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Klix_on_66
  • Wbernt

Klix_on_66

Per Bike von Los Angeles nach Chicago auf der Route 66.
Die Historic Route 66 existiert nicht mehr in Gänze. Einige Abschnitte wurden überbaut, andere hat man verfallen lassen. Wir haben alle noch auffindbaren Teile der Route 66 mit dem Rad gefahren Les mer
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  • Reisens start
    29. april 2024
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    Finales Packen

    28. april 2024, Tyskland ⋅ ⛅ 21 °C

    Das Rad wurde gestern in die Tasche gepackt und nach mehreren Versuchen haben alle wichtigen Sachen im Handgepäck Platz gefunden. Es passt! Mal sehen was die Kontrolleure am Check-in zu unseren Packkünsten sagen? Wenn ich den Koffer dort öffnen muss, schnalzt der Deckel auf und dann .... – Hmmm?
    Aber dank der neuen Scanner am Check-in ist ein Öffnen des Gepäcks nicht mehr nötig - sagt man.
    Umso näher der Abflug und damit der ultimative Start in unser Abenteuer kommt, kommen auch Gedanken und Zweifel auf. Hast du im Vorfeld genügend und gut trainiert - oder hättest du mehr machen müssen? Welche Herausforderungen haben wir nicht bedacht? Bin ich physisch und psychisch robust genug? Doch schnell übernehmen wieder Zuversicht und Vorfreude auf unser Unternehmung und verdrängen alle Bedenken. Wir werden sehen und freuen uns dass es nun endlich los gehen wird.    Les mer

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  • WberntKlix_on_66Reisende

    Neue Zeitrechnung

    29. april 2024, Forente stater ⋅ ☁️ 21 °C

    Wir landen nach 11:45 h Flugzeit in LA. mit 2 h Verspätung. Die Abfertigung stockt und dauert ebenfalls lange. Wir stehen ca. 1,5 h an bis wir endlich ins Land gelassen werden. Aus heutiger Sicht war das eine bevorzugte Behandlung, lol. Jetzt sofort zur Sperrgepäckausgabe das Rad holen. Es ist noch nicht da!?! Schlimme Befürchtungen kommen hoch „Bitte nicht schon wieder Gepäckverlust“ Das vergrößert unseren Verzug weiter und macht unseren ursprünglich für heute geplanten Besuch am Pier mit Start unmöglich. Wir warten..... Als Alex durch die inzwischen fast leere Gepäckhalle läuft und unseren Radkoffer zufällig neben dem normalen Gepäckband stehen sieht. Zum Glück ist der Radkoffer so schwer, das den niemand mitschleppen will. Wir sind froh ihn endlich gefunden zu haben und wollen schleunigst raus hier und den Wagen holen. Von Airport mit Shuttlebus zum Mietwagencenter. Inzwischen ist es 18:00 Ortszeit und wir stehen schon wieder in einer Riesenschlange an. Um 18:40 kommt Alex und meint dass wir uns einen Wagen von den Stellplätzen Nr. 900 - 999 aussuchen können. Wir entscheiden uns für einen Chevrolet Edge mit 4WD, was sich noch als Vorteil auf den ersten sandigen Wüsten-Etappen erweisen wird.
    Einladen und ab zum Hotel und für morgen vorbereiten, Ausrüstung prüfen, Rad aufbauen und testen. Zuhause melden, dann etwas essen und nach einem Begrüßungsbier ab in die Falle.    Les mer

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  • WberntKlix_on_66Reisende

    Start am Santa Monica Pier

    30. april 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 15 °C

    Wir sind am Santa Monica Pier kurz vor 9:00 und es ist nichts los. Wir staunen nicht schlecht denn statt dem erwarteten Gewusel an diesem Touristen Hotspot sind wir fast alleine. Nur ein paar der Budenbesitzer sind da und richten ihre Stände ein. Das hatten wir so nicht erwartet. Aber gut. So können wir ungestört über das leere Pier schlendern und unsere Fotos machen. Dann aber wird ernst, rauf aufs Rad und“ lets begin the Adventure“.
    Ich fahre die erste Etappe vom Pier hoch zur Straße und schnurgerade in Richtung Osten in den Moloch Los Angeles auf einem schönen Radweg der jedoch bald einfach endet (nicht das letzte mal). Nach ersten Orientierungsstopps finde ich wieder zurück auf die Route und habe meine erste unerfreuliche Begegnung mit amerikanischen Autofahrer. Der meint die Straßen sind nicht für Radler gedacht sondern nur für Motorgetriebene Fahrzeuge. Der Fahrer des beträchtlich verbeulten Mercedes GL bringt mir seine Einstellung näher, indem er so nah an mir vorbeifährt das mich der Spiegel streift. An der nächsten Ampel spreche ihn an und bitte um mehr Abstand beim Vorbeifahren. Das löst nicht die gewünschte Reaktion aus, sondern eine wüste Zurechtweisung. Als die Ampel auf grün schaltet braust er an mir vorbei, schert vor mir nach rechts in eine Haltestelle, reist die Wagentür auf, gestikuliert wild, schreit und springt auf mich zu. Zum Glück habe ich schon Geschwindigkeit aufgenommen und komme mit einem Schlenker gerade so vorbei ohne das er mich zu fassen bekommt. Wow! Was war das denn! Ich schau nicht zurück sondern gebe Gas und verschwinde um die nächsten Ecken. Zum Glück ist der Typ nicht mehr zu sehen und ich fahre weiter zu unserem ersten Treff am Hollywood Boulevard. Über den Walk of Fame zum Chinese Theatre, wo für uns die Straße gesperrt wurde!? – Nein doch nicht. Eine Filmcrew dreht gerade eine Action scene mit hoch motorisierten Autos und reichlich qualmenden Reifen. „Action!“ - Hollywood live. Ach du Schreck, wie die Zeit vergeht! Viel zu spät realisieren wir wie viel Zeit solche „Touri“ Stopps fressen.
    Weiter gehts halbwegs entspannt durch Pasadena nach Santa Anita auf Straßen mit überwiegend eigener Fahrradspur. Halbzeit um 15:30 und Alex übernimmt und schafft es vor Einbruch der Dunkelheit fast bis zum Wigwam Hotel. Als er sich meldet sitze ich schon einige Zeit in unserem heutigen Motel und erwarte seinen Anruf. Es ist bereits stockfinster als ich bei ihm bin. Von hier wird er morgen früh wieder losfahren was unsere morgige Strecke ein wenig länger als geplant macht. Aber erst zurück ins Motel und gut verpflegen und ruhen denn morgen steht laut Plan der erste „harte“ Tag an.    Les mer

