Cape Verde
São Vicente

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Travelers at this place
    • Day 40

      Traversée Cal Vert - #1

      December 9, 2023 in Cape Verde ⋅ 🌙 25 °C

      Après une nuit au mouillage (pas top mais on a fait du mieux qu'on pouvait avec la côte, les vagues et le vent), on est parti pour le Cap Vert. La prévision des prochains jours semble top, un vent assez stable, nous portant tranquillement dans la direction du Cap Vert. Aujourd'hui Damona bombarde à 6,9 noeuds de moyenne, la pointe de vitesse si on le maintient sur 24h. À cette vitesse, on mettra 4-5j pour arriver, on sait bien qu'il faut pas réfléchir comme ça mais c'est toujours agréable de voir son bateau filer sans trop de contraintes.

      Au moment où j'écris, il fait nuit noire sur le bateau, aucune Lune et des nuages, on ne voit pratiquement rien et le peu de lumiere qui s'échappe de l'intérieur du bateau empeche nos yeux de s'habituer à l'obscurité. C'est assez angoissant commte tenu de la gite importante du bateau dû aux grosses vagues qui nous poussent vers le cap vert. Heureusement qu'on les prends par l'arrière, ça aurait été un enfer de travers. Aujourd'hui c'était encore journée torse nu, pas mal pour un 2 décembre. On a fini l'aprèm en mixant tous les uns après les autres avec l'enceinte callée entre le pont et l'intérieur, c'était super.

      Pendant mon quart, il y a très vite eu l'un des plus beaux ciels de ma vie. Parce que pas de lune et très peu de nuage, les etoiles brillaient d'un éclat que je leur connaissaient assez peu. Armé d'une petite application qui permet de cartographier le ciel en temps réel, j'ai pu reconnaitre et nommer toutes ces constellations d'hiver. Toutes ces étoiles m'étaient inconnues, les plus beaux ciels que j'ai vu sont ceux de Crouzit l'été en Auvergne ou bien ceux de Carantec, l'été aussi.
      J'ai donc mis un dessin sur Persée, Andromède, Taureau, les Gémeaux avec les célèbres Castor et Pollux, ainsi qu'Orion, que Raphaël m'avait montré un jour mais que je n'avais jamais su retrouver.

      Le quart se passe doucement, la mer est énorme, mais aucune vague ne casse, on s'en rend bien compte lorsque la Lune se pointe et diffuse son eclat sur ces masses d'eau. J'ai de grosses discussions sur l'éducation avec Elsa et sur les partis politiques avec Paulo. Je vais me coucher tout fatigué mais ça sera très dur de trouver le sommeil, le bateau gite énormément et je n'arrive pas à mettre la main sur mes boules quies. Une nuit avec peu de sommeil, on s'habitue à tout.

      03-12
      Aujourd'hui le bateau avance bien moins rapidement, le vent s'est tarit. En voulant enlever le ris pour gagner en vitesse les copains coincent la drisse de GV en tête de mât, ça me préoccupe pas mal puisque j'y suis monté y'a deux trois jours pour vérifier les fameux réas. J'ai du mal à imaginer que la graisse blanche que j'ai appliqué puisse être la cause du blocage de drisse, mais ça fait chier, on ne peut pas pour le moment modifier la voilure de la GV. Un problème à régler à l'arrivée.

