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ride about - wild wild east
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ride about - wild wild east

Riding for Peace and Education.
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    12

    Ein Wechselbad der Temperaturen 🔥❄

    2022年7月12日, イラン ⋅ ⛅ 35 °C

    Nachtrag aus den letzten Wochen

    Schiras war eine zweitägige Zwischenstation. Ein kleines Millionenstädchen mit schönen Hinterhöfen und Gassen und neuen Leckereien. Da die Temperaturen zum Radeln dennoch zu hoch sind, entscheiden wir uns den Iran mit dem Bus weiter zu durchqueren. Nach weiteren 8 Stunden Fahrt erreichen wir den südlichen Zipfel des Irans und gelangen noch im selben Rutsch mit der Fähre auf die Insel Hormuz ⛴ . Geplant war am nächsten Tag eine Umrundung der Insel - sind es doch nur 25km. Erste Zweifel kommen auf, als unsere T-Shirts bereits beim Frühstück komplett! nass sind. Im freien Feld kapitulieren wir nach zwei coolen Spots - 45 Grad und über 70% Luftfeuchtigkeit bereits vor 12 Uhr lassen die gefühlte Temperatur auf 54 Volt klettern ☀️🔥 Idealerweise kühlen die Iraner*innen jeden Innenraum auf 16 Grad, was die Angelegenheit zu einem Wechselbad der Temperaturen verwandelt 🥵🥶 - nasse Klamotten werden da fast zum Verhängnis 🙈. Zurück auf dem Festland von Bandar Abbas flüchten wir uns in ein Hotel und buchen die Überfahrt nach Dubai 🏙もっと詳しく

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    1

    Das Experiment

    2022年7月14日, アラブ首長国連邦 ⋅ ⛅ 37 °C

    Um die Fähre nach Dubai entspannt zu nehmen, sollen wir um 7 Uhr da sein, Abfahrt ist um 9 Uhr. Also stehen wir um 5.30 Uhr auf und schwitzen durch die letzten 10km im Iran. So der Plan. Mit dezenter Verspätung werden um 10 Uhr dann die Pässe kontrolliert und das Gepäck aufgegeben. Von nun an sitzen wir mit 150 anderen Gestrandeten in einer Transithalle fest, die wir nicht mehr verlassen können. Egal - ein paar Handyspiele, Serien und nette Gespräche lassen Stunden vergehen. Es kommen Gerüchte auf, dass die Klimaanlage auf unserer Fähre nicht funktioniert - offizielle Meldungen? Fehlanzeige. Mit abgepackten Fertigkuchen wird die Meute besänftigt. Als am späten Nachmittag immer noch die Informationspoltik, der eines stummen Kaktus gleicht, werden die ersten Gemüter nervös und lautstarke Wortgefechte werden häufiger. Wir fühlen uns plötzlich als Kompasen im Streifen „Das Experiment“, in dem Wärter und Insassen aufs Äußerste im Sozialgefüge erforscht werden. Blödeleien fangen an - wir spielen Bowling und Fußball mit leeren Flaschen und werfen Münzen möglichst nahe an die Wand. Die Offiziellen trauen sich mittlerweile nur noch mit Tüten voller Essen in die Schlangengrube. Brot und Spiele bringen alle zur Vernunft. Als die Hoffnung sich mehr und mehr verflüchtet überhaupt noch auf den Kutter zu kommen, öffnet sich auf einmal die Tür - nach über 16 Stunden Verspätung stürzen wir uns auf den persischen Golf 🙆🙆もっと詳しく

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    Nightshow am Burj Khalifa

    2022年7月20日, アラブ首長国連邦 ⋅ ⛅ 38 °C

    Die Megacity am persischen Golf sprengt alle Grenzen, die wir aus der westlichen Welt kennen. Sie hat nur ein Ziel: Superlative. Höchstes Gebäude, größte Mall, dickste Scheibe eines Aquariums, höchster Tennisplatz, längste führerlose Metro… die Liste kennt kein Ende. Wir fühlen uns wie Ameisen 🐜, als wir durch die Wolkenkratzerschluchten radeln. Mit schmalem Budget läuft es dann auch einfach mal auf eine mehrstündige Tischtennis 🏓 Session im Decathlon hinaus - die ist for free. Bei vielen Dingen sind die Dubaijaner*innen schon im Futur II und XtraLarge unterwegs - jedoch beim Stromgewinnen durch Kohle und die Tatsache, dass es keine Kanalisation gibt und das Abwasser lediglich mit LKWs außer Sichtweite gekarrt wird, würde wohl sogar den Römern ein Grinsen abluxen.もっと詳しく

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    2

    Nomads on a plane 😱

    2022年7月21日, アラブ首長国連邦 ⋅ ⛅ 40 °C

    Wir schütteln uns den Feenstaub aus der Glitzermetropole aus dem Gefieder und packen unsere Esel in große Pappkartons. Als zuverlässiger Helfer stellt sich Satwa heraus, die uns beim Verpacken unter die Arme gegriffen und uns sogar einen Flughafentransfer der XXL-Särge ermöglicht haben 📦 ✈️ Um am Airport nicht für Übergepäck löhnen zu müssen, können wir beim Gemüsehändler noch die Waage zweckentfremden 😇. Nach dem Check-In snacken wir noch eine minimalistische Portion für astronomische 10€ p.P, um dann die unwirkliche Welt hinter uns zu lassen. Unser Weg führt uns heute in die drittgrößte Stadt weltweit - Delhi. Wir sind aufgeregt, was der Tapetenwechsel für uns bereit hält 🤠🤠もっと詳しく