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    San Bernadino - Barstow

    1. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 14 °C

    Für heute steht die erste richtige Etappe an die uns schließlich heraus aus dem Großraum LA in das Wüstenähnliche bergige Hinterland führt. Alexander startet nahe dem Wigwam Motel in San Bernadino auf oft schnurgeraden Straßen wie dem Canjun Blvd um sich zum Canjun Pass hinauf zu drücken. Die Temperaturen steigen stetig und die Landschaft wird bergiger und staubig. Am Treffpunkt am „Blue Cut Trail Marker“ suche ich einen schattigen Platz was gar nicht so einfach ist. Also schau ich mir den weiteren Streckenverlauf schon mal an. Vor dem Pass mündet die Straße auf den Freeway 15 und dort herrscht dichter Verkehr auf jeweils 5 Spuren! Das ist zu viel für einen fränkischen Feldwegjunkie wie mich.
    Direkt an der Auffahrt zum Freeway mündet eine unbefestigte Piste. Die schau ich mir an. Wir fahren über die Cleghorn Rd., die sich als ausgewaschene Sandpiste entpuppt dafür ohne Verkehr. Nach der zweiten Kehre habe ich einen Bautrupp vor mir der die Löcher und Spuren in der Piste ausbessert und auffüllt. Die machen große Augen und winken mich vorbei. Ein kurzes „Hi there“ und weiter geht’s im feinen staubartigen Sand hinauf zur „Summit OHV Staging Area“ die ich nach 2h erreiche. Hier am Parkplatz wird auch klar warum die Pisten so sind wie sie sind. Das hier ist ein Offroad Park in dem sich Leute mit ihren Dünenbuggies und-Quads die Kante geben, -zum Glück für uns, heute nicht. Hier erwartet mich Alex mit frischem Wasser für die leeren Flaschen. Nach kurzer Erholung geht’s hinab auf den „Rim oft he World Scenic Bywy“ zum „Silverwood Country Store“ wo ich auf die „Summit Valley Rd“ in Richtung Hesperia abbiege. In der Stadt benutze ich eine wegen Bauarbeiten gesperrte Spur etwas zu lang und fahre in den frischen noch heißen, klebrigen Teer. Meine Spur im Teer ist nicht zu übersehen und die Straßenarbeiter ein Stück weiter sind entsprechend begeistert. Zudem habe ich nun den Asphalt dick an den Reifen kleben was die Rolleigenschaften gegen Null drückt. Also anhalten und abkratzen, was mich gute 15 min beschäftigt und mehr ins Schwitzen bringt als radeln. Ca. 5 km weiter geht dem Vorderreifen die Luft aus. Bei Ox Trailers bekomme ich ein schattiges Plätzchen für die Reparatur mit Wasser und nen Snack von Dustin dem Besitzer. Sehr freundlich und nett! 2 Engieriegel gibt er mir auch noch mit. Die weitere Fahrt bis zum Wechsel kurz nach Oro Grande verläuft gut. Nach fast 70 km anstrengender Fahrt bin ich geschafft und Alex steigt nochmal aufs Rad um noch Strecke zu machen! Umziehen, etwas Essen und trinken. Ein Besuch in „Elmer´s Bottle Tree Ranch“ muss sein bevor es dann zum Motel und dem Treffpunkt mit Alexander geht. Von gestern haben wir gelernt wie schnell es dunkel wird. 500m vor dem Treffpunkt geht dem Vorderreifen heute zum 2. mal die Luft aus. Wenn das so weitergeht brauchen wir bald neues Flickzeug und Schläuche. Heute Abend genehmigen wir uns in Barstow was Gutes zu futtern.    Les mer

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    Mojave pur

    2. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 25 °C

    Die erste Etappe durch die Wüste lautet unser heutiger Programmpunkt. Leider haben uns gestern einige Sachen nicht in die Karten gespielt sodass wir vor Einbruch der Dunkelheit, das geht hier sehr schnell, nicht bis Barstow geschafft haben. Das kommt heute oben drauf, aber es hilft ja nix. Nach einem guten Frühstück im Hotel starten wir mit dem geflickten (US-China-Flicken) Reifen, haben jedoch kein Glück- er lässt wieder Luft ab. Neuer Schlauch hilft. Warum nicht gleich so?!
    Durch Barstow parallel zur I40 geht es zügig voran, doch dann endet die Straße in der Auffahrt zur I40 . Es beginnt eine neue Lebenserfahrung, mit dem Radl auf einem 6-spurigen Freeway. Erstaunlich rücksichtsvoll geben sich die Trucker die mit ihren riesigen Laster mit 70 mi (ca.120km/h) fahren. Die weichen, wenn möglich, alle auf die mittlere Spur. Von mir Daumen hoch! Die Schulter, also der Randstreifen ist 8 Fuss breit was Platz gibt, aber es ist erstaunlich was da alles raumliegt. Eine Goldgrube für Schrotthändler!
    In Tagesverlauf wird es heiß, sehr heiß. Anfang Mai in der Mojave und wir messen nachmittags genau 99°F entspricht 37°C.
    Das etwas ungewöhnliche Wahrzeichen der Mojave-Wüste – bei der staubigen, wenn auch hübsch klingenden Stadt Newberry Springs, ist das Bagdad Café. Das als Drehort des Kultfilms "Bagdad Café" oder in D "Out of Rosenheim" aus den 1980er-Jahren zu einer Art Pilgerstätte für Route-66-Touristen geworden ist. Und als ob das noch nicht interessant genug wäre, die 79-jährige Besitzerin Andrea Pruett ist immer noch aktiv und pflegt die Geschichte um dieses kleine Café und Souveniershop.
    Alexander übernimmt und wechselt den Sattel für seinen Part nach
    Ludlow. Im dortigen Cafe gibt’s eine Erfrischung bevor es wieder auf das heiße Asphaltband durch die staubige und immer gut belüftete Sand- später Lavawüste geht. Vorbei am Amboy Krater zu Roy's Café nach Amboy, einer weitere Attraktion der Route.
    Mit dem Wagen fahren wir zurück nach Ludlow, wo wir diesmal nächtigen.    Les mer

