Abschied von Málaga - Cala del Moral
19. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ 🌙 15 °C
Abschied von Málaga – Cala del Moral – Eine unvergessliche Zeit
Wir sind nun zum zweiten Mal auf dieser Reise in Málaga gewesen, und diesmal habe ich meinen Aufenthalt auf insgesamt vier Wochen verlängert, weil meine Kinder zu Besuch kamen. Die Entscheidung, wo wir uns treffen sollten, war nicht einfach. Nach langem Überlegen fiel meine Wahl schließlich auf Cala del Moral und den Stellplatz Camper Area Beach – ein Platz, der seine eingefleischten Anhänger, aber auch entschiedene Gegner hat. Dazwischen scheint es nichts zu geben. Für mich war die Nähe zum Ort ein entscheidender Punkt. In weniger als 500 Metern konnten wir alles erreichen, was wir brauchten.
Ein weiterer wichtiger Grund für meine Entscheidung war die Möglichkeit, ein günstiges Mietauto am Flughafen Málaga zu bekommen – vier Wochen für nur 167 €, das ich bequem mit dem Bus abholen und zurückbringen konnte, ohne zusätzliche Gebühren. Ich hielt es für notwendig, mit den Kindern mobil zu sein, um die Umgebung zu erkunden. Zudem ist es in Spanien immer etwas kompliziert mit Bryan, da er in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht mitfahren darf. Ein Mietwagen war daher die beste Lösung.
Mit dem Auto haben wir dann auch einiges unternommen. Wir sind nach Puerto Banús gefahren, um dort den größten Straßenmarkt der Region zu besuchen. Es war beeindruckend, durch die endlosen Reihen von Ständen zu schlendern, und natürlich haben wir auch einige schöne Dinge gekauft. Mehrmals sind wir nach Málaga hineingefahren und haben die Stadt zusammen mit Bryan erkundet. Für die Kinder war das Einkaufen überraschend entspannt, denn viele Kleidungsstücke waren in Spanien deutlich günstiger als in Deutschland.
Ein besonderes Highlight war unser Besuch einer Flamenco-Vorstellung. Dafür sind wir am Abend nochmals nach Málaga gefahren und haben eine mitreißende Darbietung erlebt. Der Gesang, die Intensität der Tänzerin und die gesamte Energie des Abends waren unbeschreiblich beeindruckend – wir haben es in vollen Zügen genossen.
Natürlich durfte auch ein Besuch des Marktes in Málaga nicht fehlen. Von Drachenfrucht bis hin zu erstklassigen Steaks fürs Abendessen haben wir hier alles eingekauft, was das Herz begehrt. Mein Sohn hat uns wunderbare Abendessen zubereitet. Aber wir sind auch oft essen gegangen und haben dabei die andalusische Küche genossen. Besonders schön war unser Paella-Essen am Sonntag, bei dem wir mit Blick auf die Bucht von Málaga speisten.
Wir haben auch einige Ausflüge unternommen. Eine Wanderung führte uns zum Castillo de Gibralfaro, von wo aus wir einen herrlichen Blick über die Stadt hatten. Die Alcazaba haben wir zumindest von außen bewundert. Für eine ausführliche Besichtigung der Anlage ist sie zu groß und für uns die Zeit einfach zu knapp gewesen. Aber das holen wir nächstes Jahr nach, denn wir haben beschlossen, uns 2026 wieder in Málaga oder Cala del Moral zu treffen.
Den letzten Tag habe ich fast gefürchtet, weil er mir sehr hektisch erschien. Meine Tochter war bereits abgereist, und ich musste nicht nur meine Sachen zusammenpacken, sondern auch meinen Sohn zum Flughafen bringen und das Mietauto zurückgeben. Es wirkte zunächst wie eine riesige Aufgabe. Mithilfe meines Sohnes war es schnell erledigt. Trotzdem haben wir es noch geschafft, einen Abstecher nach Frigiliana zu machen, einem der schönsten weißen Dörfer Andalusiens. Hoch über der Küste gelegen, schlängeln sich hier enge, gepflasterte Gassen an weiß getünchten Häusern mit bunten Blumentöpfen vorbei. Die Atmosphäre ist ruhig, fast schon mediterran-idyllisch, und an jeder Ecke gibt es kleine Läden mit Kunsthandwerk, lokalen Spezialitäten und Keramik. Wir haben es genossen, durch die verwinkelten Straßen zu schlendern und von einem der Aussichtspunkte den Blick über das Meer und die Berge schweifen zu lassen.
Dann saß ich im Bus zurück zum Stellplatz und konnte kaum glauben, wie reibungslos der Tag verlaufen war. Trotz der Hektik haben wir eine wunderschöne Zeit hinter uns. Nun geht es weiter, aber Málaga und die Umgebung bleiben ein Ort, zu dem ich immer wieder gerne zurückkehre.
Französisch
Adieu Málaga – Cala Del Moral – Un séjour inoubliable
Nous sommes revenus pour la deuxième fois à Málaga lors de ce voyage, et cette fois-ci, j’ai prolongé mon séjour à un total de quatre semaines, car mes enfants sont venus me rendre visite. Le choix du lieu de rencontre n’a pas été facile. Après de longues hésitations, j’ai finalement opté pour Cala del Moral et l’aire de camping-car Camper Area Beach – un endroit qui divise : certains l’adorent, d’autres le détestent. Il semble qu’il n’y ait pas d’opinion intermédiaire. Pour moi, la proximité du village a été un critère décisif, car en moins de 500 mètres, nous pouvions atteindre tout ce dont nous avions besoin.
Un autre point important dans ma décision était la possibilité de louer une voiture à un prix avantageux à l’aéroport de Málaga – quatre semaines pour seulement 167 €, que je pouvais récupérer et rendre facilement en bus, sans frais supplémentaires. Il me semblait indispensable d’avoir une voiture avec la visite des enfants pour explorer les environs. De plus, en Espagne, voyager avec Bryan est toujours compliqué, car il n’est pas autorisé à prendre les transports en commun. La location d’une voiture était donc la meilleure option.
Avec le véhicule, nous avons fait plusieurs excursions. Nous sommes allés à Puerto Banús pour visiter le plus grand marché de rue de la région. C’était impressionnant de se promener entre les innombrables stands, et bien sûr, nous avons acheté quelques belles choses. Nous sommes également allés plusieurs fois à Málaga, où nous avons profité de la ville avec Bryan. Pour mes enfants, le shopping a été une agréable surprise, car de nombreux vêtements étaient nettement moins chers en Espagne qu’en Allemagne.
Un moment particulièrement marquant a été notre soirée Flamenco. Nous sommes retournés à Málaga pour assister à un spectacle captivant. Le chant, l’intensité de la danseuse et l’énergie dégagée étaient incroyablement impressionnants – nous avons adoré cette expérience.
Nous ne pouvions pas manquer non plus une visite du marché de Málaga, où nous avons acheté de tout, de la pitaya aux meilleurs steaks pour le dîner. Mon fils nous a préparé de merveilleux repas. Nous sommes également souvent allés au restaurant pour savourer la cuisine andalouse. L’un de nos plus beaux repas a été une paella du dimanche, dégustée avec une vue magnifique sur la baie de Málaga.
Nous avons aussi fait quelques visites culturelles. Nous avons gravi la colline jusqu’au Castillo de Gibralfaro, d’où la vue sur la ville est splendide. Quant à l’Alcazaba, nous l’avons seulement admirée de l’extérieur. Pour une visite complète, elle est trop grande et nous n’avions tout simplement pas assez de temps. Mais nous avons décidé de revenir l’année prochaine et de visiter Málaga ou Cala del Moral à nouveau.
J’appréhendais presque notre dernier jour, car il s’annonçait très chargé. Ma fille était déjà repartie, et je devais non seulement préparer mes affaires, mais aussi emmener mon fils à l’aéroport et rendre la voiture de location. Cela semblait être une tâche énorme au début, mais grâce à l’aide de mon fils, tout a été rapidement réglé.
Nous avons même réussi à faire un détour par Frigiliana, l’un des plus beaux villages blancs d’Andalousie. Perché sur les hauteurs de la côte, il se compose de ruelles pavées qui serpentent entre des maisons blanches ornées de pots de fleurs colorés. L’atmosphère y est paisible, presque méditerranéenne, et à chaque coin de rue, on trouve de petites boutiques d’artisanat, des spécialités locales et de la céramique. Nous avons apprécié nous promener dans ce labyrinthe de rues et admirer la vue imprenable sur la mer et les montagnes.
Enfin, je me suis retrouvé dans le bus pour retourner à l’aire de camping-car, à peine croyant que tout s’était déroulé aussi facilement. Malgré l’agitation de cette dernière journée, nous avons passé un séjour merveilleux. Maintenant, nous reprenons la route, mais Málaga et ses environs restent un endroit où je reviendrai toujours avec plaisir.
English
Farewell to Málaga – Cala Del Moral – An unforgettable time
We returned to Málaga for the second time on this journey, and this time I extended my stay to a total of four weeks because my children came to visit. Choosing the right meeting place wasn’t easy. After much back and forth, I finally decided on Cala del Moral and the Camper Area Beach motorhome site – a place that seems to divide opinions: some people love it, others hate it. There doesn’t seem to be an in-between. For me, the proximity to the village was a key factor, as we could reach everything we needed within 500 meters.
Another important reason for my decision was the opportunity to rent a car at Málaga airport at a great price – four weeks for just €167, which I could conveniently pick up and return by bus without extra fees. I thought having a car would be necessary with the kids so we could explore the area. Also, traveling with Bryan in Spain is always tricky, as he is not allowed on public transport. Renting a car was the best solution.
With the car, we took several trips. We went to Puerto Banús to visit the largest street market in the region. It was impressive to stroll through the endless rows of stalls, and of course, we found some great things to buy. We also drove into Málaga several times and enjoyed the city with Bryan. For my children, shopping was surprisingly relaxed, as clothing was significantly cheaper in Spain than in Germany.
A particular highlight was our Flamenco evening. We went back into Málaga for a performance, and it was mesmerizing. The singing, the intensity of the dancer, and the raw energy of the performance were incredibly impressive – we absolutely loved it.
Of course, we also couldn’t miss visiting Málaga’s market, where we bought everything from dragon fruit to top-quality steaks for dinner. My son prepared some wonderful meals for us. We also went out to eat several times and enjoyed Andalusian cuisine. One of our best meals was a Sunday paella, which we had while overlooking Málaga Bay.
We also did some sightseeing. We hiked up to the Castillo de Gibralfaro, which offers a spectacular view over the city. We admired the Alcazaba from the outside, as it is too large for a quick visit and we simply didn’t have enough time. But we plan to come back next year and meet again in Málaga or Cala del Moral.
I almost dreaded our last day because it seemed so hectic. My daughter had already left, and I had to pack up, take my son to the airport, and return the rental car. At first, it seemed like a huge task, but thanks to my son’s help, everything was quickly taken care of.
We even managed to make a detour to Frigiliana, one of the most beautiful white villages in Andalusia. Perched high above the coast, its narrow, cobbled streets wind between whitewashed houses adorned with colorful flower pots. The atmosphere is peaceful, almost Mediterranean, and at every corner, there are small artisan shops, local delicacies, and ceramics. We thoroughly enjoyed wandering through the maze of streets and taking in the breathtaking views of the sea and mountains.
Finally, I found myself on the bus back to the motorhome park, barely believing how smoothly everything had gone. Despite the hectic pace of the last day, we had a wonderful time. Now we move on, but Málaga and its surroundings remain a place I will always happily return to.Lue lisää
Torrenueva (Motril)
20. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☀️ 17 °C
Wir haben Málaga verlassen, nach einer wunderschönen Zeit voller Eindrücke. Meine Kinder waren zu Besuch, und gemeinsam haben wir die Stadt in vollen Zügen genossen – die lebendige Altstadt, die Alcazaba, die Museen und natürlich den Flamenco und die andalusische Küche. Um die Umgebung besser erkunden zu können, hatte ich ein Auto gemietet, und so haben wir auch Ausflüge ins Umland unternommen, unter anderem nach Frigiliana, eines der schönsten weißen Dörfer Spaniens.
Gestern Morgen hieß es dann Abschied nehmen. Ich startete die Fahrt auf der Autovía A-7, die sich entlang der Küste windet. Die Strecke ist spektakulär – mit Blick auf das Meer, durch Tunnel und über Brücken, vorbei an kleinen Küstenorten und weiten Hängen mit Avocado- und Mangoplantagen. Der erste markante Ort entlang der Route war Salobreña. Die weiße Stadt thront auf einem Felsen über dem Meer, gekrönt von einer maurischen Burg. Schon die Phönizier siedelten hier, später kamen Römer und Mauren – heute ist es ein beschaulicher Ferienort mit engen Gassen, die den Berg hinaufführen.
Nur wenige Kilometer weiter liegt Motril, die größte Stadt der Costa Tropical. Einst war sie das Zentrum des Zuckerrohranbaus – der Reichtum dieser Zeit zeigt sich noch heute in der Architektur und in den ehemaligen Zuckermühlen, die als Museen erhalten geblieben sind. Motril ist eine typisch andalusische Stadt mit wenig touristischem Trubel, dafür aber mit guten Einkaufsmöglichkeiten und einem geschäftigen Hafen.
Mein Ziel lag etwas östlich von Motril, im Ortsteil Torrenueva (oft fälschlich als Salobreña bezeichnet). Hier befindet sich die Camper Area 340 TC, ein gut ausgestatteter Stellplatz mit Blick auf die Berge im Hinterland. Nachdem ich mich eingerichtet hatte, nutzte ich das schöne Wetter für einen langen Spaziergang mit Bryan. Unser Ziel: die Hängebrücke von Torrenueva, die zum Teil aus Glas besteht und hoch über eine Schlucht gespannt ist. Sie ist Teil eines Wanderwegs entlang der Klippen, mit beeindruckenden Blicken auf die Küste. Der Weg dorthin führt durch karges, fast wüstenartiges Gelände, geprägt von Kakteen und niedrigen Büschen. Die Brücke selbst schwankt leicht im Wind – nichts für schwache Nerven, aber ein tolles Erlebnis!
Der Morgen heute begann ganz anders: windig, grau, fast regnerisch – und weit unangenehmer, als die Wetter-Apps vorhergesagt hatten. Der Wind fegte kräftig über den Stellplatz, rüttelte am Wohnmobil, und die Temperaturen blieben niedrig. Doch dann, wie so oft in Andalusien, kam gegen elf Uhr die Sonne heraus. Die Temperaturen blieben frisch, aber zumindest das Grau wich einem freundlichen Himmel.
Jetzt geht es weiter – weg von der Küste, hinein ins Landesinnere, Richtung Granada. Eine ganz andere Welt erwartet uns dort: von subtropischem Küstenklima hinauf in die Berge der Sierra Nevada, mit der Alhambra als glanzvollem Ziel. Ich bin gespannt, was uns auf der Strecke erwartet.
Français:
Hier, nous avons quitté Málaga après un séjour magnifique et rempli d’impressions. Mes enfants étaient en visite, et ensemble, nous avons pleinement profité de la ville – son centre historique animé, l’Alcazaba, ses musées et bien sûr la flamenco et la cuisine andalouse. Pour mieux explorer les environs, j’avais loué une voiture, et nous avons fait des excursions dans la région, notamment à Frigiliana, l’un des plus beaux villages blancs d’Espagne.
Hier matin, il a fallu dire au revoir. J’ai pris la route sur l’Autovía A-7, qui serpente le long de la côte. L’itinéraire est spectaculaire – avec une vue sur la mer, des tunnels, des ponts et des paysages vallonnés couverts d’avocatiers et de manguiers. La première étape marquante fut Salobreña. Ce village blanc est perché sur un rocher surplombant la mer, dominé par une forteresse mauresque. Les Phéniciens s’y étaient installés, suivis des Romains et des Maures – aujourd’hui, c’est un lieu de villégiature paisible aux ruelles étroites qui montent vers le sommet.
Quelques kilomètres plus loin, on arrive à Motril, la plus grande ville de la Costa Tropical. Autrefois, elle était un centre majeur de production de canne à sucre – une richesse qui se reflète encore aujourd’hui dans son architecture et ses anciennes sucreries, transformées en musées. Motril est une ville andalouse typique, peu touristique mais avec de nombreux commerces et un port actif.
Ma destination se trouvait un peu à l’est de Motril, dans le quartier de Torrenueva (souvent à tort considérée comme Salobreña). C’est ici que se trouve la Camper Area 340 TC, une aire de stationnement bien équipée avec une vue sur les montagnes environnantes. Après m’être installé, j’ai profité du beau temps pour une longue promenade avec Bryan. Notre objectif : le pont suspendu de Torrenueva, partiellement en verre et perché au-dessus d’un ravin. Ce pont fait partie d’un sentier de randonnée longeant les falaises, offrant des vues spectaculaires sur la côte. Le chemin traverse un paysage aride, presque désertique, parsemé de cactus et d’arbustes bas. Le pont oscille légèrement sous le vent – sensations fortes garanties !
Ce matin, le temps était bien différent : venteux, gris, presque pluvieux – et bien plus désagréable que prévu par les applications météo. Le vent soufflait violemment sur l’aire de stationnement, faisant trembler le camping-car, et les températures restaient fraîches. Mais ensuite, comme souvent en Andalousie, le soleil est apparu vers onze heures. Il faisait toujours frais, mais au moins, le ciel s’était éclairci.
Nous reprenons maintenant la route – quittant la côte pour l’intérieur des terres, en direction de Grenade. Un tout autre univers nous attend : du climat subtropical du littoral aux montagnes de la Sierra Nevada, avec l’Alhambra comme point d’orgue. J’ai hâte de voir ce que nous réserve la route.
English
Yesterday, we left Málaga after a wonderful time filled with great experiences. My children were visiting, and together we enjoyed the city to the fullest – its lively old town, the Alcazaba, the museums, and of course, the flamenco and the Andalusian cuisine. To explore the surroundings better, I had rented a car, and we took trips to the region, including Frigiliana, one of Spain’s most beautiful white villages.
Yesterday morning, it was time to say goodbye. I set off on the Autovía A-7, which winds along the coast. The route is spectacular – with views of the sea, tunnels, bridges, and rolling hills covered in avocado and mango plantations. The first notable stop was Salobreña. This white town sits on a rock overlooking the sea, crowned by a Moorish fortress. The Phoenicians settled here first, followed by the Romans and Moors – today, it’s a quiet holiday destination with narrow streets winding up the hill.
A few kilometers further is Motril, the largest city on the Costa Tropical. It was once a major sugar cane production center – a wealth still reflected in its architecture and former sugar mills, now museums. Motril is a typical Andalusian town, not very touristy but with plenty of shops and a busy port.
My destination was a bit east of Motril, in Torrenueva (often mistakenly referred to as Salobreña). Here lies the Camper Area 340 TC, a well-equipped parking area with views of the surrounding mountains. After settling in, I took advantage of the good weather for a long walk with Bryan. Our goal: the Torrenueva suspension bridge, partially made of glass and spanning high above a gorge. It is part of a hiking trail along the cliffs, offering stunning views of the coastline. The path leads through arid, almost desert-like terrain, dotted with cacti and low shrubs. The bridge sways slightly in the wind – not for the faint-hearted, but an amazing experience!
This morning, the weather was completely different: windy, gray, almost rainy – and much worse than the weather apps had predicted. The wind swept across the parking area, shaking the camper, and the temperatures remained low. But then, as often in Andalusia, the sun appeared around eleven. It was still chilly, but at least the sky had cleared.
