India
Haryana

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Travelers at this place
    • Day 2

      NEU-DELHI

      August 26, 2023 in India ⋅ ☀️ 33 °C

      DELHI empfängt uns mit gemäßigtem Klima, fast wie zuvor in Hannover. Der Monsun soll sich für 2 Wochen zurück gezogen haben, allerdings klettert das Thermometer im Laufe des Tages in Richtung 40.
      Ausgerechnet der amerikanische Präsident durchkreuzt unseren Reiseplan: Ab den 07.09. besucht Joe B. den G20 Gipfel und an unserem Abreisetag herrscht höchste Sicherheitsstufe! Alle öffentlichen Einrichtungen haben geschlossen, es wird mal wieder spannend...
      Mit unserem Reisebus geht es nach dem Frühstück direkt zum höchsten (73m) Minarett der islamischen Welt. Das gesamte Areal mit der QUWWAT-UL-ISLAM-MOSCHEE ist heute am Sonnabend von Schülergruppen geflutet. In Indien gibt es eine 6-Tage Schulwoche, wobei der Sonnabend auch für Ausflüge genutzt wird. Ausgelassen, aber doch diszipliniert, winken uns die uniformierten Mädchen und Jungen entgegen, oft kommt es zu lustigen Fotoshootings...
      Entlang der monumentalen Residenz des indischen Staatspräsidenten bringt uns der Bus auch zur Gedenkstätte RAJ GHAT, hier wurde der Leichnam von Mahatma Gandhis verbrannt und die Asche nach hinduistischen Brauch in den GANGE verbracht. Wir verbrennen uns heute nur die Fußsohlen, denn die Gedenkstätte muß barfuß besucht werden.
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    • Day 2

      In der Altstadt von DELHI

      August 26, 2023 in India ⋅ ☀️ 34 °C

      Den Nachmittag verbringen wir in den Gassen der Altstadt. Unser Reisebus muss sich durch die total verstopften Straßen jonglieren, wir finden aber eine Parkgelegenheit vor einer Feuerwehrausfahrt.
      Die Aufnahmen brauchen mal wieder keine weiteren Erklärungen..
      Gleich zu beginnt der Rückfahrt verfängt sich der Bus 🚌 noch in einer Oberleitung. Wir sitzen erschöpft im klimatisierten Raum und lassen unserer indischen Begleiter kämpfen...
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    • Day 2

      Welcome to India 🙂

      July 23, 2022 in India ⋅ ☁️ 32 °C

      Nach einer Nacht mit wenig Schlaf sind wir heute Morgen in Delhi gelandet.
      Ein sehr netter Taxifahrer hat uns vom Flughafen abgeholt und nach abenteuerlicher Fahrt im Hotel abgeliefert😳😬
      Ein Rundgang durch den nahegelegenen Markt hat unsere Erwartungen bestätigt, und das obwohl es ein Viertel der gehobenen Mittelklasse sei...Read more

    • Day 16

      Gesichter Indiens

      August 6, 2022 in India ⋅ ☁️ 31 °C

      Mit den Gesichtern Indiens endet eine sehr eindrucksvolle Reise.
      Wunderbare Landschaften, freundliche Menschen, tolle und manchmal auch ziemlich nasse Pisten, Montezumas Rache und die oft katastrophalen Lebensumstände der Menschen haben wir gesehen bzw. kennen gelernt.
      Eine super funktionierende Gruppe und ein Roadcaptain, der sich immer höchst engagiert um all unsere Belange und Befindlichkeiten gekümmert hat, haben alles zu einem unvergesslichen Erlebnis werden lassen.
      Heute gibt es noch ein letztes Tourbier zum Abschluss und morgen startet der ✈ Richtung Heimat.
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    • Day 26–30

      Jind

      December 9, 2023 in India ⋅ ☀️ 20 °C

      Heute in der früh zum goldenen Tempel gefahren habe mir nicht das gratis Essen gegönnt weil meine Verdauung schon angeschlagen ist. Es war aber auch ohne Frühstück sehr beeindruckend. Anschließend hab ich mich Rich
      tung Süden auf den Weg gemacht .
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    • Day 40