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    Mojave pur 2

    3. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 31 °C

    Roy's Café lassen wir hinter uns und machen uns auf den einsamen, staubigen und heißen Weg nach Needles. Unser Motto für heute lautet: "wir fahren durch ein Gebiet namens Nedviel, halten in Nachfüll, bis nach Fullfill und Schnauzvoll." Auf den ersten Blick ist zu sehen, es wird schweißtreibend, denn ab hier beginnt der Anstieg zum Cadiz Summit. Noch vorher aber steht ein einsamer Löwe in der Wüste. Der „Guardian Lion of Amboy“ ein chinesisch angehauchter Steinlöwen etwas abseits südlich der Straße. Dann geht’s in die Abfahrt zum „Route 66 Monument Signage“. Neben einer schönen Aussicht ist davon nur noch ein Steinbogen mit Info-Tafeln übrig geblieben. Wie schon am Bagdad Cafe sind frühere Gebäude (Hotel und Tankstelle) im Lauf der Zeit verfallen und die Fläche planiert worden. Das werden wir so noch öfter sehen, aber auch dank dem Initiator der „Route 66 Association “ Angel Delgadillo *1927 aus Seligman, wieder schön hergerichtete Attraktionen der Mother Road. Dazu später mehr.
    In Essex ist dann die Straße gesperrt und die Umleitung führt links über die I40! Ich ignoriere die Sperre und schiebe das Rad um die Absperrung herum. Nun habe die Route die nächsten 40km für mich allein und kann die ganze Fahrbahn nutzen. Als Alex an die Sperre kommt fragt er nach, „gell du bist weitergefahren?“ Bald fange ich an durch die Mittelstreifen Slalom zu fahren oder einfach nur irgendwo…(leider ist der Film nichts geworden).
    Dann aber sehe ich die Gründe für die Sperrung. Alle Brücken sind schwer beschädigt und zwei komplett weggerissen worden und an mehreren Stellen ist der Damm auf dem die Straße verläuft unterspült. Hier müssen gewaltige Wassermassen geflossen sein. Immer öfter heißt es runter in den Sand und umfahren, oder schieben, oder tragen. Als ich fast am Ende der Strecke bin kommt mir ein Auto entgegen. Es ist Alex der auch eine Möglichkeit gefunden hat die Sperrung zu umfahren.
    An der Raststelle in Fenner tauschen wir und Alexander übernimmt das Bike. Inzwischen ist es wieder warm geworden, wir messen 35° C, aber hier sagt man nur: "it's fine, it's dry heat".
    Alex findet seinen Tritt und ist wieder sehr flott unterwegs. Während ich das Hotel checke und einräume, kommt er auch schon um die Ecke. Geschafft! - morgen ist unser erster Ruhetag. Auf seinem Weg hat er zwei Typen getroffen und die haben von einer Autoshow in der Nähe erzählt – das wird unser Programm für morgen werden- Auf nach Nevada – Ruhetag!?    Les mer

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    1. Ruhetag Needles

    4. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 22 °C

    Wir machen einen Ausflug von Needles in Kalifornien über den Colorado hinüber nach Arizona und wenige Meilen später wieder über den Colorado nach Lauglin Nevada zu der Car Show auf dem Parkplatz des Tropicana Hotel and Casino und anschließend ins Riverside Casino Classic Car Museum von Mr. Lauglin. An dessen Eingang macht uns die nette Dame darauf aufmerksam, wenn wir uns als Spieler registrieren ist der Eintritt hier inklusive. Das machen wir. Bei Alex alles gut, bei meinem kopierten Ausweis dauert es bis mir mit missbilligten hochgezogenen Augenbrauen die Karte ausgehändigt wird. So lieber nicht mehr!
    Der Ausstellungsleiter Harald Dunn stellt in der beachtlichen Sammlung alter Blechschätze auch seinen 59er Buick, den er und seine Frau über 40 Jahre gefahren haben, aus. Er wird etwas sentimental als er von seinen Erinnerungen erzählt. Auf der Rückfahrt kommen wir unglücklicher Weise an einem Ross Shop vorbei oder besser, nicht vorbei. Wir brauchen Klamotten und feste Schuhe – 310$!!!    Les mer

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    Needles - Oatman - Kingman