Now we continue inland, towards Granada. A completely different world awaits us: from the subtropical coastal climate to the mountains of the Sierra Nevada, with the Alhambra as the grand highlight. I’m curious to see what the road ahead has in store.Lue lisää
Ankunft in Granada – Regen, Entscheidung
21. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☁️ 16 °C
Ankunft in Granada – Regen, und eine Entscheidung
Wir sind in Granada angekommen und stehen auf dem Wohnmobilstellplatz in Cájar. Von hier aus haben wir einen großartigen Blick auf die schneebedeckten Gipfel der Sierra Nevada – zumindest, wenn das Wetter mitspielt. Gestern Abend bin ich mit Bryan noch die gut einen Kilometer zum Mercadona gelaufen, um Milch und ein paar Kleinigkeiten einzukaufen.
Heute Morgen dann der erste Blick aus dem Fenster: Regen. Und nicht nur ein bisschen, sondern ein stetiger, grauer Nieselregen, der die Lust auf Stadterkundungen erheblich dämpft. Trotzdem überlege ich, näher ans Zentrum zu fahren, idealerweise auf den Parkplatz direkt an der Alhambra. Der wäre praktischer, aber mit mindestens 26,50 € nicht gerade günstig. Ich habe auf diesem Parkplatz bereits 50 € pro Nacht bezahlt – immer mit der Hoffnung, so flexibler zu sein und auch zum bekannten Mirador San Nicolás laufen zu können. Aber von hier aus sind es über 7 Kilometer bis dorthin – das ist mir dann doch zu weit.
Granada ist nicht nur die Stadt der Alhambra, sondern hat viele Facetten. Die Altstadt besteht aus mehreren Vierteln mit ganz eigenem Charakter. Das bekannteste ist sicherlich das Albaicín, das alte maurische Viertel mit seinen engen, gewundenen Gassen, weißen Häusern und versteckten Innenhöfen. Hier findet man noch den ursprünglichen Charme des alten Granada, und vom Mirador San Nicolás hat man den besten Blick auf die Alhambra mit der Sierra Nevada im Hintergrund.
Ein ganz anderer Stadtteil ist das Realejo, das alte jüdische Viertel, das heute mit seinen kleinen Plätzen, Bars und Street Art eine Mischung aus Tradition und Modernität bietet. Es liegt direkt unterhalb der Alhambra und ist deutlich ruhiger als das Albaicín. Wer es noch belebter mag, geht in den Stadtteil Centro, wo sich die Kathedrale von Granada mit ihrer beeindruckenden Renaissance-Fassade befindet. Ganz in der Nähe liegt die Capilla Real, in der die katholischen Könige Isabella und Ferdinand begraben sind.
Weiter südlich, am Fluss Genil, beginnt das Viertel Zaidín, das lange als einfaches Arbeiterquartier galt, heute aber ein lebendiges Stadtviertel mit Märkten und modernen Cafés ist. Wer das studentische Granada erleben will, ist in Cartuja oder rund um die Universität richtig, wo es unzählige kleine Tapas-Bars gibt, in denen man oft noch die typisch andalusische Tradition genießt, dass zu einem Getränk automatisch eine kleine Portion Essen serviert wird.
Alternativ könnte ich ein Uber-Taxi nehmen. Die einfache Fahrt würde 22,50 € kosten, also insgesamt 45 € hin und zurück. Für einen kurzen Stadtausflug und ein paar Fotos ist das einfach zu viel – besonders, wenn sich das Wetter nicht bessert. Ich möchte Granada genießen, aber auch ein bisschen Sonne und vor allem fotografisches Licht haben.
Also bleibt erstmal nur Warten. In der Zwischenzeit mache ich die kleinen Dinge, die immer mal liegen bleiben – alles Administrative, wie alte E-Mails durchgehen, Rechnungen bezahlen, nicht erfolgte Rückzahlungen anmahnen und den ganzen Kleinkram, den man immer wieder tun muss.
Vielleicht klart es ja noch auf – und wenn nicht, verschiebe ich den Besuch der Stadt einfach auf einen besseren Tag.
Français
Arrivée à Grenade – Pluie, et une décision
Nous sommes arrivés à Grenade et sommes installés sur l’aire pour camping-cars à Cájar. D’ici, nous avons une belle vue sur les sommets enneigés de la Sierra Nevada – du moins, lorsque le temps le permet. Hier soir, je suis allé avec Bryan jusqu’au Mercadona, à un peu plus d’un kilomètre, pour acheter du lait et quelques produits de base.
Ce matin, en ouvrant les rideaux : de la pluie. Et pas seulement quelques gouttes, mais une pluie fine et continue qui ne donne pas envie de partir explorer la ville. J’envisage pourtant de me rapprocher du centre, idéalement sur le parking directement à côté de l’Alhambra. Ce serait plus pratique, mais il coûte au moins 26,50 €. J’ai déjà payé 50 € par nuit sur ce parking – toujours dans l’espoir d’être plus proche et de pouvoir aller à pied jusqu’au célèbre Mirador San Nicolás. Mais d’ici, cela fait plus de 7 kilomètres – c’est trop loin.
Grenade ne se résume pas à l’Alhambra, elle est composée de plusieurs quartiers, chacun avec sa propre ambiance. Le plus connu est sans doute l’Albaicín, l’ancien quartier mauresque, avec ses ruelles sinueuses, ses maisons blanches et ses patios cachés. On y ressent encore le charme de l’ancienne Grenade, et depuis le Mirador San Nicolás, on a une vue imprenable sur l’Alhambra avec la Sierra Nevada en arrière-plan.
Un quartier bien différent est Realejo, l’ancien quartier juif, aujourd’hui connu pour ses petites places, ses bars et ses fresques de street art. Il se trouve juste en dessous de l’Alhambra et est beaucoup plus calme que l’Albaicín. Pour une ambiance plus animée, on se rend dans le quartier Centro, où se dresse la cathédrale de Grenade avec sa façade Renaissance imposante. Tout près se trouve la Chapelle Royale, où reposent les Rois Catholiques Isabelle et Ferdinand.
Plus au sud, au bord du fleuve Genil, commence le quartier Zaidín, longtemps considéré comme un quartier ouvrier, mais qui est aujourd’hui un secteur dynamique avec ses marchés et ses cafés modernes. Pour découvrir la vie étudiante de Grenade, il faut aller à Cartuja ou aux alentours de l’université, où l’on trouve d’innombrables bars à tapas. La tradition andalouse y est encore bien vivante : pour chaque boisson commandée, une petite assiette de nourriture est offerte.
Une alternative serait de prendre un Uber, mais un aller simple coûterait 22,50 €, soit 45 € aller-retour. C’est un peu trop cher pour une simple visite de la ville et quelques photos, surtout avec cette météo qui ne s’améliore pas. Je préfère découvrir Grenade sous le soleil, avec une belle lumière pour prendre des photos.
Il ne reste donc plus qu’à attendre. En attendant, je profite du temps pour faire toutes ces petites choses qui s’accumulent – l’administratif, comme trier mes anciens e-mails, payer des factures, réclamer des remboursements en attente, et toutes ces tâches que l’on remet toujours à plus tard.
Peut-être que le ciel s’éclaircira… sinon, je reporterai ma visite de la ville à un meilleur jour.
English
Arrival in Granada – Rain, and a Decision
We have arrived in Granada and are staying at the motorhome park in Cájar. From here, we have a great view of the snow-covered peaks of the Sierra Nevada – at least when the weather allows it. Last night, I walked with Bryan to the Mercadona, just over a kilometer away, to buy some milk and a few essentials.
This morning, I opened the curtains to find rain. And not just a few drops, but a steady, gray drizzle that doesn’t exactly invite city exploration. Still, I’m considering moving closer to the center, ideally to the parking lot right next to the Alhambra. That would be more convenient, but it costs at least 26.50 €. I have already paid 50 € per night to stay in this parking lot – always hoping to be closer and to be able to walk to the famous Mirador San Nicolás. But from here, it’s more than 7 kilometers – too far to walk.
Granada is more than just the Alhambra; the city is made up of several districts, each with its own character. The most famous is Albaicín, the old Moorish quarter, with its winding streets, white houses, and hidden courtyards. It still retains the charm of old Granada, and from the Mirador San Nicolás, you get an incredible view of the Alhambra with the Sierra Nevada in the background.
A completely different district is Realejo, the old Jewish quarter, which today is known for its small squares, bars, and street art. It lies just below the Alhambra and is much quieter than Albaicín. If you prefer a livelier atmosphere, the Centro district is the place to go, home to the Granada Cathedral, with its impressive Renaissance façade. Nearby is the Royal Chapel, where the Catholic Monarchs Isabella and Ferdinand are buried.
Further south, along the Genil River, lies Zaidín, once considered a working-class neighborhood, but now a lively area with markets and modern cafés. If you want to experience Granada’s student life, head to Cartuja or around the university, where countless tapas bars still uphold the Andalusian tradition of serving a small plate of food with every drink ordered.
Another option would be to take an Uber, but a one-way trip would cost 22.50 €, making it 45 € round trip. That’s just too expensive for a quick city visit and a few photos, especially with the weather still looking so uninviting. I’d rather see Granada in the sunshine, with good light for photography.
So for now, all I can do is wait. In the meantime, I’m catching up on all the little things that always get pushed aside – administrative tasks like sorting through old emails, paying bills, chasing up pending refunds, and all those small chores that always need doing.
Maybe the sky will clear up… if not, I’ll postpone my visit to the city for a better day.Lue lisää
Granada — Alhambra Parkplatz
23. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☀️ 15 °C
Wir haben auf den Parkplatz an der Alhambra umgesetzt, denn die weiter außerhalb liegenden Stellplätze eignen sich einfach nicht für die Erkundung von Granada. Dieses Jahr haben wir keine Tickets für die Alhambra, da ich sie nicht rechtzeitig gebucht hatte. Eigentlich wollte ich den Besuch mit meinen Kindern machen, aber es hat sich einfach nicht ergeben.
Trotzdem hatte ich ein klares Ziel: Seit Jahren möchte ich ein Foto der Alhambra vom Mirador San Nicolás aus machen. Selbst vom nahen Parkplatz an der Alhambra bedeutet das, rund 90 Höhenmeter hinunter in die Stadt zu steigen, quer durch Granada zu laufen und auf der anderen Seite wieder hochzusteigen. Eine Strecke mit Reiz, aber auch mit Herausforderungen – besonders, wenn man dabei einen Hund an der Leine führt, sich durch Menschenmengen bewegt und gleichzeitig einen Fotorucksack mit Stativ trägt.
Gegen 16:00 Uhr kommen wir an der Alhambra an, das Licht ist bereits wunderbar. Ich beginne, die ersten Fotos zu machen, doch am Mirador San Nicolás ist es eine echte Herausforderung. Die Menschenmenge dort ist enorm, und besonders auffällig ist, dass eine große Gruppe asiatischer Touristen die gesamte vordere Reihe einnimmt. Während die Spanier nach dem Foto höflich zur Seite treten und anderen Platz machen, bleiben diese Besucher einfach stundenlang an Ort und Stelle stehen – ohne Rücksicht darauf, dass viele andere ebenfalls ein Foto machen möchten.
Nachdem ich einige erste Aufnahmen gemacht habe, suche ich mir ein Restaurant, um ein sehr spätes Mittag- oder frühes Abendessen zu essen. Direkt am Mirador gibt es zwei Restaurants, und ich hatte mir bereits vorgenommen, dort zu bleiben, um bis zum Sonnenuntergang vor Ort zu sein.
Der Sonnenuntergang selbst ist zwar schön, aber die Sonne geht nicht hinter der Alhambra unter. Dadurch liegt der Palastkomplex bereits im vollen Schatten, was das klassische Sonnenuntergangsfoto weniger attraktiv macht. Doch kurz danach beginnt die blaue Stunde, und das ist der perfekte Moment, um die beleuchtete Alhambra in einem ganz besonderen Licht einzufangen. Wieder muss ich mich durch die Menschenmengen kämpfen, und es sind immer noch dieselben Touristen, die ihre Plätze seit Stunden nicht verlassen. Trotzdem gelingen mir einige Fotos, mit denen ich sehr zufrieden bin.
Anschließend mache ich mich auf den Rückweg. Es geht wieder den Berg hinab durch die Stadt und auf der anderen Seite wieder hinauf zum Parkplatz an der Alhambra. Um dieses eine Foto zu machen, umrundet man die Alhambra fast zu drei Vierteln – eine lange, aber lohnenswerte Strecke.
In der Nacht wird es nur 2 °C, es ist also ziemlich kalt. Doch am Morgen wachen wir zu strahlendem Sonnenschein auf. Hinter uns liegt ein Olivenhain, der den Parkplatz begrenzt, und überall zwitschern die Vögel. Es ist erstaunlich, wie ruhig und idyllisch es hier ist, obwohl wir uns direkt an einem der meistbesuchten Orte Spaniens befinden.
Nach dem Frühstück bereiten wir uns auf die Weiterfahrt nach Guadix vor. Ich muss mich allerdings beeilen, denn meine Toilette ist voll – ich habe auf dem letzten Stellplatz vergessen zu entleeren, und hier an der Alhambra gibt es leider keine Möglichkeit dazu.
Guadix ist vor allem für seine Höhlenwohnungen bekannt. Seit Jahrhunderten leben Menschen in den in den Fels gehauenen Häusern, die im Sommer kühl und im Winter warm sind. Auch heute sind viele dieser Behausungen noch bewohnt. Neben den Höhlen gibt es in der Stadt eine sehenswerte Kathedrale und eine charmante Altstadt mit engen Gassen. Ich bin gespannt, was mich dort erwartet – aber erst einmal muss ich eine Entsorgungsstation finden.
Français
Nous avons déplacé le camping-car sur le parking de l’Alhambra, car les aires de stationnement plus éloignées ne conviennent pas vraiment pour explorer Grenade. Cette année, nous n’avons pas de billets pour l’Alhambra, car je ne les avais pas réservés à temps. Je voulais la visiter avec mes enfants, mais cela ne s’est finalement pas concrétisé.
J’avais toutefois un objectif bien précis : depuis des années, je veux prendre une photo de l’Alhambra depuis le Mirador San Nicolás. Même en partant du parking proche de l’Alhambra, cela signifie descendre environ 90 mètres de dénivelé jusqu’à la ville, traverser Grenade et remonter de l’autre côté. Un parcours intéressant, mais aussi un défi, surtout quand on a un chien en laisse au milieu de la foule et qu’on transporte un sac photo avec un trépied.
Nous arrivons à l’Alhambra vers 16h00, et la lumière est déjà superbe. Je commence à prendre quelques photos, mais c’est un véritable défi au Mirador San Nicolás. La foule est immense, et il est particulièrement frappant de voir qu’un grand groupe de touristes asiatiques occupe toute la première rangée. Alors que les Espagnols se déplacent pour laisser la place aux autres après avoir pris leur photo, ces visiteurs restent là pendant des heures sans bouger, sans se soucier des nombreuses personnes qui attendent leur tour.
Après avoir pris mes premières photos, je me rends dans un restaurant pour un déjeuner tardif ou un dîner précoce. Il y a deux restaurants juste à côté du mirador, et j’avais déjà prévu d’y rester jusqu’au coucher du soleil.
Le coucher de soleil est beau, mais il ne se fait pas derrière l’Alhambra. En conséquence, le palais est déjà plongé dans l’ombre, ce qui rend les photos de coucher de soleil moins intéressantes. Peu après, l’heure bleue commence, et c’est le moment idéal pour capturer l’Alhambra illuminée sous une lumière magnifique. Je dois encore me frayer un chemin à travers la foule, et les mêmes touristes sont toujours assis exactement au même endroit, ne laissant passer personne. Malgré cela, j’arrive à prendre quelques photos dont je suis satisfait.
Je reprends ensuite le chemin du retour. Il faut à nouveau descendre la colline, traverser la ville et remonter jusqu’au parking de l’Alhambra. Pour prendre cette photo, on contourne presque les trois quarts de l’Alhambra – une longue marche, mais qui en vaut la peine.
Pendant la nuit, la température descend jusqu’à 2 °C, il fait donc assez froid. Mais au matin, nous nous réveillons sous un soleil radieux. Derrière nous, un olivier borde le parking, et les oiseaux chantent partout. C’est étonnamment paisible et agréable ici, bien que nous soyons juste à côté de l’un des sites les plus visités d’Espagne.
Après le petit-déjeuner, nous nous préparons à reprendre la route vers Guadix. Je dois cependant me dépêcher, car mes toilettes sont pleines – j’ai oublié de les vider sur la dernière aire, et il n’y a malheureusement aucune possibilité de le faire ici à l’Alhambra.
Guadix est surtout connue pour ses habitations troglodytes. Depuis des siècles, les habitants creusent leurs maisons dans la roche, offrant un intérieur frais en été et bien isolé en hiver. Beaucoup de ces maisons sont encore habitées aujourd’hui. La ville possède également une cathédrale imposante et un charmant centre historique avec des ruelles étroites. J’ai hâte de découvrir cet endroit – mais d’abord, il me faut une station de vidange.
English:
We moved the motorhome to the parking lot at the Alhambra because the more distant parking areas are not really suitable for exploring Granada. This year, we don’t have tickets for the Alhambra because I didn’t book them in time. I had planned to visit it with my children, but it just didn’t work out.
However, I had one clear goal: for years, I have wanted to take a photo of the Alhambra from the Mirador San Nicolás. Even from the nearby Alhambra parking lot, this means descending about 90 meters into the city, crossing Granada, and climbing back up on the other side. It’s an interesting route but also a challenge, especially when walking a dog on a leash through crowds while carrying a camera bag with a tripod.
We arrive at the Alhambra around 4:00 p.m., and the light is already beautiful. I start taking some photos, but it’s extremely difficult at the Mirador San Nicolás. The crowd is massive, and one thing that stands out is that a large group of Asian tourists occupies the entire front row. While the Spaniards take their photos and then step aside to let others have a turn, these visitors remain in place for hours without moving, completely unaware of the many others waiting.
After taking my first shots, I head to a restaurant for a very late lunch or an early dinner. There are two restaurants right at the mirador, and I had already planned to stay until sunset.
The sunset is beautiful, but it doesn’t set behind the Alhambra. As a result, the palace complex is already in full shadow, making the classic sunset photo less appealing. But shortly after, the blue hour begins, which is the perfect time to capture the illuminated Alhambra in a magical light. Once again, I have to navigate through the crowds, and the same tourists are still sitting in the exact same spots, refusing to make room for anyone else. Despite that, I manage to take some photos I am quite happy with.
I then make my way back. Once again, I descend the hill, cross the city, and climb back up to the Alhambra parking lot. To take this one photo, you end up circling almost three-quarters of the Alhambra – a long but worthwhile walk.
During the night, the temperature drops to just 2 °C, so it’s quite cold. But in the morning, we wake up to bright sunshine. Behind us, an olive grove borders the parking lot, and birds are singing everywhere. It’s surprisingly peaceful and beautiful here, despite being next to one of Spain’s most visited landmarks.
After breakfast, we prepare to continue our journey to Guadix. I have to hurry, though, because my toilet is full – I forgot to empty it at the last motorhome site, and unfortunately, there’s no way to do it here at the Alhambra.
Guadix is best known for its cave dwellings. For centuries, people have carved their homes into the rock, providing cool interiors in summer and good insulation in winter. Many of these houses are still inhabited today. The city also has an impressive cathedral and a charming historic center with narrow streets. I’m looking forward to discovering this place – but first, I need to find a waste disposal station.Lue lisää
Hallo, ich möchte Ihnen nur sagen, dass Ihre Beiträge immer interessant sind und ich Ihre Beiträge bewundere. Kann ich dich als Freunde auf Facebook hinzufügen?
Me and Bryan, Ivo, WatsonVielen Dank für das Kompliment, aber ich bin nicht auf Facebook, da mich dort zu viele Fake Profile anschreiben
Ok, ich sehe, dass Sie Alsfeld, Deutschland in Ihrem Profil haben, leben Sie dort?
