Autour de la mer Adriatique

April - July 2023
Voyage en Italie, Albanie, Monténégro, Croatie, Slovénie.
Avril à Juillet 2023
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  • Day 15

    Gjirokaster - la ville

    May 10, 2023 in Albania ⋅ ☁️ 18 °C

    On visite la ville l’après midi sous une petite pluie intermittente.

    L'origine de la ville commence avec le château de Gjirokastra, construit au IVème siècle après JC. En 1336, la ville est nommée Argyrokastr puis conquise par l'armée ottomane en 1417. La cité a atteint son apogée au cours de 1800-1830, avec la construction de bâtisses monumentales. Les premiers quartiers sont ceux de Bazaar et Hazmurate. Connue également sous le nom de "la ville de pierre", Gjirokastra se caractérise par l'utilisation intensive de la pierre dans la construction des maisons qui ressemblent ainsi à de petites forteresses, et par ses nombreuses rues de pavés, menant toutes au quartier de Bazaar.Read more

  • Day 16

    Berat

    May 11, 2023 in Albania ⋅ 🌧 18 °C

    Arrivée à Berat sur un parking privé proche du centre ville : 40.7010, 19.9559 à 600lek la nuit (5€).sans service mais surveillé. Un parking assez grand, bien plat et avec un bon accueil. Nous allons manger pour ensuite aller visiter la ville

    Berrat fondée, il y a plus de 2 500 ans, est connue sous le nom de la « ville aux mille fenêtres ». Elle l'est également pour être une des plus vieilles d'Albanie[réf. nécessaire] qui existe depuis au moins le vie siècle av. J.-C., comme forteresse des tribus dassarètes d'Illyrie entre les vieilles frontières d'Illyrie et Épire.

    Au cours de la période romaine et byzantine début, la ville était connue sous le nom Pulcheriopolis.

    Durant la période médiévale, la ville devient une partie de la frontière instable de l'Empire byzantin après la chute de l'Empire romain d' Occident et, avec une grande partie du reste de la péninsule balkanique, elle souffre d'invasions répétées de Slaves. Au ixe siècle, la ville prend donc le nom slave de Bel[i]grad (Ville blanche), Belegrada (Βελέγραδα) en grec.

    Au xe siècle, la ville devient l'une des plus importantes de la Bulgarie d'alors. Commence une période où la ville passe de mains en mains, entre les Bulgares, les Byzantins, les Napolitains, les Albanais ou les Ottomans.

    Le siège de Berat par les troupes du roi de Sicile, Charles d'Anjou, en 1280-1281 a marqué la résistance de l'empire byzantin.

    La ville est conquise en 1417 par l'Empire ottoman et la population se convertit à l'islam ; des mosquées sont édifiées. Belegrada voit également son nom changé en Berat sous la domination ottomane.

    Durant la premise partie du xvie siècle, Berat reste une ville chrétienne où l'on ne trouve encore aucune maison musulmane. Entre 1506 et 1583, l'ancienne et petite communauté juive de la ville s'accroît de dix-sept maisons composées de juifs expulsés de la péninsule Ibérique et fuyant l'Inquisition. Entre 1519 et 1520, vingt-cinq familles vivent à Berat.

    Au xviie siècle, Berat est la plus grande ville d'Albanie et un important centre économique. Elle abrite alors 500 maisons réparties dans trente quartiers, et cinq madrassas.

    En 1851, a lieu un tremblement de terre qui détruit la majorité des parties supérieures des anciennes maisons en bois construites au cours du xviie siècle. Elles sont reconstruites de façon traditionnelle.

    La ville actuelle notamment la vieille ville fortifiée remplie d'églises et de mosquées contenant des peintures murales et des fresques, dont une mosquée du xviiie siècle ainsi que deux églises de la même époque, un bazar et un musée ethnographique.

    La vieille ville de Berat a été inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco en juillet 2008
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  • Day 17

    Berat - Le chateau

    May 12, 2023 in Albania ⋅ ☀️ 19 °C

    Montée au château en taxi. On visite les ruines puis on mange dans un petit restaurant un plat avec un mix de nourriture locale.
    On termine l’après midi par la visite de la partie de la ville de l’autre côté du pont.

    Le château de Berat est une forteresse qui domine la ville de Berat en Albanie. Elle date principalement du xiiie siècle et contient plusieurs églises byzantines et des mosquées ottomanes. Elle est construite sur une colline rocheuse sur la rive gauche de la rivière Osum (en) et est accessible seulement par le côté sud.