      Grand soleil aujourd'hui encore, bouquinade sur le pont toute la journée, j'attaque "La vie mode d'emploi" de Perec avec une attention toute particulière sachant l'affect que papa y porte. Je poursuis aussi tranquillement mon anime Samurai Champloo, j'en attendais un peu plus de ce qu'on m'avait décrit mais ça se regarde très bien.
      Vers midi on croise une tortue à la surface, elle est énorme. Elle doit bien faire 80cm de long, la tête hors de l'eau elle a pas l'air super à l'aise. Mais bon, on ne s'y connaît pas en tortue et on a juste le temps de l'admirer qu'elle est déjà loin dans le sillage.
      Croiser des tortues n'est peut être pas si anormal que ça dans les eaux sur lesquelles on navigue, la température de l'eau monte sans jamais s'arrêter. Aujourd'hui on a atteint 25°, obligé d'aller me baigner pour fêter ça.
      Se baigner quand le bateau avance est un processus bien defini, on sort l'échelle de bain et on met un bout à l'eau qui pend sur une dizaine de mètres. On se met à l'eau doucement avec l'échelle puis on se laisse tracter par la vitesse du bateau. Bizarrement on a plusbdu tout l'impression de faire du qur place quand nos petits bras nous retiennent des milliers de litres qui nous arrive à quelques noeuds dans la figure en permanence. On prend de jolies accélérations avec les vagues et on peut profiter de nuances de bleus qu'on trouve pas dans la nature autre part avec seulement un masque.

      Vers 15-16h, un bateau est en vu et nous appelle à la radio. Comme je m'en aperçoit le premier je m'occupe de discuter avec eux, ils sont suedois mais parlent tres bien anglais. Ils nous racontent qu'ils n'ont plus de communications et qu'ils voudraient joindre leurs proches pour les rassurer, ils nous demandent de transmettre un message. Alors on se dit qu'on tente le coup du téléphone satellite pour la première fois, pour rassurer de complets étrangers.
      Je prends numéro de téléphone et message, on rigole ensemble sur deux trois points de mecomprehension puis on se dit au revoir. Avant de se lâcher, ils nous disent qu'ils vont au même endroit que nous "Sao Vincente", surement Mindelo et qu'ils viennent de pêcher un Espadon de plus de 2,2m et 110kg. J'hallucine complètement derrière ma petite radio en repensant à notre dorade de 2kg. J'ai l'impression qu'il nous dit ça en clin d'oeil au message envoyé à ses proches, on capte l'intention et on rigole une nouvelle fois avec eux. Maintenant nous avons une motivation de plus pour arriver à Mindelo, goûter pour la première fois d'un espadon !

      Une autre de mes motivations serait de régater avec les Suédois pour arriver en premier aux îles. Paul me soutient mais la demande de nous battre un peu pour la première place ne chauffe pas tout le monde, à voir comment les choses evoluent. Une course sur plus de 700 milles nautiques, entre deux bateaux de 13m, pour se retrouver à l'arrivée, moi ça me plaisait bien.

      L'aprem se conclue sur un échantillonnage de plastique (on profite de notre petite vitesse), on essaye de faire fonctionner notre téléphone et on se fait deux trois parties de jeux devant le coucher du soleil.

      À l'heure où j'écris, on peut encore voir le feu de tête de mât du Niord, le bateau suédois, il est à 3 milles maintenant, on a pris un peu de retard avec l'échantillonnage (on a du ralentir un chouïa pour garantir la justesse du prélèvement). Ils avaient pas l'air de se mettre en vent de plein cul cette aprèm midi. Pour notre part, on est vent arrière avec le genois tangonné, les voiles sont merveilleusement bien en papillons et on file en direction direct de notre destination.
      J'espère qu'au reveil on aura rattrapé l'écart, du moins pas perdu de terrain.

      5-12
      Pendant le quart d'hier soir, j'ai finalement perdu de vu les Suedois, d'abord de visu et puis après sur les instruments. Trois possibilités, ils ont parcouru plus de 22 milles en 40min donc ils ont navigué à 33 milles, autant que les bateaux de courses les plus modernes dans leur pic de vitesse. Soit leurs instruments ne fonctionnent plus, soit ils l'ont simplement éteint.
      J'espère qu'ils l'ont éteint pour économiser de l'énergie afin de conserver au mieux possible leur espadon. J'sais pas pourquoi mais cette histoire d'espadon plus grand et lourd qu'un champion de MMA me travaille sacrément.