Guadix —
24. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☁️ 15 °C
Wir sind in Guadix angekommen und haben zuerst die Entsorgung erledigt. Dabei hatte ich gehofft, auch Wasser nachfüllen zu können, aber das war hier wirklich keine Option. Die Frischwasserhähne hingen direkt über den Toilettenausgussbecken und boten keine Möglichkeit, einen Schlauch anzuschließen. Es sah so aus, als würden sie auch zum Ausspülen der Toiletten benutzt werden – da habe ich lieber darauf verzichtet.
Auf der Fahrt hierher hatte mein Navi plötzlich den Dienst quittiert. Die gesamte Anzeige, einschließlich der Rückfahrkamera, funktionierte nicht mehr. Trotzdem habe ich es noch einigermaßen gut auf den Stellplatz geschafft. Danach begann die Fehlersuche. Der Bildschirm blieb komplett schwarz, also probierte ich die naheliegenden Lösungen: einen Reset, das komplette Neustarten des Fahrzeugs, vom Strom trennen und wieder anschließen – alles ohne Erfolg.
Ein Anruf beim Hersteller brachte den Hinweis, die Sicherung zu überprüfen. Fiat verteilt seine Sicherungen auf drei verschiedene Stellen im Fahrzeug, aber nach einem Blick ins Handbuch war schnell klar, welche Sicherungen betroffen sein könnten. Tatsächlich gab es zwei, die für das Radio zuständig waren – beide waren jedoch intakt. Also habe ich den EBL-Block des Wohnmobils überprüft, aber auch dort war nichts Auffälliges zu sehen. Inzwischen war einige Zeit vergangen, und ich entschied mich, erstmal eine Pause einzulegen und etwas zu essen.
Als es dunkel wurde, fiel mir auf, dass der Bildschirm des Navis leicht zu schimmern begann – als wäre er an, zeigte aber nichts an. Das erinnerte mich an alte Computermonitore, die zwar liefen, aber kein Bild ausgaben. Ausschalten ließ sich das Navi nicht, anschalten aber auch nicht. Ein erneuter Reset brachte ebenfalls keine Veränderung. Um zu verhindern, dass die Batterie sich langsam entlädt, musste ich schließlich die gesamte Auxiliary-Leitung des Wohnmobils deaktivieren. Selbst danach blieb der Bildschirm tot. Die Nacht habe ich dann ohne USB-Steckdosen verbracht und die GPS-Tracker der Tiere sowie mein Handy und meine Uhr über eine Powerbank geladen.
Am Morgen war der Bildschirm dann wieder komplett schwarz – ohne jede Reaktion. Trotz dieses kleinen technischen Ärgers wollte ich mir noch einen Eindruck von Guadix verschaffen. Die Stadt ist bekannt für ihre Höhlenwohnungen, aber mein Rundgang führte mich zunächst zur Alcazaba, einer alten maurischen Festung. Der Bereich um die Alcazaba wirkte allerdings etwas vernachlässigt, und insgesamt fiel es mir schwer, ein stimmiges Stadtbild zu erkennen. Der ältere Stadtteil, den ich mir als Zentrum ausgesucht hatte, wirkte ein wenig heruntergekommen, während der neuere Teil zwar gepflegter, aber wenig charaktervoll war.
Ursprünglich hatte ich geplant, mir die Höhlenwohnungen genauer anzusehen, aber nach all den kleinen Ärgernissen des Tages fehlte mir die Ruhe dafür. Zudem kamen noch einige persönliche Dinge hinzu, die meine Stimmung nicht gerade gehoben haben. Deshalb habe ich mich entschieden, weiter nach Lorca zu fahren – in der Hoffnung auf einen etwas entspannteren Tag.
Français:
Nous sommes arrivés à Guadix et avons d’abord effectué l’entretien du camping-car. J’avais espéré pouvoir refaire le plein d’eau, mais cela s’est avéré impossible ici. Les robinets d’eau potable étaient suspendus directement au-dessus des bacs de vidange des toilettes et ne permettaient pas de brancher un tuyau. Il semblait même qu’ils étaient utilisés pour rincer les toilettes – j’ai donc préféré ne pas prendre d’eau.
En route, mon GPS a soudainement cessé de fonctionner. Tout l’écran, y compris la caméra de recul, était hors service. Malgré cela, j’ai réussi à me garer sur l’aire de stationnement sans trop de difficultés. Ensuite, j’ai essayé de comprendre le problème. L’écran restait complètement noir, alors j’ai testé les solutions évidentes : un redémarrage, un arrêt complet du véhicule, une coupure de l’alimentation électrique et une reconnexion – sans succès.
Un appel au fabricant m’a orienté vers un problème de fusible. Chez Fiat, les fusibles sont répartis à trois endroits différents, mais après avoir consulté le manuel, il ne restait qu’un emplacement probable pour le fusible du système multimédia. Deux fusibles étaient concernés, mais ils étaient tous deux intacts. J’ai ensuite vérifié le bloc EBL du camping-car, sans trouver de problème. Le temps passait, et après plusieurs essais infructueux, j’ai décidé de faire une pause et de manger un morceau.
À la tombée de la nuit, j’ai remarqué que l’écran du GPS commençait à briller faiblement, comme s’il était allumé, mais sans afficher d’image. Cela m’a rappelé les anciens écrans d’ordinateur qui semblaient fonctionner sans rien afficher. Impossible de l’éteindre ou de le rallumer. Même un nouveau reset n’a rien changé. Pour éviter que la batterie ne se vide, j’ai dû couper complètement la ligne Auxiliary du camping-car. Malgré cela, l’écran est resté inactif. J’ai donc passé la nuit sans prises USB et ai dû recharger les GPS des animaux, mon téléphone et ma montre avec une batterie externe.
Ce matin, à ma grande surprise, l’écran était toujours complètement noir et ne réagissait pas. Malgré ces petits désagréments techniques, j’ai voulu me faire une idée de Guadix. La ville est connue pour ses maisons troglodytes, mais mon tour m’a d’abord mené à l’Alcazaba, une ancienne forteresse mauresque. Cependant, le quartier autour de la forteresse semblait un peu délaissé. Difficile d’y voir une cohésion urbaine. Le centre-ville que j’avais repéré sur la carte, censé être la partie historique, était en réalité assez délabré, tandis que le quartier plus moderne manquait également de caractère.
J’avais prévu de visiter les habitations troglodytes, mais après cette journée pleine d’imprévus, je n’avais plus la patience nécessaire. D’autres préoccupations personnelles se sont ajoutées, ce qui n’a pas aidé à améliorer mon état d’esprit. Finalement, j’ai décidé de poursuivre ma route vers Lorca, en espérant y passer une journée plus détendue.
English:
We arrived in Guadix and first took care of the motorhome’s servicing. I had hoped to refill the water, but that turned out to be impossible here. The fresh water taps were hanging directly above the toilet waste disposal basins and didn’t allow for a hose connection. It even seemed like they were used for rinsing the toilet cassettes – so I decided to skip refilling water.
On the way here, my GPS suddenly stopped working. The entire screen, including the rearview camera, was out of order. Still, I managed to park reasonably well. Then I started troubleshooting. The screen remained completely black, so I tried the usual fixes: a reset, restarting the vehicle completely, cutting and restoring power – all to no avail.
A call to the manufacturer suggested checking the fuse. Fiat has its fuses spread across three locations, but after consulting the manual, there was only one likely place for the radio system’s fuse. Two fuses were involved, but both were intact. I then checked the motorhome’s EBL block, but everything seemed fine there too. By this point, hours had passed, so I decided to take a break and have something to eat.
As night fell, I noticed that the GPS screen began to faintly glow, as if it was on but displaying nothing. It reminded me of old computer monitors that appeared to be running but showed a blank screen. I couldn’t turn it off or on again. Another reset changed nothing. To prevent battery drainage, I eventually had to shut down the motorhome’s Auxiliary line completely. Even then, the screen remained inactive. I spent the night without USB sockets and had to charge the animals’ GPS trackers, my phone, and my watch with a power bank.
This morning, to my surprise, the screen was still completely black and unresponsive. Despite these minor technical setbacks, I wanted to explore Guadix a little. The city is famous for its cave dwellings, but my walk first led me to the Alcazaba, an old Moorish fortress. However, the area around the fortress felt somewhat neglected. It was difficult to get a sense of a cohesive cityscape. The historic center I had identified on the map turned out to be rather run-down, while the more modern part of the city also lacked character.
I had planned to visit the cave houses, but after a day full of mishaps, I no longer had the patience for it. Some personal matters had added to my frustration, which didn’t help my mood. In the end, I decided to move on to Lorca, hoping for a more relaxed day ahead.Lue lisää
Lorca
25. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☁️ 19 °C
Ich bin also ohne Navi und Rückfahrkamera nach Lorca gefahren. Dort hatte ich mir den Camping-Car-Park-Stellplatz ausgesucht, weil ich wusste, dass diese Plätze zuverlässig sauberes Wasser bieten. Allerdings wurde der Stellplatz als voll angezeigt – kein Wunder, denn die Übernachtung kostet hier nur einen Euro. Der Platz wurde erst vor Kurzem von Camping-Car-Park übernommen, was möglicherweise noch für etwas Chaos sorgt.
Da die Stellplätze in dieser Gegend nicht so dicht gesät sind, hatte ich mir vorsichtshalber einen zweiten Stellplatz näher an der Küste herausgesucht. Trotzdem hoffte ich darauf, dass es bei Camping-Car-Park doch noch klappen würde. Als ich ankam, öffnete sich die Schranke gar nicht erst – was nicht immer bedeutet, dass der Platz wirklich voll ist. Also rief ich an und fragte, ob ich vielleicht zumindest zum Wasserbunkern hineinfahren dürfte. Die Mitarbeiter waren freundlich und öffneten die Schranke für mich, baten mich aber, nach 30 Minuten wieder abzureisen, da der Platz offiziell voll sei.
Ein kurzer Rundgang über den Stellplatz zeigte jedoch, dass vier Plätze frei waren. Trotzdem entsprach die offizielle Anzahl der Stellplätze genau der Zahl der anwesenden Wohnmobile – warum auch immer. Ich ließ mir die Situation kurz durch den Kopf gehen, versprach aber, nach 30 Minuten erneut anzurufen und dann wieder hinauszufahren. Erst einmal war es jedoch wichtiger, Wasser zu tanken.
Gerade als ich fast fertig war, rief ich wie vereinbart bei Camping-Car-Park an. Die Leitungen waren belegt, also hinterließ ich eine Rückrufbitte. Und wie ich es mir schon gedacht hatte – kein Rückruf. Also stehe ich nun hier und genieße den Abend.
Es soll nicht weit bis ins Zentrum von Lorca sein, also werden wir morgen die Stadt erkunden. Außerdem werde ich versuchen, einen 32-GB-USB-Stick zu finden, den ich benötige, um die heute zugesandte neue Firmware für mein Navigationssystem zu installieren.
Am Abend hörte ich Trommeln und den Umzug einer Blaskapelle. Trotz einiger Recherchen im Internet konnte ich nicht herausfinden, welcher Anlass dahintersteckte. Vermutlich hat es mit dem Karneval zu tun, denn auch in Guadix waren bereits Anzeichen davon zu sehen. Watson war jedenfalls höchst interessiert an der Blasmusik – es sah fast so aus, als würde er im Takt marschieren wollen.
Français:
Je suis donc arrivé à Lorca sans GPS ni caméra de recul. J’avais choisi l’aire de Camping-Car-Park, car ces aires ont généralement une eau propre et fiable. Cependant, le site était indiqué comme complet – ce qui n’est pas surprenant, car la nuit ici ne coûte qu’un euro. Il a été repris récemment par Camping-Car-Park, ce qui explique peut-être encore quelques dysfonctionnements.
Comme les aires de camping-car ne sont pas très nombreuses dans cette région, j’avais prévu une alternative plus proche de la côte, mais j’espérais tout de même pouvoir rester ici. En arrivant, la barrière ne s’est même pas ouverte, ce qui ne signifie pas toujours que l’aire est vraiment pleine. J’ai donc appelé le service client pour demander si je pouvais au moins entrer afin de faire le plein d’eau. Ils ont été sympathiques et m’ont ouvert, mais m’ont demandé de partir après 30 minutes, car l’aire était officiellement complète.
En faisant un rapide tour du site, j’ai cependant remarqué que quatre emplacements étaient libres. Pourtant, le nombre officiel d’emplacements correspondait bien au nombre de camping-cars présents – pour une raison qui m’échappait. J’ai pris un moment pour réfléchir, mais j’ai tout de même promis de rappeler après 30 minutes et de repartir si nécessaire. Pour l’instant, l’important était de remplir mon réservoir d’eau.
Juste avant de terminer, j’ai appelé Camping-Car-Park comme convenu. Les lignes étaient occupées, alors j’ai laissé une demande de rappel. Comme je m’y attendais… aucun appel en retour. Finalement, je suis resté sur l’aire et profite maintenant de la soirée.
Le centre-ville de Lorca ne semble pas être très loin, donc demain nous irons l’explorer. Je vais aussi essayer de trouver une clé USB de 32 Go, dont j’ai besoin pour tenter d’installer la nouvelle mise à jour du firmware de mon GPS, que j’ai reçue aujourd’hui.
Ce soir, j’ai entendu des tambours et une fanfare défiler dans les rues. Malgré quelques recherches sur Internet, je n’ai pas trouvé l’événement exact lié à cette célébration. Je suppose que cela a un lien avec le carnaval, car j’avais déjà remarqué des signes de festivités à Guadix. Watson, lui, était particulièrement intrigué par la musique – on aurait dit qu’il voulait marcher au rythme des instruments !
English:
So, I arrived in Lorca without a GPS or a rearview camera. I had chosen the Camping-Car-Park site because these locations usually have reliable, clean water. However, the site was marked as full – which wasn’t surprising, as the overnight fee here is only one euro. It had recently been taken over by Camping-Car-Park, which might explain some of the inconsistencies.
Since motorhome sites are not very common in this region, I had a backup option closer to the coast, but I still hoped to stay here. When I arrived, the gate didn’t even open – which doesn’t always mean the site is actually full. So, I called customer service and asked if I could at least enter to fill up my water tank. They were friendly and opened the gate for me but asked me to leave after 30 minutes since the site was officially full.
While taking a quick walk around, I noticed that four spots were actually empty. However, the official number of spaces matched the number of motorhomes present – for reasons unknown. I thought about it for a moment but agreed to call back after 30 minutes and leave if necessary. For now, the priority was refilling my water supply.
Just as I was finishing, I called Camping-Car-Park as promised. The lines were busy, so I left a request for a callback. As expected… no response. So here I am, still parked, enjoying the evening.
The center of Lorca isn’t far from here, so tomorrow we’ll take some time to explore. I’ll also try to find a 32GB USB stick, which I need to attempt installing the new GPS firmware update I received today.
This evening, I heard drums and a marching band passing through the streets. Despite searching online, I couldn’t find any specific information about the event. I assume it’s related to Carnival since I had already noticed signs of celebrations back in Guadix. Watson was particularly intrigued by the brass band – it almost looked like he wanted to march to the beat!Lue lisää
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27. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ☀️ 19 °C
Crevillent
27. helmikuuta 2025, Espanja ⋅ ⛅ 15 °C
Cap Blanch — Altea
1. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ 🌬 13 °C
Wir sind von Crevillent zum Campingplatz Santa Clara gefahren, wo bereits meine Freundin Heidi steht. Die Entscheidung, nach Altea auf diesen Campingplatz zu fahren, habe ich mir nicht leicht gemacht. Santa Clara ist bekannt dafür, dass die Stellplätze sehr eng sind, und mit einem 7-Meter-Wohnmobil kann das schnell zu einer echten Herausforderung werden. Deshalb hatte ich sogar darum gebeten, mir einen Lageplan mit meinem zugewiesenen Platz zu schicken. Schließlich bekam ich Platz 15, der gut anzufahren ist – also keine Probleme mit meiner ausgefallenen Rückfahrkamera.
Das Wetter für die nächsten Tage soll eher grau und regnerisch sein, aber wie so oft regnet es nicht ganz so viel wie vorhergesagt. Der Himmel ist bedeckt, und der Wind peitscht die Wellen recht aufgeregt an den Strand, aber es bleibt trotzdem angenehm.
Altea ist eine hübsche Stadt, und ein Grund für meine Entscheidung, hierher zu kommen, war, dass man hier gut durch die Straßen bummeln kann. Ich bin zwar keine große Shopperin, aber ab und zu durch kleine Läden zu stöbern oder über die wunderschöne Strandpromenade zu flanieren, macht mir Spaß.
Altea liegt an der Costa Blanca, zwischen Benidorm und Calpe, und hat sich trotz des Tourismus einen eher ruhigen Charme bewahrt. Die Stadt wurde schon von Iberern, Römern und Mauren besiedelt, bevor sie im 13. Jahrhundert von den Christen zurückerobert wurde. Noch heute sind die engen, weiß getünchten Gassen der Altstadt ein Überbleibsel aus der maurischen Zeit. Die berühmte Kirche Nuestra Señora del Consuelo, mit ihrer markanten blau-weißen Kuppel, ist das Wahrzeichen Alteas und thront auf einem Hügel mit Blick aufs Meer.
Früher lebten die Menschen hier von Landwirtschaft und Fischerei, vor allem vom Anbau von Orangen, Oliven und Wein. Heute spielt der Tourismus eine große Rolle, aber Altea setzt eher auf kulturellen und nachhaltigen Tourismus als auf Massentourismus. Viele Künstler haben sich hier niedergelassen, was man an den zahlreichen kleinen Galerien und Kunsthandwerksläden merkt.
Für mich ist Altea genau die richtige Mischung aus lebendiger Atmosphäre und entspanntem Flair. Jetzt werde ich erstmal ankommen und die nächsten Tage genießen – auch wenn das Wetter vielleicht nicht perfekt ist.
Français :
Nous sommes partis de Crevillent pour rejoindre le camping Santa Clara, où mon amie Heidi est déjà installée. La décision de venir à Altea et de choisir ce camping n’a pas été facile. Santa Clara est connu pour ses emplacements très étroits, et avec un camping-car de 7 mètres, manœuvrer peut vite devenir compliqué. J’ai donc demandé à recevoir un plan avec mon emplacement attribué avant d’arriver. Finalement, j’ai obtenu l’emplacement 15, qui est facile d’accès – donc aucun problème malgré ma caméra de recul hors service.
Les prévisions météo annoncent un temps gris et pluvieux pour les prochains jours, mais comme souvent, la pluie est moins présente que prévu. Le ciel est couvert, et le vent fait frapper les vagues avec force sur la plage, mais l’ambiance reste agréable.
Altea est une ville charmante, et une des raisons pour lesquelles j’ai choisi de venir ici, c’est qu’on peut flâner tranquillement dans les rues et faire un peu de shopping. Je ne suis pas une grande adepte du shopping, mais j’aime parfois me promener dans les petites boutiques ou le long de la très belle promenade maritime.
Située sur la Costa Blanca, entre Benidorm et Calpe, Altea a su préserver son charme authentique malgré le tourisme. La ville a été habitée par les Ibères, les Romains et les Maures, avant d’être reconquise par les chrétiens au XIIIe siècle. Aujourd’hui, ses ruelles blanches étroites rappellent encore l’héritage mauresque. Son église emblématique, Nuestra Señora del Consuelo, avec son dôme bleu et blanc, domine la ville depuis une colline avec une vue magnifique sur la mer.
Autrefois, l’économie reposait sur l’agriculture et la pêche, notamment la culture des oranges, des olives et du vin. Aujourd’hui, le tourisme est un secteur clé, mais Altea privilégie un tourisme culturel et durable, bien différent du tourisme de masse des villes voisines. Beaucoup d’artistes se sont installés ici, et on trouve de nombreuses galeries d’art et boutiques artisanales.
Pour moi, Altea est un parfait équilibre entre une atmosphère vivante et une ambiance paisible. Maintenant, je vais prendre le temps de m’installer et de profiter des prochains jours, même si le soleil n’est pas au rendez-vous.
