Ninh Binh
21.–24. Feb. in Vietnam ⋅ 🌙 22 °C
We left the next day and heaed further north, getting closer to our goal: Hanoi
But first we had to get to Ninh Binh.
Driving time was around 4½ hours and it wa tough as chewing gum.
Only one street with not a single nice curve for 200km, lots of maniacs in the traffic that made me not only watch my six, but all other directions too.
Half an hour before we arrived, Jeffs chain descided to take a break and we had to find a mechanic to fix it.
I went to Hoa Lu old town this evening, which was very, very crowded.
Ellbow tight you could say, but the atmosphere of people coming together and having fun, still celebrating new year, was nice to witness.
Sadly, the rain didn't stop the next day, which made exploring the nearby place Tam Coc a little less fun of a experience.
We wandered the streets, visited some markets and had some coffee by the lake.
We really liked the place and for stratetic sightseeing reasons, decided to move there for a night.
The day after, we went to Hang Mua, a nice viewpoint just a quick ride from our place, with a statue of a seadragon on top of it.
The place was a little bit crowded but the concerbing part was the rocky ground.
Vulcanic stone, sharp and pointy, everywhere you go, on trip and you could injure yourself very serious. At some stones, I even saw old blood which contributed to my assuming.
But we made it safely back down and after lunch, went to the next spot on todays to-do list.
The Bich Dong Pagoda, yes, strange sounding name for a buddish temple in my opinion, was... okey.
Nothing really special BUT the best part was the "secret cave" right around the corner of the temple areal.
We got a tip from one of peters friends, but there was actually a securitiy guard that wouldn't let us pass and said there was nothing to see, even when we offered him some money.
But after some stubbornness he eventually let us trough and really, there was a nice valley, surrounded by steep mountains.
There was also a man living there with his two daughters, couldn't speak a word english besides "hello" and we did a tour with him to the actual cave.
He gave 100% all the time with explaining everything very clearly - but in Vietnamese.
Which was really funny to us but the cave was really interesting tho, small tunnels and slim curves, water outwashed stones and glittering stalagnites everywhere.
In the evening, we had a big dinner (with Jeff BBQ originally planned - Vietnam is so far the land of the no for us) and afterwards a massage and a crepe.
We sat there a few hours, talking and laughing, but eventually, the day had to end and we said goodbye to Jeff, cause our ways seperate the next day.
For now, cause you always see each other twice in life, as I belive.
Until we meet again, tires on the ground.
Wir brachen am nächsten Tag auf und fuhren weiter nach Norden, unserem Ziel Hanoi näher. Doch zuerst zog es uns noch nach Ninh Binh. Die Fahrt dauerte etwa viereinhalb Stunden und war extrem anstrengend.
Auf 200 km gab es nur eine Straße ohne eine einzige Kurve, und der Verkehr war so chaotisch, dass ich ständig aufpassen musste, keinen Unfall zu bauen.
Eine halbe Stunde vor unserer Ankunft gab Jeffs Kette den Geist auf, und wir mussten einen Mechaniker suchen.
Am Abend besuchte ich die Altstadt von Hoa Lu, die sehr, sehr überlaufen war.
Es war brechend voll, aber die Atmosphäre, wie die Menschen zusammenkamen, Spaß hatten und noch Neujahr feierten, war schön mitzuerleben.
Leider regnete es auch am nächsten Tag ununterbrochen, was die Erkundung des nahegelegenen Tam Coc etwas trübte.
Wir schlenderten durch die Straßen, besuchten einige Märkte und tranken Kaffee am See.
Uns gefiel der Ort sehr gut, und aus strategischen Gründen beschlossen wir, dort eine Nacht zu verbringen.
Am nächsten Tag fuhren wir also nach Hang Mua, einem schönen Aussichtspunkt, der nur eine kurze Fahrt von unserer Unterkunft entfernt liegt und auf dem eine Statue eines Seedrachens thront. Es war etwas überlaufen, aber das Beunruhigende war der steinige Boden. Überall scharfkantiges Vulkangestein, an dem man sich leicht schwer verletzen konnte. An manchen Steinen sah ich sogar altes Blut.
Aber wir kamen sicher wieder hinunter und fuhren nach dem Mittagessen zum nächsten Ziel auf unserer heutigen Liste.
Die Bich-Dong-Pagode – ja, ein seltsam klingender Name für einen buddhistischen Tempel, meiner Meinung nach – war … okay. Nichts Besonderes, ABER das Beste war die „geheime Höhle“ gleich um die Ecke des Tempelgeländes.
Wir bekamen einen Tipp von einem Freund von Peter, aber da stand tatsächlich ein Wachmann, der uns nicht durchlassen wollte und meinte, es gäbe nichts zu sehen, selbst als wir ihm Geld anboten.
Nach einigem Hin und Her ließ er uns schließlich durch, und tatsächlich, da war ein wunderschönes Tal, umgeben von steilen Bergen.
Dort lebte auch ein Mann mit seinen zwei Töchtern, der außer „Hallo“ kein Wort Englisch sprach, und wir machten mit ihm eine Tour zur Höhle.
Er gab sich die ganze Zeit größte Mühe und erklärte alles sehr anschaulich – allerdings auf Vietnamesisch.
Das fanden wir ziemlich witzig, aber die Höhle war wirklich faszinierend: kleine Tunnel und enge Kurven, vom Wasser ausgespülte Steine und überall glitzernde Stalagniten.
Abends aßen wir ausgiebig zu Abend (eigentlich war Jeffs Plan BBQ – Vietnam ist für uns bisher als running-gag das land des "dont have/no") und gönnten uns anschließend eine Massage und einen Crêpe.
Wir saßen ein paar Stunden da, unterhielten uns und lachten, doch irgendwann musste der Tag zu Ende gehen und wir verabschiedeten uns von Jeff, denn unsere Wege trennen sich am nächsten Tag.
Fürs Erste, denn man sieht sich im Leben immer zweimal wieder, so glaube ich.
Bis dahin, keep the tires on the ground.Weiterlesen
Vinh City
20. Februar in Vietnam ⋅ ⛅ 22 °C
Strong rain and hard wind didn't stopped us from fighting trough the mountain roads to the city Vinh.
Which is not only place to the biggest statue of Hoh Chi Minh, the former leader of the Northern Communist Party against the USA (the road we were using for the last 3 days was also named after him) BUT also was the first place we came along which had no rice.
No rice.
In Asia.
God in heaven have mercy.
Finding a place to do laundry was also part of todays challenge, cause once again, most of the shops were closed during the new years celebration (but are marked open online)
We eventually found a place and spent the rest of the day walking trough the streets but there was not much to do to be honest.
And we were like the only tourists again, so I had to take a bunch of selfies with locals again.
So whats there to tell to make this footprint interesting?
About Hoh Chi Minh maybe, cause hes from this City amd was actually a really important figure in modern Vietnam.
He is considered the "father of the nation."
● His lifelong goal was Vietnam's independence from French colonial rule.
● He founded the Communist Party of Vietnam.
● From 1945 until his death in 1969, he was president of North Vietnam.
● He basicly gave the Western states, especially the USA the finger.
Starker Regen und heftiger Wind hielten uns nicht davon ab, uns durch die Bergstraßen nach Vinh zu kämpfen.
Dort steht nicht nur die größte Statue von Hoh Chi Minh, dem ehemaligen Anführer der Kommunistischen Partei Nordvietnams im Kampf gegen die USA (die Straße, die wir die letzten drei Tage benutzt hatten, ist nach ihm benannt), sondern es war auch der erste Ort, an dem wir keinen Reis fanden.
Keinen Reis.
In Asien.
Gott sei uns gnädig.
Eine Wäscherei zu finden, war auch eine Herausforderung, denn die meisten Läden hatten wegen der Neujahrsfeierlichkeiten wieder einmal geschlossen (obwohl sie online als geöffnet angezeigt wurden).
Schließlich fanden wir einen Waschraum und verbrachten den Rest des Tages damit, durch die Straßen zu schlendern, aber ehrlich gesagt gab es nicht viel zu tun.
Und wir waren wieder einmal so gut wie die einzigen Touristen, also musste ich wieder unzählige Selfies mit Einheimischen machen.
Was gibt es also zu erzählen, um diesen Footprint etwas interessant zu gestalten?
Vielleicht etwas über Hoh Chi Minh, denn er stammt aus dieser Stadt und war eine wirklich wichtige Persönlichkeit im modernen Vietnam.
Er gilt als „Vater der Nation“.
● Sein Lebensziel war die Unabhängigkeit Vietnams von der französischen Kolonialherrschaft.
● Er gründete die Kommunistische Partei Vietnams.
● Von 1945 bis zu seinem Tod 1969 war er Präsident Nordvietnams.
● Er zeigte den westlichen Staaten, insbesondere den USA, im Grunde den StinkefingerWeiterlesen
Phong Nha - Ke Bang National Park
18. Februar in Vietnam ⋅ ☁️ 20 °C
Today we had a long ride infront of us.
Geared up for the worst weather (and secretly hoping this will prevent it cause every other time it was exactly like that) we actualy engaged the day with good weather.
Ome houe in, we meet Jeff again, an american we met yesterday and he joined our track for the day.
First hour was great, warm sunshine guided the way, street were curvy and dry.
There were even some obstacles that made it more interesting, like cows crossing the street or their remains (lots of shitpiles) we manouvered past like the bananas from Super Mario Kart.
Then the big rain came.
And with it lots and lots of water.
Which made the driving more interesting, getting deep cleaned while going up and down some mountains really was an intense experience.
At some point we even encountered fog so thick we barely couldn't see two meters ahead of us.
But at the end of the day, we made it safely without any crashes to the hostel and had a nice family dinner with the people there.
We decided to stay one more night and hopefully let the bad weather pass by so that we can continue on the day after with sunny, good weather.
To fill the day, we went to a duck farm and got to experience how it feels to get "massaged" by over 50 ducks while laying down and we got to feed them aswell by hand.
I even picked one up but sadly, I couldn't take him with me and I had to let go of my potential new travel friend.
Heute lag eine lange Fahrt vor uns.
Wir waren auf schlechtes Wetter gefasst und dementsprechend rüstete ich mich aus (und hofften insgeheim, dass es dadurch nicht regnen wird, denn jedes Mal wenn ich mich vorbereitet habe war es genau so), aber wir hatten tatsächlich Glück mit dem Wetter. Nach einer Stunde trafen wir Jeff wieder, einen Amerikaner, den wir gestern kennengelernt hatten, und er schloss sich uns für den Tag an.
Die erste Stunde war super, warme Sonne wies uns den Weg, die Straßen waren kurvenreich und trocken.
Es gab sogar ein paar Hindernisse, die die Fahrt interessanter machten, wie Kühe, die die Straße überquerten, oder ihre Überreste (viele Kuhfladen), an denen wir wie die Bananen aus Super Mario Kart vorbeimanövrierten.
Dann kam der Regen.
Und mit ihm jede Menge Wasser.
Das machte die Fahrt noch interessanter; gründlich durchnässt zu werden, während wir die Berge rauf und runter fuhren, war wirklich ein intensives Erlebnis. Irgendwann gerieten wir sogar in so dichten Nebel, dass wir kaum zwei Meter weit sehen konnten.
Aber am Ende des Tages kamen wir wohlbehalten und ohne Zwischenfälle im Hostel an und hatten ein schönes Familienessen mit den Leuten dort.
Wir beschlossen, noch eine Nacht zu bleiben und hofften, dass das schlechte Wetter vorüberziehen würde, damit wir am nächsten Tag bei sonnigem, gutem Wetter weiterreisen konnten. Um uns die Zeit zu vertreiben, besuchten wir eine Entenfarm und erlebten, wie es sich anfühlt, von über 50 Enten „massiert“ zu werden, während man liegt.
Wir durften sie sogar mit der Hand füttern.
Ich habe sogar eine Ente hochgehoben, konnte sie aber leider nicht mitnehmen und musste mich schweren Herzens von meinem potenziellen neuen Reisebegleiter trennen.Weiterlesen
Khe Sanh🏍🔧
17. Februar in Vietnam ⋅ ☁️ 23 °C
Whats a good way to start the new year?