      Lately🛺❤️

      November 8, 2023 in India ⋅ ☀️ 84 °F

      A few pictures from the last couple of weeks! Another volunteer and I had the opportunity to help with and pay for a young girl’s necessary medical care (3rd and 4th pictures). Her mom was so grateful she insisted on taking pictures blessing us! Gotta say it was an incredible, rewarding experience (and hopefully some good karma🤞). SO worth it, especially when a visit with a neurologist, CT scan and medications all cost less than $40!!!!Read more

    • Day 150

      Die indische Antwort auf Kopenhagen 🇮🇳

      September 1, 2022 in India ⋅ ⛅ 34 °C

      Chandigarh - Mullana
      91 km / 96 hm
      Aktuelle Höhe: 275 hm
      Gesamtstrecke: 7.854 km
      Gesamt-Hm: 66.600 hm

      In den Morgenstunden surfen wir mit den Pendler*innen über die vielen grünen Radwege von Chandigarh. Die Großstaadt ist in ca. 30Sektoren und quaderförmig angelegt. Überall finden sich eigene Alleen neben den Straßen, die das Veloherz höher schlagen lassen 💚 - das Kopenhagen Indiens. Die Stimmung mit den vielen Leuten zu radeln ist so erfrischend! 😃... und viele haben auf dem Gepäckträger das must have - die Lunchbox. Nach der Stadt biegen wir auf den Highway ab, um ein paar Kilometer Richtung Osten abzustrampeln. Die Hitze in den tieferen Gefilden ist wieder eine ganz andere Nummer! 🔥🌞🔥Read more

    • Day 3

      To Shimla via the Toy Train

      February 18, 2023 in India ⋅ 🌙 19 °C

      Last night’s dinner buffet at the hotel was really sumptuous, as was today’s breakfast, and it’s good to know we can sample these delights again as we return to the ITC Maurya, Delhi twice later on in the trip. However, alarm set for 05.30 (short bursts of sleep only for me with the jet-lag) and off promptly at 6.30 am on the coach to Delhi Station.

      From the coach dropping off point we took our lives in our hands (about 32 in the group) in order to cross the road and walk to the station, literally walking between tuk-tuks and other vehicles- hesitation is fatal! Delhi station was a scene of chaos but the Shatabdi Express to Kalka departed on time at 7.40 am. Complimentary tea and biscuits and further snacks were served - anything not factory packed we are avoiding! The amount of rubbish (mounds in many places) and scenes of abject poverty observed through the train windows is shocking and it’s a good job that the uploaded video goes fairly quickly as lots of locals were performing not only No. 1s but No. 2s in many cases….. not for the faint hearted! Ted and I enjoyed the tea and biscuits, but didn’t go overboard on further drinks in order to avoid the onboard delights of the lavatory arrangements 😱 So 4 hours on the Shatabdi Express to Kalka, a quick dive over to the other platform and onto the Toy Train to Shimla - a tour highlight and where we spend the next 3 nights.

      Our main luggage went by road as there is no room in the Toy Train for much other than people and an overnight bag. I had seen it on the TV but really didn’t realise that it can take up to 6 hours plus to reach Shimla, the hill station where the British Raj went in the hot summer months to get some cool relief from the weather and from where they ruled for 8 months of the year. It took us 5 hours with various very short stops and a packed lunch to eat on the way. The train wound up the hillsides through 109 tunnels gradually getting to 6000 plus feet above sea level with spectacular views. Chaos on Shimla station, a dash out to the waiting cars for the last 15 mins to the Oberoi Cecil Hotel, a beautiful colonial style hotel.
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    • Day 3

      Journée avec l'asso Navjyoti

      February 16, 2023 in India

      Aujourd'hui nous avons rencontré les membres de l'association Navjyoti qui travaillent pour des villages au sud de New Delhi. Nous avons été accueillis par Chandni Bedi.
      Ils nous ont parlé de la naissance de cette association dans cette région et également des différents moyens qu'ils mettent en œuvre pour améliorer l'accès à l'eau des villageois.

      --> Comment tout ça a commencé ?
      Kiran Bedi était un femme lieutenant dans la police du Nord de Delhi.
      Elle voulait réduire la violence globale dans les quartiers les plus pauvres.
      Pour cela, une étape incontournable est l'éducation. Elle a donc développé Navjyoti qui est une association visant à travailler avec les enfants et les femmes de ces quartiers très pauvres pour leur faire acquérir quelques compétences et donc les sortir de la pauvreté.