    5. mai 2024, Forente stater ⋅ 🌬 23 °C

    Nach Osten über den Colorado verlassen wir Needles und kommen in den 2. Staat der Tour nach Arizona. Wir sagen byby California und Hi Great Canyon State.
    Alexander beginnt die schwere Etappe mit 1546 hm relativ früh, während ich zusammen packe, auschecke und dann Richtung des Verpflegung´s Treffpunkt fahre. Am Abzeig auf den Outman Hwy. stoppt ihn ein Platten am Hinterreifen (Nr. 5) und geht in die Tankstelle rein als ich vorbei fahre. Hier in Golden Shores sind wir wieder in einer recht einsamen Gegend - ohne Netz. Nach mehrmaligen Strecke abfahren finden wir uns wieder. Der Reifen lässt weiter Luft also neuer Schlauch in Oatman am Parkplatz rein machen. Auf dem schattenlosen Parkplatz ist das eine schweißtreibende Angelegenheit. Anschließend erkunden wir die für die frei umher laufenden Esel bekannte Goldgräber Stadt. Anschließend geht es für mich aufs Rad und weiter hinauf zum Sitgraves Pass der ab Oatman seiner Bezeichnung alle Ehre macht und sich in etlichen Kehren und bis zu 15% Steigung den Berg hoch schlängelt. Zum Gipfelfoto treffen wir uns auf der Passhöhe wo es aber derart stürmt das es schnell vorbei ist mit dem Gipfelglück und ich in eine rasante Abfahrt gehe. Ich bremse in Cool Springs die tolle Abfahrt ab wo wir ein paar Sachen bei der netten und tief gebräunten Inhaberin kaufen. Als wir den Shop verlassen nimmt gerade eine Gruppe von ca. 20 Harley Davidson den Parkplatz in Beschlag. Sind auf einer geführten Route 66 Tour in der „richtigen“ Richtung erzählen uns einige Deutsche aus der Gruppe. Es ist kühl geworden, nur noch 16°C hat es und es weht ein stürmischer Wind seitlich zur Fahrtrichtung. Auf halber Strecke nach Kingman liegt eine Schlange reglos auf der Fahrbahn. Ich fahre vorbei - nichts - keine Bewegung zu erkennen - sie ist aber unversehrt - ich drehe um und umkreise die Klapperschlange die sich offensichtlich auf dem Asphalt wärmt. Sie hat mich bemerkt, denn der Kopf folgt meiner Fahrt, sie bleibt aber an ihren Platz liegen. Dann kommen Autos und ich muss zur Seite und weiter fahren. Wenn sie sich jetzt nicht bewegt war's das wohl für sie, ebenso wie für all den anderen Platt-Schlangen die den Wegesrand „zieren“. Heute brauche ich eine warme Dusche!Les mer

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    Kingman - Seligman

    6. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 20 °C

    Kingman eine Perle des Wilden Westen zeigt uns die kalte Schulter. Um 6:30 zeigt das Thermometer erfrischende 5°C, Nach den vorherigen Tagen sind das 15°C weniger. Der Vorsatz sehr früh aufzubrechen wird neu überdacht: "Fahre also um 8:00 Uhr los - das reicht. Nachdem ich einige alternative Routen meines Planers abfahre, um die Interstate zu vermeiden finde ich mich dann doch auf der Route auf dem Highway zurück. Der Wind ist wieder nur teils auf unserer Seite aber wenigstens bläst er nicht voll von vorn. Aber der Straßenzustand bringt mich zu "on Pumps and Dips you get any Kicks on Route 66". Nach 77 km ist für mich Feierabend und Alexander muss die doch recht langen Anstiege vor Seligman bewältigen. Er kommt schon an da habe ich gerade das Motel gecheckt. Hammer, langsam wird er mir unheimlich.
    Natürlich ziehen wir hier noch um den Block, schauen bei Angel Delgadillo vorbei. Wir erfahren dass er mit seinem 95ten Geburtstag, er ist 1927 geboren, endgültig in den Ruhestand gegangen ist. Es ist aber weiterhin ein toller Shop.    Les mer

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    Seligman - Williams - Flagstaff

    7. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 19 °C

    6:30 2° ! Vorsicht ICE! So könnte die Wetterwarnung lauten wenn es nicht so trocken wäre. Bevor wir Seligman verlassen schauen wir nochmal bei Angels Barber Shop rein und wollen unseren Start in den Tag dort anmoderieren wo der Grundstein für die Restaurierung der Straße und der Wiederbelebung der Orte an der Route 66 gelegt wurde. Das jedoch ist fast nicht möglich, denn ein Reisebus mit Touristen steht genau vor dem Laden. Wir versuchen es als endlich alle drin sind, aber da kommen die ersten auch schon heraus. Schließlich kriegen wir es aber doch hin, wenn auch unter kritischer Beobachtung.
    Heute startet Alex und ich checke aus. Als ich um 8:45 unser Motel nebenan verlasse und losfahre stehen 3 große Reisebusse vor dem Laden und ich bin sehr froh. Bis 8km vor Ask Fork geht's auf der Old Rt66 ruhig dahin. Ab hier müssen wir auf die I40. Zum Glück ist die rechte Spur wegen Bauarbeiten gesperrt aber befahrbar- unser Glück. Aber dann gibt es keine andere fahrbare Verbindung nach Williams außer I40 aber nicht für Radfahrer. Der Verkehr ist mit der A6 bei uns vergleichbar, Laster an Laster und die Schulter ist mit Unrat übersät. Hier liegt alles was man sich nur so vorstellen mag und noch andere Sachen.
    In Williams gehen wir zum Mexikaner und dann fährt Wolfgang auf der Old Route weiter. Tolle Etappe bis zu Exit 185 der I40. Ich fahre die Old 66, die nach wenigen km im nichts endet. Fahre zurück und Versuche es auf der Nordseite der I40 und komme auch nicht viel weiter.
    Alex liest mich im Nirgendwo auf und wir fahren nach Flagstaff.
    Flagstaff liegt auf 7200 Höhenfuss, (2195m) und wird vom höchsten Berg Arizonas dem „Humphrey Peak“ mit 3851m oder 12637fuss, wenige ml nördlich, überragt. Schon von Weiten konnten wir ihn mit seinen schneebedeckten Gipfel sehen.
    Abends gehen wir rüber in die Sportsbar trinken einen Pint und spielen Pool. Morgen ist Ruhetag. Wir wollen zum Grand Canyon.    Les mer

