Jahrhundert war es Elisabeth, Herzogin in Bayern (1837-1898), deren tragisches Schicksal als Gemahlin des österreichischen Kaisers Franz Joseph Millionen von Herzen rührte und deren Faszination bis heute ungebrochen ist.
      Ganz Europa glaubte an ein Märchen, als sich der junge attraktive Kaiser von Österreich 1853 mit der erst fünfzehnjährigen Sisi verlobte, in die er sich Hals über Kopf verliebt hatte, obwohl ihm eigentlich ihre ältere Schwester Helene zugedacht war. So wurde Sisi, die eine ungewöhnlich freie Kindheit in Bayern verlebt hatte, 1854 im Alter von nur sechzehn Jahren zur Kaiserin von Osterreich. Wie später Diana wurde auch Sisi sofort zum Liebling der Massen, die zusammenliefen, um einen Blick auf sie zu erhaschen, sobald sie sich in der Öffentlichkeit zeigte, und zum internationalen Medienstar, dessen Aussehen und Kleidung weltweit bewundert und nachgeahmt wurden.
      Doch während das Volk die junge Frau fanatisch liebte, wurde sie - so wie später Diana - von der Hofgesellschaft abgelehnt, von den strengen Regeln des Protokolls geradezu erdrückt und von ihrer Ehe mit dem verliebten, aber hochbeschäftigten und nüchternen Franz Joseph zutiefst enttäuscht.
      Mit ihrer für die damalige Zeit schockierend unkonventionellen Art, auf diese Probleme zu reagieren, nahm Sisi vieles vorweg, was heute weit verbreitet ist: Sie zelebrierte Jugendkult und Schlankheitswahn, exzessiven Leistungssport und rastlose Reiselust, kompromisslose Verweigerung und uneingeschränkte Individualität. Doch die erstaunliche Freiheit, die sie sich erkämpft hatte, konnte sie ebenso wenig glücklich machen wie die rauschenden Erfolge, die sie als weltberühmte Schönheit und herausragende Sportlerin feierte. Sie wurde immer rastloser, flüchtete in psychosomatische Krankheiten, experimentierte mit Spiritismus, suchte Selbstverwirklichung in der Dichtkunst und entwickelte nach dem Selbstmord ihres Sohnes Rudolf eine tiefe Todessehnsucht.
      Als sie 1898 auf einer ihrer vielen Reisen von einem Anarchisten in Genf ermordet wurde, sahen ihre Vertrauten darin beinahe eine Erlösung. Obwohl sie bei ihrem Tod fast 61 Jahre alt war, blieb sie der Nachwelt als junge Schönheit in Erinnerung: Noch vor ihrem vierzigsten Geburtstag hatte sie beschlossen, ihr Gesicht stets hinter einem Fächer oder Schleier zu verdecken und Photographen wie Malern Modellsitzungen zu verweigern. So mussten ihre Porträts jahrzehntelang nach Photographien der jungen Sisi angefertigt werden, wodurch - wie von ihr geplant - der Mythos einer früh verstorbenen zeitlosen Schönheit entstand.
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    • Dag 11

      Back to Vienna

      22. maj, Østrig ⋅ 🌙 17 °C

      I spent a wonderful morning chatting with my aunt, Pavlinka today. She is a beautiful lady who along with her late husband, my mom's brother, Cyril, always opened their home up to family and friends passing through Bratislava. Then I wandered back to the historic center and caught a bus to the Vienna airport since my pension was "close by", like 6 miles. When the taxi wanted to charge me 60 euros for the ride 15 km away, which is what I paid for the pension, I decided to walk. Practice for the upcoming Camino, right? 👍. Well it was a lot further than I thought and I had to rush as the reception closed at 7:30. I made it just after 7, having walked 3 hours. I was exhausted but the scenery made up for my fatigue. On to Portugal early tomorrow.Læs mere

    • Dag 32

      Riesenrad

      31. maj, Østrig ⋅ 🌧 18 °C

      … irgendwann ist nur noch leichter Regen - dies nutze ich für eine Riesenradfahrt aus … 🎡

      ———

      Technisches zum Riesenrad:

      Anzahl der Waggons
15
      Höchster Punkt des Riesenrades
64,75 m über dem Boden
      Durchmesser des Rades
60,96 m (= 200 engl. Fuß)
      Äusserer Durchmesser der Radkonstruktion
55,78 m
      Innerer Durchmesser der Radkonstruktion
49,68 m
      Achse des Riesenrades
10,78 m lang, 0,5 m stark, 16,3 t schwer
      Gewicht der ganzen Radkonstruktion
244,85 t
      Gesamtgewicht aller Eisenkonstruktionen
430,05 t
      Geschwindigkeit
0,75 m/sec = 2,7 km/h

      ———

      Schon 1937 erstellte Oberbaurat Ing. Friedrich Beck, der zu diesem Zeitpunkt auf eine beinahe 40-jährige Tätigkeit beim Wiener Riesenrad zurückblicken konnte, eine technische Beschreibung des Riesenrades, die bis heute ihre Gültigkeit nicht verloren hat:
      “Die städtischen Behörden in Wien weckten anfänglich gegen die Ausführung des für die damaligen Zeiten ungewöhnlich kühnen Projektes der Erbauung eines Riesenrades Bedenken. Erst nachdem der Professor für Brückenbau an der technischen Universität Wien, Hofrat Ing. Johann Brick das vorgelegte Projekt überprüft und seine Berechnungen dem Stadtbauamt vorgelegt hatte, erhielt das Vorhaben den behördlichen Baukonsens.
      Im Prinzip stellt das Riesenrad eine Brücke dar, die der Form nach aus 2 gleichen, übereinander gestellten Halbkreisen besteht. Diese sind an den Naben der grossen Achse mittels 120 flexibler Seilspeichen aufgehängt, jedoch wirkt während einer Umdrehung des Rades jeweils nur jener Teil der 120 Speichen tragend, welcher sich in der Nähe der Vertikalebene nach unten befindet.
      Die grosse Achse des Riesenrades, von den Stahlwerken W. Baerdmore u. Co in Glasgow in Schottland geliefert, hat eine Länge von 10,9 m, einen Durchmesser von 1/2 m und ein Gewicht von 16,3 t. Diese Achse dreht sich in 2 offenen Lagern, von denen je eines auf den vereinigten Köpfen von 4 Pylonen montiert ist. Diese Tragkonstruktion überträgt die Last des gesamten Rades mit der Achse, den Speichen und den Waggons auf die 8 Fundamente der Pylonen. Schon der Transport der Achse war keine leichte Sache.
      Die Räder der Wagen, auf denen die Achse während des Transportes vom Bahnhof zum Riesenrad ruhte und die von 16 Pferden gezogen wurden, sanken in den weichen Praterboden tief ein und mussten vor der Weiterbeförderung mit Hebewerken gehoben werden. Dann wurde auf dem ganzen Weg eine tragfähige Bahn errichtet, auf der die Achse ungefährdet weiterbewegt werden konnte. Diese wurde nun mit Dampfkränen über die schiefe Ebene zweier Pylonen in ihre endgültige Höhe von 33,5 m gezogen und in die bereits erwähnten zwei Lager gebettet.
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    Vienna, Wien, ቪየና, فيينا, Виена, Beč, Viena, Vídeň, Βιέννη, Vieno, Viin, Vienne, Bécs, VIE, Vín, 빈, Vindobona, Wenen, Wiedeń, Вена, Viedeň, Dunaj, Беч, เวียนนา, Viyana, Відень

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