      Pour cela, ils ont essayé de donner des cours et d'instruire les enfants et les femmes de ces quartiers. Mais le soucis majeur était que la femme dans ces populations, n'a pas de temps libre pour pouvoir suivre ces cours (elles doivent s'occuper de tout dans leur habitation, elles doivent aussi s'occuper des enfants, puis c'est généralement leur tâche de ramener de l'argent au foyer également pendant que les hommes boivent, fument et jouent aux cartes..).
      Le seul temps libre qu'elles ont est consacré à aller chercher de l'eau (à plusieurs km).

      C'est de là que l'idée de rendre l'eau plus facile d'accès à ces populations est née. Ainsi les femmes auront plus de temps libre pour pouvoir s'instruire en suivant les cours dispensés par l'association Navjyoti, et donc elles pourront s'élever dans la société.

      Rapidement après le commencement de leurs actions, le gournement de New Delhi a décidé de démolir tous les bidons villes chassant ainsi les populations avec qui Navjyoti travaillait.
      Les membres de l'association ont donc dû se relocaliser, et aujourd'hui nous avons pu rencontrer Chandni Bedi qui s'occupe de Navjyoti dans des villages du sud de la Haryana (dans la campagne au sud de New Delhi).

      Navjyoti mènent plusieurs projets en parallèles avec ces villages. Nous nous sommes concentrés sur ceux en lien avec l'accès à l'eau pour ces populations.
      Leur objectif majeur est de pouvoir récupérer le plus d'eau de pluie possible pour remplir les nappes phréatiques (qui ont aujourd'hui un niveau préoccupant).
      Pour cela, ils construisent des retenues d'eau et également des systèmes permettant de récupérer l'eau sur les toits publics (écoles et commissariats entre autre).

      1) Barrages pour faire des retenues d'eau :
      Ça permet de stocker l'eau pendant les périodes de pluie intenses :
      - ça permet d'avoir un point d'eau stagnant pour qu'ensuite l'eau s'infiltre dans les nappes phréatiques et les remplisse, ainsi l'accès à l'eau est plus durable même pendant les périodes de sécheresse.
      Quand on voit la sécheresse de cette région à cette période de l'année (en hiver), on comprends pourquoi l'eau a du mal à s'infiltrer vers les nappes...
      - ça permet aux vaches de se laver et de boire
      - ça évite de ravager les cultures en aval comme le débit est énorme pendant les périodes de pluie

      Un tel projet est divisé en 3 étapes de 3 à 4 mois chacune :
      - Tout d'abord il y a la sensibilisation des habitants des villages. Il faut leur faire comprendre les avantages de la construction de la retenue d'eau afin qu'ils s'approprient le projet et qu'ils le soutiennent. Le but majeur étant qu'après la construction, ils en prennent soin sans que les membres de l'association Navjyoti n'aient à faire de rappels.
      C'est phase est la plus laborieuse.

      - Ensuite vient la construction du barrage.
      Lors de leur tout premier projet, les habitants étaient tellement impliqués dans ce projet qu'ils ont même donné des pierres de leurs propres maisons pour aider à la construction !

      - Enfin, lorsque les travaux sont terminés, il y a la phase de la célébration. Des grandes fêtes sont organisées où les villageois viennent vénérer le barrage et l'eau qui y retenue. C'est l'occasion aussi pour eux de montrer leur reconnaissance envers les membres de Navjyoti, pour cela ils portent des grands turbans lors des célébrations.


      Nous avons eu la chance de visiter le 1er village où ils sont intervenus, c'est un village où les arbres sont sacrés, donc interdiction formelle de les couper ou même de casser/ramasser leurs branches ! Ils ont donc du faire avec, et creuser la retenue d'eau en évitant les arbres. De même pour faire cuire leur nourriture, interdiction d'utiliser les branches pour faire du feu, donc à la place ils font sécher les bouses de leurs vaches, pour ensuite les faire brûler (très bon combustible).

      2) Système pour récupérer l'eau sur les toits publics :
      Avec un système de gouttières et en jouant sur l'inclinaison du sol, l'eau est dirigée vers une sorte de puit, elle peut ainsi mieux s'infiltrer jusqu'à la nappe phréatique.
      Nous avons pu visiter deux écoles où ils sont en train d'implémenter ce projet.