There a couple, changing a tire wasn't on the list to be honest but the universe decided this would be the right thing to kick it off.
Atfer I thankfully found a mechanic that was willing to help me, cause as I mentioned before, the Vietnamese people usually close everything and stop working for 8-10 days straight in order to celebrate their new year, and around two hours of almost losing a finger in the process of changing the damn tire we were on the road again.
Glad we packed a spare tube, otherwise I would have been stranded out here cause they didn't had any replacements stored.
Todays ride was not as long as usually but we arrived later than planned because of the unplanned breakdown.
In Khe Sanh, we went to the local museum, an ex-US base which featured a few vehicles and old trench systems.
The location that was meant to be strategic turned out to be a trap for the americans, resulting in 77 days of relentless bombing and assaults.
US-Soldiers who made it out gave the base the nickname "living hell"
In the afternoon, we had dinner in the only shop that had open in the whole town, luckily on the opposite site of our hotel.Weiterlesen
Vietnamese New Year
16.–17. Feb. in Vietnam ⋅ ☁️ 23 °C
On the way to Dong Ha, we stopped by in Hue to see the old imperial city, which gave us a hard time to find the entrance but in the end and after walking one time around the whole thing we managed to get in.
To be honest, it wasn't that much of an attraction for me, had some nice buildings but maybe because of the hot weather, I was glad when we were done.
In Dong Ha, we were warmly greated by the houseowner and got told that everything will be closed for the next few days cause of the start of the new lunar year, starting tonight.
We decided to take part or at least find a good spot to see the fireworks.
Walking trough the city really made me feel like a rockstar, cause we were the only tourists and people were starring and even came up to us at some point to take pictures.
After dinner, a guy even invited us to his house for some drinks as we walked past his street and we ended up spending the whole rest of the day with him and his family.
Defenitly a evening I will remember from my time in Vietnam.
Auf dem Weg nach Dong Ha machten wir einen Zwischenstopp in Hue, um die alte Kaiserstadt zu besichtigen.
Es war gar nicht so einfach, den Eingang zu finden, aber nach einem kompletten Rundgang schafften wir es schließlich hinein.
Ehrlich gesagt, hat sie mich nicht sonderlich beeindruckt. Es gab zwar ein paar schöne Gebäude, aber vielleicht lag es an der Hitze. Ich war jedenfalls froh, als wir sie hinter uns gelassen hatten.
In Dong Ha wurden wir herzlich vom Hausbesitzer empfangen.
Er erzählte uns, dass wegen des Beginns des neuen Mondjahres, das heute Abend startete, alles für die nächsten Tage geschlossen sein würde. Wir beschlossen, mitzumachen oder zumindest einen guten Platz zu finden, um das Feuerwerk zu sehen.
Durch die Stadt zu schlendern, war ein ganz besonderes Erlebnis, denn wir waren die einzigen Touristen.
Die Leute starrten uns an und kamen sogar auf uns zu, um Fotos zu machen.
Nach dem Abendessen lud uns ein Mann, als wir zufällig an seiner Straße vorbeikam, auf ein paar Drinks zu sich nach Hause ein.
Wir verbrachten den Rest des Tages mit ihm und seiner Familie.
Das war definitiv ein Abend, an den ich mich aus meiner Zeit in Vietnam erinnern werde.Weiterlesen
Da Nang
14. Februar in Vietnam ⋅ ⛅ 26 °C
This morning, we went to a rooftop cafe with a great view over the houses right before we left Hoi An for Da Nang.
This ride took us just one hour but after we checked in and had some nice lunch, we noticed our helmets got stolen.
Right under the CCTV.
We wondered what the ***** someone wants with old, scratched helmets but yeah, had to buy 2 new ones.
In the evening we watched a beautiful sunset over the citys skyline from a temple site with the famous "lady buddah" which, in fact, isn't a buddah rather than Quan Am, the Hindu goddess of Mercy.
It owes its name solely to tourists who are unfamiliar with the Hindu religion but associate everything related to it with Buddha.
Later that night, we gathered at the dragon bridge, which is famous for the named golden dragon that breathes fire on weekend days.
The next day is not really worth mentioning but I gotta admit, it was a test of my patience.
Practicly all shops I wanted to go to were clossed, even though they were open online.
■ Motorcycle rentals for a day?
Closed or not aviable.
■ Gym 1? Closed
■ Gym 2? Closed
■ Gym 3? Guess
I went to the beach site to do some calestenics because I was sick of it, driving trough the city with its immense anoying traffic. The Vietnamese people are by now the worst and reckless drivers Ive ever seen and the cherry on top, they really LOVE to honk.
A lot!
The whole day was similar to this morning but still, Da Nang is a nice city with lots of shops and small streets you can get lost walking in.
Heute Morgen waren wir kurz vor unserer Abfahrt von Hoi An nach Da Nang in einem Café auf dem Dach mit tollem Blick über die Häuser.
Die Fahrt dauerte nur eine Stunde, aber nachdem wir eingecheckt und ein leckeres Mittagessen genossen hatten, bemerkten wir, dass unsere Helme gestohlen worden waren. Direkt unter der Überwachungskamera!
Wir fragten uns, was zum Teufel jemand mit alten, zerkratzten Helmen anfangen kann, aber ja, wir mussten uns zwei neue kaufen.
Am Abend genossen wir einen wunderschönen Sonnenuntergang über der Skyline der Stadt von einem Tempelgelände aus, wo sich die berühmte „Lady-buddah“ befindet. Diese ist in Wirklichkeit keine Buddha-Statue, sondern Quan Am, die hinduistische Göttin der Barmherzigkeit.
Ihren Namen verdankt sie lediglich den Touristen, die sich mit der Hindu-Religion nicht auskennen aber alles was damir zu tun hat mit Buddah asoziieren. Später am Abend trafen wir uns an der Drachenbrücke, die für ihren goldenen Drachen bekannt ist, der an Wochenenden Feuer speit.
Der nächste Tag ist eigentlich nicht der Rede wert, aber ich muss zugeben, er war eine Geduldsprobe.
Fast alle Läden, in die ich gehen wollte, waren geschlossen, obwohl sie online geöffnet hatten.
■ Motorradverleih für einen Tag?
Geschlossen oder nicht verfügbar.
■ Fitnessstudio 1? Geschlossen.
■ Fitnessstudio 2? Geschlossen.
■ Fitnessstudio 3? Rate mal.
Ich bin zum Strand gefahren, für Calestenics, weil ich es satt hatte, durch die Stadt mit ihrem unglaublich nervigen Verkehr zu fahren. Die Vietnamesen sind mittlerweile die schlechtesten und rücksichtslosesten Fahrer, die ich je gesehen habe, und als Krönung hupen sie auch noch ständig.
Der ganze Tag war ähnlich wie der Morgen, aber trotzdem ist Da Nang eine schöne Stadt mit vielen Geschäften und kleinen Gassen, in denen man sich leicht verlaufen kann.Weiterlesen
Hoi An
10.–14. Feb. in Vietnam ⋅ ☀️ 26 °C
So lot of things happend since last time.
We traveled 2 full days with the motorcycle to Hoi an, almost 700km.
We made our first stop in Buôn Ma Thuột and the second one in Kon Tum.
Each ride took us around 3-4 hours and the last one to Hoi An Old Town was approximately 6 hours.
Sounds like nothing much on paper but I gotta admit, with the 150cc dirt bikes I really felt it in my whole body once we were finished But it was quite doable.
The two nights in Hoi An were filled with a good mix of recovering and sightseeing.
We went to the local nightmarket and the next full day to the Ba Na Hills, famous for the Golden Bridge which seemed to be holded by two giant hands up in the mountain.
We get there with the bikes and afterwards upwards by cablecar, which we didn't do since Malaysia.
In total, there were five different cablecar-routes, which led to the different sections of the amousement park on the mountains peak.
The place was really crazy, different styles of castles and attractions whereever you go.
We spent a long time there just walking trough the streets and admiring the view before we finally went back in the afternoon to have a relaxing foot massage and calling it a day.
Seit letztem Mal ist viel passiert.
Wir sind drei volle Tage mit dem Motorrad nach Hoi An gefahren, fast 700 km.
Unser erster Halt war Buôn Ma Thuột, der zweite Kon Tum.
Jede Fahrt dauerte etwa 3-4 Stunden, die letzte in die Altstadt von Hoi An ungefähr 6 Stunden.
Klingt erstmal nicht viel, aber ich muss zugeben, mit den 150-ccm-Dirtbikes habe ich die Anstrengung am ganzen Körper gespürt. Aber es war durchaus machbar.
Die zwei Nächte in Hoi An waren eine gute Mischung aus Erholung und Sightseeing.
Wir waren auf dem lokalen Nachtmarkt und am nächsten Tag in den Ba Na Hills, berühmt für die Goldene Brücke, die aussieht, als würde sie von zwei riesigen Händen gehalten. Wir sind mit den Motorrädern dorthin gefahren und dann mit der Seilbahn wieder hoch, was wir seit Malaysia nicht mehr gemacht hatten.
Insgesamt gab es fünf verschiedene Seilbahnlinien, die zu den unterschiedlichen Bereichen des Vergnügungsparks auf dem Berggipfel führten.
Der Ort war wirklich verrückt, überall gab es Burgen und Attraktionen in verschiedenen Stilen.
Wir verbrachten dort viel Zeit, schlenderten durch die Straßen und genossen die Aussicht, bevor wir am Nachmittag zurückkehrten, um uns eine entspannende Fußmassage zu gönnen und den Tag ausklingen zu lassen.Weiterlesen
Nha Trang
8. Februar in Vietnam ⋅ ⛅ 23 °C
Leaving Da Lat came with some unusal heavy winds that actually got us freezing at some point but after a period of time we got used to it and enjoyed one hell of a ride trough the mountains.
Around 80km of curves with almost none traffic really was like a dream for me and the rest of the 70km to Nha Trang felt much shorter too.
Nha Trang is another, bigger City at the east coast but in comparison to Mui Ne, is very windy.
We booked in a nice hotel for two nights with view to the sea and parts of the outer city.
I spent the afternoon in my good old fashioned way of exploring new places:
walking trough the streets with an idea of a plan.
I did some shopping and found myself a new jacket (or whatever it is called in english) for colder days.
And for the style.
Honestly, I don't have to explain to you guys why I buy things that I buy.
Next day, Peter decided to watch the superbowl at a sportsbar in the morning and later on do some day drinking with the new friends he made there and I decided to do some sightseeing cause Im not into that kind of stuff.
Later, in the eveing I joined them at a rooftop bar and went to play a few rounds of billard before calling it a day.
Nha Trang? A nice city at the coastsite but honestly not much to see and therefore for me not really interesting but I did enjoyed the time here.
Die Abfahrt von Da Lat war von ungewöhnlich starkem Wind begleitet, der uns zeitweise richtig durchfrieren ließ.
Doch nach einer Weile gewöhnten wir uns daran und genossen eine fantastische Fahrt durch die Berge. Die rund 80 Kilometer kurvenreiche Strecke mit fast keinem Verkehr war für mich wie ein Traum, und die restlichen 70 Kilometer bis Nha Trang kamen mir viel kürzer vor.
Nha Trang ist eine weitere, größere Stadt an der Ostküste, aber im Vergleich zu Mui Ne sehr windig. Wir hatten ein schönes Hotel für zwei Nächte mit Blick aufs Meer und Teile der Stadt gebucht.
Den Nachmittag verbrachte ich auf meine altmodische Art, neue Orte zu erkunden:
Ich schlenderte planlos durch die Straßen.
Ich ging shoppen und kaufte mir eine neue Weste für kältere Tage.
Und natürlich auch, weil sie gut aussieht. Ehrlich gesagt, muss ich euch nicht erklären, warum ich Sachen kaufe, die ich kaufe.
Am nächsten Tag beschloss Peter, morgens den Super Bowl in einer Sportsbar anzuschauen und später mit seinen neugefundenen Freunden etwas trinken zu gehen.
Ich hingegen entschied mich für Sightseeing, da mir solche Aktivitäten nicht so liegen. Abends gesellte ich mich dann zu ihnen in eine Rooftop-Bar und wir spielten noch ein paar Runden Billard, bevor wir den Tag ausklingen ließen.