      Au réveil ce matin, 7h, première rencontre avec les dauphins de la journée, ils sont super fast et prennent juste le temps de venir voir ce qu'on fait et ils filent. Leur respiration est efficace, on sort le trou d'air et bam ça repart direct dans l'eau.
      Première parce qu'on les verra trois fois aujourd'hui, à chaque fois des groupes différents ceci dit. La seconde fois, il est aux alentours de 11h. Youen dit qu'il y a des dauphins, c'est drôle comme on s'habitue vite, on est loin de l'excitation de notre première rencontre. Seuls les copains sur le pont se déplacent ou levent les yeux pour les apercevoir. Pourtant ceux ci valent le détour, on en compte entre 15 et 20, ils ont pas du bouffer la même chose que les premiers parce qu'ils font des bonds de partout. Par réflexe on compte, on regarde quel type de dauphin c'est, on sort le micro pour enregistrer leurs bruits et on note tout ça pour le programme Ketos.
      La troisième rencontre est la plus impressionnante, quand je sors ma tête pour aller les voirs, y'en a partout, ils sont une quarantaine autour du bateau et derriere nous au large on voit une multitude d'ailerons se rapprocher rapidement. Il y a une telle effervescence dans l'eau qu'on ne peut pas tout voir, on tourne la tête fans tous les sens pour essayer de ne pas rater chacune des pirouettes qu'ils font. Le spectacle est hallucinant, certains font des vrilles hors de l'eau, d'autres se dandinent en l'air avec un manque de grâce qui nous fait marrer tandis que d'autres ont l'air aggressif et frappent la surface avec leur queue. Les vagues sont grosses et on les voit sortir à 5-6 de chacune d'entre elles, c'est complètement fou.
      Les copains remettent le micro à l'eau, le règlent bien et enregistrent. Un dauphin met quelques coups dedans histoire de jouer un peu avec, ce qui me dissuade de me mettre à l'eau. Lorsque l'on s'écoute ça sur l'enceinte, on est tout étonné, qu'est ce qu'ils jactent, on se croirait à la cantine. Tout le monde y va de son petit mot, ça piaille comme c'est pas permis.

      Toute cette vie nous fait mettre la traîne à l'eau et même pas deux heures plus tard on chope notre deuxième dorade coryphène. Cette fois ci, plus d'excuse, c'est pratiquemment la sœur jumelle de celle de la dernière fois donc elle a pas intérêt à souffrir ou alors cest que y'a un sadique dans la bande. On la sort en ayant prévu le coup, bassine et vodka bon marché, ça la calme bien une première fois, puis petit coup de couteau entre les yeux en visant le cerveau, c'est jamais drôle mais ça va nettement plus vite. On pense avoir fait ça un peu plus dignement. En tout cas, le résultat est toujours aussi bon.

      C'est assez fou de croiser autant d'agitation dans l'eau surtout qu'on ne voit que la surface. Ça rajoute une petite dose d'adrénaline lorsqu'on met le masque pour aller à l'eau. Si il y a des dorades de 75cm qui se baladent à la surface, qu'est ce qu'on peut bien trouver à 10-20m, ou bien à 3km car c'est la profondeur au dessus duquel on navigue.
      Le sentiment d'être entouré de vie est magique, on se sent faire partie d'un tout. C'est beau et puissant sur le moment, mais un oeu triste lorsque l'on pense aux trois semaines passées dans la méditerranée, sans voir le moindre poisson. Il aura fallu (c'est français ça ?) s'eloigner des hommes pour retrouver la vie, pas vraiment contre intuitif. Autre constat pas des plus agréables, on croise plus fréquemment des déchets qui flottent en surface, surtout des petits récipients comme des grosses bouteilles ou des petits bidons, on essaye de les ramasser quand on les voit suffisamment en avance mais c'est vraiment pas simple.
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    • Day 2