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    Flagstaff - Holbrook

    9. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 12 °C

    Heute ist Vatertag und wir haben 167km vor uns. Ich habe die Wahl und entscheide mich für das erste Teilstück, weil es zuerst mehr bergab geht. Ich verlasse Flagstaff auf der Joy Nevin Ave. und es läuft leider nicht gut. Ich merke das die Route nicht richtig angezeigt wird. Scheinbar hat sich das Fahrradnavi nicht sauber synchronisiert, was bedeutet das die alten Routen noch drin sind. Beim Versuch es wieder einzurichten entkoppelt sich auch noch das Handy. Das Rad fällt um und unser inzwischen geliebter kleiner Rückspiegel bricht ab. Was ist denn Heute los? Aber was soll´s, so komme ich nicht weiter - ich muss mich anders orientieren. Die generelle Richtung stimmt schon mal stelle ich nach einiger Zeit fest denn im Norden von mir ist der östliche Rand des Grand Canyon ist in der Ferne zu erahnen, dann sind die Silhouetten der Felsstöcke des Monument Valley schemenhaft zu erkennen. Wir fahren ca. 90 km südlich davon vorbei. Die Fahrt endet ohne Zwischenfälle an der I40 nach 102 km kurz vor Winslow Arizona. Geht doch!?!. Buh. Alex übernimmt und fährt die letzten Meilen nach Winslow nicht ohne einen weiteren schleichenden Plattfuß zur berühmten Kreuzung. Dort stehen sie, die zwei lebensgroße Statuen von Jackson Brown und Glen Frey um die Erwähnung in dem Song "Take it easy" der Eagles zu feiern "Standing on the Corner in Winslow ....,".
    Alex hat nun einen Abschnitt auf der I40 vor sich und fängt sich natürlich wieder einige Platten ein. Hier liegt so viel Zeug herum das es kein Wunder ist. Interstate ist nicht fahrbar!!    Les mer

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    Holbrook - Gallup

    10. mai 2024, Forente stater ⋅ 🌙 18 °C

    Arizona good by hola New Mexico. Wir erreichen den 3. Staat der Tour, was für mich neues Terrain bedeutet. Hola Amigos !
    Aber erst einmal zu heute. Alexander startet wärend ich einkaufe und Fotos in Holbrook mache. Ich hatte dabei auch auf die Tankanzeige schauen sollen. Aber der Reihe nach. Wir treffen uns am südlichen Eingang zum Petrified Forest Park. Alexander wartet schon eine halbe Stunde! Also kurz umschauen und weiter. Ich halte an fast jeden Aussichtpunkt und komme wieder in Verzug, hole Alex aber doch ein. Ein Warnsignal ertönt, Sprit wird knapp, und ich hab heute Morgen noch bei einer Tankstelle eingekauft.
    Zum Glück gibt es eine Tankstelle in Reichweite zu der ich fahre kann. Diese ist aber außerhalb des Parks. Komme ich dann wieder rein? Also erstmal zum Treffpunkt - absprechen und dann zusammen rausfahren - nichts riskieren. Als wir den NP verlassen und an der Tankstelle sind, ist die wegen Bauarbeiten nicht zugänglich. Wir könnten einen unserer Kanister befüllen und so zur nächsten Tanke kommen. Das funktioniert wegen der Sperrklappen im Tankstutzen aber nicht. Alex besorgt einen Kanister aus der Tankstelle und nun ist gut. Wir tanken einen Kanisten und er fährt zur nächsten Tankmöglichkeit davon. Ich wechsle aufs Rad und folge dem Navi wieder zum Eingang des NP denn der Weg den ich mit dem Rad fahren soll befindet sich innerhalb des Parks da komme ich ohne Karte nicht hinein. Alternative wäre die I40. Nein. Alex kommt zurück, einladen, reinfahren, der Weg ist nur für Berechtigte.- Transfer zur nächsten Ausfahrt. Von dort komme ich auf einer normalen Straße weiter.
    Alex lädt mich aus und fährt weiter die I40 zur Tanke. Kurz danach knallt etwas gegen die Frontscheibe des Wagens und lässt diese splittern.
    Außer einer gesprungenen Frontscheibe und einen Riesenschreck ist zum Glück nichts passiert. Er klärt das super mit dem Verleiher und bekommt in Albuquerque einen anderen Wagen. Trotzdem sitzt der Schreck und vermiest uns ein wenig die Stimmung. Denn, wir hatten wieder Glück sehen aber auch wie schnell etwas sein kann.    Les mer

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    Gallup - Grants

    11. mai 2024, Forente stater ⋅ 🌬 18 °C

    Nach dem Pech gestern hoffen wir auf einen guten Tag. Er führt uns von Gallup nach Grants.
    Im Frühstücksraum läuft der Wetterbericht, es könnte heute regnen, auch vereinzelte Gewitter sind möglich, alle sind deshalb in heller Aufregung. Das scheint hier außergewöhnlich zu sein. Wir verlassen Galup im Galopp. Die Route führt immer entlang der I40, sagt Komoot. Das macht es auch gut 40km, dann ist der Weg wieder einmal gesperrt. Ich suche eine Alternative und finde eine Umfahrung die aber in die Berge auf den Navajo Trail führt. Vorher muss noch eine kleine Siedlung durchfahren werden und am zweiten Gebäude geht's los. Ein Hund stürmt laut bellend auf mich zu, den ich noch irgendwie beruhigen kann. Doch die Meute ist geweckt und es klinken sich weitere zwei Köter in die Hatz ein. Die kann ich sprintend abhängen. Dummerweise geht's leicht bergan bei Gegenwind und ich muss erst mal zu Atem kommen. Doch da rennen schon wieder zwei Kläffer von links aus einem Grundstück kommend auf mich zu und treiben mich wieder an. Wenigstens geht's nicht mehr bergauf und schon kommt von rechts der nächste Fahrradjäger aus dem Grundstück gestürmt. An der Gabelung vor mir geht es rechts zu meiner Ersatzroute und links sehe ich das Ende der Siedlung und lege einen finalen Sprint hin bis ich aus der Gefahrenzonen bin. Keuch.... Komme wieder auf die Straße die ich gekommen war und fahre nun zur Auffahrt I40. Alex sammelt mich auf und fährt mich wegen der völlig verdreckten Seitenstreifen zwei Ausfahrten weiter. Von dort geht es ca. 20km durchs Hinterland auf einer schönen Strecke. Als bei einer Abzweigung eine kleine Farm in Sicht kommt befürchte ich schon das unvermeidliche und natürlich geht das Gekläffe wieder los. Gleich vier Bestien springen auf mich zu als ich um die Biegung fahre,, Sprint........ insgesamt werden es 10 Hunde die es heute auf mich abgesehen haben. Am Treffpunkt komme ich ganz schön ausgepowert aber in einem Stück an.
    Dafür gibt es heute zur Stärkung einen Monster-Burger bei BIG ASS BURGERS.
    Alex fährt den 2. Teilabschnitt auf der Route 66 bis Grants. Abends stärken wir uns in der Junkyard on 66 Brewery, die Besitzer Henry in eine Werkstatthalle integriert hat. Nun wird hier zwischen alten Autos gebraut, bewirtet und Live-Musik geboten.    Les mer