Nha Trang? Eine nette Stadt an der Küste, aber ehrlich gesagt nicht besonders sehenswert und daher für mich nicht wirklich interessant.
Trotzdem habe ich die Zeit dort genossen.Weiterlesen
Road to Da Lat with some twists
5.–8. Feb. in Vietnam ⋅ ☁️ 24 °C
What should have been a easy and fun ride for about 4 hours took us one additional cause at some point I got confused with Google Maps
(PTSD from Cambodia hitting)
and we took the wrong turn and ended up on a freaking Highway for Trucks with no exit for 60-70km!
While I was riding the street and teaching my Navigation System a lot of new cursing words I really thought of lifting the bike over the siderail but that was not an option cause there was a barbed wire fence behind that.
No way for me to get the bike OVER that and without a wire cutter difficult to get trough.
So we tanked the highway till the first exit and had to ride back over the villages to the point of the disaster.
Afterwards the street climbed up a mountain which gave us a great riding experience with an even better view from the top but sadly I didn't really had a photo opportunity cause parts of the street were under construction and there were always trucks coming so we decided to make a interesting picture ourself.
After the check in we had a nice family dinner with some of the other lads in the hostel and after two quick pool games we headed together to the famous maze bar.
This place was something else and would defenitly never get approved back at home for safety reasons cause the stairs, tunnels and sitting oppurtunitys were almost as winding as the tunnels in the museum weve been before.
At some point I even climbed from a hole in the ceiling to my friends on the floor below me.
Next day we went to do a nice and easy, friendly-focused race at a Mario-Kart like track.
Spoiler: We almost erased ourself cause for sure, we weren't just driving.
Once someone bumped the other one it was oher and a fullscale war àla Madmax escalated.
Pretty fun, Peter almost lost a leg.
10/10 experience.
Some sightseeing, a visit at the crazy house (which was indeed very crazy) and a pedal boating sunset tour at the lake right about in the middle of Da Lat.
Our last and final day was filled with a canyoning tour, starting from 0800 until around 1500.
It was very fun, doing different kind of abseiling obstacles like a 25m waterfall with water splashing at you all the time or flipping attached to a zip line above the water like a flat stone.
The guides, Fin, Sing and Viet were also contributing with their humor and happy attitude and made the day an unforgetable experience.
I really liked the city up here in the mountains (around 1500m) with its small streets and different styles of houses really felt like a place which didn't get touched by rushed times.
Was eigentlich eine einfache und spaßige Fahrt von etwa vier Stunden hätte sein sollen, dauerte eine Stunde länger, weil ich irgendwann mit Google Maps durcheinanderkam.
(PTSD Taus Kambodscha ließ grüßen)
Wir fuhren also falsch ab und landeten auf einer LKW-Schnellstraße ohne Ausfahrt für 60-70 km!
Während ich da so entlangfuhr und meinem Navi ein paar neue Schimpfwörter beibrachte, überlegte ich ernsthaft, das Motorrad über die Leitplanke zu heben. Aber das ging nicht, weil dahinter ein Stacheldrahtzaun war.
Unmöglich, das Motorrad DA drüber zu bekommen, und ohne Drahtschneider wäre es unmöglich gewesen, durchzukommen.
Also rasten wir die Schnellstraße entlang bis zur ersten Ausfahrt und mussten dann über die Dörfer zurück zum Ausgangspunkt des Desasters fahren.
Danach schlängelte sich die Straße einen Berg hinauf, was uns ein tolles Fahrerlebnis mit einer noch besseren Aussicht von oben bescherte. Leider hatte ich keine Gelegenheit für ein Foto, weil Teile der Straße im Bau waren und ständig LKWs kamen.
Also beschlossen wir, selbst ein schönes Bild zu kreieren.
Nach dem Einchecken hatten wir ein nettes Familienessen mit ein paar anderen Jungs aus dem Hostel.
Nach zwei schnellen Billardrunden machten wir uns gemeinsam auf den Weg zur berühmten Labyrinthbar.
Dieser Ort war echt der Wahnsinn und wäre zu Hause aus Sicherheitsgründen definitiv nie genehmigt worden, denn die Treppen, Tunnel und Sitzgelegenheiten waren fast so verschlungen wie die Tunnel in dem Museum, in dem wir schon mal waren.
Irgendwann bin ich sogar durch ein Loch in der Decke zu meinen Freunden im Stockwerk darunter geklettert.
Am nächsten Tag fuhren wir ein entspanntes, freundschaftliches Rennen auf einer Mario-Kart-ähnlichen Strecke.
Spoiler: Wir hätten uns beinahe selbst gelöscht, denn wir sind definitiv nicht einfach nur gefahren.
Sobald jemand den anderen berührte, ging es richtig los und ein ausgewachsener Krieg à la Mad Max eskalierte.
War ziemlich lustig, Peter hätte fast ein Bein verloren.
10/10 Erlebnis.
Wir haben ein paar Sehenswürdigkeiten besichtigt, das „Crazy House“ besucht (das wirklich crazy war) und eine Tretbootfahrt zum Sonnenuntergang auf dem See mitten in Da Lat unternommen.
Unser letzter Tag war einer Canyoning-Tour gewidmet, die von 8:00 Uhr bis etwa 15:00 Uhr dauerte. Es hat riesigen Spaß gemacht, verschiedene Abseil-Hindernisse zu überwinden, wie zum Beispiel einen 25 Meter hohen Wasserfall, bei dem einem ständig das Wasser ins Gesicht spritzte, oder an einer Seilrutsche über dem Wasser wie ein flacher Stein zu plätteln.
Die Guides Fin, Sing und Viet trugen mit ihrem Humor und ihrer guten Laune ebenfalls dazu bei und machten den Tag zu einem unvergesslichen Erlebnis.
Mir hat die Stadt hier oben in den Bergen (auf etwa 1500 m Höhe) mit ihren kleinen Gassen und den verschiedenen Haustypen sehr gut gefallen. Sie wirkte wie ein Ort, der vom hektischen Alltag unberührt geblieben ist.Weiterlesen
Phan Thiet / Mui Ne
3.–5. Feb. in Vietnam ⋅ 🌬 26 °C
The ride to Phan Thiet, or specific Mui ne, a smaller village right next to it led us trough amazing and scenic nature.
We passed mountain passes that reminded me of Italien wine hills, stopped at a really nice cafe along the street with a view over the lake below.
After roughly 5 hours and 180km we once again saw the sea after like one month again.
In Mui Ne I felt like riding trough a greek or spain sea city: bright white houses with thight, curvy streets and even blue rooftops sometimes.
Rigtht at the port we had a view over hundreds of fisherboats from big to small, each colorful painted and those weird "souppots" as I liked to call them.
The next day started early for a specisl sunrising in the Red Dunes, just behind the village.
We were lucky cause we got told the day before that its usualy very crowded but this morning we had them almost for us alone.
Only a single dude a few hundred meters next to us was doing some kind of yoga which looked sometimes very funny.
Overall, the sunrising this time was great as usual over the ocean and the setting in the dunes made it also a little bit special.
Afterwards we headed for breakfast snd I enjoyed once more a fingerlicking smoothie bowl with delicous mango and banana.
It really has been to long since the last one, I think it was in Pai during the Mae Hong Son Loop in Thailand.
Crazy to think this was over 2 months ago!
For the evening I took my first Surfing class alongside Peter which had his second one.
We booked two privat teachers for one hour, which costed us roughly 30€.
On the beach, I got introduced to the basics and after some dry runs we headed thankfully into the refreshing water cause the sun was very hot this day and I always learn better while trying stuff out myself.
After the 3th wave I even managed to stand up properly and the hour really felt like its strechting iself, cause I really thought it would never end.
Until the end, my arms felt very tired from the paddling, fighting against the waves comes with its costs but it was super fun!
We finished the day with a short ride to the farest end of the village and witnessed the sky getting darked from the sinking sun in the distance behind a thick wall of clouds.
Tomorrow were leaving Mui Ne already for our next stop on this trip, I really enjoyed the time here and will defenitly remember it as a special place in Vietnam.
Cya!
Die Fahrt nach Phan Thiet, genauer gesagt nach Mui Ne, einem kleineren Dorf gleich daneben, führte uns durch eine atemberaubende und malerische Landschaft. Wir passierten Bergpässe, die mich an die italienischen Weinberge erinnerten, und machten Halt in einem wirklich netten Café mit Blick auf den See.
Nach etwa 5 Stunden und 180 km sahen wir nach fast einem Monat endlich wieder das Meer.
In Mui Ne fühlte ich mich wie in einer griechischen oder spanischen Küstenstadt: strahlend weiße Häuser, enge, gewundene Gassen und manchmal sogar blaue Dächer. Direkt am Hafen hatten wir einen Blick auf Hunderte von Fischerbooten, von groß bis klein, jedes bunt bemalt, und diese seltsamen „Suppentöpfe“, wie ich sie gerne nannte.
Am nächsten Tag brachen wir früh auf, um einen besonderen Sonnenaufgang in den Roten Dünen direkt hinter dem Dorf zu erleben. Wir hatten Glück, denn uns wurde am Vortag gesagt, dass es dort normalerweise sehr voll ist, aber an diesem Morgen hatten wir die Dünen fast für uns allein.
Nur ein einzelner Typ ein paar hundert Meter neben uns machte irgendeine Art von Yoga, was manchmal ziemlich komisch aussah.
Insgesamt war der Sonnenaufgang über dem Meer wie immer großartig, und die Kulisse in den Dünen machte ihn zu etwas ganz Besonderem.
Danach gingen wir frühstücken, und ich genoss wieder einmal eine köstliche Smoothie-Bowl mit leckerer Mango und Banane.
Es ist wirklich schon viel zu lange her seit der letzten.
Ich glaube, es war in Pai während dem Mae Hong Son-Loop in Thailand.
Wahnsinn, dass das schon über zwei Monate her ist!
Am Abend nahm ich zusammen mit Peter, der seine zweite Surfstunde hatte, meinen ersten Surfkurs. Wir hatten zwei Privatlehrer für eine Stunde gebucht, was uns ungefähr 30 € kostete. Am Strand lernte ich die Grundlagen, und nach ein paar Trockenübungen gingen wir zum Glück ins erfrischende Wasser, denn die Sonne brannte an diesem Tag sehr stark, und ich lerne immer am besten, wenn ich Dinge selbst ausprobiere.
Nach der dritten Welle schaffte ich es sogar, richtig aufzustehen, und die Stunde zog sich gefühlt endlos hin.
Bis zum Schluss waren meine Arme vom Paddeln total erschöpft.
Der Kampf gegen die Wellen ist anstrengend, aber es hat riesigen Spaß gemacht!
Wir beendeten den Tag mit einer kurzen Bootsfahrt zum anderen Ende des Dorfes und sahen zu, wie der Himmel sich hinter einer dichten Wolkenwand verdunkelte.
Morgen verlassen wir Mui Ne bereits und fahren zu unserem nächsten Ziel auf dieser Reise.
Ich habe die Zeit hier sehr genossen und werde diesen Ort in Vietnam auf jeden Fall als etwas Besonderes in Erinnerung behalten.
Cya!Weiterlesen
Cat Tien National Park
2. Februar in Vietnam ⋅ ⛅ 22 °C
We kicked of the day with the search for Peters Keys.
After 3 days of preparing he somehow forgot where he put them.
The best part?
They were in the parking lot in the end.
After this quick mini hearth attack we got breakfast and aimed for our first program point for the day: The Cu Chi Tunnels.
Getting there was a little bit difficult cause the traffic in the City was very heavy and made it difficult to stay together.
We got seperated a few times and decided to meet up outside of the City.
There it got much better and we made it in around two hours to the Tunnels.
The tour was really interesting, even though I already knew most of it, since the Vietnam War was a topic that greatly interested me in and outside history class.
Walking trough the tunnels myself and getting a got a sense of what it was like to be a tunnel rat (try googling it).
Although the tunnels were widened by about 10% for tourists, they were still very tight.
After that we headed in the direction of the Cat Tien National Park, avoided to ride back trough HCMC cause of the traffic and therefore simply adjustet the route a little bit (it added more than 70km)
After a total distance of 237km we got rewarded with a beautiful sunset ride into the small village were we found ourself a nice stay for the night.
