Lower Saxony

Bij het opstaan is het weer mooi weer...wat worden we verwend!

We vertekken op de bekende tijd 08.50 uur en na slechts 800 meter varen over de schitterende Elbe gaan we stuurboord uit om via het Elbe-Seitenkanaal naar de schepenlift te varen, vanaf dit punt gaan we in de herhaling...het alternatief zou over zee via de Duitse bocht zijn maar onze ervaren zeezeilers raden dat ten sterkste af...
Na een uurtje varen arriveren we om tien uur bij de schepenlift Lünenbürg-Scharnebeck, er vaart net een vrachtschip in de bak, wij leggen aan en drinken koffie.

Het Elbe-Seitenkanaal werd tussen 1968 en 1976 gebouwd, de totale kosten om het kanaal aan te leggen waren 1.7 miljoen DM waarvan alleen al 152 miljoen DM voor de scheepslift.
Omdat het kanaal voor grote delen hoger ligt dan het omringende land, moet er jaarlijks 6 miljoen kubieke meter water worden ingepompt, al 4 weken na de opening van het kanaal, op 18 juli 1976, deed zich een catastrofe voor, er brak een dam en 4 miljard kubieke meter water uit het kanaal stortte zich alles op zijn weg vernietigend in het omringende dal.
Pas een jaar later kon het kanaal weer definitief in gebruik worden genomen.

Half twaalf krijgen we de opdracht om los te maken en naar voren te varen en bij groen licht de bak in te varen.
Dit keer zijn wij, met onze 7 boten, alleen in de bak en genieten...het blijft een bijzondere belevenis met name de snelheid waarmee je 33 meter omhoog getrokken wordt...

Vijf minuten voor twaalf varen we weer op het Elbe-Seitenkanaal met z'n bosrijke oevers en af en toe vergezichten in het dal, mooi!
Kwart over vier komen we aan bij sluis Ulezen waar net een vrachtboot uitvaart, als de sluis terugkomt vaart er opnieuw een vrachtboot in met een blauwe kegel, dat betekent dat er gevaarlijke stoffen aan boord zijn en moet de boot alleen geschut worden dus nóg maar even wachten.
Op de wal maken we een praatje met elkaar en strekken onze benen, het is vandaag een lange vaar (wacht) dag!

Half zes mogen wij naar voren varen en wanneer er twee vrachtboten zijn uitgevaren mogen wij in de grote sluis met een verval van 23 meter, gelukkig met drijvende bolders.
Na de schutting moeten we nog 24 kilometer varen naar de Wittinger-sporthafen waar we om half acht arriveren...
De vriendelijke havenmeester is op ons blijven wachten, hij heeft een mooie lange steiger voor ons gereserveerd en om kwart voor acht liggen we allemaal op de plaats, rust...alleen nog even koken!

We spreken af morgen om 11.00 uur te vertrekken...Read more