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    1

    Star Gate Delhi 🛕

    2022年7月26日, インド ⋅ ☁️ 32 °C

    Der drittgrößte Ameisenhaufen der Welt ist für uns ein Sprung in eine andere Galaxie 🌌. Sie ist kunterbunt, vollgestopft mit Menschen und kann mit einer genialen Veggie-Küche aufwarten. Auch haben wir hier uns in einen frischgepressten Bambussaft mit Minze und Limetten verliebt. Die Kehrseite ist der Hygieneschock für unsere Mägen - Delhi Belly! Das Lärm- & Verkehraufkommen bringen ebenfalls unsere Trommelfelle nah ans Platzen, denn penetrantes Dauerhupen gehört hier zum guten Ton, wie im weiten Strahl auf die Straße spucken. Das kühle Nass von oben lässt die Fauna hier im Rekordtempo gedeihen und kleidet die Stadt in ein grünes Gewand. Leider sind Müll und das Elend auf der Straße aber allgegenwärtig und wir stellen einmal mehr fest, dass für die meisten Delhianer*innen hier die Erde ein reiner Gebrauchsgegenstand ist. Das Touriprogramm hebt das Gemüt und schickt uns durch Gärten & Tempel - die glücklicherweise in ruhigen Gegenden liegen. Morgen steht die vorerst letzte Bustour an, die uns ins Herz der Kashmir Region führen wird. Aktuell bringt der Klimawandel dort einige Regenextreme zu Tage, also hoffen wir dass kein Amphibienbus nötig wird.
    Für uns ist das Glas dennoch dreiviertel voll, denn auch die Kinder erfreuen sich daran, ihre Drachen auf den vermüllten Dächern von Delhi steigen zu lassen.    もっと詳しく

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    Modal-Split statt Banana-Split 🚂

    2022年7月29日, インド ⋅ ☁️ 26 °C

    Die Reise nach Kashmir sollte uns Einiges abverlangen - aber der Reihe nach. Als uns am Morgen der zweite Fahrer endlich mit einem ausreichend großen Auto mit unseren Kartons abholt und wir Richtung Busterminal unterwegs sind, ereilt uns der Anruf, dass im Norden Land unter ist und wir erst am nächsten Tag starten können 💧. Währendessen dreht sich bei René der Magen auf links und Übergeben & Durchfall geben sich im Wechsel die Hand 🤢. Auf seinem Zahnfleisch schleppen wir ihn zu einem Arzt, der erstmal neun Infusionen und zwei Spritzen serviert, um dem bärtigen Koloss wieder aus der Liege zu helfen. Nächster Morgen - gleiches Spiel - nur dass es diesmal 3 Autos braucht und es so stark regnet, dass die Fahrradkartons zu Pappmaché verkommen. Zur Feier des Tages ist auch an diesem Tag der Bus abgesagt, aber es gibt einen Zug um 8 Uhr Abends, mit einem anschließenden Jeep fürs Grobe. Also ab zum Bahnhof, wo schon die Gepäckträger, wie die Bienen auf den Honigtopf warten 🍯. Auf 20% gehandelt und immer noch zu viel bezahlt, stellen wir am Gleis fest, dass unsere Räder nicht als Gepäck gebucht wurden 🙈. Nach Langem hin und her quetschen wir die Kartons in den Gang und verrammeln mit den Schaffnern die Türen. Die Nachtfahrt ist bequem, doch ab und zu fragen wir uns nur, ob wir schon entgleist sind. Bei 15 Stationen und 12 Stunden hält sich das Tempo aber auch in Grenzen. Die Kirsche auf der Torte ist, dass wir unsere Haltestelle verpennen und den Zug bis zum Ende nach Katra durchtrudeln 🚂 Erzählt in 2 Minuten, abgespielt in 48 Stunden.

    PS: René ist jetzt wieder übern Berg und bald geht es weiter🏔    もっと詳しく

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    Doppelmoral ☯️

    2022年7月31日, インド ⋅ ☁️ 25 °C

    In Katra angekommen suchen wir uns eine Unterkunft und erholen uns von dem Gegondel. Wir puzzeln 🧩 die Räder wieder zusammen - die es größtenteils unbeschadet überstanden haben. Katra liegt mitten im Tale eines bedschlungelten Gebirges - und wir treffen auch die ersten Affen an 🐒🍌. Die Aussichten auf in Nebel gehüllte Bergspitzen sind zum Niederknien. Menschen pilgern für Glückseligkeit zu ihrem heiligen Schrein und betreten diesen nur barfuß. Zurück auf der Straße ist dann wieder alles egal und so verwandeln sie dieses schöne Bergdorf in eine stinkende und lärmende Müllhalde. Sind sie blind? Einerseits liegt Ihnen das Paradies bereits zu füßen - mit denen treten sie allerdings Umwelt, Mensch und Tier.
    Letztere werden behandelt wie Wegwerfartikel statt ihre Heiligkeit. Einmal mehr verstehen wir nicht warum Menschen am Tropf der Religion laben - und dann aber die Werte einer scheinbar entwickelten Zivilisation missbilligen. Diese Doppelmoral liefert einen bitteren Beigeschmack.
    Wenn René sein Antibiotikum Übermorgen absetzen kann, geht es für uns weiter in den nördlichen Kashmir. Hoffentlich weniger Müll und Autos. Berichte von der Route wird es später geben - die Behörden verbieten den Verkauf von SIM-Karten an Ausländer. Stört auch niemanden, denn wir haben seit unserer Ankunft nur Einheimische gesehen...    もっと詳しく