Strong first day, lets see what tomorrow offers.
Wir begannen den Tag mit der Suche nach Peters Schlüsseln.
Nach drei Tagen Vorbereitung hatte er sie irgendwie verlegt.
Das Beste daran?
Sie lagen schließlich auf dem Parkplatz beim Bike.
Nach diesem kurzen Miniherzinfakt frühstückten wir und steuerten unseren ersten Programmpunkt des Tages an:
Die Cu-Chi-Tunnel.
Die Anfahrt gestaltete sich etwas schwierig, da der Verkehr in der Stadt sehr dicht war und es schwer machte, zusammenzubleiben.
Wir verloren uns mehrmals aus den Augen und beschlossen, uns außerhalb der Stadt zu treffen.
Dort wurde es deutlich besser, und wir erreichten die Tunnel in etwa zwei Stunden.
Die Tour war wirklich interessant, obwohl ich schon einiges kannte, da mich der Vietnamkrieg auch außerhalb des Geschichtsunterrichts sehr interessierte.
Selbst durch die Tunnel zu gehen und einen Eindruck davon zu bekommen, wie es ist, ein Tunnelratte zu sein (googelt es mal) war mal was anderes.
Obwohl die Tunnel für Touristen um etwa 10 % verbreitert wurden, waren sie immer noch sehr eng.
Danach ging es Richtung Cat-Tien-Nationalpark.
Wir vermieden die Rückfahrt durch Ho-Chi-Minh-Stadt wegen des Verkehrs und passten die Route daher etwas an
(es kamen über 70 km hinzu).
Nach insgesamt 237 km wurden wir mit einer wunderschönen Fahrt im Sonnenuntergang in ein kleines Dorf belohnt, wo wir eine nette Unterkunft für die Nacht fanden.
Ein starker erster Tag – mal sehen, was morgen bringt.Weiterlesen
Vietnam🇻🇳
30. Jan.–2. Feb. in Vietnam ⋅ ☁️ 27 °C
First things first:
We did in fact, not get the Visa on the next day.
The day after didn't looked promising too and when we had resigned ourselves to our fate of having to spend another day there we actually recived it in the evening, just right before we got to bed.
Quickly was the bus booked, a 27 hours ride to Ho-Chi-Minh-City, and big was the joy of finally getting out ouf Laos to a new adventure.
Maybe one of the reasons beside the annoying mosquitos that we didn't get any sleep that night
The next adventure didn't waited for us in Vietnam, it started in the morning.
Early at 0400 we entered "our" bus, a comfortable travel bus with big chairs and plenty of space.
Problem one: After a few back and forths with the driver, turned out that wasn't our bus.
Ours was a little shitvan
- excuse the language -
that was filled to its MAX.
We had to squeeze into the backseats and the space in this particular models is very tight designed. Equals no leg room.
The Kids next to us and in the front shifted with crying and the cherry on top were the people vormitting and filling the tight car with an extra smellnote besides the literally ONIONS and rice wer had in the back of the car.
Like this, we did around 8 hours before, luckily we kicked some people off along the way, but we made many alternative stops for various side missions that our bus driver had to complete.
When we finally headed to the border, we came across the literally worst road in Laos.
Laos overall had the worst roads Ive experienced in Asia so far but this "road" was the incarnation of bumpy.
At around 1230 we finally crossed the border and imigration point and had to stop shortly after for yet, another sidequest.
But this time it wasn't that bad and suddenly the last 4 hours of this ride didn't sounded to bad.
We stopped at around 1600 in a small city in Vietnam and waited a couple of hours there for our night bus to HCMC.
1820 we boarded and I got to experience the feeling of a sardine in the metal casket.
Space was very tight (as usual, I didn't expected less at this point) and didn't really closed on eye the whole way to HCMC.
~ 0400 and my mind really felt like a mashed potato at this point.
We arrived 3 hours earlyer than planned.
Problem: Check in in our Hotel was at 1400 and they didn't opened before 0800.
We searched for another place to stay but everything was closed so we went to the local park and rested there a couple of hours.
When we finally checked in, showering wss on the scedule and Peter went to sleep afterwards.
I somehow wasn't very tired anymore and went for lunch and shopping.
I found myself a new rainjacked (last one got somehow lost) and a new UV shirt. (yes? The blue one which pissed me even more off, didn't returned after a washing in Laos and went unnoticed)
The next 3 days were filled with: planning, finding some bikes, eating good food and some small sightseeing which included the War remnants Museum and a Coca Cola Festival..? To be honest we didn't fully understood the last one.
After we settled everything, we were finally ready.
Das Wichtigste zuerst:
Wir haben das Visum tatsächlich nicht am nächsten Tag bekommen.
Auch der darauffolgende Tag sah nicht vielversprechend aus, und als wir uns schon damit abgefunden hatten, einen weiteren Tag dort verbringen zu müssen, erhielten wir es tatsächlich abends, kurz bevor wir ins Bett gingen.
Schnell war der Bus gebucht, eine 27-stündige Fahrt nach Ho-Chi-Minh-Stadt, und die Freude, endlich Laos zu verlassen und ein neues Abenteuer zu beginnen, war riesig. Vielleicht war das neben den lästigen Mücken einer der Gründe, warum wir in dieser Nacht kein Auge zugetan haben.
Das nächste Abenteuer erwartete uns nicht in Vietnam, sondern begann am Morgen.
Früh um 4 Uhr morgens bestiegen wir „unseren“ Bus, einen komfortablen Reisebus mit großen Sitzen und viel Platz.
Problem Nummer eins:
Nach einigem Hin und Her mit dem Fahrer stellte sich heraus, dass das gar nicht unser Bus war.
Unserer war ein kleiner Scheißbus – Entschuldigung für den Ausdruck, sorry not sorry –, der bis zum Anschlag voll war.
Wir mussten uns auf die Rücksitze quetschen, und der Platz in diesem Modell ist wirklich sehr eng.
Das bedeutete keinerlei Beinfreiheit.
Die Kinder neben uns und vorne wechselten sich netterweise halbstündlich mit dem weinen ab, und als Krönung des Ganzen erbrachen sich einige Leute und erfüllten den engen Wagen mit einem zusätzlichen Geruch – neben den Zwiebeln und dem Reis, die wir hinten im Auto hatten.
So ging es etwa acht Stunden lang.
Zum Glück konnten wir unterwegs ein paar Leute loswerden, aber wir mussten auch viele alternative Stopps einlegen, um die verschiedene Nebenmissionen unseres Busfahrers zu erledigen.
Als wir endlich zur Grenze fuhren, stießen wir auf die mit Abstand schlechteste Straße in ganz Laos.
Laos hatte generell die schlechtesten Straßen, die ich bisher in Asien erlebt habe, aber diese „Straße“ war die Verkörperung von holprig.
Gegen 12:30 Uhr überquerten wir endlich die Grenze und den Einreisepunkt und mussten kurz darauf für eine weitere Nebenmission anhalten.
Aber diesmal war es nicht so schlimm, und plötzlich klangen die letzten vier Stunden der Fahrt gar nicht mehr so schlimm.
Gegen 16:00 Uhr machten wir in einer kleinen Stadt in Vietnam Halt und warteten dort ein paar Stunden auf unseren Nachtbus nach Ho-Chi-Minh-Stadt.
Um 18:20 Uhr stiegen wir ein und ich fühlte mich wie eine Sardine in der Metallbox.
Der Platz war sehr eng (wie üblich, ich hatte es zu diesem Zeitpunkt auch nicht anders erwartet) und ich konnte die ganze Fahrt über kein Auge zutun.
4:00 Uhr - mein Hirn fühlte sich an wie Kartoffelbrei.
Wir kamen drei Stunden früher als geplant an.
Problem: Der Check-in in unserem Hotel war erst um 14:00 Uhr, aber das Hotel öffnete erst um 8:00 Uhr.
Wir suchten nach einer anderen Unterkunft, aber alles war schon geschlossen, also gingen wir in den Park und ruhten uns dort ein paar Stunden aus.
Nach dem Einchecken stand Duschen auf dem Programm und Peter ging danach schlafen.
Ich war irgendwie nicht mehr so müde und ging Mittagessen und shoppen.
Ich habe mir eine neue Regenjacke besorgt (die alte war irgendwie verloren gegangen) und ein neues UV-Shirt. (Ja, genau! Das blaue, das mich noch mehr geärgert hatte, war nach dem Waschen in Laos einfach verschwunden und unbemerkt geblieben.)
Die nächsten drei Tage waren ausgefüllt mit: Planung, Fahrräder mieten, gutem Essen und ein paar kleinen Besichtigungen, darunter das Kriegsmuseum und ein Coca-Cola-Festival. Ehrlich gesagt, haben wir das Letztere nicht so ganz verstanden.
Nachdem wir alles geregelt hatten, waren wir endlich bereit.Weiterlesen
Don Khong
24.–27. Jan. in Laos ⋅ ☀️ 30 °C
After a 4 hour bus trip and a small passover with a longboat I arrived at the 4000 Islands.
Peter followed a few hours later with a scooter.
I didn't felt well enough to made the trip driving myself so I focused once more on my health.
The island truly had its own unique charm, and the food and surroundings made our stay very enjoyable. We spent our days exploring, relaxing by the river, and enjoying waterfalls, sunrises, and sunsets.
My health also improved.
I was able to eat properly again and felt my strength slowly returning, so I'm cautiously optimistic.
Don Khong wasn't overrun with tourists at all. It felt very authentic, and that was probably one of the reasons we enjoyed it so much.
It was once a French colony and an important trade route on the Mekong River, as ships couldn't navigate it.
Therefore, a railway line was built, which today is just a relic of the past.
However, the old bridge between Don Khong and Don Det is still in use.
We're returning to Pakse today and hopefully get our E-Visa for Vietnam during the day or at least tomorrow.
Nach einer vierstündigen Busfahrt und einer kurzen Fahrt mit einem Langboot erreichte ich die 4000 Inseln.
Peter folgte ein paar Stunden später mit einem Roller.
Ich fühlte mich nicht fit genug, um selbst zu fahren, also konzentrierte ich mich wieder mal auf meine Gesundheit.
Die Insel hatte wirklich ihren ganz eigenen Charme, und das Essen und die Umgebung machten unseren Aufenthalt sehr angenehm. Wir verbrachten unsere Tage mit Erkunden, Entspannen am Fluss und genossen Wasserfälle, Sonnenauf- und untergänge.
Auch meine Gesundheit verbesserte sich.
Ich konnte wieder richtig essen und spürte, wie meine Kräfte langsam zurückkehrten, daher bin ich vorsichtig optimistisch.
Don Khong war überhaupt nicht von Touristen überlaufen. Es wirkte sehr authentisch, und das war wahrscheinlich einer der Gründe, warum es uns so gut gefiel.
Es war einst eine französische Kolonie und eine wichtige Handelsroute auf dem Mekong, da Schiffe ihn nicht befahren konnten.
Deshalb wurde eine Eisenbahnlinie gebaut, die heute nur noch ein Relikt der Vergangenheit ist.
Die alte Brücke zwischen Don Khong und Don Det ist jedoch noch in Betrieb.
Wir fahren heute zurück nach Pakse und hoffen, unser E-Visum für Vietnam im Laufe des Tages oder spätestens morgen zu erhalten.Weiterlesen
Thakhek
17. Januar in Laos ⋅ ☀️ 31 °C
So what did I do in Thakhek?
Was it:
A: A 3 day motobike loop
B: Sitting on my arse and drinking a hell lot of water and medicine to get rid of diarrhea
C: Started working in a Hostel for a few days
Netherless the answer, the bus ride to Pakse today was one of the worst Ive experienced so far and Ive witnessed a lot.
It was overbooked, people were sitting on custom made chairs that formed a extra seat in the walkway.
The people on my right kept vormitting cause of the bumpy roads, there were a bunch of flies flying around my head, coming from the package behind me (I don't wanna know what was in there) and the space was so tight that my knees made contact with the seat before me.