      Mit dem Leihwagen um Sao Vicente

      January 10, 2023 in Cape Verde ⋅ ☀️ 25 °C

      Nach dem Frühstück wird unser bestellter Leihwagen direkt zur Unterkunft gebracht. 3500 Escudos, gut 30€, wechseln den Besitzer und schon halten wir ohne jeden Papierkram den Zündschlüssel zu unserem kleinen weißen Citroen in der Hand. Blöd nur, dass die Seitenscheibe dann nach dem ersten Runterfahren nicht mehr hoch geht.
      Unser erstes Ziel ist der windgeschützte Strand Baia das Gatas mit türkisem flachen Wasser, in das wir ewig weit hinein laufen.
      Nachdem diese Location noch ganz schön war, präsentiert sich der Rest der Insel trocken, karg und reizlos. Wir sind echt enttäuscht! Zum Abschluss folgen wir aber noch einem Trip des Reiseführers und fahren zur Turtle-Beach-Bar in São Pedro am Strand in der Nähe des Flughafens. Dieser Ort stellt sich als der schönste und chilligste der Insel heraus. Schade, dass wir erst im Nachhinein erfahren, dass man hier mit riesigen Schildkröten beim Schnorcheln schwimmen kann.
      Zufällig tauchen hier auch noch Silke und Sebastian auf, die wir in unserer Unterkunft bereits kennengelernt haben. Wir genießen zusammen ein paar kalte Getränke und verabreden uns für den Abend.
      Dieser gemeinsame Abend wird dann sehr unterhaltsam mit leckerem Essen und Live-Musik.
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    • Day 1

      Auf nach Sao Vicente

      January 9, 2023 in Cape Verde ⋅ ☀️ 23 °C

      Wie üblich hatte unser Inlandsflug leichte Verspätung. Am Flughafen hat unser Taxifahrer uns bereits erwartet.
      Unsere Unterkunft befindet sich über einem netten, zentral gelegenen Café. Der Service ist freundlich und ein starker Mann trägt unsere Taschen die steilen Treppen hinauf.
      Mindelo ist die zweitgrößte Stadt der Kapverden und das quirlige treiben unterscheidet sich auf den ersten Blick nur wenig von Santiago. Heute belassen wir es bei einem kleinen Rundgang durch die City und einer wenig kreativen Mahlzeit in einer Sportsbar. Der Abend klingt dann bei schöner Live-Musik in der Bar unserer Unterkunft aus
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    • Day 104

      Untie the lines VII

      December 9, 2020 in Cape Verde ⋅ ⛅ 24 °C

      Es geht wieder los! 🤩
      Heute bunkern wir noch zusätzlich 200 Liter Wasser dann gehts raus aus der Marina!

      Gestern haben wir uns von Sally verabschiedet. Sie ist zurück nach England geflogen. Nach all den Wochen ist es ungewohnt sie nicht mehr an Bord zu haben. 😕😔

      Nun sind wir nur noch zu 5.: Jordan 🇮🇪, John 🇮🇪, Eamon 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿, Max 🇫🇷 und ich 🇩🇪.
      Es warten ca. 2.200 Seemeilen auf uns, die wir eventuell in 18 Tage schaffen können.
      Bedeutet wir schippern über Weihnachten irgendwo auf dem Atlantik rum.
      Deshalb vorab frohe Weihnachten von der Orlanda-Crew!

      In wenigen Stunden heißt es dann Leinen los!
      Bis bald, 😘
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    • Day 20

      Baden am Stadtstrand von Mindelo

      November 17, 2022 in Cape Verde ⋅ ⛅ 26 °C

      Die Praia da Laginha ist der Stadtstrand von Mindelo. Herrlich weißer Sand, angenehme Wassertemperatur und Lufttemperatur- das passt alles- und außerdem ist der Strand zu Fuß vom Schiff aus zu erreichen.