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    Frühstück beim Mexikaner
    Blick zurück nach GrantsDer erste RioRV Dealer mit RiesenflaggeCapital of the BeeInnenhof des HotelsKuchenauswahl zu MuttertagHmm..oder.... etwas gesundes,oder Scharfes

    Grants - Albuquerque

    12. mai 2024, Forente stater ⋅ 🌬 20 °C

    In der Nacht ist die Temperatur hier in Grants New Mexico auf 0°C gefallen. Wir befinden uns immer noch auf 2000m Meereshöhe. Dafür scheint wieder die Sonne durch die Wolken. Frühstück gibt es heute in einem mexikanischen Imbiss mit Borito mit Chili und Kaffee.
    Wir trödeln heute etwas und kommen spät weg. Alexander hat die Frühschicht und 60 km zu fahren. Ich kaufe kurz noch etwas ein nachdem ich ausgecheckt habe und fahre auf seiner Route hinterher. Er ist wesentlich schneller am Treffpunkt und wartet schon. Ist gut gelaufen, meint er beiläufig, bin einen 32er Schnitt gefahren!!!
    Ich übernehme und fahre nach Albuquerque ins Hotel. Anschließend schaue ich in einem mexikanischen Supermarkt bzw. Markthalle. Die Bude ist voll, was für ein Andrang heute am Sonntag. – Ahh! es ist Muttertag! Da wird groß gefeiert.    Les mer

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    Albuquerque

    13. mai 2024, Forente stater ⋅ ☁️ 24 °C

    Den 3. Ruhetag verbringen wir in Albuquerque mit 555000 Einwohner die größte Stadt in New Mexico.
    Alexander hat beruflich etwas zu tun, also verziehe ich mich und schaue mich in der Stadt um. Botanischer Garten und Old Town stehen auf dem Programm. Von Hotel geht es zu Fuß über den Rio Grande und schon bin ich am ersten Ziel, dem botanischen Garten. Später geht's noch in die historische Old Town, der im mexikanischen Kolonialstil erbauten Altstadt.Les mer

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    Albuquerque -Santa Fe

    14. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 27 °C

    Entlang eines Nebenarms des Rio Grande fahre ich heute nach Norden auf einem sehr schön angelegten Radweg mit vielen anderen Radlern und Joggern völlig entspannt dahin. Bis sich der Vorderreifen unwillig zeigt- Platt! nach kaum 10km. Ich finde einen schattigen Platz zum flicken während ca. 20 Radler vorbei flitzen. Immerhin bieten einige Hilfe an. Anschließend läuft es perfekt und ich kann wieder Zeit aufholen. Das bleibt auch so als ich auf die I25 wechseln muss. Es herrscht wenig Verkehr und der Randstreifen auch relativ sauberer – alles prima. Diesmal bin ich früher am Treffpunkt als geplant und finde an einer Tankstelle eine Bank im Schatten – meine!. Schön bei 28°C. In der Ferne zieht eine große schwarze Wolke ☁ auf als Alexander übernimmt. Dennoch beginnt er bei strahlendem Sonnenschein für noch 3 Ausfahrten auf die Interstate. Nach einer kurzen Pause fahre ich auch, stehe schon bald in einem Baustellenstau und beschließe den nächsten Supermarkt aufzusuchen und unseren Vorrat an Ersatzteilen aufzufrischen. Kurz vor Santa Fe finde ich einen, das passt.
    Ich komme aus dem Supermarkt und traue meinen Augen nicht. Wo vor 20 min noch praller Sonnenschein war, prasseln jetzt dicke Tropfen aufs Pflaster. In dem Wetter steht bestimmt auch Alex drin. Völlig durchnässt findet er eine geschützte Hausecke und kann sich unterstellen. Es dauert bis ich bei ihm bin und ihn abhole. Weiterfahren hat wenig Sinn, also ab in die Dusche und Abends zum Italiener auf eine Pasta und Peroni - zum aufwärmen.    Les mer

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    Santa Fe - Las Vegas

    15. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 20 °C

    Alexander fährt bei strahlendem Sonnenschein und wolkenlosen Himmel aus Santa Fe los, während ich noch auf Motivjagd gehe. Es wartet ein langer Anstieg hinauf auf 2300m zum Glorieta Pass auf ihn. Gestern die kalte Dusche und heute ein heftiger Pass. Dafür beneide ich ihn nicht, aber er meistert die Herausforderung und genießt die anschließende Abfahrt durch Apachen- Land. Am Wechselpunkt hat er 82 km gemacht und ich beginne meinen Part und springe auf das Canyon. Die Wollen verdichten sich und werden immer dunkler. Bis Las Vegas bleibt es bis auf einige Tropfen trocken. Das dicke Ende lässt aber nicht lange auf sich warten. Es beginnt mit leichtem Donnergrollen mit der Wind frischt böig auf und treibt eine schwarze Wolkenfront auf uns zu. Blitze durchzucken die dunklen Wolken und dann öffnen sich alle Schleusen. Alex ist zum Glück in der Nähe geblieben und bevor ich vom Rad geblasen werde, breche ich ab und verziehe mich ins Auto.
    Nach wenigen Minuten Fahrt hat der Regen nachgelassen und ich steige wieder auf Rad. Doch nun hat der Wind kräftig zugelegt und fegt von links vorne über die Straße. Nach weiteren 8 km bin ich platt. Wir laden ein und fahren zurück zum Motel. Heute gibt's lecker Vesper, Hmmm.    Les mer