On top of that, they wanted to scam us once again. They stopped around 8 Kilometers before the city, explained that the bus can't go to the bus station in the town and we had to take a Tuk Tuk.
Of course we discussed cause we all bought a ticket TO Pakse, not Kilomters infront of it. After like 20 minutes the drivers got angry cause we wouldn't let ourself get scammed and they took us for "free".
Turned out the "to tiny bus station for our minibus" was big enough to hold 6 large ones and a couple of minivans as we saw.
Now that I'm in Pakse, I want to see another doctor for a second opinion, as I'm not feeling any better. Hopefully, this one will know more than the previous ones..
Was habe ich also in Thakhek gemacht?
War es:
A: Eine dreitägige Motorradtour?
B: Faulenzen und Unmengen an Wasser und Medikamenten gegen Durchfall trinken?
C: Ein paar Tage in einem Hostel gearbeiten?
Wie auch immer, die Busfahrt nach Pakse heute war eine der schlimmsten, die ich je erlebt habe – und ich habe schon einiges gesehen.
Der Bus war überfüllt, die Leute saßen auf eigens dafür gebauten Stühlen, die im Gang zusätzliche Sitzplätze bildeten.
Die Leute rechts von mir mussten sich ständig übergeben, weil die Straße so holprig war.
Um meinen Kopf schwirrten unzählige Fliegen herum, die aus dem Paket hinter mir kamen (ich will gar nicht wissen, was da drin war).
Es war so eng, dass meine Knie den Sitz vor mir berührten.
Und als ob das nicht genug wäre, wollten sie uns auch wieder einmal abzocken.
Sie hielten etwa acht Kilometer vor der Stadt an und erklärten, der Bus fahre nicht bis zum Busbahnhof in der Stadt, wir müssten also ein Tuk-Tuk nehmen.
Natürlich haben wir diskutiert, denn wir hatten alle Tickets NACH Pakse gekauft, nicht nur bis ein paar Kilometer davor.
Nach etwa 20 Minuten wurden die Fahrer wütend, weil wir uns nicht übers Ohr hauen ließen, und sie nahmen uns quasi "kostenlos" mit.
Wie sich herausstellte, war der „winzige Busbahnhof der zu klein für unseren Minibus sei“ groß genug für sechs große Busse und ein paar Minivans, wie wir dann sahen.
Jetzt in Pakse möchte ich zu einem anderen Arzt, um mich noch einmal untersuchen zu lassen, da es mir im Moment nicht besser geht.
Hoffentlich weiß dieser Arzt mehr als die letzten.Weiterlesen
Vientiane (probably)
17. Januar in Laos ⋅ ☀️ 28 °C
I started the morning early, around 0400 cause my stomach decided so.
On the way to the toilett I encountered (and heard) other victims of the plague that has spreaded trough this god forsaken place of a hostel in the last days.
At around half past five we got picked up to the single highlight of the day:
A hot air ballon sunrise ride
It was very interesting for me to witness how they actually inflate the ballon in the beginning.
Therefore they used some small, but very powerful fans to fill them up until they lay inflated on the ground.
Afterwards they use the flammethrowers (not really the actual name but change my mind if you saw how big the fire was they were spitting) to fill them with hot air.
Hot air rises as we all know and so did the ballon.
The ride was very chill, the sunrise beautiful as always and the view was amazing.
At 0900 we finally left the hostel after 5 long days and went with the bus to Vientiane.
I didn't saw much from the city tho, cause on the one side, there isn't much to see or to do, people and reserches had shown us this, and on the other side my primary objetive was to go and see a doctor for my condition, ASAP.
So I walked to the nearby hospital but finding the right person, first one that speaks english and second one that can help me was very difficult.
I don't even know, was it so hard to read from the translator I used when I realised english isn't going to get me anywhere here or fo the people just don't care cause I spoke at least with 20 different people to find the damn registration to make an appointment.
In the end I found a student that understand a little bit english and showed me around and brought me to the right doctors.
There they instantly wanted to hospitalise me, before even making any tests.
I smelled a cash grab for them, cause of course I would have to pay the bed and the service and so on and I wasn't in a condition this bad so I asked if we maybe please could run a blood test which they thought was a wonderful idea.
Jokes aside, going trough all those processes and explanations with a constand feeling that they just want to get your money was very difficult, even the studend started to argue with the doctor in my favour at some point.
At the end of all this circus I understood that it is probably a virus infection, not bacteria, therefore thankfully no antibiotics but the long healing way.
I purchased a couple of electrolytes and some medication that they gave me, had to discuss with a doctor that Im NOT paying 100.000 Kier for a piece of paper in english (got one in Lao before for free) that documented what they actually did with me and left as quickly as I could.
I came just into the waiting room where a old man suddendly collapsed on the floor and my student of trust tried to get him on one of the chairs nearby but struggeld to lift him up on his own.
The nurse assisting wasn't a big help either so I handed my medication over and picked him from the floor, wanted to place him on the chair but the student pulled my arm and directed me all the way back to the emergency room.
There I put him in on the bed I was sitting two hours before and got the hell out of there before they could ask me to peform CPR or something like that.
This whole 3 hours felt like a fever dream or a scene out of scary movie.
I walked straight back to the hotel and didn't left the room again, trying to recover and gain some strength.
I really hope I'll get rid of the virus in a few days, but I'm optimistic.
Until then.
Ich bin früh aufgestanden, gegen 4 Uhr morgens, weil mein Magen so rebellierte.
Auf dem Weg zur Toilette begegnete ich anderen Opfern der Seuche, die sich in den letzten Tagen in diesem gottverlassenen Hostel ausgebreitet hat (und hörte sie auch). Gegen halb sechs wurden wir abgeholt – zum einzigen Höhepunkt des Tages: einer Heißluftballonfahrt zum Sonnenaufgang.
Es war sehr interessant für mich zu sehen, wie die Ballons aufgeblasen werden.
Dafür benutzten sie kleine, aber sehr leistungsstarke Ventilatoren, um sie aufzupumpen, bis sie aufgeblasen auf dem Boden lagen. Anschließend füllten sie sie mit Flammenwerfern (nicht die offizielle Bezeichnung), um sie mit heißer Luft zu füllen. Heiße Luft steigt bekanntlich auf, und so stieg auch der Ballon auf.
Die Fahrt war sehr entspannend, der Sonnenaufgang wie immer wunderschön und die Aussicht atemberaubend.
Um 9:00 Uhr verließen wir nach fünf langen Tagen endlich das Hostel und fuhren mit dem Bus nach Vientiane.
Ich habe von der Stadt selbst nicht viel gesehen, denn einerseits gibt es dort nicht viel zu sehen oder zu unternehmen – das hatten uns Leute und Recherchen bereits bestätigt –, andererseits wollte ich so schnell wie möglich einen Arzt aufsuchen.
Also ging ich zum nahegelegenen Krankenhaus, aber es war sehr schwierig, die richtige Person zu finden, die Englisch sprach und mir helfen konnte.
Ich weiß nicht einmal, ob es so schwer war, den Übersetzer zu verstehen, als mir klar wurde, dass ich mit Englisch hier nicht weiterkommen würde, oder ob es den Leuten einfach egal war.
Ich musste mindestens 20 verschiedene Leute ansprechen, um endlich die verdammte Anmeldung für einen Termin zu finden.
Schließlich fand ich einen Studenten, der etwas Englisch verstand, mir alles zeigte und mich zu den richtigen Ärzten brachte.
Dort wollten sie mich sofort stationär aufnehmen, noch bevor irgendwelche Tests durchgeführt wurden.
Ich roch, dass sie nur aufs Geld aus waren, denn natürlich musste ich für das Bett, die Behandlung und so weiter bezahlen, doch mein Zustand war nicht so schlimm.
Deshalb fragte ich, ob wir vielleicht einen Bluttest machen könnten, was sie für eine hervorragende Idee hielten.
Spaß beiseite, es war sehr anstrengend, all diese Abläufe und Erklärungen mit dem ständigen Gefühl zu ertragen, dass sie nur an meinem Geld interessiert waren.
Sogar der Student fing irgendwann an, mit dem Arzt zu meinen Gunsten zu diskutieren. Am Ende dieses ganzen Zirkus verstand ich, dass es sich wahrscheinlich um eine Virusinfektion handelte, nicht um Bakterien. Zum Glück brauchte ich also keine Antibiotika, sondern musste auf den lange Heilungsweg zurückgreifen.
Ich kaufte ein paar Elektrolyte und Medikamente, die sie mir verschrieben hatten, und musste mit einem Arzt diskutieren, dass ich keine 100.000 Kier für ein Stück Papier auf Englisch bezahlen würde (ich hatte vorher schon eins kostenlos auf Laotisch bekommen), das dokumentierte, was sie mit mir gemacht hatten.
Dann ging ich so schnell wie möglich.
Ich kam bis ins Wartezimmer, als ein älterer Mann plötzlich zusammenbrach.
Mein Student des Vertrauens versuchte, ihn auf einen der Stühle zu setzen, schaffte es aber kaum, ihn allein hochzuheben.
Die Krankenschwester war auch keine große Hilfe, also gab ich ihm meine Medikamente, hob ihn vom Boden auf und wollte ihn auf den Stuhl setzen, als der Student mich am Arm packte und mich zurück in die Notaufnahme schickte. Dort legte ich ihn auf das Bett, auf dem ich zwei Stunden zuvor noch gesessen hatte, und verschwand so schnell ich konnte, bevor man mich bitten konnte, eine Reanimation durchzuführen oder Ähnliches. Die ganzen drei Stunden fühlten sich an wie ein Fiebertraum oder eine Szene aus Scary Movie.
Ich ging direkt zurück ins Hotel und verließ das Zimmer nicht mehr, um mich zu erholen und wieder zu Kräften zu kommen.
Ich hoffe wirklich, dass ich das Virus in ein paar Tagen loswerde aber bin zuversichtlich.
Bis dahin.Weiterlesen
Ups and downs in Vang Vieng
12. Januar in Laos ⋅ ☀️ 18 °C
After we returned from our Hike and stayed two day in Luang Prabang to recover we went to Vang Vieng by the Chinese train.
Getting trough there was like a airport security check and the place really felt strange and way to modern in comparison to the rest of Laos I saw before.
After around one hour we arrived and took a minivan to the city.
The first day was really cool, Nadia and I took a scooter ride to the blue lagoons, while the rest of the crew slept in thw day, cause we had a few drinks in the evening the day before.
We chilled at the site and in evening went up to a viewpoint which had two motorcycles on top of it.
The sunset was breathtaking and felt very special, seeing the mountains in the distance almost made me feel a little bit like home.
Later we catched up with Tim and went to a Pizza place nearby, cause we were craving western food at that time.
This was the turning point.
Around 0300 I woke uo and realicrd quickly I had food poisinig. Again.
Ive gathered myself until 0500 and went to the toilett - met Peter quickly after that for our planned sunrise trip to watch the hot air ballons.
Despite my unwell feelings I decided to keep going, quickly after that I fed the rats in the sewer but hey, it made feel much better.
That was it pretty much for the day, after I returned I went to bed and really stayed there for the rest of the day.
Next day was better, at least a little bit but I didn't do much either but could finally eat something again.
I took a small walk in the village and booked a motor paragliding trip for Nadia on her request (which didn't feel well like Tim that day) and myself.
We got picked up at 1600 and I gotta say, flying in this small metal cage with a XXL version of a fan attached at the back of it over the landscape and the hills was really something else.
It almost made you feel like a bird, powered by a machine of course, but it got close in my opinion.
We payed 45€ for 15min, totally worth it.
So on the third day Tim decided to take the quick exit. Turns out laying in bed for almost 2 days most of the time wasn't good for his mentality and he decided to go straight to Bangkok with the next bus/train to rest in a nice hotel room and gather himself a little bit.
Did I mentioned Peter got sick again too the day before?
Nadia also left at the same day, but this was planned a long time ago.
We wished them farewell and a fast recovering, maybe our paths will cross again at some point in the future, who knows.
For the time being, only the glorious two are back.
Nach unserer Wanderung und zwei Tagen Erholung in Luang Prabang fuhren wir mit dem chinesischen Zug nach Vang Vieng.