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English :
We left Crevillent to head to Camping Santa Clara, where my friend Heidi is already staying. The decision to come to Altea and choose this campsite wasn’t easy. Santa Clara is known for its very tight spaces, and with a 7-meter motorhome, maneuvering can quickly become a challenge. That’s why I asked for a site map with my assigned pitch before arriving. In the end, I got pitch 15, which is easy to access – so no issues, despite my broken rearview camera.
The weather forecast predicts gray skies and rain for the next few days, but as often happens, it’s not raining as much as expected. The sky is overcast, and the waves crash violently onto the shore, but it still feels nice to be here.
Altea is a lovely town, and one of the reasons I chose to come here is that it’s great for strolling through the streets and doing a bit of shopping. I’m not a big shopper, but I do enjoy wandering through small stores or walking along the beautiful seafront promenade.
Located on the Costa Blanca between Benidorm and Calpe, Altea has managed to retain its authentic charm despite tourism. The town has been inhabited by Iberians, Romans, and Moors, before being reconquered by the Christians in the 13th century. Today, its narrow whitewashed streets still reflect its Moorish heritage. Its famous church, Nuestra Señora del Consuelo, with its iconic blue and white dome, sits on a hill overlooking the sea.
In the past, the local economy relied on agriculture and fishing, particularly the cultivation of oranges, olives, and wine. Today, tourism is a key industry, but Altea focuses on cultural and sustainable tourism, unlike the mass tourism of nearby cities. Many artists have settled here, and the town is full of art galleries and craft shops.
For me, Altea is the perfect balance between a lively atmosphere and a relaxed vibe. Now, I’ll take the time to settle in and enjoy the next few days, even if the sun isn’t shining.Lue lisää
Von Altea nach Valencia — Überraschungen
11. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ ☁️ 18 °C
Von Altea nach Valencia: Ein Tag voller Überraschungen
Nach mehreren Wochen in Altea machten wir uns auf den Weg nach Valencia. Vor der Abfahrt unternahmen wir einen kurzen Abstecher ins benachbarte Albir, um beim Kräuterhaus St. Bernhard Ginseng zu kaufen. Leider scheiterte der Einkauf an fehlenden Parkmöglichkeiten für unser Wohnmobil. Dennoch hinterließ Albir einen positiven Eindruck, und ich plane, es bei unserem nächsten Aufenthalt in Altea mit dem Fahrrad zu erkunden.
Die Weiterfahrt nach Valencia verlief zunächst reibungslos, bis uns bei der Ankunft ein heftiges Gewitter empfing. Trotz des strömenden Regens suchten wir nach einem Stellplatz und mussten feststellen, dass die ersten beiden GPS-Koordinaten ins Leere führten. Erst beim dritten Versuch fanden wir den Stellplatz Albufera, der für 15 € pro Nacht eine gute Ausstattung bietet. Ein besonderer Vorteil ist die Bushaltestelle direkt neben dem Platz, die eine bequeme Verbindung ins Stadtzentrum ermöglicht.
Valencia, die drittgrößte Stadt Spaniens, beeindruckt mit einer reichen Geschichte und vielfältigen Sehenswürdigkeiten. Ein Highlight ist die Lonja de la Seda, eine im 15. Jahrhundert erbaute Seidenbörse und UNESCO-Weltkulturerbe. Ebenfalls sehenswert sind die Torres de Serranos, ein gut erhaltenes Stadttor aus dem 14. Jahrhundert, und die im gotischen Stil errichtete Kathedrale von Valencia. Ein modernes Wahrzeichen der Stadt ist die Ciudad de las Artes y las Ciencias, ein futuristischer Gebäudekomplex mit Museen, einem Aquarium und einem Opernhaus. Der Jardín del Turia, ein 7 km langer Park im ehemaligen Flussbett des Turia, lädt zu Spaziergängen und sportlichen Aktivitäten ein.
Trotz des stürmischen Beginns freuen wir uns darauf, Valencia in den kommenden Tagen zu entdecken und die vielfältigen kulturellen Angebote zu erleben.
Français:
De Altea à Valence : une journée pleine de surprises
Après plusieurs semaines passées à Altea, nous avons pris la route en direction de Valence. Avant de partir, nous avons fait un court détour par la ville voisine d’Albir pour acheter du ginseng à la boutique Kräuterhaus St. Bernhard. Malheureusement, l’achat n’a pas pu se faire, faute de place de stationnement pour notre camping-car. Néanmoins, Albir nous a laissé une impression positive, et nous prévoyons d’y retourner à vélo lors de notre prochain séjour à Altea.
Le trajet vers Valence s’est déroulé sans problème, jusqu’à notre arrivée, où nous avons été accueillis par un violent orage. Sous une pluie battante, nous avons cherché une aire de camping-car, mais les deux premières coordonnées GPS nous ont conduits dans des endroits inexistants. Ce n’est qu’au troisième essai que nous avons trouvé l’aire d’Albufera, bien équipée, pour 15 € la nuit. Un grand avantage : l’arrêt de bus juste à côté permet de rejoindre facilement le centre-ville de Valence.
Valence, troisième plus grande ville d’Espagne, impressionne par sa riche histoire et ses nombreux monuments. Parmi les incontournables : la Lonja de la Seda, une ancienne bourse de la soie du XVe siècle, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO ; les Torres de Serranos, portes fortifiées du XIVe siècle, et la cathédrale gothique de Valence. Côté modernité, la Cité des Arts et des Sciences, complexe futuriste avec musées, aquarium et opéra, est un véritable emblème. Enfin, le jardin du Turia, un parc de 7 km aménagé dans l’ancien lit de la rivière, invite à la promenade et aux activités de plein air.
Malgré cette arrivée mouvementée, nous nous réjouissons de découvrir Valence et tout ce que cette ville dynamique a à offrir dans les prochains jours.
English :
From Altea to Valencia: A Day Full of Surprises
After several weeks in Altea, we set off towards Valencia. Before leaving, we made a short detour to the neighboring town of Albir to buy ginseng at the Kräuterhaus St. Bernhard store. Unfortunately, the purchase didn’t work out due to the lack of parking for our motorhome. Nevertheless, Albir left a good impression on us, and we plan to explore it by bike during our next stay in Altea.
The drive to Valencia went smoothly until we arrived and were greeted by a heavy thunderstorm. Despite the pouring rain, we looked for a motorhome parking area, but the first two GPS coordinates led nowhere. Only on the third attempt did we find the Albufera motorhome area, well-equipped and reasonably priced at €15 per night. A big advantage: the bus stop right next to it allows easy access to Valencia’s city center.
Valencia, Spain’s third-largest city, impresses with its rich history and many sights. Highlights include the Lonja de la Seda, a 15th-century silk exchange and UNESCO World Heritage site; the Torres de Serranos, well-preserved city gates from the 14th century; and Valencia’s Gothic cathedral. On the modern side, the City of Arts and Sciences — a futuristic complex with museums, an aquarium, and an opera house — is a major landmark. The Turia Garden, a 7 km long park built in the former riverbed, invites visitors to stroll and enjoy outdoor activities.
Despite the stormy arrival, we look forward to discovering Valencia and everything this vibrant city has to offer in the coming days.Lue lisää
Benicàssim — Camping de Bonterra Park
13. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ 🌧 13 °C
Von Benicàssim ins Ebro-Delta: Eine Reise voller Umwege
Nach der Abfahrt aus Valencia führte unser Weg nach Benicàssim, ein Ort an der Costa del Azahar, der für seine wunderschönen Strände und sein angenehmes mediterranes Klima bekannt ist. Die Stadt ist nicht nur ein beliebtes Urlaubsziel, sondern auch für ihr kulturelles und musikalisches Erbe berühmt. Besonders das Festival Internacional de Benicàssim (FIB), eines der größten Musikfestivals Spaniens, zieht jedes Jahr Tausende Besucher an.
Benicàssim selbst machte auf mich sofort einen gepflegten und aufgeräumten Eindruck – ein sauberer Ort mit einer einladenden Atmosphäre. Die Strandpromenade lädt zum Flanieren ein, gesäumt von alten Villen, die an die glanzvolle Vergangenheit der Stadt erinnern. Diese sogenannten “Villas de Benicàssim” stammen aus dem frühen 20. Jahrhundert, als Benicàssim ein exklusives Seebad für wohlhabende Spanier war.
Da ich nicht reserviert hatte, war ich überrascht, dass der Campingplatz Bonterra Park noch freie Plätze hatte. Die Erklärung kam schnell: 47,50 € für eine Übernachtung für eine Person – Haustiere nicht inbegriffen. Das war mir definitiv zu teuer, also lehnte ich dankend ab und fuhr weiter.
Nach einem kurzen Einkauf bei Mercadona probierte ich es bei einem zweiten Campingplatz, dem Camping Azahar. Dieser gefiel mir allerdings nicht: brauner Waldboden mit lehmartiger Struktur, niedrig wachsende Bäume, von denen der Regen tropfte und das Licht nahm. Ohne Rückfahrkamera war das Wenden dort eine kleine Herausforderung. Also entschied ich mich, weiterzufahren – ins Ebro-Delta.
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Français :
De Benicàssim au delta de l’Èbre : une journée pleine de rebondissements
Après avoir quitté Valence, nous avons pris la direction de Benicàssim, une ville située sur la Costa del Azahar, réputée pour ses magnifiques plages et son climat méditerranéen agréable. C’est une destination prisée non seulement pour les vacances, mais aussi pour son patrimoine culturel et musical. Chaque année, la ville accueille le célèbre Festival Internacional de Benicàssim (FIB), l’un des plus grands festivals de musique en Espagne.
Dès mon arrivée, Benicàssim m’a immédiatement semblé propre et bien entretenu, avec une ambiance agréable. La promenade en bord de mer est bordée d’anciennes villas, témoins de l’époque où Benicàssim était une station balnéaire prisée par la bourgeoisie espagnole du début du XXe siècle. Ces “Villas de Benicàssim” rappellent le faste de cette période.
N’ayant pas réservé, j’ai été surpris de voir que le camping Bonterra Park avait encore des places disponibles. L’explication est vite arrivée : 47,50 € la nuit pour une personne, sans compter les animaux. Un tarif bien trop élevé pour moi, alors j’ai préféré continuer ma route.
Après un arrêt rapide chez Mercadona pour quelques courses, j’ai décidé d’essayer un autre camping, le Camping Azahar. Malheureusement, celui-ci ne m’a pas convaincu : un sol de terre battue sombre, des arbres bas bloquant la lumière, et des gouttes de pluie tombant encore des branches. Sans caméra de recul fonctionnelle, manœuvrer pour sortir du terrain a été un vrai défi. J’ai donc préféré poursuivre mon chemin jusqu’au delta de l’Èbre.
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English :
From Benicàssim to the Ebro Delta: A Journey Full of Challenges
After leaving Valencia, I headed towards Benicàssim, a town on the Costa del Azahar, famous for its beautiful beaches and pleasant Mediterranean climate. It is a popular holiday destination but also well known for its cultural and musical heritage. Every year, the city hosts the Festival Internacional de Benicàssim (FIB), one of Spain’s largest music festivals.
Upon arrival, Benicàssim immediately struck me as clean and well-kept, with a welcoming atmosphere. The seafront promenade is lined with historic villas, reminiscent of a time when Benicàssim was an exclusive seaside resort for wealthy Spaniards in the early 20th century. These “Villas de Benicàssim” still reflect the town’s former grandeur.
Since I hadn’t made a reservation, I was surprised to see that Camping Bonterra Park still had available spots. The reason became clear quickly: €47.50 per night for one person, excluding pets! That was way too expensive for me, so I decided to move on.
After a quick stop at Mercadona for groceries, I tried another campsite, Camping Azahar. However, I didn’t like it at all: dark clay-like soil, low-hanging trees that blocked the light, and raindrops still dripping from the branches. Without a functioning backup camera, maneuvering to turn around was quite tricky. So, I chose to continue my journey towards the Ebro Delta.Lue lisää
Racó del Riu im Ebrodelta im Regen
13. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ 🌧 13 °C
Berichtigte Version (Deutsch):
Als ich wieder auf der Straße war, beschloss ich, direkt ins Ebro-Delta zu fahren. Dort gibt es mindestens acht Stellplätze, und ich hatte mir einen über España Discovery herausgesucht – den Stellplatz des Restaurants Raco del Riu.
Leider funktionierte das nicht wie geplant – weder meine Anrufe noch meine E-Mails wurden beantwortet, sodass ich nicht sicher sein konnte, ob eine Übernachtung dort möglich war. Neben mir standen drei Kastenwagen, die mit großen Roma-Familien besetzt waren. Es herrschte ein reges Treiben, mit vielen Kindern, die quirlig um mein Wohnmobil herumspielten. Da mir der Platz nicht zusagte, machte ich mich auf zum nächsten Stellplatz – der vierte an diesem Tag.
Das war besonders schade, denn das Restaurant Raco del Riu ist bekannt für seine exzellente Meeresküche. Direkt am Flussufer gelegen, bietet es eine wunderschöne Aussicht auf den Ebro und serviert frischen Fisch und Meeresfrüchte, die direkt aus der Region stammen. Besonders beliebt sind die Paella und gegrillten Fischgerichte, die in einer familiären Atmosphäre serviert werden. Hätte jemand vom Restaurant mir geantwortet, entweder auf meine Mails oder meine Telefonanrufe, hätte ich mir hier gerne eine Pause gegönnt und die Spezialitäten des Hauses probiert.
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Français :
Lorsque je suis retourné sur la route, j’ai décidé de partir directement dans le delta de l’Èbre. Il y a au moins huit aires de stationnement, et j’en avais sélectionné une via España Discovery – celle du restaurant Raco del Riu.
Malheureusement, cela ne s’est pas passé comme prévu – mes appels et e-mails sont restés sans réponse, ce qui m’empêchait de savoir si je pouvais y passer la nuit. À côté de moi, trois fourgons aménagés étaient occupés par de grandes familles roms. Il y avait une activité incessante, avec des enfants courant et jouant autour de mon camping-car. Comme cet emplacement ne me convenait pas, je suis parti chercher une autre aire – la quatrième de la journée.
C’était particulièrement dommage, car le restaurant Raco del Riu est réputé pour sa cuisine de la mer exceptionnelle. Situé au bord du fleuve, il offre une vue magnifique sur l’Èbre et propose des poissons frais et fruits de mer, provenant directement de la région. Il est particulièrement apprécié pour ses délicieuses paellas et poissons grillés, servis dans une ambiance conviviale et familiale. Si quelqu’un du restaurant m’avait répondu, soit à mes e-mails, soit à mes appels téléphoniques, j’aurais volontiers fait une pause ici pour goûter aux spécialités du restaurant.
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English :
When I got back on the road, I decided to head straight to the Ebro Delta. There are at least eight motorhome areas, and I had chosen one via España Discovery – the parking spot of Raco del Riu restaurant.
Unfortunately, things didn’t go as planned – neither my calls nor my emails were answered, so I couldn’t be sure if I was allowed to stay overnight. Next to me, three camper vans were occupied by large Roma families. There was constant activity, with children running and playing around my motorhome. Since the place didn’t feel right for me, I moved on to find another parking spot – the fourth one that day.
That was particularly disappointing, as Raco del Riu restaurant is well-known for its excellent seafood cuisine. Located right by the river, it offers a beautiful view of the Ebro and serves fresh fish and seafood, all sourced from the local region. The paella and grilled fish dishes are especially popular, served in a warm and welcoming atmosphere. Had someone from the restaurant responded to either my emails or my phone calls, I would have gladly stopped here to enjoy a meal and taste the house specialties.Lue lisää
Sant Jaume d’Enveja
13. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ 🌧 12 °C
Ich ergatterte den letzten Stellplatz auf dem Platz in Sant Jaume d’Enveja. Die kleine Gemeinde im Ebro-Delta ist bekannt für ihre weiten Reisfelder, Lagunen und die beeindruckende Ebro-Brücke, die sie mit Deltebre verbindet. Der Ort hat eine ruhige Atmosphäre, mit kleinen Restaurants, die lokale Fisch- und Meeresfrüchtespezialitäten servieren.
Am nächsten Morgen wachte ich mit einer leeren Bordbatterie auf. Obwohl der Kühlschrank auf Automatik eingestellt war, hatte er nicht auf den Gasbetrieb umgeschaltet und über Nacht die Batterie entleert. Mein Ladegerät erkannte die Batterie zunächst nicht, da sie zu tief entladen war. Nach drei Stunden hatte ich die Stromversorgung wieder im Griff, aber meine Zusatzbatterien waren nun leer.
Trotzdem entschied ich mich für einen letzten Wechsel und setzte nach Deltebre um. Dort fand ich einen Stellplatz direkt unter der Ebro-Brücke, mit einem wunderbaren Blick auf den breiten, langsam fließenden Fluss. Trotz der vorherigen Stromprobleme war dies endlich ein Ort, an dem ich mich wohlfühlte.
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Français :
J’ai réussi à obtenir la dernière place disponible à Sant Jaume d’Enveja. Ce petit village du delta de l’Èbre est connu pour ses vastes rizières, ses lagunes et son impressionnant pont qui le relie à Deltebre. L’endroit est paisible, avec de petits restaurants où l’on peut déguster des spécialités locales de poisson et de fruits de mer.
Le lendemain matin, je me suis réveillé avec une batterie de bord complètement déchargée. Bien que le réfrigérateur ait été réglé en mode automatique, il n’a pas basculé sur le gaz, vidant ainsi la batterie pendant la nuit. Mon chargeur ne reconnaissait pas la batterie au début, car elle était trop profondément déchargée. Après trois heures, j’avais enfin repris le contrôle de l’alimentation électrique, mais mes batteries auxiliaires étaient maintenant vides.
Malgré tout, j’ai décidé de changer une dernière fois d’emplacement et j’ai trouvé un aire à Deltebre, juste sous le pont de l’Èbre, avec une vue magnifique sur le large fleuve qui s’écoule lentement. Malgré les problèmes électriques de la veille, j’avais enfin trouvé un endroit où je me sentais bien.
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English :
I managed to grab the last available spot in Sant Jaume d’Enveja. This small village in the Ebro Delta is known for its vast rice fields, lagoons, and the impressive bridge connecting it to Deltebre. The atmosphere is quiet, with small restaurants serving fresh local fish and seafood.
The next morning, I woke up to a completely drained onboard battery. Although the fridge was set to automatic mode, it hadn’t switched to gas operation, which completely drained the battery overnight. My charger didn’t recognize the battery at first, as it was too deeply discharged. After three hours, I finally got the power supply back under control, but my auxiliary batteries were now empty.
Nevertheless, I decided to relocate one last time and found a parking spot in Deltebre, right under the Ebro Bridge, with a wonderful view of the wide, slow-flowing river. Despite the previous power issues, I had finally found a place where I felt comfortable.Lue lisää
Deltebre
14. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ ☁️ 10 °C
Dies war nun der fünfte Stellplatz in zwei Tagen, aber er gefiel mir sehr gut, in der ersten Reihe mit Blick auf den Ebro, ein kostenfreier Stellplatz der Gemeinde mit Ver – und Entsorgung. Von hier aus habe ich einen wunderbaren Blick auf den breit und träge fließenden Fluss. Nach einem turbulenten Tag mit mehreren Stellplatzwechseln und technischen Problemen habe ich endlich einen Ort gefunden, an dem ich mich wohlfühle. In der Nähe gibt es ein Agility Park für Hunde, den Bryan absolut liebt. Watson ist fasziniert vom Fluss. Er möchte ständig da runter und steckt die Pfote rein und will verstehen, warum dieses Wasser nass ist und warum es so groß ist.
Français :
C’était déjà le cinquième emplacement en deux jours, mais celui-ci me plaisait vraiment. Situé au premier rang avec une vue magnifique sur l’Èbre, c’était une aire gratuite mise à disposition par la municipalité, avec des services de vidange et de remplissage d’eau.