      Eine kleine Strand - Siesta am Nachmittag gönnen wir uns und dann geht's zurück auf das Schiff. Schon morgen sind wir auf einer weiteren Kapverden Insel, wird nicht verraten auf welcher....😁
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    • Day 20

      Jeep Safari Teil 2

      November 17, 2022 in Cape Verde ⋅ ⛅ 26 °C

      Nächster Stopp ist der kleine Ort Calhau, wo wir ein lokales Bier und -natürlich- Rum probieren können. Der Ort sieht verlassen aus, überall Bauruinen, keine asphaltierten Straßen. Deutlich ist hier das sehr einfache, aber harte Leben der Menschen sichtbar.

      Nun fahren wir zu einer der Hauptattraktionen der Insel: weiße hoch aufgetürmte Sanddünen vor der dunklen felsigen Landschaft und dem stahlblauen Wasser. Der Sand ist von Afrika ( Senegal) herüber geweht worden und lagerte sich vor den vulkanischen Bergen ab. So kontrastreich ist es immer wieder schön für Fotos.

      Zusätzlich zur geplanten Tour legen wir dann noch einen Stopp in Baia das Gatas ein. Dieses Fischerdorf hat einen familienfreundlichen Strand und ist im Februar zur Karnevalssaison ein Hotspot für Feierwillige aus In-und Ausland. Stolz erzählt uns Honduro, dass es das zweitgrößte Fest über 3 Tage nach dem Karneval in Rio ist.

      Auf der Rückfahrt von dort tut uns Honduro den Gefallen, das Lied von Évora "Sodade" ( Sehnsucht ) auf voller Lautstärke im Auto zu spielen, alle Fenster offen, Fahrtwind im Haar und Blick auf die einmalige Kargheit und Schönheit der Insel - das war ein Gänsehaut Moment für mich.

      Zurück in Mindelo hält die Kolonne noch an einem schönen Aussichtspunkt mit Blick auf die Stadt, bevor wir zurück zum Schiff gebracht werden.
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    • Day 20

      Cabo Verde - São Vicente

      November 17, 2022 in Cape Verde ⋅ ☀️ 24 °C

      Die Kapverden sind ein Archipel bestehend aus zehn Hauptinseln, von denen neun bewohnt sind und fünf kleinen Inseln, die in Ellipsenform im Atlantik angeordnet sind.

      Das Land liegt sozusagen in einer Straßenkreuzung dreier Kontinente: Afrika, Amerika und Europa. Von hier aus sind die Kanarischen Inseln 1.500 km entfernt und der Senegal nur 450 km.

      Hier ist das Klima, aufgrund der Lage, tropisch und trocken, mit einer durchschnittlichen angenehmen Jahrestemperatur von ca. 25°C. Es gibt nur zwei Jahreszeiten: Die Regenzeit und die Trockenzeit.

      Die Inseln sind vulkanischen Ursprungs und haben deshalb sehr unebene Landschaften mit dürrem und wüstenhaftem Aussehen. Auf den meisten der zehn Inseln beherrschen gebirgige Landschaften das Inselinnere, fast ohne Vegetation, aber abwechselnd mit üppigen Tälern, wo die Landwirtschaft betrieben wird.

      Die unbewohnten kapverdischen Inseln wurden nach ihrer Entdeckung von den Portugiesen mit ihren westafrikanischen Sklaven besiedelt. Dadurch entstand eine neue Kultur mit starker Identität.
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    • Day 16

      Pizza oder Stadt? 🤔

      November 4, 2022 in Cape Verde ⋅ ⛅ 27 °C

      Nachdem ich das Einlaufen fertig geschnitten habe, geht es raus.
      Mit meinem Kollegen René geht es Richtung Strand ... Pizza essen 😅 klingt komisch, aber für uns ist Essen einfach DAS Highlight im Hafen. Einfach mal was anderes essen, als an Bord. Die Pizza sieht hier auch anders aus. Erinnert mehr an eine Calzone 😄 ist aber sehr lecker.