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    "Blow Horn" 📯

    2022年8月1日, インド ⋅ ⛅ 26 °C

    Katra - Daogra
    62 km / 1015 hm
    Aktuelle Höhe: 1.260 hm
    Gesamtstrecke: 6.320 km
    Gesamt-Hm: 46.280 hm
    Tag 119

    …ist das Mantra jedes Verkehrsteilnehmers hier. Warum? Weil Trucks, Pickups und Busse mit einem Schriftzug in Arial 250 gebrandmarkt sind. Das Hupen ist mittlerweile kein monotones Krachmachen mehr, sondern es ähnelt eher Fanfaren 🎺 oder Elefantengetröte 🐘 . Dabei sind sie nur nicht nur akustisch ein Highlight, sondern auch kunterbunt und könnten ohne Weiteres den Karneval in Kölle anführen. Stadtauswärts wird es dann aber zusehens ruhiger und grüner.
    Zum Mittagessen kehren wir bei Raul und Anish (midcity) ein und werden nicht nur eingeladen, sondern im Anschluss sogar noch mit Hüftgold versorgt 🤭. Bagger und schweres Gerät säumen den Highway, um das in den Wassermassen angespülte Geröll wegzuräumen. Ansonsten sehen wir noch jede Menge Militär - kein Wunder - der Kashmir gehört zu den Orten mit der höchsten Truppendichte weltweit. 💂‍♂️ Auf den restlichen freien Stellen führen ganze Bataillone von wilden Affen das Regiment 🙊. Am Abend müssen wir eine Zeit lang nach einem geeigneten Schlafplatz suchen, werden aber an der Straße fündig. Wir entzünden ein Lagerfeuer 🔥, um die Heerscharen von Moskitos von uns fernzuhalten.    もっと詳しく

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    1

    Survival of the Fittest 🚚🛻🚴‍♂️🚛

    2022年8月2日, インド ⋅ ⛅ 26 °C

    Daogra - Srinagarpass
    69 km / 1272 hm
    Aktuelle Höhe: 960 hm
    Gesamtstrecke: 6.389 km
    Gesamt-Hm: 47.554 hm
    Tag 120

    Da wir einen Tunnel nicht mit unsern Fahrrädern befahren dürfen, steht für uns eine unplanmäßige, aber lohnenswerte Gipfelquerung auf dem Programm. Wir radeln 800hm durch ruhige Pinienwälder und kommen an Waldhängen vorbei - wo die Affen am Wagesrand entspannt spielen. Eine betuchte Wohngegend - hier rollt scheinbar die Rupie 💰 Im Anschluss biegen wir wieder auf den Highway ab - oder besser ins Haifischbecken 🦈. Menschenleben zählen scheinbar in Indien auf der Straße nicht viel. Radfahrer noch weniger. Wir werden weggehupt, die Türen der Trucks gehen 10cm neben unsern Köpfen auf und ein Bus bringt es sogar fertig Renés Lenker zu touchieren. Einfach nur untereste Kaste. Dieser Ritt gen Himmel am heutigen Tag ist das Gegenteil des Vormittagsprogramms und verlangt uns einiges an Contenance ab. Der Pass bringt die Truck an die Leistungsgrenze, was dazu führt das manche beim Schalten den kompletten Boliden mit Rauchwolken wie aus dem Tagebau einhüllt. Da es an der Straße selbst keinen Zeltplatz gibt, campieren wir heute in einer Mini-Raststätte direkt an einer steilen Kurve, wo es heute Tütennudeln gibt - Gourmetherz was willst du mehr? 🙊もっと詳しく

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    Kashmir nicht gleich Kaschmir 🧶

    2022年8月3日, インド ⋅ ⛅ 30 °C

    Srinagarpass - Kaicha Kot
    74 km / 992 hm
    Aktuelle Höhe: 960 hm
    Gesamtstrecke: 6.463 km
    Gesamt-Hm: 48.514 hm

    Die Nacht war wie zu erwarten nur bedingt erholsam, aber wir starten schon früh ins Bergsteigen, um nicht mit der Sonne spielen zu müssen - ein gelungener Schachzug. Am Morgen patroullieren vorerst nur Äffchen und Fußsoldaten. Der Weg schlängelt sich in den Hang geschlagen nach oben - eine staubige Angelegenheit. Bei vergangenen Erdrutschen wurde hier so einiges zum Spielball des Unwetters - selbst ausgewachsene Bagger haben da keinen Chance. Komoot hat auch heute wieder einen Tunnel im Programm, an dem wir mit Blick auf unsere Fahrräder abgewiesen werden. Freundlicherweise sorgt der Sheriff für einen Transport auf die andere Seite, indem unsere Räder kurzerhand auf einen Truck verfrachtet werden. Gefühlt sind heute soviele Soldaten auf den Straßen wie alle anderen Berufsgruppen zusammen. Laut dem Polizisten aktuell 1,1 Mio hier im Kashmir. Auf dem Weg Richtung Sirangar bekommen wir ein spezielles Permit und die Armee lässt uns in manche Straßen nicht abbiegen, um unsere Sicherheit zu gewährleisten. Diese starke Präsenz fühlt sich für uns nicht so geschmeidig an wie Kashmire. Da es uns dadurch unmöglich ist selber den Weg ins Grüne zu finden putzen wir Klingeln für einen Schlafplatz. So landen wir bei Shabir und seiner Familie, die uns in ihrem Garten nächtigen lässt und uns für morgen zum Frühstück eingeladen hat🙂もっと詳しく