D’ici, j’ai une vue splendide sur le large fleuve qui s’écoule lentement. Après une journée mouvementée avec plusieurs changements d’emplacement et quelques soucis techniques, j’ai enfin trouvé un endroit où je me sens bien.
Non loin d’ici, il y a un parc d’agility pour chiens, que Bryan adore. Quant à Watson, il est fasciné par le fleuve. Il essaie sans cesse de descendre au bord de l’eau, plonge sa patte dedans et cherche à comprendre pourquoi ce liquide est mouillé et pourquoi il est si vaste.
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English :
This was already the fifth parking spot in two days, but I really liked this one. Situated in the front row with a fantastic view of the Ebro, it was a free motorhome area provided by the municipality, including water supply and waste disposal services.
From here, I have a stunning view of the wide, slow-flowing river. After a hectic day with multiple relocations and technical issues, I have finally found a place where I feel comfortable.
Not far from here, there is an agility park for dogs, which Bryan absolutely loves. As for Watson, he is fascinated by the river. He keeps trying to get closer, dipping his paw into the water, seemingly trying to understand why this liquid is wet and why it is so vast.Lue lisää
Roses
17. maaliskuuta 2025, Espanja ⋅ ☀️ 11 °C
Ich will eigentlich noch einen weiteren Tag im Ebro-Delta bleiben. Selbst meine Batterien würden durchhalten, und mir gefällt es hier wirklich gut. Innerhalb von ein bis zwei Kilometern gibt es einen Lidl, einen Mercadona, mehrere Restaurants und eine wunderschöne Promenade entlang des Flusses, die sich perfekt für Spaziergänge eignet. Sogar ein Aussichtspunkt liegt etwas weiter entfernt, ebenso wie der Parc del Riu, den ich gerne noch besuchen würde.
Doch das Wetter spielt einfach nicht mit. Auf dieser Reise werden wir ungewöhnlich oft vom Regen geplagt, ganz anders als sonst in Spanien. Die gute Nachricht dabei ist, dass die Wasserreservoirs in Andalusien zum ersten Mal seit Jahren wieder voll gefüllt sind – und das bereits zu Jahresbeginn. Für die spanischen Bauern ist das ein Segen, denn in den vergangenen Jahren ist der Grundwasserspiegel durch anhaltende Trockenheit gesunken. Doch für uns Reisende ist dieser graue Himmel und der ständig einsetzende Regen auf Dauer ziemlich deprimierend.
Ich komme per WhatsApp mit meinen Freunden Amelie und Heinz ins Gespräch. Die beiden sind mir über Wochen hinterhergereist, und ich habe gedacht, dass sie mich irgendwann einholen würden, wenn ich noch ein wenig trödle. Doch plötzlich sind sie vor mir – in Roses, 320 Kilometer entfernt.
Also muss ich mich entscheiden: Aufholen oder es einfach sein lassen? Wir beschließen schließlich, um 14:00 oder 14:30 Uhr loszufahren – immer noch ohne Navi und ohne Rückfahrkamera. Ich bitte Amelie, falls möglich, einen Stellplatz in Roses für mich zu reservieren. Falls das nicht klappt, kenne ich einige Campingplätze in der Umgebung und bin mir sicher, dort eine Unterkunft zu finden.
Als ich um 18:30 Uhr in Roses ankomme, sehe ich bereits das „100 % belegt“-Schild am Stellplatztor. Also fahre ich weiter in Richtung meines geplanten Campingplatzes. Doch genau in dem Moment, als ich ankomme, ruft mich Amelie an. Sie hat meine Nachricht gelesen und kann doch noch einen Platz für mich reservieren.
Das bedeutet: Umdrehen auf einer engen, einspurigen Straße, auf der auf beiden Seiten Autos parken – direkt vor einer Höhenbegrenzung von 2 Metern. Mein Wohnmobil Bobby ist jedoch 2,85 Meter hoch, mit Klimaanlage sogar 3,05 Meter. Und natürlich fängt es wieder an zu regnen.
Der Stellplatz in Roses besteht aus gelblichem Lehmboden, der sich bei Regen in eine Schlammlandschaft verwandelt – eine „Freude“ mit drei Haustieren. Doch trotz des Wetters verbringe ich einen wunderschönen Abend mit Amelie und Heinz. Wir reden und lachen bis nach Mitternacht, während sich die anderthalb Flaschen Wein langsam leeren.
Am nächsten Morgen beschließen wir, gemeinsam weiter nach Argelès-sur-Mer zu fahren. Ursprünglich überlegen wir, die malerische Küstenstraße D914 entlangzufahren, die sich spektakulär an die steilen Felsen der Côte Vermeille schmiegt. Die Strecke zwischen Roses und Argelès-sur-Mer bietet atemberaubende Ausblicke auf das Mittelmeer, ist aber gleichzeitig eine enge, kurvenreiche Straße mit vielen Serpentinen.
Nach genauerer Recherche stellen wir jedoch fest, dass die Straße für Wohnmobile mit einer Breite von 2,75 Metern (einschließlich Spiegeln) ungeeignet ist. Die D914 verläuft teilweise durch enge Ortsdurchfahrten und besitzt steil abfallende Straßenränder, die das Fahren für größere Fahrzeuge riskant machen. Schweren Herzens entscheiden wir uns daher für die schnellere Route über die Autobahn, um ohne Probleme nach Frankreich zu gelangen.
Vor unserer Weiterfahrt mache ich noch einen kurzen Einkaufsstopp bei Carrefour, um einen speziellen Likör für meinen Schwiegersohn mitzunehmen, den es nur in Spanien gibt. Danach fülle ich meinen Tank mit dem günstigen spanischen Diesel – bis zum Rand.
Um 16:30 Uhr kommen wir schließlich in Argelès-sur-Mer an. Der Stellplatz hier hat einen asphaltierten Untergrund, was uns nach dem Schlamm in Roses sehr gelegen kommt. Argelès-sur-Mer ist einer der bekanntesten Badeorte am Golfe du Lion und zieht jedes Jahr zahlreiche Besucher an. Besonders die Strände und die Marina sind beliebte Anziehungspunkte. Der Ort liegt am Fuße der Alberes-Berge, die eine natürliche Grenze zwischen Frankreich und Spanien bilden.
Es gibt noch ein wenig Sonnenschein, bevor der Regen erneut einsetzt – diesmal begleitet von kräftigem Wind, der das Wasser regelrecht gegen die Wohnmobile prasseln lässt. Langsam wird dieser Regen wirklich langweilig…
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Français :
Je veux en fait rester un jour de plus dans le delta de l’Èbre. Même mes batteries tiendraient le coup, et je me plais vraiment ici. À un ou deux kilomètres, il y a un Lidl, un Mercadona, plusieurs restaurants et une belle promenade le long du fleuve, parfaite pour les balades. Il y a même un point de vue un peu plus loin, ainsi que le Parc del Riu, que j’aimerais visiter.
Mais la météo ne coopère pas. Pendant ce voyage, nous avons été bien plus souvent sous la pluie que d’habitude en Espagne. L’avantage, c’est que les réservoirs d’eau en Andalousie sont remplis pour la première fois depuis des années – et ce, dès le début de l’année. Une bénédiction pour les agriculteurs espagnols, car la nappe phréatique avait baissé ces dernières années. Mais pour nous, voyageurs, cette grisaille constante est un peu déprimante.
À Roses, le parking a un sol en terre argileuse, qui se transforme en boue dès qu’il pleut – un vrai bonheur avec trois animaux.
Le lendemain matin, nous décidons de rouler vers Argelès-sur-Mer. Nous envisageons d’abord de suivre la route côtière D914, qui longe les falaises de la Côte Vermeille. Elle offre des vues spectaculaires sur la Méditerranée, mais c’est aussi une route étroite et sinueuse avec de nombreux lacets.
Après quelques recherches, nous réalisons que la route n’est pas adaptée aux camping-cars de 2,75 mètres de large (rétroviseurs inclus).
À 16h30, nous arrivons à Argelès-sur-Mer. L’aire de camping-car a un sol asphalté, ce qui nous change de la boue de Roses.
English:
I actually want to stay another day in the Ebro Delta. Even my batteries would last, and I really like it here. Within one or two kilometers, there is a Lidl, a Mercadona, several restaurants, and a beautiful riverside promenade, perfect for walks. There’s even a viewpoint further away and the Parc del Riu, which I’d love to visit.
But the weather is not cooperating. On this trip, we have been plagued by rain much more than usual in Spain. The good news is that, for the first time in years, the water reservoirs in Andalusia are completely full – and that already at the beginning of the year. This is a huge relief for Spanish farmers, as the groundwater levels had been steadily decreasing due to a lack of rainfall over the years. Now, this issue has been resolved. But for us travelers, this constant gray sky and the never-ending rain are rather depressing.
I get in touch via WhatsApp with my friends Amelie and Heinz. They had been traveling behind me for weeks, and I assumed they would eventually catch up with me if I took my time. But suddenly, they were ahead of me – in Roses, 320 kilometers away.
So now I have to decide: Should I try to catch up or just leave it be? In the end, we agree to leave at 2:00 or 2:30 PM – still without GPS or a backup camera. I ask Amelie if she can try to reserve a spot for me at the motorhome area in Roses. If that doesn’t work out, I know several campsites in the area and am confident I’ll find a place to stay.
When I arrive in Roses at 6:30 PM, I immediately see the “100% full” sign at the entrance gate. So, I continue towards the campsite I usually stay at. Just as I arrive, Amelie calls me. She has seen my message and managed to get me a reservation after all.
That means I have to turn around on a narrow, one-lane road with cars parked on both sides – right in front of a 2-meter height restriction. My motorhome, Bobby, is 2.85 meters high, and with the air conditioning, even 3.05 meters. And, of course, it starts raining again.
The motorhome area in Roses has a yellow clay surface, which turns into a mud bath when it rains – a true “joy” with three pets. But despite the weather, I spend a wonderful evening with Amelie and Heinz. We talk and laugh until after midnight, finishing off one and a half bottles of wine.
The next morning, we decide to head towards Argelès-sur-Mer. Initially, we consider taking the D914 coastal road, which winds spectacularly along the cliffs of the Côte Vermeille. The route between Roses and Argelès-sur-Mer offers breathtaking views of the Mediterranean but is also narrow and full of sharp turns.
After doing some research, we realize that the road is not suitable for motorhomes wider than 2.75 meters (including mirrors). The D914 passes through tight village streets and has steep drop-offs, making it risky for larger vehicles. Reluctantly, we decide to take the faster highway route to cross into France without trouble.
Before leaving, I stop at Carrefour to buy a special liqueur for my son-in-law, which is only available in Spain. Then, I fill up my tank with cheap Spanish diesel – as much as it can hold.
At 4:30 PM, we arrive in Argelès-sur-Mer. The motorhome area has an asphalt surface, which is a welcome change from the mud in Roses. Argelès-sur-Mer is one of the most popular seaside resorts on the Gulf of Lion, attracting many visitors each year. The beaches and marina are among its main attractions. The town is located at the foot of the Albères mountains, which form a natural border between France and Spain.
There is still a bit of sunshine, but soon the rain returns – this time accompanied by strong winds, making the water pound against the motorhomes. This rain is really starting to get boring…Lue lisää
Argeles-Sur-Mer
18. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ⛅ 14 °C
Wir sind in Argelès-sur-Mer, auf einem Camping-Car-Park-Stellplatz, auf dem ich schon mehrfach übernachtet habe. Argelès-sur-Mer liegt an der französischen Mittelmeerküste, nicht weit von der spanischen Grenze entfernt, und ist vor allem für seine langen Sandstrände und das beeindruckende Bergpanorama der Albères bekannt. Der Ort zieht viele Urlauber an, besonders in den Sommermonaten, doch auch außerhalb der Saison bietet er eine angenehme Atmosphäre.
Der Stellplatz gefällt mir besonders gut, weil er direkt an die Dünen angrenzt. Von dort aus gibt es wunderbare Möglichkeiten, mit Bryan spazieren zu gehen – theoretisch jedenfalls, denn dieses Mal klappt es nicht, da es in Strömen regnet. Zumindest hat Amelie Bryan kurz ausgeführt, während ich meine Einkäufe im Wohnmobil verstaue – so kam er noch in den Genuss eines Spaziergangs, bevor der Regen begann.
Ein großer Vorteil dieses Stellplatzes ist der asphaltierte Untergrund, was das Wohnmobil trotz des anhaltenden Regens sauberer hält als auf den vielen lehmigen Stellplätzen, auf denen ich zuletzt gestanden habe.
Auf der Anfahrt konnte ich die schneebedeckten Kuppen der Berge sehen – vermutlich die Pyrenäen. Ich hatte in der Vergangenheit bereits mehrfach versucht, sie zu fotografieren, doch sie sind einfach zu weit entfernt, um auf einem Bild wirklich prominent zu wirken. Es bleibt dabei: Ein schöner Anblick für die Augen, aber kein gutes Fotomotiv.
Es regnet die ganze Nacht hindurch, und egal, wie ich meine Routenplanung drehe und wende, es scheint keine Möglichkeit zu geben, in den nächsten Tagen dem Regen zu entkommen. Auch die Temperaturen sind spürbar gefallen, und ich ziehe in Betracht, durch Italien nach Hause zu fahren und den Gotthard-Tunnel zu nehmen.
Allerdings sind die Unterschiede nicht allzu groß, und so werde ich mich wahrscheinlich doch für die mautfreie Route über die A75 entscheiden.
Français :
Nous sommes à Argelès-sur-Mer, sur une aire de Camping-Car-Park, où j’ai déjà séjourné plusieurs fois. Argelès-sur-Mer se situe sur la côte méditerranéenne française, non loin de la frontière espagnole. La ville est surtout connue pour ses longues plages de sable et le panorama impressionnant des Albères. Elle attire de nombreux vacanciers, surtout en été, mais même hors saison, elle offre une atmosphère agréable.
L’aire de stationnement me plaît particulièrement, car elle se trouve juste à côté des dunes. De là, il y a de belles possibilités de promenades avec Bryan – en théorie du moins, car cette fois-ci, ce n’est pas possible à cause de la pluie battante. Heureusement, Amélie a eu la gentillesse de sortir Bryan un moment pendant que je rangeais mes courses dans le camping-car – il a ainsi pu profiter d’une petite promenade avant que la pluie ne commence.
Un grand avantage de cette aire est son revêtement en asphalte, qui permet de garder le camping-car plus propre, malgré la pluie incessante, contrairement aux nombreuses aires en terre battue où j’ai récemment séjourné.
Sur la route, j’ai pu apercevoir les sommets enneigés des montagnes – probablement les Pyrénées. J’ai déjà essayé à plusieurs reprises de les photographier, mais elles sont trop éloignées pour apparaître de manière vraiment marquante sur une image. Cela reste un beau spectacle pour les yeux, mais pas un bon sujet de photo.
Il pleut toute la nuit, et peu importe comment je tourne et retourne mon itinéraire, il ne semble pas y avoir de moyen d’échapper à la pluie dans les prochains jours. Les températures ont aussi nettement baissé, et j’envisage de rentrer par l’Italie et de prendre le tunnel du Gothard.
Mais les différences ne sont pas si importantes, donc je vais probablement préférer l’itinéraire sans péage par l’A75.
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English :
We are in Argelès-sur-Mer, on a Camping-Car-Park site, where I have stayed several times before. Argelès-sur-Mer is located on the French Mediterranean coast, not far from the Spanish border. The town is best known for its long sandy beaches and the stunning panorama of the Albères mountains. It attracts many visitors, especially in summer, but even outside the high season, it has a pleasant atmosphere.
I particularly like this motorhome area because it borders the dunes. From there, there are wonderful opportunities for walks with Bryan – at least in theory, because this time it is impossible due to the pouring rain. Fortunately, Amelie kindly took Bryan out for a short walk while I put away my groceries in the motorhome – so he got to enjoy a little outing before the rain started.
A big advantage of this site is its asphalt surface, which helps keep the motorhome cleaner despite the constant rain, unlike the many clay-based parking areas where I have stayed recently.
On the way here, I caught sight of the snow-capped mountain peaks – probably the Pyrenees. I have tried to photograph them several times before, but they are too far away to stand out prominently in a picture. They remain a beautiful sight for the eyes, but not a great photo subject.
It rains all night, and no matter how I adjust my route, there seems to be no way to escape the rain in the coming days. The temperatures have also dropped significantly, and I am considering returning via Italy and taking the Gotthard Tunnel.
However, the differences are not that significant, so I will probably opt for the toll-free route via the A75.Lue lisää
Die Brücke von Millau
19. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ☁️ 7 °C
Wir fahren also im Starkregen von Argelès-sur-Mer ab und entscheiden uns trotz allem für die A75, also den mautfreien Weg nach Norden. Als wir den schlimmsten Regen fast hinter uns lassen, bleibt ein gelb-grauer Himmel mit einer niedrigen Wolkendecke und einem grauen Schleier über der Landschaft. Zwischendrin nieselt es immer wieder. Ich habe keine Lust anzuhalten und fahre weiter, länger als ursprünglich geplant, weil ich aus dem Regen herauskommen möchte.
Als ich schließlich in Millau ankomme, zeigt die Stellplatz-App an, dass noch zwölf Plätze frei sind. Millau, bekannt für seine beeindruckende Brücke, das Viaduc de Millau, liegt im Tal des Tarn und ist von spektakulären Kalksteinplateaus umgeben. Die Stadt ist ein Zentrum für Outdoor-Sportarten wie Paragliding, Klettern und Kajakfahren. Die Autobahn A75 führt direkt über die imposante Brücke, die mit einer Höhe von 343 Metern sogar höher als der Eiffelturm ist.
Trotz der angeblichen zwölf freien Stellplätze kann ich mir nicht vorstellen, wo die alle sein sollen. Ich bekomme zwar noch einen Platz, aber der nächste Stromverteiler ist zu weit weg für mein Kabel. Aber das ist kein Problem, meine Batterie ist voll.
Wir fahren also im Starkregen von Argelès-sur-Mer ab und entscheiden uns trotz allem für die A75, also den mautfreien Weg nach Norden. Als wir den schlimmsten Regen fast hinter uns lassen, bleibt ein gelb-grauer Himmel mit einer niedrigen Wolkendecke und einem grauen Schleier über der Landschaft. Zwischendrin nieselt es immer wieder. Ich habe keine Lust anzuhalten und fahre weiter, länger als ursprünglich geplant, weil ich aus dem Regen herauskommen möchte.
Als ich schließlich in Millau ankomme, zeigt die Stellplatz-App an, dass noch zwölf Plätze frei sind. Millau, bekannt für seine beeindruckende Brücke, das Viaduc de Millau, liegt im Tal des Tarn und ist von spektakulären Kalksteinplateaus umgeben. Die Stadt ist ein Zentrum für Outdoor-Sportarten wie Paragliding, Klettern und Kajakfahren. Die Autobahn A75 führt direkt über die imposante Brücke, die mit einer Höhe von 343 Metern sogar höher als der Eiffelturm ist.
Trotz der angeblichen zwölf freien Stellplätze kann ich mir nicht vorstellen, wo die alle sein sollen. Ich bekomme zwar noch einen Platz, aber der nächste Stromverteiler ist zu weit weg für mein Kabel. Aber das ist kein Problem, meine Batterie ist voll.
In der Nacht rufen viele Käuzchen, und ich frage mich jedes Mal, ob sie wohl groß genug sind, um Ivo anzugreifen, der nachts nach draußen geht, um sich alles anzusehen. Gleichzeitig bin ich dann erleichtert, dass Watson etwas größer und schwerer ist.
Ich merke es jeden Morgen, wenn ich ihnen die Halsbänder und die GPS-Tracker anlege – Watson hat deutlich an Gewicht zugelegt. Er muss mittlerweile an die fünf Kilo wiegen. Ich werde ihn mal wiegen, vielleicht täuscht mich mein Eindruck auch.