    Après avoir été détruit par les Romains en 200 av. J.-C., les murs furent remontés au ve siècle par l'Empereur Théodose II, puis au vie siècle par Justinien et encore au xiiie siècle par Michel Ier Doukas pendant le Despotat d'Épire. L'entrée principale, côté nord, est défendue par une cour fortifiée avec trois petites entrées.
    La forteresse dans son état actuel est un site remarquable malgré les dégâts considérables qu'elle a subis.
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  • Day 18

    Elbasan

    May 13, 2023 in Albania ⋅ ⛅ 21 °C

    Arrivée à Elbasan dans un camping un peu en dehors de la ville. Un camping très bucolique avec un accueil très sympathique. Le monsieur et son fils parlent l’allemand et l’anglais et nous ont même proposé de nous emmener en ville vers 15 heures après notre déjeuner. Ils élèvent des poules des canards, un grand nombre de Ruche, mais la saison du miel est passée et le stock est épuisé.
    Sur la route on s’est arrêté pour acheter des fruits au bord de la route.
    On se fait une soirée raclette sous une petite bruine. On avait déroulé le store pour être à l’abris.

    Au cours de la Première Guerre mondiale, Elbasan fut successivement occupée par des Serbes, des Bulgares, des Autrichiens et des Italiens, entre 1915 et 1918. Le développement industriel commença dans la période de Zog Ier, quand des usines de tabac et de boissons alcoolisées y furent établies. La ville se distinguait par ses beaux bâtiments publics, ses établissements d'éducation, ses jardins publics et ses magasins en bois. Elle fut gravement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale.

    Après la guerre, la période communiste fut marquée par un vigoureux programme de développement industriel, qui porta la population de la ville à environ 75 000 habitants. Ce processus culmina dans les années 1960 et 1970 avec la construction d'un énorme complexe métallurgique dans la vallée du Shkumbin, avec l'aide chinoise. Il fut appelé « la deuxième libération nationale de l'Albanie » par Enver Hoxha. Mais les émissions de polluants dangereux rendirent impropre à la culture une grande partie de la zone agricole de la vallée jusque-là prospère.
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  • Day 19

    Tirana

    May 14, 2023 in Albania ⋅ 🌧 21 °C

    Arrivée à la capital dans le parking d’un hôtel qui accueille les camping car. Position : 41.3593, 19.7329. 12€/nuit avec elect. 5kw
    Super accueil par un responsable parlant l’anglais. Il nous donné plein d’explications concernant l’hôtel et les visites que nous pouvons faire à Tirana.
    On termine la journée sur le parking de l’hôtel. Lucia en profite pour faire des lessives et moi pour traiter quelques dossiers administratifs concernant l’appartement d’Aix les Bains. Il pleut pratiquement toute l’après-midi.

    Demain visite de la ville. On prendra le bus 59 qui a un arrêt à 100m. Le ticket est à 40 lek soit 0,36€.
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  • Day 20

    Tirana

    May 15, 2023 in Albania ⋅ ☁️ 20 °C

    Tirana est une ville assez étonnante.

    Tirana, mentionné dès 1418 comme un village dans un document vénitien, devient une ville en 1614 quand le général ottoman Sulejman Pasha (en) y construisit une mosquée, une boulangerie et des bains turcs.

    La ville resta de taille modeste jusqu'au début du xxe siècle. En 1910, elle ne comptait que 12 000 habitants. Le coup d'envoi de sa croissance fut donné par son élévation au rang de capitale en 1920, par le gouvernement provisoire établi au Congrès de Lushnjë. En 1944, le gouvernement communiste d'Enver Hoxha confirma ce choix.

    À la fin de la Seconde Guerre mondiale, pendant laquelle la ville fut occupée par les Allemands, la population atteignait 60 000 habitants. Suivit une période d'expansion industrielle et démographique (137 000 habitants en 1960). À la fin des années 1990, le mouvement s'accentua avec l'arrivée massive d'Albanais du nord du pays.

    La chute du régime communiste a été suivie d'une période de développement anarchique de la ville, sur fond d’affairisme et de corruption. « Après la chute du communisme, les gens qui avaient de l’argent ont cru que tout était permis : on a construit des immeubles de vingt étages, sans permis, sur du sable ou des marécages », explique la professeure de génie civil Luljeta Bozo. Ces constructions ont été particulièrement vulnérables face au tremblement de terre de 2019, qui a laissé de nombreux habitants sans solution de relogement.

    Depuis quelques années, la capitale souffre de surpopulation, les infrastructures urbaines n'ayant pas été suffisamment adaptées. Il existe des problèmes dans le traitement des déchets, dans l'approvisionnement en électricité, en eau courante. Pourtant, de nouveaux bâtiments sont construits régulièrement (on soupçonne certains promoteurs immobiliers de blanchir de l'argent sale).