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    In the army now

    2022年8月4日, インド ⋅ ☀️ 29 °C

    Kaicha Kot - Srinagar
    45 km / 86 hm
    Aktuelle Höhe: 1560 hm
    Gesamtstrecke: 6.508 km
    Gesamt-Hm: 48.600 hm

    Nach einem Pfannkuchentoast am Morgen schwingen wir uns wieder auf unsere Velos. Es geht dem Highway entlang, flankiert von jeder Menge Zinnsoldaten. Diese sorgen auch für spontane Straßensperren, um auf der Gegenfahrbahn schweres Gerät und Truppen zu verschieben. Wir grüßen freundlich, denn ein Soldat, der winkt schießt nicht - so die Theorie 😅. In der Gebietshaupstadt soll es dann wieder SIM Karten für uns geben - allerdings ist auch das wieder mal ein Märchen. Wir karpfen durch die Straßen auf der Suche nach dem digitalen Gold und werden dabei immer wieder vertröstet. Es gleicht einer Schnitzeljagd. Irgendwann haben wir dann Glück und es wird uns geholfen. Für den Deal folgen wir ihm ins Hinterzimmer. So muss es sich also anfühlen einen Auftragsmörder anzuheuern🙈 Kaum drei Zeigerumdrehungen - wohlgemerkt des kurzen Zeigers ☝️- und wir haben eine SIM. Den Abend lassen wir in einem ruhigen Hotel an einem See ausklingen.もっと詳しく

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    Vom Aufgeben 🏳

    2022年8月5日, インド ⋅ ⛅ 28 °C

    von René

    "Berge werden mit dem Kopf bezwungen. Nur nicht mehr von mir. Ich habe mich dazu entschieden die Reise nach vier Monaten abzubrechen und in die Heimat zu kommen.

    Es wird für viele überraschend sein - und es war auch keine leichte Entscheidung, aber es fühlt sich für mich nicht mehr richtig an.

    Seit der Ankunft in Indien ist Erleben dem Überleben gewichen.
    Die Art, wie die Menschen hier miteinander, mit Tieren und am wichtigsten mit Mutter Natur umgehen, ist für mich einfach nur unverständlich. Jeder zuerst. Umwelt egal.
    Ich konnte wenigen Aussagen von Einheimischen Vertrauen schenken. In manchen Augenblicken lässt sich das verdrängen. Aber für mich leider nicht dauerhaft. Augen zu und durchradeln? Dafür fehlt mir, um ehrlich zu sein, die Motivation.

    Indien ist für mich nicht der einzige Grund, eher korreliert es mit dem folgenden.

    Ich merke, dass ich mental müde bin von der Reise. Ich stehe in den Bergen und kann keine Begeisterung spüren.
    Ich kann mich nicht mehr an dem Unvorhersehbaren faszinieren.
    Ich hoffe, dass die Tage ohne Zwischenfälle verlaufen.
    Es fällt mir immer schwerer mich an den schönen Dingen zu begeistern, die negativen nehmen den Kopf ein.

    Dabei waren die vergangenen Monate von genialen Momenten, interessanten Begegnungen und atemberaubender Landschaft gespickt.
    Dafür bin ich riesig dankbar und froh mich mit Dan in das Abenteuer gestürzt zu haben.

    Dafür bin ich dankbar:
    - die vielen Menschen, die unsere Wege gekreuzt haben
    - die Gastfreundschaft die uns nahezu immer zuteil wurde
    - Für die Anekdoten, über die wir in 20 Jahren noch lachen können
    - die Unterstützung von euch für uns und das Spendenprojekt
    - die gemeinsame Zeit mit Dan, der mir den ein oder anderen Perspektivenwechsel ermöglicht hat
    - die Vorfreude auf eine frische Breze mit Obatzn

    Dan wird den Weg alleine weiter gehen und euch mit Impressionen aus Fernost versorgen.
    Ich bin mir sicher mit erfolgreichem Ausgang.
    Ich wünsche dir nur das Allerbeste!

    Für mich beginnt jetzt der Marathon nach Franken. Ich freue mich auf vertraute Gesichter, meine Freundin Anita und wieder fließende Konversationen führen zu können, die über mein Herkunftsland hinausgehen.

    Abschließend möchte ich nochmal die Werbetrommel für unsere Spendenkampagne rühren.
    Ausredenbuch zu - Portmonie auf - Jetzt zählts.
    Danke! | Thank you! | Teşekkürler! | ممنون ! | Merci! | थैंक्यू !"