Die Sicherheitskontrolle dort erinnerte an einen Flughafen, und der Ort wirkte im Vergleich zum Rest von Laos, den ich zuvor gesehen hatte, fremd und viel zu modern.
Nach etwa einer Stunde kamen wir an und fuhren mit einem Minivan in die Stadt.
Der erste Tag war richtig cool. Nadia und ich unternahmen eine Rollerfahrt zu den Blauen Lagunen, während der Rest der Gruppe ausschlafen konnte, da wir am Abend zuvor ein paar Drinks genossen hatten.
Wir entspannten uns dort und gingen abends zu einem Aussichtspunkt, auf dem zwei Motorräder standen.
Der Sonnenuntergang war atemberaubend und etwas ganz Besonderes. Der Blick auf die Berge in der Ferne gab mir fast ein Gefühl von Heimat.
Später trafen wir Tim und gingen in eine Pizzeria in der Nähe, da wir Lust auf westliches Essen hatten.
Das war der Wendepunkt.
Gegen 3 Uhr morgens wachte ich auf und merkte sofort, dass ich wieder eine Lebensmittelvergiftung hatte.
Ich raffte mich bis 5 Uhr auf und ging auf die Toilette. Kurz darauf traf ich Peter für unseren geplanten Sonnenaufgangsausflug, um die Heißluftballons zu beobachten.
Trotz meines Unwohlseins beschloss ich, weiterzumachen. Kurz darauf fütterte ich die Ratten in der Kanalisation, aber immerhin fühlte ich mich danach viel besser.
Das war es dann auch schon für den Tag. Nach meiner Rückkehr ging ich ins Bett und blieb dort auch den Rest des Tages.
Am nächsten Tag ging es mir etwas besser, aber ich unternahm auch nicht viel, konnte aber endlich wieder etwas essen.
Ich machte einen kleinen Spaziergang im Dorf und buchte auf Nadias Wunsch hin (die sich, wie Tim an diesem Tag, auch nicht wohl fühlte) und für mich einen Motorschirmflug.
Wir wurden um 16 Uhr abgeholt, und ich muss sagen, in diesem kleinen Metallkäfig mit einem riesigen Ventilator hinten dran über die Landschaft und die Hügel zu fliegen, war wirklich ein Erlebnis.
Man fühlte sich fast wie ein Vogel, natürlich angetrieben von einer Maschine, aber es kam dem schon recht nahe, meiner Meinung nach.
Wir zahlten 45 € für 15 Minuten, was sich absolut gelohnt hat.
Am dritten Tag beschloss Tim also, sich schnell aus dem Staub zu machen.
Fast zwei Tage im Bett zu liegen, hatte seiner Psyche offenbar nicht gutgetan, und er beschloss, direkt mit dem nächsten Bus/Zug nach Bangkok zu fahren, um sich in einem schönen Hotelzimmer auszuruhen und etwas zu erholen.
Habe ich schon erwähnt, dass Peter am Tag zuvor auch wieder krank geworden war?
Nadia reiste ebenfalls am selben Tag ab, aber das war schon lange geplant.
Wir verabschiedeten uns von ihnen und wünschten ihnen gute Besserung.
Vielleicht kreuzen sich unsere Wege ja irgendwann wieder, wer weiß.
Bis auf weiteres sind nur nun erstmals wieder die glorreichen zwei.Weiterlesen
3 Day 2 Night Adventure
7.–9. Jan. in Laos ⋅ ☁️ 20 °C
For our 4th Day in Laos we started strong and went for a 3 days trek over rivers, trough the jungle and up some mountains.
We got up at around 0800 and had one last strong breakfast (eggs and toast) before we endured a rollercoaster of a car ride for roughly 5-6 hours, cause the roads of Laos are bad.
Really bad.
When I thought of Indonesia or Cambodia where the roads aren't in good conditions, in comparison to Laos they are Austrian standard.
Potholes where whole families could fitt in or parts of the road just vanished and resembeld more a dirt bike track made the ride a up and down experience.
When we arrived in a small village we jumped on the back of a truck and after another short ride we finally ended up at the starting point and imediatly began our ascend.
I gotta admit, 3 Months of not hiking had made it quiet difficult than Im used too but I fought trough the pain and managed to keep going all the way up without sole major stops.
We settled in a 4 person tent and went to the 360° Viewpoint to enjoy the last sunbeams and a glorious view, after that it got cold really fast.
To fight of the freezing temperatures (around 12°C) we gathered around a nice campfire and had some classic bonfire conversations with other travellers.
The good part is, no one had signal up here so we didn't got interrupted by our phones.
The night was cold too, sleeping bags resembled more some big potatoe bags and the blanket was made for someone smaller but still, I managed to sleep at least 5 hours, packed in some layers of extra clothes cause I remembered my Rinjani experience.
We got up at 0600 and witnessed the breathtaking view of a sea of clouds surrounding us.
The sunrise didn't made it trough the thick clouds tho but coloured the horizon in a beautiful light.
I just live for moments like this.
After another special breakfast (eggs and toast) we headed down the mountain to a boat that took us to a village, down the Nam Ou River.
There we walked trough the jungle to a waterfall and a viewpoint, had lunch and saw some traditional Bamboo handcrafting.
Weve spent the night in another village further down the river with yet, another bonfire evening.
Last day was full of program, 3 hour jungle hike in the morning and after that kayaking.
At around 1500 we finally arrived back at our starting point in the small village were we daid goodbye to our great guide and endured another 6 hours car ride back.
3 Days of cold nights, steep hills, uneven terrain and lots of walking.
So far the best experience in Laos.Weiterlesen
Luang Prabang
4. Januar in Laos ⋅ ☀️ 24 °C
The second day of the slow boat tour was almost with zero difficulties, exept to the end, were we had yet another engine problem.
That was the reason we arrived around one hour later than usually planned but it didn't bothered me much.
Weve spent 3 nights total in Luang Prabang, did some light sightseeing on the first day with the UXO museum as main attraction, were I learned about the madness of bombing that Laos endured during the Vietnam/American War.
UXO stands short for Unexploded Ornaments and there are yet millions of them hidden and lost in the state of Laos, a threat to everyone that stumbols around them.
In the evening we went to a a very crowded sunset spot at a hill in the city. Most of my friends were really anoyed and were like "Thats the reason I don't wanna go to touristy places" but I always think that if Im at a City were this is one of the places to go then yeah, I go. Why should I visit it otherwise.
Afterwards we visited the nearby nightmarket and had dinner at the river with some new frienda we made along the day.
On the next special day, Peter had his 24th Birthday and we celebrated it simple and small but despite his wish "don't organize something" I had to get a cake.
(and yes, the hats were totally neccesary)
So the whole Hostel sang Happy Birthday and we shared one or to pieces of cake before we rented some scotters and took of to the Kuang Si Waterfalls.
They were really awesome, especially the little lake pits and we even had the oppurtunity to go down with a flying fox!
Totally awesome!
In the evening we went to the lake and sat on some rocks to watch the sunset before we went back to get dinner at the night market and pack our stuff for tomorrows adcenture.
You hear about soon!
Der zweite Tag unserer gemächlichen Bootstour verlief fast reibungslos, bis auf das Ende, wo wir erneut ein Motorproblem hatten.
Deshalb kamen wir etwa eine Stunde später als geplant an, was mich aber nicht weiter störte. Wir verbrachten insgesamt drei Nächte in Luang Prabang und unternahmen am ersten Tag eine kleine Stadtbesichtigung. Hauptattraktion war das UXO-Museum, wo ich viel über das Grauen der Bombenangriffe erfuhr, die Laos während des Vietnamkriegs erleiden musste. UXO steht für „Unexploded Ornaments“ (Blindgänger), und Millionen davon liegen noch immer versteckt und verloren in Laos und stellen eine Gefahr für alle dar, die sich in ihrer Nähe aufhalten.
Am Abend fuhren wir zu einem sehr überfüllten Aussichtspunkt auf einem Hügel in der Stadt, um den Sonnenuntergang zu genießen. Die meisten meiner Freunde waren ziemlich genervt und meinten: „Deshalb gehe ich nicht in Touristenorte.“ Aber ich denke mir immer: Wenn es in einer Stadt so einen Ort gibt, dann gehe ich da hin. Warum sollte ich ihn sonst besuchen?
Anschließend besuchten wir den nahegelegenen Nachtmarkt und aßen mit ein paar neuen Freunden, die wir tagsüber kennengelernt hatten, am Fluss zu Abend.
Am nächsten besonderen Tag feierte Peter seinen 24. Geburtstag. Wir feierten klein und gemütlich, aber obwohl er sich gewünscht hatte, nichts zu organisieren, musste ich unbedingt einen Kuchen besorgen.
(Und ja, die Hüte waren absolut notwendig.) Also sang das ganze Hostel „Happy Birthday“, und wir teilten uns ein oder zwei Stücke Kuchen, bevor wir uns Roller mieteten und zu den Kuang-Si-Wasserfällen fuhren.
Sie waren wirklich beeindruckend, besonders die kleinen Seebecken, und wir hatten sogar die Gelegenheit, mit einer Seilrutsche hinunterzufahren! Einfach genial!
Am Abend gingen wir zum See und setzten uns auf ein paar Felsen, um den Sonnenuntergang zu genießen, bevor wir zurück zum Nachtmarkt gingen, um dort zu Abend zu essen und unsere Sachen für das morgige Abenteuer zu packen. Ihr werdet bald mehr darüber hören!Weiterlesen
Into new waters: Laos🇱🇦
3. Januar in Laos ⋅ ☀️ 22 °C
Today was the kick off for a new chapter in this book: Laos🇱🇦
Alarm was set at 0430 and shortly after we sat in a small minivan, driving off to the border of Thailand.
After the immigration process (And a new stamp in my passport!) we had to take a ride yet in another, bigger bus to the pier.
Cause for Laos, we decided for a special way of traveling for the first two days.
A slow boat that ships us in the Mekong River first to Pak Beng and on the next day to Luang Prabang.
Overall around seven hours of traveling by boat each day.
The twist: the time we boarded all of the seats were alredy taken, so what did we do?
We moved all the way to the back of the boat, behind the machineroom into the tiny kitchen and made ourself a home.
Space was tight but I traveld worse, picked myself a chair (the first hour I was siting on a cutting board chair thing and the kitchenlady shouted at me when she saw that) and spend the time writing in my journal, sketching and even tried to handle Peters Ukulele.
Work in progress.
Our plans in Laos?
Were hyped for quiet some activities for the next 30 days, lets see whats going to happen and whats staying in the planning side.Weiterlesen
New Years Eve at familiar places
29. Dez.–2. Jan. 2026 in Thailand ⋅ ☀️ 27 °C
Old place, same feeling.
After roughly 11 hours by bus from Bangkok to Chiang Mai with practicly zero sleep we arrived at around 7 am in Chiang Mai, that had solid 17°C in the morning which felt freezing in comparison to the typical 31°C in the Southern regions.
We had breakfast at the golden gull and warmed ourself a little bit up there.
I always felt a little bit unwell after eating at this place, this time wasn't different but it was the only place operating at this early time.
In Chiang Mai we had to wait until 1500 to check in si we decided to just drop our luggage at the place and spend some time at the nearby park which was surprisingly quiet but crowded at the same time.
Peter continued learning to play ukulele ehich he bought 2 days ago in Bangkok and I tried to better up my sketching skills.
After around 2 hours we went back, time was around 1300, still two hours to go and with no further plan to explore the city, I came along with the idea of renting Motorcycles for a day and it turned out to be the best decision.
For just one day, (and just for the sake of fun) we decided to get some stronger bikes than we used to rent for the Mae Hong Son Loop.
I went with the Yamaha Z07 and Peter with a Honda CB650R and we payed the nearby homehill abd its curvy roads a visit with it.
Okey, more like a couple of times.
10/10 Experience
In the evening we linked up with Tim, my favourite German Ex-lawyer Ive met on Koh Tao a few weeks ago (crazy how time flies at this point)
Hes gonna travel with us now for the next couple of weeks, Laos🇱🇦 and Vietnam🇻🇳
We spent the days going to the gym, eating good meals and meet with friends of Tim.