    Un autre problème majeur est l'apparition d'une pollution atmosphérique catastrophique, liée essentiellement à l'accroissement anarchique du trafic automobile. La plupart des voitures circulant en Albanie ne sont pas aux normes environnementales européennes. On y trouve de vieilles Mercedes-Benz diesel d'origine allemande, et le carburant utilisé en Albanie contient plus de soufre et de plomb que dans le reste du continent.

    Les chantiers se multiplient dans la ville, avec une augmentation de 183 % du nombre de permis de construire délivrés en 2017, et ce en dépit d'une émigration massive. Les milieux criminels, liés au pouvoir politique, ont choisi d'investir dans le bâtiment l'argent issu du trafic de drogue, lequel s'est beaucoup développé en quelques années
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  • Day 21

    Tirana

    May 16, 2023 in Albania ⋅ ☁️ 22 °C

    Matinée shopping pour cette matinée pluvieuse. On part à pieds au centre commerciale et on revient en bus. Daniel est resté dans son camping-car avec une gastro. On lui rapporte des médicaments adaptés.
    L’après midi on retourne en bus visiter cette capitale qui affiche partout son envie de faire partie de l’UE (on trouve beaucoup de drapeaux européen sur le bâtiments et aussi assez souvent sur les plaques d’immatriculation).
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  • Day 23

    Shkoder

    May 18, 2023 in Albania ⋅ ☁️ 21 °C

    Arrivée à Shkodër (shkodra en albanais) pour deux nuits. Un très beau camping très très bien aménagé (elec et eau courante à chaque emplacement) Le camping Legienda en face du château de Rozafa, pour 22€ tout compris. Position : 42.0433, 19.4887.

    Après déjeuner on prend un taxi qui nous emmène à l’entrée du château de Rozafa.

    Shkoder est une municipalité du nord-ouest de l'Albanie, la ville principale de la région et au bord du lac du même nom, le plus grand lac des Balkans (d'une surface de 370 km2), près des fleuves Drin, Kir et Buna, où passe la frontière actuelle de l'Albanie avec le Monténégro. Elle abrite le château de Rozafa, qui se trouve à une hauteur de 130 mètres. La ville est entourée également d'un massif montagneux, incluant les montagnes de Cukal (1 722 mètres), de Maranaj (1 576 mètres), de Tarabosh et de Sheldi.

    Le château de Rozafa ou Kalaja e Rozafës trône sur une colline rocheuse. C'est un monument empreint de mystères, dont la fondation repose sur une légende. Le récit évoque trois frères qui connurent des difficultés lors de la construction du château. Ce qu'ils édifiaient au cours de la journée s'effondraient à la tombée de la nuit. Pour dépasser ce problème, les religieux leur conseillèrent de faire un sacrifice humain. Les frères se concertèrent et choisirent de sacrifier Rozafa, l'épouse du plus jeune d'entre eux, qui aurait accepté son sort sans protester selon la légende. Son corps devait être enterré dans les murs du château. La suite de l'histoire est encore plus émouvante. Rozafa, ayant donné naissance à un enfant, supplia ses immolateurs à l'emmurer vivante en laissant exposés son sein droit pour pouvoir allaiter son bébé, sa main droite pour le caresser, son pied droit pour le bercer et son œil droit pour garder un regard sur lui.
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  • Day 24

    Lac de Komani (acces en mini bus)

    May 19, 2023 in Albania ⋅ ☀️ 18 °C

    Départ ce matin à 8h du camping en minibus pour aller au point de départ du bateau sur le lac de Komani. Un accès assez long, presque deux heures sur une route complètement défoncée.

  • Day 24

    Lac de Komani (navigation)

    May 19, 2023 in Albania ⋅ ⛅ 18 °C

    Une longue remontée en bateau sur le lac de Komani puis sur la rivière Shala pour arriver à un restaurant où on a très bien mangé.
    Un restaurant très typique avec un accostage sportif sur une rivière avec un très fort courant. L’excursion est proposée par le camping à un tarif de 42 € par personne, tout compris, le bus, le repas au restaurant et le bateau.
    Une super journée sous un beau soleil, que l’on termine par un repas au restaurant du camping (un très beau et bon restaurant). Ici en Albanie un bon repas au restaurant avec apéritif, vin et café coûte entre 10€ et 15€/pers.

    Le lac artificiel de Koman a été créé entre 1979 et 1988 sur la rivière Drin dans le nord de l'Albanie. Situé près du village de Koman, le réservoir est également alimenté par les fleuves Valbona et Shala. Bordé de canyons profonds et de collines boisées, il occupe une superficie totale de 34 km2 avec une largeur de 400m.
    L’eau est d’un beau bleu turquoise.
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