    #SupportDan #SupportPencilsofPromise
    René    もっと詳しく

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    1
    11

    Last men standing 🦹

    2022年8月6日, インド ⋅ ⛅ 13 °C

    Srinagar - Shitkada Base Camp
    80 km / 1352 hm
    Aktuelle Höhe: 2573 hm
    Gesamtstrecke: 6.588 km
    Gesamt-Hm: 49.952 hm

    ...der Bauch kribbelt, emotional natürlich aufgekratzt...steht wohl eine der größten Herausforderungen der Reise bevor. Es geht auf den Pass von Srinagar nach Leh in luftige Höhen. Und das nun in eigener Abwägung, ohne Absprache mit meinem Reisebuddy. Akklimatisieren ist das wichtigste - Nichts überstürzen. Die kritische Zone beginnt bei 2.500 hm. Ab 3.500 hm sollte Mensch die Schlafhöhen pro Nacht in 300-400 hm Schritten nicht übersteigen. Dies muss natürlich auch die Topographie hergeben. Die Luft ist dünn, weshalb Leistungskapazität pro 1500 hm um 10% abnimmt - selbst mit optimaler Akklimatisation.

    Mein Tag beginnt um 8 Uhr und ich cruise durch das Tal. Trinke immer wieder, sodass ich am Ende des Tages auf die empfohlene 5 Liter komme, um der Höhenkrankheit vorzubeugen. Die Straße schlängelt sich durch den grünen Kashmir und ich komme zügig auf der guten Straße nach oben. Die Militärdichte ist geringer als erwartet und die, die da sind feuern an. Als der typische Gebirgsregen einsetzt, hüpf ich in ein Restaurant, warte den Regen ab und stärke mich für die letzten Anstieg. Ich treffe mich mit Vyshakh (@oneintheorangejacket), den ich im letzten Hotel begegnet bin und nächtige dort in seinem Basecamp Shitkadi, denn dort wird er als Guide seine Gruppe zum Bergsteigen begleiten. Ein wunderschöner Blick auf die Gebirgszüge und mein Zelt mittendrin 🥰...    もっと詳しく

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    Dan gegen Goliath 🏋🚛

    2022年8月7日, インド ⋅ ☁️ 15 °C

    Shitkada Base Camp - Drass
    73 km / 1279 hm
    Aktuelle Höhe: 3.347 hm
    Gesamtstrecke: 6.661 km
    Gesamt-Hm: 51.231 hm

    Frühstück mit Panorama wird jetzt zum Standard. Dafür hat es zweite Etappe in sich. Der Pass führt weiter und weist guten Asphalt auf, hat es aber in Sachen Steigung einiges in Petto. Kein Essen weit und breit, wird also Erdnussbutter gelöffelt, um bergauf zu zünden. Je höher ich komme, wird der Pass immer unwegsamer und ist gespickt mit schroffen Gestein und Staub, so weit das Auge reicht. Tatsächlich komme ich heute auf den höchsten Punkt meiner Radlaufbahn - über 3.600 hm! Vom Gebrauch des Atemgeräts keine Spur. Das viele Trinken scheint zu fruchten. Vom Peak geht's nur noch Berg ab durch ein unglaubliches Tal. Kurz vor einer Brücke hat sich dann ein Truckfahrer die zahlreichen Schilder z.B. "Better slow than never" nicht zu Herzen genommen und den Elefanten in einer Kurve auf die Seite gelegt. Ich hab ihm noch zurück kippen wollen, aber keine Chance - Erdnussbutter war leer. Dem Fahrer ging es übrigens prächtig, er hat auch selbst den Abschleppdienst alarmiert. Also weiterer gehts, hier kann ich nicht mehr helfen. Ankommen tue ich heute in Drass, der Ort wird auch das Tor zu Ladakh genannt und ist der kälteste Ort in Indien. Im Winter werden es hier schlappe -45 Grad, wie mir die Mädels Tabu und Sugu auf gutem Englisch berichten und mir auch gleich anbieten beim Zeltaufbau zu helfen. Wir quatschen, werfen Steine und genießen den Sonnenuntergang. Ab jetzt sind wir beste Freunde auf Lebenszeit, haben sie mir gesagt 🤗もっと詳しく

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    15

    Der Marsianer 👨‍🚀

    2022年8月8日, インド ⋅ ⛅ 18 °C

    Drass - Mulbekh
    99 km / 1.387 hm
    Aktuelle Höhe: 3.385 hm
    Gesamtstrecke: 6.760 km
    Gesamt-Hm: 52.618 hm

    Ich zünde die Triebwerke in den frühen Morgenstunden und gleite im Kerosinsparmodus 1000 Tiefenmeter das Gelände hinab. Die Berge sind rot und karg und spucken immer mal wieder Gesteinsfetzen auf die Straßen. Am Zenit werde ich schon von der Bevölkerung mit Gesängen und Fahnen begrüßt - hoch soll er leben! In Scharen huldigen sie den Neuankömmling in den hohen Sphären. Ich fühle mich geehrt, schüttele Hände und summe mit. Natürlich feiern die Kashmiris heute nicht meine Ankunft, sondern Aschura und trauern in fröhlicher Stimmung um einen schiitischen Märtyrer im Kampf gegen die Ungerechtigkeit. Sämtliche Schulen, Geschäfte und Restaurants sind geschlossen. Die Straßen sind wie leer gefegt. Nur in den Städten versammeln sich alle in schwarzer Kleidung und ihre Gesänge schallen durch die Berge. Ich nutze die Gelegenheit und kurbel friedlich durchs Gebirge. Allein, wie auf dem Mars!もっと詳しく