Heute Morgen, in der ersten Morgendämmerung, höre ich viele Vögel singen, deren Stimmen ich teilweise gar nicht kenne. Ich wünschte, ich hätte die Zeit, hier zu sitzen und sie zu beobachten, aber draußen ist es kalt, und mit der dichten Wolkendecke und den böigen Winden lädt das Wetter nicht gerade dazu ein, lange draußen zu bleiben.
Ich mache mir einen heißen Kaffee und beobachte stattdessen durch das Fenster, wie der Wind die Zweige der Bäume hin- und herpeitscht. Watson sitzt neben mir, sein Blick folgt jeder Bewegung draußen, und seine Schwanzspitze zuckt aufgeregt, während er das Geschehen aufmerksam beobachtet. Er scheint ebenso fasziniert von der Natur um uns herum zu sein wie ich.
Heute Morgen ist das Wetter nicht besser, und als ich mir die Wettervorhersage entlang meiner Route ansehe, werden die Wände stündlich stärker. Also nichts wie raus auf die Straße. Aber wir sind nicht die Einzigen, die diesen Gedanken haben – mit französischer Höflichkeit und ganz ruhig beginnt sich der Platz um 8:00 Uhr in rasender Geschwindigkeit zu leeren. Ein Wohnmobil nach dem anderen zieht an uns vorbei. Da wir als Letzte angekommen sind, stehen wir nah am Eingang.
Unter diesen Bedingungen macht die A75 normalerweise nicht viel Spaß, aber der Wind soll größtenteils Rückenwind sein – immerhin ein kleiner Vorteil. Ich überlege, wo ich als Nächstes anhalte. Ich habe zwei Stellplätze im Auge: Saint-Flour oder Massiac, wo Heinz und Amelie die Nacht verbracht haben. Riom wäre mir bei diesem Wetter zu weit zu fahren.
Saint-Flour, eine der höchstgelegenen Städte Frankreichs, liegt auf einem Vulkanplateau und bietet eine fantastische Aussicht auf die umliegenden Täler. Die Altstadt mit ihren alten Stadtmauern und der gotischen Kathedrale Saint-Pierre ist besonders sehenswert. Doch der Wind ist stark, und ich bin mir nicht sicher, ob ich hier bleiben möchte.
Falls ich weiterfahre, wäre Massiac eine Alternative. Der kleine Ort liegt am Fluss Alagnon und wird oft als das Tor zur Auvergne bezeichnet. Die Region ist bekannt für ihre Vulkanlandschaft und grünen Hügel, aber heute ist alles grau und wolkenverhangen.
Mal sehen, wo es uns letztendlich hin verschlägt.
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Français :
Nous partons donc sous une pluie battante d’Argelès-sur-Mer et optons malgré tout pour l’A75, c’est-à-dire l’itinéraire sans péage vers le nord. Alors que nous laissons derrière nous les averses les plus intenses, il reste un ciel gris-jaune, une couche nuageuse basse et un voile gris sur le paysage. De temps en temps, une fine bruine tombe encore. Je n’ai pas envie de m’arrêter et je continue plus longtemps que prévu, car je veux échapper à la pluie.
Lorsque j’arrive enfin à Millau, l’application des aires de camping-car indique qu’il reste douze places libres. Millau, célèbre pour son impressionnant viaduc, est située dans la vallée du Tarn et entourée de spectaculaires plateaux calcaires.
La nuit, de nombreux chouettes crient, et je me demande toujours si elles sont assez grandes pour attaquer Ivo, qui sort la nuit pour explorer les environs. En même temps, je suis soulagée que Watson soit un peu plus grand et plus lourd.
Ce matin, je me prépare un café bien chaud et regarde à travers la fenêtre le vent qui fait danser les branches des arbres. Watson est assis à côté de moi, les yeux fixés sur l’extérieur, sa queue frémissant d’excitation à chaque mouvement.
Ce matin, la météo ne s’est pas améliorée. Mais nous ne sommes pas les seuls à vouloir partir – avec leur courtoisie française, les camping-cars commencent à quitter l’aire à une vitesse impressionnante dès 8h00.
Wir fahren also im Starkregen von Argelès-sur-Mer ab und entscheiden uns trotz allem für die A75, also den mautfreien Weg nach Norden. Als wir den schlimmsten Regen fast hinter uns lassen, bleibt ein gelb-grauer Himmel mit einer niedrigen Wolkendecke und einem grauen Schleier über der Landschaft. Zwischendrin nieselt es immer wieder. Ich habe keine Lust anzuhalten und fahre weiter, länger als ursprünglich geplant, weil ich aus dem Regen herauskommen möchte.
Als ich schließlich in Millau ankomme, zeigt die Stellplatz-App an, dass noch zwölf Plätze frei sind. Millau, bekannt für seine beeindruckende Brücke, das Viaduc de Millau, liegt im Tal des Tarn und ist von spektakulären Kalksteinplateaus umgeben. Die Stadt ist ein Zentrum für Outdoor-Sportarten wie Paragliding, Klettern und Kajakfahren. Die Autobahn A75 führt direkt über die imposante Brücke, die mit einer Höhe von 343 Metern sogar höher als der Eiffelturm ist.
Trotz der angeblichen zwölf freien Stellplätze kann ich mir nicht vorstellen, wo die alle sein sollen. Ich bekomme zwar noch einen Platz, aber der nächste Stromverteiler ist zu weit weg für mein Kabel. Aber das ist kein Problem, meine Batterie ist voll.
In der Nacht höre ich bereits die ersten Windböen, die über den Stellplatz fegen. Heute Morgen ist es nicht besser, und als ich mir die Wettervorhersage entlang meiner Route ansehe, wird es stündlich schlechter. Also nichts wie raus auf die Straße. Aber wir sind nicht die Einzigen, die diesen Gedanken haben – mit französischer Höflichkeit und ganz ruhig beginnt sich der Platz um 8:00 Uhr zu leeren. Ein Wohnmobil nach dem anderen zieht an uns vorbei. Da wir als Letzte angekommen sind, stehen wir nah am Eingang.
Unter diesen Bedingungen macht die A75 normalerweise nicht viel Spaß, aber der Wind soll größtenteils Rückenwind sein – immerhin ein kleiner Vorteil. Ich überlege, wo ich als Nächstes anhalte. Ich habe zwei Stellplätze im Auge: Saint-Flour oder Massiac, wo Heinz und Amelie die Nacht verbracht haben. Riom wäre mir bei diesem Wetter zu weit zu fahren.
Saint-Flour, eine der höchstgelegenen Städte Frankreichs, liegt auf einem Vulkanplateau und bietet eine fantastische Aussicht auf die umliegenden Täler. Die Altstadt mit ihren alten Stadtmauern und der gotischen Kathedrale Saint-Pierre ist besonders sehenswert. Doch der Wind ist stark, und ich bin mir nicht sicher, ob ich hier bleiben möchte.
Falls ich weiterfahre, wäre Massiac eine Alternative. Der kleine Ort liegt am Fluss Alagnon und wird oft als das Tor zur Auvergne bezeichnet. Die Region ist bekannt für ihre Vulkanlandschaft und grünen Hügel, aber heute ist alles grau und wolkenverhangen.
Mal sehen, wo es uns letztendlich hin verschlägt.
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Français :
Nous partons donc sous une pluie battante d’Argelès-sur-Mer et optons malgré tout pour l’A75, c’est-à-dire l’itinéraire sans péage vers le nord. Alors que nous laissons derrière nous les averses les plus intenses
Wir fahren also im Starkregen von Argelès-sur-Mer ab und entscheiden uns trotz allem für die A75, also den mautfreien Weg nach Norden. Als wir den schlimmsten Regen fast hinter uns lassen, bleibt ein gelb-grauer Himmel mit einer niedrigen Wolkendecke und einem grauen Schleier über der Landschaft. Zwischendrin nieselt es immer wieder. Ich habe keine Lust anzuhalten und fahre weiter, länger als ursprünglich geplant, weil ich aus dem Regen herauskommen möchte.
Als ich schließlich in Millau ankomme, zeigt die Stellplatz-App an, dass noch zwölf Plätze frei sind. Millau, bekannt für seine beeindruckende Brücke, das Viaduc de Millau, liegt im Tal des Tarn und ist von spektakulären Kalksteinplateaus umgeben. Die Stadt ist ein Zentrum für Outdoor-Sportarten wie Paragliding, Klettern und Kajakfahren. Die Autobahn A75 führt direkt über die imposante Brücke, die mit einer Höhe von 343 Metern sogar höher als der Eiffelturm ist.
Trotz der angeblichen zwölf freien Stellplätze kann ich mir nicht vorstellen, wo die alle sein sollen. Ich bekomme zwar noch einen Platz, aber der nächste Stromverteiler ist zu weit weg für mein Kabel. Aber das ist kein Problem, meine Batterie ist voll.
In der Nacht höre ich bereits die ersten Windböen, die über den Stellplatz fegen. Heute Morgen ist es nicht besser, und als ich mir die Wettervorhersage entlang meiner Route ansehe, wird es stündlich schlechter. Also nichts wie raus auf die Straße. Aber wir sind nicht die Einzigen, die diesen Gedanken haben – mit französischer Höflichkeit und ganz ruhig beginnt sich der Platz um 8:00 Uhr in rasender Geschwindigkeit zu leeren. Ein Wohnmobil nach dem anderen zieht an uns vorbei. Da wir als Letzte angekommen sind, stehen wir nah am Eingang.
Unter diesen Bedingungen macht die A75 normalerweise nicht viel Spaß, aber der Wind soll größtenteils Rückenwind sein – immerhin ein kleiner Vorteil. Ich überlege, wo ich als Nächstes anhalte. Ich habe zwei Stellplätze im Auge: Saint-Flour oder Massiac, wo Heinz und Amelie die Nacht verbracht haben. Riom wäre mir bei diesem Wetter zu weit zu fahren.
Saint-Flour, eine der höchstgelegenen Städte Frankreichs, liegt auf einem Vulkanplateau und bietet eine fantastische Aussicht auf die umliegenden Täler. Die Altstadt mit ihren alten Stadtmauern und der gotischen Kathedrale Saint-Pierre ist besonders sehenswert. Doch der Wind ist stark, und ich bin mir nicht sicher, ob ich hier bleiben möchte.
Falls ich weiterfahre, wäre Massiac eine Alternative. Der kleine Ort liegt am Fluss Alagnon und wird oft als das Tor zur Auvergne bezeichnet. Die Region ist bekannt für ihre Vulkanlandschaft und grünen Hügel, aber heute ist alles grau und wolkenverhangen.
Mal sehen, wo es uns letztendlich hin verschlägt.
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Français :
Nous partons donc sous une pluie battante d’Argelès-sur-Mer et optons malgré tout pour l’A75, c’est-à-dire l’itinéraire sans péage vers le nord. Alors que nous laissons derrière nous les averses les plus intenses, il reste un ciel gris-jaune, une couche nuageuse basse et un voile gris sur le paysage. De temps en temps, une fine bruine tombe encore. Je n’ai pas envie de m’arrêter et je continue plus longtemps que prévu, car je veux échapper à la pluie.
Lorsque j’arrive enfin à Millau, l’application des aires de camping-car indique qu’il reste douze places libres. Millau, célèbre pour son impressionnant viaduc, est située dans la vallée du Tarn et entourée de spectaculaires plateaux calcaires. La ville est un centre réputé pour les sports de plein air, notamment le parapente, l’escalade et le kayak. L’autoroute A75 traverse directement le viaduc, qui culmine à 343 mètres, soit plus haut que la Tour Eiffel.
Malgré ces douze places annoncées, j’ai du mal à imaginer où elles pourraient être. Je parviens à obtenir un emplacement, mais le point de branchement électrique est trop éloigné pour mon câble. Ce n’est pas un problème, ma batterie est pleine.
In der Nacht rufen viele Käuzchen, und ich frage mich jedes Mal, ob sie wohl groß genug sind, um Ivo anzugreifen, der nachts nach draußen geht, um sich alles anzusehen. Gleichzeitig bin ich dann erleichtert, dass Watson etwas größer und schwerer ist.
Ich merke es jeden Morgen, wenn ich ihnen die Halsbänder und die GPS-Tracker anlege – Watson hat deutlich an Gewicht zugelegt. Er muss mittlerweile an die fünf Kilo wiegen. Ich werde ihn mal wiegen, vielleicht täuscht mich mein Eindruck auch.
Heute Morgen, in der ersten Morgendämmerung, höre ich viele Vögel singen, deren Stimmen ich teilweise gar nicht kenne. Ich wünschte, ich hätte die Zeit, hier zu sitzen und sie zu beobachten, aber draußen ist es kalt, und mit der dichten Wolkendecke und den böigen Winden lädt das Wetter nicht gerade dazu ein, lange draußen zu bleiben.
Ich mache mir einen heißen Kaffee und beobachte stattdessen durch das Fenster, wie der Wind die Zweige der Bäume hin- und herpeitscht. Watson sitzt neben mir, sein Blick folgt jeder Bewegung draußen, und seine Schwanzspitze zuckt aufgeregt, während er das Geschehen aufmerksam beobachtet. Er scheint ebenso fasziniert von der Natur um uns herum zu sein wie ich.
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Français :
La nuit, de nombreux chouettes crient, et je me demande toujours si elles sont assez grandes pour attaquer Ivo, qui sort la nuit pour explorer les environs. En même temps, je suis soulagée que Watson soit un peu plus grand et plus lourd.
Je le remarque chaque matin en leur mettant leurs colliers et traceurs GPS – Watson a pris pas mal de poids. Il doit peser autour de cinq kilos. Je vais le peser un jour, peut-être que je me trompe.
Ce matin, à l’aube, j’entends de nombreux oiseaux chanter, dont certains que je ne reconnais pas du tout. J’aimerais avoir le temps de m’asseoir ici et de les observer, mais il fait froid, et avec le ciel couvert et les bourrasques de vent, le temps n’est vraiment pas propice à rester dehors.
Je me prépare un café bien chaud et regarde à travers la fenêtre le vent qui fait danser les branches des arbres. Watson est assis à côté de moi, les yeux fixés sur l’extérieur, sa queue frémissant d’excitation à chaque mouvement. Il semble aussi captivé par la nature environnante que moi.
Pendant la nuit, j’entends déjà les rafales de vent qui balayent l’aire de stationnement. Ce matin, ce n’est pas mieux, et lorsque je consulte la météo le long de mon itinéraire, elle se détériore d’heure en heure. Alors, rien ne sert d’attendre, autant reprendre la route. Mais nous ne sommes pas les seuls à avoir cette idée – avec leur courtoisie française et tout en calme, les camping-cars commencent à quitter l’aire à une vitesse impressionnante dès 8h00. L’un après l’autre passe devant nous. Comme nous sommes arrivés les derniers, nous sommes stationnés tout près de l’entrée.
Dans ces conditions, rouler sur l’A75 n’est généralement pas une partie de plaisir, mais heureusement, le vent devrait être de dos sur la majeure partie du trajet. Je réfléchis à mon prochain arrêt et j’ai deux aires en tête : Saint-Flour ou Massiac, où Heinz et Amélie ont passé la nuit. Riom me semble trop loin à parcourir avec ce mauvais temps.
Saint-Flour, l’une des villes les plus hautes de France, est perchée sur un plateau volcanique et offre une vue imprenable sur les vallées environnantes. Son centre historique, entouré d’anciennes fortifications, et sa cathédrale gothique Saint-Pierre valent le détour. Mais le vent souffle fort, et je ne suis pas sûr de vouloir rester ici.
Si je décide de poursuivre, Massiac pourrait être une bonne alternative. Cette petite ville, située au bord de la rivière Alagnon, est souvent considérée comme la porte d’entrée de l’Auvergne. La région est réputée pour ses paysages volcaniques et ses collines verdoyantes, mais aujourd’hui, tout est gris et couvert de nuages.
Voyons où la route nous mènera finalement.
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English :
We leave Argelès-sur-Mer in heavy rain and, despite everything, choose the A75, the toll-free route north. As we finally leave the worst of the rain behind, a yellow-gray sky remains, with a low cloud cover and a gray haze over the landscape.
This morning, the weather hasn’t improved. But we are not the only ones with this idea – with typical French politeness, the motorhome area begins to empty at breakneck speed at 8:00 AM.
Let’s see where the road takes us in the end.
In der Nacht höre ich bereits die ersten Windböen, die über den Stellplatz fegen. Heute Morgen ist es nicht besser, und als ich mir die Wettervorhersage entlang meiner Route ansehe, wird es stündlich schlechter. Also nichts wie raus auf die Straße. Aber wir sind nicht die Einzigen, die diesen Gedanken haben – mit französischer Höflichkeit und ganz ruhig beginnt sich der Platz um 8:00 Uhr in rasender Geschwindigkeit zu leeren. Ein Wohnmobil nach dem anderen zieht an uns vorbei. Da wir als Letzte angekommen sind, stehen wir nah am Eingang.
Unter diesen Bedingungen macht die A75 normalerweise nicht viel Spaß, aber der Wind soll größtenteils Rückenwind sein – immerhin ein kleiner Vorteil. Ich überlege, wo ich als Nächstes anhalte. Ich habe zwei Stellplätze im Auge: Saint-Flour oder Massiac, wo Heinz und Amelie die Nacht verbracht haben. Riom wäre mir bei diesem Wetter zu weit zu fahren.
Saint-Flour, eine der höchstgelegenen Städte Frankreichs, liegt auf einem Vulkanplateau und bietet eine fantastische Aussicht auf die umliegenden Täler. Die Altstadt mit ihren alten Stadtmauern und der gotischen Kathedrale Saint-Pierre ist besonders sehenswert. Doch der Wind ist stark, und ich bin mir nicht sicher, ob ich hier bleiben möchte.
Falls ich weiterfahre, wäre Massiac eine Alternative. Der kleine Ort liegt am Fluss Alagnon und wird oft als das Tor zur Auvergne bezeichnet. Die Region ist bekannt für ihre Vulkanlandschaft und grünen Hügel, aber heute ist alles grau und wolkenverhangen.
Mal sehen, wo es uns letztendlich hin verschlägt.
(Die Bilder sind vom letzten Jahr)
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Français :
Nous partons donc sous une pluie battante d’Argelès-sur-Mer et optons malgré tout pour l’A75, c’est-à-dire l’itinéraire sans péage vers le nord. Alors que nous laissons derrière nous les averses les plus intenses, il reste un ciel gris-jaune, une couche nuageuse basse et un voile gris sur le paysage. De temps en temps, une fine bruine tombe encore. Je n’ai pas envie de m’arrêter et je continue plus longtemps que prévu, car je veux échapper à la pluie.
Lorsque j’arrive enfin à Millau, l’application des aires de camping-car indique qu’il reste douze places libres. Millau, célèbre pour son impressionnant viaduc, est située dans la vallée du Tarn et entourée de spectaculaires plateaux calcaires. La ville est un centre réputé pour les sports de plein air, notamment le parapente, l’escalade et le kayak. L’autoroute A75 traverse directement le viaduc, qui culmine à 343 mètres, soit plus haut que la Tour Eiffel.
Malgré ces douze places annoncées, j’ai du mal à imaginer où elles pourraient être. Je parviens à obtenir un emplacement, mais le point de branchement électrique est trop éloigné pour mon câble. Ce n’est pas un problème, ma batterie est pleine.
Pendant la nuit, j’entends déjà les rafales de vent qui balayent l’aire de stationnement. Ce matin, ce n’est pas mieux, et lorsque je consulte la météo le long de mon itinéraire, elle se détériore d’heure en heure. Alors, rien ne sert d’attendre, autant reprendre la route. Mais nous ne sommes pas les seuls à avoir cette idée – avec leur courtoisie française et tout en calme, les camping-cars commencent à quitter l’aire à une vitesse impressionnante dès 8h00. L’un après l’autre passe devant nous. Comme nous sommes arrivés les derniers, nous sommes stationnés tout près de l’entrée.