At new years, we had the opertunity to have a small privat party, cause Vito, one of the other guys weve met, was A DJ and he hosted by pure convinience a small club for a couple of hours.
New Year was a nice experience, we gathered at a bridge to see fireworks and even some lanterns, like the one Ive seen at the Yi Peng Festival.
Which is even way further back in the past if I think of it.
The night was a blast, we had a lot of fun and started good into the new year 2026.
Bekannter Ort, vertrautes Gefühl.
Nach etwa elf Stunden Busfahrt von Bangkok nach Chiang Mai, in denen wir praktisch gar nicht geschlafen hatten, kamen wir gegen 7 Uhr morgens in Chiang Mai an.
Dort herrschten angenehme 17 °C, was sich im Vergleich zu den üblichen 31 °C in den südlichen Regionen eiskalt anfühlte.
Wir frühstückten bei der Golden Möwe und wärmten uns dort etwas auf.
Mir wird nach dem Essen in diesen Lokalen immer etwas unwohl, und auch diesmal war es nicht anders. Es war jedoch das einzige Restaurant, das so früh geöffnet hatte.
In Chiang Mai mussten wir bis 1500 auf den Check-in warten. Deshalb beschlossen wir, unser Gepäck einfach dort abzustellen und etwas Zeit im nahegelegenen Park zu verbringen, der überraschend ruhig, aber gleichzeitig auch gut besucht war.
Peter übte weiter Ukulele spielen, die er zwei Tage zuvor in Bangkok gekauft hatte, und ich versuchte, meine Zeichenfähigkeiten zu verbessern.
Nach etwa zwei Stunden kehrten wir um.
Es war ungefähr 1300, wir hatten noch zwei Stunden Zeit und keine weiteren Pläne, die Stadt zu erkunden. Da kam mir die Idee, Motorräder für einen Tag zu mieten, und das erwies sich als die beste Entscheidung.
Für einen einzigen Tag (und einfach nur zum Spaß) entschieden wir uns für etwas stärkere Maschinen als die, die wir sonst für die Mae Hong Son-Rundfahrt gemietet hatten.
Ich fuhr mit der Yamaha Z07 und Peter mit der Honda CB650R. Wir unternahmen damit einen Ausflug zum nahegelegenen Homehill und seinen kurvenreichen Straßen.
Okay, eher ein paar Mal.
10/10 Erlebnis
Abends trafen wir Tim, meinen liebsten deutschen Ex-Anwalt, den ich vor ein paar Wochen auf Koh Tao kennengelernt hatte (unglaublich, wie die Zeit vergeht!).
Er wird uns jetzt die nächsten Wochen auf unserer Reise durch Laos 🇱🇦 und Vietnam 🇻🇳 begleiten.
Tagsüber gingen wir ins Fitnessstudio, aßen gut und trafen uns mit Tims Freunden.
An Silvester hatten wir die Gelegenheit zu einer kleinen privaten Party, da Vito, einer der anderen Jungs, die wir kennengelernt hatten, DJ war und zufällig für ein paar Stunden einen kleinen Club zur Verfügung stand.
Silvester war ein tolles Erlebnis.
Wir versammelten uns an einer Brücke, um das Feuerwerk und sogar Laternen zu sehen, ähnlich denen, die ich beim Yi Peng Festival gesehen hatte.
Das ist ja noch viel länger her, wenn ich so darüber nachdenke.
Die Nacht war super, wir hatten viel Spaß und sind gut ins neue Jahr 2026 gestartet.Weiterlesen
The Sanctuary of Truth / Pattaya
25. Dezember 2025 in Thailand ⋅ ⛅ 31 °C
Instead of blindly chasing another sunset, we turned right in Pattaya today – towards the Sanctuary of Truth.
Even the first glimpse from the outside is completely surreal:
A huge wooden temple right on the sea, without a single visible nail, just carved details from top to bottom. At the entrance, they hand you a helmet, and from then on, you basically just walk around with your mouth open.
Every wall, every pillar, every figure is somewhere between a work of art and overwhelming – religion, mythology, life and death, all carved in wood.
When you're inside and you hear the waves in the background, you automaticly get very quiet and just embrace the moment.
You get caught up in small details, discover faces in the carvings, figures above you that you're sure you haven't seen before.
The sanctuary itself isn't a temple, its a museum of art and its bulding style tells storys about sociaty, friendship, grief and temptation.
About the good and the bad in live and in ourself and how we canand should appreciate the time we have and make the most of it.
Photos look like a poor attempt to capture the whole thing in retrospect – but that's exactly why, for me, this stop is one of those moments you feel rather than post.
We had a few hours left until the bus took us back to bangkok so we had dinner in Pattaya and walked trough the streets and witnessed many of the chliches of the city.
Like the old men walking around with their very young Tahi "girlfriends"and the Thai girls that try to literally drag you into their bar if you walk past.
Crazy place of endless party, nothing for me but nice to see.
Statt blindlings einem weiteren Sonnenuntergang hinterherzujagen, bogen wir heute in Pattaya rechts ab – zum Heiligtum der Wahrheit.
Schon der erste Blick von außen ist völlig surreal:
Ein riesiger Holztempel direkt am Meer, ohne einen einzigen sichtbaren Nagel, nur kunstvoll geschnitzte Details von oben bis unten. Am Eingang bekommt man einen Helm, und von da an läuft man einfach nur noch mit offenem Mund herum.
Jede Wand, jede Säule, jede Figur ist irgendwo zwischen Kunstwerk und überwältigend – Religion, Mythologie, Leben und Tod, alles in Holz geschnitzt.
Wenn man drinnen ist und die Wellen im Hintergrund hört, wird man automatisch ganz still und genießt einfach den Moment.
Man verliert sich in kleinen Details, entdeckt Gesichter in den Schnitzereien, Figuren über sich, die man mit Sicherheit noch nie zuvor gesehen hat.
Das Sanctuary selbst ist kein Tempel, sondern ein Kunstmuseum, dessen Architektur Geschichten über Gesellschaft, Freundschaft, Trauer und Versuchung erzählt.
Über das Gute und das Schlechte im Leben und in uns selbst und darüber, wie wir die uns gegebene Zeit wertschätzen und das Beste daraus machen können und sollten.
Fotos wirken im Nachhinein wie ein kläglicher Versuch, das Ganze einzufangen – aber genau deshalb ist dieser Ort für mich einer jener Momente, die man eher fühlt als postet.
Wir hatten noch ein paar Stunden, bis der Bus uns zurück nach Bangkok brachte.
Also aßen wir in Pattaya zu Abend, schlenderten durch die Straßen und sahen viele der Klischees der Stadt.
Zum Beispiel die alten Männer, die mit ihren sehr jungen thailändischen „Freundinnen“ herumliefen, und die Thailänderinnen, die einen förmlich in ihre Bar zerren wollen, wenn man vorbeiging.
Ein verrückter Ort mit endlosen Partys, nichts für mich, aber interessant anzusehen.Weiterlesen
Christmas in Bangkok🎅🏼
22.–28. Dez. 2025 in Thailand ⋅ ⛅ 31 °C
After we arrived in Bangkok I quickly went to the doctor, cause my health status went worse.
After a quick diagnose I got some strong antibiotics that felt like I was sending the
A - Team down my stomach to fight of this nasty bacterica cause after just one day I felt much and it got better everyday after.
So Christmas in Bangkok was really strange to be honest, cause it just felt like an ordinary day but we went out and had a nice lunch and afterwards went to a pub with live music.
The highlight for me was calling home and seeing my friends and family, chatting and laughing.
Bangkok itself isn't too special to be honest, lots of really big shopping mals and a endless variarity of restaurants and temples.
We went to the cinema the first day to see the new Avatar, Fire and Ash, with only second row seats aviable anymore but we still wanted to see it. Yeah, never again😂, not in a IMAX.
Cool film tho.
Nach unserer Ankunft in Bangkok ging ich sofort zum Arzt, da sich mein Gesundheitszustand verschlechtert hatte.
Nach einer schnellen Diagnose bekam ich starke Antibiotika, die sich anfühlten, als würde ich das A-Team gegen die Bakterien in meinen Magen ansetzen.
Schon nach einem Tag ging es mir viel besser, und es wurde jeden Tag besser.
Weihnachten in Bangkok war ehrlich gesagt ziemlich seltsam, denn es fühlte sich an wie ein ganz normaler Tag.
Wir gingen aber trotzdem nett essen und waren danach noch in einem Pub mit Livemusik.
Das Highlight für mich jedoch war, zu Hause anzurufen und meine Freunde und Familie zu sehen, mit ihnen zu plaudern und zu lachen.
Bangkok selbst ist ehrlich gesagt nicht so besonders, viele riesige Einkaufszentren und eine endlose Auswahl an Restaurants und Tempeln. Nichts was ich nicht schon von anderen Orten her kannte, drum hat es mich vielleicht auch nicht so abgeholt.
Am ersten Tag gingen wir ins Kino, um den neuen Avatar-Film „Fire and Ash“ zu sehen.
Es gab nur noch Plätze in der zweiten Reihe, aber wir wollten ihn trotzdem sehen.
Ja, nie wieder 😂, nicht in IMAX.
War aber ein cooler Film.Weiterlesen
Phnom Penh🏁
20. Dezember 2025 in Kambodscha ⋅ ☁️ 32 °C
So after we left Koh Rong on a slow boat with another great sunrise in the back at around 0700 am in the morning, we moved to Kampot.
The journey was partly very bumpy, with unpaved roads whose vibrations penetrated our bones and which we could still feel hours later.
That evening I started to feel very unwell, had some stomach pain and got really tired so I went to bed quiet early.
Next morning didn't feel much better but we were hyped to end our motorbiketrip today, after 10 days on the roads of cambodia.
So after roughly 3½ hours we finally arrived in Phnom Penh.
Reuniting with my main Backpack felt kinda like coming home and boy was I happy to finally have access to all of my belongings.
But I gotta say, I didn't really missed anything on this 10 day trip, cause weven washed clothes reguarly and had everything we needed right with us.
Still happy to have a bigger variarity of clothes and especially my flip flops back.
So on our trip we had ridden over 1600 kilometers and went from the north with its ancient wonders to the south with its breathtaking coastlines and islands.
Weve spended the rest of the day enjoying a good pizza at the best restaurant in the City, Pizza 4P's 313 Quayside and went for a walk at the weekendly walking street marked just infront of our hostel.
The next day we brought back the bikes and went afterwards to the S21 Genocide Museum to learn about the dark side of history of Cambodia.
S21 stands for security prison 21 and it's basically a former school in Phnom Penh that the Khmer Rouge turned into their main prison and torture center during their regime in the late 1970s.
Today it's a genocide museum that preserves the cells, torture rooms, and thousands of prisoner photos and documents to show what happened there and to remember the victims. When I talk about it, I'd say it's a place that feels very heavy, but it's important to visit to understand Cambodia's history and the brutality of the Khmer Rouge.
I didn't took any photos except the one of the monument of remembrance at the end of the tour because I felt it would be disrespectfull and a photo couldn't catch the feeling of it.
What's still crazy for me is that all of this ended in 1979, so many of the old people Ive met in Cambodia experienced this times.
After reflecting on it and discussing it with Peter, we came to the conclusion that this madness was complete nonsense.
So after this, weve headed home and just made a quick stop in a shopping centre to grab something to eat.
Most of the shops were closed and I think we were the only two Gringos there, it felt really strange walking trough 5 levels and there was literally no other person here, except the staff.
Anyways, afterwards I had to lay down a little bit cause I didn't feel much better after all and I got a damn headache on top of it.
I hope it gets better tomorrow, otherwise I think I have to go see a doctor in Bangkok.
Perhaps it's time to make a claim on my health insurance, so close to New Year's Eve.
See ya on the other side!
Nachdem wir Koh Rong gegen 0700 Uhr morgens mit einem Slow Boot und einem weiteren traumhaften Sonnenaufgang verlassen hatten, fuhren wir weiter nach Kampot.
Die Fahrt war teilweise sehr holprig, die unbefestigten Straßen vibrierten bis in die Knochen und wir spürten die Erschütterungen noch Stunden später.
Am Abend fühlte ich mich plötzlich sehr unwohl, hatte Magenschmerzen und war total erschöpft, sodass ich früh ins Bett ging.