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    11

    Climb high - sleep low 🏔🏕

    2022年8月9日, インド ⋅ ⛅ 15 °C

    Mulbekh - Lamayuru
    65 km / 1.253 hm
    Aktuelle Höhe: 3.342 hm
    Gesamtstrecke: 6.825 km
    Gesamt-Hm: 52.871 hm

    Nachdem die Nacht bzw. die weiteren Feierlichkeiten mir nur 5 Stunden Schlaf gewährt haben, wache ich entsprechend matschig auf. Cornflakes und Erdnussbutter bringen mich wieder auf Trab, denn zwei knackige Anstiege stehen auf dem Tableau. Sobald ich meinen Zeltplatz verlasse, fängt auch schon der Pass an - soweit das Auge sieht riesige Berge! Die Hänge sind so steil, da hätte ich am liebsten mal mein Mountainbike ausprobiert 😅. Eindruck schüren aber die Hirten, die mit ihren Ziegen, die noch so steilen Hänge entlang wandern, als wenn es ein Spaziergang wäre. Die beiden Pässe ziehen sich heute wie Kaugummi, aber mit der letzten Kurve komme ich dann tatsächlich auf über 4.000 hm! Mich erwarten am Peak kuschelige Hunde, eine Spitzkehrenabfahrt a lá Sahneschnittchen und bunte Flaggen für Gerd! 💁🏳️‍🌈もっと詳しく

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    2

    Kurvendiskussion

    2022年8月10日, インド ⋅ 🌙 19 °C

    Lamayuru - Nimmoo
    83 km / 981 hm
    Aktuelle Höhe: 3.128 hm
    Gesamtstrecke: 6.908 km
    Gesamt-Hm: 53.852 hm

    Die Nacht im Gestrüpp hat mir heute einen Dorn im Reifen beschert - allerdings hat er nur schleichend sein Werk vollbracht, dass ich den Übeltäter erst auf dem halben Weg bemerkt habe. Kein Wunder, dass es heute anstrengender als die letzten Tage war, obwohl die Daten und Fakten was anderes behaupten 😅.
    Ansonsten hatte die Etappe zahlreiche Haarnadelkurven und beste Fernsicht - Ich kann mich noch nicht satt sehen! Bergrallywagen wären hier ebenfalls auf ihre Kosten gekommen, wenn sie nicht gerade im Heu verstecken 😃. 513 Kurven sind es heute gewesen - vermutlich 🤔🤓. Verrückt, wie sich dieses Gebirge in den letzten 5 Etappen von unterschiedlichster Seite gezeigt hat. Heute bin ich lange durch Schluchten und entlang eines Flusses gekurbelt, um dann wieder den Outback und immer wieder kleine Dorfoasen zu durchstreifen. Und Oasen sind sie wirklich - grün inmitten einer Felsenlandachaft!    もっと詳しく

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    Luftschlösser in Leh 🏰

    2022年8月11日, インド ⋅ ⛅ 21 °C

    Nimmoo - Leh
    37 km / 815 hm
    Aktuelle Höhe: 3.550 hm
    Gesamtstrecke: 6.945 km
    Gesamt-Hm: 54.667 hm

    Eine klare Nacht, beruhigendes Flussrauschen lassen mich, wie ein Bär im Winterschlaf schlummern. Ich hab so tief geschlafen, dass neben mir seelenruhig ein Baum hätte umfallen können. Deshalb blieb auch folgendes unbermerkt: Ich bin in der Nacht Opfer eines brutalen Verbrechens geworden - haben sich doch tatsächlich zwei Hunde - vermeintlich die besten Freunde des Menschen - im Schutze der Dunkelheit über meinen frisch erworbenen und völlig unschuldigen Frühstückskuchen hergemacht? Ja! Ok, die Tasche war offen, aber hey! Am Abend zuvor wirkten die beiden Doggos so unschuldig, als sie mich am Fluss begrüßten und ich BEIDE 5min krauelte. Der Dank: No Cake for Dan! Also wieder Cornflakes. Mit dem leichten Frühstück gehe ich also die letzte Etappe an und schaffe es um die Mitaggszeit ins gelobte Leh. Die Höchste Provinzstadt in der Hochwüste des indischen Himalayas. Da ich bereits von einem radfreundlichen Café gehört habe, visiere ich direkt die heilige Stätte an. Es gibt dort, der Legende nach, die höchstgelegene Siebträgermaschine. Der daraus extrahierte Kaffee gleitet, begleitet von frischgebackenen Waffeln, nur so meinen Schlund hinunter - allein das war die weite Reise schon wert 😃. Heute geht's dann in ein Hostel, um die Beine mal wieder zu entspannen und die Stadt für 1-2 Tage zu erkunden.もっと詳しく

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    MY TOP OF THE F!?KING WORLD

    2022年8月13日, インド ⋅ ☀️ 13 °C

    Leh - Khardung La
    73 km / 1.816 hm
    Aktuelle Höhe: 3.550 hm
    Gesamtstrecke: 7.018 km
    Gesamt-Hm: 56.483 hm