Dans ces conditions, rouler sur l’A75 n’est généralement pas une partie de plaisir, mais heureusement, le vent devrait être de dos sur la majeure partie du trajet. Je réfléchis à mon prochain arrêt et j’ai deux aires en tête : Saint-Flour ou Massiac, où Heinz et Amélie ont passé la nuit. Riom me semble trop loin à parcourir avec ce mauvais temps.
Saint-Flour, l’une des villes les plus hautes de France, est perchée sur un plateau volcanique et offre une vue imprenable sur les vallées environnantes. Son centre historique, entouré d’anciennes fortifications, et sa cathédrale gothique Saint-Pierre valent le détour. Mais le vent souffle fort, et je ne suis pas sûr de vouloir rester ici.
Si je décide de poursuivre, Massiac pourrait être une bonne alternative. Cette petite ville, située au bord de la rivière Alagnon, est souvent considérée comme la porte d’entrée de l’Auvergne. La région est réputée pour ses paysages volcaniques et ses collines verdoyantes, mais aujourd’hui, tout est gris et couvert de nuages.
Voyons où la route nous mènera finalement.
(Les photos sont de l’année dernière.)
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English :
We leave Argelès-sur-Mer in heavy rain and, despite everything, choose the A75, the toll-free route north. As we finally leave the worst of the rain behind, a yellow-gray sky remains, with a low cloud cover and a gray haze over the landscape. Every now and then, a light drizzle falls again. I don’t feel like stopping and keep driving longer than originally planned, wanting to get out of the rain.
When I finally arrive in Millau, my motorhome app shows twelve available spots. Millau, famous for its impressive bridge, the Viaduc de Millau, is located in the Tarn Valley and surrounded by spectacular limestone plateaus. The A75 highway crosses directly over the imposing bridge, which stands at 343 meters high, making it taller than the Eiffel Tower.
During the night, I already hear the gusts of wind sweeping across the motorhome area, and many tawny owls call out, and I always wonder whether they might be big enough to attack Ivo, who goes outside at night to explore. At the same time, I feel relieved that Watson is a bit bigger and heavier.
This morning, I make myself a hot coffee and watch through the window as the wind whips the tree branches back and forth. Watson sits next to me, his eyes locked on the movements outside, his tail twitching excitedly as he watches intently.
This morning, the weather hasn’t improved, and when I check the weather along my route, it seems to be getting worse by the hour. So, no point in waiting, I might as well hit the road. But we are not the only ones with this idea – with typical French politeness and in complete calm, the motorhome area begins to empty at breakneck speed at 8:00 AM. One motorhome after another passes us. Since we arrived last, we are parked right near the entrance.
Under these conditions, driving on the A75 is not usually very enjoyable, but at least the wind is supposed to be mostly at my back along the way. I consider my next stop and have two parking areas in mind: Saint-Flour or Massiac, where Heinz and Amelie spent the night. Riom seems too far to drive in this bad weather.
Saint-Flour, one of the highest towns in France, sits on a volcanic plateau and offers fantastic views of the surrounding valleys. The old town, enclosed by ancient fortifications, and its gothic Saint-Pierre Cathedral are particularly worth seeing. But the wind is strong, and I’m not sure I want to stay here.
If I decide to continue, Massiac could be a good alternative. This small town, located along the Alagnon River, is often referred to as the gateway to the Auvergne. The region is known for its volcanic landscapes and green rolling hills, but today, everything is gray and covered in clouds.
Let’s see where the road takes us in the end.
(The pictures are from last year.)Lue lisää
Bellerive-sur-Allier (Vichy)
20. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ☁️ 18 °C
Es ist schließlich Bellerive-sur-Allier geworden, da die angekündigten Böen von bis zu 75 km/h nicht so heftig waren wie erwartet. Diese Gemeinde liegt im Département Allier in der Region Auvergne-Rhône-Alpes, am westlichen Ufer des Flusses Allier, direkt gegenüber der Stadt Vichy. Die beiden Städte sind durch mehrere Brücken miteinander verbunden, was einen einfachen Zugang ermöglicht.
Allerdings waren die Temperaturen niedriger, und der Regen sowie der graue Himmel intensiver als prognostiziert. Saint-Flour, eine historische Stadt im Département Cantal, bekannt für ihre mittelalterliche Architektur und die beeindruckende Kathedrale Saint-Pierre, sah sehr interessant aus und hat mich gelockt, aber bei Temperaturen von 6 °C, leichtem Nieselregen und einem grau verhängten Himmel hielt sich die Anziehungskraft in Grenzen.
Auch in Massiac, einem malerischen Ort im Alagnon-Tal, der oft als “Tor zur Auvergne” bezeichnet wird, war es nicht viel wärmer.
Erst circa 20 Kilometer vor Clermont-Ferrand, der Hauptstadt der Auvergne, bekannt für ihre beeindruckende gotische Kathedrale aus schwarzem Vulkangestein, stiegen die Temperaturen über 14 °C an.
Zu dieser Zeit steuerte ich noch Riom an. Riom, einst Hauptstadt der historischen Provinz Auvergne, ist heute für ihre gut erhaltene Altstadt und die Basilika Saint-Amable bekannt. Doch Riom bietet nur einen begrenzten Stellplatz mit wenig Platz für die Katzen, die wie auch Bryan extrem lieb im Auto waren und entspannt geschlafen haben. Aber es wird Zeit, dass sie mal wieder rauskommen. Das letzte Mal, als es für ein paar Stunden warm war, war in Valencia, und das ist einfach nicht gut für sie und auch nicht richtig.
Hier, in Bellerive-sur-Allier, gibt es viele Grünflächen, und schon beim letzten Mal fiel uns auf, dass alle Hunde brav an der Leine geführt werden. Keine Straße in der Nähe, daher werde ich mal sehen, ob ich Watson doch frei laufen lasse. Heute noch nicht, weil ich abgespannt und müde vom Fahren bin. Es war dann doch eine längere Strecke als ich vorhatte – es waren 300 Kilometer (schon wieder). Aber wir haben warme 17 °C, und ich freue mich schon auf den Spaziergang nach Vichy. Vichy ist bekannt für ihre Thermalquellen und die Architektur aus der Belle Époque. Die Stadt hat eine reiche Geschichte als Kurort und bietet zahlreiche kulturelle Veranstaltungen sowie eine Vielzahl von Geschäften und Restaurants.
Unterwegs musste ich noch LPG-Gas tanken, das ich zum Heizen brauche. Ich dachte, dass ich durch das kalte Wetter mehr verbraucht habe und die Flaschen dem Ende zugehen könnten. Dementsprechend hatte ich mir eine Tankstelle in Millau ausgesucht, die sich aber am Ende als nicht brauchbar erwies und auch keine Wohnmobile sehen wollte. Ich brauche den Zapfhahn links von mir, und bei dieser Tankstelle war es nur möglich, auf der anderen Seite zu tanken. Als alternative Tankstelle hatte ich mir eine an der Autobahn ausgesucht. Als ich dort ankam, war sie im Wartungsmodus, und man bat mich, 25 Minuten zu warten, bis das abgeschlossen wäre. Dann habe ich 38,5 Liter getankt, wobei 44 Liter das Maximum aller Zeiten gewesen sind. Ich bin froh, dass ich dort die 25 Minuten gewartet habe, denn so kalt wie die Nächte gewesen sind (letzte Nacht war fast am Gefrierpunkt), möchte ich meine Heizung nicht missen.
Wir werden hier mehrere Tage bleiben, solange das Wetter warm bleibt und der Himmel wenigstens ein freundliches Grau zeigt, so wie heute.Lue lisää
Vichy nach Chalon-Sur-Saône
22. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ⛅ 12 °C
Wir sind zwei Nächte in Vichy geblieben. Das Wetter war gemischt – kühl, grau und eigentlich nicht kalt, aber auch nicht schön genug, um draußen zu sitzen. Heute zur Abfahrt zeigt sich die Sonne, nachdem in den letzten Tagen immer wieder Unwetter über die Gegend zogen, was man jedes Mal auf dem Wetterradar gut verfolgen konnte. Gestern waren wir in Vichy und haben uns die Stadt angeschaut. Neben der ungewöhnlichen Kathedrale Saint-Blaise mit ihrer Mischung aus Barock und Art-déco – besonders die bunten Fenster haben mir gefallen – haben wir auch die Hall des Sources besucht, wo man verschiedene der berühmten Thermalquellen probieren kann. Auch ein Spaziergang durch den Parc des Sources mit seinen eleganten Arkaden war sehr angenehm, selbst bei grauem Himmel. Die Belle-Époque-Architektur der Stadt ist wirklich beeindruckend, und man versteht schnell, warum Vichy einst ein so bedeutender Kurort war.
Zu meinem Erstaunen hat die Wohnmobilwerkstatt unseren Termin nach vorne gelegt, sodass wir schon nächsten Dienstag (in vier Tagen) in Gengenbach sein müssen. Das kam plötzlich, und obwohl ich dem telefonisch zugestimmt habe, war es nicht ganz das, was ich mir vorgestellt hatte. Eigentlich hatte ich vor, mich langsam Richtung Norden zu bewegen, ein bisschen Sonne zu suchen und spontane Stopps einzulegen – je nachdem, wo es schön ist. Einfach mal treiben lassen, nach dem Wetter und nach der Lust entscheiden. Dieses lockere Unterwegssein mag ich besonders an dieser Art zu reisen.
Jetzt bedaure ich es, nicht über Chusclan gefahren zu sein und dort Wein gekauft zu haben – mein Plan B war, in Beaune Wein zu kaufen. Beaune ist eine charmante Stadt im Herzen des Burgund, berühmt für das Hôtel-Dieu und seine kunstvoll gemusterten, bunten Schieferdächer. Die Stadt ist nicht nur für ihre Weine bekannt, sondern auch für ihre vielen kleinen Boutiquen, eleganten Geschäfte und den Wochenmarkt, auf dem sich neben Käse und Wein auch modische Kleidung und schöne Accessoires finden lassen. Ich hatte mich auf das Bummeln durch die Altstadt gefreut – aber das ist nun hinfällig, denn es ist Wochenende, und wir halten heute in Chalon-sur-Saône.
In Chalon war ich in der Vergangenheit schon öfter, damals immer auf dem städtischen Campingplatz, der in einem weitläufigen Freizeitgelände mit Spazierwegen, Radwegen und einem guten Restaurant liegt. Diesmal stehen wir auf dem Stellplatz von Camping-Car-Park, der ebenfalls günstig liegt und einen schnellen Zugang zur Altstadt ermöglicht. Chalon selbst ist eine lebendige Stadt mit einer hübschen Altstadt, Fachwerkhäusern und einer kleinen Fußgängerzone – perfekt für einen kurzen Bummel vor dem Abendessen.
Hier ist dein vollständiger Blogeintrag, wie gewünscht, ins Französische und danach ins Englische übersetzt – stilistisch angepasst, aber inhaltlich nah am Original:
Français :
Nous sommes restés deux nuits à Vichy. Le temps était mitigé – frais, gris, sans être vraiment froid, mais pas assez agréable pour s’asseoir dehors. Ce matin, au moment du départ, le soleil s’est enfin montré, après plusieurs jours d’intempéries que nous avons pu suivre en détail sur le radar météo. Hier, nous avons visité Vichy. En plus de l’étonnante cathédrale Saint-Blaise, mêlant styles baroque et art déco – j’ai particulièrement apprécié les vitraux colorés – nous avons également découvert la Halle des Sources, où l’on peut goûter plusieurs des célèbres eaux thermales. Même sous un ciel gris, se promener dans le parc des Sources, bordé de galeries élégantes, a été très agréable. L’architecture Belle Époque de la ville est impressionnante, et on comprend vite pourquoi Vichy fut un lieu de cure si prestigieux.
À ma grande surprise, l’atelier pour le camping-car a avancé notre rendez-vous, si bien que nous devons déjà être à Gengenbach mardi prochain (dans quatre jours). C’était inattendu, et même si j’ai donné mon accord au téléphone, cela ne correspondait pas à ce que j’avais imaginé. Je comptais avancer doucement vers le nord, à la recherche de quelques rayons de soleil et de haltes spontanées. J’aime ce rythme de voyage, où l’on peut se laisser porter par la météo et l’envie du moment.
Je regrette maintenant de ne pas être passée par Chusclan pour y acheter du vin – mon plan B était Beaune. Beaune est une charmante ville au cœur de la Bourgogne, célèbre pour l’Hôtel-Dieu et ses toits d’ardoise aux motifs colorés. Elle n’est pas seulement réputée pour son vin, mais aussi pour ses nombreuses petites boutiques élégantes et son marché hebdomadaire, où l’on trouve à côté du fromage et du vin aussi des vêtements tendance et de jolis accessoires. J’avais hâte de flâner dans son centre historique – mais le week-end étant là, cela tombe à l’eau. Aujourd’hui, nous faisons donc halte à Chalon-sur-Saône.
J’ai déjà séjourné à Chalon auparavant, mais toujours au camping municipal, situé dans une grande zone de loisirs avec des sentiers de promenade, des pistes cyclables et un bon restaurant. Cette fois, nous utilisons l’aire Camping-Car Park, bien placée et avec un accès rapide au centre-ville. Chalon est une ville animée avec un joli centre historique, des maisons à colombages et une petite zone piétonne – parfaite pour une petite promenade avant le dîner.
English:
We stayed two nights in Vichy. The weather was mixed – cool and grey, not really cold, but not nice enough to sit outside either. This morning, as we left, the sun finally showed itself, after several days of storms moving through the area – something we could clearly follow on the weather radar. Yesterday, we explored Vichy. Along with the unusual Saint-Blaise Cathedral, which combines baroque and art deco styles – I especially liked the colourful stained-glass windows – we also visited the Hall des Sources, where you can sample several of the town’s famous thermal waters. Even under grey skies, the Parc des Sources with its elegant arcades made for a lovely walk. The Belle Époque architecture of the town is impressive, and it’s easy to see why Vichy was once such a prestigious spa destination.
To my surprise, the motorhome workshop moved our appointment forward, so now we have to be in Gengenbach next Tuesday (in four days). That came rather suddenly, and although I agreed over the phone, it wasn’t quite what I had planned. I had hoped for a few slow days, heading north at my own pace, following the sunshine and making spontaneous stops along the way. That’s something I really appreciate about this kind of travelling.
Now I regret not taking the route through Chusclan to buy wine – plan B was to get wine in Beaune. Beaune is a charming town in the heart of Burgundy, famous for the Hôtel-Dieu and its beautifully patterned, colourful slate roofs. The town is not only known for its wine, but also for its many lovely little boutiques and its weekly market, where you can find stylish clothes and pretty accessories alongside cheese and local wines. I had looked forward to strolling through its historic centre – but now it’s the weekend, and that idea is off the table. Today, we’re stopping in Chalon-sur-Saône instead.
I’ve stayed in Chalon before, but always at the municipal campsite, located in a spacious leisure area with walking paths, bike lanes, and a good restaurant. This time, we’re using the Camping-Car Park site, which is conveniently located and gives quick access to the old town. Chalon itself is a lively town with a pretty historic centre, half-timbered houses, and a small pedestrian zone – perfect for a short stroll before dinner.Lue lisää
Chalons-Sur-Saône nach Baume-les-Dames
23. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ☁️ 11 °C
Der Stellplatz in Chalon-sur-Saône wird zwar von Camping-Car-Park betrieben, aber ihm fehlt leider jeglicher Charme. Eigentlich liegt er schön – direkt an der Saône, und das Stadtzentrum ist in wenigen Minuten zu Fuß erreichbar. Aber die Einteilung der Stellplätze ist so eng, dass einem beim Rangieren wirklich der kalte Schweiß ausbricht. Dazu ein hoher Zaun rundherum, eine Entsorgungsstelle, in die man kaum hineinkommt – schade. Zu mehr als einer Übernachtung wird es hier wohl eher selten kommen.
Die Stadt selbst dagegen ist ein echtes Highlight. Chalon-sur-Saône hat sich seinen historischen Charme bewahrt. Kleine Geschäfte, gemütliche Weinhandlungen, Bäckereien und Pâtisserien laden zum Bummeln ein. Besonders hübsch ist der Place Saint-Vincent mit der gotischen Kathedrale und den umliegenden Fachwerkhäusern. Auch wenn wir die Zitadelle, die irgendwo verzeichnet war, nie gefunden haben, war der Stadtrundgang trotzdem sehr schön. Übrigens war Chalon einst ein wichtiger Handelsplatz am Fluss und gilt auch als Wiege der Fotografie: Der Pionier Nicéphore Niépce stammte von hier.
Heute geht es weiter – bei Sonne, was mir nach dem vielen Regen richtig gut tut. Es ist zwar kühl mit 9 °C um zehn Uhr morgens, aber lieber kalte Sonne als dieses endlose Grau. Unsere Route führt über Besançon nach Baume-les-Dames.
Besançon hat eine reiche Vergangenheit: Die Stadt liegt in einer Schleife des Flusses Doubs, umgeben von grünen Hügeln, und war schon zur Römerzeit bedeutend. Die mächtige Zitadelle von Vauban thront über der Altstadt und gehört heute zum UNESCO-Weltkulturerbe – auch wenn wir sie diesmal nur von der Autobahn aus bewundern werden. Die Altstadt ist geprägt von eleganter klassizistischer Architektur, Arkadengängen und Plätzen mit Leben.
Baume-les-Dames ist für mich kein neuer Ort – ich war schon oft dort. Der Stellplatz ist altbekannt, aber manchmal ist genau das auch gut. Er ist schön gelegen, ruhig und ideal, wenn man einfach nur ankommen und durchatmen möchte. Ich freue mich darauf, Bryan und die Katzen dort wieder ein wenig ins Freie zu lassen und einfach den Tag an einem vertrauten Ort zu genießen.
Natürlich – hier sind die Übersetzungen deines Blogeintrags:
Français :
L’aire de camping-car de Chalon-sur-Saône est certes gérée par Camping-Car Park, mais elle manque malheureusement totalement de charme. Elle est pourtant bien située – juste au bord de la Saône, et le centre-ville est accessible à pied en quelques minutes. Mais l’agencement des emplacements est si serré qu’on transpire rien qu’à l’idée de manœuvrer. À cela s’ajoute une haute clôture tout autour, et une zone de vidange difficile d’accès… dommage. On n’y reste rarement plus d’une nuit.
La ville en elle-même, en revanche, est un vrai petit bijou. Chalon-sur-Saône a gardé tout son charme historique. De petites boutiques, des caves à vin accueillantes, des boulangeries et des pâtisseries invitent à la flânerie. La place Saint-Vincent, avec sa cathédrale gothique et les maisons à colombages tout autour, est particulièrement agréable. Nous n’avons jamais trouvé la citadelle qui était indiquée quelque part, mais cela n’a rien enlevé au plaisir de notre balade. Il faut dire que Chalon a été un centre commercial important sur la Saône, et qu’elle est aussi connue comme le berceau de la photographie – c’est ici qu’est né Nicéphore Niépce.
Aujourd’hui, nous reprenons la route – sous un ciel ensoleillé, ce qui me fait un bien fou après toutes ces journées de pluie. Il fait encore frais, 9 °C à dix heures du matin, mais je préfère ce froid ensoleillé à ce gris interminable. Notre itinéraire passe par Besançon pour rejoindre Baume-les-Dames.
Besançon possède un riche passé. La ville est lovée dans une boucle du Doubs, entourée de collines verdoyantes, et était déjà importante à l’époque romaine. La citadelle Vauban, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, domine la vieille ville – même si cette fois, nous ne la verrons que depuis l’autoroute. Le centre historique est marqué par une architecture élégante de style classique, des arcades et des places vivantes.