Am nächsten Morgen ging es mir nicht viel besser, aber wir freuten uns riesig, unsere Motorradtour nach zehn Tagen auf den Straßen Kambodschas endlich zu beenden.
Nach etwa dreieinhalb Stunden erreichten wir schließlich Phnom Penh.
Meinen Rucksack wieder in den Händen zu halten, fühlte sich an wie nach Hause kommen, und ich war überglücklich, endlich wieder all meine Sachen bei mir zu haben.
Aber ich muss sagen, mir hat auf dieser zehntägigen Reise nichts gefehlt, denn wir haben regelmäßig gewaschen und hatten alles Nötige dabei.
Ich bin aber jetzt doch froh, eine größere Auswahl an Kleidung und vor allem meine Flip-Flops wiederzuhaben.
Auf unserer Reise legten wir über 1600 Kilometer zurück und fuhren vom Norden mit seinen antiken Sehenswürdigkeiten in den Süden mit seinen atemberaubenden Küsten und Inseln. Den Rest des Tages verbrachten wir mit einer leckeren Pizza im besten Restaurant der Stadt, Pizza 4P's 313 Quayside, und unternahmen einen Spaziergang auf dem Walking Street Markt direkt vor unserem Hostel.
Am nächsten Tag brachten wir die Bikes zurück und besuchten anschließend das S21-Genozidmuseum, um mehr über die dunkle Seite der kambodschanischen Geschichte zu erfahren.
S21 steht für „Sicherheitsgefängnis 21“ und bezeichnet eine ehemalige Schule in Phnom Penh, die die Roten Khmer Ende der 1970er-Jahre während ihrer Herrschaft zu ihrem Hauptgefängnis und Folterzentrum umfunktionierten.
Heute ist es ein Genozidmuseum, das die Zellen, Folterkammern und Tausende von Fotos und Dokumenten von Gefangenen bewahrt, um die Geschehnisse zu dokumentieren und der Opfer zu gedenken. Wenn ich darüber spreche, würde ich sagen, es ist ein Ort, der eine sehr bedrückende Atmosphäre ausstrahlt, aber es ist wichtig, ihn zu besuchen, um Kambodschas Geschichte und die Brutalität der Roten Khmer zu verstehen.
Ich habe außer dem Foto vom Gedenkdenkmal am Ende der Tour keine weiteren gemacht, weil ich es als respektlos empfand und ein Foto die Atmosphäre nicht einfangen konnte. Was mich immer noch erstaunt, ist, dass all das erst 1979 endete.
So viele der älteren Menschen, die ich in Kambodscha getroffen habe, haben diese Zeit miterlebt. Nach einigem Nachdenken und Gesprächen mit Peter kamen wir zu dem Schluss, dass dieser Wahnsinn völlig absurd war.
Danach fuhren wir nach Hause und machten nur noch einen kurzen Stopp in einem Einkaufszentrum, um etwas zu essen. Die meisten Geschäfte waren geschlossen, und ich glaube, wir waren die einzigen beiden Gringos dort. Es war ein seltsames Gefühl, durch fünf Etagen zu laufen, ohne dass außer den Angestellten jemand da war.
Jedenfalls musste ich mich danach mal hinlegen, weil es mir nicht viel besser ging und ich obendrein noch fiese Kopfschmerzen bekam.
Hoffentlich wird es morgen besser, sonst muss ich wohl in Bangkok zum Arzt.
Vielleicht wird es Zeit mal meine Krankenversivherung in Anspruch zu nehmen, so kurz vor Silvester.
Bis dann!Weiterlesen
Tow days on Koh Rong🏝
17.–18. Dez. 2025 in Kambodscha ⋅ 🌙 29 °C
Once again on an Island.
Besides partying and taking a swim at the most beautiful beaches Ive seen so far in Asia there wasn't "much" to do.
To the partys: we didn't really participate cause we focused on relaxing and took it easy on the drinks.
To the beaches: really the best ones Ive been so far. Crystal clear wather and the finest white sand Ive ever dug my toes in.
Having access to mobility was really a blessing cause transportation was freaking expensive and we catched some jealous looks from the others when we rode by.
On the first evening we met some nice girls and chated a little bit, afterwards we took a walk at the beach to maybe show them the famous blue tears and really, we got lucky to get a glimps on them.
We decided to explore the island together the next day, but 3 out of 4 slept in cause it got late that night.
So I decided to use the time to finally train again at the jungle gym from our hostel.
It was exactly how I imagined it before I started this journey, with just chuncks of wood as weights, everything was pretty primal and I loved it!
At around 1030 we finally gathered at the breakfast table and ar around 1145 we took off.
Together we drove over the whole Island, enjoyed good food (Lok Lak is a must try!), did some swims and in the evening, watched a majestic sundown, that turned the horizon on fire.
But the best part was the late night swim.
Cause aeound 20 meters from the shores, we had the most amazing blue tears experience so far. The water was glowing bright every time I moved around, it was really magical!
It's not hard to say that this particular day was my personal highlight of Cambodia so far and I don't think it will get any better anymore.
Wieder einmal auf einer Insel.
Abgesehen vom Feiern und Schwimmen an den schönsten Stränden, die ich bisher in Asien gesehen habe, gab es "nicht viel" zu tun.
Zu den Partys: Wir haben uns nicht wirklich beteiligt, da wir uns aufs Entspannen konzentriert und es mit den Drinks nicht übertrieben haben.
Zu den Stränden: Wirklich die schönsten, an denen ich je war. Kristallklares Wasser und der feinste weiße Sand, in den ich je meine Zehen gegraben habe.
Dass wir mobil waren, war ein echter Segen, denn die Verkehrsmittel waren wahnsinnig teuer, und wir ernteten einige neidische Blicke, als wir so vorbeicrusten.
Am ersten Abend lernten wir ein paar nette Mädchen kennen und unterhielten uns ein wenig. Danach machten wir einen Strandspaziergang, um ihnen vielleicht die berühmten blauen Tränen zu zeigen, und tatsächlich hatten wir Glück und konnten sie erblicken.
Wir beschlossen, am nächsten Tag die Insel gemeinsam zu erkunden, aber drei von uns schliefen aus, da es gestern etwas spät wurde.
Also beschloss ich, die Zeit zu nutzen, um endlich wieder zu trainieren, in dem Dschungel-Gym unseres Hostels.
Es war genau so, wie ich es mir vor meiner Reise vorgestellt hatte: nur mit Holzstücken als Gewichten, alles war ziemlich einfach gehalten, und ich habe es geliebt!
Gegen 10:30 Uhr trafen wir uns endlich beim Frühstückstisch, und gegen 11:45 Uhr ging es los. Wir fuhren gemeinsam über die ganze Insel, genossen gutes Essen (Lok Lak ist ein absolutes Muss!), schwammen ein paar Mal und erlebten abends einen majestätischen Sonnenuntergang, der den Horizont in ein feuriges Licht tauchte.
Das Beste war aber das Schwimmen in der Nacht. Denn etwa 20 Meter vom Ufer entfernt hatten wir das bisher beeindruckendste Erlebnis der blauen Tränen.
Das Wasser leuchtete hell bei jeder Bewegung – es war einfach magisch!
Man kann ohne Weiteres sagen, dass dieser Tag mein persönliches Highlight in Kambodscha war, und ich glaube nicht, dass es noch besser werden kann.Weiterlesen
Sihanoulville
16. Dezember 2025 in Kambodscha ⋅ ⛅ 30 °C
After we made a stop for the night in Pnomh Penh and get Peters Frontbrake fixed we headed out the next day to the coast City Sihanoilville.
At the start, Google Maps proved once again that it can't be fully trusted cause it directed us right off the main road trough some neighbourhoods and streets that didn't existed.
This manouver costed us around one hour before we decided to head back to the heavy traffic cone and I gotta tell yall, it was a lot of fun, crusing left and ride around cars, trucks and other motorbikes, cause traffic rules aren't importaned here neither.
But the track was long and got tough as chewing gum, until we had a breakdown.
Peter had a flat back tire, caused by a fingerlong nail. We were practicly in the middle of nowhere at that time, just some small bunks along the street, the next village half an hour away.
But luck was at our side this day, cause when we decided to keep going to hopefully find a mechanic in the village, we came by a small, improvised workshop with an old man fixing a scooter in it.
We tested our chances and asked if he could help us.
Together we dismantled the back tire, in hope to glue the hole of the Air hose, only to discover that it was completly ripped off.
I then drove with a local kid that came by while we were working in the village and after three stops at some workshops we still couldn't find the right sice and decided to trick it.
At home, we would say "Pfusch am Bau", what means doing something not the right way but make it work in the end.
(And I got scammed for 10$ at the workshop cause they didn't gave me any chance and screamed at me after I demanded it until the boy I was here pulled my arm and said we should go now)
We needed a 4.0 air hose but all they had were 3.0, so we put the smaller one in the coat of the old one and installed it within.
And it worked fabulous (for now) and off we went again.
Half an hour later we finally saw the sea once again.
Tired but happy that everything turned out great, we headed to our hostel for a shower and dinner, our second meal after breakfast for the day.
Nach einer Übernachtung in Phnom Penh, wo wir Peters Vorderradbremse reparieren ließen, fuhren wir am nächsten Tag weiter in die Küstenstadt Sihanoilville.
Gleich zu Beginn bewies Google Maps wieder einmal seine Unzuverlässigkeit, denn es lotste uns direkt von der Hauptstraße durch Wohngebiete und Straßen, die es gar nicht gab.
Dieses Manöver kostete uns fast eine Stunde, bevor wir uns schließlich entschieden, zurück zum stark befahrenen Verkehrskegel zu fahren.
Und ich muss euch sagen, es hat einen Riesenspaß gemacht, links und rechts zwischen Autos, LKWs und anderen Motorrädern hindurchzuflitzen, denn Verkehrsregeln werden hier immer noch nicht so ernst genommen.
Die Strecke war jedoch lang und wurde mit der Zeit zäh wie Kaugummie, bis wir schließlich eine Panne hatten.
Peter hatte einen Platten am Hinterreifen, verursacht durch einen Fingerlangen Nagel. Wir befanden uns zu diesem Zeitpunkt praktisch mitten im Nirgendwo, mit nur ein paar kleine Hütten am Straßenrand, das nächste Dorf eine halbe Stunde entfernt.
Doch an diesem Tag hatten wir Glück, denn als wir beschlossen, weiterzufahren und hoffentlich einen Mechaniker im Dorf zu finden, stießen wir auf eine kleine, improvisierte Werkstatt, in der ein alter Mann gerade einen Roller reparierte.
Wir versuchten unser Glück und fragten ihn, ob er uns helfen könne.
Gemeinsam demontierten wir den Hinterreifen, in der Hoffnung, das Loch im Luftschlauch kleben zu können, nur um festzustellen, dass er komplett abgerissen war.
Ich fuhr dann mit einem Jungen, der vorbeikam, während wir dort arbeiteten, in das Dorf und nach drei Stopps an verschiedenen Werkstätten hatten wir immer noch nicht das richtige Teil gefunden und beschlossen, etwas zu tricksen.
Zuhause würden wir sagen: „Pfusch am Bau“, was so viel bedeutet wie etwas nicht auf die richtige Art und Weise zu machen, es aber am Ende doch zum Laufen zu bringen.
(Und ich wurde in der Werkstatt um 10 Dollar betrogen, weil sie mir kein Wechselgeld gaben und mich anschrien, nachdem ich darauf bestanden hatte, bis der Junge, der dabei war, mich am Arm zog und sagte, wir sollten jetzt besser gehen.)
Wir brauchten einen 4.0-Luftschlauch, aber sie hatten nur 3.0-Schläuche. Also steckten wir den kleineren in die Hülle des alten und bauten ihn so ein.
Und es funktionierte (vorerst) wunderbar, und wir konnten weiterfahren.
Eine halbe Stunde später sahen wir also endlich wieder das Meer.
Müde, aber glücklich, dass alles gut gegangen war, gingen wir zu unserer Herberge, um zu duschen und zu Abend zu essen – unsere zweite Mahlzeit nach dem Frühstück an diesem Tag.Weiterlesen