    Ich gönne Gerd heute ausnahmsweise mal eine Gewichtskur, lasse die Taschen in der Stadt und begebe mich auf - Höhenmeter jagen. Also, 7 Uhr raus aus der Stadt und rauf auf den Pass. Die ersten 20km sind geteert und haben eine angenehme Steigung. Die letzen 10-15 km wechseln immer mal wieder in eine üble Schotterpiste mit Schlaglöchern und Bachläufen - dafür aber steiler. Die egenüberligenden Bergspitzen sind bepudert, wie im Bilderbuch. Nach ca 3,5 Stunden erreiche ich den höchsten Punkt 5.359 Hm - Khardung La! Näher kann Mensch dem Himmel auf einer "Straße" fast nicht sein. Das lassen sich die Inder*innen an ihrem langen Wochenende nicht zwei mal sagen und stürmen den Pass. Glücklicherweise erst mit meiner Ankunft. Somit ist aber das obligatorische "Passfoto" fast unmöglich. Keiner hält sich an Regeln, jede*r will zu erst ein Foto mit dem riesigen Steinschild. Eine Gedränge und Willkür. Und das ist die Krönung der Schöpfung. Jedenfalls gehört der Pass zu den 3 höchsten Pässen weltweit. Es ist schon verrückt, dass ich mit dem Fahrrad auf einer Straße fahre, die höher als der höchste Gipfel der Alpen liegt. Ich könnte also den Kletterern auf dem MontBlanc zuwinken. Da ich etwa 1 Stunde oben war (Empfehlung sind max. 20min, aufgrund des niedrigen Sauerstofgehalts), um irgendwie ein Foto zu schießen, bekam ich die Rechnung in Form von heftigen Kopfschmerzen, die bei einer Abfahrt von mehr als 1 Stunde natürlich eher kontraproduktiv sind. Glücklicherweise treffe ich noch Keshav, der ebenfalls auf dem Rad unterwegs war. Er versorgt mich noch mit Elektrolyte und wir kehren in Leh zusammen in ein Café ein. All in all auf jeden Fall eine irre Erfahrung. Vermutlich werde ich es deshalb noch ruhig angehen lassen und unweit von Leh mein Zelt aufschlagen, um die nächsten Etappen nach Manali anzugehen.

    P.S. Die 7.000er Schallmauer habe ich heut auch geknackt !    もっと詳しく

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    No Gelato in Lato

    2022年8月14日, インド ⋅ ⛅ 16 °C

    Leh - Lato
    77 km / 1.033 hm
    Aktuelle Höhe: 4.077 hm
    Gesamtstrecke: 7.095 km
    Gesamt-Hm: 57.516 hm
    Tag 132

    ...aber immerhin noch eine warme Mahlzeit am Ende des Tages in dem 40 Seelendorf und einer schöner Schlafplatz bei den Feldern. Eigentlich sollte es heute noch nach Rumtse gehen, aber da ich erst um 11.30 Leh verlassen habe, sind 300hm und 10km kurz vor Sonnenuntergang dann doch nicht mehr drin. Dafür kurbele ich heute einen schönen Pass durch eine Schlucht und strande in Lato, wo ich nochmal gut für die nächsten Tage akklimatisieren kann.もっと詳しく

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  • ride about - wild wild east
    113

    TATA-TATA

    2022年8月15日, インド ⋅ ☁️ 9 °C

    Lato - Pang
    66 km / 1.296 hm
    Aktuelle Höhe: 4.077 hm
    Gesamtstrecke: 7.161 km
    Gesamt-Hm: 58.812 hm

    Der Tag beginnt mit einer 35km langen Kurbelei bergauf. Es sollte die längste Fahrstuhlfahrt meiner Zeit werden. Mit samt Gepäck brauche ich satte 7,5 Std, um auf den den höchsten Punkt des Passes Taglang La auf 5.330 hm zu landen. Diesmal ohne Kopfschmerzen, aber dafür haben die Beine gelitten 😅...Die Abfahrt und die Aussicht sind von einem anderen Stern. Am Fuße des Tals treffe ich Makizh (@journey_makiz_), der die selbe Strecke nach Srinagar, nur andersherum fährt. Mit einem Singlespeed - 1 VERDAMMTER GANG!!!🤯🤣 Völlig illusioniert radel ich also weiter, um nach der langen Zeit endlich den Magen zu füllen. Im nächsten kleinen Dorf gibt es kein Strom, kein Internet, kein fließend Wasser, aber Gemüsereis mit Michelin-Stern. Ich schaufel also was das Zeug hält und düse gesättigt ins nächste Tal, um nach einen Zeltplatz zu suchen. Das Wetter wird immer schlechter - es wird zunehmend kälter, windiger und dicke Wolken ziehen auf. Natürlich erst, nachdem ich mein Zelt in einer Senke abseits der Straße aufgebaut habe. Der Wind und der Regen werden so stark, dass ich um 19 Uhr mein Zelt mit Ach und Krach abbrechen muss - völlig planlos, da ich im Nirgendwo stehe. Ab zur Straße, Daumen raus, da hilft nichts mehr. TATA-TATA: Es halten Santosh und Sanjeev mit ihrem dicken Truck der Marke TATA an und wir wuchten mein Gefährt auf die leere Ladefläche - puh. Wir rollen im strömenden Regen und katastrophalen Straßenbedingungen die schlammigen Serpentinen ohne Leitplanken, teilweise einspurig, Richtung Pang. Bei der Helligkeit der Scheinwerfer könnten wir auch mit Kerzen fahren 🙈. Da ist jede blinde Achterbahnfahrt ein Zuckerschlecken und ich bin froh, dass wir heile unten angekommen sind. Auf den Schock bieten die beiden mir Whiskey an und zusammen mit ihnen im Truck zu nächtigen - Den Schlafplatz hab ich dankend angenommen und wir machen es uns auf der Pritsche gemütlich. Grandiose Rettung! 😆もっと詳しく

