Jhunjhunūn

Was für ein Tag! Wir erleben bei bestem Reisewetter einen an Sehenswürdigkeiten und Überraschungen voll gepackten Reisetag. Maßgeblich von unserem Guide AJAI SINGH geprägt, aber auch der Busfahrer und der Beifahrer sind an diesem Erfolg zu 100 % beteiligt!
An dieser Stelle muss unser Reisegefährt erwähnt werden: Es ist eigentlich garkein Bus, sondern ein LKW 🚚. Ein TATA-Chassis mit einem Busüberbau mit Sitzen, wie in einem VOLVO- oder BENZ-Bus, nur in der Anschaffung sehr viel günstiger. Etwa 4 Mio Rupien gegen 14 Mio Rupien. Das hat sich positiv auf unsere Reisekosten ausgewirkt. RSD, unser Reiseanbieter hat 100 solcher Busse 🚌 🚌 in INDIEN im Einsatz.
Es sei auch nicht unerwähnt, daß wir nach der Pandemie wieder die erste Reisegruppe sind. 3,5 Jahre (!) ruhte die Reistätigkeit und alle Beteiligten hatten totalen Verdienstausfall! Unser Guide AJAI hatte zur Überbrückung der Covid-Zeit seine Lebensversicherung beleihen müssen...
Zurück zum TATA-Bus: Im indischen Straßenverkehr ist ein unfallfreies Bewegen nur mit mindestens 2 Fahrern zu bewerkstelligen. Diese hoch talentierten Kutscher haben jeweils die Vollkontrolle von einer Seite. In besonders engen Gegenden kommt ein Azubi von RSD noch dazu.
Unser Beifahrer ist auch für die Kaltgetränke zuständig und bewacht den Bus. Das bedeutet, daß er über Nacht im Bus kampiert, nicht gerade beneidenswert...
Unsere Busfahrt führt auf der Autobahn in Richtung BOMBAY (jetzt MUMBAI) dann geht es auf der Landstraße zu unserem Tagesziel MANDAWA.
INDIEN ist bis zu 65% von Landwirtschaft geprägt, die Felder sind nur zwischen 1 - 2 Hektar groß. Jetzt nach der endenden Monsunzeit werden Linsen, Hirse anders Mischgetreide und Wassermelonen gerntet.
Wir werden heute etwa 6 Stunden im Bus unterwegs sein, die Blicke aus den Fenstern sorgen für reichlich Abwechslung und Nervenkitzel.
Steigen wir dann aus dem Bus, dann kommt uns immer wieder ein freundliches "Welcome to INDIA" entgegen...Read more