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    Las Vegas - Tucumcari

    16. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 14 °C

    Im Frühstücksraum läuft der Fernseher und laut Wetterbericht soll es heute gegen Nachmittag kalt, nass und windig werden. Also nehmen wir uns vor möglichst zeitig loszufahren. Doch es regnet bis 8 Uhr und wir müssen noch zurück zu unserem Startpunkt. Kurz nach 9Uhr sind wir dort wo wir gestern abbrechen mussten und es ist trocken aber es weht noch immer ein böiger Wind. Der verhindert ein lockeres „Einrollen“ weil bergan mit Wind von vorn auf den ersten 20 km (Streife Brise aus SO). Dann wird die Landschaft wieder flacher und etwas kraftsparender zu befahren bis es bei km 64 schnell dunkler wird. Es ist kurz vor 1pm und ein Gewitter baut sich genau hinter uns auf. Versuche noch dem Wetter davon zufahren was sich sehr schnell als nicht erfolgreich herausstellt. Wir brechen ab als die Blitzeinschläge näher kommen und umfahren die Gewitterzelle. Nach wenigen km schaut es wieder besser aus und ich fahre nochmal 30km. Es ist jetzt schon mitten am Nachmittag mit starkem Wind und die nächste Zelle wird uns bald wieder einholen. Natürlich sind wir noch weit von unserem heutigen Tagesziel entfernt dennoch entscheiden wir uns heute hier abzubrechen und das Wetter auszusitzen. Dafür darf Alexander morgen mehr Strecke machen, denn die Wetterfront wird heute Nacht durchziehen und morgen vorbei sein. Also einpacken und ab ins Hotel, mit Whirlpool - da springen wir heute rein!Les mer

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    Tucumcari - Adrian

    17. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 28 °C

    Adios Tucumcari. Nach unserem wetterbedingten vorzeitigen Unterbruch müssen wir heute unbedingt aufholen und mehr strampeln, denn es erwartet uns ein besonderer Zielort. Wenn alles nach Plan läuft erreichen wir heute mit Adrian den Mittelpunkt der Route 66. Hier sind es jeweils 1139ml bis Santa Monica oder Chicago. Wir könnten heute Abend „Bergfest“ feiern.
    Bei angenehmen Bedingungen fährt Alex los, doch bald sind 30°C erreicht. Offensichtlich kommt er aber gut mit den höheren Temperaturen zurecht. Er braust förmlich durch die Wüste in New Mexico´s und er übergibt gutgelaunt nach 92 km in Russell´s Travel Center einer Raststätte an der I40. Das besondere ist, dass diese Raststätte eine kleine aber feine Autoausstellung beherbergt. Das kostet uns zusätzlich Zeit aber da müssen wir rein. Der Eintritt ist frei und der Guide sehr freundlich und auskunstsfreudig. Ich mache mich auf und lasse Alex alleine. Zu Beginn muss ich ein gutes Stück auf der I40 bleiben, die sich hier auch „Purble Heart Trail“ nennt, da die Route 66 nicht befahren werden kann. Nach kurzer Zeit auf der I40 verabschiedet sich New Mexico und ein Schild begrüßt mich in Texas, dem 4. Bundesstaat auf der Route. Dann kann ich wieder auf die originale Strecke wechseln und bis Adrian folgen um die erste Hälfte unserer Tour zu vollenden.
    Dann ist es soweit, wir stehen an der Mitte der Tour – ein besonderer Moment. Anrührend ist, als die bislang gefahrenen Teilstrecken und Erlebnisse wie im Film an meinem inneren Auge noch einmal durchlaufen – Wow - jetzt aber - Bergfest!
    Passend zum Ereignis habe ich die Übernachtung genau dort im Fabulous 40 Motel gebucht. Der Betreiber und Eigner der benachbarten Auto Werkstatt "Dream Maker Station“ lädt uns für später auf ein Bier ein und was glaubt ihr? - Es wird spät! – und nicht nur das, sondern auch der informativste Abend bislang! An seinem gasbetriebenen Lagerfeuer bleibt es nicht bei einem Getränk und die Themen sind so vielfältig wie die Ansichten darüber. Danke für die Einblicke Jason!
    Das Gebäude nebenan in dem heute das Midpoint Café & Gift Shop in Adrian betrieben wird, wurde 1928 erbaut.
    Fran Houser, die Eigentümerin des „Midpoint Café´s“ von 1990 bis 2012, gab die Vorlage für
    den Charakter von Flo in "Flo's V8 Café" in dem Pixar animierten Film "Cars" aus dem Jahr 2006.
    Fran gehörte auch die direkt danebenliegende "Sunflower Station", die sie 2023 an die neuen Besitzer Jasen und Kelly verkaufte.
    Diese benannten die Tankstelle in "Dream Maker Station“ um. Jasen baut hier mit seinem kleinen Team Repliken historischer amerikanischer Sportwagen in Kundenauftrag während sich Kelly um den Souvenir Shop kümmert, wo sie auch Maga Käppi´s und andere Trump Sachen anbietet.    Les mer

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    Adrian - Amarillo

    18. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 33 °C

    Mit einem „beaufsichtigen“ Frühstück beginnen wir die zweite Hälfte unseres Abenteuers. Wir verabschieden uns von Jason und seiner Frau und bedanken uns für ihre Gastfreundschaft und den launigen und aufschlussreichen Abend am Feuer vor der Garage. Ich starte und stelle sogleich die Frage: is this the way to Amarillo? Kalauer.
    Wir fahren auf der alten Route 66 die südlich der I40 verläuft und kommen an riesigen Kuhweiden und Ackerland entlang gut voran. Die ersten Schilder am Straßenrand werben für kostenlose Steaks. Bedingung ist: man muss ein 72 oz Steak - Menü innerhalb einer Stunde verputzen!! Hmmm. Wir sind in Texas.
    Auf der Hälfte der Strecke tauschen wir und Alex übernimmt die Kurbelei. Ich mache ein paar Fotos und fahre dann vor zur Cadillac-Ranch. Schaue mich schon ein wenig um als er wenig später mit Tom an seiner Seite radelnd ankommt. Den Tom hatte ich auch schon vom Auto aus gesehen und gedacht, ob er den noch einholt? Hat er ! Haben sich angequatscht und zusammen ein Stück gefahren. Tom, ein Local, feiert heute seinen 73. Geburtstag und gibt uns für morgen den Tipp in den „Palo Duro Canyon“ zu fahren. Er verabschiedet sich während wir uns die Installation der Cadillac -Ranch ansehen wollen. Vorbei an den Verkaufstruck für Spraydosen der scheinbar gute Geschäfte macht, geht zu den hab in der Erde steckenden Autos. Wir machen unsere Bilder und dann geht es ins nahegelegene Hotel. Das war heute ein easy Tag. Abends gehts auf ein 16oz Sirlion Texas-Steak ins Texas Road House.    Les mer