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  • ride about - wild wild east
    2

    Passfotos

    2022年8月16日, インド ⋅ ☁️ 7 °C

    Pang - Whiskey Nala
    27 km / 588 hm
    Aktuelle Höhe: 4.748 hm
    Gesamtstrecke: 7.188 km
    Gesamt-Hm: 59.400hm
    Tag 134

    Die Nacht war eisig, aber wir hatten dicke Wolldecken und kuschelten auf engstem Raum in der Truckkabine. An dissem Morgen schauen wir aus dem Fenster und die Gipfel sind weiß. Ich beschließe den Truck nicht zu verlassen und noch eine weitere Station mitzufahren. Aufeinmal kommen aus dem Basecamp drei weitere Radfahrer*innen. Sien aus Belgien und Clo und Romain aus Frankreich. Wir haben die nächsten Tage die selbe Route. Also, geteiltes Leid ist halbes Leid und wir beschließen den nächsten 5.000er zusammen anzugehen. Es ist so kalt, dass sämtliche Trucks vorerst nicht mehr anspringen und wie froh sind, dass unser Motor in den Beinen steckt. Also kurbeln wir durch wortwörtlich abgefahrene Straßen, die voller Schlamm und Wasserläufen sind. Dafür gehts bergauf und uns wird warm. Am Pass schießen wir ein gebührendes Foto und widmen uns dem Tal. Die Abfahrt wird spaßig, aber eisig. Unten angekommen , finden wir erneut ein Basecamp und wir beschließen hier unter zu tauchen, da das Wetter erneut schwer einzuschätzen ist.もっと詳しく

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  • ride about - wild wild east
    2

    Gata Loops

    2022年8月17日, インド ⋅ ⛅ 10 °C

    Whiskey Nala - Sarchu
    45 km / 477 hm
    Aktuelle Höhe: 4.214 hm
    Gesamtstrecke: 7.233 km
    Gesamt-Hm: 59.877 hm
    Tag 135

    Gata Loops
    Die 4 Musketiere gehen also den nächsten Gipfel auf 4.950 hm an. Die Grundvoraussetzungen könnten besser sein, denn Clo und ich haben Kopfschmerzen. Jeder nimmt eine Ibu, läuft - für mich besser als für Clo. Den ersten Anstieg meistern wir noch gut. Die Abfahrt ist mehr als überwältigend. Ich denke das war die surrealste Aussicht meines Lebens. Wir stehen inmitten dieser malerischen Berge. Und soweit das Auge reicht kein Ansatz von Zivilisation. Es sind 21 Spitzkehren (Gata Loops), die uns allen ein Lächeln aufs Gesicht zaubern. Unten angekommen visieren wir das nächste Dorf Sarachu an - Mensch hat uns gesagt, es gibt dort Restaurants und kleine Hotels. Clo geht es leider immer schlechter, also sammelt er die letzten Energiereserven, um sich dort hinzuraffen. Das sogenannte Dorf ist lediglich eine Straße mit Wellblechhütten, die genauso gut das Basecamp am Mount Everest darstellen könnten 😃...jedenfalls schnappen wir uns eine Hütte und lassen den Tag vorüberziehen. Morgen steht die nächste anstrengende Etappe an und wir hoffen bald wieder mehr als Reis und Daal zu finden.もっと詳しく

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    Double Cheese Veg Pass 🍔

    2022年8月18日, インド ⋅ ☀️ 11 °C

    Sarchu - Patsio
    63 km / 711 hm
    Aktuelle Höhe: 3.763 hm
    Gesamtstrecke: 7.296 km
    Gesamt-Hm: 60.588 hm
    Tag 136

    Alle strahlen vor Energie und sind quicklebendig! Der Himmel ist so tiefblau, wie ich schon lange nicht mehr 😅. So machen wir uns auf den Weg am nächsten 5.000er vorbei zu schrabbeln. Egal, auf 4.918 hm ist es auch schön, und wie! Und der Weg dort hin haut uns ebenfalls wieder aus den Pedalen - wir halten gefühlt alle 500m, um Fotos zu schießen und uns über die Schönheit der Berge auszulassen. Klingt schnulzig - war es auch 😜...
    Am Gipfel angekommen vergnügen wir uns mit den bunten Fähnchen und genehmigen uns einen Siegerschluck aus meinem Flachmann mit Pisco (Nochmal Danke an meine JobRad-Kollegen für das mega Geschenk!) Es folgt eine Abfahrt von knapp 1500 hm und genauso vielen Kurven. Beginnend mit einer Staubpiste bis hin zu tiefgrünen Highlands, wie in Irland - wieder einmal völlig irre! Als wir im Nirgendwo an einem kleinen See vorbeikommen und wir einen Foodtruck mit Veggie-Burgern sehen, trauen wir unseren Augen kaum. Vollbremsung, 8 Double Veg Cheese Burger, please! 😅...In der Nähe finden wir ein abgelegenes Plateu und schlagen das Lager auf.    もっと詳しく

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