      En France, la récupération d'eau de pluie par les égouts nous paraît évident mais quand on voit la situation dans ces villages, on réalise que c'est loin d'être acquis par tous !

      3) Par ailleurs, ils travaillent aussi sur des systèmes de pompage pour récupérer l'eau des nappes phréatiques, et également sur des systèmes de filtrage avec du sable pour la purifier et la rendre potable.
      Lors de cette journée, ils nous ont offert 2 repas, un à midi et un autre à 16h. Donc le soir nous n'avons pas mangé de nouveau.
      Nous avons également eu droit à un atelier poterie, c'est bien plus difficile que ça a en l'air, nos résultats étaient d'ailleurs très peu glorieux...

      Lors de notre retour, leur chauffeur privé nous a raccompagnés à la station de métro la plus proche (1h de route), puis nous avions de nouveau 1h de métro pour rentrer dans le centre de New Delhi (à l'aller nous y étions allé en taxi).

      C'était une expérience vraiment très enrichissant qui nous a permis de mieux comprendre la situation dans ces villages reculés ! Et puis nous avons rencontré des gens formidables lors de cette journée !
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    • Day 13

      And so back to “Dilli”

      February 28, 2023 in India ⋅ 🌩️ 23 °C

      Our last full day in India has arrived and so it’s a full days coach travel back to Delhi (correct pronunciation Dilli, Raj tells us). First stop, however, was the gemstone outlet so we had a little demo followed by the hard sell for those who were indulging. Very pretty trinkets and jewels to be bought but very pressurised too!

      Raj’s little talk was about marriage and taxes today. 90% of marriages are still arranged in India, totally by parents although if either the boy or girl does not fancy the only choice offered, he/she can opt out and the parents have to start again. This would be acceptable in the cities but probably no choice at all in the villages-the original choice would be the only choice! 5% of marriages are semi-arranged where boys and girls find their own partners (within their castes) but 5% are inter-caste marriages and these are frowned upon and not recognised by the families and friends concerned. In this case, the couple would have to leave their home town and set up somewhere else. Divorces are becoming increasingly common in the cities, as women have better means of self sufficiency with better jobs but the divorce rate is still low.
      70% of people, mainly farmers, do not qualify to pay tax. Money earned in farming is ploughed back into the land, literally.

      A comfort stop followed by a lunch stop ensued, where many plates of French fries were ordered-people are a bit “curried out”! We ate at picnic tables outside. There were a lot of flies here! Back on the road and all too soon the chaos of the Delhi outskirts with all its huge corporate buildings such as Deloitte, PWC, etc and huge IT centres were on either side of the highway.

      As usual, any Indian people in other vehicles, whether they be schoolchildren, bus travellers, lorry drivers as well as pedestrians, are very interested in a bus full of boring old Brits and are anxious to smile broadly and wave enthusiastically at us. In addition, wherever we have been, all sorts of people ask to take our photos or have selfies with them, even at our age! I must be appearing on several social media pages as we speak! I have been amazed.

      So…. Back to ITC Maurya, Delhi for the third and final time, which is absolutely heaving with tourists as well as delegates from G20 (foreign ministers meeting 1-3 March apparently). We were also told that Fred and Mary (Denmark’s Crown Prince and Princess) are also staying there! We went to a different bar and managed to get free drinks in the guise of Happy Hour 🤷🏻‍♀️. Then there was a complimentary glass of wine with Great Rail so no bar bill tonight. A farewell to those on a different flight tomorrow and then off to bed …..
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    You might also know this place by the following names:

    State of Haryāna, State of Haryana, Haryana, Harjana, هاريانا, Харяна, हरियाणा, হরিয়াণা, ཧ་རི་ཡཱ་ཎཱ།, হরিয়ানা, Harijána, Харьяна, ހަރިޔާނާ, Χαρυάνα, Harjano, هاریانا, હરિયાણા, הריאנה, ハリヤーナー州, ჰარიანა, ಹರಿಯಾಣ, 하리아나 주, Hariyana, Harjāna, Харајана, ഹരിയാണ, Ërjan, ହରିୟାଣା, ਹਰਿਆਣਾ, ہریانہ, हरियाणाराज्यम्, அரியானா, హర్యానా, Ҳарияна, รัฐหรยาณา, 哈里亚纳邦

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