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    Ruhetag Amarillo , im Palo Duro Canyon

    19. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 34 °C

    Wie das halt so ist mit den Ruhetagen - man gibt ja doch keine Ruhe . Also keine Mütigkeit vorschützen - Auf geht's! So heißt es denn auch.
    Es geht in den „Palo Duro Canyon“ dem Tipp von Tom. Schließlich soll es der zweit tiefste Canyon der Staaten sein und schönere Farbkontraste als im „Painted Dessert“ bieten. Auf dem Weg zum Canyon entdecken wir den günstigsten Benzinpreis auf unserer Tour mit 2,81 $/Gal ( in LA 5,79 $/Gal)
    Durch den Canyon führt eine Straße mit etlichen Rastmöglichkeiten. Alles toll angelegt. Doch diese Ausflüge kosten Substanz, denn wir messen 38°C bei strammen Wind, was einem förmlich die Flüssigkeit aus dem Körper saugt. Auf der Rückfahrt schlafe ich fast ein.
    Wir gehen einkaufen, denn wir müssen noch unsere Vorräte wieder auffüllen und in 3 Schuhgeschäfte nach Merrell Schuhen für Helga suchen. Leider nicht auffindbar.
    Abends essen wir Hühnchenteile bei Bubba's 33 - lecker.    Les mer

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    Amarillo - Shamrock

    20. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 35 °C

    Normal dient ein Ruhetag dazu sich zu regenerieren, für den nächsten Abschnitt zu präparieren und seine Kräfte zu sschonen. Unser Ausflug in den Canyon hat Kraft gekostet, war aber wunderschön, auch deshalb weil es nicht überlaufen war. Ein echter Geheimtip. Zudem erwarten uns heute wieder Temperatur um 35°C mit Wind über den sich jeder Segler freuen würde. Dazu kommt die Teerdecke mit groben Kies vermischt die sich wie kleines und unregelmässiges Kopfsteinpfaster anfühlt.. Kurz gesagt wir nehmen das volle Programm. Auch ja, Alex startet zu allen übel auch noch mit nur einer gefüllten Randflasche für die ersten 2 Stunden.
    Wechsel erst um 14:15. Beim Stop an der Interstate Raststätte wundert sich Alexander über die schwarz glänzende Oberfläche der Reifen. Durch die Hitze ist der Teer so weich geworden das er an den Reifen kleben bleibt. Meide die schwarzen Stellen der Fahrbahn gibt er mir als Rat mit. Hmm gar nicht so einfach…… Ein schleichender Plattfuß bremst mich noch aus aber ich komme um 18:30 im Hotel an, nehme nach einem kühlen Getränk hilft eine eine kalte Dusche wieder Normaltemperatur zu erreichen. Aaah🥵🥶
    Hoffen für morgen auf min 5° weniger.    Les mer

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    Shamrock - Clinton/Weatherford

    21. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 32 °C

    Heute komme ich etwas früher in die Klickpedale was ganz angenehm ist bei der Hitze später. Zudem ist der Wind uns hold und schiebt für die ersten 50km schön an, endlich. Ungeachtet der unzähligen Kadavern von Schlangen, Opossums und Gürteltieren welche den Versuch die Straße zu überqueren mit den Leben bezahlten, sitzt eine niedliche kleine Echse auf der Fahrbahn und wärmt sich ungerührt auf dem Asphalt.
    Am Treffpunkt bin ich schneller als vermutet und fahre nach kurzer Pause weiter. Bei km 82 ist eine Tankstelle mit Deli und ich gönne mir einen Jalapeno Cheeseburger mit No limit Coke und warte auf Alex.
    Er löst mich ab und bald höre ich von ihm, „läuft super heute, ich glaube ich fahre auch länger“. Gut dass ich das Hotel in Clinton noch nicht gebucht habe denke ich mir. Tatsächlich, er ballert durch bis Weatherford, was uns für morgen hilft, denn da haben wir eine lange Etappe nach Oklahoma City rein. Zur Belohnung gehen wir zum hiesigen Italiener, staunen über die tolle Einrichtung des Lokals und genießen das ebenbürtig gute Essen. Ein super schöner Restaurantbesuch mit reichlich Knoblauch!!    Les mer

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    Weatherford - Oklahoma City

    22. mai 2024, Forente stater ⋅ ☀️ 25 °C

    Gestern waren wir fleißig und haben 30 ml mehr als geplant gemacht. Darüber sind wir heute froh, denn als wir morgens die Tür unseres Hotelzimmers öffnen weht draußen ein fast stürmischer Wind. Leider aus der falschen Richtung, nämlich wieder entgegen der Fahrtrichtung - von vorne. Das wird leider auch den ganzen Tag so bleiben. Das war´s das wohl mit den gemütlichen 110 km zum Pausentag Ziel.
    Für Alexander wird es hart. Der Gegenwind, wieder schlechte Straßen und sehr welliges Gelände.
    Ich gehe derweil einkaufen und ins Museum des Astronauten General Thomas P. Stafford, der hier aus Weatherford stammt. Er war Commander der Apollo 10 Mission in 1969 und hatte weitere Flüge ins All auch mit Andockmanöver an Soyus-Modulen. Vor gut einem Monat ist er im Alter von 93 Jahre verstorben
    Das Museum ist sehr informativ und hat außergewöhnliche und authentische Präsentationen und Schaustücke der amerikanischen Luft- und Raumfahrt zu bieten. Des Öfteren werden Gruppen von jungen Militärangehörigen durch die Hallen geführt. Wir wechseln wie geplant und ich fahre den zweiten Teil im „Windkanal“.
    Neuer Rekord wir brauchen für 110km 6:20 h. Aber wir haben es geschafft, sind dafür beide reif für eine Pause.    Les mer

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