Baume-les-Dames n’est pas un endroit nouveau pour moi – j’y suis déjà venue plusieurs fois. L’aire de camping-car est bien connue, mais parfois, c’est justement ce qu’il faut. Elle est joliment située, tranquille, parfaite pour s’installer et souffler un peu. J’ai hâte de laisser Bryan et les chats sortir un peu, et de profiter simplement d’un moment paisible dans un endroit familier.
English:
The motorhome stop in Chalon-sur-Saône is run by Camping-Car Park, but unfortunately, it lacks any real charm. It’s actually well located – right on the Saône, and the town centre is just a short walk away. But the pitches are so tightly spaced that parking is a real stress test. Add to that a high fence all around and a service area that’s hard to access… it’s a shame. Most people probably don’t stay more than one night.
The town itself, however, is a delight. Chalon-sur-Saône has kept its historic character. Small shops, cosy wine cellars, bakeries and pâtisseries invite you to wander. The Place Saint-Vincent, with its Gothic cathedral and the half-timbered houses around it, is especially lovely. We never did find the citadel that was supposedly marked somewhere, but that didn’t take away from the walk. Chalon was once an important trading centre on the Saône and is also known as the birthplace of photography – Nicéphore Niépce was born here.
Today we’re continuing our journey – and finally under the sun, which feels like such a relief after so many days of rain. It’s still chilly, 9 °C at ten in the morning, but I’ll gladly take cold sunshine over endless grey. Our route takes us through Besançon to Baume-les-Dames.
Besançon has a rich history. The town lies in a bend of the Doubs River, surrounded by green hills, and was already significant in Roman times. The Vauban citadel towers above the old town and is a UNESCO World Heritage Site – though this time, we’ll only see it from the highway. The city centre is full of elegant neoclassical buildings, arcades and lively squares.
Baume-les-Dames isn’t new to me – I’ve stayed there many times. The motorhome area is familiar, but sometimes that’s just what you need. It’s beautifully located, quiet, and perfect for settling in and taking a breath. I’m looking forward to letting Bryan and the cats stretch their legs a bit and enjoying a peaceful moment in a place I know well.Lue lisää
Baume-les-Dames
23. maaliskuuta 2025, Ranska ⋅ ☁️ 14 °C
Die Sonne scheint, die Vögel singen, es sind 14 °C, was will man mehr? Wir sind in Baume-les-Dames angekommen, ein kleiner, aber geschichtsträchtiger Ort im Tal des Doubs. Der Stellplatz ist mir schon von früher vertraut, ruhig gelegen, umgeben von sanften Hügeln und viel Grün.
Der Name Baume-les-Dames hat tatsächlich eine besondere Bedeutung: „Baume“ stammt vom altfranzösischen Wort für Höhle oder Felshöhle, und „les Dames“ verweist auf ein Benediktinerinnenkloster, das hier im frühen Mittelalter gegründet wurde. Der Ort war also gewissermaßen eine „Zuflucht der Damen“. Diese ruhige, fast abgeschiedene Atmosphäre spürt man noch heute.
Der Stellplatz ist einfach, aber sauber, mit Ver- und Entsorgung und nur ein paar Minuten zu Fuß vom Ortszentrum entfernt. Nach den letzten Tagen mit vielen Kilometern und wechselhaftem Wetter ist es schön, wieder in vertrauter Umgebung anzukommen. Bryan streckt sich genüsslich, Watson prüft vorsichtig die Luft, und ich freue mich auf einen kleinen Spaziergang am Fluss entlang. Die Sonne scheint, es sind angenehme 14 Grad – ein kleines Geschenk nach all dem Regen. Mal sehen, was der Abend noch bringt.
Français:
Nous sommes arrivés à Baume-les-Dames, une petite ville pleine d’histoire, nichée dans la vallée du Doubs. L’aire de camping-car m’est déjà familière, calme et entourée de collines douces et de verdure.
Le nom « Baume-les-Dames » a une signification particulière : « Baume » vient d’un mot ancien désignant une grotte ou un abri rocheux, et « les Dames » fait référence à un couvent de bénédictines fondé ici au Haut Moyen Âge. Le village était donc une « retraite pour dames ». On ressent encore aujourd’hui cette ambiance paisible et discrète.
L’aire est simple mais propre, avec eau, vidange, et un bon point de départ pour une promenade dans le centre-ville, à seulement quelques minutes à pied. Après plusieurs jours de route sous un temps instable, c’est agréable d’arriver dans un endroit familier. Bryan s’étire de tout son long, Watson renifle l’air avec précaution, et moi, je me réjouis d’un petit tour au bord de l’eau. Le soleil brille, il fait 14 degrés – un petit cadeau après toute cette pluie.
English:
We’ve arrived in Baume-les-Dames, a small town rich in history, nestled in the Doubs valley. I already know the motorhome spot here – peaceful, surrounded by gentle hills and greenery.
The name “Baume-les-Dames” has a special meaning: “Baume” comes from an old French word for cave or rocky shelter, and “les Dames” refers to a Benedictine convent founded here in the early Middle Ages. So it was quite literally a “retreat for ladies.” That peaceful atmosphere still lingers today.
The motorhome spot is simple but clean, with service facilities and just a short walk from the town center. After days of driving and changing weather, it feels good to arrive somewhere familiar again. Bryan stretches out contentedly, Watson sniffs the air cautiously, and I’m looking forward to a short walk along the river. The sun is shining, it’s a pleasant 14 degrees – a small gift after all that rain.Lue lisää
Gengenbach
25. maaliskuuta 2025, Saksa ⋅ ☀️ 17 °C
Wir sind in Gengenbach angekommen, wo wir eine ganze Woche bleiben werden. Es fühlt sich fast ein bisschen wie „nach Hause kommen“ an – nicht zuletzt, weil ich hier gleich mehrere Dinge vorhabe: Zwei Termine beim Wohnmobilhändler, um ein paar Dinge reparieren zu lassen, stehen an. Außerdem habe ich endlich einen Friseurtermin gemacht – dringend nötig, der Haarschnitt ist längst überfällig.
Gengenbach liegt am Eingang des mittleren Kinzigtals in Baden-Württemberg, eingebettet zwischen den Ausläufern des Schwarzwalds. Die historische Altstadt ist wunderschön erhalten – mit Fachwerkhäusern, alten Stadttoren, kopfsteingepflasterten Gassen und einem Marktplatz, der an ein Bilderbuch erinnert. Geprägt wurde Gengenbach über Jahrhunderte von der Landwirtschaft, dem Weinbau und der Klosterkultur. Heute lebt die Stadt vom Tourismus, dem regionalen Handwerk und kleineren mittelständischen Betrieben – und natürlich auch ein bisschen vom Charme, den sie als Kulisse für Filme und Weihnachtsmärkte versprüht.
Der Stellplatz liegt ruhig am Kinzigdamm, gleich hinter dem Fluss. Dahinter beginnt eine großzügige Wiesenfläche zum Auslaufen, und auf der anderen Seite des Damms verläuft ein Rad- und Spazierweg, der weit ins Kinzigtal hineinführt – ideal zum Spazierengehen, Radfahren oder einfach zum Durchatmen.
Ivo kennt diesen Platz schon und war sofort wieder ganz in seinem Element. Man merkt ihm richtig an, dass er sich erinnert und sich wohlfühlt – und Watson scheint dieselbe Meinung zu teilen. Für ihn ist es das erste Mal hier, aber er hat sofort angefangen, alles neugierig zu erkunden. Auch Bryan, mein irischer Terrier, ist begeistert: viel Platz, viel zu schnuppern, viel zu laufen.
Nach all dem Regen und den langen Fahrstrecken tut es gut, mal ein paar Tage am selben Ort zu bleiben. Ein bisschen Alltag unterwegs – und genau das fühlt sich jetzt richtig an.
Français :
Nous sommes arrivés à Gengenbach, où nous allons rester une semaine entière. C’est presque comme rentrer chez soi – d’autant plus que j’ai plusieurs choses prévues ici : deux rendez-vous chez le concessionnaire pour faire réparer quelques éléments du camping-car, et un rendez-vous chez le coiffeur. Il était temps, ma coupe avait wirklich besoin d’un rafraîchissement.
Gengenbach est situé à l’entrée de la moyenne vallée de la Kinzig, dans le Bade-Wurtemberg, entouré par les contreforts de la Forêt-Noire. La vieille ville est magnifiquement préservée, avec ses maisons à colombages, ses anciennes portes, ses ruelles pavées et une place centrale digne d’un livre d’images. Historiquement, Gengenbach a été marqué par l’agriculture, la viticulture et la culture monastique. Aujourd’hui, la ville vit du tourisme, de l’artisanat local et de petites entreprises, tout en conservant le charme qui en fait un décor prisé pour les marchés de Noël ou les tournages.
L’aire de camping-car est calme et se trouve juste derrière la Kinzig. Derrière elle s’étend une grande zone verte idéale pour les animaux, et de l’autre côté de la digue, une piste cyclable et piétonne qui suit la vallée sur plusieurs kilomètres – parfaite pour se promener ou faire du vélo.
Ivo connaît déjà cet endroit et il était ravi de le retrouver. On voit bien qu’il s’y sent bien – et Watson semble partager son enthousiasme. C’est sa première fois ici, mais il a immédiatement commencé à tout explorer. Bryan, mon terrier irlandais, est tout aussi heureux : beaucoup d’espace, beaucoup d’odeurs, beaucoup à faire.
Après toute cette pluie et les longues distances, ça fait du bien de rester quelques jours au même endroit. Un petit peu de quotidien sur la route – et c’est exactement ce qu’il me fallait.
English:
We’ve arrived in Gengenbach, where we’ll be staying for an entire week. It almost feels like coming home – especially since I have a few things planned here: two appointments at the motorhome dealer for repairs, and finally a visit to the hairdresser. That haircut has been long overdue.
Gengenbach lies at the entrance to the middle Kinzig Valley in Baden-Württemberg, nestled between the foothills of the Black Forest. The old town is beautifully preserved, with timber-framed houses, ancient gates, cobbled alleys, and a central square straight out of a picture book. For centuries, Gengenbach thrived on agriculture, wine production, and monastic life. Today, it’s known for tourism, regional craftsmanship, and small local businesses – and, of course, for its charm as a backdrop for films and Christmas markets.
The motorhome site is quiet and located just behind the Kinzig River. Beyond it, there’s a spacious grassy area for animals to roam, and on the other side of the dike, a long path stretches through the valley – perfect for walking, cycling, or just getting some fresh air.
Ivo already knows this place and immediately slipped back into his old rhythm – clearly happy to be here again. Watson seems to agree. It’s his first time here, but he started exploring the moment we arrived. Bryan, my Irish terrier, is equally pleased: so much room to move, sniff and play.
After all the rain and long drives, it’s a relief to stay put for a few days. A little everyday life on the road – and right now, that feels exactly right.Lue lisää
Immer noch Gengenbach
3. huhtikuuta 2025, Saksa ⋅ ☀️ 20 °C
Gengenbachs Geschichte reicht bis in die Römerzeit zurück, später war es ein bedeutendes Benediktinerkloster, dann eine freie Reichsstadt. Die historische Altstadt ist bis heute wunderschön erhalten – mit Fachwerkhäusern, Stadttoren, alten Klostermauern und einer besonderen Atmosphäre, die man sofort spürt. Geografisch lag Gengenbach schon immer günstig: zwischen Handelswegen, Flussübergängen und fruchtbarem Land. Heute lebt der Ort vom Tourismus, vom Weinbau, von kleinen Manufakturen – und vom liebevoll gepflegten Stadtbild.
Natürlich kamen wir – wie auf dieser Reise üblich – bei Regen an. Und für uns, frisch aus Spanien kommend, war es gefühlt klirrend kalt. Das Wetter blieb während der ersten Woche, also auch während der Dichtigkeitsprüfung, grau und nass. Erst in der zweiten Woche, zum zweiten Werkstatttermin für ein paar kleinere Reparaturen, klarte es auf. Die Sonne zeigte sich, es blieb trocken – und an manchen Tagen wurde es sogar angenehm warm.
Amelie und Heinz waren inzwischen weiter nach Hause gefahren, aber unser Ziel ist ja Dinkelsbühl, wo wir uns über Ostern mit Freunden treffen wollen. Eigentlich hatte ich überlegt, den Weg dorthin mit ein paar Zwischenstopps zu gestalten – aber die Begeisterung meiner Tiere für den Stellplatz in Gengenbach war einfach zu groß. Ich habe mich der demokratischen Mehrheit angeschlossen – und wir blieben noch eine Woche.
An den warmen, sonnigen Tagen haben wir Spaziergänge durch Gengenbach unternommen, draußen in der Sonne gesessen und Watson im kleinen Bach spielen lassen, der direkt hinter dem Stellplatz entlang fließt. Der Stellplatz liegt direkt an der Kinzig und heißt auch passenderweise „Stellplatz am Kinzigdamm“. Abends sehe ich durch meine Frontscheibe drei romantisch beleuchtete Gebäude: die beiden großen Kirchen und das kleine Kapellchen, das hoch oben am Hang thront.
Die Stadt hat eine reiche spirituelle Geschichte. Die katholische Pfarrkirche St. Marien wurde im 19. Jahrhundert im neoromanischen Stil erbaut, mit einem imposanten Doppelturm. Die barock ausgestattete ehemalige Klosterkirche St. Jakob erinnert an die Zeit, als Gengenbach ein wichtiges Benediktinerkloster war. Und ganz oben über der Stadt steht die kleine Jakobuskapelle – ein stiller Ort mit weiter Aussicht über das Kinzigtal.
Heute fahren wir weiter nach Dinkelsbühl. Unsere Freunde kommen traditionell mit dem Wohnwagen, und wir treffen uns jedes Jahr zu Ostern. Allerdings war Ostern in den letzten Jahren immer recht kühl, und ich frage mich, ob ich bei dieser Tradition weiter mitmache.
Ich werde mit Campingplätzen ohnehin immer weniger warm – nicht wegen mangelndem Komfort, sondern weil ich die Annehmlichkeiten selten nutze. Schon mit meinem Adria Alpina habe ich lieber in meiner eigenen Dusche gestanden: ich weiß, dass sie sauber ist, meine Kleidung fällt von dort nicht herunter, und ich habe meine Ruhe. Trotzdem bin ich gespannt – ich war noch nie in Dinkelsbühl, und der DCC-See-Campingplatz, bei dem ich Mitglied bin, soll sehr schön sein.
Dinkelsbühl selbst gilt als eine der besterhaltenen mittelalterlichen Städte Deutschlands, mit Stadtmauer, Türmen, engen Gassen und einem besonderen Flair. Ich freue mich darauf, sie zum ersten Mal kennenzulernen.
Français :
La histoire de Gengenbach remonte à l’époque romaine, puis la ville fut un important monastère bénédictin, et plus tard une ville impériale libre. Le centre historique est magnifiquement conservé, avec ses maisons à colombages, ses portes anciennes, ses murs monastiques et une atmosphère unique. Sa position géographique a toujours été favorable – au croisement des routes commerciales et de terres fertiles. Aujourd’hui, la ville vit du tourisme, de la viticulture, de petits artisans – et de l’amour que ses habitants portent à son image.
Bien sûr, comme presque toujours pendant ce voyage, nous sommes arrivés sous la pluie. Et venant d’Espagne, le froid semblait glacial. Le mauvais temps a duré toute la première semaine, y compris pendant le contrôle d’étanchéité. Ce n’est qu’à l’approche du deuxième rendez-vous à l’atelier, pour quelques réparations mineures, que le temps s’est amélioré. Le soleil est revenu, il n’a plus plu – et certains jours ont même été agréablement doux.
Amelie et Heinz sont repartis entre-temps, mais notre destination reste Dinkelsbühl, où nous devons retrouver des amis pour Pâques. J’avais d’abord pensé faire quelques étapes sur la route – mais mes animaux étaient tellement enthousiastes à l’idée de rester à Gengenbach que je me suis pliée à la majorité. Nous sommes donc restés une semaine de plus.
Pendant les journées ensoleillées et douces, nous avons profité de promenades dans Gengenbach, nous nous sommes assis dehors au soleil, et Watson a joué dans le petit ruisseau qui coule juste derrière l’aire. L’aire est située directement au bord de la Kinzig et s’appelle à juste titre « aire au pied de la digue de la Kinzig ». Le soir, à travers le pare-brise, je vois trois bâtiments éclairés : les deux grandes églises et la petite chapelle perchée sur la colline.
La ville possède une forte tradition spirituelle. L’église paroissiale St. Marien, construite au XIXe siècle dans un style néo-roman, impressionne avec ses deux tours. L’ancienne église abbatiale baroque St. Jakob rappelle l’époque bénédictine de Gengenbach. Et tout en haut, la petite chapelle de Saint-Jacques veille silencieusement sur la ville.
Aujourd’hui, nous continuons vers Dinkelsbühl. Nos amis voyagent en caravane, et nous avons l’habitude de nous retrouver à Pâques. Mais Pâques a souvent été frais ces dernières années, et je me demande si je vais continuer cette tradition.
Je suis de moins en moins attirée par les campings – non pas par manque de confort, mais parce que je n’utilise pas les services proposés. Déjà avec mon Adria Alpina, je préférais ma propre douche, propre et tranquille, où mes vêtements ne risquent pas de tomber. Cela dit, je suis curieuse – je ne connais pas encore Dinkelsbühl, et le camping du DCC près du lac, auquel j’adhère, est réputé agréable.
Dinkelsbühl est considérée comme l’une des villes médiévales les mieux conservées d’Allemagne, avec ses remparts, ses tours et son atmosphère unique. J’ai hâte de la découvrir.
English:
Gengenbach‘s history stretches back to Roman times; later, it became an important Benedictine monastery, and then a Free Imperial City. The historic old town is beautifully preserved – with half-timbered houses, old gates, monastery walls, and a special atmosphere that’s instantly felt. Geographically, Gengenbach has always had a strategic location – along trade routes and fertile land. Today, the town thrives on tourism, wine-making, small artisan workshops – and its lovingly preserved appearance.
As has become routine on this journey, we arrived in the rain. And coming straight from Spain, it felt bitterly cold. The weather stayed wet and grey throughout the first week, including the leak test. It wasn’t until the second workshop appointment, for some minor repairs, that the sun returned. It stayed dry, and a few days even turned out pleasantly warm.
Amelie and Heinz had continued on home, but our goal was still Dinkelsbühl, where we planned to meet friends for Easter. I originally thought about stopping at a few places along the way – but my animals were so enthusiastic about staying in Gengenbach that I gave in to the democratic majority. So we stayed another week.:
During the sunny, warm days, we took walks through Gengenbach, sat outside in the sun, and let Watson play in the small stream that flows just behind the motorhome site. The site lies right next to the Kinzig river and is appropriately named “Stellplatz am Kinzigdamm.” In the evening, through my windshield, I see three romantically lit buildings: the two large churches and the little chapel perched high on the hillside.
The town has a strong spiritual heritage. The Catholic parish church of St. Marien was built in the 19th century in a neo-Romanesque style and features twin towers. The baroque former abbey church of St. Jakob is a reminder of Gengenbach’s monastic past. And above it all stands the small Jakobus Chapel – a peaceful place with a wide view over the valley.
Today, we’re heading to Dinkelsbühl. Our friends usually come with their caravan, and we meet every year at Easter. But Easter has often been chilly, and I’m starting to wonder if I’ll keep up this tradition.
I find myself less and less enthusiastic about campsites – not because of the facilities, but because I rarely use them. Even with my Adria Alpina caravan, I preferred my own shower: clean, quiet, and no clothes falling from wobbly hooks. Still, I’m curious – I’ve never been to Dinkelsbühl, and the DCC lake campsite, where I’m a member, is said to be very nice.
Dinkelsbühl is known as one of the best-preserved medieval towns in Germany, with its city walls, towers, narrow streets and charming atmosphere. I’m really looking forward to seeing it for the first time.Lue lisää
Dinkelsbühl
7. huhtikuuta 2025, Saksa ⋅ ☀️ 10 °C