      Danach wurde die Zeit leider knapp. Somit war nur noch ein kurzer Fotostop am Strand drin mit Schildkröte 🐢 ☺️
      Und dann noch ein paar Meter Richtung Stadt, aber leider nicht weiter. Um 1600 geht es schon los Richtung Brasilien. Drei Seetage stehen uns bevor. Dennoch überqueren wir den Atlantik an seiner schmaldten Stelle. Nicht einmal 3000 km (nur 2979km) trennen uns von Lateinamerika.
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    • Day 16

      Kap Verden Teil 1

      November 4, 2022 in Cape Verde ⋅ ⛅ 24 °C

      Heute hat der Wecker mal sehr früh geklingelt 😅 ab jetzt sind fast alle Häfen Neuland für uns. Man weiß also nicht, was einen erwartet. Somit kann das Einlaufen super oder aber auch ein Reinfall sein. Mindelo... unser heutiges Ziel ist ein Zwischending. Ein kleiner Hafen in einer süßen Bucht ... leider nur etwas zu früh 🤣 denn so langsam nähern wir uns dem Äquator in großen Schritten und somit sind Sonnenauf- und -untergänge sehr rasant. Bedeutet aber auch, dass das Einlaufen größtenteils im Dunkeln stattfindet um diese Uhrzeit.
      Sobald aber etwas mehr Licht dazu kam konnte man auch schnell sehen, wie arm die Kap Verden sind. An der Pier standen zwei Hunde, die das Schiff beim anlegen ganz genau beobachtet haben. Wirkte fast so, als würden sie beim Leinen ziehen helfen und das quasi jeden Tag. Aber wenn man den Hafen verlässt wird einem klar ... das sind alles Streuner.
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    • Day 54

      Segeln ist so schön, ich könnte kotzen

      December 11, 2019 in Cape Verde ⋅ ☁️ 24 °C

      So, die erste Etappe ist nun geschafft. Knapp 900 Seemeilen und acht Tage auf See. Und ich kann nun mit Bestimmtheit sagen, ich bin nicht so hochseetauglich wie ich gedacht habe. Die ersten zwei Tage ging es mir gar nicht gut und erst nachdem ich angefangen habe den ganzen Tag Reisekaugummis zu kauen war es möglich halbwegs vernünftig zu essen und dieses auch bei mir zu behalten. Im Bett liegen und schlafen, was mir eigentlich ganz gut getan hat, wurde mir auch vermiest weil die Matratze wie ein Autoscooter durch die Gegend gerutscht ist. Auch als es mir dann besser ging fand ich das Leben auf einem Schiff relativ anstrengend. Egal was man macht, man muss immer gegen die Wellen kämpfen und ich bin mehr als einmal von der Bank gerutscht. Wegen diesen Gründen habe ich entschieden, dass ich in Kap Verde bleibe und am Freitag fliege ich nach Salvador in Brasilien. Trotzdem gab es auch viele schöne Momente während der Überfahrt. Die Sonnenauf- und untergänge, der atemberaubende Sternenhimmel (jede Nacht habe ich mindestens fünf Sternschnuppen gesehen). Delfine die eine Armlänge vom Schiff aus dem Wasser springen und fliegende Fische. Ich dachte zuerst sie wären Vögel und hab mich gewundert, aber dann wurde mir klar dass es tatsächlich Fische sind. Und die unglaubliche Weite hat mich auch fasziniert. Nichts hat mehr eine Bedeutung gehabt. Weder das "alte Leben" noch die Zeit oder irgendwas anderes. Aber ich bin trotzdem froh wieder (wenn auch wankend) wieder auf festen Boden zu stehen. Aber der Capitän hat mir angeboten, dass er mich nächstes Jahr in Griechenland zum Segeln in kleineren Etappen mitnimmt. Vielleicht mach ich das und gewöhn mich an das segeln.Read more

    You might also know this place by the following names:

    Concelho de São Vicente, Concelho de Sao Vicente, São Vicente, VXE

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